福州地铁应急救援体系和应急导则试行版.docx
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福州地铁应急救援体系和应急导则试行版
XX地铁工程建设应急救援体系和应急救援导则
XX地铁集团有限公司
2020年12月6日
目录
第一章XX地铁工程建设应急救援体系
为提升地铁工程险情处置能力和水平,规范应急抢险流程,加强应急队伍建设,结合历次抢险中发现问题,我司编制地铁工程建设应急抢险导则,指导各单位应急抢险工作。
一、完善地铁应急救援体系
1、完善应急救援体系。
地铁公司、各总包单位、各工区按要求分别成立应急保障中心、应急救援队伍、应急救援分队;形成地铁公司对各总包、总包对各工区的“1+N”三级应急管理模式。
2、严格管控应急队伍。
严明应急人员、设备、物资配备标准,明确应急管理要求和应急作业要求,严格履行合同管理,严厉查处企业应急主体责任不落实、违约和不负责任的行为。
各工区应急救援分队服从总包单位的统一调度和管理,应急保障中心、各总包单位应急救援队服从地铁公司的统一调度和管理。
二、强化地铁应急队伍建设
1、地铁应急保障中心。
配备具有多年参与地铁工程抢险经验,熟悉应急抢险各项动作,具有较强抢险处置能力的人员;包含队长、技术、车辆驾驶、吊车司机、钻机司机、电工等。
场地满足应急人员工作、生活、体能训练,及设备停放、小型设备库房、设备配件库房、物资库房等需求。
2、总包单位应急救援队。
配备具有多年参与地铁工程抢险经验,熟悉应急抢险各项动作等专职人员不少于10人;包含技术、设备操作、抢险等工种。
场地建设满足人员工作、生活、体能训练,设备停放、小型设备库房、配件库房、物资库房等需求。
3、工区应急救援分队。
配备工区项目负责人、技术负责人、安全负责人及从事基坑开挖、盾构掘进等相关作业经验的设备操作、现场施救等兼职人员不少于20人,人员平战结合、平时施工、战时应急。
场地设置结合场地建设标准化,满足应急设备停放、小型设备库房、配件库房、专用应急物资库房等需求。
应急时,地铁集团公司成立地铁建设工程应急救援指挥部,指挥部根据现场救援需要设立七个小组,包括:
技术组、应急处置组、地面协调组、物资保障组、监测组、后勤保障组、善后工作组等。
三、规范应急物资设备配备
1、地铁应急保障中心主要应急设备见附表1-1-1、主要应急物资见附表1-1-2。
2、总包单位应急救援队,主要应急设备配备见附表1-2-1,主要应急物资配备见附表1-2-2。
(1)由总包单位购买35马力双回路液压动力站6台,扬程40米、ф100mm液压渣浆泵6台,27马力双回路液压动力站2台,扬程13.5米、ф100mm液压渣浆泵2台;工区不购买液压动力站、液压渣浆泵,由总包单位购买8台套中对每工区配置1台套。
(2)聚氨酯、催化剂、水玻璃、磷酸、快干水泥等注浆堵漏材料由总包单位牵头各工区、应急救援队在厂家指导基础上做试验并形成配合比报告。
选择试验参数优良一个厂商,签订框架性协议,工地临时存储的可定期更换;应急时,能确保在6个小时内材料能源源不断供应。
3、工区应急救援分队,主要应急设备配备见附表1-3-1,主要应急物资配备见附表1-3-2。
四、明确应急救援队伍职责
1、地铁应急保障中心职责。
每年初编制应急演练计划,每个季度开展1次应急演练,结合应急救援,修订完善应急措施;每月一次检查物资设备,加强设备维修保养、及时更换过期物资,形成过程台账。
熟悉在建线路场地位置,每月检查总包单位应急救援队的管理情况。
地铁公司应急保障中心不定期指导和监督各总包施工单位组织应急救援队和工区应急救援分队培训、现场实操训练。
2、总包单位应急救援队职责。
每年初编制应急演练计划,每3个月开展一次应急演练,4月份开展防汛演练、6月份开展防台风演练,修订和完善工程应急预案和措施处置表。
每周检查工区应急救援分队设备维修保养、有效的应急物资;每半个月定期检查本队伍的应急设备、应急物资,加强设备维修保养、更换过期应急物资;每月到所辖工点熟悉每个工地线路、场地,指导监督应急救援分队开展应急演练和实战操作。
3、工区应急救援分队职责。
每年初根据年度进度计划,结合季节和危大工程编制应急培训和演练计划,每2个月至少演练1次。
每年5月份前完成防汛防台演练,关键节点施工前条件核查后30天内,完成危大工程专项应急培训和演练。
每周检查应急设备、应急物资,加强设备维修保养、更换过期应急物资。
五、地铁应急救援分级响应
XX市地铁应急响应分为三级,工区施工单位响应、总包单位响应、市级地铁应急领导小组响应。
1、工区施工单位响应:
工程结构和地层及盾构设备发生携带少量泥沙渗水或者水流较大但不携带泥沙清水,工程结构和地层或盾构设备没有异常变化的,由工区应急救援分队自行处理,并第一时间报告总包单位和业主代表。
总包单位及时派遣应急救援队,根据险情携带相应设备、物资赴现场待命。
2、总包单位响应:
工程结构和地层及盾构设备发生涌水涌砂,但工程结构或盾构设备没有明显变化的,及地层没有明显损失的,由总包单位指挥应急救援队协同工区应急救援分队一同处理,总包单位第一时间报告业主代表和项目部部长,同时报告安监部。
地铁应急保障中心根据险情需要及时携带相应设备、物资赴现场待命。
3、地铁应急救援领导小组响应:
工程结构或盾构设备发生明显变化的,或地层发生明显损失的,或影响周边环境安全的,由地铁集团建设工程应急指挥部指挥应急保障中心、应急救援队、应急救援分队协同处理;必要时,调遣其他总包单位的救援队和救援分队进行支援,甚至联络交警支队、周边建构筑物产权单位一同处理。
第二章基坑施工应急抢险导则
第一节地下围护结构涌水涌砂
基坑开挖过程中因止水帷幕注浆或地下连续墙质量问题或缺陷,在地下水压力作用下围护结构轻则出现渗漏水,重则发生涌水涌砂,尤其在富水砂层中,涌水涌砂会导致严重的险情,对工程本身及周边环境造成极大危害。
一、地下连续墙险情分类
基坑围护结构泄漏一般会出现3种险情,按风险大小分别是基坑开挖面上连续墙涌水(不含泥沙或少量泥沙)、基坑开挖面上围护结构涌水涌砂(泥)和基坑开挖面下涌水涌砂(泥)。
基坑开挖面上围护结构出现清水涌出或带少量泥沙的涌水时,说明围护结构孔洞较小或墙后止水帷幕有一定效果,发生该情况及时处置往往不会对基坑和地面安全造成危害;基坑开挖面上围护结构涌水涌砂和基坑开挖面下围护结构涌水涌砂,该险情会导致基坑被淹没和地面塌陷,严重的甚至导致基坑坍塌。
二、应急响应流程
1、现场发生险情严格落实应急预案,抢险人员指挥得当,分工明确。
现场处置组分抽水分组、反压回填分组、打孔注浆分组,物资保障组分供电保障分组、场内运输和垂直运输分组及其他机动人员,各组分组长配备对讲机,由抢险总指挥直接向各分组组长下达指令;各组成员应在该车站施工前参加响应的应急抢险演练。
2、发现基坑围护结构出现涌水涌砂(泥),现场作业班长应立即要求挖掘机司机立即停止挖土,并第一时间上报现场值班领导;现场值班领导应最短时间内到达险情点,开展应急处置工作,同时将险情情况上报工区项目经理和总监代表;工区项目经理和总监代表接到报告后,应立即赶往现场,现场了解情况后,分别向标段项目总工和业主代表汇报,后者也应赶往现场。
3、当涌水涌砂先期处置后1个小内仍无法制止时,工区项目经理应第一时间上报标段项目经理,标段项目经理应立即调动标段应急救援队到场救援,同时指挥各应急救援小组各就各位,根据抢险预案开展应急抢险工作。
4、业主代表立即向项目部部长和分管领导汇报并通知安监部,同时召集勘查单位、设计单位、第三方监测单位和风险咨询单位到场参与险情处置。
安监部根据现场实际情况通知XX地铁应急保障中心到场开展抢险工作。
三、应急处置及抢险流程
(一)基坑开挖面上连续墙涌水
基坑开挖面上连续墙出现少量泥沙或不带泥沙涌水时,说明围护结构孔洞较小或墙后止水帷幕有一定效果。
1、开挖集水坑和水沟,调集足够功率和扬程的抽水机,对基坑进行抽水,确保基坑不被水淹没,为抢险提供应急平台。
2、观察连续墙接缝情况,对连续墙接缝薄弱部位凿出地下连续墙钢筋,钢板与钢筋焊接并塞快干水泥。
3、在涌水部位塞上棉絮,插上2根及以上DN25带阀门镀锌钢管,钢管尽量往孔洞内深插;钢管四周及孔洞部位塞快干水泥,待快干水泥达到强度时,从中间往两端跳跃隔根注双液浆。
4、为保证下一步开挖,应急抢险结束后,运用坑道钻机对接缝钻孔,并注双液浆弥补地层损失。
(二)基坑涌水涌砂
基坑开挖面上围护结构出现涌水涌砂,或基坑开挖面以下连续墙出现涌水涌砂时,说明地下水压力大,围护结构孔洞较大或墙后止水帷幕效果差。
1、调集足够功率和扬程的抽水机,对基坑进行抽水,确保基坑不被水淹没,为抢险提供应急平台。
2、调集工人30人及以上用编织袋就地装沙土,沿涌水点为中心先在2米半径范围内从外往内堆沙袋反压,沙袋前后层、上下层交错堆叠。
3、沙袋堆叠至涌水点时,在涌水点部位敷设棉被,并安装1根以上的Φ100PVC管将过滤后水从沙袋中引出来。
4、在沙袋表面水流较大部位继续敷设棉被和安装引流管,加宽加高沙袋反压体,接长引流管。
5、在涌水涌砂(泥)部位的围护结构后面钻孔,孔位沿涌水部位呈品字形布置,孔位间距500mm、孔径100mm、深度为涌水部位以下2米。
6、一般情况下,采用水泥水玻璃双液浆注浆;涌水量大、水流急时,采用疏水性聚氨脂+催化剂注浆,聚氨酯封堵后应用双液浆加固地层。
7、若坑内外水位差过大(一般大于10m)且注浆封堵无效时,在周边环境允许时,也可考虑在坑外施工降水井,降低坑外水头后再进行注浆封堵。
第二节基坑开挖面下涌水涌砂
基坑开挖过程中因降水井或水平加固封底质量问题或缺陷,地下承压水击穿不透水层(含水平封底)或降压井(梳干井)的井壁隔水层,造成基坑开挖面涌水涌砂,对工程本身及周边环境造成极大危害。
一、基坑开挖面下险情分类
基坑开挖面下涌水涌砂一般会出现2种险情,按风险大小分别为连续墙落底至强风化基坑开挖面涌水涌沙,发生该情况及时处置往往不会对基坑和地面安全造成危害。
连续墙悬浮在透水砂层的涌水涌砂,该险情会导致基坑被淹没和地面塌陷,严重的甚至导致基坑坍塌。
二、应急响应流程
1、现场发生险情严格落实应急预案,抢险人员指挥得当,分工明确。
现场处置组分抽水分组、反压回填分组、打孔注浆分组,现场保障组分供电保障分组、场内运输和垂直运输分组及其他机动人员,各分组组长配备对讲机,由抢险总指挥直接向各分组组长下达指令;各分组成员应在该车站施工前参加应急抢险演练。
2、发生基坑开挖面下涌水涌砂时,现场作业班长立即要求挖掘机司机停止基坑挖土并用土方回填反压,在附近开挖集水井并调用水泵立即抽水,同时基坑内备用井全部开启抽水;同时,现场作业班长应立即上报现场值班领导,现场值班领导第一时间到基坑内开展应急处置工作,同时向工区项目经理和总监汇报,工区项目经理和总监接到报告后应立即赶往现场,并向标段项目部总工和业主代表汇报,业主代表须立即赶往现场。
3、当涌水涌砂发生后1个小时内仍无法制止时,工区项目经理应第一时间上报标段项目经理,标段项目经理应立即调动标段应急救援队到场救援,同时指挥各应急救援小组各就各位,根据抢险预案开展应急抢险工作。
业主代表立即向项目部部长和分管领导汇报并通知安监部,同时召集勘查单位、设计单位、第三方监测单位和风险咨询单位到场参与险情处置。
安监部根据现场实际情况通知XX地铁应急救援队到场开展抢险工作。
三、应急处置及抢险流程
(一)地下连续墙落底至强风化不透水层
1、调集足够功率和扬程的抽水机,对基坑进行抽水,确保基坑不被水淹没,为抢险提供应急平台。
2、调集工人30人及以上用编织袋就地装沙土,沿涌水点为中心先在2米半径范围内从外往内堆沙袋反压,沙袋前后层、上下层交错堆叠。
3、沙袋堆叠至涌水点时,在涌水点部位敷设棉被,并安装1根以上的Φ100PVC管将过滤后水从沙袋中引出来。
4、在沙袋表面水流较大部位继续敷设棉被和安装引流管,加宽加高沙袋反压体,接长引流管。
5、对梳干井、降压井进行洗井,调换排量大、扬程足的抽水机,将井内的水抽至基坑底2米以下,降低涌水点涌水量。
6、基坑开挖面临近底板时发生涌水涌砂,应尽快完成底板封闭,涌水点部位底板待中板完成后对涌水井点注双液浆封闭井管,而后封闭底板。
如果是承压水突涌,降压井洗井后仍不能减少涌水涌砂时,考虑在坑内补打降压井,把承压水位降低至开挖面或涌水点以下;如果是管涌,按照
(二)方案执行。
(二)围护结构悬浮在透水砂层情况下的涌水涌砂
1、若涌水量小于10m3/h、且无持续增大趋势时,可先考虑参考方案
(一)进行反压;若涌水量持续增加且反压无效时,可抽水回灌基坑。
2、在基坑外面设计降压井、观测井,降压井、观测井根据抽水试验设计确定,满足基坑内外水头平衡要求。
3、基坑内外同时抽水、降水,当降至基坑开挖面以下2米时,在基坑内对原来梳干井、降压井进行洗井,并新增降水井,满足基坑内降水要求。
4、对地下连续墙开裂、下沉部位进行注浆。
(三)补打降水井
1、是否需要补打降水井,一般根据水位或水头高度来决定,若是坑底下砂层或卵石层承压水位引起的突涌,则需要补打降水井降低坑底以下承压水位,一般可在坑内补打,如果坑内无施工条件或地墙是悬挂式的,可考虑在坑外补打。
2、对于临江的基坑工程,砂层的渗透系数都比较大,一般可考虑采用325mm的井管,或根据现场降水资料确定。
3、如基坑底有不透水层或水平封底,不透水层顶面或水平封底顶面与基坑底高度相差10米以上时,坑内降水井一般为疏干井;否则坑内设置降压井,降压井穿透不透水层或水平封底。
第三章矿山法区间施工应急抢险导则
(区间掌子面涌水涌泥)
矿山法区间开挖过程中因掌子面顶板厚度薄、顶板上方地质差、且超前小导管未注浆,导致矿山法掌子面顶部出现坍塌,并在地下水压力作用下发生涌水涌泥的险情,对工程本身及周边环境造成极大危害。
一、矿山法开挖险情分类
矿山法区间掌子面涌水涌砂(泥)一般会出现2种险情,按风险大小分别是隧道内掌子面顶部出现坍塌,但未发生涌水涌泥,发生该情况及时处置往往不会对地面安全造成危害。
隧道内掌子面顶部出现坍塌,并在地下水压力下发生涌水涌水(泥),引起洞顶地面塌陷。
当洞顶坍塌与地面连通时,该险情会导致洞顶地面塌陷,严重的甚至导致涌水涌砂、人员(车辆)伤亡(财产损失)。
二、应急响应流程
1、现场发生险情严格落实应急预案,抢险人员指挥得当,分工明确。
现场处置组分地面回填分组、反压回填分组、挂网喷浆分组、抽水分组,现场保障组分供电保障分组、场内运输和垂直运输分组及其他机动人员,各分组组长配备对讲机,由抢险总指挥直接向各分组组长下达指令;各分组成员应在该矿山法隧道施工前参加应急抢险演练。
2、发生隧道内掌子面顶部出现掉落或坍塌时,现场作业班长立即要求司机停止开挖和出渣,用挖掘机将渣石往坍塌部位回填;同时,现场作业班长应立即上报现场值班领导,现场值班领导第一时间到隧道内开展应急处置工作,同时向工区项目经理和总监汇报,工区项目经理和总监接到报告后应立即赶往现场,并向标段项目部总工和业主代表汇报,业主代表须赶往现场。
3、当掉落、坍塌在发生后1个小时内无法制止或抢险力量不足时,工区项目经理应第一时间上报标段项目经理,标段项目经理应立即调动标段应急救援队到场救援,同时指挥各应急救援小组各就各位,根据抢险预案开展应急抢险工作。
业主代表立即向项目部部长和分管领导汇报并通知安监部,同时召集勘查单位、设计单位、第三方监测单位和风险咨询单位到场参与险情处置。
安监部根据现场实际情况通知XX地铁应急救援队到场开展抢险工作。
三、应急处置及抢险流程
(一)隧道内掌子面应急处置
1、停止掌子面出渣,待塌方体暂时稳定时用挖掘机将渣土回填至坍塌拱顶,根据现场情况堆放沙袋。
如掌子面有渗水时,往渗水部位敷盖棉被并反压沙袋,安装Φ100mmPVC引流管。
2、尽量往塌腔体内最深处塞2-3根Φ50mm小导管,小导管端头焊接止浆阀。
反压体表面铺挂钢筋网,并用C20喷射混凝土封闭掌子面。
3、对掌子面外5米范围内初期支护拱腰以上部分安装Φ50mm长1.5m小导管,间距按1.5m×1.5米梅花形布置,用锚固剂封闭小导管与孔间隙。
安装止浆阀,注双液浆。
4、封闭掌子面喷射混凝土达到设计强度70%或喷射混凝土24小时后,对掌子面预留注浆管分批分次跳跃式注双液浆。
5、如初期支护有开裂或变形时,对掌子面附近初期支护顶部和拱架接头部位安装工字钢或槽钢加强支撑,确保初期支护拱架刚度和稳定性。
(二)洞顶地面塌陷应急处置
如果隧道掌子面洞顶覆盖层比较薄,塌腔与地表连通时;应遵循先洞外后洞内的应急处置原则。
1、在地表开挖排水沟,将地表水引离地表塌陷部位,防止地表水下灌入洞内。
2、洞顶塌腔体与地表连通时,先用挖掘机清理地表塌陷部位,露出地面塌腔,用工字钢、槽钢回填架空,插入Φ50mm的钢花小导管,后用水泥吨袋垫底并灌注混凝土回填;洞顶厚度大的,在灌注混凝土一定厚度后可酌情回填土。
3、对塌方体预留注浆管分批分次注双液浆。
第四章盾构施工应急抢险导则
第一节盾构始发接收洞门涌水涌砂
盾构始发、接收施工是盾构区间施工最为关键的工序,也是风险最大、最容易发生险情的盾构施工环节。
根据近年来盾构法施工事故统计,盾构施工重大施工事故多发生在始发、到达阶段,特别是在软弱地层或富水砂层中,容易发生涌水涌砂等重大事故,不仅对区间隧道本身受损以外,对周边环境造成的影响和损失也十分巨大。
一、盾构始发接收洞门涌水涌砂险情分类
盾构始发接收洞门涌水涌砂一般会出现3种险情,按风险大小分别是洞门凿除时涌水涌砂、盾构机进入洞门密封装置后洞门密封涌水涌砂。
①洞门凿除时涌水涌砂:
指在洞门凿除期间,由于端头加固体质量不能满足设计要求、洞门暴露时间过长等原因,端头加固体无法承受外界水土压力,导致地层水土从洞门已凿除位置涌出,该险情会导致地层水土流失、周边地面塌陷、井下盾构机被淹没(始发时)、洞内盾构机及管片下沉失稳(接收时)。
②洞门密封上部涌水涌砂:
指盾构机进入洞门密封装置后,端头加固体被磨穿,盾构机及管片封环效果不佳或洞门密封装置安装质量较差,上部洞门密封装置局部密封失效,致使地层中的水和砂通过洞门密封上部涌出到端头井内,该险情会导致地层水土流失、地面塌陷、盾构机被淹(始发时)等后果。
③洞门密封下部涌水涌砂:
指盾构机进入洞门密封装置后,下部洞门密封装置失效、导致地层中的水和砂通过洞门密封下部涌出到端头井内,此时涌水涌砂一般水土压力较大,涌水涌砂量大,处置不当会导致地层水土流失、地面塌陷、盾构机被淹(始发时)、盾构机和成型隧道下沉(接收时)、严重的话会导致上部管片折断,隧道报废。
二、应急响应流程
1、现场发生险情严格落实应急预案,抢险人员指挥得当,分工明确。
现场分外围协调组、地面监测组、地面注浆组、漏点封堵组、砂袋反压组、井口抽水组,盾构姿态监控组、洞内注浆组及其他机动人员,各组组长配备对讲机,由抢险总指挥直接向各组组长下达指令;各组成员应在该区间施工前参加相应的应急抢险演练。
2、洞门凿除或洞门密封开始出现涌水涌砂情况时,现场作业班长应立即反馈盾构机司机并同步上报现场值班领导。
盾构机司机应在保持土仓压力的前提下暂停盾构机掘进,时刻关注盾构机土仓压力、盾构姿态变化情况。
现场值班领导第一时间到洞门处开展应急处置工作,同时向工区项目经理和总监汇报,工区项目经理和总监接到报告后应立即赶往现场,并向标段项目部总工和业主代表汇报,业主代表须赶往现场。
3、当现场涌水涌砂经过工区应急处置仍无法控制时,工区项目经理应第一时间上报标段项目经理,标段项目经理应立即调动标段应急救援队到场救援,同时指挥各应急救援小组各就各位,根据抢险预案开展应急抢险工作。
业主代表立即向项目部部长和分管领导汇报并通知安监部,同时召集勘查单位、设计单位、第三方监测单位和风险咨询单位到场参与险情处置。
安监部根据现场实际情况通知XX地铁应急救援队到场开展抢险工作。
三、应急处置及抢险流程
(一)洞门凿除涌水涌砂险情
1、立即停止洞门凿除,加强地面降水井抽排,确保地层中水位高度至洞门底板以下。
2、判断洞门涌水涌砂情况,如果只有清水流出,采用导流管+快干水泥对涌水处进行导流,进行聚氨酯注浆堵漏处理。
3、如涌水较为浑浊、泥沙含量较大,应立即采取木板+棉被方法对涌水点进行压紧封堵;如果涌水涌砂点在洞门下部,则采用砂袋进行反压,减少涌水中泥沙含量。
然后根据涌水涌砂点所处位置情况,研究采取聚氨酯注浆、地面注浆方式进行封堵。
4、盾构始发接收阶段如洞门凿除基本完成时出现涌水涌砂,当注浆堵漏效果不佳时,在条件具备的情况下可将盾构机推进至洞门密封装置内,通过洞门密封装置隔绝涌水涌砂,然后在采取地面注浆、洞内注浆等方式进行封堵。
5、盾构接收阶段如洞门凿除出现涌水涌砂时,应密切关注盾构机及管片状态,盾构机应要建立平衡压力,洞内管片应采取内支撑+纵向连接加强接头强度,并加强盾构机姿态及管片姿态监测,如发现下沉情况应及时采取盾构机机底部同步注浆、洞内底部二次注浆等方式确保盾构机及管片下卧层稳定。
6、井口配备2台11kw以上水泵(一备一用)以及一台柴(汽)油抽水泵,对涌水进行及时抽排。
7、加强地面及周边环境监测,如沉降速率过大,需将影响区域警戒封闭,进行地面注浆填充,并通知影响区域内管线产权单位应急处置。
(二)洞门密封上部涌水涌砂险情
1、立即收紧洞门帘布钢丝绳,采用三角木楔+棉纱对洞门密封装置涌水涌砂处进行封堵,降低涌水中泥沙含量,有条件可采用钢板焊接加强洞门密封强度。
2、加强地面降水井抽排,确保地层中水位高度至洞门底板以下。
3、根据洞门密封涌水涌砂处位置,通过预留的注浆管道采用聚氨酯进行堵漏,通过采用靠近涌水涌砂处位置的盾构机盾体径向孔、管片注浆孔等进行聚氨酯或双液注浆堵漏。
也可从地面或侧墙引孔至涌水涌砂处进行注浆封堵。
4、盾构接收阶段如洞门密封出现涌水涌砂时,应密切关注盾构机及管片状态,盾尾后方5~8环管片用槽钢连接,并加强盾构机姿态及管片姿态监测,如发现下沉情况应及时采取盾构机机底部同步注浆、洞内管片底部二次注浆、地面注浆等方式确保盾构机及管片下卧层稳定。
5、井口配备2台11kw以上水泵(一备一用)以及一台柴(汽)油抽水泵,对涌水进行及时抽排。
6、加强地面及周边环境监测,如沉降速率过大,需将影响区域警戒封闭,进行地面注浆填充,并通知影响区域内管线产权单位应急处置。
(三)洞门密封下部涌水涌砂险情
1、立即收紧洞门帘布钢丝绳,采用三角木楔+棉纱对洞门密封装置涌水涌砂处进行封堵,降低涌水中泥沙含量,有条件可采用钢板焊接加强洞门密封强度。
2、加强地面降水井抽排,确保地层中水位高度至洞门底板以下。
3、采用砂袋堆积对洞门密封涌水涌砂处进行反压,同时预留带球阀的注浆管道。
4、根据洞门密封涌水涌砂处位置,通过预留的注浆管道采用聚氨酯进行堵漏,通过采用靠近涌水涌砂处位置的盾构机盾体径向孔、管片注浆孔等进行聚氨酯或双液注浆堵漏。
也可从地面或侧墙引孔至涌水涌砂处进行注浆封堵。
5、盾构接收阶段如洞门密封出现涌水涌砂时,应密切关注盾构机及管片状态,盾尾后方5~8环管片用槽钢连接,并加强盾构机姿态及管片姿态监测,如发现下沉情况应及时采取盾构机机底部同步注浆、洞内管片底部二次注浆、地面注浆等方式确保盾构机及管片下卧层稳定。
6、井口配备2台11kw以上水泵(一备一用)以及一台双回路液压动力站水泵,对涌水进行及时抽排。
7、加强地面及周边环境监测,如沉降速率过大,需将影响区域警戒封闭,进行地面注浆填充,并通知影响区域内管线产权单位应急处置。
8、采取上述应急抢险措施仍无法控制洞门涌水涌砂的,可采用端头井回填土或水,建立洞门内外水土平衡,确保盾构机安全。
第二节盾构螺旋机喷涌
盾构机在掘进过程中由于渣土改良差,渣土在螺机内未能产生土塞效应,螺机后部与土仓形
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