成都市郫县现代工业港攀路集团总部基地立项报告书.docx

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成都市郫县现代工业港攀路集团总部基地立项报告书

成都市郫县现代工业港攀路集团总部基地立项报告书

立项建议书·规划方案·图册

（2014-2020）

攀枝花公路建设（集团）有限公司·南昌建筑设计研究院有限公司

攀路集团总部基地鸟瞰图

项目名称：

郫县现代工业港攀枝花公路建设集团总部基地

投资单位：

攀枝花公路建设（集团）有限公司

设计单位：

南昌市建筑设计研究院有限公司

建设单位：

攀枝花公路建设有限公司

项目总负责人：

联系人：

联系电话

证书等级：

乙级

设计证书号：

［赣］城规编第082010

编制日期：

2014.01

目录

前言1

第一篇：

立项报告书1

一、项目名称2

二、承办单位概况2

三、拟建地点2

四、建设内容及期限3

（一）建设内容3

（二）建设期限3

（三）概算投资3

（四）总平面布置4

（五）具体建设分项5

第二节项目建设的必要性及实施规划6

一、建设的必要性分析6

二、建设条件分析7

（一）选址条件7

（二）地理区位7

（三）园区配套7

三、项目建设实施规划8

第三节投资估算及资金筹措9

一、项目投资估算9

二、资金筹措9

三、盈利能力评估10

第四节项目效益分析10

一、入驻企业信息10

（一）四川卓达科技有限公司10

（二）四川卓达建筑劳务有限公司10

（三）四川诚通公路工程试验检测有限责任公司10

二、经济效益分析11

三、综合效益分析11

（一）社会效益分析11

（二）环境效益分析11

第五节环境影响、节能、职业安全卫生及消防11

一、采用的环境保护标准11

二、职业安全卫生及消防的主要依据12

三、环境影响评价12

四、职业安全卫生及消防措施12

五、节能措施13

第六节结论13

第二篇：

总部基地核心功能分区及附件14

前言

攀枝花公路建设（集团）有限有限公司成立于1954年，经过60年的积累和发展，公司已成为国内集公路、桥梁、隧道、市政、机场等基础设施建设的为基础的多元化发展的集团建设公司，年产值规模已超过20亿元。

为了加快公司发展步伐和拓展产品多元化，经过攀路近十年规划而局和发展，公司在成都地区的各类项目公司已遍及周边各区、市、县，在财务核算、公司管理、资源调配方面已成为公司发展的强力制约，为了尽快解决这一问题，满足当前及拓展需求，建设一处集生产、结算、检测、配送研发为一体的总部基地已成为当前必须。

为此，攀路拟在原成都市郫县工业港北区的生产基地上投资2亿元资金，建设公司总部基地，以加强公司的集中规范管理，节约管理成本，整合拓展各项目公司资源，为上市做好基础工作。

相信攀路集团总部基地的入驻建设投产，定将成为工业园区对外展示的一张漂亮名片。

第一篇：

立项报告书

第一节项目概况

一、项目名称

郫县现代工业港攀枝花公路建设集团总部基地

二、承办单位概况

攀枝花公路建设（集团）有限公司

攀枝花公路建设（集团）有限公司（简称攀路），成立于1954年3月，前身是四川省交通厅第二工程处，注册资本4.001177亿元，截止到2012年末，公司总资产约26亿元，公司注册地攀枝花市，管理总部位于成都。

攀路具有国家公路工程施工总承包一级，市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、矿山工程施工总承包三级、公路路面工程专业承包一级、公路路基专业承包一级、桥梁工程施工总承包一级、土石方工程专业承包一级、爆破与拆除工程专业承包一级等资质，通过ISO9001质量体系认证。

主要从事公路、桥梁、隧道、市政、机场、河坝、管道、矿山、土石方和爆破等工程的承包、施工、投资、经营、开发等业务。

攀路下属9个全资或控股子公司，14个分公司，从业人员3600余人，工程技术人员800余人，专业工程机械设备800余台（套），年施工能力40亿元以上。

攀路成立近六十年来，先后在国内和伊拉克、科威特、也门、卢旺达等国家承建了大量的工程，共参与修建公里里程近两千公里，合同金额二百多亿元，承建的项目以施工安全高效，工程优质享誉国内外。

先后获得国家、省部级奖项三十多项，多次获得天府杯奖、国家优质项目工程奖、詹天佑奖等奖项。

攀路秉承“忠诚敬业，务实担当，团结拼搏，追求卓越”的企业精神，以构建主业突出、多元并举、优势互补、具有综合竞争力的产业结构为目标，做大做强工程建设和房地产投资开发两大主业，培育发展生态农业、物流贸易、矿产品采选业的多元化发展格局；建设立足四川、覆盖全国、扩大海外的建设与开发的综合性企业集团，为加快中国的基础设施建设做出更大的贡献。

三、拟建地点

成都市郫县成都现代工业港北区，攀枝花公路建设有限公司成都公路检测公司原址

攀枝花公路建设有限公司成都公路检测公司现为郫县现代工业港入驻企业，位于成都市现代工业港北片区太双路。

检测公司成立于2000年5月，原签约入驻园区为红兴乡中小企业工业园，占地面积50亩。

目前，主要配套建设了公司成都地区的项目职工宿舍及公路机械检测生产线。

总部基地拟在检测公司的基础上，保留2幢职工宿舍楼，拆除其余全部附属建筑以修建总部基地。

四、建设内容及期限

（一）建设内容

总部区占地面积约37亩，总建筑面积约64460M2（含地下面积），原有建筑面积13260M2。

包括总部办公区、研发检测区、仓储区、生活服务区四大板块。

1、总部办公区（总部大楼）：

总层高18层，建筑面积30000M2，占地面积2300M2。

包含：

（1）总部办公中心：

建筑面积15000M2；

（2）培训中心：

建筑面积5000M2；

（3）结算中心：

建筑面积5000M2；

（4）商务接待中心：

建筑面积5000M2。

2、研发检测区（研发大楼）：

总层高11层，建筑面积10000M2；占地面积1000M2。

3、仓储区：

总层高2层，建筑面积5200M2；占地面积2600M2。

4、生活服务区：

依托原有2幢职工宿舍，作为总部基地职工宿舍。

（二）建设期限

本项目建设期限拟定为18个月，即从2014年3月开始至2015年9月工程全部建成，通过竣工验收并正式投入使用。

（三）概算投资

总投资2亿元人民币。

（四）总平面布置

项目建设场地位于成都市郫县成都现代工业港北区，攀枝花公路建设有限公司成都公路检测公司原址，项目总用地面积24667.9M2，地块成梯形。

攀路总部基地功能分区（图1—1）

（五）具体建设分项

1、主要技术指标

序号

指标名称

单位

指标值

备注

1

总用地面积

平方米

24668（约37亩）

2

本地块内总建筑面积

平方米

64460

4

设计拟建总建筑面积

平方米

52100

含地下面积

5

地上建筑面积

平方米

45200

其中

总部办公区

平方米

30000

研发检测区

平方米

10000

仓储区

平方米

5200

6

地下车库及备用房建筑面积

平方米

6000

7

原有建筑面积

平方米

13260

8

建筑总基底面积

平方米

7900

其中

拟建建筑基底面积

平方米

6100

原有占地面积

平方米

1800

9

建筑密度

%

32

10

容积率

2.6

2、主要技术指标说明

（1）总部基地包含的包括总部办公区、研发检测区、仓储区、生活服务区四大板块仅自用及关联公司使用。

（2）配电房、污水处理等配套工程。

（3）道路、围墙、绿化、水、电管网工程等。

第二节项目建设的必要性及实施规划

一、建设的必要性分析

（一）是履行征地协议，解决土地历史遗留问题的必要；

公司与成都市郫县红星镇人民政府于2000年7月24日签订征地协议，协议明确注明我公司委托红星镇人民政府在辖区内征用土地用于生产基地建设，征用红星镇济阳村4社土地50亩，东至济阳路，西至农户院落，南至农渠，北至红星二斗渠的土地，征地协议见附件一。

后红星镇合并到红光镇，2001年7月，先后经郫县计经委等部门批准，修建了车间、库房、试验室等建筑4幢，住宅2幢，并修建了停车场及场内道路绿化。

2006年12月红光镇政府通知我公司将申报办理该宗土地使用证的相关手续报郫县国土局作为历史遗留问题解决，我公司于2006年12月21日把相关资料上报了郫县国土局，后郫县国土局告知要等成都市有指标时才进行办理。

此后，我公司多次联系郫县国土局，得到的答复还是没有指标，需等指标下来以后才能办理。

由于上述相关问题导致项目一直被搁置，至今未能完善其手续，后因工业港园区修建南北大道占地13亩，现实际土地面积为37亩。

公司建设集团总部基地，是我公司与政府部门共同履行征地协议，按照既定土地使用协议，妥善解决土地遗留问题的必要。

恳请政府能根据项目的实际情况和我公司的实际困难，重诺守约，严格按照既定的协议完善项目手续。

（二）是企业应对市场迅猛发展，发挥集聚效应，为企业发展搭建优质的综合管理服务平台的需要；

2012年，公司通过近60年来的建设发展已成为集公路、桥梁、隧道、市政、机场、河坝、管道、矿山、土石方和爆破等工程的承包、施工、投资、经营、开发等业务的多元化、跨地域公司。

注册资本4亿元，总资产已达26亿元，公司下属5个全资或控股子公司，12个分公司，从业人员3600余人，工程技术人员800余人，专业工程机械设备800余台（套），年施工能力30亿元以上。

从公司经营发展规范管理、节约成本出发，建设攀路集团（成都）总部基地已迫在眉睫。

经公司前期实地考查分析，拟在成都现代工业港北区四川攀枝花公路建设有限公司成都公路检测公司原址建设成都总部基地，以统一解决成都地区内的管理调度及结算工作。

此举能充分发挥集团所属公司集聚效应，亦可为集团下属企业发展搭建优质的综合服务平台。

（三）是扩大企业业务的需要，进一步推动区域产业发展的需要；

攀路集团通过60年的积累，正着力构建主业突出，多元并举，优势互补，具有综合竞争能力的产业结构的企业集团。

集团公司将成为立足四川，覆盖全国，走出国门的建设与开发的综合性百亿级企业集团。

总部基地将作为总部办公、培训、会议接待、仓储物流、检测等职能企业的聚集地，努力打造成现代工业港北片区的核心区和标志区。

总部基地的建设是扩大企业业务，进一步推动企业和工业港区域发展的需要，基地建成后将为现代工业港实现年上缴税收2000万元以上。

二、建设条件分析

（一）选址条件

攀路集团总部基地位于现代工业港北片区，成都现代工业港是成都市重点工业集中发展区之一，于2004年11月正式启动，辖南北片区和安德川菜产业化园区三个片区，紧邻成都国家高新技术产业开发西区和郫县城区，正全力打造与高新西区关联配套、错位发展的新型工业基地。

截止2008年共引进项目476个，协议总投资288.25亿元，实现到位资金148.92亿元，市外资金111.69亿元。

其中引进亿元以上项目51个。

累计建成投产项目334个，纳入统计的规模以上工业企业218家。

完成销售收入170亿元，占全县工业销售收入的66.3%；规模以上工业增加值43.02亿元，占全县工业增加值的58.1%；入库税收4.5亿元，占全县工业税收的70%；工业集中度达到58.1%，比上年增加15.1个百分点；完成固定资产投资78.06亿元，占全县固定资产投资的45.4%。

（二）地理区位

总部基地位于四川省成都市郫县西源大道。

东西走向国道317线、成灌高速公路、高新西区围城路、沙西线等快速通道横贯区内，构建起通达迅捷的进出工业港的高等级公路网，目前高新西区区内主干道及县内高速公路网，已与南北方向的成都市绕城高速、三环路等城市主体道路交织成一个整体的现代交通网络。

园区至成都双流国际机场仅20分钟车程，距成都火车西站15分钟车程。

目前已经开通连接成都市区的305路、221路、304路、96路等城市公交线路。

（三）园区配套

1、金融；成都是中国人民银行九大区域分行所在地之一，有较强的资金聚集和融通能力。

2、商贸；成都是中国西南地区的特效集散地和贸易中心，消费品市场日益繁荣，大商贸、大流通、大市场的格局已初步形成，各项商业经济指标跃居全国前列，社会商品零售总额位居全国第四位。

3、教育；成都现代工业港周边区域拥有西华大学、西南交通大学、成都电子高专、四川外语学校成都分院、川师大信息产业学院、成都理工大学广播影视学院、成都中医药大学、西南交大电信工程学院等高等院校及二级院校15所。

成都现代工业港周边拥有普通高等职业学校2所，成都外国语学校、南洋国际学校、郫县一中、郫县二中、郫县实验中学等普通中学20余所。

4、医疗；成都现代工业港周边拥有医疗机构30余家，县级以上医院8家，医疗床位1500张。

5、居家；邻近成都现代工业港的君临天下别墅、今日花园、启明花园、西区花园、学林雅园、金犀庭园、成都后花园、枫林秀色、桃园柳岸、成都中海国际社区等生态智能住宅小区可为投资者提供幽雅居家环境，距成都现代工业港5－20分钟车程。

6、酒店；成都现代工业港周边拥有镜湖园宾馆、仙客来宾馆、欧罗巴花园酒店、梦桐泉休闲营地、新城酒店、浦园生态酒店、沈园生态酒店，成都市区的锦江宾馆、喜来登酒店、金牛宾馆、假日酒店、岷山饭店等四星以上的酒店宾馆距成都现代工业港5－30分钟的车程。

三、项目建设实施规划

由于产能的紧迫性，公司将成立专项组，整个项目工程分两期完成，第一期为总部大楼，拟建30000平米，二期为配套设施，拟建22100平米。

力争18个月全部完成。

其中，力争用一个季度完成项目申报、审批、规划、设计，用12个月完成建筑施工同时展开设备选购等工作。

再用2个月完成正式生产前的全部准备工作，主要包括生产设备安装、调试、法定证照及生产许可证办理、原材料采购、人员配备等。

项目具体进度如下：

1、项目前期2014年3月—2014年4月

2、工程施工2014年5月—2017年7月

3、竣工验收2015年8月—2015年9月

第三节投资估算及资金筹措

一、项目投资估算

序号

工程费用名称

估算价值

投资比例

建筑工程

设备购置

安装工程

其他费用

合计

1

工程费用

20000万

1.1

总部办公区

1.2

研发检测区

1.3

仓储区

1.4

环境保护工程

1.5

总图运输工程

1.6

服务性工程

1.7

生活福利工程

1.8

厂外工程

2

工程建设其他费用

1~2小计

3

预备费

3.1

基本预备费

3.2

涨价预备费

4

投资方向调节税

5

建设期贷款利息

总计

二、资金筹措

本项目建设期为3.5年，采用自有资金+融资的方式，共需投入资金2亿元。

所需资金来源于以下两个方面：

（1）股权资本中的货币资金1.6亿元；

（2）从金融机构融资资金4000万元。

符合国家对项目资本金的要求。

三、盈利能力评估

项目预计自2014年上旬开工建设，预计2015年下旬全部竣工并交付使用，2016年预计年产值可达40亿元，实现年税收2000万元，亩平投入400万以上，亩平税收35万元以上。

第四节项目效益分析

一、入驻企业信息

集团公司2012年度实现产值19亿元，目前是分散办公，待总部基地建成后则入驻工业港。

拟迁入企业如下：

（一）四川卓达科技有限公司

法人代表：

刘光文，地址：

成都市金牛区金房苑横街7号。

业务：

主要是对集团公司在建项目实施材料保障。

2012年度产值0.68亿元。

2013年1-10月完成产值0.94亿元，上交税收376万元。

（二）四川卓达建筑劳务有限公司

法人代表：

邓飞，地址：

成都市武候区武科东四路11号慧谷中心。

业务：

主要业务是对外承担劳务分包，目前在建项目23个，分布在省内外的工地。

2012年度产值1.2亿元；

2013年1-10月完成产值1.82亿元，上交税收728万元。

（三）四川诚通公路工程试验检测有限责任公司

法人代表：

邓福阳，注册资金：

100万元，地址：

成都高新区芳草西二街30号。

业务：

主要是高速公路及高等级公路的质量检测工作，独立对业主承揽业务，全过程跟踪施工单位开展质量检测工作。

综上所述，上述三家子公司有很强的盈利能力，可幅射郫县区域产业经济的发展，带动周边工业经济快速增长。

三家子公司2013年上交税收1688万元，预计2014年上交税收突破2000万元。

二、经济效益分析

通过财务评估可以看到本项目具极强的经济性。

三、综合效益分析

总部基地项目的建设，将更加有效地吸引人才，加快技术创新体系和能力的建设，有助于攀路企业集团围绕主营业务发展，并可增强企业的自主创新能力，为其持续快速发展提供强劲的技术动力。

（一）社会效益分析

项目建设完成后，必将增加税收、提高就业率、拉动经济发展，带动周边地区的经济、实现工业港经济增长的多元化。

将成为该地区的总部龙头企业、纳税大户（预计正式投入使用后3年税收将达到并超过4000万元），高额的用地税比，通过集团企业品牌效应，带动各种衍生行业不断兴起，带动众多关联产业的发展。

同时，还将为社会提供600至800个就业岗位，对周边的配套服务将起到带动为园区建设发展作出良好的示范效应。

（二）环境效益分析

项目主要为总部结算项目，注重建筑立面设计和环境规划设计，合理进行绿化和安排交通体系，仅有一个车间为公路机械检测车间，不产生任何具有污染性的化学物质，且我司一定会严格按照国家环境保护标准，加强三废的处理，对基地实行“绿色”管理，保证生态环境优化。

将项目打造成一个环境优美和高品质的总部基地，本项目具有良好的环境效益。

第五节环境影响、节能、职业安全卫生及消防

一、采用的环境保护标准

1、《环境空气质量标准》（GB3095-1996）；

2、《污水综合排放标准》（GB8978-1996）；

3、《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-1985）；

4、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》（1995）；

5、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。

二、职业安全卫生及消防的主要依据

1、《中华人民共和国劳动法》GBZ1-2002；

2、《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002；

3、《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85；

4、《建筑设计防火规范》GB50016-2006；

5、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年修订版）；

三、环境影响评价

本项目属于污染因素简单、污染物种类少和产生量较小及毒性低的无特别环境影响的建设项目。

在施工期及运营期，加强管理，严格按照有关标准执行环保措施，基本上不会产生环境污染。

但是在项目建设前期阶段仍需对本项目进行环境影响评价，以便采取更加有效的措施而达到对环境保护标准的要求。

项目竣工后、须分别经当地环保部门“三同时”验收合格后才能正式投入运行。

四、职业安全卫生及消防措施

（1）有序地组织车流和人流，避免交通干扰造成的人身伤害。

（2）所有幕墙及落地窗内加安全护栏，高度1.1m。

玻璃全部采用安全玻璃。

（3）所有电气设备安装高度均按国家规范执行。

（4）全楼除部分设备用房和车库外均设舒适性空调系统。

并且局部考虑宜人的新风系统，确保合适的循环空气量。

（5）电梯机房设专用空调，计算机总机房设专用空调的，其他有人值守的设备用房均考虑通风系统。

（6）严格控制外墙保温材料的燃烧性能。

（7）限制建筑外墙上大型户外广告牌。

（8）施工现场用电，严格执行《施工现场电气安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电气火灾。

（9）保证建筑消防设施的完好有效率。

（10）本项目将严格按照《建设项目职业卫生审查规定》和《成都市城市市容和环境卫生管理条例》做好项目建设期间和建成后的日常管理工作。

（11）所有参加的施工企业，必须采取有效措施控制施工过程中扬尘，土方和建筑垃圾的运输、堆放过程中要防止撒、漏对环境卫生的影响。

（12）施工企业必须根据施工特点，为施工人员配备劳动保护设施。

五、节能措施

1、设备节能：

采用低损耗、高效率的变压器，减少变压器自身运行的铜、铁损耗。

空调的制冷和新风机组采用高效节能电机、变频调速技术，实现最经济的运行成本。

2、建筑节能：

科学合理确定建筑朝向、平面形状、外观体型，采用墙体外保温，最大限度减少建筑物能耗量，获得理想的节能效果。

3、给排水：

水泵机组选用低转速、低噪音、高效率、低能耗的水泵。

水泵进出水管装设不锈钢软接头，水泵出水管采用缓闭式止回阀消除水锤。

4、电气：

电气设计选用节能变压器，能耗低且能降低谐波对电网的干扰。

电缆电线采用矿物绝缘和低烟无卤型。

5、节能管理措施：

制定能源管理制度，成立能源管理小组，专职负责统筹管理，通过考核充分落实节能措施，杜绝可以避免的能源损失。

第六节结论

鉴于以上原因，我公司在本区域选择总部基地建设是十分必要的。

项目建设是攀路集团应对市场迅猛发展、扩大集团业务的需要，是满足知名企业入住现代工业港需要，会充分发挥自身优势，整合企业资源，能有效推动现代工业港产业进一步发展，是进一步扩大区域经济增长的需要，同时，项目具有一定的投资回报，并能带来可观的税收财政收入。

因此，本项目建设是必要的，且是可行的。

第二篇：

总部基地核心功能分区及附件

攀路集团总部基地鸟瞰图（图2-1）

总部办公区临街立面图（图2-2）

总部办公区临街立面图（图2-3）

研发检测区临街立面图（图2-4）

仓储区临街立面图（图2-5）

研发检测区临街立面图（图2-6）

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