J018汽车外部灯具设计规范.docx
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J018汽车外部灯具设计规范
Q/XRF
xxxx公司
Q/XRF-J018-2015
xxxx
汽车外部灯具设计规范
编制:
日期:
校对:
日期:
审核:
日期:
批准:
日期:
2015-03-15发布2015-03-15实施
xxxx公司发布
1、汽车灯具布置必须满足的整车标准
ECER48;GB4785;GB7258即灯具按相应ECE法规和GB标准最小值的130%要求,最大值仍按ECE法规和GB标准规定的最大值要求。
尤其需要注意的是前照灯和前雾灯相应的ECE配光法则的可视角度要求大于汽车安装法规ECER48和GB4785可视角度要求。
D
E
H1
H2
1200*:
对于N3G(越野)车辆,最大高度可增加到1500mm;
1500*:
若车型结构不能保证离地高度在1500mm,则可增至2100mm;
800*:
对于M1和N1类车辆,离地高度不大于800mm,对于其他车辆无要求
600*:
对于M1和N1类车辆无特殊要求,对于其他车辆,在基准轴线方向上,两视表面内边缘距离应不小于600mm,若车宽小于1300mm,则该间距可为不小于400mm;
15*:
若灯的离地高度小于750mm,则水平面以下的垂直方向角可减至5度。
2、近光灯
放电前照灯必须满足ECER98,大灯清洗装置满足ECER45;
前照灯的远、近光灯上下并列设置时,近光灯应位于上侧,其他情况下近光灯应位于车辆外侧。
由于近光灯所要求的配光值并不覆盖整个几何视场,所以对于大型检验,剩余空间中的最小发光强度要求为1cd,对于前照灯的近光发光范围,ECER8和GB4599配光要求的角度大于ECER48和GB4785布置要求的可视角度。
水平方向:
近光灯25L和25R两个点的照度值需大于2lx,根据25L和25R距V-V线3960mm,折算成角度为57.7度。
垂直方向:
Ⅳ区任何点照度值需大于3lx,根据Ⅳ区边界距HH线750mm,折算成角度为16.7度。
反射镜设计时需考虑基准轴线方向透光面范围满足,水平方向左右为57.7度,垂直方向:
向上15度,向下16.7度。
3、远光灯
单个远光灯最大照度不小于48lx不大于240lx,对于组合了近光远光的前照灯,远光最大照度不大于近光测试的16倍E75R。
两个远光灯同时打开时总的最大发光强度应不超过225000cd。
远光灯打开时,近光灯可以保持打开状态,气体放电光源的近光灯必须保持打开状态。
切换近光远光灯时,远光灯必须可以同时关闭。
对于前照灯的远光发光范围,ECER8和GB4599配光要求的角度大于ECER48和GB4785布置要求的可视角度。
水平方向:
远光灯在2250L和2250R的照度值需大于6lx,折算成角度为42度。
反射镜设计时需考虑基准轴线方向透光面范围满足:
水平方向左右42度,垂直方向为上下5度。
4、前位灯
80度对于M1和N1类车辆,按制造商决定,当车辆装有前侧标志灯时,则为:
水平方向:
向内,向外各45度;
垂直方向:
水平面上、下各15度。
若灯的离地高度小于750mm,则水平面以下的垂直方向角可减至5度。
为了可见,灯的无障碍观察的视表面必须小于12.5c㎡(不包括任何不透光的回复反射器发光面)。
前转向灯
前转向灯位置距离近光灯/雾灯要求如下图所示:
上图中所有的光亮度适用的是单个腔室的转向灯—前转向灯在基准轴线方向上最少发光面积为20c㎡。
5、前雾灯
在基准轴线方向上,整个前雾灯视表面应在近光灯视表面最高点以下。
前雾灯的开启和关闭必须是独立的,不受远光大灯、近光大灯或者是此类的任何一种组合的装置的限制。
对于前雾灯的发光范围,ECER19和GB4660配光要求的角度大于ECER48和GB4785布置要求的可视角度。
水平方向:
前雾灯在1000L和1000R的照度值需大于0.5lx,折算成角度为21.2度。
反射镜设计时需考虑基准轴线方向透光范围满足:
水平方向外45度,向内21.2度;
垂直方向:
上下为5度。
6、驻车灯
长度不大于6m和宽度不大于2m的汽车选装,车前和车后各两只或车辆两侧各一只。
停车灯的功能也可以通过同时开启车辆同侧前面和后面的位置灯来完成。
7、侧面转向灯
在中国必须装备侧面转向灯
2*:
当配备转向信号灯兼有前转向信号灯(1、1a、1b类)和侧转向信号灯(5或6类)功能时,为满足侧转向灯可见度要求可以再配备两只附加的侧转向信号灯(5或6类)
350*:
对于M1类和N1类车辆应不小于350mm,对于其他车辆,应不小于500mm;
1500*:
若车型结构不能保证离地高度在1500mm,则可增至2300mm;
1800*:
侧转向信号灯(5或6类)透光面到标志车辆全长前边界的横向平面的距离应不大于1800mm,对于M1和N1类车辆以及其他类车辆,当车型结构不能保证最小几何可见角度时,该距离可增至为不大于2500mm;
15*:
若灯的离地高度小于750mm,则水平面以下的垂直方向角可减至5度。
D
H2
E
H1
1500*:
若车型结构不能保证离地高度在1500mm,若未安装选装灯具,则可增至2100mm;若安装了选装灯具,其高度应与横向位置相适应,并按灯具对称性要求,以及车身结构尽可能高的垂直距离定位高度,使其位于必须配备的灯具以上,且距离不小于600mm;
1000*:
对于N3G(越野)车辆,最大离地高度可增至1200mm;
900*:
若车型结构不能保证离地高度在900mm,可增至1500mm;
600*:
对于M1和N1类车辆,无特殊要求:
对于其他车辆,在基准轴线方向上,两视表面内边缘距离应不小于600mm,若车宽小于1300mm,则该间距可为不小于400mm;
600**:
在基准轴线方向上,两视表面内边缘距离应不小于600mm,若车宽小于1300mm,则该间距可为不小于400mm。
α1:
15*对于选装灯,若离地高度不小于2100mm,则水平面以上的垂直方向角可减至5度;
α2:
15*和10*若灯的离地高度小于750mm,则水平面以下的垂直方向角可减至5度。
8、后位灯
80*对于M1和N1类车辆,按制造商决定,当车辆安装后侧标志灯是,则为:
水平方向角:
向内,向外各45度;
垂直方向角:
水平面上、下各15度,若灯的离地高度小于750mm,则水平面以下的垂直方向角可减至5度;
为了可见,灯的无障碍观察的视表面必须不小于12.5c㎡(不包括任何不透光的回复反射器发光面);
对于与制动灯混合的后位灯,h-h向下5度的水平面及其以下,允许发光强度为60cd;
对于与制动灯混合的后位灯,亮灯同时点亮和单独点亮后位灯时,在h-h上下5度和v-v左右10度所围成的范围内,测量的发光强度之比,应至少5:
1.若制动灯具有两个发光强度级,则在夜晚条件下必须满足此要求。
9、后转向灯
2*对于M2、M3、N2和N3类车辆,可选装两只(2a类或2b类)后转向信号灯。
后转向灯在基准轴线方向上最少发光面积为20c㎡。
80*对于M1和N1类车辆,当车辆安装侧标志灯时,按制造商决定,几何可见度可为:
水平方向角:
向内、向外各45度;
垂直方向角:
水平面上、下各15度。
若灯的离地高度小于750mm,则水平面以下的垂直方向角可减至5度。
为了可见,灯的无障碍观察的视表面必须不小于12.5c㎡(不包括任何不透光的回复反射器发光面)。
10、刹车灯
2*在没有安装S3类制动灯的情况,M2、M3、N2、N3、O2、O3和O4类车辆可以安装两只选装的S1或S2类制动灯
11、后雾灯
后雾灯在基准轴线方向上最大的有效发光面积不超过140c㎡;若只配一只后雾灯,则应安装在车辆前进方向的左侧,其基准中心也可位于车辆纵向对称平面上;在所有情况下后雾灯与每个制动灯的间距应大于100mm;电路连接只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时,后雾灯才能打开,后雾灯可以独立于任何其他灯关闭。
12、倒车灯
对于M1类和长度不大于6m的所有其他车辆,必须配备一只,选装一只;
除了M1类车辆外,对于长度大于6m的所有车辆必须配备两只,选装两只;
β角:
向外、向内均为45度(一只倒车灯),向外45度、向内30度(两只倒车灯);
对于车辆侧面安装的选装倒车灯,它的基准轴线必须在水平面上,且与车辆纵向对称面成10度±5度角。
13、高位制动灯
基准中心应位于车辆纵向对称平面上,当车辆的纵向对称平面不位于固定的车身板而位于可移动部件上,车身板由一或两个可移动部件(如车门)组成,而且从纵向对称平面上又无足够的空间安装一只S3类制动灯,则可以安装两只D型S3类制动灯,或在向左、向右偏离车辆纵向对称平面位置上,安装一只S3类制动灯。
若安装两只S3类制动灯,则应尽量靠近车辆纵向对称平面,并分别位于该平面的两侧。
若安装一只偏离纵向对称平面的S3类制动灯,则灯具基准中心偏离纵向对称平面不大于150mm高度。
其视表面下边缘相切的水平面,应不低于后窗玻璃下边缘相切的水平面150mm,或其离地高度不小于850mm。
S3类制动灯视表面下边缘相切的水平面,应高出于与S1或S2类制动灯视表面上边缘相切的水平面。
S3类制动灯不能与其他任何灯混合,若S3类制动灯安装在车辆内部,光强测量时必须加上后风窗玻璃。
14、牌照灯及后牌照灯
1200*若后号牌板(架)上的号牌上边缘高度不能满足时,离地高度可超过1200mm,但不得超过2000mm;
**当后号牌板(架)上的号牌上边缘高度大于1200mm时,α2≤15度,η1≤5度,η2≤15度。
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