第三方物流企业运作模式分析.docx

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第三方物流企业运作模式分析

摘要

关键词

一、相关概念界定

（一）物流的概念

（二）第三方物流的概念及特征

（三）第三方物流企业运行模式的概念及特征

二、相关文献综述

（一）第三方物流产生的背景分析

（二）第三方物流运作模式的种类分析

（三）第三方物流运作模式的发展战略分析

三、第三方物流企业运作管理的现状分析

（一）第三方物流企业的现状

（二）第三方物流企业运作管理存在的问题

（三）第三方物流企业服务创新的重要性

四、顺丰速递的案例分析

（一）案例公司背景介绍

（二）顺丰速递运作管理的现状分析

（三）顺丰速递运作模式创新的具体策略

（四）启示

五、结束语

[参考文献]

第三方物流企业运作模式分析

——以顺丰速递为例

摘要：

随着我国国民经济的快速发展，第三方物流业也得到了迅猛发展。

运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。

适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体，在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。

本文通过对第三方物流相关概念及特征的区别，对我国第三方物流产生的背景、运作模式的种类的分析，进一步了解第三方物流企业运作管理的现状及存在问题。

通过顺丰速递存在的问题，提出企业运作模式创新的具体策略。

关键词：

第三方物流；运营模式；顺丰速递；案例分析

一、相关概念界定

（一）物流的概念

物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。

物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：

物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

[1]

（二）第三方物流的概念及特征

第三方物流的定义源自于管理学中的Outsourcing，指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。

物流管理领域的Outsourcing就是第三方物流，是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，又称“物流外包”、“合同物流”、“物流市场化”等。

其实质是物流经营者借助现代化信息技术，在约定的时间、空间位置按约定的价格向物流需求者提供约定的个性化、专业化、系列化的物流服务。

[2]

第三方物流具有很鲜明的特征，主要体现在以下几点：

①双方关系的契约化②物流服务个性化③服务功能专业化④物流管理系统化⑤信息应用网络化[3]。

（三）第三方物流企业运行模式的概念及特征

第三方物流服务是指专业物流企业根据客户的要求，将货物安全、高效、完整、及时地从提供者手中运送到需求者手中，服务内容包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务，也包括信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务；服务对象可能是工业企业、商贸企业或者是社会公众；服务范围可以局限在某个区域，也可以拓展到全国甚至是全球；还有服务手段、服务产品的选择等等，足见物流服务的复杂性。

正因如此，对于任何一家物流企业来说，要想在物流市场长期生存，首要的就是根据自己的优势选择合适的目标市场，也就是明确服务定位，然后再据此逐渐建立相应的运作体系，这套体系的内容就是运作模式。

第三方物流企业运作模式的特征有以下几点:

①目标的系统性②培育的长期性③发展的相对性[4]。

二、相关文献综述

（一）第三方物流产生的背景分析

我国第三方物流产生的背景，如下：

1.改革开放，我国国民经济高速发展

我国自改革开放以来，国民经济就走上了持续稳定高速发展的道路，出现了一批大型实力企业，像海尔、宝洁、IBM等。

经济的大幅增长，必然导致巨大的物质产品的流动，也就必然导致物流量的增加。

这是经济发展的必然规律，也是物流业成长的必然规律。

2.信息技术发展的结果

信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高物流企业在仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，促使订货、包装、运输、流通加工一体化，并能有效跟踪和管理物流渠道的货物。

3.我国物流学发展的结果

我国第三方物流的发展有一个有趣的现象，就是一旦有了一个第三方物流的样板和模式，社会很快在各个地方推广开来。

特别是最近几年，各地出现多家大型公司。

出现这种现象，可以说是中国物流学发展的结果，人们已经有了比较好的物流观念和物流学基础。

4.市场竞争的结果

第三方物流的产生是社会分工的必然结果。

各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金，人力，物力投入到其核心业务上，寻求社会化分工协作带来的效果和效率的最大化。

生产企业的核心是业务就是生产，物流业务不是他们的核心业务，它们将物流业务委托给第三方物流公司负责，不但自己可以集中精力发展自己的核心竞争力，抓好生产，而且可以降低成本。

而第三方物流则以物流为核心竞争力，他们依靠自己的物流实力，完善物流服务功能，参与市场竞争，取得市场竞争优势。

第三方物流的出现，实现了社会的合理分工，实现了社会资源的合理配置，同时又使生产企业和物流企业的核心竞争力都得到了加强，效益都显著提高。

[5]

（二）第三方物流运作模式的种类分析

我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式：

1.整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式

一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。

因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。

2.以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式

目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。

第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。

从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。

3.电子商务与第三方物流的有机整合模式

电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。

从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：

其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。

4.综合物流代理模式

发展综合物流代理业务具体是指：

不进行大的固定资产投资，低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，注重自己的销售队伍与管理网络，实行特许代理，将协作单位纳入自己的经营轨道，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。

简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。

采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。

5.集中物流模式

集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。

由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。

[6]

（三）第三方物流运作模式的发展战略分析

通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，企业应该在成本控制、业务拓展、理性竞争等方面进行战略选择和策略调整。

1.成本领先战略

成本领先战略是指当企业和竞争对手提供相同的产品和服务时，只有设法使产品和服务的成本长期低于竞争对手，才能在市场竞争中最终取胜。

对于第三方物流企业而言，必须通过建立一个高效的物流操作平台来分摊管理和信息系统成本。

在一个高效的物流操作平台上，当加入一个相同需求的客户时，其对固定成本的影响几乎可以忽略不计，自然具有成本竞争优势。

2.集中化战略

依据自身的优势及所处的外部环境，确定一个或几个重点领域，集中企业资源，打开业务突破口。

集中化战略不仅仅指企业业务拓展方向的集中，更需要企业在人力资源的招募和培训、组织架构的建立、相关运作资本的取得等方面都要集中。

充分把握市场机会，有效利用企业的现有资源。

3.企业联盟战略

企业联盟一方面是指我国第三方物流企业间的联盟；另一方面是指与物流企业与货主企业间建立的战略伙伴关系。

有专家认为“小”、“少”、“弱”、“散”是我国大多数传统物流企业的通病。

因此，通过建立物流联盟、搭建信息共享平台、整合各企业的核心能力、扬长避短、优势互补是我国第三方物流企业求得多赢的理想之路。

[7]

三、第三方物流企业运作管理的现状分析

（一）第三方物流企业的现状

目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类：

一是传统的物流类企业，如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业；二是由外资来华投资新设立的物流企业；三是工商企业的物流部门转化而来；四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业（包括由网络公司转化而来的第四方物流公司）；五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。

这些物流企业正依托各自的优势，积极开拓现代物流服务领域。

[8]

（二）第三方物流企业运作管理存在的问题

1.业务功能不齐全，增值服务意识薄弱

第三方物流企业的收益85％来自基础性服务，如运输服务和仓储服务，而增值服务的收益只占15％。

大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

据中国仓储协会的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。

2.规模偏小，效益低下

我国物流企业大部分规模在500人以下，从事公路运输的企业拥有的车辆不多。

企业规模过小，运输能力、仓储配送能力、服务范围都有限，造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。

根据规模经济理论，企业规模越小，运营成本越高，进而影响企业的经济效益以及长远发展。

3.现代物流知识和专业物流管理人才匮乏

由于物流教育的落后，虽然中国物流从业人员也已初具规模，但大多数是从管理专业、工程专业、交通运输专业等转行过来，真正懂得物流科学的高层次管理人才少之又少。

4.设备陈旧落后

目前，我国第三方物流的基础设施大都简易、落后、机械化程度不高。

智能化、自动化仓库比较少，信息化建设滞后，由此造成仓储运输系统的整合效能比较低，信息流通不畅，不能保证时时的对物流服务过程及时的了解，很难对物流市场需求的达到全面的掌握。

5.制度不健全[9]

由于我国的物流产业起步较晚，国家对物流业的管理也处于探索阶段，当一些新的行业兴起时，国家的管理机制却仍停留在表面的阶段。

或者根本没有相关的制度约束，影响到了我国的第三方物流企业发展。

（三）第三方物流企业服务创新的重要性

1.服务是第三方物流企业的核心产业

２０世纪９０年代以后国内外大量实践证明，优质的第三方物流服务能够使其客户将精力集中于核心竞争力之上，既可满足产品供应商复杂多变的物流服务要求，同时又促进了分销商业务的蓬勃发展，从而大大提高了供应链绩效。

一般来说，倘若第三方物流企业能够在及时、可靠的基础上提供的服务内容正好满足了物流供需双方的要求，它们是可以在激烈的市场竞争中得以生存和发展的。

这也正是诸多第三方物流企业在短短的十多年时间内得以迅速成长的关键所在。

2.服务创新是第三方物流企业持续发展的根基

随着全球物流产业的竞争状况日益激烈，越来越多的第三方物流企业逐渐意识到在服务内容方面进行创新的重要性和紧迫性。

特别是身处网络经济的大潮之中，创新意识薄弱的第三方物流企业随时都有被抛弃的危险；相反，那些善于创新、敏于实践的第三方物流企业则会获得意想不到的成果。

[10]

四、顺丰速递的案例分析

（一）案例公司背景介绍

顺丰速运集团于1993年3月在广东顺德成立。

初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务。

目前主要经营国际、国内快递业务及报关、报检、保险、货物监装与仓储等业务。

顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。

经过多年的市场开发﹑网络建设和经营服务，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆，30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。

为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。

同时顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

[11]

（二）顺丰速递运作管理的现状分析

1.收费标准偏高

顺丰的定位一直是走相对高端的服务路线，快递费价格较高。

顺丰速递的服务费用按不同服务项目可以分为：

江浙沪皖同省跨市件首重为10元续重，每公斤2元；江浙沪皖跨省件首重12元，续重每公斤2元；浙沪皖与连云港互寄首重为15元，续重6元每公斤；浙江始发寄湖北、江西、河南首重均为20元，续重为8元。

这些服务要比同行快递公司的运费高出一倍多。

2.资金不足，融资渠道不畅通

顺丰扩张资金主要来源是银行贷款和内部资金，采用的模式基本上用内部资金进行新网络的扩张，不太适合大规模融资。

另外，由于中国的体制特点，邮政系统对民营快递的打压力度比较大。

如果在发展过程中资金链断裂，接下来的扩建发展有可能受限。

3.网络的局限性

顺丰虽然近年来发展迅速，但是物流网络的覆盖依然是有其局限性。

（1）航空网布局上存在一些问题，比如顺丰部分航线全货机的利用率很低，有的甚至低于50%，且单流向上的货运量大，不投入全货机无法满足业务发展的需要，但回航业务量较低等等，这就造成了航空运输成本的居高不下。

另外，航空资源过于分散，容易造成资源浪费。

（2）县乡级网点覆盖面不够，使顺丰送达的末端触角不够全面。

在民营快递行业中，顺丰属于走中高端路线，其网络规模只覆盖到经济发达的乡镇及其附近村庄，在全面上不可能及其他民营快递的广幅。

4.人才缺乏，从业人员素质偏低

由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。

另外，国家对民营快递企业的管理相对“真空”，有些企业仅追求短期效益，管理松散，人员流动性大，失信于客户的事时有发生，这大大影响了民营快递企业的整体信誉。

（三）顺丰速递运作模式创新的具体策略

针对顺丰顺丰存在的问题，为了企业在激烈的市场竞争中取胜，提高其企业竞争力和效益,应做如下改变，寻求长远的发展。

1.降低定价，为客户创造价值

价格是决定客户选择企业的重要因素，是巩固企业客源的重要因素，良好的定价策略能吸引更多的客户、扩大企业市场份额。

在当前快递行业竞争日趋激烈的环境下，企业应抓住机遇，运用良好的定价策略，才能在竞争中出奇制胜。

顺丰目前是以其速度、安全、便捷而取胜的，但忽略价格的影响因素，将会给企业的发展前景带来不利的影响。

2.提高服务人员素质，提升服务质量

服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一，随着经济发展和客户个性化要求的提高，客户对快递企业服务人员的服务质量相应的也提出了更高的要求。

服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。

对于顺丰而言，也要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。

3.加快信息网络建设，提高企业竞争力

快速反应的网络体系可以减少企业的运营资本，减少对劳动力的投入成本。

外资快递早已实现了技术的信息化，有先进的分拣和处理中心，处理速度快，与之相比，差距依然存在。

顺丰要加大科技投入，通过高科技来加快货物递送水平，提高管理运作率，减低运营成本。

4.增加资本积累、扩大企业规模

顺丰如今将企业定位为国际速运公司，这就要求企业迅速的扩大自身的规模，但是资本规模的不足制约了顺丰的进一步发展，因此，完成对企业资本的积累也是一项重要任务。

顺丰可以通过上市、战略联盟、出售部分股权或银行贷款等方式来拓展融资渠道，进一步壮大自身实力，通过对资金的积累扩大企业的规模。

5.差异化市场定位、挖掘合作伙伴

面临国外对手的强大冲击，顺丰应实行差异化的市场定位，尽量发挥长处，避开竞争者的优势项目。

可以开展特色经营，拓展经营领域，提升服务的附加值。

在服务方面可以为用户提供更全面更人性化的服务。

在细分市场上做出影响，比如开展生鲜食品、药品等特色快递业务，利用差异化的经营模式为品牌加分，拓宽盈利渠道。

随着市场竞争的加剧，各个行业各个领域的合作机会将会大大增加。

顺丰应进一步与快递运送的源头企业及大型电子商务网站展开合作，加强对国内外快递客户的争夺。

加强合作，分享优势，充分发挥顺丰的速度优势，与合作伙伴取得共赢。

[12]

（四）启示

我国第三方物流企业的现状体现在企业规模不大，服务水平不高，起步晚，经验少，形成结构不完整等一系列问题。

物流企业必须转变传统物流观念，树立正确的物流理念。

寻找适合自身发展的运作模式，深化企业改革，实现制度创新。

以信息技术为核心，加快物流人才的培养。

引进先进的物流设备设施，壮大物流企业规模，寻求最大化得发展。

（这里的内容请再增加一些，500字左右，特别要从你案例企业的具体做法及可取之处进行阐述，应突出你案例分析的意义。

）

五、结束语

我国的第三方物流业毕竟还处在传统物流向现代物流的转换过程中，大多数的物流企业仍然是规模小，管理差，服务水平低，自身战略定位不明确，对运作模式的选择和建设不够重视。

适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体，在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。

对于第三方物流企业来说，企业在寻求何种运作模式时，要明确市场定位，根据市场需求选择适合自身发展的模式，从而获得稳定的客户群体，才能在日趋激烈的市场竞争中生存和发展。

第三方物流企业选择合适的运作模式，提供优质的产品和物流服务，同时针对自身发展存在的问题，做相应的创新改变,这样才能满足市场需求，提高企业的竞争优势，获得长远发展。

[参考文献]（参考文献另起一页）

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