施工方案天津56号线联络通道工程冬季施工方案.docx

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施工方案天津56号线联络通道工程冬季施工方案

一、工程概况

本工程位于天津市河西区已建的文化中心,为地铁5号线文化中心站和6号线行政中心站的换乘通道,通道处于文化中心已建的地下空间下方,建筑面积约2550m2。

地处银河公园内，在友谊路以东、越秀路以西、乐园道以南、平江道以北.

二、施工部位

根据我合同段的工程进展及工期要求，计划冬季施工的项目有：

5、6号线换乘通道明挖段土方开挖、垫层、防水、防水保护层、底板砼施工、侧墙砼施工、中板砼施工。

三、编制依据

确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

方案编制依据《建筑工程冬季施工规程》JGJ104—97

四、冬季施工组织

室外日平均气温连续5天低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。

依据气象资料情况,天津市的冬期施工时间一般为从当年11月15日至次年3月15日.实际起止日期，由项目部专人实测进行确定。

1、组织准备

1.1冬季施工到来之前，技术负责人应对班组长以上管理人员进行方案交底,对班组进行书面技术交底。

各部门管理人员根据自己的职责安排、落实在冬施之前作好准备工作.

1。

2材料部门应根据冬施工进度提前做好准备,确保冬施所需要的材料、设备按时进场；劳务部门应作好冬施人员安排，并同工程、安全部门对特殊工种如测温工等进行安全培训、考核；工程部门负责实施作好现场冬施准备工作。

1.3成立冬季施工领导小组

组长：

韩占波

副组长：

李建高、张剑、丁慧文、赵毅

组员:

袁甲、黄平、许小亮、邵春辉、陈新峰、祝明明、林兴勇、夏盛阳、王胜昌、郭兴华、刘洁楠

1.4小组各成员职责

组长（项目经理）：

①作为本项目安全质量第一责任人，负责建立健全冬季施工安全质量保证体系，确保各项安全、质量活动的正常开展；

②负责施工现场全面的组织安排，对工程项目进行资源配置,保证本项目管理体系的有效运行及冬季施工所需人、财、物、机等资源的组织，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。

副组长（项目总工）:

①负责组织编制冬季施工方案、质量安全保证措施及冬季施工计划，全过程全面指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；

②对工程中存在的质量陷患及其预防和纠正措施进行审核，组织解决工程施工中技术难题的科研攻关;

③组织冬季施工技术专项讲课、培训和技术交底。

项目副经理：

①配合项目经理对本项目的管理,按分工对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。

②全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系,处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。

组员：

工程部：

①在总工的领导下编制冬季施工方案、质量安全保证措施及冬季施工计划,组织工程技术人员开展有效的技术管理工作;

②对工程中存在的质量陷患及时纠正并制定其预防和纠正措施，做好施工过程的质量控制。

③协助组织冬季施工技术专项讲课、培训和技术交底。

安环部:

①依据施工规范进行现场施工质量管理，做好冬季施工的质量检查和控制.

②定期组织质量检查，及时发现质量事故隐患,下发安全隐患整改通知书，并监督整改.

③负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表并进行统计分析.

④制定冬季施工安全管理措施，并组织贯彻落实。

⑤定期组织安全检查和安全学习，及时发现事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。

试验:

①掌握冬季施工试验项目、试验方法、试验要求，及时对试验记录进行计算整理,并对试验结果能随时做出技术判断.

②对进场材料进行试验，检查材料各项指标是否满足冬季施工要求。

监测：

①按照设计文件要求进行本工程施工监控量测工作，对监测数据及时分析、整理、反馈，用以指导施工。

②发现异常数据要引起足够重视，及时上报,防止意外事故的发生.

2、现场准备

2。

1机务人员和施工用电管理人员对各种机械设备，用电设备、线路进行检查、维修、保养，保证冬施正常进行。

2。

2设施保温：

现场消防、施工、生活临时用水外露水管等均用岩棉保温材料包裹外缠塑料布保护保温。

2.3施工位置防风围护：

冬施期间为了减小施工位置冷风的吹袭,有利于保温，在施工位置外侧用塑料彩条布封闭围护.

2.4排除现场积水、对施工现场进行必要的修整,截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。

2.5施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

2.6保证消防道路的畅通。

3、技术准备

3.1编制冬季施工方案.

3.2准备冬季施工所需要的规范等技术资料。

3.3准备本工程所需的计量、测量等仪器和仪表。

4、物资准备

4.1对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细的市场调查,以便及早进行供需联系,落实供需要求。

4.2根据工程的施工进度及材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，组织材料按计划进场,并做好保管工作。

4。

3冬季物资储备

冬季物资储备见表1。

表1冬季物资储备表

序号

名称

单位

数量

备注

1

军用篷布

M2

2000

用于钢筋覆盖，搭设施工棚

2

阻燃草帘

M2

1000

用于砼养护覆盖及基坑底部覆盖

3

塑料薄膜

M2

3000

用于混凝土养护覆盖

4

土工布

M2

1000

用于混凝土养护及模板覆盖

5

暖风机

台

2

用于砼养护

6

挡风棉布

M2

1000

用于侧墙砼养护

7

工业盐

kg

200

用于融化积雪及冰凌

8

大衣

套

200

施工人员用

9

暖鞋

双

200

施工人员用

10

岩棉

M

1000

用于管道包裹

11

塑料布

M2

500

用管道包裹

12

电子测温仪

个

2

砼测温

13

温度计

个

20

砼测温

5、施工机械准备

5。

1现场使用的机械设备均需具备一定抗冻能力，施工前应对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻。

对机械传动部位定时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

5.2机械配件及防冻设施放在专人管理的仓库中，保证生产的需要。

5.3对施工机械采取防冻措施,并严格按期进行维护、保养，使机械设备正常运行。

6、冬季施工的组织管理

6.1树立保证冬季施工质量的观点：

树立预防为主的观点；树立为业主服务、负责的观点；建立以数据为依据的观点。

6.2建立以项目经理为领导的冬季施工质量保证体系。

要有组织，有考核，有反馈。

同时,做好项目部全员冬施工作的培训、教育、交底工作。

6.3落实水源、水管等部位的保温工作，保证冬施期间正常的供水。

6。

4加强气象预报工作，建立现场测温制,安排专人测温,及时掌握寒流预报,通知各有关部门、人员加强保温维护，根据不同情况采取相应的冬季质量技术措施.

6。

5加强冬季安全工作，作好防滑、防冻、工作.脚手架、上人马道采取铺洒砂或炉渣等防滑措施,霜雪天后及时清扫，严防高空坠落。

保证冬季施工顺利贯彻实施。

6。

6加强冬季施工消防管理，可燃、易燃材料存放地点远离火源，现场严禁明火取暖。

7、冬季办公区、生活区

冬季办公区、生活区采用空调取暖，严禁办公区、生活区采用煤炉、明火进行取暖。

生活区、办公区用水管路均用岩棉保温材料包裹外缠塑料布保护保温。

民工宿舍严禁采用明火取暖，严禁使用电热毯、煤油炉。

液化气罐应放在室外，严禁用火烤.

五、主要分项工程冬季施工措施

1、混凝土工程

⑴混凝土的配置与运输

由于主体结构混凝土采用商品混凝土，在所签协议中已严格规定混凝土出厂及运输中的温度保护，所以混凝土在搅拌和运输中的温度是有保证的。

基本要求为混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃.

为了使能使混凝土在负温下硬化,并在规定养护条件下达到预期性能，在进入冬期施工后，应在混凝土中加入防冻剂。

根据施工时及后期预测气温情况，在混凝土中参入-5℃或—10℃的防冻剂.

①混凝土拌合物温度按下式计算：

To=［0.92*（mce＊Tce+msa*Tsa+mg*Tg）+4。

2＊Tw（mw-wsa＊msa—wg*mg）+C1＊（wsa＊msa＊Tsa+wg＊mg*Tg）—C2＊（wsa＊msa+wg*mg）]

÷[4。

2＊mw+0.9＊（mce+msa+mg）］

式中：

To--混凝土拌合物温度（℃）mce—-水泥用量（kg）

mw——水用量（kg）msa-—砂用量（kg）

mg——石用量（kg）Tw-—水的温度（℃）

Tce—-水泥温度（℃）Tsa—-砂温度（℃）

Tg--石温度（℃）wg—-石含水率%

wsa-—砂含水率%C1-—水的比热容（kj/kg。

k）

C2——冰的溶解热（kj/kg）

当骨料温度大于0℃时，C1=4。

2,C2=0;

当骨料温度小于或等于0℃时，C1=2.1C2=335；

②混凝土拌合物出机温度按下式计算：

T1=To—0。

16（To-Ti）

式中T1——混凝土拌合物出机温度（℃）；

Ti——搅拌机室内温度（℃）。

③混凝土拌合物运输到浇筑时温度按下式计算:

T2=T1—（a*t1+0。

032n）*（T1-Ta）

T2——混凝土浇筑温度℃

t1——混凝土运输至浇筑的时间，取1。

5小时

n—-混凝土拌合物运转次数，取1次

Ta—-混凝土拌合物浇筑环境温度；

a——温度损失系数

④考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度按下式计算：

T3=（Cc*mc*T2+Cf*mf＊Tf+Cs*ms*Ts）÷（Cc＊mc+Cf*mf+Cs＊ms）

T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度℃

Cc——混凝土的比热容（kj/kg。

K）;

Cf—-模板的比热容（kj/kg.K）；

Cs——钢筋的比热容（kj/kg。

K）；

mc-—每m3混凝土的重量（kg）；

mf-—每m3混凝土相接触的模板重量（kg）；

ms——每m3混凝土相接触的钢筋重量（kg）；

Tf——模板的温度，未预热时可采用当时的环境温度（℃）

Ts—-钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（℃）

⑤设当日气温为—5℃,C40混凝土每立方米的材料用量为:

水泥470kg，水180kg,砂子735kg，碎石1040kg。

原材料温度为:

水40℃，水泥40℃,砂子3℃，碎石2℃，砂含水率3。

5%，石含水率0%，搅拌机室内温度为10℃。

当用混凝土搅拌车运输时,温度损失系数a=0。

25；与每立方米混凝土相接触的钢筋为100kg，模板为250kg；混凝土的比热容1。

0（kj/kg。

K）；模板的比热容2.5（kj/kg.K）;钢筋的比热容0。

48（kj/kg.K）；混凝土容重为2425kg/m3

代入公式，混凝土拌合物理论温度为:

To=［0。

92*（470＊40+735＊3+1040*2）+4.2*40（180—735*3.5%—1040*0％）+4。

2＊（3.5%*735*3+0%*1040*2）-0＊（3.5%＊735+0％＊1040）]÷［4。

2*180+0.9*（470+735+1040）］

=47480。

535÷2776.5

=17.1℃

混凝土拌合物出机温度为:

T1=To-0.16*（To-Ti）

=17.1-0。

16＊（17.1-10）

=15。

96℃

混凝土拌合物运输到浇筑时的温度：

T2=T1—（a＊t1+0。

032n）*（T1—Ta）

=15。

96—（0。

25*1.5+0。

032＊1）＊（15.96+5）

=7。

43℃

考虑到模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时温度为：

T3=（1*2425＊7。

43+2。

5＊250*5+0。

48*100*5）/（1＊2425+2。

5＊250+0。

48*100）

=6.9℃

混凝土浇筑成型完毕后温度为6.9℃，符合JGJ104-97冬施规程入模不低于5℃要求.

拌制混凝土前必须测准砂石料、水的温度及砂石料的含水量，通过上述公式计算所需拌合水的温度。

混凝土运输采用混凝土罐车运输,混凝土罐车采用军用篷布包裹，防止由于温度过低，影响混凝土质量.

⑵混凝土浇注

主体混凝土结构施工时，混凝土浇筑严格控制混凝土的入模温度，安排专人进行入模温度的测试，当实测入模温度低于5℃时,砼不能直接浇注,必须采取升温措施达到入模温度要求后方能浇注.

①混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,还要采取防风、防冻措施，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌，使拌合物具有适宜的施工和易性后再浇筑。

②合理安排浇注顺序、准备两套浇注设备，保证混凝土的顺利浇注，不因组织方面的问题造成混凝土的压车,导致混凝土热损失较大。

③根据浇注时气温情况,当砼出罐车温度满足要求而到入模时因温度损失较大不满足要求时，在放料处搭设临时暖棚，采用暖风机向棚内输送暖气，如使用地泵的情况下,可提前采用棉被包裹输送管道,以达到保温的效果。

④混凝土尽可能的选择在白天浇注。

⑶混凝土养护

低温下浇筑的混凝土要合理选用养护方法,本工程采用蓄热法进行养护，针对不同的部位采用不同的保温方法.

①5、6号线换乘通道盖挖区保温养护

5、6号线换乘通道盖挖区主要进行负一层、负二层底板及负二层侧墙、结构柱的施工。

由于顶板已施工，东西两侧为二标砌体结构、南北两端为为地连墙和5号线部分砌体及人防挡墙，因此可以形成封闭的地下室效应。

由于该区域室内温度相对较高，相应采取的保温措施有以下。

a、对于顶板、负一层中板上的孔洞,在不使用情况下采用密闭的顶棚进行封盖,避免因空气对流导致冷空气进入箱体内，降低地下结构内的温度。

b、对于负一层板采用地膜法和架体施工，在砼板面上采用先覆盖一层薄膜,然后在其上覆盖一层防火岩棉的方法进行砼的保温养护。

c、负二层侧墙采用单侧模板施工，当地下室内温度高于零度时，脱模后在侧墙表面铺贴塑料薄膜和铺挂挡风棉被进行保温养护;当地下室内温度低于零度时，将外侧挂挡风棉布形成封闭，然后采用暖风机向挡风布内输送暖气来确保墙外侧的养护温度

d、负一层结构柱，在脱模后先在柱表面铺贴一层塑料薄膜,然后采用棉被包裹保温.

⑷砼拆模

拆模时间根据同条件试块报告确定，拆除时与外界温差不得大于20℃.对于不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除；对于承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：

板及拱：

跨度为2m及小于2m50％

跨度为大于2m至8m75％

梁（跨度为8m及小于8m）75％

承重结构（跨度大于8m）100%

悬臂梁和悬臂板100%

3．钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算,复核结构在实际荷载作用下的强度.

4．已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。

施工中不得超载使用,严禁堆放过量建筑材料.当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。

⑸砼测温

根据大体积混凝土施工规范GB50496—2009,进行孔位布置.大体积混凝土浇筑体内监测点的布置,应真实地反映出混凝土浇筑体内最高温升、里表温差、降温速率及环境温度，按照以下方式进行布置：

⑴监测点的布置范围应以所选混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区,在测试区内监测点按平面分层布置；

⑵在测试区内,监测点的位置与数量可根据混凝土浇筑体内温度场的分布情况及温控的要求确定；

⑶在每条测试轴线上监测点位不宜少于4处,应根据结构的几何尺寸布置；

⑷沿混凝土浇筑体厚度方向，必须布置外表、底面和中心温度测点,其余测点宜按测点间距不大于20m布置；

⑸保温养护效果及环境温度监测点数量应根据具体需要确定；

⑹混凝土浇筑体的外表温度，宜为混凝土外表以内50mm处的温度;

⑺混凝土浇筑体底面的温度,宜为混凝土浇筑体底面上50mm处的温度。

⑹混凝土冬季施工质量保证措施

⑴各种原材料应进行抽样检验，合格后方可使用.并应检查水、骨料、外加剂和混凝土出罐及浇筑时温度,混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度.防冻剂匀质性应符合表1的要求.

试验项目

指标

固体含量，%

液体防冻剂：

S≥20％时,0。

95S≤X〈1。

05S

W<20％时，0.90S≤X<1.120S

S是生产厂提供的固体含量（质量％），X是测试固体含量（质量％）

含水率，％

粉状防冻剂：

W≥5%时，0.90W≤X〈1。

10W

W<5%时，0。

80W≤X<1.20W

W是生产厂提供的含水率（质量％），X是测试的含水率（质量％）

密度

液体防冻剂:

D〉1。

1时,要求D±0.03

D≤1.1时，要求D±0.02

D是生产厂提供的密度值

氯离子含量，%

无氯盐防冻剂：

≤0。

1%（质量百分比）

其它防冻剂：

不超过生产厂控制值

碱含量，%

不超过生产厂提供的最大值

水泥净浆流动度，mm

应不小于生产厂控制值的95%

细度,%

粉状防冻剂细度应在生产厂提供的最大值

⑵在冬季施工混凝土前查询清楚未来七天的气温变化情况，根据气温情况推算混凝土的强度及应采取的保温、外加剂、加热等其它措施,防止掺加了防冻剂的混凝土达不到受冻临界强度而受冻，采用加热拌合水措施时，不得使水泥直接和80℃以上的水直接接触；必要时对砂和碎石进行加热.

⑶可通过覆盖模板等措施来提高模板与钢筋所处的环境温度,浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢；采取防风、防冻保护措施，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌,使拌和物具有适宜的施工和易性后再浇注;浇注时要采用机械分层振捣，严格控制分层高度，振捣速度要快。

⑷混凝土的运输要采用运输速度快，保温效果好、运输距离短、倒运次数少的混凝土搅拌运输车与运输方案。

⑸混凝土养护期间，应对混凝土进行温度测量，配备专人负责测温工作，合理布置测点、埋管，按时测温、记录，发现异常及时处理，防止温度不正常而导致混凝土冻伤.混凝土浇筑时设置测温孔（采用φ12mm铜管），测温孔设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位,孔深为板或墙厚的1/2，测温时，测温仪表采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min.附表为环境测温记录和混凝土测温记录表格.混凝土测温基本要求:

室外气温及环境温度，每天不少于4次；最高值和最低值，混凝土出罐、浇筑（灌注）、入模（入槽、入孔）、温度,每班不得小于4次；渗防冻前混凝土临界强度前每2小时测一次;大体积混凝土测温同上。

⑹在混凝土强度未达到30％设计强度以前，每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次.当采用加热法养护时，升温和降温阶段应每隔1h测量一次,恒温阶段每隔2h测量一次。

⑺负温浇注混凝土必须进行冷却时间及平均温度计算，确保当天气情况发生变化时能够及时采取对策，对混凝土的养护做到动态控制，防止混凝土受冻。

⑻除按规范留置混凝土试块外,应检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。

⑼模板在混凝土达到要求强度方可拆除。

拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。

做好临时蓬布和活动支架配置，尽量避开雨雪天进行混凝土浇筑，露天浇筑混凝土如突然下雪时马上进行遮盖，并采用塑料布或其他材料覆盖新浇混凝土面。

⑽控制新拌混凝土浇注时的入模温度，如未浇注完的新拌混凝土冻结后,严禁加入热水，若混凝土冻结时未过初凝时间，可将混凝土退回混凝土搅拌站重新处理后方可使用，如已过初凝时间,只能废弃不用。

⑾在施工缝处接槎浇筑混凝土时，要待原混凝土强度高于1.2Mpa后，将表面清洗干净，并使原混凝土面温度不低于2℃,然后抹一层水泥浆。

⑿做好进场商品混凝土坍落度检查，必须达到泵送的坍落度要求,对不满足要求的混凝土及时退回搅拌站处理。

试验室还需按要求做好同条件下养护的14d负温混凝土试件，以检查混凝土负温抗冻性能.

⒀环境负温情况下不得采用浇水养护，防止混凝土表面因水结冰而发生冻胀破坏。

2、钢筋工程

⑴钢筋的负温力学性能

影响钢筋负温力学性能的因素很多。

钢材的化学成分如碳、磷、硅的含量都要增加其冷脆性，而镍、钒、钛的存在则可以改善韧性.在负温下,随着温度的降低，钢筋的屈服点（或屈服强度）和抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性降低,脆性增加。

钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺不当，将使钢筋的塑性和韧性明显下降，综合性能变劣,如果焊接接头冷却过快或接触冰雪也会使接头产生淬硬组织,钢筋在加工过程中所造成的表面缺陷，如刻痕、撞击、凹陷、焊接烧伤和咬肉等也会显著增加其冷脆性。

⑵钢筋负温冷拉和冷弯

①钢筋在负温下进行冷拉时，温度不宜低于—20℃。

②钢筋负温冷拉可采用控制应力和控制冷拉率两种方法，在负温条件下采用控制应力方法冷拉时，因伸长率随温度降低而减少，其冷拉控制应力应较常温提高30N/mm2，最大冷拉率与常温相同;当采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时，因其屈服点与常温基本一样,其冷拉率的确定与常温相同。

Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于4%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不得大于1％。

③当温度低于—20℃时，不得对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

⑶钢筋负温施工工艺

①钢筋接头方式:

负温条件下原则现场不设焊接接头，采用绑扎搭接和直螺纹连接，其中钢筋直径大于等于25mm的一律采用直螺纹连接。

接头制作在室内进行，以保证接头车丝质量。

②钢筋制作：

考虑到钢筋负温脆断特性,负温条件下不得进行钢筋弯曲。

③现场钢筋绑扎使用铅丝,除有设计明确要求的点焊作业外,其它不使用点焊.

⑷钢筋冬季施工质量保证措施

①钢筋在运输和加工的过程中应防止撞击和刻痕,加强钢筋采购进场检查验收、送检过程，进场后检查其材料化验单、出厂合格证，然后检查外观质量和尺寸断面形状,并及时按批取样送检。

②在钢筋焊接时应采取防止过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。

在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态.

③冰雪天,钢筋宜采取军用篷布进行覆盖，防止表面结冰瘤.

④冬季施工条件下同一级别钢筋中选材在满足设计和规范要求的前提下选用含有V、Ti低合金元素的钢筋，以改善钢筋的冷脆倾向。

有焊接操作的钢筋宜在同一牌号中选用含C、Mn含量较低的钢筋，以减少低温脆断事故发生。

⑤钢筋堆放点选择在地势较高地点,场地平整无贮水凹坑，离地高度不小于20cm。

存放时保持原捆、盘完整,按品种、牌号、规格、尺寸及试验编号码放不得混杂。

⑥加强钢筋原材试验和工艺试验，抽取批次应高于正常条件下抽检频次.

⑦焊条宜防止在室内,放在室外宜采用军用篷布覆盖，必要时进行烘焙。

3、模板工程

⑴主体结构、钢筋混凝土支撑所用模板宜放置在室内,如摆放在室外，应采用塑料布加无纺布进行覆盖。

⑵拆模完成后，应及时清理模板表面的混凝土杂物，堆码整齐，采用无纺布或军用篷布进行覆盖。

4、基坑降水施工

⑴降水井施工的过程中,派专人及时清理井口附近的泥浆及积水，防止由于气温过低冻结,影响施工正常作业.

⑵降水井运行的过程中，做好排水管及排水沟的保温措施，保证冬季降水工作的正常运行。

⑶在排水管路被冻的情况下，可采用热开水对管路进行加热处理，达到疏通的效果。

5、土方开挖

⑴施工前收集当地工程地质及水文地质、气候、地下水季节变化、基土冻结深度及冻胀性等资料，针对具体工程特点确定施工方案，计划和组织施工.

⑵配备的设备资源应具有一定的抗冻性能，并有一定的应急储备，防止设备故障影响工程施工进度.

⑶运土路径要短，避免长时间滞留，以防止含水土体冻结在车斗内无法