高效课堂.docx
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高效课堂.docx
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高效课堂
1、工业革命引起生产组织形式的变化,使用机器为主的工厂制取代了手工工场
两次共有
2、工业革命带来了城市化和人口向城市的转移。
3、工业革命给人们的日常生活和思想观念带来了巨大的变化。
4、但是,工业化和城市化也产生了新的社会问题。
比如:
贫富分化,城市人口膨胀,住房拥挤,环境污染等弊端。
5、工业革命同时引起社会结构的改变。
6、从根本上说,后来出现的波澜壮阔的国际共产主义运动正是工业革命的直接产物。
7、生产力飞跃 8、出现了两大直接对立的阶级:
工业资产阶级与工业无产阶级。
启示
:
①科学技术是巨大的生产力;②在发展新科技的同时注意保护环境;③我们要学习科学家勇于创新,努力探求科学奥秘的精神品质
效课堂心得体会:
我到集贤苑小学听了高效课堂观摩课,听后感受很深。
我认为要提高课堂效率主要从三个方面入手:
一、要想课堂变得高效,教师一定要对学生有普遍的关注。
1、要经常用目光或微笑与学生交流,这是实现普遍关注的前提。
要让所有的学生都能从你的微笑和目光中看到一种关注,感受到一种温暖,获得一种支持。
2、用欣赏、夸奖的手段来体现你的关注。
对学生的欣赏、夸奖、鼓励往往表达一种积极的心理暗示?
老师器重我。
要把他们每一点的积极性、每一点的学习热情保护起来,让它生长起来,壮大起来。
3、用提问或允许回答问题来表达你的关注。
不经意的允许能满足学生的被认可感,满足学生被承认的需要。
4、用“中断定势”的形式表现你的关注。
当学生表现得没有积极性,否认自己的成绩的时候,教师用“中断定势”的方法打断其对自己的消极认识来表现对学生的认同。
要让每一个学生都感到自己的重要,让每一个学生都不再产生自我贬低,自我矮化的想法和行为。
二、要想课堂变得高效,教师对课堂一定要有创新。
1、启发激趣,让课堂变得生动活泼。
兴趣是构成学生学习动机中最为活泼、最为现实的成分。
有了兴趣,还会萌发创新意识,而在创新过程中产生的无穷无尽的兴趣,又再次促进创新。
兴趣越大,学习的效率就越高。
2、质疑交流,让课堂变得有理有趣。
教师要通过让学生自己提问来组织教学,引导学生积极参与、主动探索、为他们创设动脑、动口、动手、释疑解难的机会,通过师生平等交流,培养独立思考,解决实际问题的能力,从而发挥学生的主体作用。
让学生感觉学习是讲理的心智活动而不是硬“灌”。
学生由被动的接受变为主动要学,学习的效果肯定也会提高。
3、提倡“合作”,让课堂变得融洽愉悦。
合作学习能满足学生的心理需要,促进学生的情感发展,充分发挥学生的积极性和主动性。
在学生群体这种合作学习的过程中,教师的任务就是当好导师,及时起点拨导向的作用。
合作学习很有好处:
第一,拓宽思维,深化学生的认识。
第二,培养和训练口头表达能力。
第三,可以培养合作精神。
4、运用现代教学手段,让课堂变得丰富直观。
运用现代教学手段进行多媒体教学,可以提高学生的学习兴趣,加深对教学内容的理解,发展学生的观察能力和思维能力,获得课堂教学的高效率。
5、体现现代课堂结构,让课堂变得热烈主动。
要把课上活,就必须改变传统的教师独占式和教师主讲式而学生则单向静听式的课堂结构,代之以多向立体式现代课堂结构。
传统的单向静听式结构其教学方式方法是填鸭式、注入式,教师积极性高,学生主动性差,这样的课堂教学效率是低下的。
而多向立体式结构的教学方式方法是现代启发式,学生自学,老师进行针对性精讲,师生之间互相质疑问题,探讨真理。
教师的主要精力放在发展智力、培养能力上。
课堂教学活而不空,实而不死。
6、分层次教学,让课堂变得满园花开。
面向全体学生教学,才能大面积提高教学质量。
而要真正做到面向全体学生,就必须彻底抛弃“一刀切”,实行分层次教学。
对不同层次的学生根据他们的起点提出不同程度的要求,就能使他们在各自的起点上都有提高。
如此坚持下去,就能大面积提高教学质量。
三、要想课堂变得高效,教师要营造良好的课堂氛围。
1、营造能够给所有的学生以自信的氛围。
让所有的学生都能够对自己有自信心。
此时的学习是最有效的。
2、营造让所有学生都洋溢生命活力的氛围。
在这样课堂里,学生感到轻松、活跃、精力充沛。
如果学生觉得自己没有活力,甚至消沉、忧虑、紧张,高效的课堂是无从建立的。
3、营造能够让学生自我管理的氛围。
在这样的课堂里,每个学生都能实施自我管理,都能感到要对自己负责。
如果总是觉得自己被控制着,自己对自己毫无责任,也是没有学习效率可言的。
4、营造让所有学生都有归属感的氛围。
学生间彼此聆听,彼此认同,彼此尊重,不仅能提高其学习效果,亦可修养其人格品质。
在提倡素质教育的今天,社会各界都在提倡给学生减负,不能占用学生的休息时间,向课堂40分钟要效率,这就对教师提出了更高的要求,所以如何构建高效课堂是我们每一位教师毕生都要研究的课题,把老师和学生都从题海和加课中解放出来,让教师快乐地教,让学生快乐地学。
高效课堂心得体会
(二)
通过对高效课堂有关内容的学习,我懂得了,作为一名语文教师,在语文课上我们不仅要好好讲课,更要注重教的方法和学生学的方法,培养学生的积极性和主动性。
语文课堂的发展是迅速,复杂多样的。
不过,我认为,无论语文教学被注入什么样的新精神,有一点应该是不变的,那就是语文课堂教学应该是务实高效的。
从高效课堂的理论中我有以下的体会:
一、教学目标把握要准确。
《全日制义务教育语文课程标准》针对学生不同年龄段的身心特点,对不同学段的教学目标作出了科学而具体的规定。
这就要求我们要认真研读《标准》,严格按照《标准》的要求对照执行。
教学目标的定位。
就跟打篮球一样,篮筐太高了学生再怎么努力也投不进,自然就丧失了信心;而篮筐太低了,学生就会轻而易举地灌进篮筐,当然也就没有战胜困难的喜悦。
在制定教学目标时,要充分考虑到三维目标的统一。
知识与技能、情感态度与价值观、过程与方法,这三个方面同等重要,缺一不可。
否则就会导致语文课程性质定位的偏差,造成工具性与人文性的分离。
教学目标的制定还要兼顾好、中、差三个层次。
根据因材施教原则,教学目标的制定也要因人而异,不同层次的学生要求达到的目标也各不相同,要避免一概而论。
要保证课堂上80%以上的学生掌握80%以上的课堂教学内容。
对于优等生我们可以在课外延伸一些略带挑战性的练习;而对于那些后进生,我们也可以为他们制定一些浅层次的要求,让他们循序渐进。
二、教学环节设计要合理
就阅读课来说,教学环节的设计基本采用“四步导读”的模式。
第一步,在老师诱导下学生初读课文,让学生感知课文语言。
第二步,在老师引导下学生细读课文,让学生理解课文语言。
第三步,在老师指导下学生精读课文,让学生品评课文语言。
第四步,在老师辅导下学生进行综合训练,学会运用语言。
在这个过程中,学生的阅读实践活动始终处于课堂教学的中心地位,教师的一切启发引导都是为训练学生创造性地进行语言实践提供服务。
老师的“导”与学生的“读”相互渗透、相得益彰,充分体现了师生间、生生间、师生及教材之间的双向多边的互动反馈。
“四步导读”模式符合《标准》提出的教学理念,这样的流程的设计是合理的。
当然,对于不同类型的课文也可以根据实际情况予以适当调整或删减,形成灵活的教学风格,但其核心理念是不变的。
三、课堂教学提问要精当
课堂提问是语文教学中不可缺少的一个重要环节,是启发学生思维、传授基本知识,控制教学过程,进行课堂反馈的一个重要手段。
它贯穿于课堂教学的始终,直接影响着课堂教学的成败。
教师必须细细揣摩,问到关键处,问到有用之处,问到学生心里去,问出水平来,才能更好的促进我们的教学,利于学生的发展。
教师在课堂教学中,要通过问的技巧与艺术,体现出教学新理念。
高效课堂心得体会(三)
本学期,我校开展了小学语文高效课堂课改观摩课活动,我有幸参加了这次教学观摩活动,聆听了xx老师、张敬老师及刘悦老师的课。
之后,聆听了教研员对三位老师三堂课的分析,收获颇多,尤其是她们对文本的深入理解的剖析,给我留下了深刻的印象。
下面就谈谈我个人的一些心得体会吧。
一、教师语言具有艺术的魅力当我听着这三位教师的课时,我想教师的语言竟有如此之魅力,它能带领走出狭小的课堂,深入人的心灵深处……xx老师在教学《草船借箭》这一课时,她让学生一边观看电影片段,一边听老师的介绍,声情并茂的语言勾起了学生身临其境的情怀。
教学是一门艺术,教学语言更是一门艺术,谁能将它演绎得好,就能抓住学生的心。
xx老师在《草船借箭》一课中扣人心弦的过渡语言,不仅仅烘托了诸葛亮的神机妙算,同时也激发了学生对人物性格的更深入的了解,为学生理解课文内容奠定了基础。
xx老师课堂语言简洁,准确,他用自己的挥洒自如的语言带着学生有声有色地学习,使学生的心灵受到了震撼。
二、自读感悟、开放引导的课堂让人耳目一新新课标中说到:
学生的自读感悟是第一位的,教师的引导调控是第二位的。
着眼于学生自主发展的阅读教学,应该是一个“先学后教、先读后导、先练后训、先放后扶”的过程。
”我想,xx老师所执教的《草船借箭》一文的教学过程就是这种教学模式的一个充分展现吧。
本课教学有这样三个层次
1、初步综合阅读阶段的自读感悟,
2、局部分析阅读阶段的自读感悟;
3、深入综合阅读阶段的自读感悟。
如在第一阶段自读感悟时,xx老师向学生提出这样的要求:
大声读课文,读准字音,在文中找出自己感兴趣的地方?
第二个阶段的自读感悟,xx老师在出示了一组组以课文线索重新排列的词语后,又向学生提出这样的要求:
读读这组词语,这些词语在你脑海中形成了怎样的画面,由这些词你又能想到什么词?
第三个阶段的自读感悟,xx老师让学生边读边想,读了全文后看看板书,课文主要讲了一件什么事,用自己的语言概括?
而在开放引导这一环节,xx老师采用了“三多”,即多元反馈、多维评价、多向调控。
其中,最令我印象深刻的是她的多维评价:
“虽然你说得不完全正确,但老师还是要感谢你的勇气和胆量”。
“你说的观点很有创见,非常可贵,老师想请你再响亮地说一遍”。
“这个地方你再读上一遍,老师相信你一定会有新的感受和发现”。
以上这些评价,我认为既是对学生感悟结果的评价,也指向了学生的感悟态度,指导了感悟的方法,同时,其激励的效果也是不言而喻的呀!
在课堂上用我们欣赏的眼光、赞赏的话语去激励学生,我们是能办到的。
三、处理、把握教材的方法十分独到xx老师对教材的处理和把握有其独到之处。
xx老师在处理课文时分别采用了“说”、“读”、“画”的方法引导学生理解。
最精彩的是学生画船的授箭步骤。
充分让学生通过画一画的方式理解课文。
xx老师则找准了切入点,引导学生展开讨论:
“是什么使他们深深感动?
”从而也给了学生个性化阅读的极大空间,学生的讨论有理有据、精彩纷呈;此外,xx老师还善于开发课程资源,在学完课文后,引导学生联想与欣赏,适时进行迁移。
一句教育名言说得好:
“什么是教育,那就是学生把在学校所学的东西都忘记以后剩下的东西。
”我想,我们每一位教师在上完一堂课后,该问问自己:
当学生把这堂课所学的知识点忘记以后,还剩下些什么?
十年,几十年以后,当学生把所学的知识全忘掉以后,我们给他们留下些什么?
我们的教育,能否给孩子们留下正确的思维方式,留下解决问题的能力,留下他们真正需要的种种?
【汽车知识】63个汽车基本故障以及排除方法。
留着有用!
2014-03-17 点蓝字收听我✈✈ 汽车博览
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1、排气管冒黑烟
故障判定:
真故障。
原因分析:
表明混合气过浓,燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾
故障判定:
真故障。
原因分析:
是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了
故障判定:
假故障。
原因分析:
这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。
这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感
故障判定:
使用类故障。
原因分析:
举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。
处理方法:
拆下底护板,压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定
故障判定:
真故障。
原因分析:
这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后,故障完全消失。
6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重
故障判定:
维护类故障。
原因分析:
空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。
由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。
这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净
故障判定:
维护类故障。
原因分析:
不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明刮水器片已硬化。
刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。
不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。
刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。
但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器胶片的更换很简单。
但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。
8、车辆有噪声
故障判定:
假故障。
原因分析:
无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。
车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。
车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。
由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。
行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。
悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。
在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。
9、运行中发动机温度突然过高
故障判定:
真故障。
原因分析:
如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。
导致这类故障的原因大多是:
冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮
故障判定:
真、假故障并存。
原因分析:
机油灯点亮有实与虚两种情况。
所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。
所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。
这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。
通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。
11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定:
真故障。
原因分析:
车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。
其故障原因有:
轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。
首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。
其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。
以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。
12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定:
真故障。
原因分析:
转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。
驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:
具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。
当行驶半径变大时,称为不足转向。
当行驶半径变小时,称为过度转向。
还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。
这是最危险的逆转向现象,易发生事故。
这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善
故障判定:
真故障。
原因分析:
可能是火花塞故障或点火时刻过早。
如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。
如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。
出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。
故障判定:
真故障。
原因分析:
有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。
如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。
部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难
故障判定:
假故障。
原因分析:
因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。
同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。
另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。
所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。
可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。
还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。
16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。
故障判定:
真故障。
原因分析:
一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。
上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。
17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重
故障判定:
真故障。
原因分析:
一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。
因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。
当轮胎或钢圈的摆差超过3 mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
应去修理厂检查,视情更换化胎或钢圈。
18、在良好的路面上高速行驶,重、空车时转向盘均摆动,重车时摆动严重,且车速越快,摆动越严重
故障判定:
真故障。
原因分析:
一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。
因为,在高速行驶的情况下,车轮转速很快,驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量,在不平衡量的作用下,惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
19、在松合离合器时有些抖动
故障判定:
真故障。
原因分析:
说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑,分动器后盖油封已烧烂。
造成上述情况的原因只能有两个,一个是变速器轴间定位有问题,造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。
20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油时有水分。
故障判定:
真故障。
原因分析:
发动机有两大循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯通。
如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。
“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
发动机一旦运转,机油压力总是高于冷却水压力,因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中,相反,冷却水不太容易进入机油中,所以机油进入水中是属于内漏现象:
缸体机油通道的某一位置发生裂纹,机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里,由于油比水轻,拧开散热器盖就可以发现浮油了。
而机油含水是属于另一性质的问题,它是由于缸套破裂或其他外界原因,使冷却水进入油底壳混入机油中。
因此,“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。
21、新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮
故障判定:
假故障。
原因分析:
某些新车会有这种情况,车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。
很多人怀疑是车辆存在质量问题,其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。
目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统,由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染,进而
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