18万吨环氧操作法.docx

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18万吨环氧操作法

15.反应器气体冷去器系统的处理：

与反应器同时降温至190℃。

（1）短期停车:

D-2112不检修，则开中压蒸汽，维持D-2112温度在190℃。

（2）长期停车：

将D-2112降温至110℃,将D-2112倒空，开低压氮气充压。

16.C-2115系统：

在所有乙烯或氧气耗尽后，反应器降温至160~170℃，切断CG，C-2115即可停运，停车步骤见C-2115操作法。

18.T-2115系统：

在CG系统无EO后，降低工艺吸收水流量，C-2115停运后停T-2115~T-2310系统（具体步骤见吸收单元操作法）。

19.停车后的检查：

（1）检查室内各调节器处于手动停车状态；

（2）确认原料气O2、C2H4、CH4和进CG系统的EDC手阀关闭；

（3）确认现场各手阀、调节阀、G-2110等处于停车状态。

附：

岗位长期停车倒空置换方法

1.CG系统

在CG系统泄压至0.3MPa（G）后通知分析取样分析，确认循环气含可燃气0.5%以下,然后接工厂风置换至合格。

2.O2管线

在M-2110A/B后放空，降压后通知空分送N2置换至合格后加盲板。

3.C2H4管线：

在HV-1850前倒淋接N2向乙烯车间置换至合格后加盲板。

4.甲烷管线

开C-950入口N2向乙烯车间置换至合格后加盲板。

5.N2系统：

等装置N2置换完后在界区的低压氮管线，中压氮管线均加盲板，D-2910压力卸至0MPa（G）。

VII.紧急停车步骤

1.H-2110紧急停车

OMS停车红灯亮，则：

（1）按下HS-1601B，并检查OMS阀位是否正确。

（2）按HS-1850按钮，关闭HV-1850。

（3）把以下阀门切手动后关闭：

PV-1946A、FV-1597A/B、FV-1619，FV-1838，FV-1635或FV-3413，FV-1840。

（4）根据情况调整D-2110B的压力及液位

（5）调整FV-1721，PC-1830

（6）与调度联系增加外供蒸汽，保证HS、LS的平衡。

（7）通知其它单元调整操作或作停车准备。

现场操作：

（1）立即去现场预热G-2110进、出口管线，启动G-2110泵；（如原因清楚,停车后马上开车，可不做这一步）。

（2）停止T-2320尾气回收，视停车时间长短，决定C-2320介质。

（3）检查C-2115、BFW系统运行情况。

（4）根据停车时间长短决定是否开加热蒸汽，维持反应器温度。

（5）如停车时间长，C-2115视情况切成小循环。

（6）开MV-1731,1732。

（7）保证T-2310~T-2115，300#~500#水运正常。

2.C-2115紧急停车

C-2115系统按压缩岗位操作法处理。

（1）FV-1564放空后90秒后视反应器出口温差变化来决定是否放空。

（2）通知压缩岗位将C-2320原尾气回收改N2充压。

（3）H-2110系统按H-2110紧急停车处理。

（4）全开MV-1815，关MV-1511

（5）开MV-1731,1732

3.全停电事故（时间超过3分钟）

（1）按HS-1601B，检查OMS阀位在停车状态；

（2）检查FV-1564放空90秒后，视情况决定是否继续手动放空；

（3）关FV-1619,1838,PV-1946A;

（4）关FV-1101,LV-1352A/B;

（5）关LV-1102;

（6）关FV-1721及后手阀；

（7）视停电时间长短调整反应器汽包压力；

现场操作

（1）关M-2110A/B后手阀，FV-1838后手阀。

（2）关锅炉给水系统手阀。

（3）视情况开D-2110、D-2112加热蒸汽手阀。

（4）关D-2110、D-2112所有排污阀。

（5）关所有泵出口阀。

（6）C-2115处理见压缩岗位操作法。

4.停电事故（小于30秒）

（1）手动按HS-1601B停OMS，检查OMS阀位状态。

（2）迅速去现场启动停运的泵。

（3）反应器按紧急停车后再作开车处理。

5.冷却水故障

（1）向调度询问原因,情况及恢复时间。

（2）根据停冷却水时间长短停OMS及C-2115。

（3）停所有用冷却水的泵。

（4）切断各设备加热蒸汽。

注意：

由于冷却水中断，造成反应器入口EO%上升，判断处理必须正确、果断。

6.仪表风故障

（1）与调度联系询问故障原因及恢复时间。

（2）在仪表风压0.45MPa（G）时停OMS，并按H-2110紧急停车处理，现场手动关闭PV-11O1。

（3）去反应器的BFW应尽快及时进行调整，以防汽包液位过低。

（4）仪表风压力在0.3MPa下使调节阀动作不良，可停压缩机和其它运转泵。

7.乙烯故障

（1）与调度联系，询问故障原因及恢复时间；

（2）若乙烯总管压力2.5MPa（G），而短期内不能恢复的话，手动停OMS，按H-2110紧急停车处理；

（3）短期内能恢复，降氧气进料，必要时关闭FV-1838；

（4）调整反应状态。

8.氧气故障

（1）与调度联系，询问原因及恢复时间。

（2）当O2压力下降至2.5MPa（G）前，须按HS-1563，防止O2压力突然升高而导致FDALL-1563联锁停车，并适当降低O2量以保O2压力。

（3）当O2压力继续降至PDI-1560为0.3MPa（G），联锁停OMS，H-2110紧急停车处理。

9.BFW故障

（1）检查G-2920运行情况，根据需要及时切换备泵。

（2）如故障暂时无法排除，则氧化应迅速降负荷，若长时间不能排除，停OMS。

10.甲烷故障

（1）与调度联系，询问原因及恢复时间。

（2）在CH4界外故障时，关FV-1831维持CG压力和CH4浓度，如CG中浓度小于45*10-2（ф），则降氧气浓度小于6.8*10-2（ф）、乙烯浓度小于20*10-2（ф），调整反应状态（C-2320/C-950改充N2）。

（3）甲烷故障时，同时须询问调度界区乙烯是否正常。

11.N2故障

如N2短时不能恢复，应注意循环气压力不致联锁停OMS，但是当D-2910罐压降至5.0MPa（G）前，须按HS-1601B按OMS紧急停车处理。

12.防爆膜破裂

（1）氧化按C-2115紧急停车处理。

（2）现场循环气排放

（3）循环水系统停车

（4）打开MV-1731和MV-1732

（5）注意公用工程的平衡。

13.EDC故障

（1）检查调整EDC系统。

（2）如正常，立即请仪表检查，并降O2和C2H4进料。

（3）短时不能恢复EDC，按H-2110紧急停车处理。

14.氧、乙烯分析仪、质谱仪故障

（1）AT-1501/1502中一台故障，立即旁路故障的一台，并请仪表检修。

二台同时故障时自动联锁停OMS。

（2）AT-1310/1311中一台故障，必须立即旁路故障的一台，并请仪表人员检修，根据质谱及正常氧分析仪操作。

（3）AT-1501/1502中一台或两台同时故障，立即联系仪表检修，根据质谱操作，一般不需手动紧急停OMS。

15.催化剂保护

（1）反应器密封后，即充氮气，使催化剂与有害气体隔离。

（2）反应器温度保持在50~60℃之间。

（3）用氮气置换充压直至离开反应器的气体中氧含量＜1%。

（4）保持反应器氮气压力1.5MPa左右，经常打开循环气管线和设备上的倒淋阀以检查有无液体排出。

如有异常液体排出，应立即查明原因，并及时采取措施。

（5）反应器必须维持上述条件，直至开车。

（6）保证原料气，尤其是乙烯中硫、铅等会造成催化剂中毒的杂质含量在1PPM以下。

（7）在调整负荷时，应避免速度过快，造成循环气波动过大，对催化剂造成损伤。

附录1异常情况及处理方法

序号

异常情况

原因分析

处理方法

1

氧气总管压力低报警

PAL-1559≤2.5MPa（G）

1.界区总阀开度太小。

2.总管倒淋打开

3.过滤器堵塞

4.空分装置故障

5.外管泄漏

6.仪表故障

1.检查阀位并调整

2.关倒淋阀

3.切换过滤器

4.联系调度

5.停车检修

6.检修仪表

2

乙烯总管压力低报警PAL-1850≤2.5MPa（G）

1.界区总阀开度太小

2.总管倒淋阀开

3.过滤器堵塞

4.乙烯装置故障

5.外管泄漏

6.仪表故障

1.检查总阀开度并调整

2.关倒淋阀

3.切换过滤器

4.联系处理

5.停车检修理

6.检修仪表

3

反应器出口温度高（TE-1119）

1.反应器入口O2浓度高

2.反应器入口C2H4浓度高

3.EDC加入量过低

4.循环气流量低

5.BFW量不够

6.汽包压力过高

7.C-2115出口温过高

8.反应异常

9.仪表故障

1.适当降低入口O2浓度

2.适当降低入口C2H4浓度

3.提高EDC加入量

4.提高CG流量

5.调节BFW量

6.降汽包压力

7.找原因调节

8.调整反应状态

9.检修仪表

4

反应器入口EO浓度上升

1.T-2115吸收水量低

2.T-2115吸收水温高

3.T-2310釜温低

4.T-2115发泡

1.适当提高吸收水量

2.调节吸收水温度。

3.提高T-310釜温

4.加适量消泡剂

5

反应器出口氧浓度上升

1.乙烯浓度下降

2.反应器温度下降

3.EDC加入过量

4.循环气量过大

5.催化剂活性下降

1.提高乙烯进料量

2.提高汽包压力

3.调整加入EDC量

4.调整CG量

5.研究处理方法

6

反应选择性下降

1.EDC加入量减小

2.反应温度上升

3.CG中C2H6%上升

4.乙烯浓度升高

5.O2%上升

6.CG流量下降

7.200#脱除CO2效果差

8.催化剂中毒

1.调整EDC量

2.调整汽包压力

3.检查乙烯中C2H6%，若高，通知切换球罐

4.调节乙烯进料

5.调整O2进料量

6.调整CG流量

7.调整200#操作

8.找出原因处理

7

反应器汽包液位下降

1.BFW流量下降

2.排污过大

3.反应器出现“热点”和“飞温”

4.调节伐（FV-1101）坏

5.公用工程BFW故障

1.调节FV-1101流量

2.调水排污

3.找出原因处理

4.联系仪表检修

5.找出原因迅速处理

8

反应器汽包产汽量上升

1.反应温度过高或出现“热点”和“飞温”

2.FR-1106故障

3.副反应增加

4.循环气量低

5.负荷提高

1.降反应器温，找出原因，迅速处理

2.联系仪表检修

3.调节反应状态

4.调整CG量

5.根据情况调整负荷

9

氧气混合站温差高（TDR-1607/1608）

1.氧气管道内铁粉未带入混合站点燃可燃气

2.异常反应产生的碳粒子进入混合站点燃浓可燃气

3.H-2110因振动产生裂纹，因裂纹边缘磨擦而点燃氧气流

4.H-2110加工存在问题

5.O2流量过低，使O2流交叉过近，引起燃烧

1.O2管道充分清洗后才通氧

2.严格控制反应，避免异常反应

3.定期检查H-110

4.定期做喷水试验

5.调整进料，无法操作时停车

10

进反应器循环气温高

1.由于EDC不足，副反应加剧

2.循环气流在E-111/121管程发生燃烧

3.异常反应加剧，导致反应器出口温升高

4.C-2115出口温高

5.D-2112压力过高

1.调整反应状态

2.通O2前彻底清洗设备

3.严格控制反应，避免异常反应

4.调节T-115吸收水温

5.降D-2112压力

11

热点出现

1.副产汽迅速上升

2.CO2浓度急剧上升

1.由于BFW故障造成D-2110液位低

2.CG量突然降低

3.EDC系统故障

4.催化剂装填不规则

5.反应温度上升太高或太快

6.进料O2.C2H4急剧变化

7.进料组份急剧变化

8.催化剂受H2O，K2CO3污染，造成粉化和各管压差不均

附录2工艺条件一览表

序号

仪表位号

工艺参数

单位

设计值

控制范围

备注

D-2110的BFW量

D-2110的产汽量

D-2112产汽量

循环气流量

氧气进料量

乙烯进料量

R-2110EDC加入量

D-2112液位

D-2110压力

C-2115入口压力

氧气与循环气压差

高压氮压力

R-2110水与CG温差

H-2110温差

R-2110反应温度

R-2110出口气温度

R-2110入口气温度

氧气压力

乙烯压力

自产汽至LS压力

外管至LS总管压力

LLS总管压力

LLS总管压力

BFW压力

LS总管温度

来自自产汽LS温度

LLS总管温度

反应器入口氧浓度

反应器出口氧浓度

反应器入口乙烯浓度

R-2110出口C2H4浓度

附录3联锁一览表

序号

仪表位号

联锁名称

联锁值

联锁动作结果

D-2110液位低

0（中心线）

延迟6秒停反应器进料系统

D-2110产汽压差高

停反应器进料系统

反应器出口温差高

反应器壳程水温低

阻止流量通过反应器

反应器冷却器出口温度高

D-2112液位低

反应器进料温度高

反应器出口氧浓度

6.2%（甲烷制稳）

5.2%（氮气制稳）

反应器出口氧浓度取样流量低

90%设计值

氧气总管与循环气总管压差低

氧气流量跟踪差

反应器入口氧浓度

反应器入口氧浓度取样流量低

反应器入口氧浓度

氧气流量高

氧气流量低

循环气跟踪差

循环气流量低

高压氮总管压力低

混合站温差高

S-1611高压氮储罐压力低

混合站氧气与循环气压力低

高压甲烷压力低

停甲烷进料

洗涤塔吸收段液位低

停去解析塔流量

KO罐液位高

停反应器进料系统，延迟6S停C-2115

KO罐液位低

停KO罐CG出口

洗涤塔接触段液位低

停去二氧化碳系统流量

循环气压力低

抑制剂系统氮气压力低

附录4安全阀一览表

序号

位号

所在位置

工作介质

工作压力（MPa）

设定压力（MPa）

蒸汽

乙烯

抑制剂

氮气

循环气

附录5防爆膜一览表

附录6冬季停车注意事项

1.冬季停车一定要注意防冻,必须把管道和设备死角内的积水放尽。

2.G-2110停泵后,确认进出口阀关闭,并将泵体内水倒空,但泵冷却水不能停。

3.所有管线伴热畅通。

4.对于OMS紧急停车,由于冬季热量散发较快,因此,在原因清楚的情况下应尽快开车。

5.乙烯温度低时冬季开车注意带液。

6.100#岗位停车后，特别注意蒸汽管线内水,以防水锤。

7.冬季注意液位计等指示（和现场液位经常对照）。

附录7岗位安全注意事项

1.OMS停车必须验证所有停车系统，包括控制室内和室外的操作正确与否，检查所有阀门是否按要求全开或全关。

2.每次必须将所有人员撤离混合站区，投料开始进氧时，氧气阀门开启应缓慢，氧气管道应定期清理。

3.对乙烯管道应进行严格的耐压试验，乙烯排放至大气时应极其谨慎，使气体充分扩散。

4.循环气系统内含有大量的可燃性气体，因此操作中严禁其中任一气体浓度超标，防止发生爆炸事故。

5.二氯乙烷是一种与空气混合产生有毒和易燃气体的易燃液体，吸入体内或接触皮肤均对人体有害，暴露在较高这种气体中会引起眼、鼻和喉咙发炎。

第三章CO2脱除单元操作法

编写：

王钢

I.岗位任务

200#单元主要任务是用热碳酸钾溶液吸收脱除氧化反应中生成的CO2，使循环气中CO2浓度保持在要求的范围内，确保反应的正常进行。

II.工艺流程叙述

从洗涤塔（T-2115）洗涤段顶部出来的含2vol%CO2的贫循环气与尾气压缩机（C-2320）来的气体汇合进入洗涤塔的预饱和段。

预饱和段包括一段填料床，设计目的是提高循环气温度，并且通过与洗涤塔（T-2115）接触段KO罐出来的洗涤水逆流接触使之饱和。

富含CO2的循环气进入到洗涤塔（T-2115）接触段的底部。

接触段有两段填料层和一层除沫器，循环气在这里与来自再生塔/再生塔进料闪蒸罐（T-2220）的贫碳酸钾/硼酸钾/钒酸钾溶液逆向接触。

在接触段，循环气中的CO2与碳酸钾溶液反应生成碳酸氢钾，从而将循环气中CO2减少到大约1vol%。

反应式如下：

离开接触段的贫CO2循环气然后从接触段顶部去接触段KO罐。

接触段KO罐有一段填料床和一层除沫器。

贫CO2循环气通过与来自洗涤水冷却器（E-2116）的洗涤水直接接触进行冷却和洗涤，在循环气返回反应系统之前，用水洗涤掉所含的碳酸盐溶液颗粒和冷凝水，从而将反应器/气体冷却器进料中的水含量减少到不抑制催化剂活性的程度。

经过洗涤塔（T-2115）接触段的循环气流量是由从洗涤段到T-2115塔顶旁路管线上的MV-1731/1732间接控制的。

从接触段KO罐出来的洗涤水在液位调节阀LV-1717控制下通过一段液封去预饱和段。

离开预饱和段的大部分洗涤水通过洗涤水泵（G-2116）和洗涤水冷却器（E-2116）直接循环至接触段KO罐顶部。

一股洗涤水在预饱和段液位调节阀LV-1703控制下输送至再生塔/再生塔进料闪蒸罐（T-2220），用以控制洗涤水中碳酸盐浓度。

一股洗涤水通过流量控制去再生塔预冷凝器（E-2221），在这里冷却T-2220塔顶汽。

通过E-2221的洗涤水返回与G-2116出口洗涤水混合至洗涤水冷却器E-2116，在去洗涤塔（T-2115）前被冷却到37℃。

循环气夹带出洗涤塔（T-2115）塔顶的水在洗涤塔底部的循环气KO罐里被分离。

循环气KO罐收集起来的液相经过液位控制LRC-1712后返回到解吸塔（T-2310）。

循环气KO罐有一个高－高液位联锁LAHH-1711，能够使反应器进料系统停车，延迟6秒停循环压缩机。

离开循环气KO罐的贫CO2气进入循环压缩机（C-2115）升压至大约2.11MPa，以补偿循环气回路中的压力损失。

为控制反应器进料气中的氮气和氩气的累积不超过12vol%，将有少量的贫循环气从循环回路中排放。

从接触段底部出来的富碳酸盐溶液进入碳酸盐进料/釜液换热器E-2117，再通过水力透平（GT-2220B）回收部分能量，此水力透平与碳酸盐溶液泵（G-2220B）的电机是串联操作的，提供泵所需的部分动力。

在液位LRC-1702控制下，通过压力降进入再生塔T-2220进料闪蒸罐。

在再生塔进料一级闪蒸罐中，绝大多数溶解在富碳酸盐溶液中的烃类被闪蒸到气相中。

一级闪蒸罐压力为0.047MPaG，液相在液位控制下通过压差流至操作压力为0.023MPaG的二级闪蒸罐，在这里基本上所有残留在一级闪蒸罐液相中的溶解烃类在顶部闪蒸出来。

甲烷致稳气加入到第二级闪蒸罐中以利于烃类的闪蒸。

这两个闪蒸罐顶部气相汇合通过尾气回收压缩机C-2320与再吸收塔顶汽一起进入洗涤塔T-2115预饱和段。

富碳酸盐溶液的两级闪蒸可以保证再生塔顶气相总烃类浓度最小。

在回收压缩机（C-2320）停车的情况下，再生塔进料闪蒸罐顶部气相将切换至排放大气。

DCS上的绿灯指示正常情况：

放空去大气关闭，气相去尾气回收压缩机（C-2320）打开。

DCS上的红灯指示非正常情况：

放空至大气打开，气相去尾气回收压缩机C-2320关闭。

为了防止洗涤塔T-2115接触段压力串至再生塔T-2220进料闪蒸罐，接触段底部管线有一个低－低液位联锁切断阀门HV-1701。

当接触段的低－低液位联锁动作时，此阀门会关闭。

再生塔进料二级闪蒸罐的液相在液位控制下去接近常压操作的再生塔。

再生塔顶部设计有特殊内部构件用以调整闪蒸进料，使得雾沫夹带中的碳酸盐减到最少。

在再生塔中，CO2在直接蒸汽和间接蒸汽（通过再生塔再沸器E-2220）的共同加热下从富碳酸盐溶液中汽提出来。

再生塔再沸器的热源是LLP蒸汽，此蒸汽不但提供了CO2汽提所需的热量，而且补充了贫碳酸盐在洗涤塔（T-2115）CO2接触段的显热损失。

再生塔T-2220塔顶气体（主要含有CO2、水和MEG）进入再生塔预冷凝器（E-2221），与来自洗涤水泵G-2116的一部分洗涤水换热，大部分乙二醇被冷凝下来。

富含乙二醇的凝液在再生塔预冷凝器分离器（D-2221）中从气相中分离出来，再去解吸塔（T-2310）回收MEG。

再生塔预冷凝器（E-2221）中的气相在再生塔冷凝器（E-2222）中进一步冷却，在富CO2气体放空去大气前脱除大部分的水。

气液混合物去再生塔冷凝器凝液罐（D-2222）中分液，不凝气放空至大气（主要是CO2），凝液通过再生塔冷凝器凝液泵（G-2222）返回