绿色环保施工方案.docx
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绿色环保施工方案.docx
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绿色环保施工方案
目录
工程概况………………………………………………………………1
环境管理策划…………………………………………………………1
1.适用范围…………………………………………………………1
2.编制依据…………………………………………………………1
3.环境管理体系要求………………………………………………1
3.1总要求………………………………………………………1
3.2环境方针………………………………………………………3
3.2.1质量环境职业健康安全方针……………………………3
3.2.2环境管理承诺……………………………………………3
3.3环境管理策划…………………………………………………3
3.3.1环境因素识别……………………………………………3
3.3.2法律法规及其他要求……………………………………4
3.3.3环境目标和指标及环境管理方案………………………4
3.4环境管理体系实施与运行…………………………………4
3.4.1组织机构…………………………………………………4
3.4.2培训、意识和能力………………………………………5
3.4.3信息交流…………………………………………………6
3.4.4文件控制…………………………………………………6
3.5检查与纠正措施………………………………………………11
3.5.1监测和测量………………………………………………11
3.5.2不符合、纠正和预防措施………………………………11
3.5.3记录………………………………………………………11
3.5.4环境管理体系审核………………………………………11
3.6料场、临时占地环保恢复专项方案…………………………12
3.6.1料场环保恢复方案………………………………………12
3.6.2临时占地环保恢复方案…………………………………13
工程概况
西藏自治区省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区那曲县、安多县、班戈县境内,本C标段属班戈县境内。
路线为东西走向,起点位于那曲县西北方向约40公里的供加桥(G109线K3235+650),与G109线呈“T”型交叉,终点与班戈县至纳木错旅游公路相连,沿该旅游公路继续向西行可抵达班戈县城。
全线技术标准按三级公路标准改建,设计速度为30km/h,路基宽度7.5m,路线全长170.579km(桩号短链421m),C标段全长40km(K90+000~K130+000段)。
另建5条支线,技术标准按四级公路标准改建,设计速度为20km/h,路基宽度4.5m,支线全长11.5km。
全线总投资49774.2109万元。
工程计划于2011年1月开工,2012年12月底竣工,总工期24个月。
本项目将成为西藏自治区公路网规划“三纵、两横、六通道”公路网主骨架的重要组成部分,是藏北、藏西北沟通的主要公路线路,是藏北、藏西北公路交通命脉,在全区公路网格局中处于重要地位。
环境管理策划
1.适用范围
《环保施工方案》中对施工现场及办公、生活区的环保目标做出了具体的规定,对各项目标的实现进行了管理职责的划分,识别了本项目的环境影响因素,并就对重大环境因素采取重点管理,制定相应的检查与纠正管理细则。
本方案适用于本工程的施工全过程。
2.编制依据
2.1施工合同
2.2设计图纸
2.3那班项目环境影响报告书
2.4国家现行规范及相关施工验收规范、环境方面法律、法规、地方关于环境的文件。
2.5公司《环境管理体系要求及使用指南》及公司其他相关文件。
3.环境管理体系要求
3.1总要求
项目是公司环境管理体系的一个组成部分,按照公司《环境管理体系要求及使用指南》的要求形成本项目环境的管理体系文件,加以实施和保持,并持续改进。
环保目标:
工程完工后,扰动土地整治率达到95%,水土流失总治理度达到95%,设计水平年土壤流失控制比达到0.8,拦渣率达到95%,林草植被恢复率达到97%,项目建设区内林草覆盖率达25%。
3.2环境方针
3.2.1质量环境职业健康安全方针:
以质量求生存,以信誉谋发展;
以环保为基础,以安全做保障。
3.2.2环境管理承诺
我们将以科学的管理、先进的技术、一流的施工,最大限度的减少施工过程中对环境以及周围居民生活的影响。
3.3环境管理策划
3.3.1环境因素
3.3.1.1环境因素的识别
项目环境因素识别由项目环境管理领导小组负责,项目部在收到公司下发的环境因素台账后,组织相关人员对工程特有的和可能新出现的环境因素进行识别,由技术部编制《工程环境因素识别评价表》,上报公司工程管理部。
3.3.1.2重大环境因素的确定:
依据工程的实际情况,结合公司评价出的重大环境因素,确定本项目的重大环境管理因素。
重大环境因素的识别原则:
环境影响的范围;
环境影响的程度;
环境影响发生的概率;
法律法规符合性;
环境影响社区关注度。
3.3.1.3环境因素的更新:
当出现以下情况时,应对环境因素进行重新识别:
与公司有关的环境法律法规发生较大变化时;
作业环境发生较大变化时;
相关方合理抱怨时;
发生重大环境事故后;
项目开工时;
发生其他变化有必要时。
项目部要应及时对发生变化的环境因素进行补充识别,填写“环境因素调查表”报工程部,工程部依此对公司“环境因素汇总评价表”、“重要环境因素清单”进行调整。
3.3.2法律法规及其他要求
3.3.2.1法律法规的获取
项目经理部从公司工程管理部下发的《公司法律法规及其他要求清单》上获取相应的法律、法规,并利用其他途径获取。
3.3.2.2法律法规的更新:
项目经理部应注意收集施工所在区域的地方环保部门有特殊要求或有不在《公司适用法律法规及其他要求清单》内的新的法律法规,项目要将此信息及时通过《信息交流记录》的形式反馈到公司工程管理部。
3.3.2.3培训
项目经理部要及时获取到的法律法规进行针对性的培训,培训对象是项目领导班子成员及项目主要管理人员。
3.3.3环境目标和指标及环境管理方案
根据本项目的实际情况,考虑财力、物力确定出本项目环境管理目标、指标及环境管理方案。
已经过项目经理审批,保证必须的人力、物力。
3.4环境管理体系实施与运行
3.4.1组织机构和职责
3.4.1.1组织机构
成立项目环境管理领导小组,负责项目重大环境因素的识别与评价、紧急事件的应急与响应等工作:
组长:
赵有良
副组长:
张峰、张永生
组员:
熊刚、王毅力、葛新良、赵鹏、王琦
项目环境管理体系组织机构详图
3.4.1.2项目环境管理职责
(1)项目经理为项目经理部环境管理体系运行的总责任人。
(2)项目部技术负责人依据公司编制的环境管理计划,确定环境管理要素,保证环境管理体系的运行。
(3)后附项目环境管理职能分配表。
(4)办公室
负责项目所在地方相关环境管理法律、法规的收集、管理、传递工作
负责行政后勤方面环境管理记录工作
负责办公区、生活区环境因素的识别,建立项目环境因素台账,评价重要环境因素。
(5)工程部
负责施工现场的环境因素识别,并及时反馈行政部。
负责相关程序文件的相关运行要求的落实及其记录。
负责纠正与预防措施的实施与记录
负责监督、指导项目分包单位的环境管理体系的运行工作。
(6)生产管理部
协助工程部每月的项目环境目标、指标及管理方案实施情况的监督检查、记录,并将检查结果反馈现场,对于不符合提出整改,并验证整改结果。
协助工程部进行分包单位作业层人员的环境意识教育并记录。
3.4.2培训、意识和能力
办公室负责制定培训计划,确定本工程产生重大环境影响因素的关键岗位人员,并组织实施环境管理体系文件的宣讲和培训。
对于分包管理人员依据QEOSC-2011相关要求、环境方针由工程部讲解。
鉴于各岗位人员素质参差不齐,对项目的关键岗位人员由工程部负责,并把每周的安全教育与环保要求进行结合,对操作者进行言简意赅的环保交底,使每一名工人均能够胜任本职工作。
3.4.2.1培训的主要内容
(1)质量、环境、职业健康安全管理体系方针、目标、管理手册及相关文件;
(2)环境、职业健康安全管理方案、预案;
(3)质量、环境、职业健康安全基础管理知识及基础专业技术知识;
(4)质量、环境、职业健康安全岗位职责、专业技能、操作规程;
(5)劳动安全防护、职业病预防、环境保护常识;
(6)项目部在实施质量、环境、职业健康安全要求时所涉及到的有关事项;
3.4.2.2培训要求
办公室根据各层次人员不同的培训的需求,开展有针对性的培训。
针对员工必备的质量、环境、职业健康安全素质和能力以QEO管理体系对各类人员的资格要求进行培训。
3.4.2.3培训的目的
(1)符合管理方针与程序、管理体系要求、顾客、相关方要求和法律法规要求的重要性;
(2)如何为实现质量、环境、职业健康安全目标和指标作出贡献;
(3)他们工作活动中实际的或潜在的重大环境、职业健康安全影响,以及个人工作改进所带来的绩效;
(4)自己所从事的活动与实现质量、环境、职业健康安全目标的关系以及在QEO管理体系(包括应急准备与响应)中的作用与职责;
(5)偏离规定的运行程序的潜在后果。
3.4.3信息交流
3.4.3.1内部交流:
项目经理部要根据环境管理职能分配表的分工,及时传递环境管理信息,并按公司《信息交流与协商程序》的要求做好记录。
3.4.3.2外部交流:
在施工阶段,项目部负责与业主、监理联络,随时获取相关要求,项目部研究解决,并将解决结果及时反馈给业主、监理;
施工过程中认真的采纳来访群众的意见和建议,并且做好记录与解决的方法。
3.4.4文件控制
3.4.4.1各有关部门必须按照公司文件控制程序执行,文件的编制、审批、编号、保管、复制、作废等,都必须满足环境《文件控制程序》的要求。
3.4.4.2项目有关环境管理方面的行政公文的编制、签发,仍执行项目行政管理办法,但在发放记录中要加以标识。
确保关键岗位人员要有现行有效的版本。
项目解体后环境管理体系文件及相关资料交将公司办公室保管处理。
3.4.5运行控制
针对本工程识别与评价出的重大环境因素及施工中应重点控制的过程,通过编制实施方案进行控制。
3.4.5.1噪音控制措施
(1)施工现场主要噪声源
Ø管线施工阶段:
挖掘机、装载机、运输车、吊车、振捣棒、支拆模板、搭拆架子管,修理模板、电锯等;
Ø道路施工阶段:
推土机、装载机、刮平机、压路机、材料运输车辆;
(2)施工现场噪声管理措施
Ø向周围生活环境排放的施工噪声,应当符合《建筑施工场界噪声限值》的规定,凡进行强噪声作业时,必须严格按照北京市建筑施工管理规定控制作业时间:
晚22:
00—次日6:
00;
严格控制人为噪声,进入施工现场不得高声喊叫,无故甩打模板、乱吹哨,限制高音喇叭的使用,最大限度地减少噪声扰民。
Ø施工现场设烟尘、噪声、环境保护的专检自检机构,发现问题及时反馈处理;施工中争取周围各单位、村民配合,尽量为村民生活提供方便。
Ø电锯、电刨强噪声设备搭设操作棚,并对其四周严密围挡,以减少噪声污染;现场混凝土振捣采用低噪音振捣棒,振捣混凝土时,不得振钢筋和模板,并做到快插慢拔,减少噪音的排放;
Ø建筑物资轻拿轻放,不从上往下扔东西,并做好施工中的计划调控,打混凝土使用低频振捣器,降低施工噪音。
模板、脚手架钢管的拆、立、装、卸要做到轻拿轻放,上下左右有人传递,严禁抛掷。
修理时应设专门场地,四周有围挡;
Ø应加强对交通运输车辆的维护和保养,保持技术性能良好,防止环境噪声污染;
Ø根据工程具体情况,在需要时工程部负责委托环保部门对项目部噪声进行检测,并保存检测结果。
Ø施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)制定降噪措施:
施工阶段
主要噪声源
噪声限值(dB)
白天
夜间
管线施工阶段
挖掘机、装载机、吊车、运输车、振捣棒等
75
55
道路施工阶段
刮平机、推土机、装载机、压路机等
70
55
注:
表中所列噪声值与敏感区域相应的建筑施工场地边界线处限值。
Ø合理协调安排各分项工程施工时间,尽可能将易产生噪音污染的分项工程安排在白天施工,避免噪音扰民。
(3)施工现场噪声控制措施
Ø工程使用的机械要符合环保标准,对操作人员进行环保教育。
Ø施工过程中禁止推土机、装载机超负荷运转,做到少装多次作业的方法。
Ø加强各种施工机械的维修与保养,缩短维修与保养周期,尽可能的降低施工机械噪声的排放
Ø尽可能选用环保型振捣棒,振捣棒用完后要清理干净并保养好。
Ø振捣混凝土时禁止振钢筋或模板,并做到快插慢拔。
Ø振捣混凝土时,配备相应人员控制电源线及电源开关,防止振捣棒空转。
Ø模板、脚手架支设、拆除、搬运时,必须轻拿轻放,上下、左右有人传递,不得抛扔。
Ø钢模板、钢管修理时严禁敲打。
Ø使用电锯锯模板、切割钢管时,模板、钢管送速不能过快。
(4)噪声的监测
Ø项目技术部负责对施工现场进行场界噪声测量并填写噪声测量记录。
Ø管线、道路施工施工开始后3日内要进行1次噪声测量,各阶段施工在进入正常阶段后应在进行1次噪声测量。
Ø测量时间分为昼间和夜间两部分,夜间测量应在22点之后进行。
测量应在噪音最大的时段进行。
Ø测量方法是:
在同一测量点,连续测量50个数值,每次读书的时间间隔为5秒钟,测量值为50个数值的平均值。
Ø测量点应设在施工场地边界线上且距离噪声敏感建筑物或区域最近的地方。
在测量记录中应标注边界线与噪音敏感区域之间的距离。
噪音敏感区域是指受到建筑施工噪声影响的住宅区、学校以及公共场所。
Ø测量应选在无雨的气候时进行。
当风级超过三级时,要求在测量时加防风罩,如风级超过四级应停止测量。
Ø测量期间各种机械处于正常运行状态,并应包括不断进入或离开场地的车辆,以及在施工现场运转的车辆。
Ø背景噪声应比测量噪声低10分贝以上,背景噪声是指停止施工时的环境噪声。
3.4.5.2防尘措施和避免大气污染等环境管理措施
(1)主要扬尘源
Ø土方施工产生的扬尘
Ø裸露场地产生的扬尘
Ø易散落、飞扬等颗粒散体材料运输存放引起的扬尘
Ø建筑垃圾清运产生的扬尘
(2)土方开挖及回填工程
Ø土方开挖过程中对于不能够及时回填作业的外漏土方进行覆盖处理
Ø从施工现场到已建路面铺设一定距离的级配砂石,施工现场临时道路经常适量洒水,避免扬尘
Ø回填施工时,进场白灰按指定地点存放,并覆盖,注意扬尘和天气变化。
使用石灰粉时要轻拿轻放,在避风处搅拌
(3)模板工程
Ø每次拆模后派专人清理模板上的混凝土、灰土等杂物(先洒水降尘),垃圾及时清运到指定地点,保证模板区域卫生清洁。
拆下来的穿墙拉杆及时清理、回收,清理垃圾堆放在指定地点。
(4)钢筋工程
Ø直螺纹套丝铁屑由每个工作班收集清理至垃圾站,严禁直接洒落地面,做到工完场清
Ø加工操作时,轻拿轻放,避免产生人为噪音。
长度≥30cm钢筋必须二次利用
(5)区域清理
各施工区域工完场清,较少扬尘污染。
各施工区域设一临时垃圾区,及时将垃圾运入垃圾站,不得将垃圾从高处直接抛洒到低处。
3.4.5.3运输无遗洒
Ø施工现场采用机动车装载土方、渣土及其它容易散落、飞扬、流漏物料作业时,按照市人民政府的规定,向市环境卫生管理机关办理运输车辆准运证件,并签订防止车辆运输泄漏、遗撒责任书。
Ø上路行驶的车辆保持车辆整洁,装载均衡平稳,捆扎牢固,密封、覆盖,不得沿途泄漏、遗撒,严禁超载。
Ø施工运输车辆驶出施工现场前设专人检查防护盖,防止泄漏遗撒,并将车辆槽帮和车轮清理干净。
Ø对各种进出施工现场的车辆要求在工地出口处冲洗轮胎,并检查覆盖情况。
3.4.5.4最大限度防止施工现场火灾、爆炸的发生
Ø严格落实消防规章制度;在施工现场使用明火作业时,严格执行动火证明,有效期为1日,并严格落实好消防措施,严格检查、落实整改、消除防火隐患
Ø进行消防培训、实际演练,增强消防意识
3.4.5.5生产及生活污水达到排放措施
Ø现场主要排污部位如下:
管理人员厕所;工人生活区厕所、工人食堂;沉淀池等
Ø生活污水经沉淀池排入市政污水管道。
3.4.5.6废弃物实现分类管理,提高回收利用量
(1)废弃物的分类
Ø可回收利用无毒无害废弃物:
钢材、纸张、空材料储存桶、废密目网等
Ø不可回收利用无毒无害废弃物:
碎砖瓦、生活垃圾
Ø有毒有害废弃物:
打印墨粉、磁盘、电池、塑料布、灭火器
(2)废弃物的分类收集、标识
Ø项目部设置废弃物临时置放点,并在临时置放点配备有标识的废弃物容器,有毒废弃物必须单独存放,防止再次污染。
(3)废弃物的运输
Ø在施工过程中产生的无毒废弃物清运至指定地点进行统一处理
Ø对于一小部分有毒废弃物运至公司,由公司相关人员按照标准进行处理
3.4.5.7最大限度的节约水电能源
(1)项目部指派专人负责监督水电节约措施的实施,生活区和施工区各配水表和电表,每月统计水电的消耗
(2)生产、生活要用节水型水龙头和,实施有效的节水措施,降低用水量。
办公区域做到人走电源关闭,空调温度控制在26°C.
3.5检查与纠正措施
3.5.1监测和测量
3.5.1.1项目部技术负责人对项目环境管理体系的运行进行监督检查。
3.5.1.2工程部每月定期进行文明施工的检查,落实环境管理各项制度的执行情况
3.5.2不符合、纠正和预防措施
3.5.2.1对于项目安全文明大检查中的环境管理不符合项,由公司工程部开出不符合项报告,项目技术部根据现象分析原因,制定纠正措施,由相关部门负责进行分析。
由公司工程管理部负责跟踪检查,并做应有的记录。
3.5.2.2对于顾客对环境的投诉和抱怨,由项目技术部分析,必要时制定纠正措施。
3.5.3记录
项目技术部要做好主管要素的记录工作,及时提供客观的记录证据,记录要清晰、完整、准确。
项目环境管理体系运行记录一览表
序号
体系运行记录
责任部门
1
项目环境因素评价表
项目技术部
2
重大环境因素清单
项目技术部
3
项目噪声监测计划表
项目技术部
4
环境管理纠正与预防措施
项目技术部
3.5.4环境管理体系审核
项目部全体员工要注重环境意思,积极配合公司工程部的检查工作,同时在施工过程中做好定期的自检工作,发现不合格的部位要及时进行修改,并且要保留过程记录。
3.6料场与临时占地环保恢复专项方案
3.6.1料场的环保恢复措施
确定的K99+376、K111+949、K120+800取料场位于K99+376、K111+949、K120+814.5老桥河道内,取料时尽量远离河岸草皮进行开挖,当取料量不满足要求需要侵占草地时,同样将表层土壤和草皮仔细剥离,统一在远离施工现场的水草地处铺平,派专人进行人工养生,定时洒水维护草皮生命力,采坑及时平整,疏通河道,防止河道改线造成水力侵蚀和水土流失。
分区采掘,做到边采掘边回填,待施工完毕后,及时平整压实取料场地,表面回填20-30cm腐殖土后,将养生的草皮逐一不留间隙的搬移回填,对取料场四周坡面进行削坡,防止诱发取料场坡体滑坡,必要时边坡坡脚处增做挡土墙。
K104+400、K126+800取料场位于路线一侧的山坡上,施工前剥离表层土壤和草皮,剥离后分别临时堆放于专门的空地处,派专人进行定时洒水养生,以确保草皮生命力,开采时,分层、分区采掘,边开采、边回填,施工完毕后,及时平整压实,表面回填20-30cm腐殖土后,将养生的草皮及时回填,促使场地植被和景观恢复。
3.6.2临时占地的环保恢复措施
本标段合理、科学的规划和设计了施工便道、拌合站、预制场、施工营地等,便道严格按设计规定的路线和范围使用,不得擅自扩大施工便道的范围,并要求各种机械和车辆固定行车路线,不得随意下道行驶或另行开辟道路,以保证周围地表和植被不受破坏。
施工便道设置明显标志划定其范围,并有专人进行施工疏导和管理。
施工便道施工前多数在路面铺设石土方,在施工期结束后,应将铺设料石土方先行去除,恢复原有的基础地面,或暂不去除铺设料石,对已塌陷部位进行适当平整,从而为土壤或植被恢复奠定基础。
如果占压草甸,在施工前先剥离表层腐殖质土和草皮,待施工完毕后及时平整便道,回填表土和草皮,促使植被自然恢复。
施工营地尽量集中,项目经理部租用了北拉镇上的房屋,沥青拌合站设于北拉镇附近,选择了植被覆盖度较低的草地上,水稳拌合一站和路基施工一队以及基、垫层作业一队设于K99+376桥附近的房屋处。
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