水库除险加固施工管理工作报告.docx
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水库除险加固施工管理工作报告
老虎沟水库除险加固工程
竣工初步验收资料之二
老虎沟水库除险加固工程
施工管理工作报告
河北省水利工程局
二OO六年十月
1.工程概况
2.工程投标
3.施工总体布置、总进度和完成的主要工程量
3.1施工总体布置
3.2主要施工进度
3.3完成主要工程量
4.主要施工方法
5.施工质量管理
6.文明施工与安全生产
6.1文明施工
6.2安全生产
7.价款结算与财务管理
8.经验与建议
9.附件
1.工程概况
老虎沟水库位于河北省兴隆县安子岭乡老虎沟村附近,距兴隆县城约60km,是滦河水系洒河支流横河中下游的中型水利枢纽工程,总库容为1328万m3,控制流域面积338km2。
水库的主要任务是以防洪、灌溉为主兼顾发电等综合利用。
水库于1970年初建,蓄水量100万m3,为小
(1)型水库。
1977年扩建为中型水库,直到1981年建成形成现状规模,水库枢纽由拦河坝、泄洪洞、输水洞、电站等建筑物组成。
老虎沟水库除险加固工程等别为Ⅲ等,其主要建筑物为3级。
水库防洪标准尚不足500年一遇,未达到规范要求的1000年一遇防洪标准,拦河坝左右岸非溢流坝段的整体抗滑稳定、基底应力不满足规范要求,坝体出现明显沉陷裂缝,南北贯通,缝宽5~7.5cm,错层3~5cm。
坝顶最大沉陷量达14.5cm,沿坝轴线沉陷长度为32m。
下游干砌石坝坡坡度较陡,有滑坡现象;拦河坝溢流坝段基底应力、整体抗滑稳定不满足规范要求。
混凝土溢流堰面裂缝严重,过流时坝体内浆砌石拱框格受力增大,裂缝加宽,浆砌石拱圈一旦塌陷失稳,水流将冲刷堆石,导致溃坝。
本次拦河坝加固包括两端非溢流坝段加高0.5m,坝体充填灌浆和坝基帷幕灌浆,混凝土溢流堰面处理,非溢流坝下游混凝土板护坡,下游防冲处理。
泄洪洞位于拦河坝左肩上,担负着水库泄洪、排沙、放空等任务。
泄洪洞由进水塔、洞身、出口段等组成,全长46.9m,洞身轴线与坝轴线斜交。
洞身采用坝下埋管方式,为现浇钢筋混凝土圆管,洞径2.0m,最大泄量54m3/s。
下游采用挑流消能型式,鼻坎挑角为25°。
泄洪洞进口底高程为294.39m,孔口尺寸为1.6×2.0m(宽×高),设平板检修钢闸门一扇,闸门尺寸为2.3×2.5m,采用一台40t卷扬式启闭机启闭。
泄洪洞出口底高程为293.39m,孔口尺寸为1.6×2.0m(宽×高),设平板工作钢闸门一扇,闸门尺寸为1.9×2.3m,20t螺杆式启闭机启闭。
泄洪洞进水塔上部排架柱、横梁强度不满足规范要求。
启闭机梁及顶横梁跨中出现严重裂缝,严重影响工程安全;泄洪洞工作闸门及检修闸门锈蚀严重,运行困难,不满足使用要求,启闭机设备陈旧老化,不能正常使用;泄洪洞洞身产生裂缝,有渗漏现象发生;泄洪洞出口挑流鼻坎遭侵蚀破坏,浆砌石导墙砌筑质量较差,破坏严重。
本次泄洪洞加固主要包括泄洪洞进、出口改建,重建检修平台以上框架及启闭机房,更换闸门、启闭机、闸门槽埋件及相应电气设备,出口挑流鼻坎混凝土剥蚀处理,浆砌石导墙破坏部分进行丙乳砂浆抹面处理。
坝顶交通桥系悬索结构吊桥,建在溢流坝段上面,连接拦河坝左、右岸非溢流坝段,也是左岸泄洪洞管理运用、大坝监测管理、水库汛期检查的唯一交通桥。
桥面高程321.39m,桥面宽2.0m,跨长108m。
该吊桥建于1981年,因没有设置防风缆,致使桥身在风力作用下晃动较大,主索为矿井废弃的钢丝绳,已运行了20余年,严重锈蚀老化,吊桥夹板螺栓松动,木制桥面板已腐朽破坏,吊桥已不能再继续使用。
本次加固将坝顶交通桥修建为一座钢架桥。
钢架桥布置成5孔,净跨21m,四个桥墩,墩厚100cm,桥面宽2.5m。
输水洞位于右岸坝上游450m处,长346m,洞径2.0×2.0m,最大引水流量4.4m3/s。
输水洞进口为龙抬头斜坡式结构,设一直径为1.2m的转动圆盘检修闸门,启闭设备为手摇绞车式启闭机,闸门与启闭机之间采用柔性双拉杆连接方式。
输水洞衬砌形式为洞底素混凝土厚20cm,两侧浆砌石直墙高1.0m,墙厚约40cm,其它部位未进行衬砌或加固处理。
输水洞出口检修闸门为圆铸铁闸阀,直径1.0m,,于1975年投入使用,已近30年,从未检测过。
该闸阀壳于1993年冻裂,已经补焊维修过多次,漏水非常严重。
本次输水洞加固将输水洞进口改建成塔式进水口,在原位置上拆除重建,进水塔顶设检修平台和启闭机室,更换金属结构及电气设备。
将输水洞原浆砌石及素混凝土全部拆除,清除洞内危石,重新做钢筋混凝土衬砌,出口更换为直径1.2m的电动蝶阀。
本次老虎沟水库除险加固主要工程项目包括:
拦河坝加固、泄洪洞加固、输水洞加固、防汛路整治以及管理处房屋改建等项目。
2.工程投标
2005年1月26日在承德市保险宾馆9楼会议室公开开标,我局以18496406元的价格中标。
投标书以全面满足业主对工期、质量、安全、环保及文明施工等方面的要求,尊重实际的科学态度和一切为用户服务的宗旨编制。
3.施工总体布置、总进度和完成的主要工程量
3.1施工总体布置
根据工程地形特点,结合劳力安排,机械设备配置,材料用量及工期要求和施工方案等因素,进行全面统筹安排,合理地进行布置规划,为安全生产、正常施工创造有利条件。
3.1.1施工用水及生活用水
生活用水:
取自拦河坝下游河道内现有水井,采用深井潜水泵配置输水软管输送到生活区水箱内经消毒净化后作为生活用水。
施工用水:
用库区水解决施工用水。
在右坝头库区内设置抽水站,在拦河坝右侧附近设置高位蓄水池,由深井潜水泵抽到蓄水池,用ф50mm塑料管路将水输送至各个施工点供生产用水。
输水洞处单独另设抽水站,供输水洞施工用水。
3.1.2施工及生活用电
施工及生活用电主电源采用网电,备用电源为75KW柴油发电机。
主营地位置设一台变压器,容量为315KVA,其它营地从主营地架设电缆接入。
3.1.3混凝土拌合系统
根据混凝土浇筑强度和现场地形、地貌,在非溢流坝右岸下游右侧的平地上设置主拌合站,采用1台JS750型强制式拌合机,一台PLD1200型配料机,一台ZL40型装载机组成。
各主要机械的性能,均能满足生产的施工要求。
该配料机有砂、小石、中石、大石四个料斗,粗、细骨料均由配料机准确称量,然后配料机将称量好的骨料送至拌合机提升料斗,该拌合系统所有混凝土原材料都称量准确无误。
水泥库、砂石料场紧靠拌合站布置。
根据施工进度要求,输水洞进、出口各设置一小型拌合站,各配置一台JZC50型混凝土搅拌机。
砂石料全部由市场直接采购,砂石产地在兴隆、遵化,采用汽车运输。
3.1.4钢筋、木工加工厂
钢筋、木工加工厂设置在水库管理处办公楼后的平地上。
钢筋加工厂设电焊间、配料弯制间,布置拉伸机一台、电焊机两台、弯曲机两台、切断机两台。
原材料堆场和成品堆场,设架并覆盖,插标签分规格存储。
木工加工厂主要承担工程施工期间所需的各类木模板、其它木制品的加工任务,同时承担钢模板拼装、修整和临时存放任务。
模板加工包括平面、曲面、门槽等模板加工及拆卸后储存、整修和涂隔离剂,以及零配件的储存与整修。
设有堆放区、厂房区、加工区等,厂房区内设有值班室、工具房、消防设施及加工车间等,木工场布置两台圆锯机、两台木工刨床。
3.1.5火工器材库
雷管、炸药等爆炸物品的采用从当地公安部门现用现领
3.1.6交通通道
老虎沟水库距兴隆县城60km,距半壁山镇13km。
由半壁山镇至安子岭乡公路上行10km下道,再前进3km到达水库,对外交通较方便。
充分利用对外的唯一防汛路,然后由坝顶修临时道路至库区,顺库区右岸上、下游边缘修建4m宽临时施工道路,并与拦河坝、输水洞、泄洪洞的施工围堰相连通,从而各个施工点进行沟通。
(详见附图1施工平面布置图)
2.主要施工进度
2005年3月3日施工管理人员进场。
2005年4月1日除险加固工程正式开工,开始进行坝前围堰填筑,于2005年5月8日填筑完毕。
2005年5月9日至2005年5月30日,完成坝前开挖与基础处理。
2005年4月18日,右坝段充填灌浆开始施工。
2005年4月20日,溢流坝段充填灌浆开始施工。
2005年6月12日,坝前灌浆平台混凝土开始浇筑,于2005年10月17日完成。
2005年7月13日,坝基帷幕灌浆开始钻孔灌浆。
2005年7月12日至2005年10月31日进行坝前石渣回填压实。
2005年9月20日,交通桥桥墩混凝土开始浇筑。
2005年10月17日,左坝段充填灌浆开始施工。
2006年3月10日,交通桥上部结构开始施工。
2006年3月26日至2006年5月10日进行坝后覆盖层及石方开挖。
2006年3月15日,开始坝后锚筋孔灌浆。
2006年3月10日至2006年6月12日完成溢流坝堰面混凝土浇筑。
2006年5月11日,坝后浆砌石砌筑开始施工。
2006年3月10日,坝后石渣回填压实开始施工。
2006年9月1日至2006年10月15日完成坝后铅丝石笼施工。
2005年6月1日,门槽、旧启闭机室及排架开始拆除。
2005年8月8日至2005年8月16日进行泄洪洞出口导墙处理。
2005年8月31日至2005年9月30日完成泄洪洞闸门槽插筋。
2005年8月8日至2005年8月16日进行泄洪洞出口导墙处理。
2005年9月4日至2005年10月10日进行闸门槽二期混凝土浇筑。
2005年10月8日至2006年10月8日完成泄洪洞进口上部排架及启闭机房土建施工。
2005年9月20日至2006年10月8日完成泄洪洞出口上部排架及启闭机房土建施工。
2006年2月18日至2006年10月15日完成输水洞进水口及启闭机房土建施工。
2006年4月18日至2006年10月10日完成输水洞工作桥施工。
2006年3月27日至2006年9月17日完成输水洞混凝土衬砌施工。
2006年8月8日至2006年10月10日完成输水洞回填与固结灌浆施工。
2005年6月1日至2005年8月10日完成泄洪洞进出口金属结构制安。
2006年3月1日至2006年3月25日完成泄洪洞进出口启闭机安装。
2006年6月20日至2006年10月10日完成输水洞进出口金属结构及启闭机安装。
2006年9月1日至2006年10月8日完成泄洪洞进出口电气设备安装。
2006年9月1日至2006年10月15日完成输水洞进出口电气设备安装。
2006年10月15日主体工程全部完工。
(详见附图2施工总进度图)
3.3完成主要工程量
共完成淤泥开挖9278.8m3,覆盖层及石方开挖28428.28m3,石渣回填压实14944.95m3,C20W4混凝土浇筑3448.21m3,C25F200混凝土浇筑1026.56m3,C30F200混凝土浇筑954.72m3,C15混凝土浇筑206.2m3,钢筋制安114.7t,锚筋孔灌浆1021.03m,坝基帷幕灌浆1164.0m,坝体充填灌浆钻孔3874.09m,浆砌石砌筑4283.39m3,金属结构及启闭机安装39.502t,闸门控制柜3台,闸门开度仪3套。
4.主要施工方法
本工程主要包括:
土、石方开挖、石渣回填、混凝土浇筑、帷幕灌浆、充填灌浆、浆砌石砌筑、金属结构及电气设备安装
4.1土、石方开挖
坝前土、石方开挖:
开挖前首先进行围堰填筑工作,采用2台1m3挖掘机、一部铲车开挖,8t自卸汽车运输,在拦河坝上游100m处修筑截水围堰。
河道为河卵石,渗流严重,无法保证干场作业。
为保证施工质量,在施工期间对基坑进行排水,在开挖轮廓外围挖好排水沟,将地表水由泄洪洞进口处引走的同时,又配备了10台移动方便的污水泵、1台离心泵,将基坑积水和渗水抽走。
坝后土、石方开挖:
开挖前首先在泄洪洞出口进行施工导流工作,导流明渠长150m,采用2台1m3挖掘机、两部铲车开挖,8t自卸汽车运输。
河道为河卵石,渗流严重,无法保证干场作业。
为保证施工质量,在施工期间对基坑进行排水,配备了6台移动方便的污水泵、2台离心泵,将基坑积水和渗水抽走。
开挖至建基面以上20cm时,采用风镐配合人工撬挖,以控制建基面的高程满足设计和结构要求。
4.2石渣回填
采用坚硬的岩石,最优的级配和最优填筑层厚度和最优洒水量,用重型振动碾碾压,采用推土机摊平石渣和预压,再使用挖掘机进行层层碾压。
碾压前应对料层的松铺厚度、平整度进行检查,符合要求后方可进行碾压。
据现场压实试验确定每层铺筑厚度为0.4-0.5m,厚度误差控制在10%以内,施工时严格检查填筑料,检测含水率变化、碾压遍数、层间结合、压实后的厚度。
设计回填干密度为2t/m3,每层施工完成后,通过灌水法密度试验,检查合格后再进行下一层的施工。
4.3混凝土浇筑
4.3.1混凝土的拌制
拦河坝、泄洪洞、交通桥混凝土的拌制,采用1台JS750型强制式拌合机在主拌和站进行拌合,主拌合站设置一台PLD1200型配料机、该配料机有砂、小石、中石、大石四个料斗,粗、细骨料均由配料机准确称量,然后配料机将称量好的骨料送至料拌合机提升料斗,人工倒袋装水泥,该拌合系统所有混凝土原材料都称量准确无误。
保证了混凝土质量。
输水洞加固混凝土的拌制,根据施工进度要求,输水洞进、出口各设置一小型拌合站,各配置一台JZC50型混凝土搅拌机。
小型拌合站设计拌合能力50m3/d(6m3/h),最大拌合能力为90m3/d(8m3/d)。
(工作方式:
一台搅拌机工作,另一台备用)。
均能满足生产的施工要求。
混凝土的搅拌由持上岗证的机操人员操做,搅拌过程中严格计量工作,水泥专人投放,混凝土搅拌时间严格按规范控制。
4.3.2混凝土的运输、入仓、振捣、养护
⑴坝前混凝土浇筑采用一台HBT85C型混凝土泵泵送入仓,浇筑过程中通过控制水温、入仓水泥温度、避开高温时段浇筑等方法控制入仓混凝土的温度。
浇筑时每班4次分别测定混凝土出机、入仓坍落度,确保混凝土的水灰比和和易性符合要求。
施工过程中当发现温度过高、坍落度不符合要求时,混凝土决不允许入仓,从而有效的保证了混凝土不发生温度裂缝。
振捣采用3条软轴振捣棒人工振捣,人工平仓。
混凝土终凝后覆盖一层草帘并洒水养护。
⑵溢流坝堰面混凝土采用2辆自卸三马车通过右坝顶、新建交通桥运料至仓面上方放置在交通桥面上的料盘。
再由人工铲料入挂在交通桥上的串筒进行入仓浇筑。
溢流堰面混凝土,总长107m,由分弧面和斜面两部分组成,混凝土浇筑采用滑动模板。
按图纸分缝中间6m处加一轨道进行简易滑模施工。
滑动模板主要由钢梁、钢管导轨和牵引模板的卷扬机等组成。
滑动模板结构为钢梁结构,长7m,宽0.7m,由两根[40和[30槽钢焊接而成,滑动模板总重约0.85t,用1台1.5t慢动卷扬机牵引,另配备2台1.5t手扳葫芦作为备用(防止意外),用定滑轮做导向。
铺料前先铺2~3cm厚水泥砂浆,浇筑时在滑动模板前方均匀、分层下料,每层铺料厚度为30cm,人工平仓,插入式振捣器振捣,在滑模前进行,振捣有序。
振捣时密切监视模板情况。
滑模后附设托板,随升随抹面、压光。
砼面初凝后喷养护剂。
浇筑完成后覆盖一层草帘并人工洒水养护。
养护时间根据《水工混凝土施工规范》(SDJ207-82)确定不少于28天
⑶泄洪洞混凝土采用2辆自卸三马车通过左坝头村间公路运料至左坝顶仓面旁边的料盘,再由人工铲料入仓浇筑。
⑷交通桥混凝土采用2辆自卸三马车通过右坝顶路面运料至旧吊桥桥头处料盘,由人工倒料入双轮胶车内推至仓面处,再由人工铲料入仓浇筑。
⑸非溢流坝下游混凝土护坡混凝土的运输、入仓、振捣、养护基本同溢流坝堰面混凝土
⑹输水洞进水口混凝土利用输水洞进口小型拌合站拌制混凝土,混凝土的运输为保证混凝土从出罐到成形的时间短,人工手推车进行水平运输,进水口现场配备龙门架以保证垂直运输,水平面施工混凝土浇筑前搭设跑道。
浇筑混凝土时,混凝土自由倾落高度不大于2m;混凝土自由下落高度大于2m时采取挂漏斗作为缓降措施。
振动器操作做到“快插慢拔”,防止发生分层、离析现象;控制振捣时间,一般每点振捣时间20~30S,当混凝土表面不出现气泡、泛出灰浆时停止振捣;振动棒插点间隔30~40cm均匀交错插入,按次序移动,以防止漏振;混凝土浇筑完后,小木锤轻敲模板,检查混凝土浇捣密实度,杜绝了蜂窝麻面及狗洞的出现;混凝土浇筑完毕12小时内用水养护,一般情况下不低于七天。
利用输水洞出口小型拌合站拌制混凝土,在施工中选用42.5普硅水泥,采用2辆翻斗车洞内运输混凝土,人工铲料入仓进行浇筑。
铺料前先铺2~3cm厚水泥砂浆,分层下料,平仓,振捣,振捣有序。
振捣时密切监视模板情况。
4.5帷幕灌浆
在坝前I期砼灌浆平台上,设计孔距2m,孔深14m,自下而上分段灌浆。
结合现场情况,工程测量人员按设计图纸要求测量放线经监理工程师复测查验后,开始钻孔灌浆。
本工程帷幕灌浆孔共计108个。
⑴钻孔:
钻孔使用XY-2型及XY-2PC型两种类型地质钻机,ф75mm金刚石钻头,清水钻进技术,并对先导孔及指定的孔进行岩芯描述,并计算岩芯采取率,采用CX-45型测斜仪进行孔斜控制,使孔底偏差控制在技术要求允许的范围内。
造孔完毕后进行大水量冲孔。
⑵钻孔冲洗及压水试验:
冲洗水压采用灌浆压力的80%,压力超过1Mpa时,采用1Mpa,裂隙冲洗至回水返清后持续10min结束,冲洗风压采用灌浆压力的50%,压力超过0.5Mpa,采用0.5Mpa。
单孔冲洗总的时间不少于30min,串通孔不少于2h。
先导孔、试验孔自上而下分段卡塞进行压水试验,压水试验采用单点法,压水试验压力为灌浆压力的80%,其它各次序灌浆孔除孔底一段外,在灌浆前可不进行裂隙冲洗和简易压水。
⑶灌浆情况:
混凝土基础平台和基岩的接触段先行单独灌浆并待凝,接触段在岩石中的长度不大于2m。
其余灌浆段采用自下而上分段灌浆,灌浆段长均为5m。
砼基础平台与基岩接触段灌浆压力为0.4MPa,接触段以下第一灌浆压力为0.5MPa,第二段灌浆压力为0.75MPa。
浆液变换及结束标准符合设计要求。
⑷灌浆孔封孔:
封孔采用机械压浆封孔法,全孔灌浆完毕后,将胶管下入到钻孔底部,用灌浆泵向钻孔内压入水灰比为0.5:
1的浓浆.水泥浆由孔底逐渐上升,将孔内余浆或积水顶出,直到孔口冒出浓浆为止.
4.6充填灌浆
在非溢流坝下游护坡上、溢流坝堰面上,结合现场情况,工程测量人员按设计图纸要求测量放线经监理工程师复测查验后,开始钻孔灌浆。
本工程充填灌浆共分三部分:
左坝段、右坝段、溢流坝段,充填灌浆孔共计296个。
⑴钻孔:
(1)钻孔:
采用绳索取芯工艺钻孔,Ф75mm金刚石钻头钻进,孔深以深入岩石10cm控制,
⑵灌浆情况:
钻孔终孔后以钻具外管作为护壁管,终孔后起拔外管至第一灌浆段顶,对第一灌浆段采用孔口冲砂的方式进行1:
2水泥砂浆灌浆,之后再起拔外管,自下而上进行灌浆。
灌浆采用先下游后上游的施工顺序,按分序加密的原则,分两序孔施工,先施工Ⅰ序孔,后施工Ⅱ序孔,灌浆段长为5-6m,浆液变换及结束标准符合设计要求。
⑶封孔:
灌浆孔灌浆和检查孔灌浆结束后,采用1:
2(水:
水泥:
砂=0.6:
1:
2)的水泥砂浆将孔封填密实,并将孔口压抹平整。
4.7浆砌石砌筑
本工程浆砌石主要为拦河坝坝后浆砌石、输水洞进水口浆砌石,浆砌石用石料均为购买,石料购买前进行材料送检,岩石强度试验结果满足设计要求后,才允许进场。
进入工程的石料色泽均匀,坚实新鲜,无风化剥落层和裂纹,厚度≥15cm,砌筑前先清洗石料上的水锈和泥土。
砌石体采用铺浆法砌筑,砂浆稠度为30~50mm,当气温变化时,适当调整。
采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处同时砌筑,对不能同时砌筑的面,留置临时间断处,并砌成斜搓。
砌筑块石基础的第一皮石块座浆,且将大面向下。
块石基础扩大部分,做成阶梯形时,上级阶梯的石块至少压砌下级阶梯的1/2,相邻阶梯的块石相应错缝搭接。
块石砌体分皮卧砌,并上下错缝、内外搭砌,不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
块石砌体的灰缝厚度为20~30mm,砂浆饱满,石块间较大的空隙先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实,确保石块间相互接触。
砌筑过程中严格按照设计图纸及《砌体工程施工规范》进行砌筑。
4.8交通桥上部结构
溢流坝交通桥是拦河坝左岸泄洪洞运行管理,大坝检测管理,水库汛期检查的唯一交通桥,为5×21.5m连续钢梁桥,桥面宽2.5m,上部结构钢梁由6根[40#槽钢组成,每根槽钢焊接在一起,梁距为1.143m,钢梁的横向连接下部用∠50×5角钢,每3m设一道,上部用[10#槽钢和沥青木板,[10#槽钢每1.5m设一根,沥青木板设在[10#槽钢之间。
用螺栓与钢梁联结,沥青木板上铺一层2.5mm厚的花纹钢板。
桥面两侧设钢管栏杆。
4.8.1材料情况:
[40#槽钢、[10#槽钢、钢板等材料符合设计要求和现行有关标准的规定,有材料质量证明,使用前按规定进行复验;,复验合格后进行使用。
沥青木板的厚度为4.8cm,焊缝处为3.6cm厚,浸泡前进行凉干,浸泡时间不低于1h,使沥青液浸入木板内部。
接施工方案及技术要求
4.8.2施工工艺流程
[40#槽钢、[10#槽钢、钢板下料→除锈→喷涂1遍防锈漆→两根[40#槽钢焊接→吊装→焊缝焊接→检查合格→涂刷第2遍防锈漆→铺沥青木板和[10#槽钢→焊接栏杆→铺花纹钢板
⑴下料:
根据施工图纸进行下料,切割前将料面的浮锈、污物清除干净。
施工中的焊接为等强度焊接,焊缝均采用角焊缝,施焊前对连接面和焊缝边缘,每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净,露出钢材金属光泽。
钢梁连接处的焊缝施工完毕后按规范规定进行无损探伤检查,全部合格。
⑵防腐:
除锈采用手工和动力工具(磨光机)进行打磨除锈,除锈的钢材表面无可见的油渍和污垢,没有附着不牢的氧化皮、锈和油漆涂层等附着物。
底材显露部分的表面具有金属光泽。
钢材表面无焊渣、焊疮、毛刺等。
采用两遍红丹防锈漆进行喷漆,除锈后先进行第一遍涂刷,焊接完毕后整体进行第二遍喷漆,喷漆后的表面平整、光洁,手摸平滑、感觉舒适,涂层均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
⑶组装焊接:
先在场地内对[40#槽钢进行对接,用隔板焊接牢固后,用卷扬机配合人工吊装至脚手架上,对接平整后,进行焊缝连接,采用1.2cm厚钢板按设计要求进行焊接。
焊缝完毕,所有焊缝进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑等的缺陷。
施工中的焊接为等强度焊接,焊缝均采用角焊缝,施焊前对连接面和焊缝边缘,每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净,露出钢材金属光泽。
外观检查合格后,对钢梁连接处的焊缝按规范规定进行超声波探伤检查,检测结果全部合格。
4.9输水洞工作桥上部结构施工同拦河坝交通桥上部结构施工
4.10金属结构及电气设备安装
利用水工建筑使用的桩号控制线和高程点,用经纬仪、水准仪和经校验过的钢卷尺分别测放出每孔的孔口中心线、闸门底槛中心控制线和高程控制点,校核正确后做永久控制点。
拆除原有的底坎、主轨、反轨、门楣等,按施工图实地测放出平面闸门埋件的位置大样,逐步测放底坎、主轨、反轨、护角以及侧轨等部件的实样,并在埋件防腐后进行安装。
闸门、启闭机安装:
闸门由制造厂生产和防腐后运抵施工现场,卸车采用吊车吊装,闸门起吊无损坏及变形。
安装前将闸门吊放于临时平台上进行拼装和零部件组装,同时进行全面检查和复测。
闸门检验合格后进行水封安装,并运至现场安装。
卷扬式启闭机的各个部件按其设计位置在制造厂都装配成整体,到达现场后会同业主、监理人员进行现场验收,整体吊装就位。
5.施工质量管理
⑴建立了质量保证体系,确立以行政一把手为第一责任人、各个部门负责人和施工队长等组成的质量管理领导机构,负责工程质量管理,质检科具体负责对质量的监督和实施。
施工队长、部门科长是相应业务工作范围的质量第一负责人,把好各自的质量关。
⑵严格
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