强夯技术交底.docx
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强夯技术交底.docx
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强夯技术交底
施工技术交底
项目工程名称
新建铁路***标段
建设单位
***有限公司
施工单位
********
单位工程名称
路基工程
交底部位
强夯
交底日期
年月日
交底内容:
《路基强夯施工技术交底》附后。
交底单位
中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部五工区
编制
复核
技术负责人
接受人
路基强夯施工技术交底
一.编制依据
⑴中铁第一勘察设计院新建***标路基工点施工图。
⑵中铁第一勘察设计院新建铁路***路基通用参考图(兰乌二线甘青施路-05)。
⑶国家、铁道部、地方政府、***有限公司有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
⑷现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。
⑸对施工现场进行的勘查和调查。
二.工程概况
新建***铁路第二双线西宁至张掖段站前工程**9标段DK***~DK***段线路穿行于山前倾斜冲、洪积平原区,海拔多在2400~2500m,地形平坦、开阔,地势西南高,东北低,区内城镇较多,交通便利。
路基构造为:
基床表层为0.4m的级配碎石,基床底层采用2.3m厚A、B组填料;基床底层以下优先选用A、B组填料,基床以下路堤采用C组以上填料,当选用C组细粒土时,根据填料的性质进行改良后填筑。
LXS-*标五工区范围内有区间路基工点9个,车站路基工点1个。
主要以路堤为主,路堑相对较少,路基地基处理主要有强夯、重夯、CFG桩、水泥土挤密桩、换填、冲击碾压等,为了满足工后沉降要求,路基采取堆载预压。
路基工点情况见下表:
序号
工点类型
单位
工程数量
主要工程概况
1
DK***7路基
m
1194.8
地基处理采用换填渗水土+强夯,冲击底0.5m卵砾石垫层,堆载预压
2
DK***路基
m
554.05
地基处理采用重夯+CFG桩,堆载预压
3
DK***路基
m
444.25
地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩),堆载预压
4
DK**路基
m
448.35
地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩),堆载预压
5
DK**路基
m
288.45
地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩),堆载预压
6
DK**路基
m
431.75
地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩),堆载预压
7
DK**路基
m
1343.35
地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩)+强夯+强夯,堆载预压
8
DK**路基
m
499.45
地基处理采用长短桩+换填渗水土+强夯,堆载预压
9
DK**路基
m
2210.1
地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩)+强夯+强夯,堆载预压
10
DK**路基
m
1406.56
地基处理采用CFG桩、强夯、重夯、强夯、换填等,堆载预压
强夯的处理范围为:
路堤地段无排水沟时为路堤坡脚外3m,有排水沟地段至排水沟外;路堑地段为开挖界面宽度;路堤地基范围。
三.施工准备
强夯的施工准备工作主要有:
(1)试夯:
强夯施工前,应根据设计确定的强夯参数,在现场有代表性的场地进行试夯,试夯面积不小于20*20m,通过夯前夯后测试数据对比,检验强夯效果,最后确定工程采用的各项强夯参数。
(2)场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作临时排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
(3)查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。
(4)测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。
(5)强夯设备进场并检修,对作业人员进行培训。
(6)施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。
通过强夯前后测试数据的对比,检验强夯效果,确定有关工艺参数。
四.强夯施工工艺及方法
1.确定施工参数
(1)机械设备的确定
强夯施工一般采用10-40t带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。
采用履带式起重机时,在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施,防止落锤时机架倾覆。
夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。
夯锤底面采用圆形,对于粘性土、砂质土、碎石土,锤底面积为2-6㎡,对于淤泥及淤泥质砂等,锤底面积大于等于6㎡。
夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。
自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。
(2)夯锤落距确定
锤重按下式初步确定:
影响深度=系数×(锤重×落距)1/2,落距根据单击夯击能和锤重确定,即锤重(kN)×落距(m)=单击夯击能(kN·m)
(3)夯击遍数的确定
夯击遍数设计为2~3遍,具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求,以试验结果确定。
一般第Ⅰ遍隔1点跳夯,第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙,第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙,点夯完成后,最后再以低能量满夯,达到锤印彼此搭接。
(4)夯击次数确定
强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数,按现场试夯得到的夯击次数(一般为5-15次)与夯沉量关系曲线确定,并同时满足:
单击夯击能小于4000kN·m时,最后两击的平均夯沉量不大于50mm,当单击能量大于4000kN·m小于6000kN·m时,最后两击的平均夯沉量不大于100mm,当大于6000kN·m为200mm;夯坑周围地面不发生过大的隆起;不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件,且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。
每个夯击点安排专人检查和记录击数,保证强夯质量。
(5)夯击点的布置
夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状,采用梅花形或正方形布置。
夯击点间距可取夯锤直径的1.2~2倍。
(6)夯击遍数间隔时间确定
具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。
凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时,不能继续夯击,要等超孔隙水压力大部分消散后,再夯下一遍。
在一遍中若干夯击次数后出现上述情况,也要遵循这一要求,停止夯击,等超孔隙水压力大部分消散后,再夯下一遍。
一般黄土夯击间隔时间不少于7天,对黏性土地基间隔时间不少于3~4周,具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。
施工时首先保证夯击遍数间隔时间,并做详细记录,其次可根据实际情况调整施工流水顺序,安排合理的流水节拍,力争使各区段间达到连续夯击。
杜绝间隔时间未到就强行施工现象,确保强夯质量。
夯击点布置图
2.强夯施工
对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。
在第一遍强夯完成后,用推土机将场地推平,压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。
第二次按设计选用已夯点间隙中间,依次补点夯击为第二遍,以下各遍均按设计在中间补点,最后一遍锤印彼此搭接,表面平整。
强夯施工按试验确定的技术参数进行,以单夯夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值,并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。
对渗透性较差的细粒土,必要时应增加夯击遍数,最后再以低能量满夯。
满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击,锤印搭接不小于1/4夯锤的直径。
3.施工工艺流程图
强夯施工工艺流程图
4.注意事项
(1)强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查,并进行试吊、试夯,一切正常方可强夯。
(2)强夯施工产生的噪声不应大于《建筑施工场界噪声界限》(GB12523)的规定,强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。
当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时,应设置监测点,并采取挖隔振沟等隔振减震措施。
一般即有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。
当桥台附近,涵洞附近需进行强夯时,可先进行路基范围的强夯后,再施工桥台、涵洞。
(3)起吊夯锤保持匀速,不得高空长时间停留,严禁急升猛降防锤脱落。
停止作业时,将夯锤落至地面。
夯锤起吊后,臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。
(4)有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。
(5)当桥台附近,涵洞附近需进行强夯时,可先进行路基范围的强夯后,再施工桥台、涵洞。
(6)当强夯与岩溶注浆同时采用时,应先进行强夯再进行注浆加固。
(7)干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。
(8)当风力大于5级时,应停止强夯作业,以防机械倾倒,保证安全。
五.质量控制及检验
1.质量控制
(1)按设计要求确定夯击路线,无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长,特别是当土的含水量较高时。
(2)夯击时夯锤的气孔要畅通,夯锤落地时应基本水平。
(3)各夯点应放线定位,夯完后检查夯坑位置,发现偏差及漏夯应及时纠正。
强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。
(4)强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。
(5)强夯过程的记录及数据整理
①每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。
②场地隆起和下沉记录,特别是邻近有建构筑物时。
③每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。
④附近建筑物的变形监测。
⑤满夯前应根据设计基底标高,考虑夯沉预留量并整平场地,使满夯后接近设计标高。
⑥记录最后2击的贯入度,看是否满足设计或试夯要求值。
2.检验
(1)强夯处理夯击点布置应满足设计要求。
检验数量:
全部检验。
检验方法:
观察、尺量。
(2)低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。
检验数量:
全部检验。
检验方法:
观察、尺量。
(3)强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。
①检验数量:
对地基加固质量进行检验,每一工点每3000m2抽样检验12点,其中:
标准贯入试验6点,静力触探试验3点,荷载试验3点。
标准贯入和静力触探的检验标准满足设计要求。
检验方法:
按设计规定的检验时间进行标准贯入试验、静力触探试验和荷载试验。
②在每500~1000m2面积内的各夯点之间任选一处,在有效加固深度内,每隔1m取1组土样进行室内试验,测定土的干密度、压缩模量和湿陷系数,满足设计要求。
(4)强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于0.1D(D为夯锤直径)。
检验数量:
检验总夯击点的10%。
检验方法:
测量检查。
(5)强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
范围
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验5处
尺量
2
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
六.施工机具配置
⑴起重设备。
为强夯的主要机械,一般额定起重能力为夯锤重量的1.5~3倍,我国大都用履带式吊车改装。
根据工程所采用的夯锤和起重高度来选用起重机的型号。
可单机作业,也可主、副机(移锤)联合作业。
⑵门架。
由横梁和二个支腿组成,支腿的结构形式有格构式或管式。
门架上部横梁中心绞接于吊杆顶部。
⑶脱钩装置。
由带拉杆的吊钩和滑轮组成,配上牵引钢丝绳,当夯锤起到规定高度时能自动脱钩落锤。
⑷夯锤。
夯锤的选择系根据土质条件、设计要求和强夯能级决定。
夯锤重一般为80~400kN。
设数个上下贯通的通气孔。
夯锤的材质为铸钢、铸铁或钢壳包混凝土几种。
其锤底形状多为圆形,锤底面又有平底、锅底、球形等,地面投影面积一般为4~8m2。
⑸推土机。
是强夯必不可少的辅助机械,作为场地整平压实之用。
七.劳动力组织
⑴起重工:
1000~2000kN·m配4人;3000~4000kN·m配5~6人;5000kN·m以上配6~7人;填料工若干人(指需填料强夯)。
⑵起重机车司机:
2人。
⑶推土机司机:
1~2人。
⑷机修工:
3人。
⑸测量工:
1~2人。
⑹其它管理人员和工人依工程情况可作必要的调整。
八.安全环保措施
1.安全措施
(1)由于强夯机组高大,稳定性较差,因此对施工场地要求较严,不得软硬不匀,不得有虚填坑洞和浅层墓坑。
(2)强夯时有土块石子等飞出,现场人员必须戴安全帽。
吊车上应安装防护网,非施工人员不得进入现场。
(3)应随时注意检查机具的工作状态,经常维修和保养,发现不安全之处应及时处理。
(4)强夯机械使用交流电源时,应特别注意各用电设施的接地防护装置,施工现场附近有高压线路通过时,必须根据机具的高度、线路的电压,详细测定其安全距离,防止高压放电,发生触电事故。
2.环保措施
(1)在强夯施工区附近有建筑物时,应经常观察振动的影响,对较近的建筑物应挖防震沟,其深度应超过该建筑物的基础深度。
(2)工现场废弃物要按规定处理。
注:
未尽事宜,按照相关规范、标准及设计要求执行。
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