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11一级公路精讲班8
1B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工(第8讲)
1B413021掌握常用模板支架和拱架的设计
施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书,经监理工程师批准后才能制作和架设。
一、模板、支架和拱架的设计原则
(一)宜优先使用胶合板和钢模板。
(二)在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
(三)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角。
(四)结构简单,制作、装拆方便。
二、模板、支架和拱架的设计
1B413022掌握常用模板、支架和拱架的施工
一、模板的制作及安装
模板按制作材料不同可分为木模板、钢模板、竹木模板、钢丝网水泥模板,玻璃钢模板、胶囊内胎模等。
按构造形式和安装方法不同,模板可分为固定式模板和活动式模板。
模板板面应平整光洁,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面光洁美观,线条流畅;保证结构物各部形状、尺寸准确。
模板应用内撑进行支撑,用对拉螺栓销紧;内撑根据混凝土构件厚度、高度的大小及部位的不同,分别可用钢管、钢筋、硬塑料管或采用木料作为临时内撑。
(一)钢模板制作
1.钢模板宜采用标准化的组合模板。
(二)木模板制作
1.木模可在工厂或施工现场制作,木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。
木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。
2.重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。
(三)模板安装的技术要求
混凝土的模板板面应采用下列材料之一:
金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。
外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板,为减少模板的拼缝,对于大面积的混凝土,其每块模板的面积宜大于1.Om2。
1.模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。
2.安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。
对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。
3.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。
(四)中小跨径的空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求:
1.充气胶囊在使用前应经过检查,不得漏气,安装时应有专人检查钢丝头,钢丝头应弯向内侧,胶囊涂刷隔离剂。
每次使用后,应妥善存放,防止污染、破损及老化。
2.从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止,其充气压力应保持稳定。
3.浇筑混凝土时,为防止胶囊上浮和偏位,应采取有效措施加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。
(五)滑升、提升、爬升及翻转模板的技术要求
1.滑升模板适用于较高的墩台和吊桥、斜拉桥的索塔施工。
采用滑升模板时,还应遵守下列规定:
(1)滑升模板的结构应有足够的强度、刚度和稳定性
(3)滑升模板施工应连续进行,如因故中断,在中断前应将混凝土浇筑齐平。
中断期间模板仍应继续缓慢地提升,直到混凝土与模板不至粘住时为止。
2.提升模板提升模架其结构应满足使用要求。
大块模板应用整体钢模板,加劲肋在满足刚度需要的基础上应进行加强,以满足使用要求。
二、支架、拱架的制作及安装
支架按其构造分为立柱式、梁式和梁—柱式支架;工程施工中常用支架主要有钢管支架、六四式军用梁、万能杆件设备和贝雷梁等。
支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,底部应加设垫板以分布和传递压力。
地基土必须进行夯实或碾压坚实,必要时需进行换填或其他有效的处理,并有良好的排水设施。
(一)重支架、拱架制作的强度和稳定
1.支架
2.木拱架
3.钢拱架
(二)施工预拱度
支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素:
(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;
(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;
(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;
(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;.
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度;
(6)承受推力的墩台,因墩台水平位移所引起的拱圈挠度。
(拱桥特有)
(三)支架、拱架制作安装
支架、拱架制作安装一般要求:
2.制作木支架、木拱架时,长杆件接头应尽量减少,两相邻立柱的连接接头应尽量分设在不同的水平面上。
主要压力杆的纵向连接,应使用对接法,并用木夹板或铁夹板夹紧。
次要构件的连接可用搭接法。
3.安装拱架前,对拱架立柱和拱架支承面应详细检查,准确调整拱架支承面和顶部标高,并复测跨度,确认无误后方可进行安装。
4.支架和拱架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。
安装时应注意以下几点:
(1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木来分布和传递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。
(2)施工用的脚手架和便桥,不应与结构物的模板支架相连接,以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。
(3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩,夜间应用灯光标明行驶方向。
5.支架或拱架安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序。
7.现浇混凝土的梁(板)结构,在支架架设后,应按图纸要求或监理工程师指示,对支架进行预压,加在支架上的预压荷载应不小于梁(板)自重。
三、模板、支架和拱架的拆除
(一)拆除期限的原则规定
1.模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
(1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
(3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后,方可拆除;当构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后,方可拆除。
2.石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求:
(1)浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的70%。
(2)跨径小于10m的小拱桥,宜在拱上建筑全部完成后卸架;中等跨径的实腹式拱,宜在护拱砌完后卸架;大跨径空腹式拱,宜在拱上小拱横墙砌好(未砌小拱圈)时卸架。
(3)当需要进行裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施。
(二)拆除时的技术要求
1.模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。
2.为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
3.卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。
在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。
在拟定卸落程序时应注意以下儿点:
(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。
(2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。
(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
1B413030桥梁工程施工技术
1B413031掌握钢筋和混凝土施工
一、钢筋施工
(一)一般规定
钢筋宜堆存在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。
对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计。
预制构件的吊环,应采用未经冷拉的HPB235级热轧钢筋制作。
(二)普通钢筋的加工制作
1.成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直才能使用。
4.轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头,不宜绑接,普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。
5.钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。
6.焊工必须持考试合格证上岗。
15.钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行,操作时应符合下列要求:
(1)拼装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑焊接变形和预留拱度。
(2)钢筋拼装前,对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。
(3)拼装时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止电焊时局部变形。
待所有焊接点卡好后,先在焊缝两端点焊定位,然后进行焊缝施焊。
(4)骨架焊接时,不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。
为此,较小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫以厚度适当的钢板。
(5)施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。
16。
钢筋安设、支承及固定要求:
(1)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支承将钢筋牢固地固定。
钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。
(2)桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎,以避免在浇混凝土时钢筋移位。
但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时,则可隔一个交叉点进行绑扎。
(3)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其形状大小应为监理工程师所接受,同时,其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。
垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致。
用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。
不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
(4)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。
桥面板混凝土的钢筋安设按照图纸要求,在竖向不应有大于+5mm的偏差。
(6)钢筋网片间或钢筋网格间,应相互搭接使能保持强度均匀,且应在端部及边缘牢固地连接。
其边缘搭接长度应不小于一个网眼。
17.钢筋机械连接接头(简称机械接头)要求:
(1)常用钢筋机械接头(套筒挤压接头、锥螺纹接头、镦粗直螺纹接头等),应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2003的规定。
(三)预应力钢筋的加工制作
1.预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质量,应符合现行国家标准的规定。
2.预应力筋进场时应分批验收,验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外,尚须按下列规定进行检查:
(1)钢丝:
(2)钢绞线:
(3)热处理钢筋:
(4)冷拉钢筋:
(5)冷拔低碳钢丝:
应逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。
(6)精轧螺纹钢筋:
应分批进行检验,从选取钢筋中截取试件进行拉伸试验,拉伸试验的试件,不允许进行任何形式的加工。
8.锚具、夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应按下列规定进行验收:
(1)外观检查:
应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,检查其外观和尺寸。
如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。
(2)硬度检验:
应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验,对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少抽取5片。
每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内,如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做试验,如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用。
(3)静载锚固性能试验:
对大桥等重要工程,经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验,如有一个试件不符合要求,则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验,如仍有一个试件不符合要求,则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。
9.对用于其他桥梁的锚具(夹具或连接器)进场验收,其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。
10.预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分:
在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批;连接器以不超过500套组为一个验收批。
12.钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断,宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。
13.冷拉钢筋的接头,应在钢筋冷拉前采用一次闪光顶锻法进行对焊。
15.预应力筋镦头锚固时,对于高强钢丝,宜采用液压冷镦;对于冷拔低碳钢丝,可采用冷冲镦粗;对于钢筋,宜采用电热镦粗,但Ⅳ级钢筋镦粗后应进行电热处理。
16.预应力筋的冷拉,可采用控制应力或控制冷拉率的方法。
但对不能分清炉批号的热轧钢筋,不应采取控制冷拉率的方法。
当采用控制应力方法冷拉钢筋时,对使用的测力计应经常进行校验。
二、混凝土施工
(一)一般规定
1.在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。
试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值;如有两个测值与中间值的差值均超过15%时,则该组试件无效。
(二)混凝土的配合比
1.混凝土的配合比,应以质量比计,并应通过设计和试配选定。
4.混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超过500kg/m3,大体积混凝土不宜超过350kg/m3。
6.泵送混凝土的配合比宜符合下列规定:
(2)最小水泥用量280~300kg/m3(输送管径100~150mm)。
(3)混凝土拌合物的坍落度宜为80~180mm。
(4)宜掺用适量的外加剂或混合材料。
(三)混凝土的拌制与运输
3.混凝土搅拌完毕后,应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能:
(1)混凝土拌合物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于2次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
在检测坍落度时,还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
4.混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
5.采用泵送混凝土应符合下列规定:
(1)混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。
(2)输送管线宜直,转弯宜缓,接头应严密,如管道向下倾斜,应防止混入空气,产生阻塞。
(3)泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。
混凝土出现离析现象时,应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土,泵送间歇时间不宜超过15min。
(4)在泵送过程中,受料斗内应具有足够的混凝土,以防止吸人空气产生阻塞。
6.用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以2~4转/min的慢速进行搅动,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
7.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。
(四)混凝土的浇筑
2.自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:
(1)从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
(2)当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。
(3)在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过lm。
3.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。
4.浇筑混凝土时,除少量塑性混凝土可用人工捣实外,宜采用振动器振实。
用振动器振捣时,应符合下列规定:
(1)使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50~100mm的距离;插人下层混凝土50—100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
(2)表面振动器的移位间距,应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。
(4)对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
5.混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
6.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,并应按下列要求进行处理:
(1)应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,但凿除时,处理层混凝土须达到下列强度:
用水冲洗凿毛时,须达到0.5MPa;
用人工凿除时,须达到2.5MPa;
用风动机凿毛时,须达到10MPa。
(2)经凿毛处理的混凝土面,应用水冲洗干净,在浇筑次层混凝土前,对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆,对水平缝宜铺一层厚为l0~20mm的l:
2的水泥砂浆。
(3)重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构,应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫;有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。
(4)施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。
(5)施工缝处理后,须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土。
7.在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
8.结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养护前,覆盖物不得接触混凝土面。
9.浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
11.采用滑升模板浇筑墩台混凝土时,应符合下列规定:
(1.)宜采用低流动度或半干硬性混凝土。
(2)浇筑应分层分段进行,各段应浇筑到距模板上口不小于10~150mm的位置为止。
若为排柱式墩台,各立柱应保持进度一致。
(3)应采用插入式振动器振捣。
(4)为加速模板提升,可掺人一定数量的早强剂。
(5)在滑升中须防止千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋处漏油。
(6)每一整体结构的浇筑应连续进行,若因故中途停工,应按施工缝处理。
(7)混凝土脱模时的强度宜为0.2~0.5MPa,脱模后如表面有缺陷时,应及时予以修补。
12.大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。
应参照下述方法控制混凝土的水化热温度:
(1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。
(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。
(3)减小浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。
(4)混凝土用料要遮盖,避免日光暴晒,并用冷却水搅拌混凝土,以降低人仓温度。
(5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。
(6)在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后,应注意覆盖保温,加强养护。
(五)混凝土的养护及修饰
1.混凝土的养护要求:
(2)一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土,有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩,待收浆后再予以覆盖和洒水养护。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。
(3)当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
(5)混凝土的洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
用加压成型、真空吸水等方法施工的混凝土,其养护时间可酌情缩短。
采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时,可不洒水养护。
(6)当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时,应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后7d以内不受水的冲刷侵袭。
当环境水具有侵蚀作用时,应保证混凝土在10d以内,且强度达到设计强度的70%以前,不受水的侵袭。
(7)对大体积混凝土的养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内,当设计无要求时,温差不宜超过250C。
(8)混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
2.混凝土的修饰
(1)对有模板的外露面应安装同一类别的模板和涂刷同一类别的脱模剂,模板应光洁,无变形、无漏浆。
发现表面质量有缺陷时,应报有关部门批准后再进行修饰。
(2)对表面有一般抹灰(水泥砂浆抹面)和装饰抹灰(水刷石、水磨石、剁斧石)等装饰设计的结构,应在浇筑混凝土时采用表面平整的模板,拆模后按设计要求的装饰类别进行装饰。
(六)高强度混凝土
1.配制用的材料要求
(1)配制用的细骨料宜使用级配良好的中砂,细度模数不小于2.6,含泥量应小于2%。
(2)配制用的粗骨料应使用质地坚硬、级配良好的碎石,骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50%以上,含泥量应小于1%,针片状颗粒含量应小于5%,骨料的最大粒径宜小于25mm。
(3)配制高强度混凝土必须使用高效减水剂。
配制时宜外掺的混合材料为磨细粉煤灰、磨细矿渣粉、沸石粉、硅粉。
3.施工技术要求
(1)配制高强度混凝土必须准确控制用水量,砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除。
除事先规定的部分用水可留在现场补加外,严禁在材料出机后再加水。
高效减水剂宜采用后掺法,如制成溶液加入,应在用水量中扣除这部分溶液用水。
(2)拌制高强度混凝土必须使用强制式搅拌机,宜采用二次投料法拌制。
(3)混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。
(七)暑期、雨期混凝土的施工
1.暑期混凝土配制和搅拌
(1)拌合水使用冷却装置,对水管及水箱加遮阴和隔热设施。
在拌合水中加碎冰作为拌合水的一部分。
(2)水泥、砂、石料应遮阴防晒,以降低骨料温度,可在砂石料堆上喷水降温。
(3)配合比设计应考虑坍落度损失。
可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。
(4)掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥,减少水泥用量。
(5)拌合站料斗、储水器、皮带运输机、拌合楼都要尽可能遮阴。
尽量缩短拌合时间。
经常测混凝土的坍落度,以调整混凝土的配合比,满足施工所必须的坍落度。
2.暑期混凝土的运输及浇筑
(1)运输时尽量缩短时间,宜采用混凝土运输搅拌车,运输中应慢速搅拌。
(2)不得在运输过程加水搅拌。
(3)从拌合机到人仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短,并尽快开始养护。
(4)混凝土的浇筑温度应控制在320C以下,宜选在一天温度较低的时间内进行。
(5)浇筑场地应遮阴,以降低模板、钢筋的温度和改善工作条件;也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温,但在浇筑时不能有附着水。
(6)应加快混凝土的修整速度,修整时可用喷雾器洒少量水,防止表面裂纹,但不准直接往混凝土表面洒水。
3.暑期混凝土的养护
(1)不宜单独使用专用养护膜覆盖法养护高强度混凝土,除非当地无足够的清洁水用于养护混凝土。
(2)洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器,湿养护应不间断,不得形成干湿循环。
(3)混凝土浇筑完,表面应立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用浸湿的粗麻布覆盖,经常洒水,保持潮湿状态最少7d。
如有可能湿养期间采取遮光和挡
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