武广高铁开通意义的探讨.docx
- 文档编号:30657771
- 上传时间:2023-08-19
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:20.60KB
武广高铁开通意义的探讨.docx
《武广高铁开通意义的探讨.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《武广高铁开通意义的探讨.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
武广高铁开通意义的探讨
湖南高速铁路职业技术学院
高铁概论(论文)
(2015届)
题目:
武广高铁开通意义的探讨
系(部):
铁道运输系
专业班级:
铁运1206班
姓 名:
陈露露
指导老师:
刘沛文
2014年6月25日
目录
中文摘要2
1.前言3
2.武广高铁诞生的背景及意义3
2.1高铁诞生背景3
2.2中国铁路现状3
2.3武广高铁的意义4
3.武广高铁的主要影响4
3.1技术效应4
3.2高铁带来的经济效益5
4.结语7
参考文献8
致谢9
中文摘要
高速铁路诞生至今已有40余年,世界各国高速铁路建设给国家和区域发展带来了巨大的影响和意义。
目前国内武广高速铁路以沿线城市为研究对象,本论文研究武广高铁开通意义的探讨,主要是:
直接影响和间接影响两个主要方向,来分析武广高铁对我们交通、生活、经济、发展等重大意义。
关键词:
武广高铁交通居民生活发展
1.前言
高速铁路是指通过改造原有铁路(直线化、规矩标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
高速铁路除了在列车在营运达到速度一定的标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
随着社会经济的迅速发展,我国在全国范围内修建高铁以应对居民日益提高的出行需求。
高铁客运站作为高铁的一个重要基础设施,对高铁的运营以及高铁与城市交通的衔接起着至关重要的作用。
武广高铁的修建对武汉的交通及居民生活产生巨大的影响,它将大大缓解武汉的铁路运输瓶颈,提高武汉的战略地位,将有利于武汉参与并为其注入活力,推进武汉城市化进程,促进武汉的快速发展。
2.武广高铁诞生的背景及意义
2.1高铁诞生背景
改革开放以来,我国社会经济以前所未有的速度向前发展,人民生活水平得到较大的提高。
与此同时,城市人口不断增加,城市规模也不断扩大,人们出行频率、出行距离、出行次数也越来越大,城市交通需求量不断增大,城市用地开发与道路交通设施容量之间的矛盾日渐突出,目前,我国大、中城市已经开始出现一系列交通问题,如交通混乱、道路拥堵、交通事故时有发生、汽车尾气污染和噪声污染加重等。
为了满足居民日益提高的出行要求,我国掀起了新一轮的交通建设热潮:
一方面建设高速铁路以满足居民长途出行;另一方面又大力发展以公共交通为主的城市交通。
2.2中国铁路现状
铁路具有大运力、低成本、占地少、能耗低、污染少的优势;铁路是国家重要的基础设施,大众化交通工具;铁路在综合交通体系中占有重要地位;铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展,发挥着更加有效的促进作用;目前铁路运力不适应国民经济和社会发展要求的问题日益突出;买票难(春运一票难求)、乘车难、要车难、运货难得问题依然存在。
所以中国铁路必须有一个跨越式的发展,铁路网要扩大规模、完善结构、提高质量,快速扩充运输能力,快速提高装备水平,这也是高铁出现的必然要求。
2.3武广高铁的意义
武广高铁专线的建成,可以实现武广铁路客货分线运输,将极大地释放既有京广铁路的运输能力,有效缓解铁路对煤炭、石油、粮食等重点物质运输的瓶颈制约,对于有效提高全国铁路网的整体运输能力、提升我国高速铁路建设水平具有重大意义,加速我国铁路现代化的进程具有重要意义,武广高铁对广东,湖南,湖北的经济拉动。
武广全线长约1068.8公里,途径200多座隧道。
设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。
武广高铁贯穿中国中部强势发展地两湖地区,将粤湘鄂三省融入了3小时经济圈,是广州至武汉的时间由原来的10小时缩短到3小时,其中,广州到长沙2个多小时,长沙到武汉1小时,大大方便湖北、湖南、广州三地市民的出行,将拉动沿线旅游业的大幅增长。
湖南湖北经济基本面是向好的,能与沿海强省广东的经济交流做到半天往返,这不仅能提升两湖地区的经济辐射能力,更能为广东的经济腾飞做到后援保障。
尤其是对湖南省,珠三角的产业将快速向湖南转移,湖南追上广东江苏的时间将大大缩短。
武广高铁,贯穿长株潭和武汉三镇,这个布局为中国以后的发展中心打下了坚实的基础。
[1]
3.武广高铁的主要影响
3.1技术效应
技术创新上,武广高铁作为我国自主创新的典范,取得了一大批技术创新成果。
1)线路基础方面
全线铺设了世界铁路先进水平的无砟轨道,技术水平达到毫米级控制,轨道的铺设精度达到1毫米,路基沉降不超过15毫米,具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点:
运用了世界先进的百米定尺钢轨连续焊接工艺,用100米长的钢轨焊接成500米长,放眼望去全线如何一根钢轨,消除了传统列车运行的“咯噔”声,保证了线路的高平顺性,提高了旅客乘坐的舒适度;线路还安装了700多公里长的融雪装置;全线桥梁主要采用跨度32米、重900吨的整孔箱梁架设,充分满足了时速350公里高速列车安全平稳运行和旅客乘坐舒适性的要求。
2)通信信号方面
全线采用GSM-R数字移动通信系统,实现了移动语言通信和无线数据传输;采用了CTC运输调度指挥系统,对全线运行的列车进行集中调度和控制;以中国铁路无绝缘轨道电路、CTCS-2列车控制系统为基础,同时集成国外高速铁路先进成熟技术,形成了CTCS-3高速铁路列车运行控制系统,能够满足本线列车最高时速350公里、最小追踪间隔3分钟的运行要求,并具备满足既有线时速200~250公里动车组列车跨线运行的需要。
3)高速列车方面
采用拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的国产CRH3型“和谐号”动车组列车,该车型系统创新了大断面宽体车、高速轮轨、高速受流、高速制动、人机界面等关键技术,在牵引系统、制动系统、高速转向机、车体空气动力学等方面的技术处于当今世界领先地位,牵引功率达到8800千瓦,具有强劲的启动加速和持续高速运行的能力,作为世界上第一条长大客运专线,武广高铁高速动车组实现了二次突破;短跑变成了长跑,动车组最高运行时速350公里,并维持运行了1小时以上;平地变成了跨栏跑,穿越了高山河流等复杂地质,跨越了占到线路总长的66.7%的桥梁隧道;单车跑变双车跑,采用两列重联运行方式,好比一前一后的两个人牵手以同样的速度向前飞奔。
12月9日,武广高铁在两车“重联”的制式下,抛出了时速394.2公里,创造了世界上第一运营速度。
[2]
3.2高铁带来的经济效益
高速铁路时代的到来,必将加速人才、物质的流动,信息的大量交换、城市产业经济也因此而得到飞速发展。
1)旅游
旅游是一项以文化教育交流为基础,涉及经济、社会、政治等方面的综合性大众社会活动,而旅游业的根本目的在于通过对旅游的推动、促进和提供服务来获取收省入,属于第三产业,是国民经济中的重要组成部分。
旅游业的兴起和发展是社会分工和劳动生产率的提高的必然趋势,旅游业以其持续增长的消费需求、快速扩张的市场规模和被普遍看好的发展前景,成为促进现代经济社会繁荣和发展的新兴产业,在社会经济活动中扮演着越来越突出的角色。
随着经济全球化和区域经济一体化发展,旅游业已成为省市综合能力和软实力的重要体现,成为各省市参与国内分工、获取经济利益的重要途径。
据统计,春节7天,武汉市接待珠三角“高铁团”200多个,5000多人次,黄鹤楼公园、东湖风景区、武汉植物园等景区,珠三角游客数量日均占景区接待游客总量的80%。
据不完全统计,春节期间,旅行团队、自助游散客合计,珠三角来汉旅游人数突破3万人次。
随着武广、华东等方向高铁开通,武汉市今年春节一改往年出游旅客地的状况,首次呈现“进”超过“出”的态势,黄金周7天,旅游景区公接待游客181.9万人次,同比增长6.4%,实现旅游收入6.36亿元,同比增长15.5%。
在黄鹤楼公园、东湖景区、武汉植物园等景点,广东游客数量占到了游客总量的80%。
由此可见,武广高铁强大的推动了武汉旅游业的发展,当然,在大力发展旅游业的同时,也要加大对环境的保护,以实现资源优化配置与旅游可持续发展。
2)投资
速度的提高,时间的缩短,无异于说明地球村的概念越来越强烈、世界经济一体化的趋势也日益明显,核心城市之间密切的联系对于城市、国家的发展均具有巨大的推动作用,相隔较近的几大城市迅速发展,日趋扩大必将形成产业相互依靠的经济圈。
高速铁路的到来更是加速了这一进程。
武广客运专线的开通,将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要腹地,也加快了两省融入珠三角的步伐。
金融危机爆发后,武汉、长沙等内需市场越来越重要,在外需回升缓慢的情况下,无论是外资企业还是沿海企业,都把目光盯向了内陆市场此前,上海可以依托江苏、浙江、安徽等便利的交通,迅速打开华中市场。
而广州、深圳想要打通华中向西部延伸,交通却成了瓶颈,腹地优势难以形成。
武广高铁的开通在很大的程度上解决了瓶颈这个问题,因此,毫无疑问,这将会大大促进广深港经济地区区域的企业加大在武汉的投资。
根据省发改委方面表示,到2030年,将会有1亿人次乘坐武广客运专线。
庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣,还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区。
数据显示,广东2008年在湖北的投资项目为318个,新增投资540.38亿元,预计2009年还将大幅增加,2010的增加幅度将会因武广的开通而加大。
截止2008年底,广东在鄂的投资总额超过1213亿元。
[3]
2008年6月,武汉、广州缔结友好城市,借高铁契机,将在轨道交通、现代服务业、制造业和纺织业等12个领域展开合作,以促进产业转移与承接互动。
首批项目24个,总投资117.6亿元。
4.结语
目前经济全球化、区域一体化的发展,促进国际产业大分工,能源、资源以及人员的流动,为现代交通运输提出新的挑战和难题。
为了解决我国经济发展的瓶颈,破除阻碍经济发展的障碍,大力推进高速铁路的发展和建设,符合我国国际和国内的发展要求。
汲取别人的经验和教训,消化吸收再创新,发展我国国际国情的高速铁路交通网,对于我国新时期的区域发展、城乡发展、可持续发展的和谐发展理念具有深远的现实和战略意义。
参考文献
[1]冯晓芳,中国高速铁路发展及展望2009年第一期
[2]高速铁路百科
[3]曹会云,《现代城市研究》2012年第10期
致谢
在本次论文中,得到了老师们的关心和支持,老师们严谨的治学态度,精益求精的工作作风,诲人不倦的崇高风尚,严于律己、宽以待人,朴实无法的人格魅力对本人影响深远,不仅使本人树立了远大的学习目标、掌握了基本的研究方法,还使本人明白了许多为人处事的道理。
本次论文从选题到完成,倾注了导师大量的心血。
在此,谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意。
在写论文的过程中,遇到了很大的问题,在老师的耐心指导下,问题得以解决。
所以在此,再次对老师道一声:
老师,谢谢您。
最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的老师们表示感谢。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 武广高铁 开通 意义 探讨
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)