路基监理实施细则.docx
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路基监理实施细则
渝万铁路客运专线
路基监理实施细则
北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部
渝万铁路客运专线
路基监理实施细则
编制:
审核:
批准:
日期:
2013年01月18日
北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部
目录
第一章地基处理(桩基、换填)监理实施细则1
一、工程特点及技术、质量标准1
(一)工程特点1
(二)主要技术标准1
(三)质量标准1
(四)编制依据2
二、监理工作范围及重点2
三、监理工作流程2
四、监理工作控制要点、目标及手段3
(一)监理工作控制要点3
(二)监控目标10
(三)监控手段10
五、旁站具体部位及工序13
六、施工安全管理13
第二章路堤填筑(特殊土)监理实施细则14
一、工程特点及其技术、质量标准14
(一)工程特点14
(二)主要技术、质量标准15
(三)编制依据16
二、监理工作范围及重点16
(一)监理工作范围16
(二)监理工作重点17
三、监理工作流程18
(一)一般工序检查流程18
(二)材料报验流程19
(三)监理发现处理问题流程20
四、监理工作控制要点、目标及手段20
(一)控制要点20
(二)监控目标34
(三)监控手段35
五、监理工作方法与措施38
(一)工序检查方法38
(二)监理工作方法及措施38
六、旁站具体部位及工序43
七、施工安全管理43
第三章路堑开挖监理实施细则44
一、专业工程特点及技术、质量标准44
(一)工程地质特征44
(二)技术标准45
(三)编制依据45
二、监理工作范围及重点46
三、监理工作流程46
(一)路堑开挖施工准备阶段的监理工作流程46
(二)路堑开挖质量控制监理工作流程47
(三)路堑开挖施工工序质量控制监理工作流程47
(四)构配件及设备质量控制监理工作流程48
四、监理工作控制要点、目标及监控手段48
(一)监理工作控制要点48
(二)监理工作目标50
(三)监理监控手段51
五、监理工作的方法及措施51
(一)监理工作方法51
(二)监理工作措施52
第四章路基过渡段监理实施细则54
一、工程特点及技术、质量标准54
(一)工程特点54
(二)工程技术标准55
(三)编制依据55
(四)质量标准56
二、监理工作范围及重点56
(一)监理范围56
(二)监理工作重点56
三、监理工作流程57
四、监理工作控制要点、目标及监控手段57
(一)控制要点58
(二)监控目标69
(三)监理监控手段70
五、监理工作的方法及措施70
(一)监理工作方法70
(二)监理工作措施72
六、旁站具体部位及工序73
第五章基床施工监理实施细则74
一、工程技术特点及技术、质量标准74
(一)工程特点74
(二)技术标准74
(三)编制依据75
二、监理工作范围及重点77
(一)监理工作范围77
(二)监理工作重点77
三、监理工作流程78
四、监理工作控制要点、目标及监控手段79
(一)监理工作控制要点79
(二)监理工作目标82
(三)监理监控手段84
(四)试验监控手段84
五、监理工作方法及措施86
(一)监理工作方法86
(二)监理工作措施87
六、旁站具体部位和工序89
第六章路基防排水工程监理实施细则90
一、本工程特点及技术质量标准90
(一)工程特点90
(二)技术标准90
(三)编制依据91
二、监理工作范围及重点91
(一)监理工作范围91
(二)监理工作重点91
三、监理工作流程94
四、监理工作控制要点、目标及监控手段94
(一)施工准备阶段控制要点94
(二)路基排水设施施工质量监理要点95
五、监理工作的方法及措施98
(一)监理工作方法98
(二)监理工作措施99
第七章路基支挡工程监理实施细则101
一、工程特点及技术质量标准101
(一)工程概况101
(二)编制目的101
(三)编制依据102
二、监理工作范围及重点102
(一)监理工作范围102
(二)监理重点102
三、监理工作流程102
(一)挡土墙基础工程监理流程图102
(二)挡土墙墙身监理流程图104
四、监理工作控制要点、目标及监控手段104
(一)控制要点104
(二)监控目标115
(三)监控手段116
五、监理工作方法与措施119
(一)工作方法119
(二)监理工作措施123
六、旁站具体部位及工序123
(一)旁站部位123
(二)旁站工序123
路基监理实施细则
第一章地基处理(桩基、换填)监理实施细则
一、工程特点及技术、质量标准
(一)工程特点
全线路基除一般路基以外,有附属圬工、(多向)水泥搅拌桩、CFG桩等。
特殊路基工点类型有深路堑、高路堤、边坡滑坡、顺层、采石采空区、软土或松软土、短小路基等类型。
(二)主要技术标准
1、铁路等级:
客运专线
2、正线数目:
双线
3、旅客列车设计行车速度:
250km/h
4、最大坡度:
20‰
5、最小曲线半经:
一般4000m
6、牵引种类:
电力
7、到发线有效长:
650m
8、列车运行控制方式:
自动控制
9、行车指挥方式:
综合调度
(三)质量标准
满足设计及国家、铁道部相关验收标准要求;按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100%;按照验收规范单位工程一次验收合格率100。
(四)编制依据
1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);
2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
3、《客运专线铁路路基施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
4、《新建铁路工程测量规范》(TB10101—99);
5、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10431-2009);
6、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10432-2009);
7、《渝万铁路路基施工图》;
8、《渝万铁路YWJL-3标段监理规划》;
9、其它相关规范、标准等。
二、监理工作范围及重点
YWJL-3标段监理范围为DK166+178~DK249+861,即相应的土建标段内的全部地基处理,路基长度16.7Km。
YWZQ-5标范围内水泥搅拌桩共93083米25个施工段落,多向水泥搅拌桩共154634米32个施工段落,冲击碾压58478平方米计17段落,强夯一段共1105平方米。
YWZQ-6标范围内CFG桩3799米1个施工段落,冲击碾压9365平方米计三个施工段落。
三、监理工作流程
地基处理工艺试验;旁站
四、监理工作控制要点、目标及手段
(一)监理工作控制要点
1、CFG桩施工质量控制要点
CFG桩质量控制:
桩长;强度;桩底是否到持力层这三项指标,监控要点如下:
⑴测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量,并用平地机平整碾压后放出各桩的准确位置,将线路丛坡、横坡考虑在内后,原地面标高控制在正负5cm以内。
将施工区域进行划分,并将各桩进行编号,定机定人进行管理。
⑵布桩时,CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求。
并遵循从中心向外推进施工,或从一边向另一边推进施工的原则。
不宜从四周转向内推进施工。
⑶对进场施工的所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核,消除标识误差、尤其是钻机初始标识要指定专人复查,防止操作人员弄虚作假。
使用反差大的反光贴条要0.5米进行标识,粘贴在钻机导向架上,利于夜间记录人员识别读数。
⑷每根桩都要根据桩机上的垂球目测导向架垂直度,以保证桩身垂直度不大于1%,确保桩体的正常受力。
⑸长螺旋钻机施工。
钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进,一般先慢后快。
在成孔过程中,如发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺,否则容易导致钻孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏。
⑹判断钻头是否到了持力层一般有两种方法:
一是在桩机驾驶室观测电流的变化。
根据试桩结果,钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时,电流表指针在120—130安,当钻头遇到持力层时,瞬间的电流将增大到160安以上,同时电压下降。
此时,应判定钻头已达到持力层。
二是钻机旁直观观察。
根据勘察资料,结合试桩结果,当钻头到达时,钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动,钻机的动力明显减弱,此时,应判定钻头已达到持力层。
⑺CFG桩成桩过程按照先泵料后拔管的原则,防止先拔管后泵料,防止CFG桩成吊脚桩。
⑻严格控制拔管速度。
拔管太快可能导致桩经偏小或缩颈断桩,而拔管速度过慢又会造成水泥浆分布不匀,桩顶浮浆过多,桩身强度不足和形成混和料离析现象,导致桩身强度不足。
⑼提钻泵送过程中,施工人员要经常敲打输送管,确认管内混合料是否充实,以保证桩体密实。
⑽拔管过程避免反插。
在拔管过程中若出现反插,由于桩管垂直度的偏差,容易使土与桩体材料混合,导致桩身掺土影响桩身质量,施工中应避免反插。
⑾控制好混合料的坍落度。
大量工程实践表明,混合料坍落度过大,会形成桩项浮浆过多,桩体强度也会降低。
坍落度宜控制在160mm—220mm(可根据运送混合料的距离进行调整)和易性好。
⑿设置保护桩长。
在泵送混合料时,比设计桩长多加0.5米的料。
⒀在截取桩头前应准确测量桩顶标高,并在纵横向挂线标示桩头水平位置。
凿除桩头时严禁单边打眼凿桩头,防止桩头成斜面或破损,截取后的桩头面应是水平面。
清理桩间土和截取桩头时,应采取相应的预防措施,防止造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
⒁CFG桩施工中,每台班均须制作检查试件,进行28天强度检查,成桩28天后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验,其承载力、变形模量应符合设计要求。
⒂CFG桩成桩后,桩顶以上没有一米垫层情况下严禁大型机械进入施工区。
2、(多向)水泥搅拌桩
控制要点:
⑴检验桩基轴线位置与设计位置之偏差。
⑵检查施工准备工作是否符合要求:
原材料水泥质量必须符合国家GB175-85和GB1344-85的有关规定。
施工单位采购水泥标号不宜低于425号,水泥出厂应有合格证和试验单。
施工单位按规定进行复试,合格证后方能使用。
施工实际使用的固化剂和外掺剂,必须通过加固土室内试验的检验方法才能使用,固化剂浆液要严格按预定的配比拌制,制备好的浆液不得离析,不得停置时间过长,超过2h的浆液应降低标号使用,浆液倒入集料斗时应加筛过滤,以免浆内结块损坏泵体。
泵送浆液前管路应保持潮湿,以利输浆,拌制浆液的罐数,固化剂、外掺剂的用量和泵送浆液的时间应有专人统计记录。
⑶预搅下沉:
搅拌机沿导向架搅拌下沉,下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制,工作电流不应大于额定值。
桩长由钻杆上标示的刻度线来控制。
⑷制备固化剂浆液:
深层搅拌机预搅下沉同时,后台拌制固化剂浆液,浆液要严格按照试验选定的配合比配置,待压浆前将浆液倒入集料斗中,浆液要经过搅拌和两次过滤后方可进入高压泵。
。
⑸喷浆搅拌提升:
深层搅拌机下沉到达设计深度后,开启灰浆泵,待浆液到达喷浆口,再按设计确定的提升速度边喷浆,边提升深层搅拌机边喷桩(例如设计无规定,提升喷浆速度应为0.5米/每分钟),在搅喷过程中,如因机械故障,中断搅喷时,应重新钻至桩底设计标高后,重新搅喷。
⑹重复搅拌:
搅拌机喷浆提升至设计顶面标高以下0.3m时,关闭灰浆泵,这时集料斗中的浆液正好排空。
为使软土和浆液搅拌均匀,再次将深层搅拌机下沉,至设计要求深度后,再将深层搅拌机按上述操作规定重复搅拌提升至设计顶面标高以下0.3m出地面。
再次将搅拌机搅拌下沉至设计标高顶以下4m,再按设计确定的提升速度边喷浆,边提升深层搅拌机提升出地面。
⑺监理人员注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求,并随时做好记录,绘制作业过程曲线。
⑻施工单位应按设计要求数量进行桩承载力的静载试验和无侧限抗压强度试验,监理见证试验,由勘察设计单位现场确认。
3、强夯
⑴监理工程师应要求承包单位选择有代表性的地段进行工艺试验,并现场旁站。
⑵当强夯施工所产生的振动,对临近建筑物或设备产生有害影响时,监理工程师应及时要求承包单位采取防振或隔振措施。
⑶强夯的锤重和落距应满足有效加固深度的要求。
⑷监理工程师检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求,低能量满夯的搭接面积不得小于1/4夯锤直径。
⑸要求承包单位在每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击。
强夯完毕,应按设计要求平整场地。
⑹强夯施工结束后一定时间方能对处理地基质量进行检验,对于碎石土和砂土地基,间隔时间可取1~2周,低饱和度的粉土和粘性土地基可取2~4周。
4、换填砂及碎石
监控要点:
⑴换填范围及深度应符合设计要求,施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。
⑵换填所用的填料应符合设计要求。
⑶分层压实质量应符合设计要求。
5、重锤夯实施工
⑴当夯击所产生的振动,对临近或正在施工的建筑物产生有害影响时,监理工程师应及时要求承包单位采取防振或隔振措施。
⑵监理工程师检查锤重、落距,锤重、落距应满足有效加固深度的要求。
⑶检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求,前后两遍的夯迹应错开一半。
⑷每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击。
⑸重锤夯实处理范围应符合设计要求,其允许偏差为±150㎜。
重锤夯实夯坑中心允许偏差为0.1D(D为夯锤直径)。
⑹见证检验重锤夯实加固地基的承载力是否符合设计要求。
6、冲击碾压
施工前应标出范围,查明场地内地下构造物、管线和电线的位置及标高,采取必要的措施,防止施工造成的损坏。
冲击碾压施工,最后5遍的沉降量不得大于1cm。
碾压面下1m深度范围内土的压实度不低于90%。
原地面坡度陡于1:
5时,应自上面下挖台阶。
横向挖台阶时宽度、高度、应满足设计要求,沿线路纵向挖台阶,宽度不应小于2m。
台阶宽度不应小于2m。
7、岩溶路基
监控要点:
⑴孔位放样及测量
施工现场通过测量复核场地平整标高,孔位放样采用控制桩引测出具体孔位的办法,保证孔位放样的偏差小于50cm。
⑵钻机对位检查
钻机就位后,让钻头对准孔位中心,钻杆垂直度偏差不大于1%后开钻,孔位偏差不大于0.5m,确保成孔质量。
⑶钻孔深度控制
钻孔深度按钻至基岩面以下5米,遇到溶洞,则钻孔至溶洞底板下1m。
通过先导勘探孔对地质情况进行复核,当发现实际岩土界面与设计岩土界面高度不一致时,按以下方法进行办理:
一般注浆孔
当实际的岩土界面高于设计图岩土界面3m以上时,注浆孔入岩深度应比设计入岩深度加深2~3m;其余情况按设计说明中入基岩5~6m办理。
探灌结合孔
当实际岩土界面比设计图的岩土界面上提差别大于3m时,注浆入岩深度加深5m,即达到岩土界面下10m才能注浆,总体以不超过设计深度为原则。
⑷注浆
清孔:
封孔砂浆凝固后,连接注浆机,泵压清水进行清孔,直到排浆管排出清水后,完成清孔。
注浆:
当注浆达到下列标准之一时,结束该孔注浆:
a.注浆孔口压力维持在0.5MPa左右,维持10min。
b.冒浆点已出注浆范围外3~5m时。
未达结束条件处理:
经检查达不到上述标准时,清孔后再次注浆。
⑸质量问题的预防措施
在岩溶注浆施工中,针对出现注浆孔始终达不到注浆结束条件时,通过分析形成的原因,制定出如下的预防措施:
在钻孔时,108mm钻头下钻至基岩以上0.5m后,再采用91mm钻头钻至设计深度,将注浆套管施打至基岩顶面。
保证注浆时套管不上浮。
钻孔时采取跳孔施钻,边钻边灌,防止出现串孔现象。
(二)监控目标
1、质量目标
施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目标值。
2、安全目标
⑴杜绝较大及以上施工安全事故;
⑵杜绝较大及以上道路交通责任事故;
⑶杜绝较大及以上火灾事故;
⑷控制和减少一般责任事故。
(三)监控手段
施工作业指导书审查与批准
依据《工程建设标准强制性条文》、《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)、《客运专线铁路路基施工技术指南》(铁建设【2010】241号)、《新建铁路工程测量规范》(TB10101—99)、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10431-2009)、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10432-2009)、渝万铁路路基施工图等对CFG桩、水泥搅拌桩、强夯、冲击碾压、岩溶路基施工作业指导书进行审查。
1、检查与控制重点
⑴CFG桩过程检查与控制的重点部位和内容
①混合料的配合比。
②成孔后,检查桩长。
③混合料的泵送量和钻杆提拔速度。
④桩机移机至下一桩位施工时,应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。
⑵水泥搅拌桩过程检查与控制的重点部位和内容
①搅拌机就位、对中的准确性。
②水泥浆水灰比。
③喷浆量。
④桩长。
⑶岩溶路基过程检查与控制的重点部位和内容
①孔位放样及测量。
②钻机对位检查。
③钻孔深度控制。
④注浆过程。
⑷换填砂及碎石过程检查与控制的重点部位和内容
①换填范围及深度。
②换填所用的填料。
③分层压实质量。
2、关键部位及工序旁站
⑴CFG桩:
钻孔、灌注混合料。
⑵岩溶路基:
钻孔、注浆。
⑶换填砂及碎石:
分层填筑、压实。
3、旁站检查内容
⑴检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况;
⑵在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性标准的情况;
⑶核查进场建筑材料、建筑构配件、设备的质量检验报告等,并可在现场监督承包单位进行检验;
⑷做好旁站监理记录和监理日记。
4、巡视检查内容
⑴是否按照设计文件和批准的施工方案施工;
⑵使用的材料、构配件和设备是否合格;
⑶施工现场管理人员,尤其是质检人员是否到岗到位;
⑷施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求,特种操作人员是否持证上岗;
⑸施工环境是否对工程质量产生不利影响;
⑹已施工部位是否存在质量缺陷。
5、见证试验与平行检验
监理见证试验与平行检查项目表
施工部位(工序)
控制点
目标值
检测频率
监控手段
CFG桩
钻孔、灌注
原材料:
符合质量要求;
坍落度:
按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数;
混合料强度达到设计要求;
每根桩的投料量:
不得少于设计灌注量;
桩顶端浮浆:
清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求;
桩身质量、完整性:
满足设计要求;
单桩承载力:
满足设计要求。
10%
20%
10%
20%
20%
20%
100%
平行检验
见证检验
平行检验
见证检验
见证检验
见证检验
见证检验
水泥搅拌桩
搅拌、注浆
固化料和外加剂品种、规格及质量:
符合设计;
浆液拌制:
均匀、不得离析;
单桩喷浆量:
符合设计要求;
成桩深度及复搅长度:
符合设计要求。
20%
2次
100%
20%
见证检验
平行检验
每根桩检验
平行检验
强夯(重锤夯实)
夯击点布置
总夯沉量
有效加固深度
夯击点布置
低能量满夯的夯点布置应满足搭接面积不小于加固面积的1/4
总夯沉量或最后两击平均夯沉量满足设计要求
强夯(重锤夯实)加固的承载力和有效加固深度满足设计
10%
20%
50%
全部检验
平行检验
见证检验
见证检验
岩溶路基
原材料、钻孔、灌充
原材料:
符合设计要求;
钻孔的布设形式、灌充数量和范围:
符合设计要求。
20%
100%
见证检验
全部检验
换填砂及碎石
换填深度、基坑
换填深度:
满足设计要求;
换填深度范围内的土层:
挖除干净,坑底应按设计要求整平。
100%
100%
全部检验
全部检验
6、监理工作方法与措施
施工内容
可能出现的问题
拟采取的措施
CFG桩
1、偏桩。
2、导管堵塞。
3、断桩、夹层。
4、每根桩的投料量不足。
5、单桩承载力不足。
1、检查:
严格控制误差,在开钻前和钻进过程中检查复核。
2、检查混合料的配合比和坍落度。
3、严格按工艺性试验批准的速度拔管。
4、料斗现场计量或检查混凝土泵自动记录。
5、施工前测量钻杆长度,施工中检查是否达到设计深度标志,施工后检查并清理浮浆,计算出桩的有效长度。
水泥搅拌桩
1、浆体不均。
2、喷浆量达不到设计要求。
3、成桩深度及复搅长度达不到设计要求。
1、用浆液比重计检测浆液密度。
2、检查自动记录仪打印记录。
3、测量钻杆长度,并在施工中检查是否达到设计深度标志。
检查施工记录。
强夯(重锤夯实)
1、夯坑位置偏差及漏夯。
2、坑底倾斜造成夯锤歪斜。
1、及时纠正及补夯。
2、及时将坑底整平。
岩溶路基
1、孔位和钻机对位发生偏差。
2、钻孔深度不足。
3、注浆孔始终达不到注浆结束条件。
1、检查孔位和钻机对位。
2、观察钻孔的布设形式、数量,并采用物探、水压试验法检验处理效果。
3、检查。
将注浆套管施打至基岩顶面,保证注浆时套管不上浮。
换填砂及碎石
1、换填深度不足。
2、基坑土层不符合设计要求。
1、换填前检查开挖深度。
2、检查换填深度范围内的土层。
五、旁站具体部位及工序
CFG桩:
钻孔、灌注混合料时旁站。
水泥搅拌桩:
搅拌、注浆时旁站。
岩溶路基:
钻孔时旁站,注浆过程专业监理工程师旁站。
六、施工安全管理
安全监控重点包括以下几个方面:
1、审查承包单位、分包单位的安全生产许可证及特种作业人员的资格证、上岗证是否有效,检查安全生产规章制度、机构及专职安全生产管理人员配备情况。
2、审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施,审查的主要内容应包括:
⑴地下管线保护措施;
⑵雨季等季节性施工方案;
⑶施工总平面布置图及排水、防火措施。
3、审查承包单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定,施工人员的安全教育计划和安全交底安排。
4、审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划,核查承包单位提交的有关施工机械、安全设施的验收记录并备案。
5、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求。
6、对施工现场安全生产情况进行巡视,对危险性较大工程作业进行定期检查。
巡视、定期检查时,发现违规行为应及时制止;发现存在安全事故隐患,应当要求承包单位整改;情况严重的,总监理工程师应及时下达工程暂停令,并同时报告建设单位。
承包单位拒不整改或者不停止施工,项目监理机构应及时向有关主管部门报告,以电话形式报告应当有通话记录,并及时补充书面报告。
检查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。
第二章路堤填筑(特殊土)监理实施细则
一、工程特点及其技术、质量标准
(一)工程特点
全线特殊路基种类较多,沿线软土分布广泛。
1、地基处理特点
全线降水量大,地下水位高,种植土层厚,清表后原地面含水量很难通过晾晒达到要求,局
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