一级建造师市政面授资料.docx

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一级建造师市政面授资料

市政实务

第一：

以进度控制为主线

一、网络图（关键线路、关键工作、时间参数、计算工期、补、画、调整）

二、横道图（起止时间、持续时间、流水施工）

三、工期索赔（合同、计划、索赔、实际、奖罚工期）

第二：

以造价控制为主线

一、施工图预算

二、合同价格组成（全费用、部分费用）

三、变更价款调整、确定（程序、综合单价、措施费）

四、工程款进度款的计算（预付款、保证金、单价调整、材料调差）

五、工程价款结算（动态）

六、成本的组成（直接、间接）

七、成本管理与控制（原则、方法、措施）

八、成本控制效果分析（赢得值法、因素分析法、价值工程）

第三：

以安全控制为主线

一、安全风险识别（风险管理流程、危险源）

二、安全管理与控制（组织机构、责任制、教育培训、持证上岗、技术交底、

安全检查、现场监管、遵章作业、安全防护、应急预案）

三、安全事故处理（报告、现场、原则、调查、原因、责任、分类、等级）

四、安全责任（现场安全管理、安全事故）

五、安全控制要点（基坑的开挖、监测、应急、地下管线、脚手架支架等）

六、平面布置（内容、占用、盾构）

七、交通导行方案（调查、实施、措施）

八、现场管理（围挡、五牌一图、标志标牌、施工污染、实名制管理）

第四：

以质量控制为主线

一、质量计划（施组、施工方案）编审、交底

二、专项方案（范围、内容、编制）

三、专家论证（组织、参加、审批、实施、修改）

四、材料质量控制（内容、方法、频率）

五、工艺质量控制（规范、标准、设计、施工要点、检测项目、试验）

六、质量验收（组织、参加、合格标准、不合格）

七、质量缺陷、问题的处理（分级、处理方法）

第五：

以合同管理为主线

一、招投标（招投标法、条件、评标、投标文件编制）

二、工程规模（大、中、小）

三、合同履行（索赔、分包）

四、工程保修（责任、费用、期限）

五、资料归档

进度计划

背景资料

某施工单位承接了一项市政工程，其中排水管道工程，全长800m，采用1200mm钢筋混凝土平口管。

管道基槽采用明挖法放坡开挖施工，基槽宽度为6.5m，开挖深度为5m，场地内地下水位于地表下1m。

施工单位组织基槽开挖、管道安装和土方回填三个施工队流水作业，并按I、Ⅱ、Ⅲ划分成三个施工段，其流水节拍如下表。

工序

流水节拍（天）

Ⅰ

Ⅱ

Ⅲ

基槽开挖

4

5

3

管道安装

6

6

7

土方回填

2

3

4

问题：

1.本工程应采用何种降水方式？

降水深度为多少？

。

2.绘制管道工程的进度计划横道图并计算计划工期。

3.绘制管道工程的进度计划网络图并指出关键线路。

4.在管道工程的实施过程中工期延误，致使工程不能按期完工，项目部可采用什么方法进行调整？

背景资料

某市政工程，地处繁华城区。

东、南两面紧邻市区主要路段，西、北两面紧靠居民小区一般路段。

在项目实施过程中发生如下事件：

事件一：

对现场平面布置进行规划，并绘制了施工现场平面布置图。

事件二：

为控制成本，现场围挡分段设计，实施全封闭式管理。

即东面设计为2.0米高彩钢板围挡、南面设计为2.5米高砖围墙；西面设计为1.5米高石棉瓦围挡、北面设计为1.8米高型钢铁丝网围挡。

现场劳务人员持IC卡出入。

现场设置了宣传栏，报刊栏，悬挂了安全标语，在现场会议室墙面上悬挂了醒目的五牌一图和晴雨表。

事件三：

为确保施工安全，总承包单位委派一名经验丰富的同志到项目担任安全总监。

项目经理部建立了施工安全管理机构，设置了以安全总监为第一责任人的项目安全管理领导小组，成员包括项目技术负责人、质量负责人、材料员、工长、班组长。

在工程开工前，安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。

在现场办公室、出入口、塔吊、脚手架等处设置了安全标志。

专业分包单位进场后，编制了相应的施工安全技术措施，报批完毕后交项目经理部安全部门备案。

事件四：

某结构混凝土设计强度为C40，部分标养试块经试压其强度等级为C35。

后经对结构构件实体检测，并按现行标准规定进行混凝土强度推定评定为合格。

问题：

1．施工现场平面布置图通常应包含哪些内容（至少列出4项）?

2．分别说明事件二中现场设置是否妥当？

如有不妥，请给出正确做法。

3.现场劳务人员持有的IC卡有何作用。

4．事件三中存在哪些不妥？

并分别给出正确做法。

5.事件四中对结构构件实体检测的方法有哪些?

若检测不合格应如何处理。

沉井工艺

A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深15m。

场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为2.5m，采用不排水下沉。

A单位将沉井施工项目自行分包给B公司。

被监理机构制止。

后经建设单位同意，将泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给C公司。

在施工过程中，随着沉井入土深度增加，沉井难以下沉。

项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。

A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。

C单位进场施工后，由于没有安全员，A单位要求C单位安排专人进行安全管理，但C单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。

当地行政主管部门对A单位违反施工规范强制性条文的行为，在当地建筑市场诚信记录平台上进行了公布，公布期限为5个月。

公布后，当地行政主管部门结合企业整改情况，将公布期限调整为2个月。

国家住房和城乡建设部在全国进行公布，公布期限2个月。

工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。

问题：

1．沉井辅助下沉的方法有哪些？

A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?

2．B单位为何没有参与该工程施工？

简述A单位与C单位在本工程中的安全责任分工。

3．本事故属于什么等级安全事故?

A单位与C单位分别承担什么责任?

4.当地行政主管部门及国家住房和城乡建设部公布诚信行为记录的做法是否妥当?

全国、省级不良诚信行为记录的公布期限是多少?

5．指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。

装配式预应力水池施工工艺

背景资料

某北方地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由A公司中标施工。

其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。

问题：

1．为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。

2．在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看随车的混凝土供应单时见有如下内容：

使用部位：

沉淀池壁板缝；混凝土名称：

普通混凝土；强度等级：

C40。

对该批混凝土工长应如何处理?

为什么?

3．简述外缠绕丝预应力施工步骤及控制要点。

4.本工程沉淀池何时进行满水试验?

满水试验程序?

某市自来水厂进行扩建，新建沉淀池一座，有盖圆形，直径30m,设计水深为9米，池壁应用预制板吊装外缠预应力钢丝结构。

A市政公司中标承建项目，并针对工程成立了项目部。

项目部组织编写了池壁预制板吊装施工方案，包含工程概况，主要技术措施、安全措施三个方面;工程开工前，项目部技术质量部长组织了图纸会审；并与项目技术负责人根据质量和价格，确定了钢丝供应厂商。

在池壁预制板拼装完毕后，板缝采用与池壁预制板强度等级一致的普通混凝土灌注。

问题

1.池壁预制板吊装施工方案还要补充哪些主要内容？

2.项目部技术质量部长做法是否符合要求？

给出正确做法。

3.指出并改正池壁预制板板缝混凝土灌注不妥之处。

4.本工程沉淀池进行一次合格的满水试验至少需几天？

合格的标准是多少？

管道工艺

背景资料

某排水管道工程采用1500mm承插式混凝土管道，管座为1800;地基为湿陷性黄土，地下水位于基坑底下0.5m,工程沿线范围内有一排高压输电线路。

项目部的施工组织设计确定采用机械开挖至槽底高程,从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。

开挖正值雨季，项目部在沟槽开挖过程中遇到了原勘查报告未揭示的废弃砖沟，项目部经现场监理口头同意并拍照后，组织人力和机械对砖沟进行了清除。

事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。

因清除砖沟造成局部沟槽超挖近1m，项目部用原土进行了回填，并分层夯实处理。

管座施工采用分层浇筑。

施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。

项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。

问题：

1．改正项目部的施工组织设计中不符合规范要求的做法。

2．在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?

3．指出并改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。

4．清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确认?

5．项目部采用原土回填超挖地沟的方式不正确，正确做法是什么?

6．指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。

7．改正项目部闭水试验做法中的错误之处。

盾构工艺

背景资料

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DKl0+100，终点里程为DKl1+300,环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。

盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土。

合同约定：

工期120天，奖罚标准为1万元/天。

项目施工过程中发生了以下事件：

事件一：

盾构始发时，发现洞门处地质自稳能力达不到预期，需改变加固形式。

加固施工造成工期延误14天，增加费用30万。

事件二：

盾构侧面下穿一条城市主干线后，由于设定的盾构土仓压力过低，造成路面出现下沉，项目部采用注浆进行控制。

穿越后路面沉降继续发展。

项目部又采用注浆进行控制。

增加费用12万元。

事件三：

随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。

经分析，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误8天，费用增加25万元。

区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环／天。

问题：

1．事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？

说明理由。

2．简述盾构施工的适用条件。

3．目前我国盾构施工主要的控制要素是哪些？

4.盾构施工注浆目的是什么？

本案应采用什么浆液?

5.管片拼装如何控制？

6．项目部得到的奖罚金额为多少？

（写出计算过程）?

季节性施工措施

背景资料

某市政道路、排水管道工程长2.24km，道路宽度30m。

其中，路面宽18m，两侧人行道各宽6m；雨、污水管道位于道路中线两边各7m。

路面为厚220mm的C30水泥混凝土；基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300mm、剂量为10％的石灰土。

工程从当年3月5日开始，工期共计300天。

工程采用清单计价方式计价，施工单位中标价为2534.12万元。

招标时，设计文件明确：

地面以下2.4～4.1m会出现地下水，雨、污水管道埋深在5～6m。

施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施。

对水泥混凝土面层冬期施工措施为：

①连续五天平均气温低于5℃或最低气温低于-5℃时，应停止施工：

②使用的水泥掺入10%的粉煤灰；③对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；④养护期内应加强保温、保湿覆盖。

施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。

当开挖沟槽后，出现地下水。

项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。

项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予补偿。

问题：

1．底基层石灰土雨期施工措施。

2．请改正并补充完善水泥混凝土面层冬期施工所采取的措施。

3.简述水泥混凝土面层施工步骤。

4．施工组织设计经项目经理批准后就施工，是否可行?

5．项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法是否合理？

请说明理由。

合同管理

背景资料

A公司中标的某城市高架跨线桥工程，为40跨25m预应力简支梁结构，桥面宽22m；采用长15m,直径1200mm的人工挖孔桩基础，埋置式承台，Y型独立式立柱，重力式桥台，基础为20×30×2.5m,埋深1.2m。

工程中标价5150万元。

经过成本预测分析，确定项目目标成本为4700万元，其中间接成本占10％。

施工过程中发生如下事件：

事件一：

编制目标成本时发现投标报价清单中灌注桩单价偏高，桥面沥青混凝土面层单价偏低。

事件二：

工程开工两个月后，因资金不足，延误工期15天，后贷款500万元，共支付利息30万元。

工程才得以继续进行，最后顺利完成合同内容。

事件三：

某承台开挖基坑时发现文物，按上级有关部门要求停工30天。

导致直接工期拖延10天，未发生直接成本损失。

事件四：

土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘产生严重影响，引起附近居民投诉及现场阻工。

问题：

1．根据背景资料确定本工程的规模？

项目目标成本中直接成本是多少？

（列式计算）

2．针对该工程，A公司需编制那些专项施工方案？

3.简述桥台基础混凝土浇筑的控制措施。

4.事件一中A公司的投标报价是否正确？

5．事件二中，项目部能否提出索赔要求?

说明理由。

6.事件三中，对基坑施工发现文物一事应如何处理？

项目部可以提出哪些索赔要求?

说明理由。

7.针对事件四，项目部应如何处理?

浅埋暗挖施工

背景资料

某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2×2.8m，埋深3.5m。

隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。

承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。

B公司依据A公司的施工组织设计，进专场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。

施工后，B公司在距工作竖井52m时，发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散，有塌方隐患。

B公司立即向A公司汇报。

经有关人员研究，决定采用小导管超前加固技术措施。

B公司采用劈裂注浆法，并根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象，随后A公司派有经验的专业技术人员协助B公司研究解决。

质量监督部门在工程竣工前例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，发现在B公司人员手中保留部分资料。

A公司加强了工程资料管理，在工程交付前移交给了接受单位。

问题：

1.简述浅埋暗挖的施工要求。

2.写出暗挖隧道开挖前的正确的做法。

3.B公司采用劈裂注浆法是否正确？

哪些浆液可供选用？

4.分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。

5.说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。

道路施工

背景资料

甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。

路基填筑高度为1.8米。

道路下设有给水排水、燃气、电力、通信等管线，由建设方直接委托专业公司承建。

该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。

受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。

为此项目部决定：

（1）为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。

（2）项目部安排9月中旬完成管道回填压实、挡土墙等工程，于10月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-1℃；石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层分别采用全断面一层施工，采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。

（3）开始路面面层施工时，日最低温为-3℃，最高温度为+3℃，但天气晴好；项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。

（4）为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。

工程于12月底如期竣工，开放交通。

次年4月，该引道路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。

问题

1.项目部下达提前开工令的做法对吗？

为什么？

2.路基碾压试验的目的有哪些？

3.指出并改正路基结构施工不妥之处。

4.项目部应如何控制基层的顶面标高？

如有偏差，怎么处理？

5.普通沥青路面施工质量控制的要点有哪些？

6.分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。

桥梁施工

背景

某市新建道路跨线桥，主桥长500m，桥宽22.15m，跨越主干道路部分采用钢一混凝土结合梁结构，跨径58m，其余部分为T形22m简支梁。

部分基础采用沉入桩，平面尺寸5m×26m，布置128根桩的群桩形式，并经项目经理批准将基础桩施工分包给专业公司，并签订了分包合同。

施工日志有以下记录。

（1）施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。

（2）为增加桩与土体的摩擦力，沉桩顺序定为从四周向中心打。

为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。

（3）为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。

（4）由于拆迁影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。

（5）为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。

2．问题

1.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？

2.沉桩方法是否符合规定？

如不符合，请指出正确做法。

3.该工程应编制哪些专项方案？

钢梁吊装作业前的工作是否妥当？

4.在支架上现浇混凝土连续梁时，支架应满足哪些要求，有哪些注意事项？

5.从其他工地借用千斤顶与现有设备配套使用违反了哪些规定？

背景

某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5.5m，地下水在地面以下1.5m。

坑壁采用网喷混凝土加固。

基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。

设计要求每层开挖1.5m，即进行挂网喷射混凝土加固。

某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目负责人（经理）决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。

由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为3.Om,以加快基坑挖土加固施工的进度。

在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。

随着开挖深度的增加，坑顶地表面出现许多平行基坑裂缝。

但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。

当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征兆。

项目负责人（经理）决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的经济损失。

2．问题

（1）按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99，本基坑工程侧壁安全等级应属于哪一级？

（2）本工程基坑应重点监测哪些内容？

当出现本工程发生的现象时，监测工作应做哪些调整？

（3）本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患？

（4）项目负责人（经理）在本工程施工时犯了哪些重大错误？

合同管理

背景资料

某建设单位与A市政公司（简称A公司）签定管涵总承包合同，管涵总长1800m,A公司将工程全部分包给B工程公司（简称B公司），并提取了5%的管理费。

A公司与B公司签定的分包合同约定：

（1）出现争议后通过仲裁解决；

（2）B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。

B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。

施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象。

随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩长度短为由，决定在基槽开挖2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤。

建设行政主管部门在检查时，发现B公司安全生产许可证过期，责令其停工。

A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书，B公司以合同经双方自愿签定为由诉讼至人民法院，要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。

问题：

1、对发生的安全事故，反应出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？

2、B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定？

3、法院是否应当受理B公司的诉讼？

为什么？

4、该分包合同是否应当继续履行？

针对已完成工作量应当如何结算？

5、发生事故后B公司是否应当支付合同总价的0.5%作为补偿？

说明理由。

造价管理

背景资料：

某市政公司中标承接市政工程施工项目，采用清单计价规范，承包合同价为3500万元，工期10个月。

其中合同规定：

（1）工程预付款为合同价的20%，其中主要材料费用占50%。

（2）工程质量保证金为合同价的5%，每月的工程款中按比例扣留。

（3）企业管理费以人工费与机械费之和为计算基础，费率为15%;利润以人工费为计算基数，费率为20%。

⑷当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时，超出部分的相应综合单价调整系数为0.8。

针对人工费、材料费价格变化对竣工结算价进行调整。

（5）规费费率2.8%，以分部分项工程合价为基数计算；税金率3.41%。

在施工过程中，发生以下事件；

①工程开工后，由于地下情况与原始资料不符，进行了设计变更，总监下达了变更通知。

经过双方协商，确认变更价款为20万元。

②工程进行的前5个月按计划共计完成了1800万元工作量。

在工程进度至第6个月时，施工单位按计划进度完成了250万元清单工作量，同时还完成了发包人要求增加的一项工作内容。

经工程师计量后，该工程量为400m3。

经发包人批准的综合单价为300元/m3。

③施工至第7个月时，承包人向发包人提交了按原综合单价计算的该项月已完工程量结算报告400万元。

经现场计量，其中某分项工程经确认实际完成工程数量为350m3（原清单工程数量为300m3，综合单价500元／m3）。

④工程累计计量工程款为4170万元，可调整各部分费用占总价款的百分比，基准期、竣工当期价格指数见下表：

可调整项目

人工

材料一

材料二

材料三

材料四

费用比重（%）

20

12

8

21

14

基期价格指数

100

120

115

108

115

当前价格指数

105

127

105

120

129

2．问题

1、承包人收到变更通知后应如何处理？

2、变更价款应如何确定？

3、列式计算第6个月的应付工程款。

4、列式计算第7个月的应付工程款。

5、列式计算竣工结算价款是多少万元?

安全管理

背景材料

某市政桥梁工程，全长180米，桥跨设计为30+30+60+30+30米，中间跨为现浇连续梁结构，边跨为预制箱梁。

重力式桥台，基坑深度6m，墩基为人工挖孔桩，桩长18m。

合同履行过程中，发生了下列事件：

事件一：

项目经理组织编制了分项工程安全专项施工方案，施工总承包单位组织了监理单位、设计单位、专家组参加的论证会，通过论证后，施工项目技术负责人和总监理工程师签字后进行施工。

事件二：

监理工程师对钢筋进行施工质量检查中，发现搭接焊缝存在夹渣，形状缺陷等质量问题，向施工总承包单位提出了整改要求。

事件三：

施工总承包单位在浇筑桥梁中跨混凝土时，发生了模板支撑系统坍塌事故，造成2人死亡，11人重伤，事故发生后，事故总承包单位现场有关负责人员于2小时后向本单位负责人进行了报告，施工总承包单位负责人接到报告后1小时后向当地政府行政主管部门进行了报告。

事件四：

由于工期较紧，施工总承包单位于