6灰土试验段总结报告.docx
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6灰土试验段总结报告
施工技术方案申报批复单
合同号:
承包人:
合肥市公路桥梁工程有限责任公司编号:
SG02-2z
致S454颍上夏桥至杨湖段改建工程监理办:
现报上6%石灰改善土试验段总结报告,方案详细说明和图表〔见附件〕,请予审查和批准。
附件:
?
6%石灰改善土试验段总结报告?
承包人:
年月
日
专业监理工程师意见:
签名:
年月日
总监理工程师意见:
签名:
年月日
业主意见:
签名:
年月
日
S454颍上夏桥至杨湖段改建工程
〔6%石灰改善土试验段〕
总
结
报
告
合肥市公路桥梁工程有限责任公司
S454颍上夏桥至杨湖段改建工程工程部
2021年4月27日
6%石灰土试验段施工技术总结
一、试验段概况
我部于2021年4月26日对K2+620~K3+071右幅拼宽段进行6%石灰改善土试验段的施工,并将该段的试验、测量以及压实设备的碾压遍数进行收集整理。
从回填后的各项检测数据看,各项技术指标全部满足设计图纸及标准要求的规定。
现对该试验段进行总结,用成功的试验段实际数据来指导下一步的施工,将原材料检测情况、配合比以及试拌、试铺情况汇总如下:
二、原材料检测情况
1、石灰:
采用凤阳武店石灰。
各项技术指标检测结果如下:
试验工程
单位
技术要求
实测值
结果判定
有效
CaO含量〔盐酸滴定法〕
%
≥60
合格
2、素土:
其各项技术指标检测结果如下:
检测工程
技术要求
检测结果
液限
≤50
塑性指数
≤26
最大干密度〔g/cm3〕
/
最正确含水率〔%〕
/
3、石灰土:
其各项技术指标检测结果如下:
检测工程
技术要求
检测结果
最大干密度〔g/cm3〕
/
最正确含水率〔%〕
/
三、投入的主要机械设备:
石灰土施工前,灰拌机、压路机、平地机等主要机械设备均已进行
了调试,使机械设备均处于良好的工作状态。
石灰土试验段我部将配备
以下主要施工机械:
主要施工机械设备表
序号
机械名称
型号
数量〔台〕
用途
1
装载机
ZL50F
1
石灰转运
2
振动压路机
3Y18/21
1
土方碾压
3
三轮静压
2Y18/20
1
土方碾压
4
平地机
GR165
1
土方整平
5
挖掘机
PC200
2
土方开挖
6
自卸汽车
福田重卡
5
土方运输
7
灰土拌和机
BMZ21
1
土料破碎、灰土拌合
8
小型灰拌机
LY1100
1
土料翻晒、破碎
9
洒水车
程力EQ140
1
洒水、养生
10
四铧犁
1L-420
1
土料翻晒
四、试验检测仪器的配置
试验室和测量组是保证工程质量的重要职能部门,已配备先进的检
测仪器,6%石灰改善土试验段所需的试验检测仪器已安装、调试完毕,
并已经国家计量部门的检验校正,建立了仪器使用和保管制度,保证其
业务正常运转。
6%石灰土施工配备的主要试验仪器表
序
仪
器
名
称
单
数
用
途
号
位
量
1
液塑限测定仪
台
1
素土液塑限
2
电子天平
台
2
测定土的质量等
3
电热鼓风枯燥箱
台
1
含水量测定
4
电动脱摸机
台
1
脱模
5
电动击实仪
台
1
最大干密度
6
灌砂试验仪器
套
1
压实度检测
7
折叠式3米直尺
把
1
平整度检测
8
分析天平、药品、滴定设备
1
石灰、有效CaO含量剂量
及滴定架
套
测定
9
全站仪
台
1
导线点联测、中桩放样
10
DS32水准仪
台
2
水准联测、测量放样、标高
检测
五、施工组织人员配置
施工总指挥:
常前林施工总负责:
叶凡
现场及技术总负责:
金伟
试验工程师:
暴安东平安员:
潘磊
现场人员:
席庆权、杨晨、李干
操作工人〔含机械人员〕:
25人
六、工艺、工序流程说明
1、试验段施工工艺
填筑每层工作顺序依次为:
上土→初平→翻犁→旋耕→晾晒→翻犁→旋耕→晾晒〔至接近最正确含水
量〕→摊铺石灰→灰拌机拌和→初平→精平→稳压〔弱振〕→强振→静压→
验收
2、工序流程图
石灰土施工工艺流程图
施工准备
施工放样
自卸车上土
翻晒、旋耕、减少含水量
不合格
不
摊铺石灰、灰拌机拌和
石灰剂量检测合格
整平碾压
合
格
松铺系数测定压实度检测
合格
报验
试验段总结报批
七、质量控制方法
1、施工前准备工作
〔1〕相关试验及检测
我部针对本试验段取土坑的土源已做了土样试验。
〔2〕测量放样
用全站仪对本试验段填筑前下承层进行中、边桩放样,一个断面测三个
点,纵向每隔20m设一横断面。
每个点都用石灰标记出来以后,再用水准
仪测出各点的下承层高程。
2、实施过程控制
〔1〕取土备料
具体运料方法如下:
本次试验段要求压实厚度20cm,松铺厚度最初拟
定为30cm。
摊铺厚度的控制采用小土堆法控制,每隔10m设置小土堆,
在小土堆上撒白灰做标志,便于现场技术人员和平地机司机控制松铺厚
度。
〔2〕翻晒
备料好后,成堆初步风干晾晒,再用推土机初步整平,然后用铧犁翻晒。
本试验段施工期间,天气晴好,累计翻晒4遍后含水量到达16.3%左右,
〔3〕摊铺石灰及拌和
翻晒结束后即开始摊铺石灰,先在路基施工层上用石灰划格,并按设计
要求计算出石灰用量和划格面积的相应关系。
先用自卸汽车在每格中堆放石
灰,再用人工进行撒布石灰,力求均匀。
紧接用灰土路拌机进行拌和并自检
灰剂量,如灰剂量缺乏那么立即补撒石灰并再次拌和,合格后报监理工程师抽
检。
控制好填料颗粒粒径及含水量后进入下一道工序。
4〕整平
用平地机初步整平,挂线检测松铺厚度,然后振压快速稳压一遍,再用
平地机精平,局部地方由人工辅助平整。
〔5〕检测松铺厚度
待初平完毕后对填筑后顶面进行原测点恢复,然后用木桩标记出所有测点,并在点外用石灰划出圆圈,便于寻找。
所有测点恢复完毕后,用水准仪测量出其松铺高程,计算松铺厚度。
〔6〕碾压
碾压次序为:
压路机稳压1遍→强振2遍→静压4遍→收光1遍
经自检和监理工程师对松铺厚度、土颗粒粒径、石灰剂量及含水量检测验收后即可进行整平碾压工序。
先用平地机初平,初平后测量人员在与下承层相同点位置进行高程测量,检测路基填筑用土的松铺厚度,并检查路基填筑的宽度,以保证路堤边坡有足够的稳定性。
先用振动压路机由边至中静压一遍,平地机随后由边至中精平。
精平后振动压路机稳压一遍后强振二遍,用三轮静压静压四遍,最后一遍静压收光。
碾压时应遵循先慢后快、先边后中的原那么,控制碾压速度,并确保轮迹按规
程要求重迭,确保碾压均匀,无漏压、无死角。
强振一遍后,试验人员及时检测压实情况,并记录每增加碾压一遍后压实度变化情况。
碾压完成后,检测压实度是否合格,合格后报监理工程师抽检。
八、试验检测结果
1、检测标准
根据?
公路工程质量检测评定标准?
〔JTGF80/1-2004〕的相关要
求及设计图纸,对本段石灰土试验段进行检测。
6%石灰土底基层质量控制标准及频率
项次
1
检查项压实度〔%〕
目
规定值或允许偏差
≥95
每
检验方法和频率
200m每压实层测4处
2平整度〔mm〕<123m直尺:
每200m2处×10尺
3
纵断高程〔mm〕
+5,-15
水准仪:
每200米测4个断面
4
宽度〔mm〕
不小于设计值
钢尺量:
每200米测4个断面
5
厚度〔mm〕
-10
每200米测每车道1处
6
横坡度〔%〕
±
水准仪:
每200米测4个断面
2、实体检测情况
1〕压实度
见附表1压实度报告
2〕平整度
根据200米2处,每处连续10尺的检测频率,采用3米直尺对试
验段的平整度进行检测,检测结果如下:
桩号
1
2
3
4
5
67
8
9
10
最大
结果
7
8
9
9
11
10
11
9
7
7
11
100
%
K2+620~K3+071
100
11
10
9
11
7
11
9
7
8
10
11
%
100
81097899671010
%
100
10911711107810911
%
3〕纵断高程及横坡度:
每200米测4个断面,采用水准仪对试验段的纵断高程及横坡度进行检测,检测结果如下:
桩号
高程(m)
横坡度〔%〕
设计
实测
设计值
实测值
偏差值
K2+670
2
K2+720
2
K2+770
2
K2+820
2
K2+870
2
K2+920
2
K2+970
2
K3+020
2
K3+070
2
〔4〕宽度
根据200米测4处,采用皮尺对试验段的宽度进行检测,
检测结果如下:
桩号
宽度〔m〕
设计
实测
K2+670
5
K2+720
5
K2+770
5
K2+820
5
K2+870
5
K2+920
5
K2+970
5
K3+020
5
K3+070
5
〔5〕厚度
根据每200米测每车道1处,采用试验段灰土施工前后高程差值得,
厚度如下:
厚度〔cm〕
桩号
设计
实测
K2+670
20
K2+720
20
K2+770
20
K2+820
20
K2+870
20
K2+920
20
K2+970
20
K3+020
20
K3+070
20
九、松铺系数确实定
石灰土试验段松铺系数采用水准高程法测定。
采用每20米一个断
面,每一个断面设中、右两个点位,通过测量标高,确定虚铺厚度、压
实厚度,从而确定松铺系数。
经测量、计算石灰土试验段松铺系数平均
值为。
十、结论
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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- 灰土 试验 总结报告
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