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预制梁场建设方案.docx
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预制梁场建设方案
高速公路(四川境)
2合同段
预制梁场建设方案
编制:
审核:
批转:
2高速公路2合同段项目经理部
2010年10月11日
预制梁场建设方案
一、工程简介
高速公路2合同段位于开江县、达县境内,起于K159+870(天坪寨隧道),经天坪寨、蔡家冲、新塘湾、洋房子、长田乡、陈家院子,止于梅子口附近。
设计速度80Km/h,路基宽度24.5m,荷载等级为公路I级;2合同段起讫点桩号为:
K159+870~K168+810.31,全长XXKm。
合同工期为路基工程24个月,隧道工程28个月。
合同中标价为5.4亿元。
合同段内桥梁工程:
丁家冲大桥上部构造为预应力砼简支T梁,共118片,李家沟中桥上部构造为预应力砼简支带翼小箱梁,共片,唐家湾中桥上部构造为预应力砼简支带翼小箱梁,共48片,本合同段内共有预应力砼简支带翼小箱梁159片。
二、施工准备
1)场地布置
综合本合同段地形及地质条件,沿线无现场场地可作为预制场,故为保证工期,预制场选择在K133+200~K133+469段路基上,共占地6590m2。
预制场分为制梁区、存梁区、构件加工区、吊装作业区、安全通道等功能区域,预制场布置符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用通透式围栏,场地全部采用C15砼进行硬化,砼厚度不小于10cm。
2)施工设备及机械设备投入情况
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
装载机
柳工ZL50型
1台
2
挖掘机
CAT220
1台
3
配料机
PL1600
1套
4
搅拌机
JS750
2台
5
振动棒
2.5KW
10台
6
附着式振捣器
10KW
39台
7
发电机
150KW
1台
8
变压器
250KW
1台
9
吊车
25T
1辆
10
GPS仪
2"
1套
11
全站仪
TS02
1套
12
水准仪
AP-128
1套
13
箱梁模板
20m
2.5套
14
龙门吊
80T
2台
15
龙门吊
10T
1台
16
钢筋弯曲机
25KW
2台
17
焊机
75KW
4台
18
钢筋切断机
30KW
1台
19
千斤顶及油泵
250T
2台
3)龙门吊配置
1、龙门吊运行
①龙门吊概况
梁场龙门采用2台MQ80t-17.5m-6mA3型门式起重机和1台MQ10t-17.5m-6mA3型门式起重机。
龙门吊主要性能参数:
a、额定起重量:
80T/10T
b、吊梁起升速度:
5.6M/min
c、吊梁横移速度:
7M/min
d、起升高度:
6M
e、净跨:
17.5M
f、适应坡度:
1.5%
②龙门吊轨道
a、龙门吊基础标高必须严格控制,轨道纵向坡度不得大于1.5%。
基础混凝土预埋专用道钉螺栓,间距1m对称布置。
在砼面上定出钢轨位置,安装钢轨,根据气温情况轨缝为4~6mm,采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上,轨道连接采用专用鱼尾板连接,杜绝使用钢筋焊接。
b、放出两行平行钢轨的同一垂直线,吊装走行轨时,以该垂直线为基准对齐,支垫平衡。
c、吊底纵梁安装于走行轮上,用M18×150高强螺栓连接、拧紧。
轨道应满足以下要求:
1>、接头间隙偏差:
1~2mm
2>、横移位移和高度偏差:
≤1mm
3>、轨距偏差:
S≤21m时,≤±5mm,全高低偏差<15mm
4>、两轨道端头安装终端限位装置和制动档板,防止起重机脱轨事故的发生。
③龙门吊拼装
严格按照产品说明按顺序安装,安装由专用技术人员完成,安装过程中安全主管领导必须现场指挥监督。
④验收
在起重车试车前,全面检查电动机的转向是否符合要求,两支腿上的电机减速机转向是否相同,调整好刹车,检查各减速机的油量是否充足,各转动齿轮部位上加上润滑脂。
对龙门吊各部进行一次全面检查,确认均安装稳固后试车,模拟龙门吊使用中的各个动作进行运行,跟踪检查,发现问题及时处理。
处理无误后,方可试车运转。
(附注:
空载试验在吊装重物前做,动载试验要根据龙门吊吊装周期不定期做,要求达到在持荷时主梁振动正常,机构运转平稳,卸荷后各机构和主梁无损伤和变形)
a、空载试验
(1)将小车和大车行走机构沿各自轨道行走数次,车轮无明显打滑现象,启动刹车正常可靠。
小车架上的缓冲器与主梁上的碰头位置正确。
(2)开动起升机构,空钩升降数次,观察钢丝绳走线是否正确,是否碰到其他构件。
(3)把小车开到跨中,大车慢速沿轨道全长来回行走几次,检查启动、刹车情况,运行是否平衡。
b、额定荷载试验
(1)必须在空载试验完全可靠的前提下才能进行额定荷载试验。
(2)试吊进行垂直升降,共分以下三次进行:
1>、起吊10cm高,检查起重设备各部分有无异常情况后松下。
2>、起吊50cm高,落下30cm,停5分钟再落下。
3>、起吊1m,每松下20cm后停3分钟,共停四次后落下。
(3)将重物吊起1.5m高,电动葫芦运行全过程,检查电动葫芦走行机构制动情况,当电动葫芦走至横梁跨中时,测量跨中挠度,当梁落下后,再测量跨中挠度,当电动葫芦走至横梁悬臂最大位置,测量跨中和悬臂挠度,当梁落下后,再测量跨中挠度和悬臂挠度,应测量三次,检查是否产生永久变形。
(4)当试吊时发现不良情况应停止试验,经处理修复后,再做吊重试验。
c、110%额载的动载试验
1>、必须在额载试验完全可靠的前提下才能进行110%额载的动载试验。
2>、加10%的额载重物必须在试吊梁上荷载均匀分布。
3>、试吊垂直升降一次,检查起升机构是否运行可靠及横梁跨中挠度或悬臂端挠度。
4>、将试吊重物起吊1.5m,电动葫芦在横梁上运行一个行程,观测横梁跨中挠度或悬臂挠度变化,检查是否有永久变形。
d、125%额载的静载试验
1>、必须在110%额载的动载试验完全可靠的前提下进行125%额载的静载试验。
2>、将两电动葫芦停上横梁跨中位置处,将试吊物起吊1.5m,观测横梁跨中挠度。
龙门吊首先由项目部组织技术、安全、操作等人员共同检查验收,再申报相关安全部门、驻地办、总监办进行验收签证,在取得有效的合格及使用证件后,方可投入使用。
4)预应力台座设置及其验算
①预制梁的台座强度采用C25现浇混凝土制作,均匀设置反拱度,跨中反拱度为20毫米,其余各点按抛物线分配。
并设置于地质较好的地基上;对软土地基的台座基础必须进行加强,台座基底承载力应≥150Kpa。
台座与施工主便道距离≥3m。
②底模采用钢板,不得采用砼底模,钢板厚度应为5mm,并确保钢板平整、光滑。
及时涂脱模剂,防止吊装梁体时,由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。
两侧设置角钢,在底座两边的角钢安置1cm厚的橡胶条,使箱梁侧模挤压固定于底座上后浇注砼时不至漏浆。
底座应设置拉杆预留孔,预留频率断面点根据箱梁模板来确定。
为了保证梁板端头在张拉时不产生开裂,应在端头顶面设置滑动钢板。
③预制台座、存梁台座间距为5m,以便吊装模板。
预制场设置16个制梁台座及30个存量台座。
④台座要满足不同长度梁片的制作按不同梁长要求制作。
台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
⑤用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各50~80cm处,且不影响梁片吊装的位置。
支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料,且不污染梁底。
⑥受力验算:
单片箱梁重量=20.026*2440+651.7+77.1+1406.62+1974.02+262.37=53235.25Kg。
模板重量=14000Kg,小箱梁底面面积为1*19.94=19.94m2,则台座所受压强=(53235+14000)*9.8/199400=0.33MPa,远小于台座强度25MPa。
⑦按一个台座10天周转一次计算,16个台座一个月可以周转48次,台座数量可以满足预制梁板施工要求。
5)梁场排水
整个梁场所在路基为1.9%的纵坡路段,预制场内设纵横向排水沟,纵向由K133+450至K133+200,边沟坡度为1%,排至路基边沟内,横向排水沟由中央向两边分,边坡坡度2%。
边沟上铺设钢筋网盖板并焊接固定。
横向排水沟宽度为30cm,深度30cm;纵向排水沟宽度50cm,深度30cm。
场地内台座之间混凝土硬化时设置2%的横坡度,纵向设置1%的纵向横坡度。
场地内水排至横向排水沟,通过横向排水沟排至纵向排水沟,然后进入路基边坡至红线外天然河沟。
三、主要施工方案和操作工艺
四、
钢筋加工与安装(包括波纹管)安装模板第一次砼浇筑拆模第二次钢筋安装第二次安装模板第二次砼浇筑拆模预应应力张拉注浆封端养生转运
(一)、钢材加工与安装
⑴、绑扎钢筋前认真阅读图纸,制定合理加工安装方案。
⑵、钢筋主筋接头采用双面搭接焊,钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处,焊接处与弯曲处的间距应大于10d,其它部位钢筋接头相互错开,无论在任何情况下,同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。
⑶、钢筋保护层厚度的保证措施:
用不低于结构砼强度的细石砼垫块或建筑专用垫块均匀支垫。
⑷、预埋钢筋与板梁钢筋之间采用点焊连接,预埋件位置要准确。
预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋在梁上的预埋位置。
⑸、盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈,螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。
⑹、严格控制钢筋间距达到设计要求,绑扎要牢固。
(二)、预留孔道
圆型钢束管道采用φ55mm波纹管成孔,预应力筋预留孔道的尺寸与位置应严格按设计坐标及定位钢筋焊接固定,孔道应平顺,端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。
管道应采用定位钢筋固定安装,使其能牢固地固定在模板内的设计位置,并在砼浇筑期间不产生位移。
固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距为0.5m。
波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道,其长度宜为被连接管道内径的5~7倍。
连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移,并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。
安装时严禁电焊火花落在波纹管上,注意检查波纹管有无裂缝,若有裂缝时及时用胶带纸包捆。
为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径2~3mm硬质塑料管,采取先穿钢绞线,在浇筑砼中要经常拉动钢绞线,砼浇筑完成初凝后必须来回拉动钢绞线,检查是否漏浆,当采用塑料管时等砼浇注完后立即抽拔塑料管,及时穿入钢绞线。
波纹管设压浆孔,还在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔,压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管,与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。
管道在模板内安装完备后,应将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。
(三)、钢模板与内模的安装
⑴、箱梁模板由侧模、底模和内模组成,侧模采用分节式,每节长4米,在每节与地面支点处设置调平丝杠,并设置横肋和竖向加劲肋。
内模采用抽拉式,外贴钢模板,每节长1.5m,节间用高强螺栓连接,上下开口各铺一块活动板。
⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后,抹上FN-309钢板胶,2小时后用砂轮打平。
检查模板平整度,对模板进行清洁处理后,涂抹脱模剂,不得使用废机油代替脱模剂。
中板、边板各5套。
⑶、钢模与底座间应设胶垫或橡皮条儿,防止漏浆,模板支立后,下部用螺杆固定,上部用拉杆控制宽度,并用铁丝拉力固定,模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。
⑷、钢模立完后,要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。
(四)、砼浇筑
⑴、砼浇筑:
浇筑前应对模板、钢筋和预埋件位置进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密。
全部检查完后涂一遍脱模剂。
⑵、箱梁为C40砼,细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的中粗砂,粗骨料采用干净、坚硬,级配良好的5-2.5CM碎石,52.5水泥,减水剂、早强剂等外加剂适量加入,不得超过规范要求。
⑶、砼的拌制:
采用拌和站集中拌和砼配料,各种衡器应保持准确,对骨料的含水率应经常检查,搅拌时间不能低于2分钟,并严格控制砼坍落度。
⑷、砼的运输:
采用砼输送车运输,砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断,并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
⑷、砼浇筑:
浇筑前应对模板、钢筋和预埋件位置进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密。
全部检查完后涂一遍脱模剂。
⑸浇筑砼施工顺序,先底板再腹板最后顶板。
具体施工方法:
振捣以附着振动为主,插入振捣为辅。
附着式振动器采用高频快速外部便携式振动器,振动器开动以灌注砼为准,严禁空振模板。
浇筑腹板下部砼时,相应部位的振动器及上层振动器要全部开动,以使砼入模速度加快,并防止形成空洞。
待砼充分进入腹板下部时,停止开动上部振动器,仅开动下部振动器,直到密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。
⑹、灌注面板砼时,采用平板振捣器辅以入式振捣棒振捣,停止附着振动器。
每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,当混凝土不再下沉,表面已摊平,不再冒大量气泡,砼表面已泛浆,即表明砼捣固密实,随振随抹平。
最后将预制板表面进行拉毛处理,以利于现浇砼与其紧密结合。
⑺、砼浇筑期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
(五)、模板拆除
砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板,芯模的拆除以砼强度达到能保持构件不变形为宜。
拆模时要按搭接顺序拆除,要小心仔细,不能碰、撞、挂砼面和棱角。
拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。
(六)、养护
采用麻袋或养生粘覆盖配合洒水的方法进行养生,养生严格按照规范要求进行,在养生期间确保砼表面湿润。
大梁养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件,与梁同条件养护,以后可作为预应力张拉的依据。
(七)、箱梁预应力钢束施工
⑴、预应力筋安装
预应力钢绞线应满足国家现有技术规范,有出厂合格证书及质量说明书。
预应力钢绞线进场后严格进行检查,从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。
还应对张拉设备进行标定。
预应力筋下料:
由箱梁端锚固到张拉梁端的距离,工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度,确定预应力筋的下料尺寸,下料时采用砂轮机切断,不得采用电弧切割。
预应力筋可在浇筑砼前或之后穿入管道,本桥采用在砼浇筑之后穿束,对钢绞线,可将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中,也可逐根穿入管道中。
穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置准确,孔道内应畅通,无水和其它杂物。
⑵、张拉
张拉采用后张拉施工法。
对力筋施加预应力之前,应对构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉前,构件的砼强度经试验室检查强度符合设计要求,方能进行下道张拉工序。
张拉设备千斤顶:
采用YCW250型,行程200mm,锚具:
采用OVM15-4、OVM15-3,油泵:
采用与千斤顶配套的ZB4-500型油泵。
预应力筋采用在两端同时进行张拉,张拉要求按编号顺序双束对称进行。
预应力筋张拉程序为:
普通松驰筋0--10%δcon(作伸长值标记)-20%δcon-δcon(持荷2分钟测伸长值锚固),δcon为张拉控制应力。
采用应力和应变双控张拉力。
张拉操作工艺:
预应力钢束采用两端张拉,张拉顺序应从块件中线向两侧对称进行。
钢绞线张拉前千斤顶与油压表必须经过计量机构配套校验并出具报告。
每束根数与相应的锚具配套,放好夹片,将钢绞线从千斤顶中心穿过。
张拉时当钢绞线的预应力达10%δcon时停止供油。
检查夹片完好后,画线作标记,作为量测工具夹片内缩的起点。
上述工作完成后,即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。
张拉值的大小以油压表的读数为主,以预应力钢绞线的伸长值加以校核,实际张拉伸长值与理论伸长值控制在6%范围内。
当油压达到张拉吨位后,关闭主油缸油路,并保持2分钟,测量钢绞线伸长值加以校核。
在保持2分钟以后,若油压稍有下降,须补油到设计吨位的油压值,千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线,及时做好记录。
全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1%。
⑶有关规定:
①、张拉钢绞线之前,对梁体应作全面检查,如有缺陷,须事先征得监理工程师同意,修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净,否则不得进行张拉。
②、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用,不得超过有效周期。
③、每片张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。
④、千斤顶不准超载,不得超出规定的行程;转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送。
⑤、张拉钢绞线时,必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉,如设计有特殊规定时可按设计文件办理。
张拉伸长值校核:
张拉伸长值应用测量精度不大于±1mm的标尺测量。
在初应力下,量测钢绞线伸长值,在相应分级荷载下,量测油缸外露长度,如果中间锚固,则第二级初荷载应为前一级终荷载,将多级伸长值叠加即为初应力至终应力的实测伸长值。
实测伸长值△L=△L1+△L2-A-B-C
△L1―从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值,包括多级张拉、两端张拉的总伸长;
△L2―初应力以下的推算伸长值。
可取20%δcon减去10%δcon(初应力)的实测伸长值;
A―张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩,两端张拉时指工具锚内缩值;
B―千斤顶内工作长度的预应力筋的张拉伸长值;
C―构件的弹性压缩值,小跨度一般不考虑,大跨度以设计为准。
实际张拉长度的计算的一些理解:
像这个预应力筋图纸上要求双控,就会出现一个问题,那就是从0拉到初应力时不好用钢尺实测出来,那么我们就可以采用近似法,用相邻一级的代替就行,比如从0到初应力,我们就可以用10%应力到20%的测值来代替.
(八)、孔道压浆
孔道压浆宜采用水泥浆,水泥浆中可掺入适量细砂。
所有材料应符合下列要求:
水泥采用普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级为42.5,水采用清洁水。
水泥浆强度不低于40Mpa,水泥浆的技术要求如下:
水灰比宜为0.4~0.45,掺入适量减水剂后可减小到0.35,水泥浆的泌水率最大不超过3﹪,拌合后3h的泌水率控制在2﹪,水泥浆的稠度宜控制在14~18s之间。
压浆前,应对孔道清洁处理。
波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等,可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗。
冲洗后,应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
并观察有无串孔,如有串孔几孔应同时压浆。
水泥浆拌制至入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。
水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,压浆采用活塞式压浆泵,压浆的最大压力为0.5~0.7Mpa;压浆应达到另端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止;为保证管道注满水泥浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期,这个稳定期不宜小于2min。
水泥浆凝固10分钟后,方可拆除止浆嘴。
压浆过程中及压浆后48h内,结构物温度不得低于5℃,当气温高于35℃,压浆工作应在夜间进行。
压浆后应及时检查压浆的密实度,如有不密实及时处理和纠正;压浆时,每一工作班取不小于3组试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。
(九)、封端施工
施工顺序:
清理接缝安装钢筋安装模板砼施工养生
(十)、移梁、堆放
采用龙门吊机,当水泥浆强度达到30Mpa时将梁存放于存梁场。
存梁场地应平整夯实,使其不积水,并在场地周围做好排水系统,防止地基下沉,并用C25砼施工成砼平台,以供存梁时用。
存梁支点在箱梁的理论支撑线上,以枕木支垫,存梁层数不能超过2层,为防止箱梁产生过大的反拱度,梁存放时间不超过三个月。
五、养护方案
1)夏季养护方法
1、覆盖浇水养护
在平均气温高于+5℃的自然条件时,用工布对混凝土表面加以覆盖并浇水,使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
2、薄膜养生液养护
混凝土的表面不便浇水养护时,可采用涂刷薄膜养生液,防止混凝土内部水分蒸发的方法进行养护。
薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上,溶液挥发后在混凝土表面凝结成一层薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,封闭混凝土中的水分不再被蒸发,而完成水化作用。
3、养护条件
在平均气温高于+5℃的自然条件时采用自然养护,土工布对混凝土表面加以覆盖并浇水或采用涂刷薄膜养生液。
4、注意事项
a)覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12h内进行。
b)混凝土的浇水养护时间,对采用普通硅酸盐水泥水泥拌制的混凝土,不得少于7d,对于大体积砼养护时间不得少于10d,对掺用缓凝型外加剂或者有抗渗性要求的混凝土,不得少于14d。
c)浇水次数根据现场情况,以能保持混凝土处于湿润的状态来决定。
d)混凝土的养护用水采用淡水养护且派专人养护。
当日平均气温低于5℃时,不得浇水。
e)涂刷养生液时一定要涂刷均匀将砼表面全部涂刷到位
f)砼浇筑后4小时内严禁上人,砼浇筑后24小时内严禁堆放钢管和钢筋等重物。
g)混凝土在养护过程中,如发现遮盖不好,浇水不足,以致表面泛白或出现干缩细小裂缝时,要立即仔细加以遮盖,加强养护工作,充分浇水,并延长浇水日期,加以补救。
2)冬季养护方法
一)、蒸汽养护
1.蒸汽养护试验
为了能够准确地掌握箱梁梁体在蒸养时的实际温度,有效地控制蒸汽输入量,事先做一片梁的蒸汽养护试验,浇筑混凝土前在梁体内预埋“测温应变片”,在蒸养过程中根据升温、恒温及降温这几个时段,定时监测梁体内部温度,并与梁体腔内及顶板篷布下的温度感应器读数作比较,分析出梁体内部温度与蒸养环境温度间的关系。
2.蒸汽管路的准备
梁体腔内的蒸汽管路分段安装在内模支腿上,随内模带入箱内,顶板的蒸汽管路事先放在两侧翼缘板上,蒸汽养护时通过软管与预制场内的主送气管道相接。
3.蒸汽养护开始时间的选择
(1)梁体混凝土浇筑完成后必须先静养,静养时在不破坏桥面混凝土平整度的情况下覆盖土工布,并洒水保湿以免出现干缩裂纹。
在冬季当环境温度低于+5℃时(不得洒水),须进行低温预养,预养温度为+5~+10℃。
(2)在梁体混凝土全部浇筑完成并静养6~10小时后(具体以混凝土开始终凝,人员上去后不破坏桥面平整度为宜),在桥面上搭设养护支架,以便铺设篷布,篷布的铺设必须确保各点全部架空,篷布铺设和蒸汽管道安装具体要求:
A、蒸汽管路上必须用钢管支架布设成网格状,布设程度以保证篷布各点都能架空为度,除翼缘板边缘架空高度不小于30cm外,其他部位架空高度不小于50cm,以确保蒸汽能够在篷布中充分扩散。
B、不可将蒸汽出气孔直接对准混凝土面,以免使混凝土面局部温度过高而产生蒸养裂纹。
C、箱内的蒸汽管路铺设于内模小车走行机构的下方,以确保箱内受热处均匀,箱内蒸汽管路距箱梁底板的距离约为50cm。
二)、蒸汽养护三个阶段的控制
1.布设感应温度计
感应温度计在静养结束后,技术人员必须按下图要求布置,具体位置为两个梁端及梁体跨中共三个断面。
2、升温:
必须严格控制升温阶段的温度梯度变化,在升温阶段升温速度不得超过10℃/h。
值班技术人员必须每半小时观测一次各个断面各点的感应温度计,并记录温度,同时应记录测温感应片的温度并记录;当
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