复习题纲高考必背要点人文地理.docx
- 文档编号:30627081
- 上传时间:2023-08-18
- 格式:DOCX
- 页数:43
- 大小:90.87KB
复习题纲高考必背要点人文地理.docx
《复习题纲高考必背要点人文地理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《复习题纲高考必背要点人文地理.docx(43页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
复习题纲高考必背要点人文地理
高考必背要点(人文地理)
一、农业区位知识
考点直击:
1、明确农业生产特点及分类。
2、分析农业区位因素。
3、举例说明主要农业地域类型特点及其形成条件。
4、关注粮食问题及解决粮食问题的途径。
1、农业生产的特点:
地域性季节性周期性
种植业
按生产对象分类畜牧业
农业生产的分类
按投入多少分类粗放农业
密集农业
按产品用途分类自给农业
商品农业
2、分析农业区位因素:
(1)农业区位因素对农业生产的影响
影响农业区位的因素主要有自然条件、社会经济条件以及技术条件等。
农业区位因素
对农业生产的影响
对农业区位选择的影响
自
然条件
气候
光热条件与农作物的种类分布、复种指数和产量的关系最为密切;不同作物生长发育要求的水热条件不同
根据当地气候条件,选择适当的农作物品种、耕作制度
地形
山地自然条件的垂直分布使农作物的分布随海拔高低有所不同
坡度大于25°的山地适合发展牧业或林业;平原适合发展种植业
土壤
土壤的酸碱性、肥力、厚度、质地等都对农业生产有影响
根据不同的土壤类型,选择适宜生长的农作物
水源
是干旱半干旱地区发展农业生产的决定因素,稳定的灌溉水源对农业生产有利。
在年降水量少于200毫米的地方,农业布局在河湖水、地下水,冰雪融水等较丰富的地方。
社会经济条件
市场
市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模
关注市场动态,培育符合市场需求的农作物的品种
交通
快捷便利的交通有利于商品农业发展
园艺业、乳畜业等应布局在交通方便、快捷的地方
政策
政府制定相应的政策,调控农业生产
响应政府决策,在政策规定的范围内发展农业生产
技术条件
机械
使劳动生产率大大提高
技术条件的发展和改进,通过影响自然条件和社会经济条件而影响农业区位的选择
化肥
促进了农作物的产出
良种
使单位面积产量提高
冷藏
扩大了农产品的销售范围
(2)区位因素的变化对农业生产的影响
A科技因素实现对自然因素的利用和改造:
玻璃温室改变温度、湿度
(缓坡)沿等高线修梯田改造地形
人工培育土壤或施肥洒药改造土壤
灌溉改变水源条件
改良耕作制度,培育良种利用自然环境
B社会经济因素的发展变化:
城市工矿的发展市场的变化生产经营规模和地域类型发生变化
如城市郊区的农业产业结构调整,由粮食种植转向肉蛋奶水果鲜花。
(原因——市场的变化)
交通条件改善、冷藏保鲜技术的发展市场影响地域范围的扩展
如
阿根廷潘帕斯草原大牧场放牧业的飞速发展就得益于20世纪初海上冷冻船的发明,因为西欧是其最大的市场。
荷兰的鲜花可以远销世界各地
(原因----交通条件改善、冷藏保鲜技术的发展)
3、农业区位选择的分析思路:
农业生产具有地域性,农业区位是否合理,直接影响农业生产的经济效益、社会效益和生态效益,所以在进行农业区位选择时应综合考虑各个因素,做到因时、因地制宜,充分合理利用资源,获得最大的经济效益。
(1)从宏观角度对大范围地区进行区位分析和选择
首先,综合考虑自然区位因素,对自然区位因素逐一分析,并确定影响当地农业的最主要的自然区位因素。
湿润半湿润地区一般可以发展种植业;干旱半干旱地区可发展灌溉农业或畜牧业,平原地区可以发展种植业,山地、丘陵可发展林业和牧业,丘陵缓坡可修筑梯田发展种植业,沿海滩涂可发展水产养殖业。
其次,了解农作物的生长习性,根据农作物的生长习性选择适宜的种植地区。
农作物
适宜生长的主要地区
天然橡胶
全年高温多雨的热带地区(马来西亚等东南业地区多有生长)
棉花
热量充足、光照强、有灌溉水源的地区
(新疆、乌兹别克斯坦、埃及等地长绒棉丰富)
椰子
高温多雨的热带地区(中国海南、东南亚等地)
苹果
暖温带气候区(如辽东半岛、山东半岛、日本的暖温带气候区等)
柑橘
亚热带气候区(地中海气候,我国长江流域,密西西比河河下游等)
甘蔗
高温多雨的热带亚热带地区(我国台湾,两广,海南,福建、云南、四川盆地等)
甜菜
气候温凉的中温带地区(新疆,内蒙,吉林,黑龙江,俄罗斯南部)
茶叶
气候湿润的酸性土壤地区(中国江南,印度,斯里兰卡等)
亚麻
阴冷潮湿的地区(如我国东北,俄罗斯,加拿大)
水稻
好暖,喜湿,水热条件好的地区(东亚,南亚,东南亚)
花生
沙质土壤(山东半岛)
油菜
水热条件好的亚热带地区(最典型的就是中国长江流域)
梨
中温带气候区(黑龙江、吉林)
玉米
分布在夏季高温多雨生长季长的地区(中国产量吉林最多,世界产量美国第一)
黄麻
喜高温干燥的气候条件(印度东北部)
大豆
土壤肥沃地区(我国黑龙江吉林最优)
花卉
喜温和湿润的气候条件
最后,综合考虑社会经济因素,特别是市场和交通运输条件这两个最富变化的社会经济因素,要以变化发展的观点来判断,最终确定较为合理的农业区位
(2)从微观角度对小范围地区进行区位分析和选择
对局部地区进行农业区位选择时主要考虑投入——产出比,如
地价的高低,一般说来,距市场越近,地价越高,农业生产成本越高,所以只能选择单位面积产值高的农业类型;从单位面积产值看,常见的农业类型由高到低的是花卉、乳牛、塘鱼、果园、粮棉等。
对灌溉水源的需要,如需要水量大的花卉应布局在河流、湖泊等水资源丰富的地方。
对运输要求的迫切性,鲜花需要保鲜,鲜奶容易变质,因此花卉、乳牛等农业类型应布局在市场周边及交通便利的地方。
如果给出一幅城市郊区农业土地利用图,一般是坡地种果树,距城远地块大地价低的发展粮食种植,距城最近临河湖的地方发展花卉,交通线两侧距城次近的发展乳牛业。
4、世界主要的农业地域类型比较
农业地域
类型
主要分布
地区
气候类型
区位优势
主要特点
问题及解决措施
季风水田农业
东亚、南亚、东南亚
季风气候区
水热条件好;地势平坦;劳动力丰富;种植历史悠久;亚洲人喜食稻米。
小农经营;单产高;商品率低;机械化水平低(日本除外);科技水平低;水利工程量大
问题:
规模小,科技水平低,水利工程量大。
措施:
加大科技投入;适度扩大种植规模,加大政府投入发展水利
商品谷物农业
美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰
温带大陆性气候
优越的自然条件;便利的交通;地广人稀;工业发达;科技先进;广阔的市场
生产规模大;机械化程度高;商品率高
问题:
农业成本高;能耗大。
措施:
提高能源利用率、向生态农业发展。
大牧场放牧业
美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非
干旱、半干旱气候区
气候温和,草类茂盛;地广人稀,土地租金低;交通便利
商品率高、生产规模大、经济效益好
改善交通条件、培育良种、开辟水源、种植饲料
乳畜业
北美洲五大湖地区、新西兰、西欧、
温带海洋气候区为主
(大城市周围)
饲料充足,市场广阔。
机械化水平高、轮牧与圈养相结合
产品不耐贮藏;应接近市场分布
混合农业
欧洲、北美、南非、澳大利亚、新西兰
温带大陆性气候区、热带草原气候区
优越的自然条件、地广人稀
良性的农业生态系统;高场适应性强;规模大、机械化水平高
水源不足
合理安排劳动力、修建水利水利工程
种植园农业
拉丁美洲、东南亚、南亚、撒哈拉以南非洲
热带雨林、热带季风气候区
高温多雨的气候、便利的交通运输
种植单一经济作物的大规模密集型农场
生产、销售多受发达国家市场和资本控制,在国际贸易中处于不利地位
5、我国的粮食生产和粮食问题:
影响我国粮食安全的主要因素:
人口增加;消费水平提高;耕地减少;水资源短缺;农业产业结构;种粮效益偏低对农民种粮积极性的影响;粮食生产不平衡引起的区域供需矛盾突出全球粮食供求偏紧等。
我国耕地减少的原因:
农业产业结构调;生态退耕;自然灾害损害和非农建设占地等因素。
解决我国粮食安全的措施:
切实保护耕地;加大科技投入;提高粮食生产;抓好粮食储备,加强水利工程建设;减轻自然灾害影响。
二、工业位知识
考点直击:
1、分析工业区位因素及对工业布局的影响
2、举例说明工业地域的形成条件与发展特点
3、分析我国及世界主要工业基地、工业中心的特点及形成条件
(一)工业区位因素及对工业布局的影响
影响工业区位的因素有自然因素、社会经济因素、环境因素等。
各种区位因素及其对工业区位选择的影响如下表所示:
区位因素
主要影响
土地
工业需要一定数量、合适的建筑用地,土地的数量、质量和价格是影响工业区位重要因素
水源
工业生产需要近便的、丰富且优质的水源、需水量大工业应考虑近河湖分布(需要清洁水源的在河流上游,污水处理厂在下游,污染水的远离)
劳动力
工业生产需要一定数量有一定技术的劳动力,一个地区的劳动力资源和劳动力的文化水平、劳动技能、工资水平、以及人们的生活习惯等,对工业区位选择都有影响
政策
政策、法规等影响工业生产和布局
原料
原料的种类、数量、质量及运输成本对工业区位影响很大
动力
充足的动力供应是工业生产的必要条件,消耗大量能源的工业应考虑接近能源基地布局
交通
工业原料、燃料的输入、产品的输出、都需要便利的交通运输条件。
沿海、沿江、港口和铁路枢纽地区,对工业布局有很大的吸引力
市场
市场需要刺激生产,企业接近消费市场,可以节省运费,及时获得市场的供求信息
科技
高等院校、科研机构汇集人才,有利于开发新产品,提高生产力,尤其对高新技术产业布局有很重要的影响。
(二)五种不同导向型工业
主导因素
举例
原因分析
布局地区
原料导向型
采掘业、制糖业、水产品加工业、水果加工业
原料笨重、运费高;易腐烂,不便于长途运输
接近原料地
市场导向型
印刷厂、石油加工厂、啤酒厂、家具厂
产品运费高;产品不便于长距离运输
接近市场
动力导向型
有色金属冶炼(炼钢、炼铜)
消耗大量能源
接近能源供应基地
(电站之类的
劳动力导向型
制伞厂、服装鞋帽、电子装配
需要大量劳动力,对技术要求不高
接近有大量廉价劳动力的地区(乡镇企业多发展这样工业)
技术导向型
集成电路、宇航军事工业、精密仪表、高级时装
技术要求高
接近高等教育和科研机构
(三)主要工业区位因素变化的原因及影响
随着社会的发展,市场需求的变化,科技水平的不断提高,工业区位因素及各因素所起的作用在不断变化
区位因素
影响
原因
原料
越来越小
工业原料利用率提高;可替代原料增多
交通
交通运输方便的地方对工业布局具有很大的吸引力
对大多数国家和地区来说,交通便利的港口、铁路枢纽、高速公路拉近了工厂与原料地、市场的距离
劳动力
对劳动力数量要求降低
对劳动力素质要求提高
工业生产对技术的要求越来越高;劳动力密集型工业在工业中的比重不断下降
市场
越来越大
快速对市场变化做出反应,有利于企业生存;原料导向型工业转变为市场导向型工业
信息
越来越大
信息越来越成为企业生存的关键、信息交流量大的地区越来越吸引工业集聚,而信息闭塞的地区工业难以发展
(四)工业升级的规律
对于一个国家或地区来讲,其工业化的过程,也是工业结构不断升级调整的过程,发展初期以原料密集型、劳动力密集型为主,随着科技和经济的发展,工业结构逐渐转向以资金、技术密集型为主。
原来的资源密集型和劳动力密集型的企业则逐渐淘汰或向落后地区转移。
工业跨国转移的原因:
1、(发达国家发展中国家)
利用当地廉价劳动力;占领当地市场;利用廉价土地;转嫁污染
2、(发展中国家发达国家)利用技术优势、信息优势、避开关税贸易壁垒
产业转移规律:
如东亚产业转移:
(经济发展水平依次降低)
日本韩国台湾中国沿海中国中西部
(五)传统工业区和新工业区的比较
传统工业区
新工业区
分布地区
德国鲁尔区、美国东北部工业区、英国中部工业区
意大利东北部和中部;德国南部,美国硅谷,印度班加罗尔,英国苏格兰、日本硅岛
工业部门
以纺织、煤炭、钢铁、化工、电力工业为主
以毛纺、自动化设备、食品等工业为主;以电子、半导体、核工业、航天等高新技术工业为主
典型案例
鲁尔区的区位条件
丰富的煤炭资源;离铁矿区较近;
充足的水源;便利的水陆交通;广阔的市场
鲁尔区整洁措施
调整产业结构;调整工业布局;发展交通;发展科技;消除污染,美化环境
意大利新工业区特点:
以中小企业为主;以轻工业为主;生产过程大多是分散的;资本集中程度低;工业大多分散在小城镇
美国硅谷发展条件:
地理位置优越,环境优美;气候宜人;有高等院校;便利的交通;军事订货多
世界典型工业区的发展状况可供我国工业的调整和改造借鉴:
如鲁尔区的综合整治措施可供我国东北老工业基地借鉴;意大利新工业区的发展状况可供我国江浙一带民营经济发达的地区借鉴;硅谷的发展状况可供北京中关村,武汉光谷借鉴。
(这是说的借鉴,就是答题模板,大同小异)
(六)运用工业区位因素进行合理的工业布局
在河流上游,靠近水源,水质较好的地区布局自来水、啤酒、饮料厂
在城区可布局无污染规模小的工厂,如食品厂,服装厂
在煤铁资源丰富的地区可布局钢铁厂,但要注意风向和交通等因素
在棉花产区或市场广阔的地方,可布局纺织工业,如印度孟买棉纺织工业中心
在甘蔗、甜菜产区布局制糖工业
在钢铁厂附近布局汽车、机械制造工业,方便联系,社会协作条件好
在动力基地可布局能耗大的有色金属冶炼厂,同时为综合利用废气可布局硫酸厂
在火电厂附近为利用粉煤灰右布局水泥厂,建筑材料厂
污染严重工业的区位选择
化工厂炼油厂
污染水源
污染空气
印染厂
水泥厂造纸厂
酿造厂电镀厂
发电厂皮革厂
远离居民区和农田
污水排放口远离水源地及河流上游
固体废弃物污染
工厂设置在居民常年盛行风的下风向,最小风频的上风地带,季风垂直方向郊外
钢铁厂
(七)评价工业区布局是否合理的思路
经济因素:
原料、燃料是否丰富
市场前景是否广阔
劳动力数量是否丰富,是否廉价,素质高低
科技是否发达
交通是否便利快捷
信息网络通达性的强弱
自然因素:
土地是否平坦广阔
水源是否丰富,近便
(八)世界重要国家工业布局的变化
三、城市区位因素分析
1、城市区位主导因素与案例
主导因素
优势条件
案例
地形
平原地区地势平坦,土壤肥沃,便于家耕和交通联系和节省建设投资
世界大多数城市
热带地区高原上气候温和,凉爽,适合居住
巴西利亚、墨西哥城
山区的河谷和开阔低地,水源充足,交通便利
太原(汾河谷地)、西安、咸阳(渭河谷地)
气候
适宜的降水,适中的气温
中低纬度的沿海地区
河流
河流水运起点或终点,便于货物运转
赣州
河流交汇处,人流、物流在此集散中转
宜宾、重庆、武汉
河口位置,河流腹地宽广
上海
河曲度较大或河心岛处利用天然河面进行防卫
伯尔尼、巴黎
自然资源
资源优越,利于开发
英国伯明翰、美国匹兹堡、大同、抚顺、鹤岗、开滦、六盘水
煤炭
英国阿伯丁、大庆、玉门、克拉玛依
石油
南非约翰内斯堡
金矿
鞍山、包头、攀枝花
铁矿
交通
沿海,沿江,沿铁路干线等,交通便捷
石家庄、蚌埠、郑州、宝鸡、
铁路枢纽
扬州、济宁
京杭大运河
政治
巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡
首都(政治中心)
宗教
麦加、梵蒂冈、拉萨
宗教中心
旅游
桂林市、黄山市、承德、张家界
旅游
知识与技术
日本筑波
知识与技术
发展变化
军事、宗教的影响减弱,交通资源和政治的影响一直很大,出现科技、旅游等新的区位因素
巧思妙记:
城市区位不用愁,地形气候与河流,资源交通比较牛,政军宗教和旅游。
2、城市的地域形态
城市形态类型
集中式
组团式
条带式或放射状
图示
形成原因
开阔、完整的平原地形
地形崎岖不平、又位于河流交汇处,不完整
受地形、河流、交通条件的影响,沿交通干道发展
优点
便于集中设置较完善的生活服务设施,,便于行政领导和管理,并节省市政建设投资
生产生活上分散,减轻了环境污染
各部分接近郊区,近自然,环境污染小
不足
环境污染也相对集中
用地分散,联系不便,市政建设投资相对较高
集中于两三个方向,不便于行政管理,建设投资大
举例
成都
重庆
兰州、延安
3、城市功能分区
城市功能
分区
形态
特征
位置
商业区
占地面积小,呈点状(市场最优原则市中心)或条状(交通最优原则沿交通线)
经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大密集;内部有明显的分区
市中心,交通线两侧,街角路口
工业区
聚集成片
不断向市区外缘移动,沿主要交通线分布
市区外缘,交通干线两侧
住宅区
占地面积最大
建筑质量上出现高级与低级住宅区分化;位置上高级与低级住宅区背向发展
高级住宅区分布在城市的外缘,与高坡、文化区联系
低级住宅区分布在内城、工业区附近,与低地、工业区联系。
4、城市化差异及问题、对策
A:
城市化的标志:
城市人口增加
城市用地规模扩大
城市人口在总人口中比重上升(最重要的标志,衡量城市化水平高低的指标)
B:
不同国家的城市化进程
发达国家
发展中国家
发展历史
(起步)
早(最早是英国)
晚(二战后)
目前
水平
高(60﹪-80﹪)
低(30﹪左右)
发展
速度
慢
快(超过发达国家以往最快速度)
发展
趋势
出现逆城市化现象
(表现:
城市人口向乡村回流)
城市发展不合理
(表现:
大城市过度膨胀,小城市发展迟缓)
原因
人们对环境质量要求提高;
乡村小城镇基础设施逐步完善
人口增长快,城市经济畸形发展,农村劳动力过剩
(发展中国家)
城市化问题
环境质量下降(大气、水、噪声、固体放弃物污染);交通拥挤;居住条件差;
就业困难、社会秩序混乱等。
(发展中国家)
解决途径
建设卫星城,开发新区;改善城市交通和居住条件;保护和治理城市环境
我国城市发展
方向
严格控制大城市规模,合理发展中小城市,积极建设地方特色乡镇
C:
城市化、郊区城市化、逆城市化、再城市化的区别
城市化:
一般指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程,郊区城市化和逆城市化是城市化的不同阶段
郊区城市化:
二战后,若干发达国家从乡村到城市的人口迁移逐渐退居次要地位,人口的主要流向是城市中上阶层人口移居市郊或外围地带,就是郊区城市化
逆城市化:
20世纪70年代以来,一些大城市人口外迁出现了新的动向,不仅中心市区人口继续外迁,郊区人口也向外迁移,出现了城市人口负增长。
人们迁向离城市更远的农村和小城镇,国外学者将这一过程称为逆城市化。
再城市化:
面对经济结构老化、人口减少,美国东北部一些城市在20世纪80年代积极调整产业结构,发展高新技术和第三产业,积极开发市中心衰落区,以吸引年轻的专业人员回城居住;加上国内外移民的影响,一些发达国家的大城市市区内实现了人口增长,出现了所谓的再城市化。
※命题角度:
城市地域形态与功能区划分;城市化的过程和特点,对地理环境的影响
四、交通运输区位:
考点直击:
举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要的交通运输方式及特点;
交通运输线、点的区位因素分析
我国主要交通运输线、交通枢纽和港口的区位选择及意义
商业中心与商业网点的区位因素与布局
1、五种交通运输方式比较:
比较项目
排列顺序
运量
由大到小:
海运、铁路、河运、公路、航空
投资
由大到小:
铁路、公路、航空、河运、海运
运价
由高到低:
航空、公路、铁路、河运、海运
速度
由快到慢:
航空、铁路、公路、海运、河运
灵活性
由大到小:
公路、航空、铁路、河运、海运
生产效率
由大到小:
海运、河运、铁路、航空、公路
连续性
由好到坏:
铁路、公路、航空、海运、河运
稳定性
由大到小:
铁路、公路、航空、海运、河运
2、现代交通运输方式的选择方法:
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方法;各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围,必须妥善组织安排,合理协调使用。
具体原则:
空运——贵重、急需、数量不大的货物
公路——短途、量小及容易死亡、变质的活物、鲜货
铁路——远程、量大及急需的货物
水运——大宗笨重、远程、不急需的货物
确定运输方式的方法:
近——公路
运距航空小——航空高——铁路
远——铁路——运量大铁路运费低——水运
水运水运
3、交通运输线的区位分析:
对交通运输网中线的区位因素评价,侧重于自然因素和社会经济因素两大方面,其中社会经济因素是交通运输线路选择的决定性因素。
在分析区位因素时需具体问题具体分析,不必面面俱到。
(1)从自然因素考虑:
地形:
平原地形平坦,对交通线路的选择限制少,单位造价低,但要注意少占耕地,山区地势起伏大,交通线路应尽可能沿等高线呈“之”字形弯曲
地质:
避开断层等不利因素;在喀斯特地貌区需要防塌陷、渗漏。
气候:
考虑暴雨、洪涝等对交通线路的影响
(2)从社会经济因素考虑:
合理布局交通网:
合理分配交通线上的客货运量,获取最大经济效益
经济:
加快物质、人员、资金的流动,促进区域发展
建设成本:
尽量减少桥梁、隧道、缩短里程,节省投资。
人口、城镇分布:
尽可能联系城镇、人口稠密地区,最大限度地发挥交通线路的带动作用
污染:
交通干线应避免经过城区,远离重要的文物古迹。
政治、国防:
如京九铁路——维持香港的稳定与繁荣;青藏铁路——加强援藏,巩固国防
科技:
如南昆铁路、青藏铁路的修建
4、交通运输点的区位分析:
港口
汽车站
航空港
自然因素
入港航道要有足够的深度和宽度;平原地区对港口供水、平面建筑布置有利,但航道容易淤积
受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦,位置适宜
占地广,要求地形平坦开阔,有适当的坡度利于排水,良好的地质条件,保证地基稳定。
盛行风垂直方向郊外,跑道沿盛行风的方向修建,利于逆风起降;不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地
社会经济
因素
腹地条件和城市依托对其影响较大,腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利。
数量、密度、规模受经济发展水平制约
噪音较大,应与城市有一定距离,并与快速交通干线连接。
5、城市交通运输
(1)环行——放射式道路网中环行线的优势:
可能适时疏散人流、车流、避免造成市中心拥堵而影响人们顺利出行。
(2)方格——环行——放射式道路网中环行线路的作用:
不仅避免了将大量的车流、人流引入市中心,而且缩短了各点间的绕行距离;另外,还有利于加强同过境干道以及小城镇、郊区县镇的联系。
(3)城市交通布局评价:
A:
生活区与工厂、政府机关集中区等不能太远。
如果过远,会加重工作人员负担,增加城市交通的运载量,造成交通拥堵。
B:
商业服务区和文娱场所不能过分集中。
过分集中,会把大量的车流、人流引到同一地点,造成交通拥堵。
C:
过境道路应同市内道路相分离,不能穿过市区。
过境道路与市内道路相分离,对市内交通的干扰因素减
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 复习题 高考 要点 人文地理