隧道路面施工方案上报.docx
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隧道路面施工方案上报
隧道工程路面施工方案
一、编制依据
(1)安徽省沿江高速公路建设指挥部2004年2月印发的《沿江高
速公路张韩至朱村段路基工程六合同段招标文件》及《中华人民共和国
交通部公路工程国内招标文件模板》(1999年版)。
(2)中铁隧道集团有限公司安徽省沿江高速公路路基工程YJ1-06
标《实施性施工组织设计》,2004年6月;
(3)安徽省沿江高速公路芜湖(张韩)至铜陵(朱村)高速公路两阶段施工图设计,2004年3月;
(4)安徽省沿江高速公路《监理办法实施细则》;
(5)现行公路工程施工规范、质量检验评定标准及有关高速公路施工的技术资料。
(6)我单位的施工能力、技术力量、经济实力和机械设备。
特别是我单位在浅埋、大跨度双连拱隧道的施工经验。
(7)现场测量、量测、调查资料。
二、施工现场准备情况
经过前期筹备及员工培训,我单位已具备了隧道工程路面施工的前
提条件,具体准备情况如下:
1、施工现场情况
供水、电、风到位,施工现场工作面已布置妥当,能够满足该工程
开工的要求。
2、施工人员进场情况
目前我单位计划投入到隧道路面工程施工的技术管理人员9人,选用技
术水平高、责任强、有路面施工经验的施工人员55人,详见《技术管理
施工人员一览表》。
3、施工设备进场情况
目前施工机械设备情况:
自动计量拌和站已经过保养与维修,能够
满足该项工程的需要,机加工设备、测量仪器、试验仪器和检测仪器全
部到位并经过鉴定,具体投入本隧道路面工程的机械设备见《机械设备
一览表》。
投入隧道路面工程的机械设备性能良好,具备该工程开工的要
求。
技术施工管理人员一览表
姓名
职务
职称
备注
崔颖哲
项目总工
高级工程师
白家友
工区主任
经济师
伍忠兵
生产副经理
技师
陈海锋
工程部长
工程师
宁永奇
隧道工程师
工程师
李凤永
质检工程师
工程师
廖廷志
试验室主任
工程师
李毅
测量主管
工程师
凡成忠
隧道队长
技术员
2名
安全员
2名
保管员
2名
汽车司机
6名
电焊工
8名
电工
3名
混凝土工
30名
合计
63名
主要机械设备一览表
机械名称
内燃空压机
装载机
砼输送泵
砼输送车
强制砼拌合机
变压器
发电机
电焊机
锻钎机
车床
抽水机
钢筋调直机
钢筋切割机
钢筋弯曲机
木工设备
刨床
潜水泵
刻纹机
梁式振动器
切缝机
规格
型号
VY-1
2/7
ZLC5
HBT60C
TSB0-
JS756
S90-6
30/1
BX-3
15YDD1-CA611040D
45
GT4
GQ40WD40-1
MB10
B665
QY15
KW-5
ZP2500
QGD3
00
额定功率
(Kw)、吨位
(t)、容积(m3)
3
12m/min
3m3
3
60m/h
6m3
750L
630KVA
250kw
20kw
22kw
7.5kw
45kw
10kw
8kw
5.5kw
10kw
7.5kw
7.5kw
8.5kw
1500次/min
3.5kw
厂牌及
数量
新旧
出厂时
程度
(台)
间
(%)
柳州
2
95
2002
2
93
柳州
2002
3
95
楚天
2002
6
95
泰安
2002
2
96
郑州
2002
2
90
河南
2001
2
95
重庆
2002
8
90
扬州
2001
2
95
扬州
2002
2
90
扬州
2001
6
90
上海
2001
2
95
扬州
2002
2
90
扬州
2001
2
90
扬州
2001
2
92
温州
2002
1
90
大连
2001
6
93
武汉
2002
2
90
温州
2001
4
95
温州
2002
2
95
江苏
2002
4、材料准备情况
所需材料已到位并经过检验,符合路面砼施工要求。
5、施工技术准备情况
(1)对设计文件内容已熟悉,结合施工调查。
(2)测量组已对隧道填充面进行了复测,布置现场控制测量点及护桩,并已将结果报监理工程师审查。
(3)对审核无误的技术文件进行了技术交底,认真编制《隧道路面施工作业指导书》、《过程检验和试验计划》等,并严格按计划实施技术管理。
(4)路面砼试验配合比已批复,试验仪器及试验人员满足隧道路面施
工需要。
三、适用范围及工程概况
本方案适用于梅冲Ⅰ号隧道、梅冲Ⅱ号隧道、大尖山隧道左右洞路面施工。
梅冲Ⅰ号隧道路面长左右洞各372米,梅冲Ⅱ号隧道路面长左右洞各319米,大尖山隧道路面长左右洞各330米(隧道进出口路面各延长10米)。
路面宽度8.2米。
四、施工方案
1、总体施工方案
隧道内各种井室经监理工程师检验合格后按施工规范、施工设计图纸及技术交底进行封闭处理。
然后施工C15砼找平层,找平层施工时严格控制标高,保证隧道路面面板厚度。
等C15砼找平层强度达到设计要求后进行隧道内钢纤维水泥砼路面施工。
2、施工方法
2.1、C15找平层施工:
测量组严格按设计要求标出标高,施工队立
模前清除洞内废土虚碴;适当凿毛后用高压水冲洗干净、湿润后方可浇
筑砼。
洞外自动计量拌和站按配合比设计搅拌砼,砼运输车运输,人工
入模摊铺,平板振动器、插入振动器捣固,人工刮板找平。
2.2、钢纤维混凝土
2.2.1施工工序
基层质量检查验收→测量放样→立模→砼运输车卸料→摊铺、捣振、
整平、光面→人工修整→养生。
2.2.2施工方法
基层质量检查验收合格后由测量人员放样,施工人员根据测量组技
术交底立模,立模时将纵向施工缝拉筋及横向缩缝间的传力杆钢筋预埋。
洞外自动计量拌和站生产砼,砼运输车运砼,人工入模摊铺,平板振动
器、插入振动器捣固,振动梁振动找平,人工精平。
钢纤维水泥混凝土
路面施工分左右半幅交错施工,每10米施工一组,每日施工完毕,或浇
筑混凝土过程中因故中断浇筑时,设置横向施工缝,其位置宜在胀缝或
缩缝处,胀缝隧道进出口各设一道,纵向施工缝全隧道设置,纵缝处按
设计设置拉杆钢筋;横向缩缝间距10米一道,胀缝或缩缝内设置传力杆,传力杆间距不大于30cm,胀缝均设置角偶钢筋补强,缩缝采用锯缝形式(附相关图纸)。
2.2.3技术参数:
横向缩缝每10设置一道,缩缝间设φ30(圆钢)传力杆,传力杆每根长50cm,传力杆间距小于30cm;纵向施工缝设Φ16(螺纹钢)拉杆,拉杆每根长80cm,间距60cm;隧道进出口各设一道胀
缝,胀缝处除设φ30传力杆外另设置角偶钢筋补强,按设计图纸加工角
偶补强钢筋,每根长120cm(不含弯钩),a角为30°。
各种传力杆、拉
杆均设在板厚中央位置。
3、施工技术要求
(1)基层需验收合格后,方可进行砼面层施工。
(2)测量放样实行三级复核制,高程和方向必须准确无误,施工队
严格按测量标高施工、抹面。
(3)严格砼用料的计量,骨料的质量符合要求,实验室严格控制砼的坍落度,保证砼的和易性和摊铺时所需的坍落度。
(4)砼面层正式施工前,先做好试验段,求得施工控制所需参数,试验段及所得参数经监理工程师验收同意后,方可进行砼面层正式施工。
(5)砼运输车运输砼到铺筑地点,将砼卸在摊铺宽度内,人工摊铺。
插入式震动器振捣,振动整平梁整平,滚动提浆,抹面机抹光。
(6)人工对砼面层进行修正和整理。
(7)及时进行洒水养生,经常保持砼面湿润状态,不可时干时湿,养生时间由试验确定,一般不少于14天。
五、质量保证体系
1、质量方针和目标
1.1质量方针
我公司质量方针为:
至精、至诚、更优、更新。
1.2质量目标
工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,满足全线创优规划的要求。
2、质量保证体系
2.1质量控制机构
建立完善的质量管理机构,贯彻执行ISO9002质量管理体系。
项目经理部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,副经理和总工程师任副组长,成员由专职质检工程师、试验工程师、施工队队长、
专业工程师、质检员、试验员等组成。
质量控制机构见下页图《质量控制机构框图》。
2.2质量保证体系
建立建全质量保证体系,从组织、思想、制度、技术等方面保证质
量目标的实现。
2.2.1组织保证
(1)健全质量保证体系,严格按照质量体系文件进行质量管理,做
到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
(2)项目经理部成立质量管理组织机构,严格在质量保证体系下进
行管理。
经理部配备专职质检工程师,班组设兼职质检员,推行全面质
量管理和目标责任管理,从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。
2.2.2思想保证
(1)全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规,增强
“质量就是企业的生命”的观念。
党、政、工、团密切配合,大力宣传
优质建成该工程的重要意义,树立起建设工程的荣誉感、责任感和使命
感。
(2)把创优工作列入思想政治工作的重要议题,及时总结施工经验,
分析解决存在的问题,引导质量管理工作健康发展。
(3)把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中,对
全体施工人员,特别是各作业队的工人,经常进行质量教育,强化质量
意识。
牢固树立“质量第一”的观念,体现企业以质量、信誉取胜的道
德风尚。
2.2.3制度保证
(1)严格执行质量自检、互检、专检相结合的三检制度。
施工中每
一道工序工班都必须自检,自检合格后,上报质检工程师复检。
(2)严格执行工程监理制度。
充分做好质量自检工作的同时,有专
职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。
自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签
证后隐蔽。
(3)严格执行质检工程师“一票否决权”制度。
经理部设专职质检
工程师,工区作业队设专职质检员,班组设兼职质检员。
保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚。
(4)认真执行质量管理制。
把施工图审签制,技术交底制,测量复核制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,验工计量质量签证制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,具体到施工合同中,并落实到工班,使质量控制做到干群结合,上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。
(5)实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人。
建立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖罚分明,杜绝质量事故发生。
(6)严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。
对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查,使施工作业标准化。
(7)坚持质量检查制度,按制度进行日常、定期、不定期检查,发现问题及时纠正,并对结果进行验证。
(8)在施工中,对每道工序、每个工种、每个操作工人,做到质量工作“三个落实”,即:
a.施工前,每个操作人员明确操作要点及质量要求。
b.施工过程中,施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流
程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质
量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。
c.每个工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,
并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的
质量意识。
2.3质量检测及控制程序
质量检测及控制建立班组自检、分队专职质检员自检和专职质检工
程师自检的三级自检制度,坚持自检、互检和专检相结合的三检制,并
接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。
图《质量检测及控制程序
框图》。
质量控制机构框图
项目经理(李平)
总工程师(崔颖哲)副经理(白家友)
专职质检工程师
(李凤永)
工程部部长
(陈海锋)
物资设备部部长
(姚忠庆)
安质部部长
(向坤明)
工地试验室主任
(廖挺志)
施工队长
现场技术负责人
(凡成忠)
(王宏伟/范培志/吴小吴)
队级专职质检员
质量检测及控制程序框图
施工单位控制内容监理单位
建立质量保证体系施工单位
组
创
工
自
织
优
序
检
机
规
管
制
构
划
理
度
自控质量日常工作监控
审
组
审
审
检
检
检
检
预
查
织
查
查
查
查
查
查
防
试
检
设
代
到
到
隐
质
查
场
质
验
创
计
用
场
设
蔽
量
量
资
优
变
材
材
备
工
事
工
配
记
料
作
更
料
料
件
程
录
故
申
请
中间质量核定
核
定
外业实测内业资料检查
提取等级测量参加
竣工验收
2.4原材料检测
2.4.1对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收,并登记
记录。
2.4.2对有合格证的材料进行复检,复检合格的材料方准使用。
2.4.3复检不合格的材料,书面通知设物部门做出标识,停止使用
并限期清出施工现场。
2.5混凝土施工检测
2.5.1混凝土配合比经监理工程师审核后方可实施,并根据现场砂
石含水量的变化做适当的调整。
检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否与
使用相符,用量是否准确。
2.5.2检查混凝土的拌和时间、搅拌速度,检查混凝土的塌落度是
否符合要求。
检查颁发:
随机抽查,每班不少于三次。
2.5.3测定混凝土运到现场时的温度和时间,保证混凝土不离析和
入模温度。
2.5.4在现场对混凝土塌落度进行核对,允许±1~2cm误差,超过者立即通知拌和站调整,严禁现场任意加水,坚持混凝土监理旁站制度。
主要检测设备:
压力试验机、混凝土抗渗仪、塌落度筒、温度计、
回弹仪。
2.6钢材的检测
2.6.1钢材供应商要提供质量证明书或试验报告单。
2.6.2钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯等物理力学试验,按
《GB228-76金属拉力试验》执行,使用中若发生脆断、焊接不良或机械性能不良等异常情况,还应补充做化学成份分析试验。
2.6.3钢筋必须顺直,调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面面积
减少。
2.6.4钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能,以及接头中使用的
钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。
2.6.5焊接成型时,焊接处不得有水锈、油渍。
焊接后焊接处无缺、
裂纹和较大的金属瘤,用小锤敲击时应发出与钢筋同样的清脆声,钢筋
端部扭曲、弯折应予较直或切除。
六、安全保证措施
1、安全目标
实现“五杜绝”:
即杜绝施工死亡事故,杜绝重伤事故,杜绝重大机
械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故;
二控制:
年重伤率控制在最小,年负伤率控制在最低;三消灭:
消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故;
一创建:
创建安全文明标准工地。
2、安全生产方针
1.认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策,严格执行有关施工规范和安全技术规则,对施工人员进行岗前安全教育培训,牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。
2.建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,使安全工作制度化、经常化,并贯穿施工全过程。
该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。
经理部成立安全生产委员会,作业队设专职安全员,工班设兼职安全员。
3.制定实现安全目标和保障目标的规章制度。
4.加强现场管理,搞好文明施工,建立良好的安全施工环境。
3、施工安全保障体系
为了确保安全生产目标的实现,必须建立健全安全保障体系,制定
完善的保证措施。
领导挂帅,全员参加,使安全工作制度化、经常化,
贯穿施工全过程。
项目经理为安全生产的第一责任人,施工经理直接管
安全。
经理部成立安全生产委员会,施工队设专门的安全员,工班设兼
职安全员。
施工安全保证体系、安全检查程序、安全保障组织机构见图
《安全保证体系框图》和图《施工安全检查、控制程序框图》。
安全保证体系框图
项目经理
安全生产委员会
安全教育安全管理安全活动安全监督
质
日安
特
制
制
制
定
周
安
安
安
制
措
重
量
定
定
期
全
度
施
点
常全
殊
定
一
全
全
安
安
安
或
文
执
部
安
安
无
执
安操
工
总
全
全
全
全
不
明
行
行
位
全
事
文
全作
种
生
保
奖
定
施
结
情
情
防
故
证
日
按
三
不
放
过
分
施工安全检查、控制程序框图
组
织
机
构
安
全
目
标
检查工作内容
安全保证体系
安质
全检
管制
理度
安全日常检查
检
检
检
检
检
检
检
检
检
检
检
查
查
查
查
查
查
查
查
查
查
查
安
安
安
安
安
安
安
安
日
预
安
全
全
全
全
全
全
常
防
全
全
全
宣
工
会
法
制
奖
安
安
目
防
制
传
作
工
报
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
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毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的
治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及
专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了
良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任
吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及
生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜
是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔
前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己
未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
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毕业论文致谢词
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治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深
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