气路装配规范.docx
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气路装配规范.docx
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气路装配规范
气路装配规范(2992-08)(总7页)
气路装配规范
文件编号:
2992-08
共6页
第1页
气路装配规范
本规范是关于气路联接件装配应遵守的基本工艺规范,是《装配通用技术条件》的补充。
为提高整机装配质量,特制定本规范。
装配前检查工作:
装配前必须对所有的气路联接件进行检查,确保元件的形状、尺寸、型号、编码等正确,另外还须检查元件是否清洁,是否有磕碰、划伤等可见的缺陷,检查外表面有无油污、锈蚀和脏物。
经上述检查后,方可进行装配,对于不符合要求的气路联接件不予装配。
气路联接件主要包括气制动阀、干燥器、储气罐、驻车制动气室、制动电磁阀、手控制动阀以及用于连接的各种接头、软管、垫圈、传感器等的连接。
由于不同产品、不同部位的结构和密封原理等不尽相同,因此装配要求也有所不同,主要分为以下几种类型:
一、铰接螺栓联接
(一)、铰接螺栓加平垫圈与接口平面密封
平垫圈有用于气路密封的软钢纸板形式,另外一种是用于制动油路的铜垫圈密封形式。
此类联接在装配时应注意以下要点:
1.装配前检查各元件有无异常,防护盖是否完好。
2.检查各元件是否清洁,用不掉毛的纸或绸料等物擦拭接口,达到要求。
3、避免在装配过程中对元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
4、装配时要注意保证垫圈对正,不偏离。
5、拧紧时,手动拧到底或用低速小扭矩的气扳机拧紧,然后用相应规格的扭力扳手拧紧到规定力矩。
其拧紧力矩见表一。
资料来源
编制
审核
标准
编制部门
会签
标记
处数
更改文件号
签字
日期
制造中心技术部
气路装配规范
文件编号:
2992-08
共6页
第2页
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
铰接螺栓+垫圈(软钢纸板)
M10×1
25~35
铰接螺栓+垫圈(软钢纸板)
M12×
30~40
铰接螺栓+垫圈(软钢纸板)
M14×
40~55
铰接螺栓+垫圈(软钢纸板)
M22×
65~85
铰接螺栓+垫圈(铜T2)
M12×
50~60
铰接螺栓+垫圈(铜T2)
M14×
70~85
铰接螺栓+垫圈(铜T2)
M20×
120~130
表一:
铰接螺栓拧紧力矩
(二)、铰接螺栓加O型圈与接口平面密封
此类联接在装配时应注意以下要点:
1、装配前检查铰接螺栓、O形圈有无异常,防护盖是否完好。
2、检查配合面及接头螺纹是否清洁,用不掉毛的纸或绸料等物擦拭配合面及接头螺纹,直至达到要求为止。
3、在联接面处不允许有电泳漆或喷塑,电泳漆或喷塑的存在会影响装配质量和液压元件的密封性。
4、避免在装配过程中对气路元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
5、套入O形圈时要小心,不能划伤O形圈,套入后O形圈不能有皱折现象。
6、拧紧铰接螺栓时,必须手动将铰接螺栓拧到底,不允许使用气扳机。
用相应规格的扭力扳手拧紧到规定力矩,拧紧力矩参照表二。
表二:
铰接螺栓拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
铰接螺栓+O型圈
M12×
30~45
铰接螺栓+O型圈
M14×
40~55
铰接螺栓+O型圈
M20×
55~70
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气路装配规范
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2992-08
共6页
第3页
二、接头体(螺塞)联接
(一)、接头体(螺塞)加平垫圈与接口平面密封
此类联接在装配时应注意以下要点:
1.装配前检查各元件有无异常,防护盖是否完好。
2.检查各元件是否清洁,用不掉毛的纸或绸料等物擦拭接口,达到要求。
3、避免在装配过程中对元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
4、装配时要注意保证垫圈对正,不偏离。
5、拧紧时,手动拧到底或用低速小扭矩的气扳机拧紧,然后用相应规格的扭力扳手拧紧到规定力矩。
其拧紧力矩见表三。
表三:
接头体(螺塞)拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
螺塞+垫圈(软钢纸板)
M10×1
25~35
接头体(螺塞)+垫圈(软钢纸板)
M22×
70~90
(二)、接头体(螺塞)采用螺纹密封胶密封
此类联接在装配时应注意以下要点:
1.装配前检查各元件有无异常,防护盖是否完好。
2.将螺纹处异物用不掉毛的纸巾擦拭干净。
3、避免在装配过程中对元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
4.用569密封胶沿零件外螺纹涂一圈,涂胶的宽度3~5扣螺纹,应使密封胶充满螺纹的牙型,螺纹的开始一扣不要涂覆胶液。
569是中粘度胶,装配时需即时涂抹。
装配完成后,外螺纹与螺纹孔缘处应有一周完整的胶线。
5.涂胶后的各零部件不允许用气动扳手进行紧固,要用扳手手工紧固。
其拧紧力矩见表四。
6.569密封胶涂胶后需要20分钟左右的凝固时间,为了保证密封质量,所有装配到整机上的涂胶零部件应在整机启动时已至少有20分钟的凝固时间。
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气路装配规范
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2992-08
共6页
第4页
表四:
接头体(螺塞)拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
螺塞+569密封胶
M10×1
25~35
螺塞+569密封胶
M22×
70~90
直接头+569密封胶
M22×
70~90
弯接头+569密封胶
M22×
50~70
锥接头+569密封胶
G1/4
30~40
(三)、接头体加O型圈与接口平面密封
此类连接装配时应注意以下要点:
1、装配前检查铰接螺栓、O形圈有无异常,防护盖是否完好。
2、检查配合面及接头螺纹是否清洁,用不掉毛的纸或绸料等物擦拭配合面及接头螺纹,直至达到要求为止。
3、在联接面处不允许有电泳漆或喷塑,电泳漆或喷塑的存在会影响装配质量和气压元件的密封性。
4、避免在装配过程中对气路元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
5、套入O形圈时要小心,不能划伤O形圈,套入后O形圈不能有皱折现象。
6、拧紧铰接螺栓时,必须手动将铰接螺栓拧到底,不允许使用气扳机。
用相应规格的扭力扳手拧紧到规定力矩,拧紧力矩参照表五。
表五:
接头体拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
接头体+O型圈
M14×
45±
接头体+O型圈
M16×
55±
三、气压传感器、安全阀等的联接
此类连接主要有装配在储气罐、气制动阀、驻车制动气室等部位的气压传感器、安全阀、压力开关、气压信号灯开关、轮胎充气阀等,要求在这些部位涂569密封胶进行密封。
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2992-08
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第5页
此类联接在装配时应注意以下要点:
1.装配前检查各元件有无异常,防护盖是否完好。
2.将螺纹处异物用不掉毛的纸巾擦拭干净。
3、避免在装配过程中对元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
4.用569密封胶沿零件外螺纹涂一圈,涂胶的宽度3~5扣螺纹,应使密封胶充满螺纹的牙型,螺纹的开始一扣不要涂覆胶液。
569是中粘度胶,装配时需即时涂抹。
装配完成后,外螺纹与螺纹孔缘处应有一周完整的胶线。
5.涂胶后的各零部件不允许用气动扳手进行紧固,要用扳手手工紧固。
其拧紧力矩见表六。
6.569密封胶涂胶后需要20分钟左右的凝固时间,为了保证密封质量,所有装配到整机上的涂胶零部件应在整机启动时已至少有20分钟的凝固时间。
表六:
气压传感器、安全阀等的拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
压力开关+569密封胶
M10×1
25~35
气压信号灯开关+569密封胶
M12×
30~40
轮胎充气阀+569密封胶
M22×
70~90
制动灯开关+569密封胶
NPT1/8
25~35
安全阀+569密封胶
NPT3/8
45~55
气压传感器+569密封胶
R21/4
30~40
四、气管联接
气管联接的装配要点是:
1、装配前检查胶管有无异常,防护盖是否完好。
2、检查结合面的加工面是否清洁,用不掉毛的纸或绸料等物擦拭油口,直至达到要求。
3、在联接面处不允许有电泳漆或喷塑,电泳漆或喷塑的存在会影响装配质量和气压元件的密封性。
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处数
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气路装配规范
文件编号:
2992-08
共6页
第6页
4、避免在装配过程中对气压元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
5、在装配胶管前,首先活动胶管螺母,确保其和被联接元件同心,再手动拧到底,然后用相应规格的扭力扳手拧紧到规定力矩(对于胶管内有垫圈的,要放正垫圈后再拧紧)。
其拧紧力矩见表七。
6、装配完成后,不允许胶管产生扭曲或扭矩。
表七:
气管联接螺母拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
螺母内+垫圈(软钢纸板)
M22×
40~60
螺母内+垫圈(铜T2)
M22×
70~85
螺母+24°锥密封
M16×
30~40
螺母+74°锥密封
M12×
30~40
螺母+74°锥密封
M18×
50~65
五、放气嘴联接
放气嘴的密封是靠锥面密封的,装配时应注意以下要点:
1、装配前检查各元件有无异常,防护盖是否完好。
2、检查各元件是否清洁,用不掉毛的纸或绸料等物擦拭接口,达到要求。
3、避免在装配过程中对元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除防护帽。
4、拧紧时,手动拧到底然后用相应规格的扭力扳手拧紧,其拧紧力矩见表八。
表八:
放气嘴拧紧力矩
联接结构
螺纹规格(mm)
拧紧力矩值()
放气嘴锥密封
M10×1
25~35
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