T梁架设施工方案.docx
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T梁架设施工方案
福州绕城公路东南段A11合同段
T梁架设施工方案
一、工程概况
1、本标段共有大中桥6座,其中有江朱特大桥2号大桥、青桥1号桥、青桥分离立交桥、鹤上互通跨线桥、A匝道1号桥、A匝道桥等6座桥上部构造采用连续预应力混凝土(后张法)T梁、13米空心板梁,设计T梁混凝土标号为C50,全线共设计梁片1135片。
桥梁工程概况一览表
序号
中心桩号
项目名称
孔跨布置
桥长
上部结构
T梁
数量
交角
1
ZK49+
江朱特大桥2号桥
56×30
预应力混凝土T梁
784
90
2
ZK52+855
青桥1号桥
14×30
427
预应力混凝土T梁
196
90
3
K52+
青桥分离立交桥
4×30
120
预应力混凝土T梁
56
98
4
K51+205
鹤上互通跨线桥
3×30
82
预应力混凝土T梁
48
115
5
K0+657
A匝道1号桥
3×25
82
预应力混凝土T梁
30
90
6
K1+668
A匝道桥
3×13
39
预应力混凝土箱梁
21
90
2.编制依据
、福州绕城高速东南段A11合同段两阶段施工图设计;
、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012;
、《公路工程安全施工技术规范》;
、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》;
、《中华人民共和国安全生产法》;
、工程施工合同;
、《特种设备安全监察条例》
、本标段总体施工组织设计;
、《福建省高速公路施工标准化指南》;
、施工现场进行详细调查资料;
、我公司近年来公路施工经验及拥有的科技工法成果;
、拟投入该工程的机械设备与施工队伍,及可调用到本工程的其他各类资源;
二、施工准备情况
场地布置
为了保证架桥机拼装及试运行,在江朱特大桥2号桥56号台侧桥头路基上设长50m,宽30m的场地,设两台100T、跨径30m的移动式龙门吊,用来装卸T梁。
人员及组织安排
T梁架设由具有丰富架桥经验的架梁作业队进行,全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表:
主要管理人员
职务
姓名或人数
任务安排
备注
现场总指挥
冯永明
全面负责提、运、架梁的协调与指挥工作。
项目副经理
技术负责人
苗章军
全面负责提、运、架梁的技术指导、管理、质检及相关工作。
总工
现场技术员
6人
负责提、运、架梁现场测量放线、支座安装等技术服务、质检等。
工程部人员
试验负责人
郭英
负责待架T梁的各项检测工作
试验主任
工程部负责人
李红涛
负责方案编制、交底及培训、技术指导、质检等工作
工程部长
现场指挥
蔡建洪
1#架桥机
黄艺艳
2#架桥机
安全员
4人
负责安全指导、监督与管理。
每机2人
主要操作人员
序号
项目
数量
序号
项目
数量
1
技术
2人
6
架桥机司机
2人
2
生产
2人
7
龙门吊司机
2人
3
安全
2人
8
运梁小车
4人
4
质检
1人
9
架桥机指挥人员
2人
5
测量
2人
10
架桥工
20人
机械施工设备
梁场配备:
QJ35/100架桥机2台,运梁平车2台,以及其它辅助材料均已到位。
按大型临时设施检查和试吊规程办理吊梁龙门吊安全手续。
并进行试吊试验,试吊分静载和动载分别进行,其中静载和动载的加载系数分别为和。
三、T梁架设施工顺序及工期安排
T梁架设顺序
根据我标段目前施工进度情况,计划江朱特大桥2号桥、鹤上互通跨线桥T梁先架设施工,以江朱特大桥2号桥为例,其T梁架设顺序如下:
56#台(左幅)56#墩(右幅)55#墩(右幅)55#墩(左幅)54#墩(左幅)53#墩(右幅)52(右幅)依次类推。
T梁安装施工工艺流程
3.2.1梁板通过运输车辆运输至安装现场,通过施工现场附近的场地,运输车辆按架桥机位置慢慢将T梁运输至架桥机的起吊位置。
3.2.2架桥机于其起吊位置停放妥当,准备梁车倒车,将T梁倒运至架桥机起吊范围内。
3.2.3梁车将T梁倒车至架桥机的起吊范围点内,准备梁板的起吊。
3.2.4架桥机的前端天车将T梁前端捆绑妥当之后,将T梁的前端起吊,起吊高度以T梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准。
3.2.5前端天车将T梁前端起吊之后,这时候,前端天车与运梁车前端(驱动端)托架配合,同步同向向前(前起吊天车向前行驶,运梁车倒车行驶)行走,直至T梁的后端吊点到达后端天车起吊点位置。
3.2.6后端天车将T梁后端起吊,将T梁前后端起吊至同一水平面。
等前后端完全起吊之后,前后天车配合,同步同向向前行走,将T梁起吊到其就位的垂直上空。
3.2.7最后,通过架桥机的天车前、后纵向移动,以及架桥机的主车的横向位移系统(主车位于前、后盖梁上铺设好的专用行走轨道行走)来调整T梁就位位置的前后、左右位置,确定T梁的安装就位位置准确无误之后,方可落钩将T梁于其就位点上准确就位,就位完毕之后,复查就位位置准确之后方可摘钩,准备下一片梁板的安装工作。
工期安排
江朱特大桥2号桥T梁架设计划开工时间2017年4月30日,完工时间2017年12月15日。
四、施工方案
本合同段1号梁场位于K50+600-K51+002段主线路基上,T梁架设采用QJ35/100型架桥机架设。
架梁通道利用已经基本成型的主线路基作为运输梁板道路,T梁通过100t运梁炮车运输上桥,在运输T梁时,采取可靠措施保护好T梁。
T梁安装前,检查跨度和盖梁顶面标高,恢复墩台十字线,安装好支座,做好架梁前的各项准备工作。
T梁安装待盖梁顶垫石砼强度达100%时进行。
T梁安装前,检查板底垫石标高和墩台跨度。
架桥机架设梁时,严格按照《吊装安全技术操作规程》进行。
架设前,确保机械稳定,起吊速度及落梁均步调一致,互相配合,吊装所用吊钩符合强度要求。
架桥机简介
本架桥机为JQ35/100型双轨导梁式结构,设计合理,具有刚度大,稳定性能好,组装方便等优点,可以满足跨度30m内(起重量100T)各种大型预制梁的架设,我标段设计30米T梁最大重量为左右。
JQ35/100型双轨导梁式架桥机总体构造为双主梁式架桥机。
主梁由四根18#等角钢断面角钢呈矩形组成,用8#槽钢呈桁架式刚性连接(焊接)。
每根主梁分为4段,每段长均为10m,构成全长50m的机臂主体,各段用高强螺栓()连接组合而成。
主梁呈对称布置,其目的在于可方便地实现双向作业,二主梁的两端设横联系梁使二者构成一体。
该机采用二支腿设计,前支腿铰接在主梁上,中支脚固接在主梁上,中支腿可能相对于主梁作纵向移动,以适应架设不同跨度梁的需要。
架桥机主梁上每边各设一条50#型钢轨,前、后副架可在其上作纵向移动,前后副架上各铺二条横向50#型钢轨,二起重天车可在其上横桥向移动,以便就梁到位。
4.1.1架桥机的组成
由主导梁架、联系横梁、行走系统、纵向轨道、横向轨道、柴油机运梁平车、起重天车、液压系统、电器系统等九大部分组成。
4.1.2架桥机的性能
JQ35/100型双轨导梁门架技术参数表
项目
内容
备注
额定起重量(T)
100
额定架梁跨度(m)
30
架桥机主体长度(m)
50
适用坡度(﹪)
纵坡≤3
架设斜交桥交角(°)
0~45
架设曲线桥半径(m)
≥300
工作状态容许风力(级)
6
起重天车横移速度(m/min)
提升速度(m/min)
大车行走轮转角(°)
360
结构形式
双幅矩形型桁架结构
跨墩形式
带梁配重过孔
安全系数
>
架梁误差(mm)
≤5
总电容量(KW)
70
自重(T)
75
4.1.3架桥机的电动系统
本机所有驱动部份采用LDA型卧式减速机驱动,与锥形转子带动齿轮行车组成“三合一”的动行结构,锥形转子制动功率,型号ZDY-4,具有起动慢,运行快平稳,制动性能好等优点,从而满足不同运行速度的要求。
4.1.4门架跨墩方式
带梁配重过孔。
4.1.5配套设备
柴油机运梁平车1台。
架桥机拼装
4.2.1安放中横移轨道
1)枕木摆放:
在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木,两根枕木间距约为米,尽可能水平,摆成一条直线且与前桥墩平行;
2)横移轨道摆放:
用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上;
3)连接:
用M24×80螺栓把各节横移轨道连成一体,且尽可能与前桥墩平行;
4)抄平:
用水平仪抄平横移轨道;
5)支垫:
横移轨道与枕木有间隙或不太密实的地方,用钢板支垫实落,特别注意横移轨道悬臂端。
4.2.2安放中托轮组
1)中托下轮组摆放:
让电机安装位置朝向后方,把中托下轮组摆放在中横移轨道上,尽可能与运梁平车轨道相对;
2)电机减速机总成的安装:
中托下轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上,添加齿轮油;
3)旋转座安装:
摆放旋转座于下轮组上,安装旋转销轴及M42螺母、垫片;
4)反托轮组安装:
摆放反托轮组于旋转座上,安装鞍座销轴并插上Φ8开口销;
5)电机减速机总成的安装:
轮齿上涂抹适量的润滑脂,用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上;
6)中托连杆:
用Φ40销轴把中托下轮组与中托连杆连接,安装Φ8开口销。
4.2.3拼装主梁
1)一样高的枕木垛,用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上;
2)一次组拼梁节:
另搭起一组枕木垛,用Φ40销轴把梁节与前节梁连接,安装Φ8开口销,然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛,重复上述步骤按编号依次组拼各梁节(如果有起重量足够大的起重设备,可按编号依次组拼各梁节,再放在中托上)。
4.2.4拼装前框架
1)摆放:
用汽车吊或其它起重设备吊起前框架,对正主梁前端的鞍座;
2)连接:
插上Φ40销轴,插上Φ8开口销。
4.2.5拼装后上横梁
1)摆放:
用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁,摆放在末端梁节的横梁固定座上;
2)连接:
用M24×80螺栓进行拼接并紧固。
4.2.6拼装前支腿
1)泵站安装:
把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台,把油泵安放在工作平台上,用铁丝固定在工作平台上,在油泵离添加46#液压油;
2)千斤顶安装:
把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上,插上开口销,连接高压油管;
3)电机减速机总成的安装:
前支轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油;
4)支腿安装:
用M24×90螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体;
5)托架安装:
把托架套在伸缩管上,插上销轴,然后用M27×70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上,伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接,插上开口销;
6)前支连杆:
用Φ40销轴把前支轮组与前支连杆连接,插上Φ8开口销。
4.2.7拼装后支腿
1)泵站安装:
把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台,把油泵安放在工作平台上,用铁丝固定在主梁上,在油泵里添加46#液压油;
2)千斤顶安装:
把千斤顶缸体固定端用Φ45销轴固定在主梁上的吊耳上,插上Φ8开口销,连接高压油管;
3)电机减速机总成的安装:
后支轮组有齿轮边向上,轮齿上涂抹适量的润滑脂,用M16×50螺栓把电机
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