台湾地区船员申请换发大陆船员适任证书岗位适任补差培训大纲 版.docx
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台湾地区船员申请换发大陆船员适任证书岗位适任补差培训大纲 版.docx
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台湾地区船员申请换发大陆船员适任证书岗位适任补差培训大纲版
台湾地区船员申请换发大陆船员适任证书岗位适任补差培训大纲
(2018版)
一、海船船员岗位适任补差培训大纲(驾驶和通讯)
1.适用对象:
一等/二等船长
适任要求
理论知识与要求
实践技能与要求
评价标准
课时
理论
实操
职能1:
航行(管理级)
1.4确立值班安排和程序
.1关于经修订的《1972年国际海上避碰规则》的内容、应用和意图的全面的知识
.2航行值班中应遵守的基本原则的内容、应用和意图的全面的知识
实验室训练:
.1能根据MLC和STCW国际公约进行有效的值班安排(5h)
.2BNWAS操作(1h)
按照有关国际规则和指南制定并保持值班安排和程序,从而保证航行安全,保护海洋环境以及船舶和船上人员的安全。
0
6h
1.5使用有助于指挥决策的从导航设备和系统获得的信息,以保持航行安全
.1懂得系统的误差,全面了解导航系统的操作原理
.2依靠仪器引航计划
.3为了作出并实施避碰指挥决策和指挥船舶安全航行,评价从所有来源(包括雷达和自动雷达标绘仪)获取的导航信息
.4引导航行可用的所有导航数据的内在关系和最佳运用
.1能够使用各种导航信息保持航行安全(4h)
.2搜救计划与协调训练(4h)
.1正确解释和分析从导航设备和系统中(如TT、AIS、ECDIS及CONNING)获得的信息,并考虑到该设备的局限性和当时的环境和条件;
.2按照经修订的《1972年国际海上避碰规则》采取行动以避免与另一船以很近距离会遇或碰撞。
0
8h
1.6通过使用协助指挥决策的ECDIS和关联导航系统,以保持航行安全
操作程序、系统文件和数据的管理,包括:
.1管理海图数据和系统软件的采购、许可和更新,以符合既定的程序
.2系统和信息更新,包括依据厂商产品开发更新ECDIS系统版本的能力
.3创建和维护系统配置和备份文件
.4依据既定的程序创建和维护运行记录文件
.5依据既定的程序创建和维护航线计划文件
.6使用ECDIS日志和航迹历史功能,检查系统功能、警报设定和用户反应使用ECDIS回放功能进行航行审查、航线设计和系统功能的审查
.1计划航线检查与审核(3h)
.2航行监控功能查验与应急处理(4h)
.3关联导航系统的显示与处理(2h)
.4电子海图误差、故障及风险识别(3h)
.1使用ECDIS的操作程序得以建立、应用和监控;
.2采取尽量减少航行安全风险的行动。
0
12h
1.7预报天气和海洋水文状况
考虑到当地天气条件和用气象传真收到的信息,理解和解释天气图并预报地区天气的能力
1.7.1航海气象分析
.1掌握冰区航行:
接近冰区的征兆,不同能见度条件下视觉发现海冰的距离,雷达探测海冰的局限性,进入冰区的准备工作(1h)
.2掌握船体结冰的危险和处理方法:
可能引起船体积冰的因素,船员手册有关冰区航行的知识,避免或减少积冰的方法(0.5h)
.3了解气象信息的获取途径:
传真气象图获取,天气报告和警报的获取,航运互联网和电子邮件中气象信息的获取,其他途径气象信息的获取(0.5h)
.4掌握天气报告和警报的释读和应用(0.5h)
.5掌握各种气象传真图的识读:
地面天气图的投影方式和主要地理位置辨识,天气系统强度、位置和移动辨识,警报辨识,重点天气系统的英文短文释义,指定船位点天气海况信息读取(2h)
.6掌握气象传真图综合分析应用:
天气系统分析,海区天气、海况分析,利用天气模式分析当前船舶所处的天气形势和天气海况(1.5h)
.7掌握航线天气海况预报:
根据给定的气象传真图、船位和船舶的航向、航速,作出未来某一时段内航线上的天气和海况预报(2h)
.8掌握气象导航的知识及应用:
气象航线与气候航线的概念及特点,气象导航的安全性和经济效益,影响船舶运动的海洋环境因素;气象导航服务程序,船舶使用气象导航程序及注意事项;气象导航与海事纠纷处理(4h)
.1掌握气象传真图的识别,其中传真图包括地面分析、地面预报、海浪分析、海浪预报、台(飓)风警报图等(3h)
.2气象传真图综合分析运用。
包括天气系统分析、海区天气、海况分析(3h)
.3航线天气海况分析和预报(3h)
.4应用气象导航信息设计和修正航线(3h)
基于所有可用的信息预测给定时间段的可能的天气状况;
采取保持航行安全的行动,减少对船舶安全的任何危险;
拟采取行动的理由基于统计数据和对实际天气状况的观测。
12h
12h
各种天气系统特性的知识,包括热带风暴及避开风暴中心和危险象限的知识
1.7.2主要天气系统特性
.1掌握气团和锋:
气团的定义、形成、源地及变性,气团的地理分类及主要天气特征,冷、暖气团的定义及主要天气特征,影响中国沿海的主要气团,锋的定义和空间结构,锋的特征和分类,锋面天气,锋的移动规律(2h)
.2掌握锋面气旋:
气旋的定义及流场特征,气旋的范围和强度,气旋的分类,气旋的一般天气特征,锋面气旋的形成和演变,锋面气旋的天气模式,锋面气旋中风浪的分布,爆发性温带气旋;东亚气旋生成源地和移动规律;太平洋中部和东部锋面气旋移动规律、北大西洋锋面气旋移动规律,影响中国海域的气旋(4h)
.3掌握冷高压:
反气旋的定义及流场,反气旋的范围和强度,反气旋的分类,反气旋的一般天气特征,冷高压的形成和演变,冷高压的天气模式,冷空气的源地和等级分类,寒潮的概念和警报,寒潮活动的天气特征(2h)
.4掌握副热带高压:
副热带高压的定义及形成,副热带高压天气模式,表征西太平洋副热带高压的特征指数,西北太平洋副热带高压对大陆天气气候的影响(2h)
.5掌握热带气旋:
热带气旋的定义,热带气旋的等级分类和名称,热带气旋警报,全球热带气旋发生的源地及季节变化,热带气旋的天气结构及海况特征,热带气旋的生命史,热带气旋的形成条件;世界大洋热带气旋的典型移动路径,西北太平洋台风的移动路径,影响台风移动的因子,影响台风移动的天气系统;南海热带气旋的活动概况,南海热带气旋的特点,南海热带气旋的路径;台风来临前的征兆,台风中心方位判定,台风部位的划分,船舶所处的台风部位及其判定,船舶避离热带气旋的方法(4h)
.6掌握强对流性天气系统:
强对流性天气系统概念及特征,雷暴,飑线,龙卷风(2h)
掌握各种恶劣天气系统对船舶的影响和绕避方法:
(4h)
.1强温带气旋
.2寒潮冷高压
.3强对流天气系统
.4台风或飓风
.1基于所有可用的信息预测给定时间段的可能的天气状况;
.2采取保持航行安全的行动,减少对船舶安全的任何危险;
.3拟采取行动的理由是基于统计数据以及对实际天气状况的观测和分析。
16h
4h
1.8航行中的应急反应
.1船舶抢滩时的注意事项
.2搁浅前后应采取的措施
.3有或无外来协助情况下使搁浅船脱浅
.4在碰撞前后或无论何种原因造成船体的水密完整性受损时应采取的措施
.5损害控制的评估
.6应急操舵
.7应急拖带安排和拖带程序
1.8航行中的应急反应
.1掌握抢滩程序、操作和注意事项(1h)
.2掌握搁浅前应采取的应急操船措施,危害及损害的评估和控制,搁浅后应采取的措施和脱浅方法及脱浅拉力的估算(1h)
.3掌握碰撞前、后应采取的应急操船措施,碰撞后损害的评估和应变部署,碰撞后续航、抢滩或弃船时的注意事项(2h)
.4掌握损害控制评估,包括本船损害情况确认及减轻损害的方法等(1h)
.5掌握应急操舵,包括应急舵转换,操舵方法,驾驶台与舵机间通讯等(1h)
.6掌握船舶失控的应急反应程序(2h)
.7掌握应急拖带前拖带功率的估算、拖缆要求及布置,拖带过程中的船舶操纵及拖缆检查,解缆程序及注意事项(2h)
在船舶操纵模拟器上进行:
.1各种船舶应急反应演练(6h)
.2能进行实船应急拖带功率的估算(2h)
.1迅速确定紧急情况的种类和范围,作出决定并采取行动以减小船舶任何系统故障的影响;
.2通信有效且遵守规定的程序;
.3作出的决定和采取的行动能最大限度地保证船上人员的安全。
10h
8h
1.9在各种条件下操纵和操作船舶
在各种条件下操纵和操作船舶,包括下列各项:
.1在接近引航站和引航员登、离船时的船舶操纵,特别注意天气、潮汐、淌航距离和冲程
.2在河道、江河口和受限水域操作船舶,注意风、流和受限水域对舵效的影响
.3恒定旋回速率技术的运用
.4浅水中的船舶操纵,包括由于船体下坐、横摇和纵摇的影响而造成龙骨下富余水深的减少
.5会船时船与船之间以及本船与附近岸边之间的相互作用(运河效应)
.6在各种不同的风、潮汐和水流条件下,使用或不使用拖船靠离泊位
.7船与拖船的相互作用
.8推进和操纵系统的使用
.9锚地选择,在受限锚地内使用单锚和双锚锚泊,确定使用的锚链长度的有关因素
.10走锚,清解缠锚
.11在船舶有损坏或无损坏的状态下进出干船坞
.12在恶劣天气下管理和操纵船舶,包括援助遇险船或飞机,拖带作业,使失去控制船舶脱离浪谷,减少漂流和使用镇浪油等方法
.13在恶劣天气下释放救助艇或救生艇筏的操纵注意事项
.14从救助艇或救生艇筏上把幸存人员救上船的方法
.15确定普通种类船舶的操纵和推进特性的能力,特别是对船舶在各种吃水和速度下的冲程和旋回圈的确定
.16减速航行以避免因本船的首波和尾波造成浪损的重要性
.17当航行在或接近冰区,或在船上积冰的情况下应采取的实际措施
.18使用分道通航制和船舶交通管理(VTS)区域,以及在和临近该类区域时的操纵
1.9在各种条件下操纵和操作船舶
.1掌握接、送引航员时的操船方法,SOLAS关于引水梯的布置要求(1h)
.2掌握浅水效应及其对操船的影响,富余水深的确定,受限水域操作方法及掉头所需水域的估算及操船方法,首尾波的危害及预防(2h)
.3掌握桥区安全航行方法和注意事项(1h)
.4掌握旋回性能,船舶操纵性试验,IMO船舶操纵性衡准的基本内容(2h)
.5掌握船间效应,岸壁效应及其对操船的影响(1h)
.6掌握拖船的运用及与被拖船之间的相互作用(1h)
.7掌握螺旋桨、舵设备介绍及其运用,侧推器的应用(4h)
.8掌握靠离泊作业方法(3h)
.9掌握各类锚泊作业方法(2h)
.10掌握船舶进出船坞、船闸等操纵方法(1h)
.11了解大型船舶操纵(2h)
.12掌握大风浪中的船舶操纵、救助与拖带,释放与回收救助挺或救生筏方法与注意事项,救助落水或救助挺幸存人员的方法(3h)
.13掌握冰区水域的船舶操纵(0.5h)
.14掌握使用分道通航制和船舶交通管理区域的船舶操纵(0.5h)
在船舶操纵模拟器上训练:
(16h)
.1接送引航员操纵
.2大风浪操纵
.3锚泊作业
.4旋回试验
.5靠离泊作业
.6冲程试验等
.1基于对船舶操纵和主机特性的正确评估,以及对靠泊或锚泊时可能产生的力的估算,作出有关系泊和锚泊的决定;
.2在航时,全面评估浅水和受限水域、浮冰、浅滩、潮汐情况、过往船只以及本船的首波和尾波的可能影响,以使该船在各种装载和天气条件下能够安全地操纵。
24h
16h
1.10遥控操作推进装置和轮机系统与设施
.1船舶动力装置的工作原理
.2船舶辅机
.3船舶轮机术语的一般知识
1.10船舶轮机基本知识
.1了解船舶动力装置的工作原理,包括柴油机、汽轮机和燃气机,传动装置、主机遥控系统(12h)
.2了解船舶辅机,包括辅机组成,造水机、泵系统、舵机、发电机与配电系统、制冷与空调系统、减摇装置、污水处理装置、油水分离器、焚烧炉、甲板机械和液压系统(16h)
.3了解轮机术语、轮机值班原则与安排、载运危险品的轮机值班要求(4h)
随时按照技术规程并在安全操作的限制内,操作动力装置、辅机和设备。
32h
0
职能3:
船舶作业管理和人员管理(管理级)
3.1监督和控制法定要求的遵守以及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施
国际协定和公约中包括的有关国际海事法律的知识。
特别应注意:
为实施国际协定和公约的相关法规
3.1监督和控制法定要求的遵守以及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施
.1掌握海事劳工公约的主要内容与框架、海员上船工作的最低要求、就业条件、健康保护、医疗、福利及社会保障(2h)
.2掌握相关法规包括:
海上交通安全法、海船船员适任考试和发证规则、海船船员值班规则、船舶登记条例、船舶最低安全配员规则、船舶进出中国口岸检查办法、海员船上工作和生活条件管理办法、船舶引航管理规定、船舶交通管理系统安全监督管理规则、中国船舶报告系统管理规定、国际航行船舶出入境检验检疫规定、船舶安全检查规则、运输船舶消防管理规定、危险货物安全监督管理规则、船舶港内安全作业监督管理办法、海上交通事故调查处理条例、海上船舶污染事故调查处理规定、船员条例、海上海事行政处罚规定、船员违法记分办法等(8h)
.1监督操作和维护保养的程序符合法定要求;
.2迅速和全面确认潜在的不符合法定要求的情况;
.3按计划换新证书和给证书展期以保证经检验的项目和设备继续有效
10h
0
3.6船舶检验
关于船舶检验的全面知识:
.1法定检验
.2船级检验
.3公证检验
3.6船舶检验
.1掌握船舶检验的目的、种类和机构(0.5h)
.2掌握法定检验的种类、检验时间安排(0.5h)
.3掌握保持船级的检验种类、入级符号、附加标志、船级证书、船级的暂停与取消(2h)
.4了解公证检验的种类(1h)
能查验和合理安排各种检验,保持证书的有效。
4h
0
3.7风险控制与危机管理
关于航次风险管控能力:
.1风险识别与评价
.2风险控制手段
.3危机处置
3.7风险控制与危机管理
.1掌握风险概念与常用的事故致因理论(4h)
.2掌握海上风险预测与评估常用方法(4h)
.3掌握海上风险预防与控制(4h)
.4掌握海上危机处理案例分析与运用(4h)
能根据航次天气、海况和安保等内外因,运用风险识别与评判手段做出合理、正确地评估,有效规避风险。
16h
0
总计
124h
66h
2.适用对象:
一等/二等大副
适任要求
理论知识与要求
实践技能与要求
评价标准
课时
理论
实操
职能1:
航行管理级
1.6使用有助于指挥决策的从导航设备和系统获得的信息,以保持航行安全
.1懂得系统的误差,全面了解导航系统的操作原理
.2依靠仪器引航计划
.3为了作出并实施避碰指挥决策和指挥船舶安全航行,评价从所有来源(包括雷达和自动雷达标绘仪)获取的导航信息
.4引导航行可用的所有导航数据的内在关系和最佳运用
.1各种导航系统的操作控制(4h)
.2目标跟踪标绘操作应用(4h)
.3使用各种导航信息(TT/AIS/ECDIS)保持航行安全与盲航训练(8h)
.1考虑到该设备的局限性和当时的环境和条件正确解释和分析从导航设备和系统中(如TT、AIS、ECDIS及CONNING)获得的信息;
.2按照经修订的《1972年国际海上避碰规则》采取行动以避免与另一船以很近距离会遇或碰撞。
0
16h
1.7通过使用协助指挥决策的ECDIS和关联导航系统,以保持航行安全
操作程序、系统文件和数据的管理,包括:
.1管理海图数据和系统软件的采购、许可和更新,以符合既定的程序
.2系统和信息更新,包括依据厂商产品开发更新ECDIS系统版本的能力
.3创建和维护系统配置和备份文件
.4依据既定的程序创建和维护运行记录文件
.5依据既定的程序创建和维护航线计划文件
.6使用ECDIS日志和航迹历史功能,检查系统功能、警报设定和用户反应使用ECDIS回放功能进行航行审查、航线设计和系统功能的审查
.1系统软硬件配置要求与接口的正确连接(0.5h)
.2电子海图数据与显示查验(0.5h)
.3系统安全参数检验(1h)
.4计划航线检查与审核(3h)
.5航行监控功能查验与应急处理(2h)
.6航行记录文件创建与维护(1h)
.7关联导航系统的显示与处理(1h)
.8电子海图误差、故障及风险识别(2h)
.9测试与备用配置(1h)
.1使用ECDIS的操作程序得以建立、应用和监控;
.2采取尽量减少航行安全风险的行动。
0
12h
1.11遥控操作推进装置和轮机系统与设施
.1船舶动力装置的工作原理
.2船舶辅机
.3船舶轮机术语的一般知识
1.11船舶轮机基本知识
.1了解船舶动力装置的工作原理,包括柴油机、汽轮机和燃气机,传动装置、主机遥控系统(10h)
.2了解船舶辅机,包括辅机组成,造水机、泵系统、舵机、发电机与配电系统、制冷与空调系统、减摇装置、污水处理装置、油水分离器、焚烧炉、甲板机械和液压系统(18h)
.3了解轮机术语、轮机值班原则与安排、载运危险品的轮机值班要求(4h)
随时按照技术规程并在安全操作的限制内,操作动力装置、辅机和设备。
32h
0
职能2:
货物装卸和积载(管理级)
2.1计划并确保安全地装货、积载、系固、航行中照管货物和卸货
运用有关货物的安全装卸、积载、系固和运输的国际规定、规则和标准的知识和能力
2.1.1海上货运基础知识
.6掌握重大件货物运输(1h)
.7掌握木材甲板货物运输(2h)
.8掌握钢材货物运输(1h)
.9掌握冷藏货物运输(1h)
.10掌握滚装货物运输(2h)
监测货物情况的频度和程度适合于货物特性和当时情况;
迅速确认货物条件或规格上的不可接受或未料到的变化,并立即采取保证船舶和船上人员安全的补救措施;
按照规定的程序和法定的要求积载并进行货物作业。
7h
0
使用稳性和吃水差图表和强度计算设备,包括自动化数据(ADB)设备,保持船体强度在可接受的限度以内及装货和压载的知识
2.1.3船体强度
.1掌握船舶纵向强度(2h)
.2掌握船舶局部强度(2h)
4h
0
在船上积载和系固货物,包括货物装卸设备和系固与绑扎设备
2.1.4船舶货物积载与系固
.1掌握船舶系固设备(1h)
.2掌握系固设备的检查、保养与使用注意事项(1h)
.3掌握货物装卸设备的检查、维护和保养(3h)
.4掌握装卸和系固设备的检验(1h)
能进行货物积载、合理制定积载和系固方案:
.1杂货船积载(8h)
.2集装箱船积载(8h)
6h
16h
装卸作业,特别注意《货物积载和系固安全操作规则》中指明的货物运输
2.1.5非标准货物积载与系固
.1了解CSS规则与货物系固手册的内容(1h)
.2掌握非标准货安全装运要求(1h)
.3掌握非标准货系固方案的核算(1h)
.1能进行非标准货物运输单元系固方案核算(6h)
3h
6h
液货船和液货船操作的一般知识
2.1.6液货船运输操作
.1掌握石油安全装运(1h)
.2掌握油船配载方案编制(1h)
.4掌握散装化学品安全装运(1h)
.3掌握散装液化气体装运(1h)
4h
0
散货船操作和设计局限性的知识
2.1.7散货船操作和设计局限性的知识
.1了解船舶应力监测系统(1h)
.2了解货物腐蚀性与人命及船舶安全(1h)
.3掌握SOLAS第十二章对散货船额外的安全措施(1h)
.4了解CSR规范(1h)
4h
0
使用与散装货物装载、照管和卸载有关的所有可用的船上数据的能力
2.1.8散装货物运输
.1了解散装固体货物安全装运(0.5h)
.2掌握水尺计重(2h)
.3掌握散装谷物运输规则(0.5h)
.4掌握散装谷物船舶配积载和稳性核算(3h)
.5掌握保证散装谷物船舶稳性的安全措施(1h)
.6掌握熏蒸的方法及保障措施(1h)
.7掌握货物运输途中的照管(1h)
.8掌握易流态化货物的安全运输的措施(1h)
能进行货物积载、合理制定积载
.1固体散货船积载(4h)
.2能进行散装谷物船配积载及稳性校核(8h)
10h
12h
2.2评估报告的货舱、舱盖和压载舱的缺陷和损坏并采取适当的行动
标准散货船关键构件强度的限制的知识以及解释弯曲力矩和剪力的给定数值的能力
2.2.1散货船的关键构件与船舶应力
.1掌握货舱、舱盖及压载舱检查及报告(1h)
.2掌握货舱、舱盖和压载舱缺陷和损坏的评估及采取的措施(2h)
.3了解船舶许用切力和许用弯矩(0.5h)
.4掌握许用切力和许用弯矩的腐蚀量修正(0.5h)
评估是基于公认的原则和充分的依据,采取的决策应考虑船舶的安全和当前情况,采取的措施是正确的。
4h
0
解释如何避免腐蚀、疲劳和不适当的货物装卸对散货船的不利影响的能力
2.2.2腐蚀、疲劳和不当装卸对散货船的影响
.1货物对船体的腐蚀性(0.5h)
.2船体疲劳知识(0.5h)
.3掌握船舶避免腐蚀、疲劳的措施(1h)
2h
0
2.3危险货物运输
有关危险货物运输的国际规定、标准、规则和建议案,包括《国际海运危险货物规则》和《国际海运散装固体货物运输规则》
2.3.1海上危险货物运输的规定
.1掌握包装危险货物的分类及特性(0.5h)
.2了解危险货物的包装和标志(0.5h)
.3掌握危险货物积载与隔离(0.5h)
.4掌握《国际危规》内容及其使用方法(2h)
.5掌握《水路危规》的内容及其使用方法(1h)
.6了解散装固体货物的定义、分类及特性(0.5h)
.7掌握散装固体危险货物安全装运(1h)
.1监测货物情况的频度和程度适合于货物特性和当时情况;
.2迅速确认货物条件或规格上的不可接受或未料到的变化,并立即采取保证船舶和船上人员安全的补救措施;
.3按照规定的程序和法定的要求积载并进行货物作业。
6h
0
危险和有害货物的运输;装卸货物的预防措施和运输途中对货物的照管
2.3.2海上危险货物运输管理
.1掌握危险和有害货物的安全装运与管理(1h)
1h
0
职能3:
船舶作业管理和人员管理(管理级)
3.1控制吃水差、稳性和强度
了解船舶构造的基本原理和影响吃水差和稳性的因素以及保持吃水差和稳性的必要措施
3.1.1船舶构造、吃水差和稳性
.1掌握船舶种类与构造(4h)
.2掌握船舶吃水差调整(2h)
.3掌握船舶稳性检验与调整(2h)
确保稳性和强度状况始终在安全限度之内。
8h
0
因一舱受损进水而影响船舶吃水差和稳性的知识以及应采取的对策
3.1.2船舶损害控制
.1掌握船舱进水后浮态与稳性的计算(2h)
.2掌握船舶破损控制须知(1h)
3h
0
IMO有关船舶稳性的建议案的知识
3.1.3稳性规则(1h)
.1了解稳性的建议案
.2了解《2008年国际完整稳性规则》
1h
0
3.2监督和控制法定要求的遵守以及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施
国际协定和公约中包括的有关国际海事法律的知识.特别应
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