机电运输专业应知应会改.docx
- 文档编号:30587482
- 上传时间:2023-08-18
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:95.15KB
机电运输专业应知应会改.docx
《机电运输专业应知应会改.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机电运输专业应知应会改.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
机电运输专业应知应会改
机电运输专业
、设备配置
主、副井提升系统
(一)主井设备技术特征参数
主井提升采用低速直联多绳摩擦提升机,主要技术参数如下:
提升机型号:
JKM—4X4(Z)滚筒直径:
4000mm天轮直径:
4000mm钢丝绳直径:
44mm最大静张力:
770kN最大静张力差:
270kN提升高度:
697.3m额定提升能力:
180万吨/年最大提升速度:
9.19m/s
电机功率:
2500kW
额定电压:
3150V
(二)副井设备技术特征参数
副井提升采用低速直联多绳摩擦提升机,本系统主要担负全矿人
员、设备、材料及矸石提升任务。
主要技术参数如下:
提升机型号:
JKM—4.5X4(Z)
滚筒直径:
4500mm天轮直径:
4500mm钢丝绳直径:
48mm最大静张力:
960kN最大静张力差:
340kN提升高度:
707.5m提升水平:
单水平最大提升速度:
9.19m/s
电机功率:
1000kW额定电压:
660V额定电流:
1795A
(3)设备结构、原理及基本知识
我矿副井提升机采用直流电动机,由整流装置将交流变为直流供
电动机使用。
主井提升机采用交流同步电机,通过ACS6000交直交变
频器将工频交流电变为频率0—7.5赫兹的交流电供同步电动机使用。
1、矿井提升系统主要由矿井提升机、电动机、电气控制系统、安
全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备等组成。
2、JKMD-4.5X4(Z)、JKMD-4<4(Z)型落地式多绳摩擦式提升
机型号意义是J—提升机,K—矿用,Mk摩擦,D-落地式,4.5/4-滚筒轮直径,m4-钢丝绳根数为4根。
3、一个完善的提升信号系统,应当包括工作信号、检修信号、安
全、保护信号、通讯信号及信号系统与提升机控制系统的闭锁等。
4、罐笼内每人占有的有效面积应不少于0.18山2。
5、立井提升系统检修时,提升容器的速度,一般为0.3〜0.5m/s,最大不得超过2m/s。
6、专为升降人员或物料用的钢丝绳,当一个捻距内断丝面积与钢
丝总断面积之比达到5%时,必须更换。
以标称直径计算为准提升钢丝绳的直径减少量达到10%时,必须更换。
7、立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度,都不得超过0.75m/s2,最大提升速度不得超过12m/s,用箕斗升降物料时,速度不
得超过7m/s。
&下列情况下必须正司机操作,副司机监护
(1)升降人员时间内;
(2)运送炸药、雷管等危险物品时;(3)
吊运大型特殊设备和器材时;(4)检修井筒及提升设备,提升容器顶上有人工作时;(5)实习司机开车时,正式司机必须在旁监护。
9、主提升机操作工在运行中除注意滚筒、变频器是否发出异常声
响外,还应随时注意主要仪表的读数是否正常。
10、提升机主要有过卷保护(超过正常停止位置0.5m)、过负荷和
欠电压保护、闸间隙保护、深度指示器失效保护以及满仓保护等。
主排水系统
1、主排水泵房安装13台主排水泵,其中4台型号为MD420-93><9水
泵,流量420n3/h、扬程837m,水泵配套电机1600kW额定电压10kV,电源来自井下中央变电所,9台型号为MD450-90><9水泵,流量450n3/h、
扬程810n水泵配套电机1600kW额定电压10kV,电源来自井下中央变电所。
2、泵房内13台泵分别经?
250*17管路与泵房内两趟?
426*22环
形管网相接,两趟环形管网分别与管子道内4趟?
426*22管路连接后,
经副井排至地面,设计排水高度为771.5m,水仓设计有效容积为11945
n3排水管路排水能力在5730n3。
3、供电方式及供电线路分配:
(1)中央变电所现有高爆开关42台,设计六趟高压进线。
供电电压为10kV,电源分别来自矿110kV变电站111#、112#、113#、
114#、115#、116#高压开关柜。
(2)高压进线及联络线电缆型号:
MYJV~8.7/10-3X185口命电
缆载流量为482A,主排水泵现有13台泵,型号MD450-90><9泵9台,
额定电压10kV,额定电流为114.4A,型号MD420-93X9泵4台,额定
电压10kV,额定电流为114.4A。
4、-682临时水仓总容积为1200n3,共安装12台潜水泵,
型号为QBS200-100-100/N电压等级为11400V,水仓接8寸排水管路四趟,其中每2台潜水泵共用一趟219*7的排水管路,每趟排水管路的排水能力为200n3米,正常工作水泵8台,四台备用。
主皮带系统
(一)胶带输送机基本结构和工作原理
胶带输送机主要由胶带、驱动滚筒、装卸载滚筒、托带滚筒、各
型托辊、拉紧装置、托辊机架、动力装置和各类保护等几部分组成。
胶带绕经两端滚筒后,用胶带卡子或硫化方法,将两头接在一起,使之成为闭环结构。
胶带由上、下托辊支承着,由拉紧装置将胶带拉紧,具有一定的张力。
当主动滚筒被电动机带动而旋转时,借助于主动滚筒与胶带之间的摩擦力带着胶带连续运转,从而将装到胶带上的物料从卸载滚筒处卸载。
(二)皮带队所辖胶带输送机基本情况
1、上仓胶带输送机型号:
DTL140/200/4X500,输送带型号为
ST200Q长度982m带宽1.4m,输送能力2000T/h,电动机4台,功
率500KW/2用2备;减速机4台,液体粘性软启动4台盘型闸2套,
逆止器2套,自动张紧装置1套。
2、
盘区胶带大巷胶带输送机全长502m带宽800mm运行速度2m/s,输送能力400T/h,,米用头部卸料,尾部、中间受料,头部米用2套驱动装置,电动机功率2X55Kw采用整编芯输送带,采用皮带机
综合保护一套,实现保护集中控制,一键开、停机操作。
3、11011工作面一部胶带输送机全长1168m带宽1200mm运行
速度3.15m/s,输送能力1000T/h,,采用头部卸料,尾部、中间受料,头部采用2套驱动装置,电动机功率2X110Kw采用整编芯输送带,
采用皮带机综合保护一套,实现保护集中控制,一键开、停机操作。
运输系统
、井下煤炭运输
我矿煤层倾角平缓,工作面采用盘区大巷条带式布置方式,倾斜长,运量大,煤炭井下主运输采用带式输送机。
煤炭从井下回采工作面采用带式输送机经工作面运输顺槽、主运输大巷、上仓带式输送机巷运至主井井底煤仓,经主井箕斗提升至地面。
主要运输线路:
我矿是30kg/m道轨主要斜巷绞车道,井底车场,主要运输大巷和主要运输石门,地面运煤、运矸石线和集中装载站车场的轨道。
道岔有ZDK/930/3/9单开道岔34组、ZDK/930/4/15单开道岔12组、ZDC930/3/9对称道岔6组,共计52组道岔。
运输设备技术参数
(一)矿车
矿车结构:
矿车通常有车厢、车架(包括缓冲器)、轮轴和连接器等组成。
外形尺寸:
矿车外形尺寸为长2.1米、宽1.15米、高1.3米。
完好标准:
1、车轮
(1)矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有一逐步形成不与轨
面接触时,其间隙不大于3mm
(2)车轮不得有裂纹,轮缘磨损余厚不大于13mm(3)车轮定期注油,转动灵活。
车轮端面摆动量:
滚动轴承不超
过2mm圆锥滚柱轴承不超过3mm
2、连接装置
(1)连接钩、环和插销的拉力试验的安全系数应符合规程规定,
磨损量不超过原尺寸的15%链环、插销弯曲值不超过链、销直径的10%
(2)铸钢碰头无裂纹,弹簧无断裂或永久变形。
弹性碰头的伸缩
长度为10~30mm。
(3)橡胶碰头完整,固定可靠,伸出槽外长度不小于30mm。
3、车箱与底梁
(1)车箱无破洞,各部凹凸深度不大于50,裂纹长度不超过100
mm上口对角线长度差不大于50mm。
(2)底梁不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其他部位铆钉、
螺栓松动数不超过总数的10%
(二)绞车
无极绳绞车技术参数:
1、无极绳绞车是以钢丝绳牵引的无极绳运输系统,
由无极绳绞车、
张紧装置、梭车、尾轮及轮组组成,
目前我矿使用的是
JWB55B型及
SQ-120/132B型两种绞车。
JWB55Ba绞车技术参数:
绞车功率
55KW
滚筒直径
800mm
适用倾角
钢丝绳直径
①21.5mm
0.5
1.27m/s
牵引力
80〜40KN
900mm
最大运距
<2500m
电机转速
990r/min
cos
①0.85
制造厂家
上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂
公称抗拉强度为1670Mpa时,钢丝破断拉力总和(不小于)为266KN
SQ-120/132B型无极绳绞车技术参数:
绞车功率132Kw
滚筒直经1600mm
最大牵引力
120kN
钢丝绳规格(mm)
①26~①30
公称绳速
0.8/1.4m/min
最大倾角
18
适用轨距
600mm、900mm
适用轨型
22〜38kg
外形尺寸
3234*2660*1931
2、钢丝绳参数
型号6X19S+FS-167
①21.5mm
重量1.93kg/m
3、安全系数
根据《煤矿安全规程》第四百条规定:
倾斜无极绳绞车安全系数
最低值为:
驱动轮到尾轮长钢丝绳长度为400m.
安全系数为:
5-0.001X400=4.6
55绞车技术参数:
外层绳速
1.48m/s
最大容绳量
850m
25绞车技术参数:
型号・
JD—1.6
绞车功率
25KW
滚筒尺寸
①310X400mm
牵引力
16KN
钢丝绳直径
①18.5mm
外层绳速
1.20m/s
最大容绳量
400m
绞车重量
1470kg
(三)电机车
技术参数
型号
CTY5/9
(B)
公称粘重
5t
额定电压
90V
牵引力
钢丝绳直径
40KN
①21.5mm
小时牵引力
7.06KN
最大牵引力
12.26KN
轴距
850mm
最小曲率半径
6m
电动机
2
蓄电池容量
385Ah
X7.5kw
、机电运输基础安全知识
1、井下供电三无:
无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头;
2、井下供电四有:
有过电流和漏电保护装置,有螺钉和弹簧垫,
有密封圈和挡板,有接地装置;
3、井下供电两齐:
电缆吊挂整齐,设备硐室清洁整齐;
4、井下供电三全:
防护装置全,绝缘用具全,图纸资料全;
5、井下供电三坚持:
坚持使用检漏继电器,坚持使用煤电钻、照
明和信号综合保护,坚持使用风电和瓦斯电闭锁。
6、电气设备的防爆途径三种:
(1)米用隔爆外壳。
(2)米用安全火花电路。
(3)米用超前切断
故障电源。
7、用于煤矿井下爆炸环境中的电气设备必须是防爆型电气设备。
&最常用的防爆电气设备有隔爆型,本质安全型。
10、矿井的两回路电源上都不得分接任何负荷。
11、防爆电气设备不传爆的三要素是指隔爆面的间隙、长度、粗
糙度。
12、矿井供电系统中常说的三大保护是过流保护、漏电保护、保
护接地。
13、对井下电缆吊挂有哪些规定:
电缆必须悬挂。
在水平巷道或倾角在30°以下的井巷中,电缆应
用吊钩悬挂;在立井井筒或倾角在30°及其以上的井巷中,电缆应用
夹子、卡箍或其他夹持装置进行敷设。
14、操作井下电气设备应遵守的规定:
(1)非专职人员或非值班人员不得擅自操作电气设备;
(2)操作高压电气设备主回路时,操作人员必须戴绝缘手套,并
穿电工绝缘靴或站在绝缘台上;
(3)手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有
良好的绝缘
15、电气信号应符合的要求:
(1)矿井中的电气信号,除信号集中闭塞外应能发声和发光。
重
要信号装置附近应标明信号的种类和用途。
(2)升降人员和井口绞车的信号装置的直接供电线路上,严禁分
接其它负荷。
失爆标准
凡属于下列情况之一者,判定为失爆。
1、外壳有裂纹、开焊、严重变形。
严重变形是指长度超过50mm
同时凹、凸深度超过5mm者。
2、隔爆外壳有锈皮脱落、联锁装置不全、变形,起不到机械联锁作用的,防爆面锈蚀的。
3、隔爆观察窗的透明件松动、破裂或机械强度不符合规定的。
4、设备隔爆腔之间的隔爆结构被破坏,如隔爆型电动机内的隔爆绝缘座被去掉等情况。
5、改变隔爆外壳原设计安装尺寸,导致电气间隙或爬电距离不符合规定者。
6、用螺栓固定的隔爆面缺弹簧垫、螺栓或螺母;弹簧垫圈未压平或螺栓松动;螺栓或螺孔滑扣。
7、隔爆接合面的表面粗糙度大于6.3(Ra值);操作杆的表面粗糙
度大于3.2(Ra值)。
8、隔爆面锈迹用棉纱擦后,留有锈蚀斑痕者为锈蚀,属于失爆。
9、结合面上的针孔,在一平方厘米的范围内不超过5个,且其直
径不超过0.5mm深度不超过1mm的隔爆面不为失爆。
10、对于机械伤痕深度、宽度均不超0.5mm,其伤痕投影长度不超
过相对容积结合面宽度50%,个别伤痕深度不超过1mm其伤痕距结
合面最短无伤距离相加不大于相应容积规定的结合面宽度不算失爆,但其中有一项超过均为失爆。
11、隔爆面上不允许有油漆和机械性杂物,否则为失爆(如无意
造成的油漆痕迹不超过隔爆面宽度的1/8不在此限)。
12、隔爆面应涂以适量的中性凡士林等合格的防锈油(如医用凡士林油)或磷化(磷化后也涂凡士林油),如无防锈油或磷化面脱落均
为失爆。
涂油应在防爆上形成一层薄膜为宜,涂油过多为不完好。
(如
磷化面脱落小于隔爆面径向长度1/3并涂有防锈油可不算失爆,但为
不完好)。
13、隔爆接合面紧固螺栓的螺母要上满扣,不满扣为失爆。
紧固螺钉深入孔长度应不小于螺纹直径的尺寸(铸铁、铜、铝件等应不小于螺纹直径的1.5倍),如螺孔深度不够螺纹直径尺寸要求的,则螺钉必须拧满扣,否则为失爆。
14、螺母紧固后,螺栓螺纹应露出螺母1/3个螺距,不得在螺母
F面加多余垫圈、平垫来减少螺栓的伸出长度。
15、卡兰式的进线嘴以压紧胶圈后一般用单手扳动喇叭嘴上下左右晃动时,喇叭嘴无明显晃动为准。
螺旋式喇叭嘴最少啮合扣数不得低于6扣,拧紧程度一般用单手用力拧不动为合格。
16、隔爆接合面紧固螺栓应加装弹簧垫圈或背帽(用弹簧垫圈时其规格应与螺栓直径相一致,紧固程度应以将其压平为合格),螺栓松动和弹垫不合格者均为失爆。
17、隔爆设备的隔爆腔之间严禁直接贯通,必须保持原设计的防爆性能,否则为失爆。
18
设备的电缆引入装置失爆标准:
爆:
、密封圈尺寸不符合规定。
、密封圈的单孔内穿进多跟电缆。
、将密封圈割开套在电缆上。
、密封圈部分破坏。
性、变质、变形,有效尺寸配合间隙达不到要求,起不到密封作用。
、密封圈没有完全套在电缆护套上。
、密封圈与电缆护套之间有其他包扎物。
10
、一个引入装置(喇叭咀)内用多个密封圈。
、空闲引入装置(喇叭咀)没有密封挡板时;挡板直径比引入
装置内径小2mn以上,挡板厚度小于2mn以上。
11、挡板放在密圭寸圈里边的;金属圈放在挡板和密圭寸圈之间的。
12、进线咀压紧后没有余量或进线咀内缘压不紧密封圈,或密封圈端面与器壁接触不严,或密圭寸圈能活动的。
13、压盘式引入装置缺压紧螺栓或未上紧。
14、螺旋式引入装置因乱扣、锈蚀等原因紧不到位或用一只手的手指能使压紧螺母旋转超过半圈的。
15
的。
、使用螺旋式引入装置,引入装置与密封圈之间缺少金属垫圈
19
、密封圈尺寸需符合以下规定,如有一项达不到均属于失爆。
电缆的连接:
电缆的连接有下列情况之一者为失爆
1、电缆的连接不采用硫化热补或同等效能冷补的。
2、电缆(包括通讯、照明、信号、控制电缆)若用接线盒接线
时,非本质安全型设备,不采用隔爆型电缆接线盒的(属于本质安全型的控制通讯电缆,应使用本安型接线盒)。
3、铠装电缆的连接不采用接线盒,中间盒不灌注绝缘充填物或
充填不严密露出芯线的接头。
4、电缆的末端不接装防爆电气设备或防爆元件的。
5、橡套、交联聚乙烯电缆护套损坏露出芯线的(屏蔽电缆露出
屏蔽层或本安设备连接电缆露出导体除外,但应及时进行修补)。
运输基础安全知识
1、带式输送机六大保护是温度保护,烟雾保护,自动洒水装置,
驱动滚筒防滑保护,堆煤保护,防跑偏装置。
2、井下严禁放飞车。
巷道坡度大于7%。
时,严禁人力推车。
3、用人车运送人员时,列车行驶速度不得超过4m/s。
4、降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%5、一坡三挡是指一挡是阻车器、二挡三挡是挡车栏6、人力推车时,1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车。
7、同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5%。
时,不得小于10m
&煤矿井下带式输送机必须使用阻燃输送带。
9、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。
机车运行中,严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时,必须切断
电动机电源,将控制手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
10、采用机车运输时,应遵守下列规定:
(一)列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯。
(二)正常运行时,机车必须在列车前端。
(三)同一区段轨道上,不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时,
必须经井下运输调度站同意。
(四)列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门
两侧都能接收到声光信号的装置。
(五)巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯
道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍
时,都必须减低速度,并发出警号。
(六)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况,任
何人不得使用紧急停车信号。
(七)2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少
于100m的距离。
(八)列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过
40m运送人员时不得超过20m
(九)在弯道或司机视线受阻的区段,应设置列车占线闭塞信号;
在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,应设置信号集中闭塞系统。
11、矿井轨道必须按标准铺设。
主要运输巷道轨道的铺设质量应
符合下列要求:
(一)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得
大于5mm高低和左右错差不得大于2mm
(二)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加
高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm下偏差为
-2mm
50mm道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。
对道
床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
学习必备
欢迎下载
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机电 运输 专业 应知应会改