汽车电器复习题答案.docx

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汽车电器复习题答案

复习资料

一：

填空题

1.汽车电气设备由：

电源系统、用电设备、全车电路及配电装置组成。

2.汽车电器电子设备的特点是：

低压、直流、负极搭铁、单线制。

3.继电器是一种以小电流支配大电流的器件。

4.汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。

5.蓄电池放电时将 化学 能转换成 电 能。

6.东风EQ1090汽车所用6—Q—105型蓄电池，每个单格中正极板为7片，负极板为8片。

7.蓄电池和发电机式汽车上的两个电源，蓄电池与发电机并联，共同向用电设备供电。

8.蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。

正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。

负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。

9.蓄电池  正  极板上的活性物质是二氧化铅，  负   极板上的活性物质是海绵状纯铅。

10.汽车起动时电流非常大，汽油机为200—300A，柴油机有的高达1000A。

11.汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两类，汽车上一般采用铅酸蓄电池。

12.蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由6个单格组成。

13.一般蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱组成。

14.蓄电池的工作特性主要包括：

静止电动势、内阻、放电特性、和充电特性。

15.蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。

16.配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地参加水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。

17.当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。

18.汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、电压调节器及点火开关组成。

19.交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。

20.发电机的电压检测方法分为：

发电机电压检测法、和蓄电池电压检测法。

21.交流发电机的工作特性包括输出特性、空载特性、和外特性。

22.起动系由：

蓄电池、点火开关、起动机、和起动继电器组成。

23.起动机由直流电动机、传动机构、和操纵机构三局部组成。

24.起动机按电动机磁场产生方式分类可分为：

励磁式起动机和永磁式起动机。

25.起动用串励直流电动机由磁极〔定子〕、电枢〔转子〕、电刷、壳体等主要部件构成。

0

26.交流发电机的三相绕组，为产生幅值一样、频率一样，彼此之间的相位差为120度。

27.常见的单向离合器有滚柱式单向离合器、摩擦片式单向离合器、弹簧式单向离合器。

28.传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、高压导线及附加电阻等部件组成。

29.点火线圈的功用是将12V（或24V）的低压电转变为15～20kV的高压电。

30.起动机起动时间不超过5s，假设第一次不能起动，应停歇10~15s再进展第二次起动。

36．汽车充电系统由 交流发电机 、 蓄电池 、调节器及充电状态指示装置组成。

37．汽车电气设备由电源系统和用电设备两大局部组成。

38．汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能。

39．汽车灯系可分为车内照明和车外照明两局部。

40.前照明灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个局部组成。

41.触点式电压调节器的调整间隙有 高速触点 间隙和  低速触点  间隙。

42．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进展调整，调整有粗调 和 微调 两种。

43.直流电动机按励磁方式可分为  永磁式  和  电磁式  两大类。

45.起动机〔俗称“马达〞〕，一般由  直流电动机  、单向传动机构 、操纵机构三大局部组成。

46.汽车电路常见故障有断路、短路及搭铁故障。

47．汽车电路图的种类主要有：

接线图、电路原理图、布线图和线束图。

48．蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的化学反响向用电设备供电。

49.全晶体管式无触点闪光器是利用电容器充、放电延时的特性，控制晶体管VT的导通和截止，来到达控制转向信号灯闪烁的目的。

50．前照灯由灯泡、反射镜和配光镜三局部组成

51.普通交流发电机的主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇及传动轮组成。

52.启动机主要由直流电动机、传动机构及控制装置组成。

53.汽车空调制冷系统由压缩机、储液枯燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等组成，。

54.汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。

55.电动车窗的升降主要是利用电机的正转和反转实现的。

二：

选择题

1.制动灯灯光的颜色应为〔A〕

A、红色    B、黄色    C、白色D、黑色

2.在讨论有哪些产生电源的方法时，技师甲说，磁感应能发电；技师乙说，化学反响能产生电。

谁正确？

〔C〕

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

3.蓄电池在充电时时将〔A〕转换为〔B〕。

A、化学能B、电能C、风能D、太阳能

4.干荷电蓄电池在规定的保存期内〔两年〕使用，只要参加适当的密度的电解液，静止〔B〕后，调整好电解液就可使用。

A、10~20分钟B、20~30分钟C、30分钟以上D、1小时以上

5.当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为〔B〕，柴油机一般为〔D〕。

A、100A-300AB、200A-600AC、400A-600AD、500A-1000A

6.冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用〔C〕相对密度的电解液。

A、稍高B、较高C、较低D、稍低

7.从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆〔B〕，后拆〔A〕。

A、起动B、搭铁C、较低D、稍低

8.一般硅整流发电机都采用〔A〕连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点〔N〕。

A、星型B、串C、三角型D、并

9.整流器的作用是把三一样步交流发电机产生的〔A〕电转换成〔B〕电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

A、交流电B、直流电C、低压D、高压

10.当发电机低速运转，电压〔A〕蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进展他励发电。

A、低于B、高于C、等于

11.一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最正确点火提前角，影响最正确点火提前角的主要因素是发动机的〔B〕。

A、油耗B、转速C、车速D、公里数

12.常见的单向离合器有〔B〕、摩擦片式和弹簧式。

A、旋转式B、滚柱式C、刹车式D、电动势

13.点火系中附加电阻的作用为〔A〕。

A、改善工作时的点火性能B、提高车速C、提高平安性D、提高娱乐性

14.发动机每完成一个工作循环，曲轴转2周，分电器轴及触发叶轮转1周，霍尔元件被交替地隔离〔D〕次，因而随之产生4次霍尔电压。

A、1B、2C、3D、4

15.无分电器式电子点火系中，点火提前角由〔A〕来确定。

A、发动机控制单元ECUB、点火模块C、真空提前装置D、离心提前装置

16.汽车发动机常用的起动方式有〔A〕起动和〔B〕起动两种。

A、人力B、电力C、风力D、机械

17.常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠〔A〕强制拨动完成。

A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮

18.点火线圈次级绕组产生的电压为〔C〕。

A、12VB、24VC、15KVD、6V

19.励磁式起动机是将〔A〕转换为〔D〕。

A、电能B、太阳能C、风能D、机械能

20.自动变速汽车起动时，应将变速器挂入〔A〕档或〔D〕档。

A、空档B、一档C、倒车档D、停车档

21．当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为200A-600A，柴油机一般为（D）。

A、100A-300A   B、200A-600A  C、400A-600A     D、500A-1000A

22．对蓄电池进展充电，如果选择的是定压充电，12V电池需要的充电电压应为（D）V。

A、7.5    B、10     C、12.5    D、15

23．蓄电池提高极板活性物质外表积的方法有增加极板片数、和（B）。

A、增加极板片数  B、提高活性物质的多孔率  C、加稀硫酸  D、加蒸馏水

24．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（C）相对密度的电解液。

A、稍高    B、较高   C、较低    D、稍低

25．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆搭铁线，后拆（A）。

A、起动    B、搭铁   C、较低    D、稍低

26．一般硅整流发电机都采用（A）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点〔N〕。

A、星型    B、串    C、三角型     D、并

27．整流器的作用是把三一样步交流发电机产生的（A）电转换成直流电电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

A、交流电    B、直流电    C、低压    D、高压

28．14V双级调节器，第一级调节电压为（D）V，触点工作从第一级过渡到第二级时，失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。

A、12~13    B、13.2~14.2    C、13.2~15.2    D、14~15

29．当发电机低速运转，电压（A）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进展他励发电。

A、低于    B、高于    C、等于   

30．常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（A）强制拨动完成。

A、拨叉 B、离合器   C、轴承  D、齿轮

31.五菱宏光汽车三合一控制器主要控制以下哪些系统〔B〕

A.前雾灯、转向灯、雨刮间隙控制器B.后雾灯、危险警报灯、雨刮间隙控制器

C.转向灯、闪光器、雨刮器高速档D.空调系统、后雾灯、危险报警灯

32.雨刮器的高、低速挡正常工作，但间歇挡不工作，可能的原因是〔A〕

A.雨刮继电器间歇控制模块失效B.洗涤电机失效C.雨刮电机失效

33.交流发电机不充电故障原因，以下说法错误的选项是：

〔A〕

A．充电指示灯故障B．发电机磁场绕组断路。

C．发电机定子绕组搭铁故障。

D．传动皮带过松、打滑导致发电机不转或转速过低。

34.电喇叭常鸣的故障，以下原因不正确的：

〔D〕

A．按钮卡死B．继电器触点烧结C．喇叭至继电器按钮之间导线绝缘层破损

D．喇叭电源线路断路。

35.以下发电机中没有采用中性点二极管的是〔B 〕。

A.八管交流发电机   B.九管交流发电机   C.十一管交流发电机

36.某车窗不能升降或只能一个方向运动的可能原因，不正确的选项是〔C〕

A.该车窗按键开关损坏；B.该车窗电机损坏；C.连接导线短路；D.平安开关故障。

37.五菱宏光汽车蜂鸣器工作的条件〔B〕

A.翻开点火钥匙、关闭小灯开关、翻开左前门

B.关闭点火钥匙、翻开小灯开关、翻开左前门

C.关闭点火钥匙、关闭小灯开关、翻开右前门

D.翻开点火钥匙、翻开小灯开关、翻开所有门

三：

判断题

（√）1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（×）2.起动机用直流电动机定子〔也叫“磁极〞〕的作用是产生旋转磁场。

（√）3.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（√）4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。

（×）5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。

（√）6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。

（×）7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供应。

（√）8.传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。

（×）9.点火线圈初级绕组匝数较多，约为次级绕组的80～100倍。

（√）10.起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

（×）11.传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙。

（√）12.断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟。

（√）13.点火系统按其储能方式不同可分为电感储能和电容储能。

（√）14.电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。

（√）15.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。

（√）16.发电机全部是负极搭铁。

（×）17.硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用是产生磁场。

（√）18.当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进展他励发电。

（√）19.采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充电。

（√）20.新蓄电池初次充电一般不能超过5h。

（√）21.硅整流发电机的输出电流到达最大电流后，便不再随转速的升高和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。

（√）22.当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。

（√）23.电子点火系与传统点火系不同的是，信号发生器代替了断电器凸轮，断电器触点被点火控制器取代。

（√）24.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高。

（√）25.起动机在装复时应检查调整的工程有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙。

（√）26.点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱。

（√）27.火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（√）28.断电器的触点间隙过小，易使触点烧坏。

（√）29.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。

（×）30.计算机控制点火系统没有分电器。

（√）31.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（×）32.起动机用直流电动机定子〔也叫“磁极〞〕的作用是产生旋转磁场。

（√）

33.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（√）34.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。

（×）35.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。

（√）36.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。

（×）37.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供应。

（√）38.起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

（√）39.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。

（√）40.发电机全部是负极搭铁。

（√）41.当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进展他励发电。

（√）42.采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充电。

（×）43.新蓄电池初次充电一般不能超过12h。

（√）44.当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。

（√）45.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。

46．在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间。

〔√〕

47．电路图中符号为X的电源线是点火开关在ON或START时的小容量火线。

〔X〕

48．直流电动机是利用磁场的相互作用将机械能转换成电能。

〔X〕

49．起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸引线圈。

〔√〕

50．汽车平安气囊是需要足够的条件才会触发，如汽车遭受前方碰撞时气囊是不会翻开的〔√〕

51．起动机中换向器的作用是将交流电变为直流电。

〔X〕

52．减速起动机是在电枢轴与驱动齿轮之间总装有齿轮减速装置的起动机。

〔√〕

53．汽车照明系统的主要电气设备有前照灯、尾灯、雾灯、转向灯和牌照灯。

〔X〕

54．汽车喇叭工作消耗的电流较大，用按钮直接控制时，按钮容易烧坏，故常采用喇叭继电器进展控制。

〔√〕

55．汽车空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、控制系统。

〔√〕

四：

简答题

1.汽车用蓄电池的作用是什么？

答：

〔1〕：

在起动发动机期间，为起动机和点火系提供强大的电流，同时为其他用电设备提供电流。

〔2〕：

当发电机过载是，蓄电池协助发电机为汽车用电设备提供电能。

〔3〕:

汽车停车、发电机不发电、发动机低转速以及发电机对外输出电压较低时，为用电设备供电。

〔4〕：

发电机的输出电压高于蓄电池的电势时，将电能转变成化学能储存起来，既充电。

〔5〕：

蓄电池相当于一只大电容，它不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。

2.蓄电池放电终了的特征是什么？

答：

〔1〕：

单个电池电压下降到放电终止电压〔以20h放电率放电时终止电压为1.75V〕。

〔2〕：

电解液密度下降到最小值〔约为1.10—1.12g/cm³〕。

3.交流发电机的功用是什么？

答：

交流发电机正常工作时，除向发动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电。

4.电刷的作用是什么？

答：

是将电源通过滑环引入励磁绕组。

5.起动机由哪几局部组成？

各组成局部的作用是什么？

答：

起动机由直流电动机、传动机构和操作机构三局部组成。

直流电动机作用：

将蓄电池的电能转换为机械能，并产电磁转矩。

传动机构作用：

将直流电动机产生的电磁转矩传递给飞轮。

操作机构作用：

控制传动机构与飞轮的啮合与别离。

6.点火线圈的热特性对发动机工作有何影响？

答：

在使用时，当点火线圈过热时，由于初级绕组的电阻值增大，初级电流减小，从而导致次级点火电压降低。

7.为什么汽车上采用负极搭铁方式？

答题要点：

汽车车架本身不易锈蚀，汽车电器对无线电设备，如汽车音响、通信系统等的干扰也较电源正极搭铁方式小得多。

统一标准，便于汽车电子设备的生产、使用和维修。

8.如何判断二极管的好坏？

答题要点：

好坏：

调换一下表笔.测两次二极管,如果一次电阻较小几百到几千欧姆.一次电阻较大几百到千欧姆--无穷大.这个二极管是好的.如果两次的电阻都较小或都较大二极管是坏的.

9.启动机的构造组成包括哪几局部？

写出启动器的拆装步骤？

10.点火线圈的作用是什么？

附加电阻的作用是什么？

11.汽车上常见的外部灯具有那些？

12．以下图为转向、报警灯电路，请分析报警信号及后右转向灯工作正常，但前右转向灯不亮的可能原因。

参考答案：

前右转向灯的工作电流路径为：

蓄电池正极-点火开关-F11-报警开关-绿色导线-闪光器-绿红导线-转向开关-绿黄导线-前右转向灯-搭铁-蓄电池负极。

〔2分〕

右转向灯工作正常，说明从蓄电池正极到闪光器、报警开关、转向开关的电路都是好的，前右转向灯不工作可能的原因是转向开关到前右转向灯的电路断路、或前右转向灯的搭铁不良或前右转向灯失效。

〔3分〕

13.五菱荣光汽车小灯、大灯工作正常，但前雾灯和前雾灯指示灯不工作，请分析原因？

参考答案：

根据电路图，前雾灯和前雾灯指示灯的电源控制电路是由小灯继电器触点控制的，小灯工作正常，说明电源到小灯继电器触点的线路是好。

可能的原因是：

〔1分〕

〔1〕小灯继电器触点到前雾灯继电器线圈的搭铁线路有断路故障，即前雾灯开关失效、前雾灯继电器线圈断路、搭铁不良或线路断开。

〔2分〕

〔2〕蓄电池正极到前雾灯及指示灯的电源入口断路，即F7保险断开、或前雾灯继电器触点断开，或导线断开。

〔2分〕

14.如以下图的燃油量警报装置，假设燃油量缺乏时，报警灯不亮，请说明此燃油报警装置的工作过程及分析可能的原因。

1-外壳；2-防爆用金属片；3-负温度系统热敏电阻元件；4-油箱外壳；5-接线柱；6-警告灯。

答：

此燃油量警报装置的工作原理是当油量足时，负温度系统热敏电阻浸没在燃油中散热快，其温度低，电阻大；电路中电流很小，报警灯处于熄灭状态；当油量减少到规定值以下时，热敏电阻露出油面上，散热慢，温度升高，电阻值减少，从而使电流增大，报警灯发亮。

〔3分〕

假设燃油量缺乏时，报警灯不亮，可能出现的故障是热敏电阻失效，报警灯坏了，线路断路。

〔2分〕

15.五菱宏光汽车小灯、大灯工作正常，但前雾灯和前雾灯指示灯不工作，请分析原因？

16.说明膜片式机油压力报警装置工作原理

1-弹簧片；2-触点开关；3-薄膜

17.晶体管式电压调节器他励时的电流走向？

蓄电池正极→交流发动机B点→电子调节器B点→R2→R1→电子调节器E点→交流发动机E点→搭铁

蓄电池正极→交流发动机B点→电子调节器B点→R3→VT2的基极→VT2的发射极→电子调节器E点→交流发动机E点→搭铁

蓄电池正极→交流发电机励磁绕组→交流发电机F点→电子调节器F点→VT2的集电极→VT2的发射极→电子调节器E点→交流发动机E点→搭铁

18.起动机操作机构起动时的电流走向

蓄电池正极→30接线柱→点火开关→50接线柱→吸拉线圈→主接线柱→励磁绕组→搭铁

蓄电池正极→30接线柱→点火开关→50接线柱→保持线圈→搭铁

五：

综合题

1.以下图为电动车窗的电路控制图，答复以下问题：

〔1〕请分别说明右门车窗升降由乘客控制和由司机控制的电流路径。

〔2〕假设乘客无法控制右门车窗升降，但司机可以控制，请分析此故障的原因。

2.以下图为雨刮系统的电路图，请答复以下问题：

〔1〕分别说明雨刮器高速档、低速档及间歇档工作的电流路径；〔2〕假设高速挡工作正常，但低速挡和间歇档不工作，请分析可能的原因。

3.以下图为电动车窗的电路控制图，答复以下问题：

〔1〕请分别说明右门车窗升降由乘客控制和由司机控制的电流路径。

〔2〕假设乘客无法控制右门车窗升降，但司机可以控制，请分析此故障的原因。

4.以下图为五菱荣光汽车空调系统的电路图，请答复以下问题：

〔1〕描述空调启动时控制系统的工作过程；〔2〕假设空调压缩机不工作，请分析可能的原因。

空调启动时控制系统的工作过程:

首先发动机ECU的75号接脚接收空调启动请求信号，工作电路为：

点火开关闭合——F9保险——暖风机开关1号接柱〔此时暖风机开关在123任意一档〕——暖风机2号接柱——空调开关指示灯点亮——压力开关P闭合——ECU的75号和57号接脚——ECU接收到信号