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鸿安大厦挖土施工方案
鸿安大厦
地下室围护及土方开挖方案
第一章编制依据及工程概况
一、编制依据
1、鸿安大厦地下室基坑围护系列图纸
2、岩土工程勘察报告
3、地下室设计施工图
4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)
5、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)
6、《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》(JGJ120-99)
7、五洋建设股份有限公司技术标准
二、工程概况
本工程相关主体单位为:
业主单位:
宁波鸿安置业有限公司
设计单位:
宁波市工业建筑设计研究院有限公司
监理单位:
宁波京甬建设监理有限公司
施工单位:
五洋建设集团股份有限公司
围护设计单位:
宁波冶金勘察设计研究股份有限公司
勘察单位:
中冶沈勘工程技术有限公司
本工程名称为宁波鸿安置业有限公司鸿安大厦,建设地点位于宁波市南部商务区一期开发用地西面道路蝶缘路西侧,基地以西为30米宽的规划河流,北侧及南侧分别为16米宽和7米宽的规划道路,东侧为28米宽的蝶缘路,基地现状为农田(上部塘渣回填)。
本工程用地面积8128平方米,总建筑面积47904平方米,其中地上建筑面积35366平方米,地下建筑面积12538平方米,总占地面积3738.9平方米;最大建筑高度99.950米(室外地面至女儿墙)。
地上部分由商业及办公部分组成,主楼为办公用房,共二十六层,裙楼为商业用房,共三层,地下室部分共两层,平时做为机动车停车库和自行车库及设备用房,设二个机动车坡道和一个自行车坡道。
工程结构形式为框架-核心筒结构。
三、工程桩及围护概况
1、工程桩概况
本工程工程桩采用泥浆护壁钻孔灌注桩,桩径为ø800、ø900、ø1000,取10-2层位桩端持力层,单桩承载力特征值分别为5100KN、6400KN、7500KN,桩长为68~73m。
桩顶标高为-10.13m,根据相关规范及设计要求,对桩顶进行超灌。
2、围护概况
本工程围护采用钻孔灌注桩加二道内支撑的围护体系,中间采用对撑将基坑分为两部分,钻孔桩外采用密排表示ø700@500双头水泥搅拌桩作为止水帷幕,桩间搭接200,水泥掺入量为土重的15%,水灰比为1:
0.5.。
围护延长米约350m;坑中坑采用ø800@600高压旋喷桩加固,桩间搭接200。
围护桩采用钻孔灌注桩,桩径为ø750和ø800,桩长分别为18.5m和20.5m,桩间距为1000mm;桩身混凝土强度等级为C30,现场共设置34根立柱桩,桩径为ø800,桩长为29.00m,桩身混凝土强度等级为C30,立柱桩格构件采用L125×10角钢制作。
本工程±0.000标高相当于黄海高程4.200,自然地坪标高取-1.600;第一道支撑围护梁顶标高为-3.20m,围护梁高700,宽900、1000和1100,支撑梁高700,宽800和900,连梁高700,宽600;第二道支撑围护梁顶标高为-7.6m,围护梁高800,宽1100和1200,支撑梁高800,宽800、900,连梁高800,宽700.详见鸿安大厦基坑围护设计图。
本工程基坑长约120米,宽约80米,基坑开挖面积约7200㎡,现有场地自然地面标高约为-1.6m,根据地下室设计图纸,各部位开挖深度入下:
部位
挖土标高(m)
开挖深度(m)
底板
-10.45(-11.85)
8.85(10.25)
承台
11.65~12.65
10.05~11.05
地梁
-10.65(-11.85)
9.5~10.25
集水井
-11.45(-12.25)
9.85~10.65
电梯井
-15.55
13.95
土方开挖按平均挖深9.5m计算,本工程土方开挖量约为60000m3。
3、地质情况
根据勘察单位提供的工程地质勘察报告,将在场地勘探深度范围内揭露的岩土层划分为10个工程地质层,并细分为18个工程地质亚层。
现将各岩土层的土的参数罗列在下表中:
表1场地土层分布概况
土层编号
土层名称
含水量
%
容重
KN/m3
深度
m
粘聚力
KPA
内摩擦角
o
1层
素填土
0.4~1.2
2层
粘土
36.4
18.1
1.1~2.2
27.6
15.6
3-1层
淤泥质粘土
43.9
17.3
2.8~9.2
15.2
8.5
3-2层
淤泥
58.2
16.3
7.0~17.7
10.1
6.4
3-3层
淤泥质粘土
45.1
17.2
11.0~18.3
15.2
8.3
4-1层
粉质粘土
33.4
18.4
17.0~21.5
13.3
13.0
4-2层
淤泥质粘土
44.5
17.3
22.1~34.0
14.7
9.2
4-3层
粘土
45.6
17.1
30.8~38.5
22.0
10.9
5-1层
粉质粘土
27.9
19.0
32.8~37.3
57.2
21.2
5-2层
粗砂
31.7~42.6
6-1层
粉质粘土
35.4
18.1
45.6~50.7
19.3
12.8
6-2层
粉质粘土
32.4
18.6
49.5~52.7
27.7
13.5
7-1层
砾砂
52.5~54.4
7-2层
粉质粘土
26.5
19.2
56.6~62.7
53.2
20.9
8层
粗砂
62.2~66.0
9层
粉质粘土
23.3
20.0
73.1~78.6
68.4
21.8
10-1层
角砾岩
75.0~77.8
10-2层
角砾岩
46.9~81.2
结合地层情况和结构施工图,本工程基坑开挖深度为8.85~13.95m之间,开挖范围内主要涉及1层素填土、2层粘土、3-1层淤泥质粘土、3-2层淤泥、3-3层淤泥质粘土。
基坑底设置在3-2层淤泥层中,该层土具有含水量大、孔隙比大、抗剪强度低、渗透性弱、灵敏度高、土体稳定性差等特点。
四、周围环境概况及保护措施
鸿安大厦工程建设地点位于宁波市南部商务区一期开发用地西面道路蝶缘路西侧,基地以西为30米宽的规划河流,基坑与河流最小距离为18.3米,北侧为在建(正在主体施工阶段)办公楼,基坑与在建建筑间最小距离为23米,场地东侧为28米宽的规划道路蝶缘路(现已做好市政管网工程,未浇捣混凝土路面),基坑与蝶缘路的最小距离为10米。
场地南侧为空旷地,现作为材料临时堆场及生活办公区。
1、本工程在基坑西南侧及东侧设置了两个出土口,场地主道路设置在基坑南侧,鉴于道路离基坑过近,在土方开挖及基础阶段不作为土方运输道路。
在场地南侧(围墙外)设置一道6m宽的临时道路作为土方运输之用。
由于南侧的运输车辆经出土口之后要在基坑边的道路上行驶一段距离,为保证基坑安全,拟在南侧出土口西侧加打一排围护桩,共计14枚,围护桩同原设计。
东侧的土方经出土口出土后直接进入蝶缘路。
2、由于蝶缘路上已埋设了市政煤气、雨水、污水管线,因此在运输道路与蝶缘路交接部位(管网上部)浇注200厚C25钢筋砼(配筋双向Ф16@200),并在上面敷设30mm厚钢板厚方可通车。
第二章工程目标
一、质量目标
本工程质量目标为:
“一次性验收合格”
二、环境管理目标
文明施工、美化环境、预防和减少噪音、扬尘、废污水排放,满足环境保护法规定的要求。
三、安全管理目标
1、安全管理方针:
安全第一,预防为主。
2、安全生产目标:
重大伤亡事故为零,一般安全事故控制在0.20%以下。
四、工期管理目标
根据工程实际情况及总进度计划要求,本工程土方开挖施工工期安排80天。
1、挖土阶段主要机械台班计算
计算参数:
交通高峰期,不能出土时间:
上午7:
00—8:
30
下午16:
30—19:
00
挖土机挖、装每台班按800m3
每辆车装土10m3,运土距离为10km。
单车运次:
白天8车次,出土80m3
晚上4车次,出土40m3
出土时间:
白天8:
30—15:
30
晚上19:
00—22:
00
2、主要机械设备配备(包括支撑施工)
表2主要施工机械设备配备表
序号
机械名称
规格型号
数量
备注
1
挖土机
PC200
6台
臂长10m
PC200
2台
臂长15m
PC120
4台
臂长8m
PC60
2台
2
自卸汽车
15T
20辆
3
空压机
8台
4
污水泵
15台
出口100mm
5
高压洗车泵
1台
6
箱形路基板
15×4000×12
100块
7
铁板
30×1800×4000
280块
8
塔式起重机
QTZ63B
2
9
砂浆拌和机
WX-200
1
10
插入式振捣机
ZH70
20
11
钢筋切断机
GJ5-400
1
12
钢筋弯曲机
GJ6-60
1
13
钢筋调直机
GJ6-4
1
14
钢筋弯箍机
GJ6-8
1
15
切割机
J36-40
1
16
木工多功能锯刨
MJ224
1
17
木工圆锯机
HB-60
2
3、进度计划安排
本工程总挖土方量约68400m3,其中第一阶段(-1.6~-3.9)土方开挖量约15000m3,安排2台挖机出土,运输车辆和修土人工保证土方开挖进度,理论工期10天,考虑到桩基工程未完工及支撑施工、养护,计划工期为34天。
第二阶段(-3.9~-8.4)土方开挖量约28000m3,分两区块平行施工,安排2台挖机出土,运输车辆保证土方开挖进度,理论工期18天,考虑到支撑施工及养护,计划工期30天。
第三阶段(-8.4~-10.45)土方开挖量约17000m3,安排2台挖机出土,理论工期11天,考虑到土方收尾时进度较慢,计划工期16天。
详见土方开挖进度计划(附图2)
第三章与各方的沟通与协调
与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。
最大限度地利用信息效能,实时与有关部门进行沟通和协调。
此项工作的好坏,直接影响工程安全顺利地进展和各方的经济、社会效益。
一、与甲方单位间的协调工作
项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程,施工方必须与甲方单位密切配合,从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调,切实配合,才能保证本工程土方开挖项目顺利完工。
二、与外界及周边居民的协调工作
与本项目所在地街道、市容、环卫、居委等部门的协调工作:
是确保本工程能否顺利进行的重要环节。
与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书,基坑土方开挖时,采取在工地出入口设置洗车池、高压水泵冲洗进出车辆,地面铺设麻袋草包,防止弃土、扬尘污染外界道路,确保项目周围市容环境整洁。
与周围居民协调:
减少噪音,尽量避免高分贝的施工机械进行夜间施工,确保周围居民良好生活休息环境。
努力减少周围居民投诉。
三、与设计单位的沟通与协调
认真领会设计意图,掌握工程设计意图和要求,及时会同设计方解决在施工过程中出现的各项技术难点,更进一步完善设计施工图纸,并及时签发设计变更和工程洽商单,收集、整理与本项目基坑开挖所有相关的技术资料和说明。
四、与监理单位的协调工作
在施工过程中,严格按照经监理工程师批准的“施工计划”、“施工组织设计”组织施工。
对所有投入本项目施工使用的设备、材料,均主动向现场监理工程师提交产品合格证、质量保证书,并应按规定进行检测、试验,递交合格的试验、检测报告。
会同监理工程师做好工程验收工作,及时提交各项工程验收的有关技术资料,做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案,对监理工程师在工程监督验收中提出的问题和不足及时整改。
实时同现场监理,业主代表,环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集分析,落实、制订下一步的工作计划和作业内容。
按部位、工序检验质量,严格执行“上道工序不合格,下道工序不得施工”的准则
五、与各作业班组的工作协调
总承包管理人员必须认真学习总承包与建设单位签订的合同文本,全面理解和掌握合同文本规定的要求。
在工程实施中,以合同文本为依据,自始至终贯彻执行到整个总承包施工管理全过程中,确保工程优质如期完成。
以合同规定的承包范围、工程质量、工期、安全、文明施工等要求,编制详细、完善的施工组织设计,由上级公司签发后,进行实施。
以合同规定的总工期要求,编制本工程施工总进度网络计划,以此有效地对工程进度计划进行总控制。
以总工期为依据,编制工程分阶段实施计划(施工准备计划;劳动力进场计划;施工材料、设备、机具进场计划;进口设备、材料进场计划。
项目部每周定期与施工班组召开一次协调会,解决生产过程中发生的问题和存在的困难。
按项目部周计划要求检查施工班组每周完成情况及布置下周施工生产计划。
项目部现场管理人员与各施工班组在施工高峰时每天收工前开一次碰头会,协商解决当天发生的问题及第二天的生产计划,需要解决的问题决不拖延和延期。
施工过程中各类业务联系,除必要口头通知外,项目部以书面指示令,及时发给各施工班组,并督促其迅速执行。
第四章施工现场条件
一、测量控制网
已设置控制轴线和水准的基准点。
二、环境监测
在基坑开挖过程中由建设单位委托的监测单位作好对环境的监测及围护结构的监测,我方积极配合监测单位工作,及时预报在施工中出现的问题,以指导施工。
在前期工序施工阶段,围护体测斜,基坑外土体测斜,支撑轴力计,周围建筑物沉降变形观察点和沉降变形监测布点,均按要求设置。
三、现场道路
场地施工道路主要布置在南侧,采用下铺30厚塘渣,经反复压实后,上浇25厚C25素混凝土。
土方开挖施工时南侧及东侧出土口作为本次土方开挖车辆的出入口,所有土方车进入基坑中部(中心岛)装土外运均从南或东出土口进出。
由于现场土质较差,运土车辆无法直接进出,现场需铺设塘渣施工道路,施工道路宽8m,厚1.0m,上铺路基板(详见附图)。
四、临时用电布置
业主提供的电源在场地东南侧,为500KVA,施工用电从该处引电缆2×(4×95+1×50)分别进入分配电箱2×400A作为施工用电配给点。
在基坑四周设有4只投光灯,用于夜间施工照明。
按基坑作业深度依次在各层支撑处设置好灯光照明。
五、给水系统
业主提供施工用水的水管在场地北侧。
水管沿基坑埋地敷设,接通施工用水的管线。
每30米设一水龙头,以满足现场场地清扫等用水需要。
在出入口附近设有2个水龙头,以便对车辆进出时引起的门口污染区域进行清扫、保洁。
六、排水系统
1、坑外排水:
沿现场施工基坑四周设置300×300mm砖砌排水沟,所有施工临时道路均按一定的坡度坡向排水沟,并沿排水沟每30m设置500×500×600(深)集中排水窨井,通过沉淀池经沉淀后排入场地东侧的市政排水系统。
2、坑内排水:
本工程基坑开挖范围内主要涉及土层含水量高,含水均量在40%以上,在挖土过程中需采用湿土排水。
考虑到本工程基坑开挖可能遇到雨期,在加速开挖的同时,在开挖出一定的深度后,随挖随做临时排水沟,排水沟需远离基坑边,设置在加厚垫层内侧,并且可利用后浇带作为临时排水沟。
用潜水泵排出坑外,保证基坑开挖时坑内不积水,并做到纵横贯通,形成网沟系统。
待基础垫层混凝土浇筑完成后,则利用基础承台做为临时集水井。
根据实际施工情况,如遇到雨水量较大、雨期较长时,则可在地下室后浇带、地梁下等设置盲沟。
盲沟设置可以使整个地下室排水通畅、施工速度加快。
七、技术准备工作
1、认真熟悉地质资料、支护结构和地下室结构施工图纸。
2、组织施工技术人员进行图纸会审,制订出土方开挖顺序及线路。
3、合理选用挖土机械,组织劳动力进场。
4、对操作班组进行施工技术、安全生产技术交底,使操作人员心中有数。
5、做好定位放线及标高引入工作,为基坑开挖深度控制作准备。
6、做好施工道路平整和场内、场外的排水工作,使运土机械的顺利通行提供条件。
7、配备足够的照明和排水设备,为基坑开挖提供方便。
8、组织建设单位、监理单位、设计单位等召开基坑开挖技术研讨会,多提出技术措施及方法,为基坑顺利开挖创造条件。
会同业主、监理、土建单位等有关人员对基坑的自然地坪进行复合、认定。
第五章基坑开挖流程及工况
土方开挖严格遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则,基坑施工采用边挖、边凿、边铺、边浇、边砌的“五边”法施工方法。
一、土方开挖工况流程
1、本工程根据现场实际情况,水平方向按支撑分布形式将土方开挖分为东、西两个区域
2、竖直方向挖土分3阶段进行:
(1)第一阶段:
边坡放坡、第一道围护支撑梁基础槽开挖;
(2)第二阶段:
第二道围护支撑梁基础槽开挖;(3)第三阶段:
底板、承台、地梁、集水井、电梯井坑中坑等开挖,人工配合修土。
3、具体施工顺序:
基坑轴线放样→支护桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩和立柱桩施工→挖土至第一道环梁、支撑顶标高→设置放坡坡体和坡面砼面层,并设置好地表排水明沟及集水井→挖地槽至第一道环梁、支撑底标高,并设置环梁和支撑→分层放坡开挖土体至第二道支撑面标高→挖地槽至第二道环梁、支撑底标高,并设置环梁和支撑→分层放坡开挖土体至底板面标高→人工边修土边设坑底垫层,并设置坑底集中排水→挖地槽至承台及地梁底标高,并做好垫层→施工基础梁板→浇毛石砼板带→设置底板换撑→拆除第二道支撑→地下主体结构向上施工→设置第二换撑→拆除第一道支撑→地下主体结构向上施工→分层回填夯实→向上作业
二、挖掘方法
1、第一阶段土方开挖
、在第一道支撑开挖前先在场地内铺设好塘渣施工道路,施工道路宽8m,厚约1.0m,并满铺路基板(详附图)。
因自然地坪标高为-1.60m,支撑梁底标高约为-3.9m,高差为2.3m。
采用PC200挖掘机分层开挖到梁底碎石垫层底标高(留中心岛)。
开挖时分2个工作面,每个工作面一组挖机,每组挖机由2台挖掘机(大挖掘机上小挖掘机下)组合传递,分层、台阶式放坡挖掘。
当支撑设置完毕后,即可进行中心岛开挖,本次开挖将土方统一挖至-3.9m标高,并重新铺设好场地内塘渣施工道路,施工道路坡道为12.5%(1:
8),并满铺路基板。
2、第二阶段土方开挖
在第二阶段土方开挖前先重新铺设好场地内塘渣施工道路,施工道路坡道为12.5%(1:
8),并满铺路基板,挖第二道围梁、角撑、支撑部位,第二道围护支撑梁底标高为-8.40m,高差为4.5m。
开挖前,基坑内已形成了以中支撑为界分为东、西两部分,开挖时分2个工作面,每个工作面一组挖机,每组挖机由3台挖掘机(大挖掘机上小挖掘机下)组合传递,分层、台阶式放坡挖掘,将基坑土方统一挖至约-8.4m标高。
3、第三阶段土方开挖
当第二道围梁、角撑、支撑达到80%砼强度时,即可进行坑内底板、承台、集水井、电梯井等部位开挖,坑内采用多台挖机进行传递,将土方传递到出土口处由出土口上的挖机进行装土,坑中坑位置可采用长臂挖机进行配合施工。
第二道支撑以下土方采用2台挖掘机组合传递,分层,台阶式放坡挖掘至各部位标高。
4、最后收尾阶段,当挖土至出土口,所有挖机均可撤离基坑,然后由一台长臂(17M)挖机把余土挖上来直接装车,人工修土配合,直至整个挖土工程结束。
三、土方开挖施工控制要点
1、第一阶段土方开挖及环梁和支撑施工
1)支撑及环梁周边挖掘选用PC200型履带式反铲挖掘机两台,沿着基坑围护线开挖作业,开挖深度约2.3m,沿围护桩两侧各挖一斗,按设计要求在放坡区,放出坡度;除支撑必须开挖外,其它位置保留表层土方,可利用该层土回填作为运土的斜道。
2)待垫层达到一定强度后在其上进行钢筋绑扎及支设模板。
先挖出边坡并马上做护坡,
3)环梁及支撑一次性进行隐检及整体浇注,
4)环梁浇注后及时按设计要求做好混凝土护坡,并在放坡边缘(自然地面标高)处做出300×300的砖砌地沟,抹防水砂浆,每隔20m左右设置一个500×500×600的集水井;再做好四周栏杆,四周栏杆用安全网进行封闭。
(见附图)
2、第二道支撑土方开挖
、待第一道围梁、角撑、支撑砼强度达到80%设计强度时,即可进行坑内第二道围梁、角支撑土方开挖。
这时坑内已经形成一个-3.9的大基坑平台。
在土方开挖之前,从出土口位置开始逐步向里进行塘渣回填,在东西两部分分别填筑一条8m宽的施工道路至各支撑梁边,塘渣道路厚度为1.0m,出土口回填后形成一个12.5%(1:
8)的坡道道路,边回填边用挖机压实(见附图)。
、挖土按支撑布局分东西两部分分别进行挖土,由于两个出土口方向不一致,对土方开挖带来一定影响,第二道围梁挖土至标高-8.4m,高差为4.5m。
西部区块土方开挖方向为由北往南分层退出,东边区块由北、中、南往东边分层退出。
挖土时注意两区块交接部位,不可产生过大的高差。
两区块各由2组挖机(每组挖机由3台)挖掘机向后移动挖掘,将基坑土方统一挖至-8.4m,中心岛部分可适当挖低点,有利于整体工期提前。
控制好台阶式放坡的厚度、坡度及平台宽度,软土层上一般每层台阶不大于1.5M为宜,挖机平台宽度控制在6-8m左右,放坡坡度控制在1:
3左右。
看情况随时增减挖机,大挖机在上,小挖机在下,挖机底下铺设路基箱。
、在角撑、支撑部位挖掘时,运土车严禁跨越支撑体系,在设计人员认可的情况下,可用0.5小挖机停在支撑上挖掘,但必须在支撑上填50公分杂土,铺好路基箱,保护支撑不受损伤方可挖土。
支撑下面小挖机无法挖掘的土方不要强挖,采用人工挖土配合挖机施工。
当支、角撑底下的土方挖空时,挖机禁止在角、支撑上工作、行走。
这时采用PC60小挖掘机在支撑梁下进行挖掘,由里向外进行传递挖掘,挖出的土方挖机及时装车外运。
、在围护梁挖掘时,应把支撑角撑的基槽土方一次挖至标高,注意严禁碰撞围护桩及立柱桩。
挖土期间派专人指挥,直至围梁、角撑、支撑基槽全部挖土完成。
、挖土时一定要注意安全(特别是雨天施工),边挖边台阶式放坡,坑内不得积水,平时机械不能停放在工作面的边缘上,防止挤压土方造成塌方、滑坡、挤压工程桩。
同时在挖土的机械即要保证工程质量,又要注意自身安全。
地面基坑内有专人排水,每当工作结束时,工作面及时放坡,机械撤离工作面。
淤泥施工必须注意安全,在挖机下铺好路基板确保安全的情况下方可进行挖土施工。
现场配备路基箱100块,并根据实际情况随时增加路基箱板数量。
3、第三阶段土方开挖
、待第二道围梁、角撑、支撑砼强度达到80%标准值时,即可进行地下室坑内土方大开挖。
这时基坑场内已形成一个-8.4m的平台。
、底板开挖标高为-10.45(-11.85)m,基坑内平台标高为-8.4m,可采用2台挖掘机组合传递,分层,台阶式放坡挖掘至各部位标高。
坑内土方水平传递采用多台挖机进行,将土方传递到出土口附近由出土口上的挖机进行装土。
、底板土方施工同第二阶段挖土。
在角撑、支撑部位挖掘时,可用0.5小挖机停在立柱上挖掘,但必须在支撑上填50公分杂土,铺好路基板,保护支撑不受损伤方可挖土。
支撑下面小挖机无法挖掘的土方不要强挖,采用人工挖土配合挖机施工。
当支、角撑底下的土方挖空时,挖机禁止在角、支撑上工作、行走,应从里面向外一次性挖掘,挖出的土方挖机及时装车外运。
、在整个挖土过程中,严格按挖土施工方案进行施工,不得猛挖,碰撞支撑、角撑、围护、工程桩、立柱等。
严禁超挖,破坏原土。
组合台阶式传递挖掘,由于本工程土质较差,故要控制好台阶式放坡的厚度、坡度及平台宽度,土方开挖深度最上面可控制在2m以内,其他在软土层上一般每层台阶不大于1.5M为宜,挖机平台宽度控制在6-
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