叠合走道板施工工法文本.docx

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叠合走道板施工工法文本

叠合走道板施工工法

完成单位名称：

深圳市鹏城建筑集团有限公司

主要完成人：

陈志龙朱丹李子桥吴智伟许操

1前言

近年来，我国建筑业飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大，与国外发达国家相比存在建造期长、施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化程度尤其工业化程度低等问题。

而采用预制装配式拼装施工相比传统的现浇施工存在着现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等相关优点。

传统建筑走道板结构施工是与主体结构一起支设模板支撑体系,绑扎板面钢筋,浇筑混凝土,对工人操作水平和施工经验要求较高，受人为因素影响较大，操作繁琐，质量不易控制。

为此，深圳市鹏城建筑集团有限公司研究开发了“叠合走道板施工工法”，将走道板进行定点生产加工，运至施工现场后进行安装，与主体结构拼接，连接面层钢筋，浇筑现浇层混凝土。

该施工技术减少了现场湿作业，提高了建筑工业化程度，并在龙悦居三期5—6#楼、万科东莞住宅产业化基地6号实验楼、万科双城水岸*如日苑等工程中成功应用，取得了良好的经济和社会效益。

为了使施工工艺更趋规范化、标准化，在工程实践的基础上经过不断研究、探索，编制本工法。

2工法特点

2.0.1定点生产加工。

走道板构件采用工厂化制作，现场湿作业降低，从而减少了现场混凝土浇捣和“垃圾源”的产生。

2.0.2安装方便,节省劳动力。

预制装配工艺的运用，使劳动力资源投入相对减少；机械化程度有明显提高，操作人员劳动强度得到有效缓解；

2.0.3质量可靠。

走道板构件采用工厂预制，结构尺寸较为精确，现场施工时，标高容易控制，有效保证走道板表面平整度，减少质量返修，节约成本。

2.0.4节能环保。

使建筑材料在运输、装卸、堆放、控料过程中，减少了各种扬尘污染，扬尘等污染源得到有效控制。

3适用范围

本工法适用于各类工业与民用建筑中叠合走道板的施工。

4工艺原理

叠合走道板技术是在预制构件厂内预制走道板的底层，养护达到设计强度后，运输至现场，吊运安装至设计位置后，与现浇结构钢筋连接，进行拼缝处理，浇筑现浇层混凝土而形成整体的技术。

走道板吊运安装至设计位置后，与已安装就位的相邻走道板之间在板外侧边沿采用穿螺丝杆的方木固定,螺丝杆一端固定在木方上,另一端与走道板内侧的现浇结构梁钢筋骨架焊接固定。

现浇层混凝土浇筑采用从现浇结构梁到走道板的浇筑路线，以保证梁钢筋骨架自身稳定，防止相邻走道板在现浇层混凝土浇筑时发生相对移动。

叠合走道板拼缝采用聚乙烯棒（PE棒）进行填充后再浇筑混凝土，可防止拼缝处在浇筑混凝土时出现漏浆现象。

工艺原理图见图4.1。

图4.1叠合走道板工艺原理图

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

图5.1施工工艺流程

5.2操作要点

5.2.1施工准备

1 技术准备：

根据施工规范要求，结合实际工程特点，制定专项施工方案，并对操作人员进行技术交底。

2 材料准备：

驻预制厂的工作人员应当在工厂检查预制构件的几何尺寸、外观观感及安装配件的预留位置等是否符合设计及规范要求。

3 施工机械准备：

塔吊、电焊机、平衡钢梁、葫芦、钢丝绳、自动扳手。

4现场准备

1）塔吊选型及定位。

根据预制构件最大起重量选择塔吊型号；根据预制走道板平面位置确定塔吊臂长，保证吊臂回转范围覆盖所有施工作业面。

2）构件准备及堆放

根据工程现场施工进度情况以及预制构件吊装的顺序，确定好每层吊装所需的预制构件及此类构件在车上的安放位置及运输到现场堆放位置，以便于现场按照吊装顺序施工。

5.2.2测量放线定位

预制构件吊装前，应按设计要求在与叠合走道板相连的现浇结构楼板模板上弹好水平控制线，根据控制线确认构件平面位置，按标准图或设计文件校核预埋件及连接钢筋等，并作出标志。

5.2.3支设叠合走道板支撑体系

叠合走道板的支撑加固体系采用间距为1.2m的可调节钢支撑，顶端采用工字梁进行支撑。

支设前应准确计算叠合走道板板底设计标高，按标高位置调整钢支撑高度，力争一次到位，减少二次调整。

5.2.4吊具安装

根据预制走道板预留M20套筒的特点，采用合理的起吊模式，加工相应的起吊工具。

（见图5.2.3）

吊装前，先将吊具安装在走道板顶预留套筒位置，吊具采用螺栓连接，中间垫上木方和塑料垫块，避免吊装过程损坏构件。

采用平吊模式使走道板水平离开堆放位置，利用平衡杆，依靠顶端吊具四个螺栓受力进行安装。

图5.2.4吊具图

5.2.5叠合走道板吊装

1走道板起吊时必须在构件的混凝土达到一定强度才能进行，走道板在吊环上的绳索要求等长，起吊点要求对称设置，使走道板起吊后保持水平。

2吊装采用平衡钢梁通过钢丝绳、葫芦、安全绑带及吊环连接各种小型吊具起吊预制构件，吊具与预制构件的预埋起吊点连接。

吊装时应确保各种吊具已可靠连接，并且保证构件能水平起吊，避免磕碰构件边角和受力不均衡。

构件起吊前应进行试吊，试吊正常后，开始进行吊装。

构件起吊平稳后再匀速转动吊臂，由吊装人员用钩子接住缆风绳后，将构件调整到安装位置的上方，待构件稳定后，缓缓降到安装的位置。

5.2.6调校位置、标高

1走道板施工前，按照设计施工图，由木工翻样绘制出走道板排列图，由塔吊吊运预制构件到楼层上按排列图铺放。

2将走道板安放在支设好的工字钢上，板端伸入墙或梁柱内，进入20mm。

3复核走道板板顶标高和平面位置偏差，保证走道板安装位置准确。

5.2.7叠合走道板的加固

走道板吊运安装至设计位置后，与已安装就位的相邻走道板之间在板外侧边沿采用穿螺丝杆的方木固定,螺丝杆一端固定在木方上,另一端与走道板内侧的现浇结构梁钢筋骨架焊接固定。

（见图5.2.6）

图5.2.7叠合走道板加固图

5.2.8叠合走道板与现浇结构钢筋连接

叠合走道板与现浇结构钢筋的连接方式应按设计要求施工，接头质量应符合设计及规范的要求。

5.2.9叠合走道板拼缝处理

1走道板与走道板之间采用PE棒填塞，用胶水粘在走道板的槽口中。

2为了防止水进入PE棒，需要将其封闭。

3应避免PE棒在混凝土振捣过程中胶条变形甚至损坏。

5.2.10叠合走道板混凝土浇筑

现浇层混凝土浇筑采用从现浇结构梁到走道板的浇筑路线，以保证梁钢筋骨架自身稳定，防止相邻走道板在现浇层混凝土浇筑时发生相对移动。

5.2.11混凝土养护

混凝土养护采用浇水养护，以混凝土表面湿润为准，养护时间为7天。

5.3劳动力组织

以一栋楼为例，每层走道板安装工程量为15.64m3，劳动力组织情况见表5.3。

表5.3劳动力组织情况表

序号

工种

所需人数（人）

备注

1

管理人员

1

2

放线工

2

弹控制线

3

吊装工

7

塔吊指挥、安装吊具、缆风绳、调整配件

4

钢筋工

3

节点钢筋绑扎

5

砼工

3

节点混凝土浇筑

6

木工

5

支设走道板支撑

7

电焊工

1

节点钢筋焊接

注：

表中为单栋楼的劳动力。

6材料与设备

6.1材料

6.1.1本工法采用的主要材料见表6.1.1。

表6.1.1主要材料表

序号

材料名称

单位

用途

备注

1

走道板预制构件

m3

构成主体

结构

2

钢筋

t

与走道板钢筋连接

3

混凝土

m3

浇筑现浇层

4

可调钢支撑

t

支撑走道板预制构件

6.2设备

本工法采用的主要机具设备详见表6.2。

表6.2主要机具设备表

序号

机具名称

设备型号

单位

数量

用途

1

塔吊

ST70/30、27型

臂长60m

台

1

预制构件吊装

2

水准仪

－

台

1

控制标高

3

经纬仪

－

台

1

轴线控制

4

电焊机

台

2

节点钢筋焊接

5

平衡钢梁

20#工字钢

条

1

预制构件吊装

6

葫芦

3T

个

4

预制构件吊装

7

钢丝绳

6×37

条

4

预制构件吊装

8

自动扳手

把

4

预制构件安装

7质量控制

7.1工程质量控制标准

7.1.1应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）中装配式结构施工质量验收要求的规定。

叠合走道板与结构之间的连接处钢筋或埋件采用焊接或机械连接时接头质量应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107的要求。

叠合走道板安装允许偏差和检验方法应符合表7.1.1的规定。

表7.1.1叠合走道板安装允许偏差和检验方法

项次

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

轴线位置

3

钢尺检查

2

相邻板下表面平整度

抹灰

5

直尺和楔形塞尺检查

不抹灰

3

3

板顶标高

±5

水准仪

4

现浇层混凝土表面平整度

8

2m靠尺和塞尺检查

5

截面尺寸

+8，-5

钢尺检查

6

预埋设施中心线位置

预埋件

10

钢尺检查

预埋螺栓

5

预埋管

5

7

预埋洞中心线位置

15

钢尺检查

7.2质量保证措施

7.2.1进入现场的所有预制构件，其外观质量、尺寸偏差及结构性能应符合标准图或设计要求。

构件的型号、位置、支点锚固必须符合设计要求，且无变形损坏现象。

7.2.2预制构件码放和运输时的支撑位置和方法符合标准或设计要求。

7.2.3当在混凝土强度不小于10N/mm2或具有足够的支撑时方可吊装上一层结构构件。

7.2.4构件安装就位后，应采取保证构件稳定的临时固定措施，并应根据水准点和轴线校正位置。

7.2.5根据图纸的设计要求，严格控制预制叠合走道板支撑体系标高和现浇结构支撑体系标高，保证叠合走道板和现浇楼板支撑体系的标高能够满足正常施工的需要。

7.2.6构件接头采用焊接时，的连接件焊缝长度应符合设计要求，焊缝表面平整，不得有裂纹、凹陷、焊瘤、气孔、夹渣及咬边等缺陷。

8安全措施

8.0.1本工法应执行以下安全规范：

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。

8.0.2施工前对作业人员进行安全技术交底并签字确认，特别对构件安装作业人员应进行高处作业安全教育，使施工管理人员和操作人员真正认识安全生产的重要性。

8.0.3吊装前必须检查吊具、钢梁、葫芦、钢丝绳等起重用品的性能是否完好。

8.0.4在吊装的过程当中，要随时检查吊钩和钢丝绳的质量，当吊钩出现变形或者钢丝绳出现毛刺，必须将其及时更换。

8.0.5在吊装的过程当中，必须至少安排两个信号工人跟吊车司机沟通，下面起吊的时候，以下面的信号工发令为准。

上面安装的时候，以上面的信号工发令为准。

8.0.6拉缆风绳工作人员，应有防高空坠落的措施。

吊运作业时，下方禁止站人。

必须待走道板降落到离地1米左右，方准靠近，就位固定后，方准脱钩。

8.0.7遇到雨、雾天气，或风力大于6级时，不得进行吊装作业。

8.0.8走道板的临时支撑不得随意拆除或松动。

9环保措施

9.0.1本工法应执行以下环保法规和规范：

《建筑与施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）、《建筑施工场界噪声限制》（GB12523-90）、《建设项目环境保护管理条例》。

9.0.2应对施工作业人员进行环保教育，增强环保意识，减少材料的浪费。

9.0.3施工中必须注意控制噪音，根据规定在城市建成区内，禁止中午和夜间进行产生噪音的建筑施工活动（中午12时至下午14时，晚上23时至第二天早上7时）。

由于施工不能中断的技术原因和其他特殊情况，需在中午或夜间连续施工作业时，应提前向建设行政主管部门和环保部门申请并通过后方可进行。

9.0.4施工现场必须保证道路畅通、场地平整，无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统。

工地临时道、临时设施、材料堆放地、加工场、仓库地面等进行硬地化,配备洒水车并保持清洁卫生，避免扬尘污染周围环境。

9.0.5加强施工现场废弃物、污水的管理。

废弃物运到指定点统一处理，污水经沉淀处理后排到市政管网中。

9.0.6车辆出场前要对车轮进行冲洗，防止工地污泥带入市政道路。

10效益分析

10.1经济效益

10.1.1与传统现浇结构走道板相比

叠合走道板采用机械化吊装，安装时间显著缩短，较之传统施工方法节约人工30%，节约常规周转材料约8％，但机械台班费有所增加，工厂制作及运输预制板费用比现场浇筑略高。

10.1.2以龙悦居三期5—6#楼工程项目为例，采用叠合走道板与传统现浇结构走道板的经济效益分析见表10.1.2。

表10.1.2经济效益分析

序号

全现浇体系

叠合体系

项目

单位

工程量

单价

合价

项目

单位

工程量

单价

合价

1

现浇板混凝土（120mm）

m3

15.64

440

6881.6

现浇部分混凝土（60mm）

m3

8.02

440

3528.8

2

模板

m2

140.76

45

6334.2

叠合板

（60mm）

m3

7.62

3000

22860

3

钢筋

T

2.53

6400

16192

吊装

m2

130.335

3.94

513.52

4

-

满堂脚手架

m2

130.335

13.66

1780.38

5

合计

元

29407.8

28682.7

该工程一层叠合走道板工程量为15.64m3，综上表，每立方米节约成本（29407.8-28682.7）/15.64=46.36元。

10.2社会效益

10.2.1该项技术操作简便、安全可靠，工程质量可靠，基本避免现场湿作业，减少建筑垃圾约20％，节约施工用水约20％，大量减少了噪音污染，在节能环保方面优势明显。

由于预制叠合走道板在预制构件厂统一制作，基本上杜绝了蜂窝麻面等混凝土质量通病，减少了工程质量维修费用。

树立了良好的企业形象，得到建设单位的高度评价，赢得了较大的社会信誉，社会效益显著。

10.2.2在未来面临劳动力资源短缺，劳动力成本大幅提升，城市环境和低碳建设的大环境下，一则装配式房屋的优势将更加明显，二则装配式房屋也将成为必然趋势。

10.3节能与环保

10.3.1预制叠合走道板施工技术的采用减少了模板的使用，保护了生态环境。

10.3.2预制叠合走道板施工技术减少了部分现场湿作业，减少了现场的周转材料、施工用水的使用和建筑垃圾、建筑噪音等污染，在节能环保方面具有很明显的优势。

10.3.3本技术符合国家关于节能工程的有关要求，有利于推进可新型建筑及配套技术的研发、集成和规模化应用。

10.3.4符合“四节一环保”方针的要求。

11应用实例

11.1龙悦居三期5—6#楼工程

该工程位于深圳市龙华拓展区,我公司承建的5#、6#楼建筑面积约28720m2，建筑高度80.85m，共27层，层高2.8m，设有一层地下室。

工程于2010年9月15日开工，叠合走道板布设在4～27层,于2011年1月25日开工,2011年11月30日完工。

该工程叠合走道板工程量为15.64m3，每立方米节约成本46.36元，采用本工法保证了工程质量，缓解了劳动力紧缺的压力，推动了工业化进程。

11.2万科东莞住宅产业化基地6号实验楼工程

该工程位于东莞市松山湖高新产业园区，为万科东莞住宅产业化基地建造的一栋三层工业化实验楼，叠合走道板布设在2层。

建筑标高为9.2米，总建筑面积1504m2。

工程开工日期为2009年11月，主体结构工程于2010年1月30日完成，竣工日期为2010年3月30日。

该工程叠合走道板工程量为3.128m3，每立方米节约成本49.07元，采用本工法保证了工程质量，缓解了劳动力紧缺的压力，推动了工业化进程。

11.3万科双城水岸*如日苑工程

本工程位于广东省东莞市塘厦镇，为6栋3层别墅，建筑面积3965m2，叠合走道板布设在2层。

工程开工日期为2010年1月，主体结构工程于2010年6月30日完成,计划2010年12月30日竣工。

该工程叠合走道板工程量为7.82m3，每立方米节约成本48.29元，采用本工法保证了工程质量，缓解了劳动力紧缺的压力，推动了工业化进程。