汽车养护知识全集.docx
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汽车养护知识全集
汽车养护知识全集
关于发动机---------
发动机属汽车的要害部位,平常检查与保养应慎之又慎,外部可用引擎清洗剂清洗洁净,至于内部那么会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物,假如对发动机比较熟悉,可打开机盖进行清洗,也可使用免拆清洗机在不解体的情形下清洗内部,内部故障应交给修理厂。
平常行车,汽车在行驶中需注意观看发动机的水温,水温如突然升高,缘故大多是冷却系严峻缺水。
现在,应赶忙停车,保持发动机怠速运转一段时刻后,加注冷却水。
除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。
发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件磨损加剧,油耗增加,降低发动机寿命。
冬季使用,应使发动机水温超过50℃。
节温器是调剂水温的重要部件,如发觉水温专门,还应检查节温器。
节温器的阀门常开或常闭,会造成发动机温度过低或过高。
清洗更换三滤:
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器:
空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
通常环境下,空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000公里。
但有时尽管更换时刻或里程未到,但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污,必须赶忙换新。
空气滤清器分为干式与湿式两种,多数汽车内使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器:
其功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常。
机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。
注:
安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。
机油滤清器假如堵塞时也应更换或将脏滤芯洗洁净,晾干后重新使用。
如滤清器衬垫损坏漏油时,也需更换,或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器:
更换的间隔一样为30000公里。
冷却系的检查与保养:
水箱:
检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈,具有防止高压水气泄漏的功能,如发觉垫圈失去弹性并已硬化,请赶忙更换。
清洗水箱及冷却管路。
汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。
硬水的软化的方法是:
以40克苛性钠在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用:
防冻液的要紧成分为乙二醇,呈碱性,PH值多在7.5~11之间,冰点应低于-25℃,沸点应高于106℃,有效期一样为1~2年。
汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题:
1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同,因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、使用了防冻液的车辆,切勿直截了当补充自来水,应该加入蒸馏水或去离子水,假设实在没有条件,加冷开水也比加自来水好。
假如防冻液因泄漏缺失,应补充同品牌的防冻液。
防冻液应四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的,也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后,会显现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。
假如显现大量的颗粒沉淀,说明该防冻液差不多变质,不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。
高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效,还能对水箱起到专门好的爱护,一年四季都可使用。
优质防冻液外观应清亮透亮,并有醒目的颜色,无异味,而一些劣质防冻液全然不具备抗冻及防止开锅功能,有的防冻液尽管冰点及沸点合格,但却有腐蚀性,能把水箱及管路〝咬〞的千疮百孔,阻碍行车。
节温器的检查与保养:
1、节温器发生故障,会导致发动机升温较慢,低速行驶时温度偏低,这一现象在冬季专门突出。
节温器阀门不开启所造成的表象特点为水箱上水室烫手而下水室专门凉。
现在应予以检查、更换。
2、平常在进行冷却系统的保养时,应注意清洗节温器上的水垢及污物。
如发觉破旧,应及时更换。
点火线圈的使用本卷须知:
点火线圈假如使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:
防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,幸免其短路或搭铁;操纵发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期〝吊火〞;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否那么会损坏点火线圈。
火花塞的保养:
火花塞的功能及特点:
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。
国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。
前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型:
1-3为热型、5、6为中型,7以上为冷型。
火花塞的〝间隙〞是其要紧工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跃过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花柔弱,同时易发生漏电。
火花塞的检查:
1、拆卸:
将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。
在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。
拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。
2、检查:
火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,那么说明存在故障。
检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观看高压电跳位置。
如电跳位置在火花塞间隙,那么说明火花塞作用良好,否那么,即需换新。
火花塞电极间隙的调整:
各种车型的火花塞间隙均有差异,一样应在0.7-0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。
如间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,那么可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换:
火花塞属易消耗件,一样行驶20000-30000公里即应更换。
火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
另外,如在使用中发觉火花塞经常积炭、断火,一样是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;假设有酷热点火现象或气缸中发出冲击声,那么需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁:
火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。
如瓷芯损坏、破裂,那么应进行更换。
分电器的保养:
清洁:
平常应用抹布擦拭分电器盖及分火头,并检查有无破旧或龟裂。
如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效,应更换分电器盖。
触点研磨:
分电器的触点在通过一段时刻的使用后,其表面会显现凹凸不平,以致阻碍点火正时,或电火花不良,或造成发动机怠速不稳,加速不良,甚至无法起动,现在应用砂纸进行打磨,直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整:
用起动手柄转动发动机曲轴,然后松开固定螺丝,将合适厚度的厚薄片〔0.35~0.45mm〕插在触点间,用起子转动调整螺丝,推拉厚薄规,稍感有阻力为合适,然后将固定螺丝拧紧同时再次复查。
磨合期爱护
汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。
新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用时期都要通过磨合,以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工,从而顺利过渡到正常使用状态。
汽车提高磨合质量应注意以下几方面问题:
别跑太快:
需严格执行驾驶操作规程,一是要幸免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。
切不可在现在演练车技,狂奔猛跑。
车速应操纵在规定时速以内,新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置,不得随意拆卸。
轻装上阵:
新车承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。
慢起动、缓停车。
变速档常变速,使其在各档位都能磨合。
合理使用油料:
一样来讲,轿车的油料是越高级越好,那个地点讲的高级是指使用性能,而不仅仅是包装和价格。
汽油机应选用SE级,柴油机应以CL-4级为佳。
磨合期时期性能检查爱护内容
磨合前期清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光外表;检查电瓶;检查制动。
30km~50km时检查变速器,前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封成效。
150km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情形。
500km更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。
1000km国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油;检查调整离合器踏板自由行程。
磨合终止到指定爱护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。
正确驾驶磨合车:
磨合过程:
汽车的磨合里程为1000-2500公里,进口车的磨合期那么更长一些,多数为1500-3000公里。
磨合期分为三个时期。
行驶里程至100公里时为磨合初期,200公里时为初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜。
行驶速度:
磨合期内应尽量低速行驶。
一样情形下,载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时,小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。
同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时刻,30秒左右即可起步。
初驶期300公里以内应幸免紧急制动。
磨合期内的驾驶规定:
1、保持起步平稳,幸免猛踩油门,且不要使发动机转速过高。
2、起步前,水温应达到50℃以上。
以低挡起步,1公里以后换入高挡,行车中水温应操纵在80℃-90℃。
3、行进中及时换挡,不要长时刻使用一个挡位,也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面,幸免过大振动、冲撞或紧急制动。
制动前,应先分离合器。
5、选用优质的燃油及机油,不宜使用发动机耐磨添加剂。
空调的爱护
空调的爱护间隙为一年或依照需要进行。
现在车辆上使用的空调一样为单冷开启式,制冷剂多为氟里昂。
检查制冷剂是否泄漏:
可通过观看检视窗的方法,判定制冷剂是否泄漏。
方法为:
起动发动机,打开制冷开关,将温度开关拨到〝冷〞位置,并把风扇开关开至最大。
这时,可从储液罐上端的玻璃窗观看。
如什么也看不到或有气泡流淌,那么说明制冷剂泄漏;观看空调压缩机的工作频率,假如比往常快那么可能是氟不足;最后一个方法,也是最专业的,确实是到专业加氟的店铺测空调的高压、低压,假如高压、低压达不到要求就需补充氟。
加氟:
原厂空调一样在3年左右需补充氟。
如发生泄漏,造成空调成效减弱,那么需对氟补充。
日常爱护与保养:
应经常保持冷凝器外表的清洁通风,否那么会使制冷成效大大降低。
空调系统一样都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器,因此在保养时必须及时清洁和定期调换。
行车过程中的本卷须知:
在太阳照耀的情形下,假如车内温度过高,应先打开所有车窗。
不宜上车后赶忙开空调驱热,假如有可能应将车门全部打开,数分钟后发动机预热完成就可关上车门上路。
汽车停车时刻较长时,应使发动机坚持在高怠速的状态,以利冷却。
在上坡行驶时,如负荷过大,会使发动机过热。
有些空调器的入口操纵有新奇〔FRESH〕和再循环〔RECTRC〕两个操纵位置,假设汽车在尘土飞扬的道路上行驶,应将空气入口操纵在再循环位置,以防车外灰尘进入。
每天的保养内容
外观检查
在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情形;检查轮胎的外表情形;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查
打开点火开关钥匙〔不起动发动机〕,检查各报警灯和指示灯的点亮情形,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示,补充燃油。
每周的保养内容
轮胎气压
检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要不记得对备胎的检查。
发动机及各种油液
检查发动机各部件的固定情形,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情形;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情形;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。
清洁
清洁汽车内部,清洗汽车外表。
每月的保养内容外部检查
巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情形;检查车体饰物的固定情形;检查倒车镜的情形。
轮胎
检查轮胎的磨损情形,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、专门要紧磨损、老化裂纹和硬伤等情形。
清洁打蜡
完全清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘
检查底盘有没有漏油的现象,发觉有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他
细致重复每周的保养内容。
每半年的保养内容
发动机外部
清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理。
假如电气部分对防水要求较高的话,应幸免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,能够用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器
用洁净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的污物,排除触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点。
三滤机油
用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。
关于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶
检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物。
测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液
检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂
检查轮胎的磨损情形,对轮胎实施换位。
检查轮毂、轴承预紧情形,如有间隙应调整预紧度。
制动系统
检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情形,假如达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。
紧固
检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情形,专门是转向系统的重要螺栓和螺线,发觉有松动或缺损情形,应补齐拧紧。
底盘
检查底盘各部分管路情形,查看有没有泄漏,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情形,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光
检查修理汽车灯光,检查爱护制冷、取暖装置,清洁音响系统等。
每年的保养内容
点火正时
检查调整汽车发动机的点火正时情形,对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
气门间隙
对装有一般气门发动机,应检查高速气门间隙。
清洁润滑
清洁发动机仓盖,车门和行李仓的铰接机构的油污,重新调整并润滑上述机构。
每两年的保养内容
防冻液
防冻液一样的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系进行完全的清洗。
制动系统
由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次。
关于易损件
部件及部件名称更换周期〔km)说明
发动机部分
正时皮带〔胶带〕5万~6万
传动三角皮带4万
机油及滤清器5千~1万
防冻液2年
火花塞5万
汽油滤清器3万
空气滤清器滤芯5千-1万
分电器触点4万清洁、检查,必要时更换
汽化器8万解体清洗调整,必要时更换包件
汽油软管8万冲洗、放出沉淀物
汽油箱16万冲洗、放出沉淀物
底盘及车身部分
鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年
制动系软管8万或3年
制动液8万或2年DOT3
离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年
离合器助力系统油液8万或3年DOT3
动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品
自动变速箱油4万TⅡ或同等品
手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL-5
差速器油6万或3年APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换
轮胎花纹深度不小于1mm上下操纵臂球头节及防尘套8万
公里检查必要时更换
上下操纵臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm
电器及其他附件
蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10~15mm通气孔畅通
空调机干燥罐8万或3年风挡玻璃
风挡玻璃清洗液每月检查冰点-10℃以下
通常我们会以外表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判定依据,但这是最后底线,假如到这时才换,差不多相当危险。
要提醒您的是,尽管所有车辆都有这种警示系统,但有的是直截了当感应刹车蹄片的厚度,有的那么是在刹车蹄片差不多完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。
假如是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车碟差不多处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。
因此,在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用,并提早换掉接近寿命底限刹车片,而不要只相信警示灯。
春季汽车保养要"三防"
汽车服务厂的专家提示车主,春季车主用车要专门留意做好汽车的〝三防工作〞,即〝防水、防菌和防疲劳驾驶〞。
一、防水
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的春季,换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。
在进行换季保养时,最好能给爱车进行一次漆面美容。
最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉美容。
不管何种方法,都给爱车穿上一件看不见的爱护外衣,防止漆面褪色老化,让亮丽的车容常伴左右。
二、防菌
春季气温升高,再加上空气潮湿,是各种病菌繁育生长的季节,因此要专门注意汽车室内的防菌工作,让汽车室内保持干爽卫生,专门是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作,保持车内环境的干爽整洁。
三、防疲劳驾驶
春季是容易犯困的季节,因此春季开车,不但自己尽量不要疲劳驾驶,同时在出行中也要操纵好自己的车速,尽量幸免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶适应。
汽车保养修理省钱四计策
任何事物差不多上相对的,买了车是方便了,但是用车养车修车的费用会令您的日常支出水涨船高。
挣钱不容易,花钱因此要算运算计。
这次我们就探讨一下汽车保养省钱的计策。
通常车辆正常修理保养费用包括工时费、配件费和其它材料费。
用车初期要紧是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限
或行驶一定里程后就会进入修理期,费用就相对高一些。
如何才能在确保质量的前提下节约汽车修理保养费用呢?
省钱计策一:
合理确定保养周期
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时刻。
保养频率高不是什么坏事,能更有效地保证车辆的各项性能,因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节约保养费用和修理费用。
在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂举荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。
一样汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,那么应适当缩短保养周期。
省钱计策二:
充分利用免费检测
现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处确实是会经常享受免费的检测活动。
这些免费检测活动专门多看似简单,在车主看来看起来没有实质性内容,事实上这些免费检测活动是专门有好处的。
车主能够利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发觉一些潜在的故障,并将这些故障隐患排除,省去了今后的高额修理保养费用。
省钱计策三:
尽可能少解体修理总成
专门多车主都有这种感受,自己车的某个总成〔如发动机〕在解体修理后便一发不可收拾,隔一段时刻就要〝住院〞治疗,这种现象在进口车内尤为常见。
什么缘故会显现这种现象呢?
缘故是多方面的,要紧涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。
为了防止车辆过早进入修理期,您最好尽可能少解体修理总成,利用各种先进的技术保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但能够幸免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损害,还可大大加快汽车保养的速度,提高保养质量,从而降低修理总费用。
省钱计策四:
恰当用油
恰当用油包含两个方面:
一是燃油,二是润滑油。
燃料选用不当,专门容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良〔或化油器脏污〕等故障,使发动机显现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,阻碍发动机寿命。
因此,燃料选用不当,会增加汽车的保养费用和修理费用。
不同品牌和级别的润滑油,其品质相差专门大,价格也相差悬殊。
如何样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?
差不多原那么是:
能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。
比如发动机机油,关于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。
夏秋交替在即注意汽车保养
空调的保养在通过了一个夏天超负荷的运转后,进入秋季,还应该先做一次检查与养护。
夏天雨水多,车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部就不可幸免的沾染泥沙。
天长日久,泥沙及灰尘大量淤积,严峻阻碍空调使用寿命。
正时皮带保养在多雨的季节里,车辆容易进水,一样会有水沾到皮带里,而水中的杂质那么会加速皮带的老化,造成皮带突然断裂。
点火系保养点火系关乎着车辆能否启动,在逐步步入秋季之时,车主朋友应该认真检查一下这些部位,专门是一些插头部位,看看是否生锈,一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。
充电系的保养在那个部位的保养上,要着重检查发电机皮带在通过雨打高温后是否老化或者开裂,假如没有发觉上述状况,还要看看皮带的松紧度。
皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早期磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨,从而带来不必要的苦恼。
四季分明地区汽车保养常识
江苏地区气候四季分明,并伴有一个突出的特点:
春秋短,冬夏长,司机朋友应该是深有体会的,前几天还穿着衬衫,今天已是棉衣加身了。
天气对车辆正常行驶的阻碍是相当大的,因此,大伙儿在季节交替的时候,应该对车辆作完全的检查,认真进行换季保养。
作到心中有数,让爱车安全度过严冬。
油液当家
现代保养的核心思想是使用优质的车用机油、防冻液及相应的添加剂。
冬季是苛刻的季节,气温下降后,机油的黏度会增大,因此,在入冬前,应该换用优质、高效的防冻液和润滑油。
换油液的工作应到特约站点或信誉可靠的专业保养中心进行。
调整电瓶
蓄电池最怕低温,在冬季来临之前,须补充蓄电池的电解液,并检查存电情形,温顺天气时使用正常的蓄电池,在冰冷的气温下经常失效,故蓄电池的保养应引起司机朋友
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