地面生产系统工艺与设备知识培训.docx
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地面生产系统工艺与设备知识培训
地面生产系统工艺与设备知识培训
二O一O年二月十日
地面生产系统简介
地面生产系统始建于2007年9月,系统全长5.6公里。
2008年12月30日全线重载调试成功,2009年1月22日投入试生产。
该系统是我矿单斗——卡车——可移式破碎机——胶带输送机半连续开采工艺中的重要组成部分。
煤炭采用单斗~卡车开采工艺,来煤经一次破碎站破碎至300mm以下,转载给由M101带式输送机,经102带式输送机运至二次破碎车间,经过二次破碎站破碎后粒度达到150mm,由M103、104、M105带式输送机运往储煤场按煤种分别储存。
然后经过储煤场下给煤机按要求配煤给至M106带式输送机运往装车站装车。
生产工艺流程:
单斗-→卡车-→-一次破碎站-→M101带式输送机-→M102带式输送机-→
二次破碎站-→M103带式输送机-→M104带式输送机-→M105带式输送机
↓↓↓
1#煤储煤仓2#煤储煤仓3#煤储煤仓
↘↓↙
给煤机给煤机给煤机
↘↓↙
M106带式输送机-→装车站
整个系统由9个子系统组成:
一次可移式破碎机产自美国斯坦姆勒公司,由刮板式送料机、单齿辊破碎机、出料胶带机及相关的液压、电控系统构成。
生产能力3000t/h,出料粒度小于300mm。
二次破碎部分为德国奥贝玛公司生产的强力分极机,属双齿辊固定筛分式破碎机。
产能3000t/h,出料粒度小于150mm。
储煤场部分由三座底部直径86米,净高度24.48米的球形仓组成,单个仓的设计储煤能力为50000吨,能够实现不同煤种分仓储存。
采用半封闭储存形式,有效地保护环境。
装车站采用北京天地科技股份有限公司生产的快速定量装车系统,额定装车能力5000t/h,装车精度为0.5‰。
运输系统由六条带速为4m/s的带式输送机构成,其中M101、M102、M103、M104、M105为上煤胶带机,带宽1.6m,生产能力为3000t/h;M106为装车胶带机,带宽2.0m,生产能力为5000t/h。
其它还包括供配电系统、集控系统、消防系统、除尘系统等。
地面系统一期设计能力为10Mt/a,2010年达产;二期设计能力30Mt/a,2013年达产;远景目标为60Mt/a,规划2016年实施。
本教程重点从破碎系统、胶带运输系统、装车系统、集中控制系统等四个方面详述地面生产系统。
破碎系统
可移破碎站
一、技术规格
型号:
BF-40F-60D-86S
安装方式:
滑橇式
处理能力:
3000t/h。
为保证连续生产,在布置方式上要求受料口以上须有4-5m的物料堆高,使物料堆积漏斗容量约达200m3。
入料粒度:
1500×1500×1500mm(对角线最大尺寸)
出料粒度:
≤300mm(对角线最大尺寸)
本体重量:
约157055kg
以下为分项技术规格。
A.电气
1刮板机泵电机2×150千瓦–380AC
2破碎辊电机2×150千瓦–380AC
3控制柜中国国内供货
4.破碎辊速度开关固态
5.急停开关破碎机两侧各1个
6.启动警笛已装备
7.低油位开关和高油压开关开关动作停机
B.减速机
1.破碎辊减速机2台轴装式270千瓦
C.联轴器
1.破碎辊2个限矩离合器
2.液压泵驱动2个钢制齿式
D.刮板机和驱动
1.刮板机宽度2286毫米
2.链140毫米节距,59,000公斤抗拉强度,总极限强度318,000公斤,带刮板固定销
3.刮板64毫米×152毫米整体合金钢
4头轴直径254毫米,轴承直径203毫米
5.尾轴直径132毫米,轴承直径132毫米,可整体拆移
6.张紧用脂油缸张紧,垫片固定
7.液压保护液压安全阀
8.速度可调
9.头轴液压马达直接驱动,轴装式
E.破碎辊
1.旋转方向与物流方向相同
2.破碎辊高度可调
3.安全保护2台限矩离合器
4.减速机2台直接轴装式
5.破碎齿可更换型,齿头经热处理,镶有碳化齿尖
胶带输送系统
目录
1.用途⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
2.带式输送机技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
3.工作原理及结构特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2
4.安装、试运转和调整⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9
5.安全操作和维护保养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14
附表一:
事故原因及排除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17
附表二:
滚筒用轴承型号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19
1.用途
大唐国际胜利东二号露天煤矿工程M103、M104、M105、M106固定式带式输送机是由沈阳矿山机械有限公司设计制造。
煤炭经过二次破碎后粒度达到150mm,由M103、M104、M105胶带机运往储煤场按煤种分别储存,然后经过储煤场下给料机按要求配煤给至M106胶带机运往装车站装车。
2.带式输送机技术参数
2.1带式输送机技术特征表
编号
能力
t/h
带宽
mm
带速
m/s
水平长度
m
提升高度
m
装机功率
kw
带强
N/mm
拉紧方式
排料
3000
2000
2.5
24
4.2
110
机械
M101
3000
1600
4
560
19.5
500
1000
液压自动拉紧
M102
3000
1600
4
3941
11.4
4*630
ST2500
液压自动拉紧
M103
3000
1600
4
406.5
41.425
2x500
1000
液压自动拉紧
M104
3000
1600
4
97
6.6
200
800
重锤式
M105
3000
1600
4
97
0
200
800
重锤式
M106
5000
2000
4
586.5
35.74
3x500
1600
液压自动拉紧
2.2主要技术参数
输送物料 褐煤
粒度≤150mm
输送能力 3000t/h(M106装车胶带机为5000t/h)
输送带宽度 1600mm(M106装车胶带机为2000mm)
带速4m/s
理论中心线高度(至理论带面表面高度)
固定式1500mm
承载托辊组
直径159mm
槽角 35°
间距1200mm
下托辊组
槽角 10°
间距3000mm
缓冲托辊组
槽角 35°
间距400mm
3.工作原理及结构特点
胶带机是以胶带作为索引和承载构件的连续运输机械,运输带经传动滚筒和各改向滚筒及拉紧滚筒形成闭合回路。
输送带的上、下分支都支撑在托辊上,由拉紧装置给予适当的张紧力,工作时通过传动滚筒与胶带之间的摩擦力带动胶带运行,物料由不同形式的给料方式连续地卸装于胶带机的受料装载中,然后随胶带一起运行,达到连续输送的目的。
整机驱动方案:
M103胶带机采用下回行两滚筒两电机驱动。
M104、M105胶带机采用头部一滚筒一电机驱动。
M106胶带机采用下回行两滚筒三电机驱动。
所有胶带机均采用低压变频软启动(低压变频器用户自备)。
胶带机主要由驱动装置、传动滚筒、改向滚筒、拉紧装置、托辊组、受料装置、卸料装置、胶带、清扫器及头尾架、中间架、支腿等组成。
3.1驱动装置
驱动装置由电动机、减速器、制动器、高、低速轴联轴器等组成。
3.1.1电动机
电动机均选用西门子低压变频电机,用户自备。
具体型号配置如下表:
编号
型号
功率
kw
电压
V
数量
M103
1PQ8403-4PM80-Z
500
690
2
M104
1PQ8315-4PM80-Z
200
690
1
M105
1PQ8315-4PM80-Z
200
690
1
M106
1PQ8403-4PM80-Z
500
690
3
3.1.2减速器
减速器采用FLENDER平行轴硬齿面减速器,采用同轴风扇冷却方式。
减速器的结构型式为二级渐开线圆柱斜齿轮闭式传动结构,润滑采用飞溅润滑。
具体型号配置如下表:
编号
型号
速比
数量
配置
M103
H2SH14+FAN
20
2
带加热器
M104
H2SH09+FAN+逆
20
1
带加热器
M105
H2SH09+FAN
20
1
带加热器
M106
H2SH14+FAN
20
3
带加热器
3.1.3制动器
在M104、M105胶带机上配置有西伯瑞TE315-EB500/60制动器,带有行程开关。
其具体结构及外形尺寸见其产品说明书。
3.1.4高、低速轴联轴器
高、低速轴联轴器分别采用了由西伯瑞、FALK公司生产的带轮弹性联轴器和T型弹簧联轴器,具体型号配置如下表:
编号
高速端联轴器
低速端联轴器
型号
尺寸
厂家
型号
尺寸
厂家
M103
1100T10
YA110x120.6/YA85x120.6、B=246.2
FALK
1170T10
YA210x215.9/YA230x215.9、B=437.8
FALK
M104
BTAN90
YA85x172/YA60x
112、L=329
西伯瑞
1150T10
YA140x182.9/YA170x182.9、B=371.8
FALK
M105
BTAN90
YA85x172/YA60x
112、L=329
西伯瑞
1150T10
YA140x182.9/YA170x182.9、B=371.8
FALK
M106
1100T10
YA110x120.6/YA85x120.6、B=246.2
FALK
1180T10
YA210x238.8/YA250x238.8、B=483.6
FALK
3.2传动滚筒组
传动滚筒组是传递动力主要部件,运输带借其与滚筒之间的摩擦力运行。
它由筒体、轴和轴承座等组成。
轮毂与轴之间采用胀套联结,采用菱形沟槽铸胶面。
传动滚筒的结构型式见图1。
带有沟槽的胶面滚筒与光面滚筒相比,能够提高摩擦系数,可自行排出水及污物,适用于污染较为严重的环境。
图一
3.3改向滚筒组
改向滚筒组是用来改变运输带运行方向和增加传动滚筒围包角的,它由筒体、轴和轴承座等组成。
轮毂与轴之间采用胀套联结形式。
滚筒表面为铸胶平面。
其结构形式见图2。
图二
3.4托辊组
托辊组是支撑运输带和其上面的物料的部分,分为槽形托辊组、槽形前倾托辊组、缓冲托辊组、平行下托辊组、V形下托辊组、自动上、下调偏托辊组。
所有辊子均选用唐山德伯特产品,轴承为NSK产品,各种托辊组具有结构先进、重量轻、转动阻力小、密封性能好、使用寿命长等特点。
3.4.1槽形(前倾)托辊组
槽形(前倾)托辊组由三节托辊组成,其结构及安装形式见图三,用于承载分支输送物料。
槽形前倾托辊组两侧辊子均向胶带运行方向前倾~1.5º,可起到胶带对中的作用。
图三
3.4.2缓冲托辊组
缓冲托辊组为橡胶圈式,由三节托辊组成,其结构形式
图四
见图四。
缓冲托辊组安装在受料段缓冲床的两端,可以起到减小物料冲击的作用。
3.4.3平行下托辊组
平行下托辊组用于胶带机回程段,每一空段清扫器安装
处各安装2组,其结构形式见图五。
图五
3.4.4V形下托辊组
V形下托辊组用于胶带机回程段,可提高托辊的承载能力,并可起到胶带对中的作用,其结构形式见图六。
图六
3.4.5自动上、下调偏托辊组
每10组上、下托辊组中选用1组自动上、下调偏托辊组,可起到自动调整输送带对中运行的作用。
托辊架及调偏器选用牡丹江恒田产品。
3.5缓冲床
每一受料点设置一组缓冲床,可以起到减小物料冲击的作用。
选用TIPTOP产品,详见其产品使用说明书。
3.6输送带
输送带采用钢绳芯带,由用户自备。
输送带是曳引和承载物料的主要部件,连接时应特别注意接头质量。
3.7拉紧装置
拉紧装置的作用是保证胶带具有一定的张力,使之与传动滚筒间产生必要的摩擦力并限制胶带在支承辊间的垂度,以保证胶带机启动和正常运行。
M103、M106胶带机选用徐州五洋DYL-02-6/130液压自动拉紧装置。
M104、M105胶带机拉紧装置采用垂直拉紧装置,垂直拉紧装置它通过改向滚筒、拉紧吊架、拉紧支架、重锤块等调整拉紧力的大小。
3.8清扫装置
清扫装置包括头部工作面清扫器和尾部及驱动点(或垂直拉紧装置)前的空段清扫器。
工作面清扫器又分有头部一级清扫器和头部二级清扫器。
3.8.1头部一级、二级清扫器
头部一级、二级清扫器用来清扫粘着在运输带承载面上的物料,防止运输带上的粘着物污染环境和引起跑偏。
选用TIPTOP产品,安装使用详见该产品说明书。
3.8.2空段清扫器
空段清扫器用来清扫运输带非承载面上的附着物,防止物料进入改向滚筒与运输带之间。
在现场安装时将它焊在上述滚筒前方的中间架上,使它的刮板与运输带的下分支接触。
空段清扫器的结构形式见图七。
图七
3.9逆止器
逆止器用于输送机负载停车时防止输送带逆行。
M103、M106胶带机各选用1台浙江精基DSN130低速楔块逆止器,安装在传动滚筒的另一端,可满足整机防逆转要求。
M104胶带机选用减速器自带逆止器,安装于减速器高速轴对端。
3.10机架
3.10.1机架是带式输送机的主体构架。
头、尾机架及传动机架采用H型钢焊接的三角形结构。
3.10.2中间架:
分有标准型、非标准型。
标准型中间架长为6.0m,非标准型则小于6m,托辊安装位置孔距为上托辊1200mm、下托辊3000mm。
3.10.3中间架支腿:
采用I型、II型(有斜撑)结构,交替布置形式。
支腿与中间架采用螺栓联接,便于安装。
3.11导料槽
从漏斗中落下的物料通过导料槽集中到输送带的中心部位。
本项目导料槽采用小喇叭口结构,内设16Mn耐磨衬板,下部密封选用防溢裙板,可保证工作环境的清洁。
3.12头部护罩、头部漏斗
每一胶带机头部卸料点均设有头部护罩及头部漏斗。
头部漏斗采用积料箱式,与物料接触处设有16Mn耐磨衬板。
4.安装、试运转和调整
安装前的准备工作及安装技术要求,按照《机械设备安装工程施工及验收规范》(TJ231–78)中的通用规定及其中有关连续运输设备安装部分的有关规定执行。
安装前应根据验收规则对设备进行验收,不合格及出现损坏的产品不得安装,应认真熟悉并确实掌握安装技术和设备图的要求。
4.1安装
4.1.1安装精度要求
a.输送机机架中心线直线度应符合表1的规定,并应保证任意25m长度内的直线度为5mm;
表1
输送机长度
L(m)
≤100
>100~300
>300~500
>500~1000
直线度(mm)
10
30
50
80
b.滚筒轴线与水平面的平行度为滚筒轴线长度的1/1000;
c.滚筒轴线对输送机机架中心线的垂度为轴线长度2/1000,滚筒、托辊组中心线对输送机机架中心线的对称度为3mm;
d.驱动装置轴线与减速器低速轴轴线的同轴度应符合GB1184中10级的规定;双滚筒驱动时,两驱动滚筒轴线的平行度为0.4mm;
e.托辊辊子(调心辊子和过渡辊子除外)上表面应位于同一平面上(水平面或倾斜面)或者在一个公共半径的弧面上(输送机凸弧段或凹弧段上的托辊),其相邻三组托辊辊子上表面的高低差不得超过2mm;
f.运输带连接后应平直,两接头中心线偏差不得大于3mm。
4.1.2安装顺序
安装时一般可按如下顺序进行:
a.划中心线;
b.安装机架;
c.各种滚筒及托辊组;
d.拉紧装置;
e.驱动装置;
f.铺设并连接运输带;
g.清扫器;
h.安全保护装置。
4.1.3安装注意事项
a.全部滚筒、托辊、驱动装置等回转部件,安装后单独用手转动均应转动灵活,否则应查明原因进行处理;
b.传动滚筒人字形沟槽的方向必须符合图样中的规定;
c.所有驱动装置都应重新进行调整,以达到图纸中的要求;
d.安装驱动装置时应保证电动机轴线与减速器高速轴线的同轴度;
e.各种前倾托辊组应保证其托辊的前倾方向与各自承托的运输带运行方向一
致;
f.粘接胶带时应使拉紧滚筒处在最上方位置,并尽量拉紧运输带;
g.安装液力偶合器、制动器、清扫器、安全保护装置时应严格按照各自的产品说明书进行。
4.2试运转
新安装的输送机在正式投入使用前,应进行2小时空载及8小时负载试运转,负载试运转应从半载或者更小的载荷开始,逐渐增至满载。
4.2.1试运转前的检查
试运转前应进行下列检查:
a.部件的安装是否符合安装技术要求;
b.减速器内是否按规定加够润滑油;
c.液力偶合器中是否按规定加入介质油;
d.拉紧装置是否处在工作状态;
e.传动滚筒人字沟槽方向是否正确;
f.点动电动机、观察滚筒传动方向(运输带运行方向)是否正确。
4.2.2试运转期间的检查
试运转期间应进行下列检查:
a.运转部件是否有明显噪音;
b.减速器及各轴承是否有异常温升;
c.各滚筒、托辊的转动是否灵活;
d.所有紧固件的紧固情况是否出现松动;
e.清扫器的效果是否良好;
f.运输带的松紧情况是否合适;
g.各种安全保护装置是否灵敏可靠;
h.测定带速、空载功率、满载功率是否符合要求。
4.2.3试运转的结束
在规定的试运转时间内、各机符合下列要求,则视为试运转合格。
期间如发现不正常现象,应立即停止设备运转并进行检查和处理。
a.整个系统逆流启动及顺流停机时各机动作时间准确、顺序正确。
b.各机运行平稳、负荷运行时无不转动的辊子。
c.运输带无严重跑偏现象,其边缘与托辊辊子外侧端缘的距离大于30mm。
d.负荷运转时,驱动装置无异常振动。
e.各运转部件无明显噪音,各轴承无异常温升。
f.启动和运行时滚筒无打滑现象。
g.减速器除渗油外无漏油现象。
h.各种机械、电气保护装置反应灵敏,动作可靠。
试运转合格结束后,要整理好各项记录,并提出报告。
4.3调整
4.3.1运输带跑偏的调整
a.头部跑偏时,如因滚筒安装不正造成,按图八所示方向调整头部滚筒;
b.在尾部跑偏时,如因滚筒安装不正造成,按图九所示方向调整尾部滚筒;
c.在中部跑偏时,对上分支按图十所示方向调整上托辊,对下分支按图十一所示方向调整下托辊,调整偏角不宜过大,必要时可多调几组;
d.由于物料偏载引起跑偏时,应调整落料位置;
图八
图九
图十图十一
e.由于运输带本身或接头质量不好造成跑偏时,应更换不合要求的部分或重新进行接头;
f.如果是机架等歪斜造成跑偏,应重新调整。
4.3.2滚筒打滑的调整
a.避免超载启动和运行;
b.调整运输带的预拉力,使之满足满载启动要求,并使其垂度不大于托辊间距的1~2%;
4.3.3驱动装置的调整
如果驱动装置出现异常噪音或振动,应对电机轴与减速器高速轴或减速器低速轴与传动滚筒轴之间的同轴度重新调整。
如果不是安装原因,而是联轴器本身的问题,则应进行维修或更换。
4.3.4制动器、清扫器、安全保护装置的调整
制动器、清扫器、安全保护装置的调整按各自的产品说明书进行。
5.安全操作和维护保养
输送机的长期正常运转和能否正确、安全地操作,与是否定期维护保养有直接关系。
因此,必须制订安全操作规程和维护、保养制度。
5.1安全操作规程的编制可参照下列方面
保证各机按逆物料流向的顺序启动和按顺物料流向的顺序停机时必须鸣放启动铃(笛)或其他信号以提请注意,听到启动铃(笛)声或其他信号后应迅速脱离开危险区域,并准备投入生产;
在输送机运行过程中,严禁直接用手、工具等触碰运输带及其它运转部位;对超过规定的大块物料应进行及时处理,尽量避免大块物料及其他异物对运输带的损伤;
除特殊情况,应尽量在运输带上物料卸净后停机,并以空载启动为宜;在输送机周围工作时,应对安全保护装置注意保护,除检修及发现故障时,一般不得随意触动各种安全保护装置;
输送机启动和运行时,人员不得进入安全栅栏内,高速旋转部件处的安全护罩不得随意拆除;
输送机运行过程中,应注意观察各部运行情况,若遇到异常情况应根据严重程度决定立即停机处理还是记录下来班后处理;检修工作一定要在切断电源、关闭电气开关后进行,并在有关部位挂上说明正在检修的标记牌,严禁私自合闸和开机。
5.2维护保养
维护保养可参照下列方面编制维护保养制度,制订切实可行的检修计划,并严格遵照执行。
5.2.1班间维护保养
a.严格执行交接班制度,认真填写设备运行及检修记录;
b.注意观察减速器的油面指示器,及时添加润滑油;
c.注意运行过程中的声响、振动、温升及润滑情况是否正常;
d.检查制动装置是否正常,尤其值得注意的是闸瓦磨损情况及其与制动轮的间隙;
e.检查各连接部分的紧固零件是否松动,并及时处理;
f.注意观察运输带是否出现损坏,打滑及跑偏等异常情况;
g.根据各种安全保护装置对异常情况的反应程度,判断其是否已经失灵;
h.更换转动失灵的托棍;
i.调整效果不良的清扫装置;
j.清理托棍及滚筒上粘结的物料;
5.2.2小修
小修一般一年一次,可参照下列方面进行:
a.清洗减速器,更换润滑油(首次换油时间按减速器说明书规定);
b.更换液力偶合器中的工作油,但不排除中间按液力偶合器说明书规定的换油工作;
c.清洗轴承座,更换润滑脂;
d.更换不符合要求的制动器闸瓦,但不排除中间的更换工作;
e.添加或更换制动器用油;
f.修复机架等的变形,调整发生变化部位的装配精度;
g.修补运输带及损坏的滚筒胶面;
h.更换失灵的安全保护装置;
5.2.3大修
大修可根据实际情况若干年一次,参照下列方面进行:
a.拆洗减速器并按规定对各部分进行逐项检查,更换不符合要求的零部件;
b.修复制动轮上出现的缺陷,对不可修复者进行更换;
c.更换不适合继续使用的轴承;
d.修复或更换出现严重损坏的结构件;
e.修补或更换运输带;
f.修理或更换发生损坏的其他部件,对有使用期限规定的器件虽未损坏,但也应按规定更换。
5.2.4润滑
各部位的润滑见表2:
表2
序号
润滑部位
润滑剂牌号
注油方式及期限
1
滚筒轴承座
锂基润滑脂
ZL-2
注油每月一次,
检修时清洗换油。
2
减速器
按其产品说明书中的要求
附表一:
事故原因及排除
事故部位
异常状态
产生原因
排除方法
输送带
跑偏
机架滚筒安装不正
按第五章调整第一条处理
伸长率不均匀
更换输送带
接头硫化不均匀
重新接头
给料不正
调整给料口
滚筒面托辊面粘土粘料
清除粘土粘料
打滑
张力不足
加大张紧力
滚筒与输送带间夹入异物
清除异物
带边破损
输送带通过空间过小
加大空间
跑偏过大,触及异物
调整跑偏
边胶老化变质
更换边胶
带面破损
尖物冲击
异物去除,补胶
滚筒面与输送带夹入尖物
清
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