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CIS导入
目录
摘要1
1公司简介2
2导入CIS前的调查3
2.1对内调查3
2.1.1物流企业理念识别系统口号化3
2.1.2物流企业行为识别系统形式化3
2.1.3物流企业视觉识别系统单一化3
3CIS导入模式为自我启动型5
4CIS导入的策略6
4.1加强理念识别系统建设6
4.2重视行为识别系统建设6
4.2.1制定可操作性的规章制度6
4.2.2开展多种形式的教育培训7
4.2.3完善视觉识别系统建设7
参考文献9
附表:
企业内部调查问卷10
摘要
进入21世纪,中国物流业进入了高速发展期。
一方面中国物流企业蓬勃发展,另一方面随着西方物流业巨头纷纷登陆中国,中国物流企业也面临着巨大的竞争压力。
与西方国家物流企业相比,中国物流企业尚处于发展初期,除了存在管理水平不高、企业规模较小、抵御风险能力不强等方面问题外,企业的形象管理能力同样也存在着巨大的差距。
本文着重分析了光速物流集团形象管理中CIS建设方面存在的问题,并对如何解决相应问题提出了相应的策略。
关键词:
光速集团CIS理念识别系统自我启动型
1公司简介
光速物流集团是成立于2005年的一家物流企业。
目前尚处于发展阶段,08年公司实现销售额1.54亿元,同期利润达到2700万元。
在业内达到先进水平,在辽宁地区达到前列。
目前公司高速发展的背后同时存在一定的隐患,除了存在管理水平不高、企业规模较小、抵御风险能力不强等问题外,企业的形象管理能力同样也存在着巨大的差距。
众所周知,企业自身形象的优劣对于提升企业内部员工的士气,争取外部公众的支持具有关键作用。
现阶段提高物流企业的形象管理能力是增强企业竞争力的重要途径。
导入CIS战略规模。
公司领导在内忧外患的严峻形势中认为要实现公司的长期可持续发展,必须尽快的导入CIS,完善企业的文化,以及识别系统以实现公司健康稳定发展。
2009年初经过内部人员的评估以及对其他成功导入CIS的企业进行考察的基础上公司决定投入300万元用于CIS前期投入经费。
以及每年将从净利润中拨出专项资金用于企业文化等相关建设。
2导入CIS前的调查
2.1对内调查
企业形象管理出现并迅速在发达国家的物流企业中传播开来,成为企业发展的助力器,使企业不断走向成功,其中UPS、DHL进行CIS建设的案例堪称经典。
目前光速物流企业的形象管理还没有成熟的模式,甚至于还存在一些误区,经过调查小组从深层次的调查与研究得出以下一些结论。
主要表现在以下方面:
2.1.1物流企业理念识别系统口号化
我公司物流企业在形象管理过程中把MI建设仅仅当作对外宣传的口号设计,而没有将其内化为组织成员共同的价值观;另一方面这些口号还普遍抽象化,缺乏针对性和企业个性,无法真正指导企业员工的具体工作与行为表现,因而从结果上看理念系统的建立只能流于形式,无法真正发挥作用。
企业的理念识别系统位于形象识别系统的核心层,其品质优劣直接会影响企业行为识别系统BI和视觉识别系统VI的建设。
因此确立物流企业经营理念,是创建独具特色的企业文化的重心,是导入CIS的灵魂和基石。
2.1.2物流企业行为识别系统形式化
企业理念是精神化的、无形的,而企业行为识别(BI)受企业理念支配,是有形的。
如果理念不能在行为上得到落实,那它就只是一些空洞的口号,流于形式。
一些企业误解了形象识别系统的内涵,忽略了企业本身的素质改善,在企业行为识别系统的建设上过份形式化和表面化,企业理念无法转化为有生命的行为,从而带来一系列消极后果。
例如,由于BI的重要要素———企业规范化制度表面化,员工不能真正得到制度的有效规范制约,只追求短期行为,更谈不上企业价值观的内化,从而导致CI战略的失败。
因此,必须着手建立有效的行为识别系统,否则不能塑造形神兼备的物流企业形象。
2.1.3物流企业视觉识别系统单一化
小组调查发现企业已经认识到形象设计对于企业的重要性。
但是并未真正理解VI设计的全部内涵,误把视觉识别(VI)当CI,认为VI只是企业标志的设计问题,把CI作为一种“企业化妆术”,只要设计出企业标志,VI系统构建已经彻底实施,这种认识是肤浅的,无疑失去了导入CI的真正意义。
对外调查:
物流企业是21世纪企业利润的第三增长点,前景看好,目前中国成立了大量的物流企业,但是普遍存在问题。
经过专业人员研究发现主要存在以下问题。
我国的物流作业企业发展时间较长,数量也较多,但长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效率难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金严重浪费。
由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调剂,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。
即使发展到现在,我国物流作业企业从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估,真正实力超群的,具有竞争力的企业却寥寥无几。
"小"(经营规模小)、"少"(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、"弱"(竞争力、融资能力弱)、"散"(货源不稳定且结构单一,缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范)是对我国目前绝大多数物流作业企业的最好写照。
今年的经济危机,对我国物流作业企业的影响将是一把"双刃剑"。
一方面,迫使一些有眼光的企业为避免陷入孤军奋战、分散经营的局面,将适时调整战略,加强联合,搞"兵团"作战,以货源、资金、网络的规模化入手,利用信息技术的优点整合企业内部的业务流程,通过兼并、代理等方式,走规模经营之路,另一方面,西方综合物流的方向发展。
而现阶段我国物流作业企业的最大弱点即缺乏规模经营、网络化运作的概念,信息沟通成为其很大的障碍。
3CIS导入模式为自我启动型
自我启动型导入是指企业根据自身发展状况,由企业内部人员开展CIS导入工作。
由公司领导决策制定,总经理挂帅,加上策划部,广告部,市场营销部,公关部,管理部,企业文化部,设计部等各个部门主要领导及业务骨干组成。
自我导入型具有很多优点。
首先由企业内部人员进行调查,创意,策划,设计,执行等,他们对企业的情况了解的深入,细致,准确,对企业历史,文化特质,决策者风格等能全方位把握,能够提出符合企业特征与要求的见解与思路,并且能够就企业矛盾进行对症下药,保证经济型与实用性,能够亲自监督导入成果的贯彻实施。
4CIS导入的策略
团队认为,为了提升物流企业软实力,光速物流企业必须导入CIS,进行全面形象管理,提升企业品质:
4.1加强理念识别系统建设
理念识别(MI)是CI系统的基本精神所在,它处于最高决策层次,是系统运行的原动力和实施的基础。
作为物流企业形象管理的核心当属于加强理念识别系统MI的建设。
MI是企业形象管理的理念识别系统,它位于企业形象管理的最内层,属于企业最高层次的战略思想系统,包括企业宗旨、企业精神、企业信条、企业道德、企业哲学等内容。
建立MI系统主要目的就是提炼一种为全体员工均接受的价值理念,使员工的行为由“自发”上升至“自觉”。
它是物流企业CIS运作的原动力和实施的基础,它直接规范和影响着企业行为识别系统和企业视觉识别系统。
物流企业的MI建设首先需要设计一些能够充分反映企业精神的宣传口号。
这一过程中,企业的意志和信息内核必须得到充分表达,因此企业设计的宣传口号必须要充分表达企业个性和特色。
例如联邦快递的“联邦快递,使命必达”就充分的反映了企业的积极进取的价值理念。
除了物流企业需要设计一系列条文化的理念信条外,还需要将MI建设与物流企业发展战略和愿景目标相结合,通过对员工的教育培训和企业文化建设把它内化为组织成员共同的价值观,最终成为企业的核心理念。
当然经营理念的贯彻渗透,更需要通过活动识别(BI)系统,行为规范的建立加以实现。
4.2重视行为识别系统建设
所谓行为识别系统,包括企业准则、经营方式、管理方式、机构设置、公共关系促销手段、公益性活动、文化性活动等,它通常以规范化制度的方式规划企业内部的组织、管理、教育以及对社会的活动。
针对目前物流企业在BI建设方面存在的问题,我们可以着重以下两方面建设:
4.2.1制定可操作性的规章制度
物流企业建立行为识别系统需要企业制定和完善一系列具有可操作性的规章制度。
科学的规章制度可以使企业和员工的行为明确化、规范化,具有一定的强制性。
规章制度的设计必须以企业理念MI为指导,必须有助于员工在一种和谐的环境中准确、主动、积极地完成自身的工作。
规章制度的内容一旦与企业理念相背离,将会造成员工思想与行为的不协调、不统一,直接影响员工的积极性和创造性的发挥,给形象管理带来失误和损失。
4.2.2开展多种形式的教育培训
BI除了需要有刚性的规章制度,还必须具有柔性的运作模式。
如果企业的理念仅仅孤立地以条文形式出现,其对员工的熏陶作用就极其有限。
因此,睿智的企业总是习惯于开展多种形式的教育培训,让企业员工认识到导入CIS的目的、意义和背景,并且积极鼓励员工参与企业形象识别系统的设计,使每一位员工都能熟悉并认同企业的理念,认识到自己是企业形象的塑造者,使自己由被动的文化接受者成为积极的文化设计者、传播者,进而通过企业和员工的行为特征向人们展示这个企业,使公众逐步了解、信任、支持该企业。
4.2.3完善视觉识别系统建设
视觉识别系统VI是相对静态的符号识别系统,是视觉化、具体化的组织形象传达形式,它通过提炼的手段,将企业的非可视内容转化为静态的视觉识别符号,以丰富多样的应用形式,选择各种载体,对包括员工、客户、大众等多维层面上进行最直接的传播。
从VI系统看,它通常包括基本因素和应用因素两方面构成。
基本因素主要包括标志、标准字、标准色三要素,这是是企业现象、企业理念、企业行为的外在集中表现;应用要素指可以具体应用已设计好的基本要素的物质载体。
首先光速物流企业需要针对企业自身特有情况来设计符合企业理念、反映企业文化、代表企业形象的商标、标准字体、标准图案等VI基本因素,在这一阶段基本要求是注重易记性和易识别性。
新设计的图标带有特有的红、黄色的VI标志给公众以强烈的视觉冲击,使人们能够迅速产生深刻印象。
为完成这一工作,需经由复杂多样的构思与筛选的程序,初步选定后,还必须加以精致化、润化,最终形成优秀的作品。
其次,在确定了基本因素后,物流企业需要将这些因素应用反映在相应的物质载体上,这就是所谓的VI表现系统整合,这一过程成为VI应用因素的确立过程。
对于物流企业而言,有助于表现其形象的载体主要包括运输车辆、员工服装、企业帐票、包装纸箱、包装胶带、便笺、信封、名片、办公桌等。
物流企业实施CIS战略,是一个没有终点的循环过程。
光速企业必须有序地推进CIS实施,加强CIS的规范化、日常化、制度化管理,以便巩固导入CIS的前面各阶段的工作成果,不断巩固和完善企业形象。
参考文献
1.余明阳,陈先红.CIS教程[M].北京:
中国物资出版社,1995.
2.胡税根.日本的企业形象战略[J].工业企业管理,1991
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3.陈志宏.企业形象战略的新发展[J].国外产品与技术,199359-61.
4.王月辉.我国企业实施企业形象战略的有关问题[J].北京理工大学学报,1999:
434-437.
5.高驰.CI—企业形象塑造[M].哈尔滨:
黑龙江美术出版社,1992.
6.周旭.企业形象策划与设计[M].湖南:
湖南大学出版社,1999.
附表:
企业内部调查问卷
为了使光速集团正确了解企业内部情况,促使企业顺利导入CIS,清协助我们回答如下问题。
对您的合作我们表示感谢。
请问您是哪年来公司的?
1.您认为光速集团目前企业文化应重点放在哪里?
①企业内部娱乐设施建设②职工文化教育与培训
③规划企业内部职工文化行为④建设与规划企业文化的基本内涵
2.您对光速集团的情况是否了解?
①了解②了解一些③不太了解④一点不了解
3.您的工作部门属于哪类?
①其他②业务部门③行政管理部门
4.您认为公司现在的管理组织机构是否合理?
①合理②比较合理③行不太合理④非常不合理
5.您认为,公司目前各项规章制度是否健全并有约束力?
①健全,有约束力②健全,无约束力
③不健全,有约束力④不健全,无约束力
6.您认为现有工作岗位是否可以完全发挥您的能力?
①能②比较能③不太能④完全不能
7.您认为公司服务质量处于哪个位置?
①服务质量差②一般③服务质量好
8.您对与本公司商标的看法?
他表现了哪些内容?
9.关于企业的发展前景问题谈谈您的看法:
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