标准示范段实施方案.docx
- 文档编号:30540930
- 上传时间:2023-08-16
- 格式:DOCX
- 页数:47
- 大小:135.28KB
标准示范段实施方案.docx
《标准示范段实施方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《标准示范段实施方案.docx(47页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
标准示范段实施方案
第一章总则
为了进一步提高开阳改扩建工程T2合同段的施工管理水平,全面贯彻落实“施工管理标准化、规范化、精细化”的目标,树立工程建设的精品意识,根据国家交通部和我省交通运输厅及开阳扩建管理处的法律、法规、规定,结合我项目部的实际建设情况,特制定标准示范段施工方案,对标准示范段K3218+~K3218+、K3218+~K3218+/K3218+~K3218+进行标准化、规范化、精细化施工,切实发挥“标杆引领”作用。
第一条实施目标
通过实施标准化管理,更新项目管理理念,项目建设全过程始终实行规范化、标准化、精细化、文明化的施工,确保各项施工规范得到严格落实,实现项目竣工验收达到整体优良等级。
第二条指导思想
通过建立、健全项目建设的各项管理制度,明确每位建设管理者的工作标准和岗位职责,明确每项工作的责任人,工作到位、责任到人,从而保证各项技术要求能够落实到位,实现项目管理的标准化。
第三条建立健全质量保证体系,落实质量责任制度
应严格执行“项目部监督、工程部管理、安质部检查、劳务队自检”的质量保证体系。
项目部已建立完善的质量管理制度,落实质量岗位责任制,采取有效的管理措施,确保工程质量;
项目部已建立“横向到边,纵向到底、控制有效”的质量自检体系,配备专职的现场项目负责人和施工经验丰富、熟悉规范和图纸的技术人员负责各级质量自检工作,严格执行“自检、互检、交接检”的作业程序,保证工程施工质量。
第四条落实工程质量终身制,建立工程质量登记表
分项工程开工前,项目部建立分项工程质量终身制的台帐,并将分项工程质量终身责任细化分解、量化到人、层层落实质量终身责任制。
对出现突出病害或发生重大质量责任事故的,应按照规定追究有关单位和人员的责任。
第五条建立隐蔽、关键工程档案制度
施工中的关键工序,隐蔽工程的施工,应按规范要求检测、填写工程检查记录表;项目部和劳务队还应采用相机、手机等将施工过程记录下来,作为影像资料的一部分汇同检测资料存档,以备核查。
劳务队虽通过检查验收但未留存有数码照片或影像资料,事后项目部有权要求对已隐蔽的工程进行检查,劳务队应当按照要求进行剥露,并在检查后重新隐蔽或者修复后隐蔽。
在这种情况下检查隐蔽工程所发生的费用如检查费用、返工费用、材料费用等由劳务队负担。
如果经检查隐蔽工程不符合要求的,劳务队应当返工,重新进行隐蔽。
第六条加大对重点路段、重点部位和重要工序的质量监控力度
项目部要加强过程控制,尤其要加强重点工序、重点部位的质量自控。
及时掌握工程质量动态,确保工程安全。
第七条加大质量通病的治理工作
加大工程实体质量通病治理:
路基超限沉降、桥涵结构桥头跳车、桥涵结构外观质量差等;加大工艺质量通病治理。
第八条举行样板工程竞赛活动,搞示范观摩活动
项目部积极组织开展创亮点、搞示范的劳动竞赛和观摩活动。
树立各分项工程的样板,在全线组织召开分项工程现场观摩会,树立典型示范工程,总结推广先进的施工技术工艺及先进的施工经验,以点带面,促进建设水平的全面提高。
并适时组织质量管理水平差和外观质量差的典型分项目工程现场整改分析会,找原因、找差距,促进施工水平的提高。
第十条实施项目部、劳务队标准化综合考评奖罚制度
根据有关文件精神,出台项目部标准化目标管理考核办法,对项目部、劳务队进行季度考核和日常巡查制度相结合的办法。
通过评价项目质量、安全、进度、投资、环保五大目标控制执行情况等,给予相应奖罚。
第二章路基施工工艺标准化措施
2.1施工准备
2.1.1计划准备
进场后组织相关人员进行现场踏勘,收集气象、水文及地质等资料,了解现场施工材料供应和交通等施工条件,并写出调查报告,供项目部施工决策和进行施工场地规划。
2.1.2施工现场布置
施工期间,在项目部、路基、构造物、桥梁、隧道等显著的位置、挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语;
在通往项目经理部、施工便道的入口处设立醒目的指路牌,蓝底白字,标明便道序号、方向、里程等内容。
现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程,白底黑字。
现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作,悬挂于工地醒目位置。
现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行,并采用白底黑字,分产品名称、产地、材料规格、检验状态、使用部位、报告编号进行标识。
2.2一般路基填筑施工
2.2.1控制要点
每一个施工点的机械设备配置要求
(1)土质路堤施工作业点配备:
①功率185kw的平地机1台;
②自重不小于18T、激震力50T振动压路机1~2台(视作业面积的大小);
③功率150KW及以上推土机1~2台(袖作业面积的大小);
④洒水车1台。
路填填筑由低处向高处逐层填筑。
当路基达到一定的规模长度后,承包人应按照“四区段,八流程”的工艺组织施工。
“四区段”即:
填筑区、摊平区、碾压区、检测区;“八流程”即:
测量放线、挖装运输、划格进料、摊铺整平、翻晒晾干、碾压密实、自检质量、中间报验。
划格进料的要求,施工人员应根据试验路总结或技术规范规定的每层土(石)松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装上(石)量,用石灰在填土工作面上化成方格,以指导运料车正确倒土(石),确保每层填土(石)不超过规定的松铺厚度。
路堤填筑纵、横坡的控制
(1)对于填土高度大于2m的路堤,应在路床填土顶面经下1.0m左右,将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。
(2)对于填筑高度小于2m的路堤,应在地基处理时将纵、横坡调整至接近设计要求,然后在第一层填土(或垫层)时,将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。
强夯路堤
(1)强夯路堤仅对于新旧路堤拼接处台阶。
(2)采用液压强夯进行冲压碾压时应注意的问题:
①已建路基中垫有土工织物时不得采用。
②强夯或冲压与已建构造物(包括桥台、涵洞、通道、墙、路外地下管道、电杆及其他建筑物、永久性导线点、水准点等)保持水平安全距离。
③在冲压过程中,如路基填土出现“弹簧”现象,应停止冲,并应对发主“弹簧”的区域进行翻挖,检查路基填土的含水量及填料的其它问题,采取相应措施处治后再重新碾压。
超宽填筑的要求。
每一层填土都应按设计图纸或技术规范要求,在路基的左、右两侧各加宽30~50cm.,以保证路堤边坡的稳定。
土工格栅的使用
①根据设计要求,在基底及路床底需铺设1~2层钢塑土工格栅,铺设时应将格栅的与基础面密贴。
②所使用的土工格栅,应经抽样检测,其物理力学性质应满足规定规定或设计图纸的要求;土工格栅铺设在水平地面上应平整,不得出现自然状态下的卷曲。
③铺设时,应将土工织物平整地贴在分级台阶和已压实的填土层表面,每隔2m用U型钢钉钉牢。
④格栅铺设时,尽可能布设纵向接缝,接缝处采用U型钢钉时,钢钉间距不大于30cm。
2.2.2结构物台背回填
桥梁、涵洞和挡土墙施工所挖基坑的回填
(1)首先应清理基坑中的废潭、废料和污泥积水,再进行台背回填施工。
(3)基坑基底有地下水渗出的,基坑底部50cm以下部分应采用碎石、砂砾或石屑分层填筑和压实。
基坑以上的台背回填材料
基坑以上的台背回填材料可采用碎石、砂砾或石屑等有级配的透水性料料分层填筑。
台背回填的方法
(1)桥梁的柱式台、挡土墙的台背回填,以及桥梁锥坡的填土,宜采用与路基同步填筑。
(2)桥梁的桥台,或涵洞结构物施工完成,而相邻路基已经填筑到一定高度时,可采用“反开挖”方法施工。
2.3软土地基处治及路堤填筑
2.3.1清淤换填施工
淤泥底部深度(距地面标高以下)≤3.0m的一般可定位浅层软土地基。
其处治措施应根据覆盖于软土层之上的“硬壳层”厚度,通过原位测试获得的地基承载力及取样试验所得软层性质来综合分析确定。
2.3.2清淤换填施工要求
(1)清挖淤泥之前应测量清淤区的平面范围和淤泥区表面的纵断面高程;沿路线中心线以间距不大于10m设一个断面,每个断面视淤泥表面的起伏情况至少测3个点的高程,测点的坐标和高程数据应表在清淤平面图上;清淤完成后,测量相同点位的高程,换填完成后,测量经压实过的换填材料表面高程,以清淤及换填前后的高差值计算清淤及改填材料数量。
(2)在换填区有地下水时,施工时须在路基范围之外挖临时集水井,其深度应在地下水位以下1m;将换填区基底的地下水导流至集水井并用抽水机抽排,以保证换填区的基底处于不积水状态。
(3)清淤换填施工前应备足换填材料,选择在无雨天气连续进行,以免雨水侵泡软化地基。
(4)须按规范要求分层填筑和压实。
2.4路基排水工程
2.4.1地面排水设施施工
(1)红线范围内的地面排水,包括截水沟、路堑截水沟、路基排水沟、和各式急流槽等,应按设计尺寸制作内腔木质样板架,以保证各式地面排水沟内腔尺寸的准确性。
(2)各式地面排水沟均应对其平、纵面准确放样,挂线施工。
其中:
①直线段水沟内腔顶部边缘线的整齐度不得大于3mm(用2mm直尺测量)。
②曲线段水沟的内腔顶部边缘线应为圆顺的曲线,不得呈现出明显的折线形状。
③沟底顺坡平整,不得积水。
(3)路堤排水沟的现浇施工,必须在路堤填筑施工后的第一个雨季来临之前完成。
2.4.2完工后清扫场地
各式水沟砌筑、安装完成后,应及时清理现场,将各种余料和建筑垃圾清理出路基之外的指定地点,不得存留于路基边坡上或水沟内。
2.5路基防护工程
2.5.1控制要点
(1)路基防护工程施工,应在地质条件清楚、构造设计明确、安全可靠的前提下进行,当设计文件的地质资料与施工现场地质情况不相符合时,应对现场地质情况调查清,以实际调查的地质资料和数据对路基防护构造物进行动态设计。
(2)路基防护工程所使用各种原材料,应严格进行抽样检查,各项物理力学指标必须满足设计或规范规定的要求,混凝土、砂浆等混合料应通过配合比设计并获得监理工程师的批准方可使用。
(3)各种路基防护工程构造物,应准确放样,挂线施工,做到横竖线条整齐,曲线圆顺;混凝土构造物施工应采用钢模板或表面光洁、刚度大的多层夹板、塑料模具,成品轮廓线的整齐度不大于2mm(均采用2m直尺测量)。
(4)坡面骨架及护面墙等防护工程施工,开挖基槽时,应根据坡面土质条件确定一次施工长度,做到基槽开挖与护砌工程采用连续施工,以保证边坡不受雨水淋蚀崩塌。
(5)在雨季施工防护工程,为防止雨水对工程造成各种灾害,应采取以下措施:
①施工应分段跳隔进行,基础工程应在连续无雨的天气施工完毕,并将基坑按设计要求回填压实。
②已修整的坡面要用防雨材料覆盖。
(6)应加强对混凝土的洒水养护,在旱季施工时应采用覆盖保湿养生。
(7)一个路段的防护工程施工,应注意与路基填筑、路面工程、排水工程施工的衔接;当发生交叉作业时,应尽量减少相互干扰;完工之后应将建筑垃圾应清运至路基以外的垃圾场,不得污染路基边坡和水沟。
坡面防护工程施工
(1)坡面骨架防护施工
①边坡表面应尽量修理平整,不得有浮土松石,骨架构造物的几何尺寸应不小于设计净尺寸。
②砌筑的骨架应嵌入坡面土深度符合设计要求。
③当骨架表面与框内土(石)面高差大于lOcm时,骨架内腔必须补填适合草、灌木生长的土层,并应将所补人的土贴紧原地面并努实。
④同一个防护工程区段的骨架顶面应与路基边坡坡面平顺一致。
第三章桥涵施工标准化措施
3.1施工准备
桥梁工程开工前,应完成“四通一平”,即做好临时水、电、通信和施工便道(便桥)的修建工作,并做好场地平整、硬化、排水等工作,施工用的临时设施应准备就绪。
施工现场应统一规划、合理布局,并绘制桥梁施工现场平面布置图,按图进行各项临时设施建设。
按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则,工程开工前,应重点做好拌和场、预制场、钢筋加工场的建设工作,在施工现场的醒目位置布置统一制作的各类标识牌、警示牌。
桥梁工程施工现场,应采用封闭式管理,在现场出入口悬挂“施工重地、闲人免进”的禁止标志。
3.2桥梁基础
3.2.1冲击钻灌注桩
施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。
收集施工地点外部地理环境和钻孔作业层中所涉及的各种技术数据。
技术要求:
1)施工前按设计提拱的配合比进行试验,确定施工配合比。
2)混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。
3)钢筋笼按设计图纸要求,分节施工,报请监理单位验收。
4)钻孔和混凝土灌注过程中,现场技术人员应做好钻孔和灌注记录。
5)技术人员应现场值班。
施工程序和工艺流程
施工准备→测量定位→埋设钢护筒→配制泥浆→安装钻机→钻进→终孔→清孔→钢筋笼制作与安装→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土。
1)测量定位
平整场地后,根据设计桩位,准确定出钻孔中心位置。
并做好十字型护桩,以备钻孔及钢筋笼定位时对桩位进行检验。
2)埋设钢护筒
①对河滩内桩位施工前应筑岛,岛的高度应高出施工地面0.5m。
②钢护筒采用厚度为4~12mm的A3钢板卷制,内径比桩径应大于40cm。
③护筒埋置深度不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1m。
3)配制泥浆
开挖泥浆池,选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
泥浆性能指标如下:
泥浆比重:
使用管形钻头钻孔时,入池泥浆比重可为1.1~1.3;使用实心钻头钻孔时,当为黏土、粉土时,孔底泥浆比重不宜大于1.3,当为大漂石、卵石层时,孔底泥浆比重不宜大于1.4,当为岩石时,孔底泥浆比重不宜大于1.2。
4)钻孔
⑴钻进
①柱桩采用冲击钻钻孔。
钻孔时开孔进入护筒底口段,向护筒内倒入小片石夹黏土混合物(比值约1:
1)用小冲程冲击,施工中应注意保持重锤导向作用,保证成孔垂直度。
钻孔作业要连续,同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验,不符合要求及时调整。
其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺、坚实的过渡段,进入卵石层后加入大比重高质量泥浆和少量水泥。
采用重锤导向冲击法钻孔,使卵石层形成坚硬的孔壁,防止塌孔现象,直至设计高程。
②冲击法造孔时,应采用小冲程开孔,使初成孔坚实、顺直、圆顺,能起到导向作用,并防止孔口坍塌。
钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常的冲击。
坚硬漂、卵石层岩层应采用中、大冲程,松散地层应采用中、小冲程。
③冲击钻孔,为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固,应待邻孔混凝土浇筑完毕,并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻。
④钻进时应有备用钻头,轮替使用,钻头直径磨耗超过1.5cm时,应及时更换修补。
⑤在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。
宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
⑥泥浆补充与净化:
开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。
并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。
⑦每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土质并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。
同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
⑵终孔
当钻孔达到设计标高孔位后,对孔深、孔径、孔位和孔形、倾斜度、孔底地质情况进行检查,然后填写终孔记录,并及时通知监理工程师到现场检查验收。
合格后方准进入下一道工序。
⑶清孔
冲击钻一般采用抽渣法清孔,孔底沉渣厚度应满足设计要求。
5)钢筋笼制作、安装
⑴钢筋笼制作
①钢筋笼在钢筋加工厂分段制作,或现场制作,以定尺钢筋长度为宜。
主筋在制作前必须整直,没有局部弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋,分段后的钢筋接头应相互错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)。
②钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固,应保证焊缝长度和饱满度。
桩身钢筋笼分段制作完后,吊运至现场边下放边采用机械套筒连接。
③加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接耳筋或混凝土旋转垫块。
④钢筋笼制作允许偏差。
⑵钢筋笼安装
①钢筋笼顶端应根据孔顶标高设置吊筋。
②起吊时,吊点应拴牢并布置于直径方向,起吊过程中必须防止钢筋笼变形,使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
③钢筋笼接长时,两钢筋笼必须保持垂直和对位良好。
④吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。
若遇阻碍,随起随落和正反旋转使之下放。
不高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。
⑤下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,马上停放,检查是否坍孔。
⑥钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之满足规范要求,并用4根φ16钢筋将其与钢护筒焊接,或与灌注平台连成一体,以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。
6)砼灌注
⑴安装导管
①导管使用前应组装编号,根据孔深计算导管长度及节数,导管应顺直并进行水密试验,确认导管不漏水及拆接情况良好才能下入孔中。
②用吊机辅助下导管,下放导管时小心操作,避免挂碰钢筋笼,并做好记录。
⑵二次清孔
①孔底沉渣厚度应满足设计要求,在设计无要求时,柱桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于5cm、客货共线不大于10cm,摩擦桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于20cm、客货共线不大于30cm。
二次清孔一般采用抽渣法进行清孔。
②二次清孔完毕,将导管轻轻下放到底,然后再往上提升25~40cm,与导管的理论长度进行比较,吻合之后,将导管固定在灌注平台孔座上。
③灌注混凝土前检测孔底沉渣厚度及泥浆指标,直至达到设计和规范要求再拆除封头,接上混凝土初灌漏斗,检查孔底沉渣厚度,符合规范要求后,开始灌注混凝土。
⑶灌注水下混凝土
①计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土1m-3m深,当桩身较长时,导管埋入混凝土中的深度可适当放大。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。
②桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,导管直径为25-30cm。
在灌注过程中,导管的埋置深度应控制在2~6m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。
③混凝土灌注过程中应严格控制水灰比、灌注数量,以防止导管进水。
④箭球、拨栓或开阀,将首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。
如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故,应查明原因及时处理。
⑤灌注开始后,应紧凑连续地进行,中途不得停歇。
在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确。
灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。
⑥导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。
⑦当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度,可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度面定)。
此时,暂停灌注,先取走漏斗,重新系牢井口的导管,并挂上升降设备,然后松动导管的接头螺栓或快速接头,同时降起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除或快速接头拆除后,吊起待拆的导管,徐徐放在地上,然后将漏斗重新插入井口的导管内,校正好位置,继续灌注。
⑧拆除导管动作要快,每根桩的浇筑时间宜控制在8小时内完成。
要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。
⑨在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。
⑩当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施:
a.尽量缩短混凝土总的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
b.当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并慢慢灌注混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;
c.当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
⑾为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌0.5m~1.0m,以便灌注接受后将此段混凝土清除。
⑿混凝土灌注到接近设计标高时,要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内),通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。
⒀在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。
在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
⒁在灌注混凝土时,每根桩应至少留取两组试件,桩长20m以上者不少于3组。
试件应施加标准养护,强度测试后应填试验报告表。
强度不合要求时,应及时提出报告,采取补救措施。
⒂有关混凝土灌注情况,含灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,应指定专人进行记录。
材料要求
1)护筒要求内部无突出物,不漏水;
2)泥浆原料尽可能使用膨润土。
质量控制及检验
1)质量控制
冲击钻灌注桩施工要点主要为以下十个方面:
①护筒内径、倾斜度、埋置深度以及与原地面或水位线高差控制;
②泥浆原料选取;
③泥浆的性能指标控制;
④钻头、钻杆、护筒中心、桩中心在一条铅垂线上;
⑤孔深、孔径、倾斜度的检查。
⑥钢筋尺寸、焊接情况及混凝土施工配合比;
⑦混凝土浇灌前,孔底沉渣厚度检查;
⑧首批封底混凝土数量;
⑨导管埋入混凝土深度;
⑩每批浇筑砼数量、水灰比。
2)质量检验
钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,应及时改正。
应经常注意地层变化,在地层变化处应捞取样渣保存。
工班在作业时,按照下列标准进行质量控制;每道工序完成后,技术人员按照下列要求进行检验。
安全及环保要求
1)安全要求
①钻机安装牢固,防止倾覆。
钻机就位后,机身要用方木垫平,塞牢。
②注意用电安全,电线不能直接敷设在地面上,应采取架空措施。
配电箱加锁。
③钻孔中,应注意观察有无漏浆现象,特别是岩溶地质,随时补充泥浆,保证孔内水位。
冲击钻施工时,应对附近建筑物安全监测。
应在钻孔附近设置醒目标志和围栏,以防人员掉入孔内。
④每班检查钻头、主绳、主绳与钻头连接、提梁、绳卡等,及时处理问题。
⑤下达生产任务的同时,必须进行安全技术交底,各工种人员必须严格执行本工种的安全操作规程;
⑥冲击锥起吊应平稳,防止冲撞护筒和孔壁;进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止发生钻锥撞击人身事故;孔口应加盖保护,严禁钻锥留在孔内,造成埋钻。
⑦施工现场严禁使用明火照明,油料等易燃品必须远离烟火;
2)环保要求
①钻孔桩施工中,大量废弃的泥浆应经泥浆分离处理后,运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理。
②施工中应注意避免灌注过程中孔内溢出的泥浆,应引至适当地点处理,防止污染农田及河流;
③施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放,及时在指定地点进行处理。
④冲击钻机施工噪声大,夜间施工对附近居民造成影响,应协调好关系。
3.3下部结构
3.3
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 标准 示范 实施方案