铁路安全技规.docx
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铁路安全技规.docx
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铁路安全技规
铁路安全技规
1、总那么
2、基本规则
2.1既有线施工普通规则
2.2既有线施工防护
2.3既有线轻型车辆及小车的运用
2.4铁路沿线及接触网、电力线左近作业
2.5施工场地施工工具
2.6吊装、搬运及贮存保管
2.7施工用电
2.8防火、防爆、防毒
2.9高处作业
2.10爆破作业
2.11时节性作业
2.12伐树、涉水、挖沟坑及其他作业
3、通讯
3.1通讯光、电缆线路
3.2通讯站及中间站通讯机械室
3.3站场(区间)通讯
3.4无线通讯
1、总那么
1.0.1为贯彻执行〝平安第一、预防为主〞的平安消费方针,保证铁路工程施工中的人身平安及行车平安,预防事故发作,制定本规程。
1.0.2本规程适用于新建、改建规范轨距铁路通讯、信号、电力及电力牵引供电工程的施工。
关于客运专线和高速铁路的施工,应视项目详细状况,做出必要的补充规则。
1.0.3施工单位必需树立平安消费责任制,并组织实施和监视。
参与施工的人员必需熟习及遵守本规程的有关规则,并经平安考试合格前方准上岗。
1.0.4施工单位应依据本规程的规则,结合现场施工的详细状况,编制实施细那么,经同意后贯彻实施。
1.0.5既有线施工必需严厉执行铁道部有关既有线施工确保行车平安的规则。
1.0.6同一工地有几个单位同时施工或不同专业交叉施工时,应共同拟定现场的平安技术管理方法,做好协调,共同执行。
1.0.7施工中采用新技术、新工艺、新设备、新资料时,必需制定相应的平安技术措施。
1.0.8国度规则的特种作业人员,以及在休息进程中容易发作伤亡事故的有关作业人员,必需经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后,方准上岗。
1.0.9施工人员身体应安康,并活期停止身体反省。
凡患有不宜从事某项施任务业的疾病人员,不得从事该项任务。
1.0.10施工现场应设置平安防护设备。
进入施工现场的人员,应按规则运用合格的休息维护和防护用品。
1.0.11施工所用各种机具设备应活期停止平安反省,不合格者严禁运用。
1.0.12铁路工程施工中的休息平安卫生措施,应在施工组织设计中确定。
1.0.13铁路通讯、信号、电力和电力牵引供电工程施工中的平安技术任务除应契合本规程外,尚应契合国度现行有关强迫性规范的规则。
2、基本规则
2.1既有线施工普通规则
2.1.1当施工需封锁线路或停用运转中通讯、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车时,施工单位应在施工前规则期限外向铁路运输部门提报施工方案。
2.1.2在施工方案实施前,施工担任人应依据同意的施工方案,向车站值班员操持注销要点央求手续。
2.1.3施工担任人在接到允许施工命令后,必需确认施工的起止时间,并依据施工地点所在位置设置牢靠防护后,方可指示开工。
施工担任人应保证在施工命令规则的时间内撤离施工区段。
2.1.4施工时期施工单位应坚持与车站值班员的联络。
当开行施工列车停止施工时,应与列车调度员联络。
施工地点与车站、调度所之间应有牢靠的通讯联络。
2.1.5封锁点施工完毕,施工担任人应确认线路及设备已具有正常运转条件后,撤除防护信号并及时操持消点。
待列车通行正常后,施工人员方可全部撤离。
遇有特殊状况,不能按时守旧区间或不能按施工方案规则的速度允许列车运转时,施工担任人应提早通知车站值班员,央求延伸施工时间或限制列车运转速度。
2.1.6应用列车距离时间停止施工时,施工担任人应经过车站值班员与列车调度员联络,取得允许命令前方可停止。
2.1.7应用列车距离施任务业,施工担任人应增强与车站值班员及驻站联络员的联络,确切掌握列车运转状况和施工时间。
严禁应用特快旅客列车与前行列车的距离停止施工。
2.1.8开行施工列车应契合以下规则:
1、列车动身前应对列车制动机停止机能实验;
2、运转中必需按信号行车,严禁超速行车;
3、列车无线调度必需全程运转,严禁关机;
4、行车应保证停车准确,按规则鸣笛;
5、施工列车在区间自愿停车停止防护或停车停止装卸作业,或运用紧急制动阀停车后再起动时,司助人员必需听从施工担任人的指挥,并按规则反省、实验列车制动主管的贯串形状,确认列车完整,具有开车条件前方可起动列车;
6、施工列车在停站等会列车及在区间停车卸料时,不得封锁风泵,应坚持机车总风缸和制动主管有足够的压力;
7、施工列车进入封锁区间停止施工时,施工担任人应指定随车停止防护的专职人员;
8、夜间作业应封锁头灯或削弱灯光的强度。
2.1.9当施工列车在区间自愿停车时,除运用列车无线调度联络外,还应运用响墩(自动闭塞区段除外)对列车停止防护,并设防护人员显示停车手信号。
2.1.10特快列车抵达施工地点前0min应中止施工。
设备、工具等应撤至距钢轨外侧2m以外,施工机械、物料堆码应结实。
施工人员应在线路3m以外避让。
2.2既有线施工防护
2.2.1凡影响行车施工的地点应设置防护标志。
2.2.2区间施工时,单线应在两端车站、双线应在来车方向的车站设驻站联络员,施工现场设工地防护员。
2.2.3施工占用线路作业时,应依据线路速度等级,运用停车手信号停止防护。
2.2.4施工人员听到防护员收回的预告信号后,应做撤离预备。
当施工担任人收回停工命令时,应立刻撤除阻碍行车的一切阻碍物。
2.2.5在区间线路上停止的作业不阻碍行车平安时,可不设置防护信号;但应在施工地点两端各500--1000m处列车运转方向(双向在列车运转的正方向)的左侧路肩上,设置作业标防护。
2.3既有线轻型车辆及小车的运用
2.3.1运用轻型车辆应契合以下规则:
1、应用列车距离或跟随列车前面运转的轻型车辆,上道前,应经车站值班员同意,填发轻型车辆运用书(在区间用联络时,双方区分填记),并保证在供认运用时间内撤出线路以外。
如遇特殊状况不能撤出线路时,在车辆前后应按本规程第2.1.9条的规则,派防护员显示停车手信号,并按规则位置设置响墩。
2、轻型车辆应有制动装置,当在信号轨道电路区段运用时,应坚持车轮间绝缘。
3、运转中应显示停车信号。
在双线地段,遇有邻线来车时应暂时取消停车信号,待列车经事先再行显示。
在气候条件影响眺望及进、出站时,应适当减速,经过道岔速度不得超越15km/h。
4、在区间运用平板车时,在车辆前后应按本规程第2.2.3条的规则显示停车手信号,随车移动,如眺望条件不良应增设中间防护员。
平板车严禁溜放。
5、在区间跟随列车前面运转时,距列车尾部的距离不得小于500m。
在运输部门规则不能操持续行列车的区段不得随车运转。
6、在站内运用平板车,当站内有调车作业时应在平板车前后各50m处显示停车手信号,并随车移动。
2.3.2运用单轨小车时,运用担任人应了解列车运转时辰,备齐防护信号,除必需在列车抵达前撤出线路以外,尚应契合以下规则:
1、眺望条件不良区段,在车辆前后应按本规程第2.2.3条的规则,派防护员显示停车手信号随车移动,并增设中间防护员。
2、眺望条件良好区段,并能迅速撤出线路以外时,除在运转中显示停车信号外,可不设防护。
3、在站内运用单轨小车时经车站值班员赞同后可不设防护,但在小车上应显示停车信号。
如站内有调车作业或小车装载较重时,应在小车前后各50m处显示停车信号,并随车移动。
2.4铁路沿线及接触网、电力线左近作业。
2.4.1施工前应对沿途环境停止调查,在阻碍列车运转、危及人身或既有设备平安的地段、处所施工时,应制定相应的平安技术措施。
2.4.2在铁路站场、区间及其左近施工或行走时,应契合以下规则:
1、遵从指挥,留意防护人员所发信号,及时避让列车。
2、不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面下行走,且宜避开路肩。
横向跨越铁路时,在已停列车两端头经过时的距离不应小于5m。
严禁在车辆下部或车钩处经过。
3、不得改动铁路设备原有形状。
4、不得在铁路修建眼界以内的中央坐、卧、休息。
5、不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。
2.4.3在桥梁上、隧道内施工时,应契合以下规则:
1、施工担任人应在施工前明白施工人员的避让处所。
不得在侧沟上和桥梁扶手边避让。
2、隧道、桥梁的两端口应设专人防护。
3、桥上施工时,易滑的行走处应设防滑措施。
4、桥上桥下传递工具、器材,应运用绳索或滑车递送,不得抛掷。
5、在桥墩上、桥梁防护支架外或易滑处施工,必需系扎平安带。
6、隧道照明不得闪烁和眩目,亮度应平均。
7、长、大隧道内施工应制定防止强气流损伤的平安技术措施。
2.4.4铁路途左近堆放的器材、工具,必需结实,严禁侵入铁路修建限界。
2.4.5在电力牵引区段需接触网停电施工时,应契合以下规则:
1、施工担任人应提早向电力调度员提出接触网停电央求;
2、在接到电力调度员停电施工命令,并经接触网检修人员确认停电并安设暂时接地线前方可施工;
3、施工完毕,接触网检修人员确认作业人员撤至平安地点后,方可撤除暂时接地线,并通知电力调度员施工终了。
2.4.6在电力牵引区段接触网未停电时施工,应契合以下规则:
1、施工人员应运用高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等耐高压的绝缘用品。
2、人身和携带物件,必需与接触网设备的带电局部坚持2m以上的距离,与回流线坚持lm以上的距离。
3、距接触网带电局部5m以内的电缆金属结构均应接地。
对全悬浮的光、电缆在距接触网带电局部5m内施工时,金属局部应暂时接地,施任务业完毕后,应及时撤除暂时接地。
2.4.7在带电区域左近作业时,作业人员与带电体的平安距离应满足表2.4.7的规则,当小于规则值时应停电作业。
表2.4.7在带电区域左近作业时的平安距离电压等级(kV)、平安距离(m)、电压等级(kV)、平安距离(m)。
≤100.71542.0
20∽351.02203.0
60∽1101.53304.0
2.4.8在暴露带电设备周围不得运用钢卷尺和皮尺停止测量任务
2.4.9在带电设备上作业时,应契合以下要求:
1、设备任务电压为220v及其以上时,应切断电源;
2、设备任务电压大于36v时,应运用带绝缘柄的工具。
2.4.10在接近馈电线处停止长、大金属物品的搬运和施工时,其金属物距最近馈电线条之间的距离不应小于2m;当距离缺乏时应操持停电央求,在确认停电前方可作业。
2.4.11浓雾、阴雨、雷电天气时不得在高压线交越的电杆上作业。
2.5施工场地、施工工具。
2.5.1施工场地应契合以下规则:
1、施工现场及辅佐设备的总平面布置应契合国度防火、休息平安卫生及环保等方面的有关规则;
2、暂时辅佐设备应在验收合格前方可运用,运用中应活期停止反省维护;
3、在现场及其周围的悬崖、陡坎、深坑、高压带电区域等处应有防护设备及正告标志,坑、沟、孔洞等应铺设与空中平齐的盖板或设牢靠的围栏、挡脚板及正告标志,风险处所夜间应设置白色警示灯。
2.5.2施工用交统统道应满足工程需求。
2.5.3设备、器材的堆放应契合以下规则:
1、设备、器材的堆放应依照施工现场总平面布置规则的地点有次第地划一码放,并契合搬运和消防的要求;
2、设备、器材的堆放高度或层数应契合产品的技术规则;
3、现场撤除的模型板、包装箱、脚手架以及其他废弃物应及时清算回收,集中堆放;
4、装过挥发性油剂及其他易燃物质的容器,应保管在距修建物不小于25m的独自隔离场所;
5、器材不得靠修建物的墙壁堆放,应保管0.5m以上的间距,且两端应封锁;
6、各资料堆之间的间距不得小于1.5m。
2.5.4工具运用时应停止外观反省,发现有以下状况者不得运用:
1、滑轮组吊钩有裂纹或清楚变形,滑轮边缘有裂纹或严重磨损,轴承变形、轴瓦磨损,钢丝绳断股、严重锈蚀或严重扭绞;
2、各种紧线器外表有裂纹或变形,夹口磨损严重;
3、手扳葫芦外表有清楚变形、损伤、锈蚀现象及操作时打滑。
2.5.5平安维护用品,每次运用前必需停止外观反省,有以下状况者严禁运用:
1、平安带铁环或铁链有裂纹,绳子有断股或腐朽,挂钩有裂纹或变形,皮带有损伤;
2、平安帽外表有破损及无防震罩;
3、验电笔无耐压实验合格证及指示灯损坏;
4、绝缘手套、绝缘棒未经耐压实验或实验不合格。
2.5.6实验任务运用的电气绝缘工具,其检验规则、运用周期和实验规范应契合表2.5.6的规则。
表2.5.6常用电气绝缘工具实验一览表:
序号、称号、电压等级(Kv)、周期、交流耐压、时间(mim)、走漏电流(mA)、备注
1、绝缘棒6∽10每年一次445
35∽1544倍相电压
2203倍相电压
2、绝缘挡板6∽10每年一次305
35(20∽35)805
3、验电笔6∽10每六个月一次405发光电压不高于额外电压的25%
20∽35105
4、绝缘手套、高压每六个月一次81≤9
高压2.5≤2.5
5、橡胶绝缘靴、高压每六个月一次151≤7.5
6、绝缘绳、高压每六个月一次105/0.5m5
2.5.7高处作业运用的平安工具应依据表2.5.7的规则,活期停止反省和实验。
表2.5.7高处作业运用的平安工具的反省和实验规范
称号、实验静拉力(Kn)、实验周期(月)、外表反省周期(月)、实验时间(mim)
平安带2.25615
脚扣1
梯子1.8
2.6吊装、搬运及贮存保管
2.6.1吊装作业应契合以下规则:
1、严重的起重、运输项目,应在施工组织设计或方案中制定施工方案和平安技术措施。
2、凡遇有以下状况之一时,施工担任人应在现场停止指挥:
〔1〕起吊重量到达或接近起重机械额外负荷的95%时;
〔2〕两台及以上起重机械起吊同一设备或物件时;
〔3〕起吊精细物件或起吊不易吊装的大件以及在复杂场所停止大件物品的吊装时;
〔4〕起重机械在输电线路下方及其左近作业时(如达不到平安距离时,应操持停电作业);
〔5〕起重机吊臂侵入既有线的施任务业时。
3、起吊作业时,被起吊物必需绑扎结实。
吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上,吊钩的钢丝绳应坚持垂直。
落钩时应防止被起吊物局部着地惹起吊绳偏斜。
被起吊物未固定或未动摇前不得将起重机械松钩。
4、起吊大件或不规那么物件时,应在被起吊物上结实地绑扎晃绳。
吊绳的夹角应满足产品的技术规则。
5、爆炸品、风险品不得采用起吊方式停止装卸或搬运。
6、当任务地点的风力到达5级时,不宜停止起吊作业;当风力到达6级及以上或遇有大雪、微风、雷雨等恶劣天气及夜间照明缺乏的状况,不得停止起吊作业。
2.6.2搬运作业应契合以下规则:
1、在公路上输重型或超级超限物件时,应契合交通部门运输的有关规则。
2、运输炸药、雷管等风险物品,应按外地公安部门的有关规则停止。
用普通汽车运输易燃、易爆、有毒等风险品时,严禁人货混装。
3、用人力推进铁路平板车运送物资时应有专人指挥,不得在前方引,车上不得坐人。
如数车同时运送,两车之间应坚持20m以上的距离。
平板车应有牢靠的制动装置。
4、沿斜面搬运物件时,所搭设的跳板应结实牢靠,坡度不得大于1:
3。
5、在坡道上搬运物件时,物件运用绳索拴牢,并做好防止倾倒的措施。
6、从车厢上向下卸电杆时应有专人指挥。
向下滚卸时应在滚下的反方向设防溜绳。
7、从车辆或船上下卸大型设备,卸货平台应具有足够的面积、强度及动摇性。
8、拖运设备或物件时,物件的重心应放在拖板的中心位置。
9、任务人员不得在牵引钢丝绳与导向滑轮内侧站立或停留。
2.6.3风险品贮存保管应契合以下规则:
1、库房及储藏厂必需树立相应的平安制度。
仓库区域内的主要通道上及各个库房的门口必需设置清楚的〝严禁烟火〞正告标志。
2、易燃、易爆、风险品和具有腐蚀性的物品必需按有关规则独自寄存,区分保管。
3、有毒物品及放射性物品应区分寄存在与普通仓库隔离的公用库房内。
酒精、汽油、油漆及其稀释剂等挥发性易燃资料必需密封寄存。
4、炸药、雷管应分库寄存,两库间距不得小于4m,库房应建于山岗、山洞等远离人烟处,并应有避雷装置。
距库房100m范围内严禁吸烟。
5、爆炸资料库内,严禁运用明火照明和安设普通电源导线及开关、灯头号电器。
2.7施工用电
2.7.1施工暂时用电应依据外地供电部门同意的供电设计方案,停止变、配电室及用电设备的树立。
2.7.2施工用电应契合以下规则:
1、电气设备不得超铭牌规格运用。
2、多路电源进出线的开关柜或配电箱应采用密封式结构,进线及负荷回路应标明称号,刀闸应标明额外电压值。
多路进线应有牢靠的闭锁装置。
3、开关及熔断器必需是上端接电源,下端接负荷。
4、不同电压等级的插销与插座应选用不同的结构方式。
5、严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接拔出插座内运用。
6、熔断器的熔丝熔断后应查明缘由,在扫除缺点前方可改换。
7、衔接电动机械和电开工具的电气回路应设开关或插座,并应有维护装置。
移动式电动机械或工具的电源线应运用相应规格的橡皮软电缆。
严禁在一个开翻开衔接多台电动设备。
8、在有爆炸风险的场所及风险品仓库内应采用防爆型电气设备,其开关宜装设在室外。
在分发少量蒸汽、气体和粉尘的场所,应采用密闭型电气设备。
2.7.3凡在施工中用发电机提供施工电源时,应契合以下规则:
1、发电机在运用前应制定严厉的发电机操作规则,以及必需的倒闸操作顺序;
2、发电机的额外功率应满足施工用电的需求,严禁超负荷运转;
3、发电机的周围制止寄存易燃物品,并应装备消防器材;
4、现场同时存在外电路供电状况时,双路电源之间应有完善的闭锁措施。
2.7.4永临结合电力线路的树立应契合本规程第5.2节的有关规则,并应制定暂时供电的平安技术措施。
2.8防火、防爆、防毒
2.8.1在仓库、加工场地及重要机械设备处应装备相应的消防灭火器材。
2.8.2消防设备应有防雨、防冻措施,并活期停止反省。
消防器材应放置在清楚、易取处。
有关资料应在有效期内。
2.8.3在油库、木工车间及其他易燃易爆物品仓库等场所应设置清楚的〝严禁烟火〞标志。
2.8.4严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内寄存易燃、易爆物品。
2.8.5在易燃、易爆物品寄存区周围严禁采用明火作业。
2.8.6贮存易燃、易爆液体或气体仓库的管库人员严禁穿用丝绸、分解纤维等容易发生静电的衣料制造的服装。
2.8.7凡进入易燃、易爆区域的机动车辆的排气管必需加设防火罩。
2.8.8施工单位需求运用和寄存炸药、雷管时,必需失掉外地公安部门的容许。
2.8.9凡在辅气、输油管道及其设备左近停止施工,有能够影响管道及设备平安运营时,应事前与有关单位取得联络,采取维护措施前方可施工。
施工单位应在施工现场设置〝严禁烟火〞标志。
2.8.10在易燃、易爆环境中,严禁停止发生火花的施工和带电作业。
2.8.11照明灯具与易燃物之间应维护一定的平安距离,与普通灯具的平安距离不宜小于300mm;与聚光灯、碘钨灯等高热灯具的平安距离不宜小于500mm,且不得直接照射易燃物。
当间距不够时应采取隔热措施。
2.8.12野外动火作业,应遵守外地护林防火的有关规则并应有平安防范措施。
2.8.13熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时,应选择空旷场地,并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。
不宜在室内熬制沥青与焊锡。
2.8.14凡有毒、有粉尘损害的作业必需契合国度环保有关规则,并应制定相应的防护措施。
2.9高处作业
2.9.1施工单位应对高处作业项目制定相应的平安技术措施。
2.9.2高处作业的平台、过道、斜坡等地点应装设1.05m高的防护栏杆和180mm高的挡脚板,必要时应装设防护立网。
2.9.3隧道内和在夜间或光线缺乏的中央停止高处作业,应装设满足施工的照明设备。
2.9.4遇有6级及以上微风或恶劣天气时,应中止露天高处作业。
在霜冻或雨雪天气停止露天高处作业时,应采取防滑措施。
2.9.5高处作业人员必需系好平安带,平安带应挂在人体上方结实牢靠处。
2.9.6停止高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超越允许载荷的物品。
2.9.7高处作业人员不得坐在平台的边缘,不得站在栏杆的外侧。
2.9.8在构架及电杆上停止作业时,空中应设有专人停止监护和联络。
2.10爆破作业
2.10.1爆破作业必需按现行国度规范«爆破平安规程»(GB6722)的要求,编制爆破设计方案,制定相应的平安技术措施。
2.10.2爆破作业应依据施工地域环境的详细状况,采取相应的防护措施。
2.10.3在接近修建物、铁路途停止爆破作业时,应事前与车站和有关部门取得联络,确保行车平安,并在风险区域内设立清楚标志牌,通行路口设专人防护。
2.10.4雷雨天严禁停止爆破作业。
强电场区爆破作业不得运用电雷管。
2.10.5装药作业应契合以下规则:
1、导火索的长度应按导火索燃速、各炮位与避炮点距离、点火顺序和避炮路途好坏确定。
导火索最短不得小于1.2m。
制止在同一地点运用两种不同燃速的导火索。
2、同一电爆网络上必需运用同厂、同牌号、同批的电雷管。
3、装药应在一切炮眼打成当行停止。
4、不得用金属器皿盛药。
5、起爆药包应在装药时暂时制造。
6、装药终了应反省核对并记载装炮个数、地点。
2.10.6起爆作业应契合以下规则:
1、炮眼装药终了到起爆不宜超越10min,
2、敷设电爆网络时,必需由最远的装药炮眼向起爆指挥点停止,并应在敷设前先将网络的指挥点一端短路。
3、电源与起爆网络的衔接或起爆机摇柄的装置,必需在开关切断后预备起爆时停止。
4、人工点炮必需撞按先远后近,先内后外,先长后短的顺序停止。
严禁用明火点炮。
5、起爆两炮以上时,应指派三人在不同方位计数听炮,并相互核对响炮数。
炮己全部响完,可于最后一响的5min后收回解除警戒信号,并片面反省对公路、铁路交通有无影响。
必需在确认平安后,方可撤回全部警戒人员。
2.10.7瞎炮应由原装炮人员事先组织处置,严禁交由其他人员处置。
2.11时节性施工
2.11.1进入冬、雨季施工前,施工单位应依据地域特点编制平安技术措施。
2.11.2洪水、雷旱时节野外作业时,应契合以下要求:
1、开挖沟、坑时,应确保河道、渠道、公路、铁路等设备的平安,并应及时回填、夯实;
2、施工中必需保证既有线排水系统的疏通;
3、雷雨天气时,不得在涵洞口、单棵大树下避雨,并应远离高压线;
4、不得在洪水、雨季敷设水底光、电缆和停止潜水冲槽作业。
2.11.3夏季野外施工时,应备防寒保暖用品及有关应急药品。
机械、电力设备应严厉依照夏季运用的有关规则操持。
2.11.4在积雪结冰的场地施工时,应穿防滑鞋,并用棍棒探路。
2.11.5履冰过河时,应测定冰层厚度有足够的承载力。
2.11.6高温时节施工,应按休息维护规则做好防暑降温任务。
2.12伐树、涉水、挖沟坑及其他作业
2.12.1砍伐树木时应采取正确的方法,在树干(枝)倾倒的范围内,严禁有人进入或停留。
树木倒下严禁侵入铁路限界、压着线条或其他修建物。
2.12.2砍伐接近带电线路的树木时,严禁攀爬杆塔,树木、绳索与带电体接近距离不应小于表2.12.2的规则。
表2.12.2接近或立叉其他电力线任务平安距离
电压等级(kV)、平安距离(m)、电压等级(kV)、平安距离(m)
≤101.02203.0
352.53304.0
1103.0
2.12.3上树砍剪树枝时,任务人员应站立在坚实的树干上,系好平安带。
2.12.4涉水作业时,应先调查水流、水深、河底状况,以及下游水库放水的规律,并应设有防护及
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