人工挖孔桩专项施工方案.docx
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人工挖孔桩专项施工方案.docx
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人工挖孔桩专项施工方案
一、编制说明2
二、工程概况2
1、工程情况2
2、地质水文情况2
3、项目简介3
三、施工方案5
1、工艺流程:
5
2、施工前准备5
四、成品保护及应注意的问题11
1、成品保护11
2、应注意的质量问题12
五、保证工程质量和工期的措施12
1、保证工程质量的措施12
2、工期保证措施14
六、安全保证措施15
1、总则15
2、安全生产措施15
3、桩孔内的作业人员要遵守的要求17
七、雨季施工措施17
八、环境保护措施19
人工挖孔桩专项施工技术方案
一、编制说明
京台线建瓯至闽侯高速公路(南平段)A2合同段施工图设计及有关参考资料;
国家及交通部颁发的各种有关公路建设的设计文件、施工技术规范;
南平京台高速公路施工总承包招标文件、福建省高速公路桥梁施工标准化指南;
我单位对该工程实地测量、调查了解的有关情况及我单位综合施工能力、类似工程的施工经验;
国家及地方关于环境保护等方面的法规。
二、工程概况
1、工程情况
我标段共有桥梁6座,上部结构:
溢源亭大桥,岭根中桥采用30m连续T梁,A匝道桥采用40m连续T梁,小桥溪大桥采用25m连续T梁,溢源亭中桥及霞抱分离式立交采用20m跨径的预制空心板。
下部结构采用柱式墩,桩基础,桥台有柱式台、肋式台,桩基础。
本标段共有桩基209个。
其桩基混凝土设计强度为C25。
2、地质水文情况
本合同段隶属南平市,地处于沿海内陆山区,属于亚热带季风气候。
四季分明,雨量充足,春夏多雨,秋冬干燥。
年平均气温17.80-21.10℃,年平均降雨量1556-2229mm。
全年雨日164-177天,3-4月为春雨季,雨量约占全年23-24%;5-6月为梅雨季,雨量约占36-37%;7-9月为台风雷雨季,雨量约占20%;10月至第二年2月为少雨期,降雨量约占20%,降雨分布不均匀,年变化较大。
3、项目简介
溢源亭大桥
溢源亭大桥跨越一“U”形沟谷,该桥与一条小路,路宽3.5米,砂石路面
桥位区山体陡峭,地形起伏较大。
建瓯岸、闽候岸桥台的风化层厚度均较大,现状基本稳定。
桥位区表层为粉质粘土9(土层厚度约4.3m),下伏基岩为全~强~中风化麻岩。
通过工程钻孔和地质调绘表明,桥位区内未发现断层、滑坡、泥石流、崩塌及地下采空区等不良地质作用,两岸边坡稳定。
整个桥位区处于稳定区域。
溢源亭大桥跨径组合为10×30米,桥梁全长307m。
桥梁按正交布设;上部结构采用30米跨径的装配式预应力混凝土连续T梁;桥梁下部结构采用柱式墩,柱式桥台,基础采用钻孔灌挖桩基础,全桥桩基为44根。
岭根中桥
岭根中桥地址位于福建省建瓯市岭根村。
该桥跨越一“V”形沟谷。
桥位区山体陡峭,地形起伏较大。
建瓯岸、闽候岸桥台的风化层厚度均较大,自然边坡基本稳定。
桥位区表层为粉质粘土(土层厚度约4.3),下伏基岩为全~强~中风化麻岩。
通过工程钻孔和地质调绘表明,桥位区内未发现断层、滑坡、泥石流、崩塌及地下采空区等不良地质作用,两岸边坡稳定。
整个桥位区处于稳定区域。
岭根中桥右幅跨径组合为3×30米,桥梁全长97m。
左幅跨径组合为2×30米,桥梁全长67m。
桥梁按正交布设;上部结构采用30米跨径的装配式预应力混凝土连续T梁;桥下部结构采用柱式墩,柱式桥台,基础采用钻孔灌注桩基础,全桥桩基为14根。
溢源亭中桥
溢源亭中桥桥址位于福建省建瓯市小桥镇溢源村。
桥位区标层为粉质粘土(土层厚度约4.3),下伏基岩为全~强~中风化麻岩。
通过工程钻孔和地质调绘表明,桥位区内未发现断层、滑坡、泥石流、崩塌及地下采空区等不良地质作用,两岸边坡稳定。
整个桥位区处于稳定区域。
溢源亭中桥跨径组合为3×20米,桥梁全长64.44m。
桥梁按正交布设;上部结构采用30米跨径的装配式预应力混凝土连续空心板;桥梁下部结构采用柱式墩,肋式桥台,基础采用钻孔灌注桩基基础,全桥桩基为32根。
A匝道桥
本桥为小桥互通A匝道上跨主线桥,桥梁平面位于直线段上,右偏角度为115°,总面在AK0+243.65之前位于R=43.65,E=0.212的竖曲线上,AK0+243.65之后位于坡度i=0.71%的纵坡上。
跨径组合为3×40m预应力混凝土连续T梁,桥梁全长128m,桥宽15.5。
下部结构桥墩采用桩柱式墩,桥台为柱式台和肋式台,桩基为嵌岩桩,全桥桩基为15根。
霞抱分离式立交桥
本桥与省道S303相交,交叉桩号;K16+768.3,该道路为在建二级公路,路面宽12m,路面为沥青混凝土,桥下净空5.2m。
桥址区属于冲洪积平原地貌,地形较平坦,地面标高117.80~122.26m,相对高差4.48m。
桥址区交通便利。
地下水属松散岩类空隙潜水,其补给来源主要为大气降水及地表水回渗,地下水埋深1.65-17.75m。
下部结构桥墩采用桩柱式墩,桥台为柱式台和肋式台,桩基为嵌岩桩,全桥桩基为24根。
小桥溪大桥
桥位区山体陡峭,地形起伏较大。
建瓯岸、闽候岸桥台的风化层厚度均较大,现状基本稳定。
桥位区表层为粉质粘土9(土层厚度约4.3m),下伏基岩为全~强~中风化麻岩。
通过工程钻孔和地质调绘表明,桥位区内未发现断层、滑坡、泥石流、崩塌及地下采空区等不良地质作用,两岸边坡稳定。
整个桥位区处于稳定区域。
全桥共4联:
5×25+2(4×25)+3×25m上部结构采用装配式预应力砼连续T梁;下部结构采用柱式墩、肋式台、基础采用桩基础。
本桥墩台桩基均按嵌岩桩设计,桩基嵌入中风化云母石英骗岩不小于2m,有效桩长不宜小于10m。
三、施工方案
1、工艺流程:
场地平整→放线→定桩位→埋设护桩→架设支架或电动葫芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→挖土→每下挖50~100cm进行桩孔周壁的清理,校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→循环挖至桩底设计标高→吊装钢筋笼→灌注桩身砼
2、施工前准备
1)根据设计图进行桩位的精确放样,经过复核无误后,在四周定出四个不易受到破坏的保护桩,用混凝土将护桩包好,并经常检查校核。
2)根据桩基位置,将场地大致平整。
桩周围设高80cm左右的防护栏,吊架脚应安装在桩周围大于桩径40cm以外的坚实地面处,井口周围2m范围内不准堆放杂物、余泥,并禁止车辆通行,挖出的余泥要及时清运。
孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排出地表水,搭好孔口雨棚。
3)安装起吊设备,布置好出渣道路;合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力、不影响施工。
4)孔内设软梯,并设置与孔壁锚固的半圆形网作遮拦,上升吊桶时工人只允许在网下操作。
每次下井施工前均进行抽水、通风和有害气体检测工作。
5)在桩孔边设立标志牌,注明桩底设计标高、桩顶设计标高及设计桩径、桩长等。
6)人工挖孔操作的安全至关重要,开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底;操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。
3、人工挖孔桩施工方法
1)挖孔顺序:
凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径,间隔桩施工,且后施工桩开挖前,先施工的桩应已浇筑混凝土且满足强度要求。
桩基砼浇灌完成,经抽芯检验合格后,再进行上部结构施工。
2)场地处理
①对原有场地进行平整。
②在建筑物外围四周适当位置设置排水沟,做集水井。
③开挖面做混凝土垫层,C10混凝土厚100mm。
④桩孔土方的处理
施工现场设置临时土方堆放场地,挖出土方必须在两天内用汽车外运(挖掘机配合人工装车),所挖土方不堆放在孔边,以确保施工现场畅通。
3)挖孔
①每一根桩在施工前要设置带十字线的小木桩,在施工时不得任意移动,作为校核桩孔垂直度和桩中心是否偏位的依据。
垂直度允许偏差0.5%,桩径不得小于设计值。
②对桩进行定位后,以桩心为圆心,以设计桩径+30cm为直径开挖桩孔,挖至50~100cm深后,修整孔壁,校正桩心,随后安装护壁模板,护壁厚15cm。
首节护壁要高出孔口原地面30cm,井圈宽度为30cm,以防地面水流入孔内。
③首节护壁当混凝土护壁强度达到设计强度的85%以上后,方可拆除模板,并将临时水准点引至井圈上作为控制桩底标高的依据。
再安装好提升机具,进行下节桩孔开挖并施工护壁,如此循环进行,直至挖到设计标高。
④挖孔时,对于桩孔中土质地层采用人工直接开挖;对于砂砾层使用锹、风镐开挖。
当遇到坚硬岩石时,采用浅孔爆破开挖,用手持式凿岩机钻孔,炮眼深度不超过0.5m之间,对于软岩石炮眼,其深度不应超过0.8m。
严格控制用药量,以松动为主。
装药深度不得超过眼深的1/3,孔深大于5m时必须用电雷管引爆。
炸药用铵锑炸药,有水时选用防水炸药,尽量避免瞎炮。
为提高爆破效果,炮眼数目、位置和方向,应按岩断面方向来定,中间一组集中掏槽,四周斜插挖边。
周边孔尽可能垂直桩孔顶面,掏槽眼与周边眼要有一定斜度,成棱台形,比周边眼的炮眼深10cm左右。
⑤挖孔过程中,随时观察护壁有无裂缝、变形现象,如有异常及时上报,避免塌方(严禁私自处理)以便采取加固措施。
挖孔人员必须戴安全帽、安全绳,注意施工安全。
⑥施工现场设置临时土方堆放场地,弃土装入吊桶内,用手摇辘轳提出地面后运至弃土场,桩孔周围不得堆土。
⑦在挖孔作业过程中断时,必须对孔口进行覆盖,并设置明显的标志,以防人员坠落。
⑧成孔后,对孔底浮碴进行清理,同时用相同桩径的探孔器检查验收,并向质检工程师报验。
4)护壁施工
对岩层、较密实坚硬的土层,不透水,开挖后短期内不会坍塌的,可不设支撑。
其余土质条件下,应设砼护壁,以策安全。
①护壁模板用三块2mm弧形钢模拼装而成,每步护壁支模时均以十字线吊中,从而保证桩位和孔半径的准确性。
②上、下节护壁间预留20cm空隙,以便下节混凝土施工,待下节护壁浇筑完成并拆模后用同标号混凝土填塞。
③护壁砼强度等级不低于C15,挖孔完成后应检查护壁并修补,保证其完好性。
当遇到地质条件不好的情况时,护壁内加8mm光圆钢筋,水平箍筋、竖向钢筋间距均为30cm。
④在挖孔过程中逐段在竖井内捣制,在较稳定的土层中,护壁每段高度取1m,当桩通过强透水层时,每段高度应在0.3~0.5m左右。
两节护壁之间留20~30cm空隙,以便浇注桩身砼时更能形成整体。
孔口护壁比地面高20cm以上。
⑤护壁采用现浇砼护壁,护壁砼必须采用机械拌合,质量标号应满足设计要求。
护壁砼要密实早强,坍落度为3~5cm,且强度不得低于桩身砼强度。
⑥护壁砼振捣采用人工振捣,以免影响模外的土体稳定。
护壁砼必须振捣密实,不得出现空洞、漏浆现象。
当护壁出现破裂、裂纹、坍落等情况时必须拆除重新浇筑。
5)成孔检查
挖孔至设计持力层后,进行自检评定,工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣等情况,各项偏差应在设计及规范允许范围内。
报监理、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签字手续。
6)钢筋笼的制作与安放
①钢筋笼应在钢筋加工场制作,制好后的钢筋骨架必须平整垫放。
②钢筋笼应每隔1~2m设置十字加劲撑,以防变形;加强箍肋必须设在主筋的内侧,环形筋在主筋的外侧,并同主筋进行点焊而不是绑扎。
③每节骨架均应有半成品标志牌,标明墩号、桩号、节号、质量状况。
④第一节钢筋笼放入孔内,取出临时十字加筋撑,在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼,并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。
吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接,然后下放钢筋笼,如此循环。
下放钢筋笼时要缓慢均匀,根据下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度,尽量避免其倾斜及摆动。
⑤钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。
钢筋笼保护层垫块采用绑扎砼圆饼型垫块,砼垫块半径大于保护层厚度,中心穿钢筋焊在主筋上,每隔2米左右设一道,每道沿圆周对称设置不小于4块。
⑥Ⅱ级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜用焊接,应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接,接头必须按照有关实验规范进行试验和验收。
机械套管连接时必须使竖向主筋对号,再同步拧紧套管,使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上,否则应调整重来,确保钢筋连接质量。
⑦)钢筋笼下放到位后要对其顶端定位,防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮,下放过程要留存影像资料。
⑧由于桩身混凝土质量均采用无损伤检测法检测,按照要求对于大、中桥的桩基,均埋设超声波检测钢管。
直径为<180厘米的桩基设3根声测管,直径为≧180厘米的桩基设4根声测管。
在钢筋笼内侧等间距通长设置,声测管与钢筋笼的主筋焊接固定,接头顺直牢靠。
检测管随钢筋笼分段安装,并将其中一根声测管对准路线前行方向,管与管互相平行、定位准确,每埋设一节向管内加注清水。
检测管上、下端口用同材质钢板封进行封堵,严禁泥浆或水泥浆进入管内,确保混凝土灌注后管道畅通。
7)桩身砼施工
①灌注桩身砼,采用串筒下料,下料底口离砼面不得大于2m,当地下水位较高时,采用导管法灌注混凝土,不准在井口抛铲或倒车卸料,以免砼离析,影响砼整体强度。
②桩身砼振捣,由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实,每层厚度不超过100cm,插点间距约30cm,并且做到“快插慢拔”,确保混凝土振捣密实。
③注意控制桩芯砼的浇筑高度,以免造成桩芯砼浇筑过高(但必须高出设计桩顶10cm,确保桩顶镶入承台内尺寸)。
④每个桩的桩身砼必须一次连续浇捣完毕,不留设施工缝。
⑤按规范规定留置混凝土试块,混凝土坍落度要控制,避免混凝土灌注时发生离析,坍落度70mm~90mm。
8)挖孔注意事项
①桩孔的垂直度和直径,应分段检查,发现偏差,及时纠正,保证位置正确。
②桩端终孔深度按设计要求施工,每根桩终孔后必须经设计、业主、监理人员检查验收,要逐根进行隐蔽检查。
③遇塌孔,采取在塌方孔段支模板,塌方孔段配适量直径6mm间距150mm钢筋,再灌筑砼。
④每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线坠向井底投设,以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
9)技术要求
(1)护壁为15cm厚,C25混凝土。
两节护壁之间留20~30cm空隙,以便浇注桩身砼时更能形成整体。
(2)挖孔过程中要经常检查桩身净空尺寸、平面位置及垂直度。
(3)挖孔桩挖至桩底标高时,保证桩底平整、无松碴、泥污等软层,否则必须清除干净。
(4)钢筋笼保护层厚度不得小于设计值,同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总数量的50%。
(5)挖孔桩检验标准如下表:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按试验室要求检查
2△
桩位
(mm)
群桩
100
全站仪:
每桩检查
排
架
桩
允许
50
3△
孔深(m)
不小于设计值
测绳量:
每桩检查
4△
孔径(mm)
不小于设计值
探孔器:
每桩检查
5
孔的倾斜度
≤0.5%
重线法:
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
水准仪测骨架顶面高
程后反算:
每桩检查
注:
表中以“△”为标识的项目为关键项目,其检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。
四、成品保护及应注意的问题
1、成品保护
1)已挖好的桩孔及时放好钢筋笼,及时浇筑混凝土,间隔时间不得超过4h,以防坍方。
有地下水的桩孔要随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好,避免地下水浸泡。
2)桩孔上口外圈要做好挡土台,防止灌水及掉土。
3)保护好已成形的钢筋笼,不得扭曲、松动变形。
吊入桩孔时,不要碰坏孔壁。
串桶要垂直放置防止因混凝土斜向冲击孔壁,破坏护壁土层,造成夹土。
4)钢筋笼不要被泥浆污染;浇筑混凝土时,在钢筋笼顶部固定牢固,限制钢筋笼上浮。
5)桩孔混凝土浇筑完毕,要复核桩位和桩顶标高。
将桩顶的主筋或插铁扶正,用塑料布或草帘围好,防止混凝土发生收缩、干裂。
6)施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。
不得碾压桩头,弯折钢筋。
2、应注意的质量问题
1)垂直偏差过大:
由于开挖过程未按要求每节核验垂直度,致使挖完以后垂直超偏。
每挖完一节,必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
2)孔壁坍塌:
因桩位土质不好,或地下水渗出而使孔壁坍塌。
开挖前要掌握现场土质情况,错开桩位开挖,缩短每节高度,随时观察土体松动情况,必要时可在坍孔处用砌砖,钢板桩、木板桩封堵;操作过程要紧凑,不留间隔空隙,避免坍孔。
3)孔底残留虚土太多:
成孔、修边以后有较多虚土、碎砖,未认真清除。
在放钢筋笼前后均要认真检查孔底,清除虚土杂物。
必要时用水泥砂浆或混凝土封底。
4)孔底出现积水:
当地下水渗出较快或雨水流入,抽排水不及时,就会出现积水。
开挖过程中孔底要挖集水井坑,及时下泵抽水。
如有少量积水,浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的砼料,大量积水一时难以排除的情况下,则要用导管水下浇筑混凝土的办法,确保施工质量。
5)桩身混凝土质量差:
有缩颈、空洞、夹土等现象。
在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底,坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。
必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣,以补充机械振捣不足。
6)钢筋笼扭曲变形:
钢筋笼加工制作时点焊不牢,未采取支撑强钢筋,运输、吊放时产生变形、扭曲。
钢筋笼要在专用平台上加工,主筋与箍筋点焊牢固,支撑加固措施要可靠,吊运要竖直,使其平稳地放入桩孔中,保持骨架完好。
五、保证工程质量和工期的措施
1、保证工程质量的措施
⑴建立健全质量管理机构,成立以项目经理为组长,质量管理领导小组。
负责本标段工程施工质量管理工作。
⑵加强教育,提高全体施工人员的质量意识。
牢固树立“质量第一”的思想。
加强对职工进行技术培训和技术再教育,提高职工队伍技术素质和施工工艺水平,确保工程质量。
⑶严把原材料质量控制,对工程材料质量实行三阶段控制,一是选择合格的供应商,并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件;二是工程材料到现场后,进行全面检验和试验,确保材料符合设计要求;三是工程材料使用阶段,对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。
⑷推行全面质量管理制度,项目经理部每月及时召开质量工作会议,解决质量工作中存在的问题,提出对策和下一步的目标,并根据考核结果进行奖罚。
⑸对各分项工程的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化,列表下发至施工队,施工队下发至工班,挂牌施工。
以便于工班按质量标准开展自检,不断提高施工质量。
⑹加强技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使管理标准化、规范化、程序化。
⑺施工作业前,认真编制施工方案,认真做好技术交底工作。
⑻配齐测量与试验人员和设备,制定相应的工作计划和程序,建立完整的测试、检查、试验等记录,严格按配合比进行施工,保证计量的准确性,确保工程实体质量。
⑼加强测量管理,坚持三级测量复核制度。
施工中对测量仪器按规定进行周检,坚持换手复测制度,确保线路中线、高程和结构尺寸的准确性。
⑽加强工程质量检查与检测。
施工中施工人员要坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检制度。
每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后,方可进行下道工序的施工。
各部门将每月进行一次质量大检查。
⑾发挥经济杠杆对工程质量的促进作用,严格执行质量一票否决权,严格对内计量支付,实现优质优酬,奖优罚劣。
⑿建立旁站监督检查制度,项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实施全方位、全过程、全天候检查,进行24小时全过程质量旁站监督制度,对工序过程填写检查记录及进行质量评价。
⒀坚持质量事故处理“三不放过”原则,即事故原因未查明不放过;责任划分不清,有关责任人未受到处理不放过;没有改进措施不放过。
2、工期保证措施
⑴缩短施工准备时间,争取提前开工。
人员、设备、材料进场后,迅速开始图纸会审、复测各项工作,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案;主动疏通地方关系,尽快完成征地拆迁、临时设施施工等工作。
在业主、监理的配合下,争取早日开工。
⑵推行“项目法”施工,强化科学管理,优化施工组织,合理安排施工。
⑶实行网络计划管理,不断优化施工方案,使得工序衔接、劳动力组织、机具配备、工期安排等更加合理和有利于施工生产。
⑷推广专业化、规范化、程序化施工方法,规范施工行为,严格按设计、监理要求进行施工,既能保证施工质量,又可加快施工进度。
⑸完善经济承包责任制,实行风险承包,把职工收入与完成工作质量、数量挂钩,做到多劳多得,充分调动职工的积极性。
⑹根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。
⑺依靠科技进步,组织技术攻关。
利用地质超前预报技术,对不良地质进行超前预报,为制定准确施工方案提供依据。
制定周密、安全的技术防范措施,防止出现塌方影响工期。
⑻保障后勤和材料供应,做好材料的储备工作,在农忙、冬季和雨季保证材料供应。
⑼积极开展劳动竞赛,根据施工进度安排,采取三班作业制,高峰期四班作业,提高工作效率,确保完成业主下达的工期目标。
⑽建立一个机械维护站,对合同段内所有机械设备进行维修、维护和保养,提高设备完好率。
⑾密切与业主、监理、设计单位配合,及时解决施工中出现的各种问题。
坚持文明施工,协调好和当地政府、居民的关系,齐心协力为工程顺利进行创造良好的外部条件。
六、安全保证措施
1、总则
⑴严格执行福建省有关安全生产规定,指定专职安全员,加强对施工人员的安全教育,做好技术书面交底,并办理签字手续,及时搞好新入场工人的安全教育,特殊工种必须持证上岗,严禁违章指挥,违章操作。
⑵本工程安全目标是死亡事故为零,重伤事故为零,轻伤事故控制在千分之三以下。
⑶安全生产管理的内业和外业工作必须达到福建省关于安全生产的有关规定。
⑷认真执行安全技术交底制度、班前检查制度、安全隐患否决制度。
2、安全生产措施
⑴全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。
⑵施工前,施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底,关键部分下技术指导书。
⑶施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
进场施工人员必须符合有关福建省劳务人员用工的有关规定及条例,证件齐全。
⑷施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
⑸每天班前五分钟,施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
⑹现场电器设备要有漏电保护器,电缆应设可靠绝缘。
⑺各种机电设备均应设专人负责管理,电工持证上岗。
⑻现场用电设备必须实行三级供电,两级保护。
⑼对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,加强工程机械和车辆的检查维修,对驾驶人员进行安全教育,严禁违章开车,无证驾驶。
⑽夜间施工,工地应有足够的照明。
⑾机械在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转。
⑿施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等)时,立即暂停施工,及时报告监理,待妥善处理后方可继续施工。
⒀拉直钢筋时,卡头要卡牢,地锚结实牢固,拉筋沿线20m区域内禁止行人。
展开盘圆钢筋要一头卡牢,防止回弹,切断时用脚踩紧。
切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶。
多人合运钢筋,起、落、转、停,动作要一致,人工上下传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当,防止倾倒和坍落。
⒁凡进入现场戴好安全帽及其它劳保用品,严禁酒后作业。
⒂施工现场一切出入口均应设置有效的防护,设立安全标识牌及交通导行标识牌。
⒃与吊装无关人员严禁入内,起重机工作时,起重臂杆下严禁站人。
⒄吊装时,应有专人负责统一指挥。
指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。
起重机驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员的各种信号进行操作。
⒅起重机行驶的道路,必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。
起重机不得停放在斜坡道上工作
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