货车篷布相关技术条件.docx

货车篷布相关技术条件.docx

《货车篷布相关技术条件.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货车篷布相关技术条件.docx（45页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

货车篷布相关技术条件

货车D型篷布技术条件

1　范围

本技术条件规定了货车D型篷布（以下简称篷布）的技术要求、制作、试验方法、标志等，适用于篷布的设计、生产、管理和检测。

篷布适用范围为-50℃～+50℃。

2规范性引用文件

GB/T2423.16-1999电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验J和导则：

长霉

GB/T3917.2-2009纺织品织物撕破性能第2部分：

舌形试样撕破强力的测定

GB/T8808-1988软质复合塑料材料剥离试验方法

GB/T8834-2006绳索有关物理和机械性能的测定

GB/T16741-1997双面涂覆聚氯乙烯阻燃防水布、篷布

GB/T17636-1998土工布及其有关产品抗磨损性能的测定砂布/滑块法（eqvISO13427:

1998）

GB/T19978-2005土工布及其有关产品刺破强力的测定

HG/T3053-1999橡胶或塑料涂覆织物柔软性测定　扁环法

ISO2231橡胶或塑料涂覆织物标准大气试验条件

3技术要求

3.1基布

采用机织平纹条格布，在经向每隔50mm有一根加强丝。

3.2涂塑

以聚氯乙烯为主要原料进行涂塑。

基布涂层应均匀，不应有漏涂、结块、孔洞、脱胶、抽皱和破损等现象。

篷布正面为涂层较薄的一面，篷布反面为涂层较厚的一面。

3.3几何特征

每张篷布上有眼圈26个，腰绳7根，角绳4根，端绳4根，压绳2根，加强筋7条，每条加强筋上均匀分布3个穿绳布，篷布的四周穿有1根包边绳，篷布的正面两端有压绳布。

详见图1～图4。

3.4规格尺寸及偏差

规格尺寸及偏差见表1。

表1

项目

单位

指标

涂覆织物

厚度

mm

0.50

质量

g/m2

600±50

篷布规格

长度

mm

15000±150

宽度

mm

5300±50

焊缝

宽度

mm

50±5

数量

个

≤1

加强筋

宽度

mm

100±5

穿绳布

长度

mm

100±5

宽度

mm

125～130

大三角布

底边长

mm

600±5

高度

mm

300±5

小三角布

底边长

mm

320±5

高度

mm

160±5

压绳布

长度

mm

2600±30

宽度

mm

120±5

眼圈

内径

mm

22～25

外径

mm

44～50

钢板厚度

mm

0.3～0.4

包边

宽度

mm

60±5

缝纫针码

针/100mm

16±2

相邻眼圈间距

mm

间距详见图1，偏差为±50

3.5物理机械性能

物理机械性能的技术要求见表2。

表2

项目

单位

指标

涂覆织物破断拉力

经向

N/50mm

≥3500

纬向

N/50mm

≥3500

涂覆织物破断伸长率

经向

%

≤30

纬向

%

≤30

涂覆织物抗撕裂力

经向

N

≥500

纬向

N

≥500

涂覆织物柔软性

经向

mm

≤55

纬向

mm

≤55

涂覆织物刺破强力

N

≥1000

焊缝剥离力

N/40mm

≥65

穿绳布抗拉力

N

≥800

眼圈与基布的连结强度

N

≥2000

3.6物理化学性能

物理化学性能的技术要求见表3。

表3

项目

单位

老化前

老化后

水萃取后

摩擦700

周期后

涂覆织物

防水性能

mm水柱

≥2000

≥2000

≥2000

≥2000

耐寒性能

/

-20℃下裂痕小于1mm

-10℃下裂痕小于1mm

-10℃下裂痕小于1mm

/

阻燃性能

s

≤10

≤10

≤10

/

焊缝

防水性能

mm水柱

≥2000

≥2000

≥2000

/

3.7涂覆织物的防霉性能：

应达到GB/T2423.16-1999试验J方法规定的一级标准。

3.8涂覆织物的毒性：

应达到基本无毒的要求。

3.9绳索的规格及机械性能

腰绳由弹力部分和主体绳索组成，弹力部分采用弹力棒外加编织绳套，每根弹力绳有2段弹力部分，主体绳索包括2段弹力部分之间的编织绳索（扁带）部分和每段弹力部分距离绳头的拧绞绳索部分。

绳索的材质和指标等见表4。

表4

种类

主要材质

项目

单位

指标

包边绳

聚丙烯

股数

股

3

直径

mm

8±1

破断拉力

N

≥8400

伸长率

％

≤10

腰、端、角、压绳

聚烃纶扁丝掺麻、麻线（或棉线）、橡胶棒

股数

股

3（每股中掺麻线1根或棉线2根）

绳索直径

mm

≥9

绳索

长度

压绳

m

11.5±0.2

端、角绳

m

3.0±0.2

腰绳

m

11.0±0.2

破断拉力

N

≥8400

伸长率（拧绞绳索）

％

≤15

伸长率（编织绳索）

％

≤15

弹力棒直径

两端部分

mm

17±1

中间部分

mm

15±1

弹力棒长度

总长

mm

410±10

中间部分长度

mm

260±10

两弹力棒内侧之间的距离

mm

5400～5600

500N拉力下弹力部分的伸长量

mm

270～330

1000次疲劳试验后弹力棒的伸长量

mm

≤60

4制作

4.1涂覆织物的拼接：

篷布幅面间的拼接采用热风焊压工艺。

焊压处应平整、正直，不应有褶皱、孔隙、脱压的现象。

4.2缝制要求

（1）篷布的缝制应平直，无脱针断线，无浮线，起针和止针处回针不应少于3针。

（2）每条加强筋上应均匀焊接3个穿绳布，穿绳布的中间应适当拱起，便于腰绳穿过。

（3）筋角应与布面平整服贴，不应起鼓和褶皱。

（4）大、小三角布制作要求见图5。

（5）压绳布的缝线应双道，紧靠压绳的两道缝线间距不小于45mm，压绳布的中间应适当拱起，便于压绳穿过，起针和止针处回针不应少于50mm。

4.3眼圈的安装：

眼圈材质为不锈钢，外形应平整光滑。

眼圈紧靠包边绳，牢固地安装在篷布的同一平面上。

篷布四个角的眼圈处缝制大三角布，篷布两端的眼圈处缝制小三角布。

4.4弹力绳制作：

将两根弹力棒分别编入距两端绳头2m处，将编织绳压缩在弹力棒外围。

弹力棒两端的系绳分别从编织绳中伸出，用马蹄扣与腰绳主体结成一体，马蹄扣不少于5扣。

弹力部分距离绳头一端变为3股绳，整体无断接。

弹力部分拉长300mm后不能再拉伸，由编织绳受力。

绳头末端热粘合处理，端头不松散。

4.5绳索插接：

端绳、角绳穿过眼圈后应牢固插接。

包边绳对接处应牢固插接，对接点不能超过2个。

所有插接处的插扣为8个以上。

绳头用苎麻线或涤纶线紧绕5圈，再缝扎4针，绳头末端热粘合处理、不松散。

4.6压绳、腰绳与篷布的连接：

压绳穿过眼圈和压绳布，在眼圈外打结。

腰绳通过眼圈和穿绳布与篷布连接。

腰绳一端从眼圈穿出后，绳头再向回，从腰绳和篷布间穿过，打一个活结；另一端从眼圈穿出后，向回打一个死结。

相邻两腰绳活结、死结位置交错。

腰绳通过眼圈和穿绳布后其弹力部分应成自然放松状态。

5试验方法

5.1试验环境条件：

试验应在ISO2231规定的大气“A”的条件下进行。

即在温度为（20±2）℃，相对湿度为65%±5%或者温度为（23±2）℃，相对湿度为50%±5%下进行。

样品应在试验环境条件下放置1h以上，检验报告中应记载试验时的温度和湿度。

对于所有试验项目，制造和试验之间的时间间隔不应小于16h。

5.2外观检验：

在自然光线条件下，用目测对篷布进行全面检查，检查结果应符合第3.2条、第3.3条和第4条的规定。

5.3尺寸的测量

5.3.1篷布长度和宽度的测量：

用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺分别等间距测量长度和宽度各三次，取其平均值作为测量结果，精确至10mm。

5.3.2绳索长度的测量：

用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量绳索的长度，角绳和端绳的长度均是从绳环的端头到绳索末端的距离，腰绳和压绳的长度是展开后两末端间的距离，各取三个测量数据的平均值作为测量结果，精确至10mm。

5.3.3绳索直径的测量：

按GB/T8834-2006进行，取三个测量数据的平均值作为测量结果，精确至0.1mm。

5.3.4眼圈间距的测量：

用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量相邻眼圈中心的间距，取三个测量数据的平均值作为测量结果，精确至10mm。

5.3.5眼圈规格的测量：

用游标卡尺测量3个眼圈，取三个测量数据的平均值作为测量结果，内外径精确至0.1mm，钢板厚度精确至0.01mm。

5.3.6其他尺寸的测量：

用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量，各取三个测量数据的平均值作为测量结果，精确至1mm。

5.4涂覆织物厚度的测量：

用外径千分尺沿试样宽度方向，左、中、右位置取5点测量，精确至0.001mm。

5.5涂覆织物质量的测量：

沿宽度方向的左、中、右3处，裁取宽100mm、长100mm的试样3块，用五级分析天平称量，准确至0.1g，取3次测量的算术平均值乘以100，即为每平方米的质量。

5.6涂覆织物破断拉力及破断伸长率的测定：

沿经纬方向各裁取长250mm、宽50mm的试样5块，在每块的中间位置上标出100mm的标距，依次编码。

将试样夹于试验机夹具上，夹具间距为200mm，以200mm/min速度拉伸，记录试样被拉断时的最大负荷和标线长度，取5次试验算术平均值作为检验结果。

5.7涂覆织物抗撕裂力的测定：

按GB/T3917.2-1997中双舌法、电子装置计算的方法，取值按2高2低进行；以（100±10）mm/min速度拉伸，试验机的灵敏度10%。

取样时撕裂起点距加强丝15mm；检验结果取5次试验算术平均值，每次取值应包含2个加强丝的峰值，如果只包含1个加强丝的峰值为无效数据。

5.8涂覆织物柔软性的测定：

按HG/T3053-1999中的扁环法进行。

经、纬向各用三个试样测得的6个数值的算术平均值作为检验结果。

5.9防水性能的测定

5.9.1涂覆织物：

沿左、中、右方位分别裁取200mm×200mm的试样3块，用水压仪测试。

将试样分别平稳放置试片到下压板上，盖好上盖，压紧。

使水位表在零位，然后放水，以10cm/s的速度上升，直到试片上出现第一滴水，此时的高度即为水柱高度。

取3块试样中水柱高度最小值作为该项检验的结果。

5.9.2篷布焊缝：

裁取200mm×200mm的带焊缝的试样3块，焊缝处于试样的正中间。

试验方法同5.9.1。

5.10涂覆织物耐寒性能的测定：

沿经向裁取长60mm、宽20mm试样3块，用低温冲击仪进行试验。

将试样长度方向的侧端重合并夹于定位器上，其折曲部分置于砧座中央，在盛有工业乙醇加干冰的（-20±1）℃保温槽内保持5min，转动定位器将重锤落下、升起，依次冲击试样，待试样全部冲击之后，取出定位器，将试样取出目测观察，若3块试样中有1块表面产生长度为1mm以上的裂痕，则耐寒试验为不合格。

5.11涂覆织物阻燃性能的测定：

在试样的左、中、右方位沿经向裁取长200mm，宽20mm的试片5条，并依次编码。

点燃酒精灯（无水酒精不应少于容器的1/3），火焰的总高度（外焰）始终控制在20mm，将试片悬垂于火焰之中10mm（并始终保持此高度），燃烧10s后，缓慢离火，测其试片的残燃时间，以秒为单位。

取5个试片的算术平均值作为检验结果。

5.12涂覆织物热老化性能的测定：

沿经向裁取长500mm、宽500mm的涂覆织物试样3块和带焊缝的试样1块，放置在温度为（100±2）℃的热老化试验箱中，保持144h后取出，在室温下冷却0.5h以上，再在每块试样上分别裁取作防水性能、耐寒性能、阻燃性能试验的试样，按照5.9、5.11的规定进行防水、阻燃性能的测试试验。

按照5.10规定的方法在-10℃温度下进行耐寒性能的测试。

5.13涂覆织物水萃取性能的测定：

沿经向裁取长500mm、宽500mm的涂覆织物试样3块和带焊缝的试样1块，室温下浸泡在容器中，每隔24h换水一次，144h后取出，在（100±2）℃的温度下烘60min。

而后分别裁取防水性能、阻燃性能及耐寒性能试验的试样，按照5.9、5.11的规定进行防水、阻燃性能的测试检验。

耐寒性能试验的试样，按照5.10规定的方法在-10℃温度下进行测试。

5.14涂覆织物防霉性能的测定：

按GB/T2423.16-1999规定的方法进行。

5.15涂覆织物毒性试验：

按《工业毒理学试验方法》（卫生部颁）进行。

5.16焊缝剥离力的测定：

沿焊缝方向裁取长200mm、宽40mm的试样3块。

在试样的一端将焊缝剥开50mm，将两剥离的片分别夹置于试验机的夹具上，以（200±50）mm/min的拉伸速度剥离，试样有效剥离长度至少为70mm，每块试样计算其算术平均值。

取3块试样的算术平均值作为该项检验的结果。

5.17穿绳布抗拉力的测定：

取带有穿绳布的篷布进行试验，以（200±50）mm/min的速度施力，记录穿绳布破坏时的最大拉力值，3块试样中的最小值作为该项检验的结果。

5.18眼圈与篷布连接强度的测定：

在篷布两侧小三角处取3块眼圈试样，裁取长150mm、宽100mm的试样，眼圈位于宽度方向中部。

模拟眼圈的实际受力情况进行试验，以50mm/min的速度匀速施力，记录眼圈被破坏或篷布损坏时的最大负荷，3块试样中的最小值作为该项检验的结果，计算精确至1N。

5.19涂覆织物刺破强力的测定：

分别裁取直径为100mm的圆形试样10块，将顶杆和夹好试样的环形夹具安装在万能试验机上。

试验机以300mm/min±10mm/min速度运行，直至试样被刺破，记录其最大值作为该试样的刺破强力。

以10块试样的平均值作为该项检验的结果。

计算精确至1N。

5.20涂覆织物耐磨性的测定：

分别裁取200mm×300mm的试样5块，将篷布固定在上平板上，反面朝外，将P80棕钢玉干磨砂布固定在可往复运动的下平板上，使反面与砂布对磨。

对上平板施加包括上平板重量在内共（6士0.01）kg的荷重，上下平板对齐后，下平板以每分钟90周期的频率磨700周期。

然后按5.9.1的规定对磨损后的试样进行防水性能试验。

5.21绳索机械性能的测定

5.21.1外观检查：

采用目测，检查绳索材质、结构等是否符合要求。

5.21.2绳索破断拉力及伸长率的测定

5.21.2.1试样准备：

取一定长度的绳索试样3根，在每根试样中间处画出100mm的间距标线。

5.21.2.2伸长率测试：

将试样在拉伸试验机上以100mm/min速度进行拉伸，当负荷达到标准破断拉力值的80%时，测出标线的间距，伸长率可由下式算出，取3个试样的平均值作为该项检验的结果：

伸长率（%）=[（L-100）/100]×100%

式中：

L——表示80%破断拉力时的标线间距离，mm。

5.21.2.3破断拉力测试：

测量完伸长率之后，继续以100mm/min拉伸至拉断，测出其破断拉力，取3个试样的最小值作为该项检验的结果。

5.21.3弹力绳性能试验

5.21.3.1主体绳索破断拉力及伸长率的测定：

对主体绳索的编织绳索部分和拧绞绳索部分的破断拉力分别测定，试验方法同5.21.2。

破断拉力取两个部分检验结果的最小值判定，伸长率取3个试样的平均值作为该项检验的结果。

5.21.3.2弹力部分的弹性性能和破断拉力试验：

弹力部分（弹力棒外加编织绳套）在常温下、经紫外线照射5d、高温70℃下7d、低温-50℃下7d处理，经过预处理的试样应在5min之内开始试验。

将常温下和经预处理的弹力部分固定在拉伸试验机上，以200mm/min的速度进行拉伸，测量力值达到500N时弹力部分的伸长量，并测出其破断拉力。

伸长量取各种条件下的3个试样的平均值作为该项检验的结果，破断拉力取各种条件下的3个试样的最小值作为该项检验的结果。

5.21.3.3弹力部分的往复拉伸疲劳性能试验：

将常温下弹力部分固定在试验机上，做如下往复拉伸疲劳试验：

以500mm/min的速度拉长300mm后再恢复原长，如此做1000次往复拉伸，试验后测量弹力棒的伸长量。

取3个试样的平均值作为该项检验的结果。

若在试验过程中弹力部分损坏，则该项检验不合格。

6折叠与打包、贮存、标志及有效期限

6.1篷布的折叠与打包方法见《货车篷布苫盖与折叠方法》。

6.2篷布应在室内贮存，空气要流通，勿靠近热源。

6.3篷布颜色为深蓝色（色卡号RAL5010）。

正面标志文字为白色魏碑体，反面标志文字为白色仿宋体，所有标志颜色均匀，清晰不易磨掉，每张篷布上的所有篷布编号相同。

6.3.1铁路篷布按下列要求标打：

（1）篷布正面：

两侧有高度为420mm、宽度为320mm的“中国铁路”4个字；高520mm、宽470mm的路徽以及高300mm、宽210mm的7位数篷布编号，字间距200mm，号间距150mm，行距100mm，篷布编号距篷布边缘300mm。

两对角有高170mm、宽150mm的路徽及高120mm、宽85mm的相同的篷布编号，字间距50mm，行间距100mm。

见图1。

（2）篷布反面：

中间位置沿宽度方向有高170mm、宽150mm的路徽；高120mm、宽85mm的7位数篷布编号，字间距50mm；高120mm、宽85mm的“15.0m×5.3m”的篷布规格，字间距35mm；行距100mm。

两对角有高170mm、宽150mm的“铁道部”与生产厂名，字间距50mm。

见图2。

6.3.2自备篷布按下列要求标打：

（1）篷布正面：

沿长度方向两侧距边缘200mm处涂打宽150mm黄色通栏横杠标记。

两侧距边缘450mm以上处居中涂打产权单位名称和篷布编号，汉字高400mm、宽300mm，数字及符号高300mm、宽210mm，字间距100mm，上下行距100mm。

两对角涂打篷布编号，高120mm、宽85mm，字间距50mm。

两端居中涂打“铁自篷”和受理号，距底边450mm，汉字高170mm、宽150mm，数字高120mm、宽85mm，汉字间距35mm，数字间距15mm。

见图3。

（2）篷布反面：

中间位置沿宽度方向有高120mm、宽85mm的9位数篷布编号，字间距20mm；高120mm、宽85mm的“15.0m×5.3m”的篷布规格，字间距35mm；行距100mm。

两对角有高170mm、宽150mm的生产厂名，字间距50mm。

见图4。

6.4篷布绳索有效期限为4年。

整根绳索应捻结标志线，内含产品名称、生产单位、联系电话、生产日期、有效期限。

标志线使用PE材料制作，字迹必须清晰可见。

6.5每张篷布出厂时应有产品合格证，包括产品名称、生产单位、联系电话、生产日期、有效期限等信息。

附件2：

可开启篷布绳卡技术条件

1范围

本技术条件规定了篷布绳卡（以下简称绳卡）的定义、技术要求、试验方法、标志等。

2术语

2.1绳卡：

由卡绳、锁紧齿、绳卡头构成的具有锁紧功能的构件。

2.2锁绳：

采用聚烯烃注塑而成的薄型条状体，是绳卡的主体。

2.3锁紧齿：

与卡绳联于一体，采用与卡绳相同材料、相同成型工艺所形成的齿形结构，通过它与锁绳头部齿形啮合实现锁紧。

2.4断裂槽：

位于绳卡头部，在开启绳卡时产生应力集中以控制断裂方向的V型槽。

2.5绳卡头：

卡绳联于一体，采用与卡绳相同材料、相同成型工艺所形成，具有卡绳插槽、锁绳头部齿形、断裂槽的结构。

2.6绳卡长度：

绳卡外形的整体长度尺寸。

2.7绳卡宽度:

卡绳外形宽度尺寸。

2.8绳卡厚度：

卡绳的厚度尺寸。

2.9锁紧齿宽度：

锁紧齿沿齿形方向的尺寸。

2.10锁绳插槽宽度：

垂直于卡绳长度方向的卡绳插槽尺寸。

2.11锁紧齿齿距：

相邻两锁紧齿齿顶在绳卡长度方向的距离。

2.12锁紧齿链长度：

锁紧齿数与锁紧齿齿距的乘积。

3技术性能

3.1绳卡结构

3.1.1绳卡结构和尺寸图

3.1.2绳卡规格尺寸

规格尺寸及偏差见表1。

表1

项目

单位

指标

绳卡长度

mm

140.0±10.0

锁绳宽度

mm

7.0±1.0

绳卡厚度

mm

0.7±0.1

锁紧齿链长度

mm

100.0±5.0

锁紧齿宽度

mm

6.0±1.0

绳卡头长度

mm

8.0±1.0

绳卡头宽度

mm

11.0±1.0

绳卡头厚度

mm

5.0±1.0

绳卡头至锁紧齿长度

mm

12.0±1.0

3.2材料与外观

绳卡采用聚烯烃注塑而成，不得使用再生料。

颜色为白色。

成型面外表光滑，锁紧齿外形规则整齐。

3.3技术指标

技术指标见表2。

表2

项目

单位

指标

锁绳破断拉力

常温

N

≥100

高温（50℃、0.5h处理，下同）

N

≥100

低温（-50℃、0.5h处理，下同）

N

≥100

锁绳破断伸长率

常温

%

≤20

高温

%

≤20

低温

%

≤20

绳卡打开拉力

常温

N

50～70

高温

N

50～70

低温

N

50～70

插入、锁闭性能

/

锁绳能自如插入绳卡头内，且锁闭良好。

耐折性

/

绳卡头尾对折180度，对折处压实，弯折处无裂纹。

4试验方法

4.1外观、结构及产品标志检查

采用目测的方法检查。

4.2规格尺寸测量

采用通用量具检测，取3个试样的平均值作为检验的结果。

4.3插入、锁闭性能检查

按其实际使用状态将锁绳插入锁头内检查，3个样品中有1个不符合要求则该项检验不合格。

4.4锁绳的破断拉力及伸长率的测试

4.4.1试样预处理

将试样分成三组，一组用于常温下试验，另外两组分别在-50℃和+50℃的温度下预处理0.5小时，然后进行破断拉力和伸长率测试。

经过预处理的试样应在5分钟之内开始试验。

4.4.2破断拉力及伸长率的测试

将锁绳固定在试验机上，试验速度为50±10mm/min。

试验中记录锁绳破断时的拉力值和破断时对应的伸长率。

取3个试样的平均值作为该项检验的结果。

4.5绳卡的打开拉力测试

先将绳卡按4.4.1的方法进行试样预处理。

将绳卡固定在试验机上，试验速度为20±10mm/min。

试验中记录绳卡打开时的力值。

取3个试样的平均值作为该项检验的结果。

4.6耐折性测试

将绳卡头尾对折180度，对折处压实，观察弯折处是否有裂纹。

3个样品中有1个不符合则该项检验不合格。

5标志及有效期限

5.1绳卡尾部正面印有产品标志，为生产单位名称中一个有代表性的汉字，文字为小四号宋体。

5.2每1000枚绳卡为1个包装，包装内应附有产品合格证，包括产品名称、生产单位、联系电话、生产日期、有效期限等信息。

5.3绳卡有效期限为2年。

附件3：

货车篷布绳网技术条件

1范围

本技术条件规定了货车篷布绳网（以下简称篷布绳网）的定义、技术要求、试验方法、标志等。

2规范性引用文件

GB8834-1988绳索有关物理和机械性能的测定

GB/T5455-1997纺织品燃烧性能试验垂直法

3术语和定义

3.1篷布绳网

货车篷布的防护用网，用于对货车苫盖篷布的防护，防止运输途中篷布掀起或脱落。

3.2网筋

由绳索经编织或采用其它成网工艺而成，构成篷布绳网主体的网状物。

3.3系绳

篷布绳网边角上与车体固定的绳索。

3.4网目边长

篷布绳网网筋上的相邻两个结点之间的距离。

3.5网目数量

相对的两个边角之间的网目数。