SZorb加热炉系统操作法.docx
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SZorb加热炉系统操作法.docx
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SZorb加热炉系统操作法
加热炉系统操作法
1、加热炉流程说明
进料加热炉F-101负责装置加热原料和还原气,由反应吸附进料泵P101来的原料经过吸附进料换热器E101加热后进入加热炉对流室和辐射室,加热到要求温度后进入脱硫反应器R101。
还原气自还原器过滤器进入加热炉对流室加热后再进入还原气电加热器加热到要求温度,对流室出口温度由温控阀TY1107控制。
管网来的燃料气,通过PV-1302进入燃料气加热器E-206加热,加热后的燃料气进入燃料气分液罐D-203进行脱液,然后去加热炉F-101各燃烧器和长明灯。
2.加热炉系统操作任务及要求
2.1岗位的任务
本岗位负责进料加热炉F-101设备和工艺操作。
主要任务就是保持炉出口温度平稳并严格控制在指标规定范围内,在保证安全正常操作的前提下节能降耗。
2.2.岗位的职责范围
(1)室内与室外操作人员要互相配合,按工艺要求操作,使加热炉炉出口温度平稳。
(2)经常检查炉管、焊接头、法兰、回弯头、胀口、堵头有无泄漏情况。
(3)加热炉进料要保持流量平稳,根据各支路出口温度来调节各分支流量,防止走短路结焦。
(4)炉子的防爆门、通风门、烟道挡板不能随便开放,看完火后,要立即关闭看火窗。
(5)加热炉的炉膛温度要定期校对。
严格控制炉膛温度一律不能超过800℃,同一炉膛内两点热偶温差不能大于20℃.
(6)燃料气分液罐要定时脱液。
(7)经常观察炉膛内各点温度变化情况,做到心中有数。
(8)尽可能点燃全部火嘴,保持多火嘴,短火苗,火苗应不偏,长短整齐并不“舔”炉管。
炉管应明亮,烟囱无黑烟。
(9)认真按照炉氧含量、炉膛负压来调节各炉燃烧情况。
(10)加热炉出现不正常现象要及时处理并报告班长、车间。
若发生事故要冷静沉着,密切配合,保证设备、生产、人身安全。
(11)要注意检查设备管线的保温、伴热是否正常好用。
(12)检修炉子烧焦时,操作员要掌握好烧焦操作。
(13)开关烟道道档板、风门时,动作要缓慢,以免烟道气压力急剧波动。
(14)辐射段的烟气温度不能过高。
如果太高会引起管壁结焦或造成火嘴火焰过长。
(15)要注意工艺介质压力和炉管表面温度的变化情况,防止炉管内结焦。
2.3.岗位的权限
(1)严格执行工艺指标、操作规程和各项制度,服从车间和班长的指挥,努力搞好平稳操作,使各项温度、压力稳定在工艺指标内,为装置各系统的正常操作提供条件。
(2)努力降低能耗,加强“三门一板”的调节,保证炉子热效率不小于设计值。
(3)对操作中发现的问题或事故要及时向车间或班长报告,采取果断措施,避免事故发生,保证加热炉的长、稳、安、满、优生产。
(4)严格按巡检路线和巡检要求检查,定时对设备运转情况、燃料气加热器、燃料气分液罐、炉子火焰以及各阀门的开关、泄漏等情况进行认真检查。
(5)按时认真、如实地进行操作记录,做到:
字迹工整、规范、无涂改。
(6)搞好本系统的卫生,保持现场清洁。
(7)按照交接班制度的内容,写好交接班日记。
做到:
字迹工整、规范、无涂改。
2.4本岗位与其他岗位的关系
加热炉的操作直接关系到整个装置的平稳生产。
炉出口温度是否平稳、符合要求,直接影响到装置产品质量合格与否;同时,加热炉火嘴燃烧的好坏,是关系到能否安全生产、降低能耗、延长加热炉寿命和开工周期的重要因素。
3.加热炉系统开车
3.1.加热炉系统的检查
(1)加热炉炉膛及烟囱内是否有杂物,炉管表面是否清洁。
(2)加热炉保温层、附火层及膨胀缝是否符合要求,炉体是否严密。
(3)炉管及各部件材质,结构是否符合设计要求。
(4)加热炉各测量计,测压计等是否符合设计要求。
(5)看火门(孔)、防爆门、自然通风、开关是否灵活,严密可靠,符合要求。
(6)各风道蝶阀、烟道挡板是否开关灵活,实际开度与标志开度是否相符,开关方向是否明确。
(7)加热炉消防蒸汽是否畅通,阀门开关是否灵活方便。
(8)加热炉专用“8”字盲板是否符合工艺安装要求。
(9)各燃烧器型号及安装是否符合设计要求,火嘴安装是否正确,各零部件是否齐全。
(10)各燃烧器瓦斯阀是否开关灵活,操作方便。
(11)加热炉系统所属人孔、法兰、垫片、螺栓安装是否符合要求。
3.2.加热炉系统开车
3.2.1新系统或检修改造后的系统吹扫
1、燃烧气总管的吹扫
①吹扫介质:
蒸汽
②给气点:
边界瓦斯总管上的蒸汽扫线
③吹扫范围:
瓦斯入装置到D-203,包括E-206及其付线、压力控制阀及其付线,相应装置内放空线。
④吹扫流程:
自瓦斯入装置阀后给汽,D-203顶见汽。
2、F-101燃烧气系统的吹扫
①吹扫介质:
蒸汽
②给气点:
边界瓦斯总管上的蒸汽扫线
③吹扫范围:
F-101燃烧器线和长明灯线
④吹扫流程:
D-101顶压控阀前排出
D-121顶压控阀前排出
蒸汽F-101瓦斯流量控制阀F-101各火嘴阀前排放
F-101长明灯阀前排放
3、瓦斯系统的试压
①试压介质:
蒸汽
②试压范围:
瓦斯入装置到各火嘴最后一道阀前。
③试压等级:
0.5MPa
④试压流程:
D-101顶压控阀前
D-121顶压控阀前
蒸汽压控阀E-206D-203F-101瓦斯流量控制阀F-101各火嘴阀前排放
F-101长明灯阀前排放
4、瓦斯系统的置换
1置换使用介质:
蒸汽
②置换范围:
瓦斯入装置到各路火嘴最后一道阀前。
③置换流程:
D-101顶压控阀前
D-121顶压控阀前
蒸汽压控阀E-206D-203F-101瓦斯流量控制阀F-101各火嘴阀前排放
F-101长明灯阀前排放
5、置换标准:
在三个以上地点采样分析含氧合格(≤0.5%)。
3.2.2.对内对外联系
(1)负责与调度和瓦斯班的联系。
(2)当加热炉出现任何故障时,均要及时通知其他岗位和当班班长。
(3)当瓦斯系统出现异常时,要及时通知当班班长和车间值班,以便及早处理。
(4)对工艺岗位的操作变动要及时配合,精心操作,保证生产的平稳。
3.3开车程序及步骤
3.3.1.点火前的检查
正常情况下开车点火前应作如下检查:
1)检查燃料管线阀门是否开关自如。
2)详细检查炉壁衬里有无裂缝、脱落,检查炉管吊架和炉管是否弯曲变形。
3)检查防爆门、看火窗、烟道挡板、自然风门以及火嘴风门是否灵活好用。
根据环境温度和风力情况,烟道挡板开启1/4-2/3,一般根据炉膛压力可开启1/2。
各火嘴风门关闭。
4)检查瓦斯管道的伴热管线是否畅通。
5)检查火盆和火嘴内不能有油和杂物。
6)检查各火嘴是否畅通,必要时拆卸清扫火嘴。
7)检查灭火蒸汽接管是否有腐蚀和烧坏现象。
消除灭火蒸汽接管和风压接管内的杂物。
8)检查各仪表是否齐全、可靠。
9)检查耐火保温炉壁是否有损坏,清除炉膛内漏油和其它杂物。
10)检查加热炉停炉阀门及联锁、控制阀门是否开闭灵活。
11)各火嘴阀门均关闭。
12)检查火嘴安装是否有偏斜,蒸汽管、瓦斯管等是否准确无误。
对加热炉系统初次开工或检修后开工,除作以上检查外。
还应作以下检查:
13)炉管是否已经压力试验,检查有无泄漏。
14)检查工艺管线、瓦斯和蒸汽管线(包括消防蒸汽)是否正确连接。
15)衬里材料、防爆门和看火孔是否完整无损,密闭严实且灵活好用。
16)检查火嘴是否按规定要求正确安装,是否有污垢或施工期间积聚的杂物。
17)检查消防蒸汽、灭火蒸汽及燃料管线是否畅通,并经试漏合格。
3.3.2消防蒸汽、雾化蒸汽引至炉前,消防器材准备就绪。
3.3.3瓦斯管线试压合格,并逐个把火嘴贯通。
3.3.4用蒸汽逐个贯通火嘴,引气前应排尽冷凝水,防止水击。
3.3.5冬季各伴热管线贯通应试压检查。
3.3.6.引瓦斯至炉前:
1)引蒸汽吹扫瓦斯系统,包括燃料气加热器、燃料气分液罐、装置放空线。
低点排凝,直至无水或只有极少量水放出。
排凝时要注意安全。
2)采样分析炉前瓦斯的含氧量,不大于0.5%为合格,停止置换。
3)燃料气管加热盘管排凝后投入使用。
4)确认瓦斯线炉前手阀完全关闭,防止瓦斯串入炉膛发生事故。
5)联系调度、瓦斯班,引瓦斯入装置,联系仪表启动瓦斯压力控制。
6)确认瓦斯供应正常后,引瓦斯至炉前。
3.3.7确定加热炉对流段循环氢流程正常;
3.3.8点火器材准备就绪,清除炉旁杂物。
3.3.9炉膛测爆合格。
否则应向炉膛内吹入蒸汽,直至烟囱见汽至少5分钟后停汽,以避免回火伤人,损坏炉体。
3.3.10烟气氧分析仪与炉膛压力测定仪表投用。
3.3.11.点火
1)确认点火准备工作完毕后,打开通风门,调整烟囱挡板开度使炉膛负压在-50--100Pa。
2)利用瓦斯管系统管线设置的压力调节阀瓦斯压力整定。
3)打开长明灯(明火)瓦斯线总阀,建立长明灯手阀前压力。
4)把点火器材(如点火棒)点着,插入点火孔,使其火焰达到火嘴的尖端。
5)慢慢打开长明灯的瓦斯阀,使其点着。
6)按上述同样的程序点燃要求投用的长明灯。
7)长明灯点燃后,将需点主火嘴的风门打开约1/4-1/3。
8)手动打开主火嘴瓦斯线控制阀(约10%开度),建立火嘴手阀前压力0.1MPa。
9)确认长明灯火焰稳定和炉膛压力为负压后,慢慢打开主火嘴瓦斯手阀,将主火嘴点燃。
刚点着的火嘴易熄灭,可适当将火焰调大一些,或适当调节风门及烟囱挡板。
10)主火嘴点燃后,应调节风门与烟道挡板开度,优化火焰。
火嘴燃烧稳定后,将瓦斯控制阀投自动。
3.3.12.点火时注意事项
1)在点长明灯时,如果加热炉已进入一些燃料,但是点不着火,应切断火嘴用灭火蒸汽吹扫直至烟囱见汽后方可重新点火。
2)若主火嘴阀打开后,在10秒左右还未被点着,应立即关闭燃料阀,炉膛吹扫15分钟后才允许重新点火。
3)点火时应侧身在上风向,不应面对火嘴,以防回火伤人。
4)严禁不使用点火器材(如点火棒),而用邻近火嘴去对火。
5)如用点火棒点火,点火后点火棒不能随意丢掉,必须用沙土熄灭,以备用。
3.3.13.开工后加热炉升温操作及注意事项
1)按工艺要求逐个增点火嘴进行升温操作。
2)升温操作时应按规定对称地增点火嘴。
3)初次开工或检修后开工升温操作时应仔细检查设备炉出口温度,>200℃时,热紧设备法兰。
4)升温操作时注意烟道气升温速率不应大于100℃/h。
5)增点火嘴或提燃料量前,需先开大一次风门,增加炉中氧含量,以免发生二次燃烧。
6)一般情况下,调整炉膛氧含量,只需使用烟囱挡板来控制加热炉的空气量。
7)若发现烟气温度迅速上升,其原因是燃料量突然增大或氧含量过低造成二次燃烧所致,切不可立即打开烟囱挡板,否则可能引起爆炸,应先分布减少燃料量,再调节烟囱挡板或风门。
8)烟气中氧含量一般在4%左右较好,控制范围为3%-5%。
炉膛负压可以小些,但不能低于-200Pa,一般控制在-100Pa--50Pa
3.4装置开车前应达到的标准一览表
序号
检查项目
检查内容
应达到的标准
检查时间
完成检查时间
检查人
负责人
1
盲板
烧焦线盲板
盲板加好
2
燃烧气分液罐
试压试漏
合格无漏点
3
燃烧气加热器
试压试漏
合格无漏点
3
炉体
衬里、炉墙
完好无损坏
4
仪表
齐全灵活
5
风门
开关情况
开关灵活
6
控制阀
动作灵活完好
7
火嘴
齐全通畅好用
4.装置的停车
4.1.停车前的准备工作
1)准备好停车过程中所需要的工具。
2)其他各系统已做好停工准备。
3)停工所需盲板已按要求准备好。
4)停炉前收满停工需要的燃料。
5)消防器材准备好。
4.2.停炉步骤
1)按工艺停工要求降低炉出口温度。
降温时应避免各支管无料干烧。
2)按工艺停工要求降低入炉原料量,注意在炉膛温度较高时不能使各路进料管线干烧。
3)降温过程中减少燃料量无效时,可对角、对称地逐步熄灭火嘴,直至全部火嘴熄灭。
熄灭瓦斯火嘴时注意燃料气罐压力,不得超压。
4)熄灭长明灯,用蒸汽吹扫加热炉至少30分钟以上。
5)将烟囱挡板和各火嘴风门全开,自然通风降温。
6)停鼓风机,改自然通风门。
7)熄火后,把瓦斯系统阀门关闭,必要时可加盲板。
8)当炉出口温度降到150℃时,切断工艺介质,按工艺要求吹扫炉管,当炉膛温度降低到150-200℃后,开大风门,加速炉膛冷却。
9)关闭加热炉所有的开孔,如风门等。
10)按吹扫要求吹扫燃料系统。
4.3停车后的处理及应达到的标准
4.3.1加热炉的处理
1)停炉后全开风门、烟囱挡板,使炉体缓慢冷却降温。
2)停炉后拆下瓦斯火嘴和长明灯火嘴与金属软管,处理干净后交库房保存。
3)用消防蒸汽吹扫炉膛15分钟。
24小时后,将所有风门、看火窗关闭,防止杂物和水汽进入炉内。
4.3.2瓦斯系统的吹扫
①使用介质:
蒸汽
②吹扫流程:
D-101顶压控阀前
D-121顶压控阀前
蒸汽压控阀E-206D-203F-101瓦斯流量控制阀F-101各火嘴阀前排放
F-101长明灯阀前排放
4.4.停车过程中可能出现的异常和事故的处理程序
1)在反应部分未达到停炉条件而F-101出现熄火等故障时,岗位要及时恢复炉火以保证按工艺要求安全停工。
2)在停工过程中如果出现泄漏、火情等,加热炉岗位要根据情况决定是否熄灭火嘴,原则上必须保证装置设备、人员的安全。
4.5装置停车后应达到的标准一览表
序号
检查项目
检查内容
应达到的标准
检查时间
完成检查时间
检查人
负责人
1
测爆分析
管线设备中物料是否退完扫干净
物料退完扫干净测爆分析合格
2
火嘴
火嘴清理情况
火嘴清理干净
软管清理干净
火嘴软管入库
3
盲板
盲板数量位置
按停工方案要求
所有盲板加合格
5.装置大检修
5.1.装置大检修及局部检修应具备的条件及达到的标准
1)所有设备、工艺管道内的物料已经按照停工步骤停退干净。
2)所有设备、工艺管道已经按照停供吹扫方案处理干净。
3)边界处已经按照规定在所有管线上加好盲板。
4)装置内所有需要进入检查和需要动火的设备已经与系统隔离,并经检查合格。
5)装置内所有需要进入检查和需要动火的设备已经置换完毕,人孔已经打开。
6)需要特殊处理的管线、设备已经按照要求进行了保护和相应的处理。
7)装置内所有污水、污油井已经按照检修要求处理完毕。
8)停工检修所需要的安全设施已经全部就位。
9)工检修所需要的配件已经准备齐全。
10)检修计划已经得到批准。
5.2.装置大检修及局部检修与装置界区外的关系及应达到的标准
1)进出装置的管线已经按检修要求退完物料、吹扫干净、加好盲板。
2)新鲜水、消防水、蒸汽、氮气在检修期间保证供应。
3)非净化风能够保证供应。
5.3.装置大检修及局部检修应加的盲板及管理办法和应达到的标准
5.3.1装置大检修应加的盲板一览表
5.3.2.装置大检修盲板管理办法
1)装置大检修时盲板的拆装由车间统一管理和组织。
2)所要拆装的盲板必须按规定进行拆装,不能拆错或装错。
3)装置内所有盲板的拆装必须由车间安全员登记,不能有遗漏。
4)所加盲板需要按规定挂上明显标志或盲板条。
5.3.3.装置大检修加盲板的标准
1)所加盲板的压力等级和大小需要符合要求。
2)有“三阀组”的管线,所加盲板要在工艺介质流向的后部,即“三阀组”放空或倒淋的后部。
3)所加盲板的前后法兰必须加相应的垫片,避免没有垫片损坏法兰面。
4)盲板所在的法兰螺栓需要把紧,防止盲板偏移失去应有作用。
5)加完盲板,应在盲板上挂上明显标志或盲板条。
6)加完盲板,应到车间安全员处登记。
5.4.装置大检修公用工程及燃料系统应具备的条件及标准
1)循环水停止供应。
2)蒸汽除消防汽外停止供应。
3)瓦斯停止供应,装置内管线处理完毕,边界加好盲板。
4)氮气、风能够按检修要求供应。
5)装置内的动力电停止供应。
6)装置内的照明电机照明设施满足检修要求。
5.5装置大检修过程的检查标准一览表
序号
检查项目
检查内容
应达到的标准
检查时间
完成检查时间
检查人
负责人
1
烟道盲板
执行机构
润滑情况
动作情况
灵活好用
润滑完好
动作灵活
2
炉体
衬里看窗
火盆风门
炉管及弯头
有无损坏
是否齐全
3
分液罐
有无杂物
垫片是否完好
设备干净无杂物垫片完好
4
仪表自控阀
经校正灵活完好
6.正常操作步骤及控制标准
6.1岗位正常工艺控制条件一览表
项目
F-101、F-102
设计指标
控制指标
炉出口温度℃
419.3
炉膛温度℃
<800
750
炉管温度℃
<400
6.2生产提负荷程序
接到提量通知后,室内、室外操作员密切配合,逐渐分步提高入炉原料量。
室内操作员注意炉出口温度、炉氧含量、炉膛负压、各分支进料量等工艺条件的变化,及时作相应调整。
注意:
先提量,后提温;先降温,后降量。
室外操作员注意检查火焰燃烧、炉管等情况,视具体状况进行调节。
提量后要注意各支管原料量根据炉出口温度调整,避免相差悬殊,造成不良后果。
6.3生产降负荷程序
接到降量通知后,室内、室外操作员密切配合,先降温再逐渐分步降低入炉原料量。
室内操作员注意炉出口温度、炉氧含量、炉膛负压、各分支进料量等工艺条件的变化,及时作相应调整。
注意:
先提量,后提温;先降温,后降量。
室外操作员注意检查火焰燃烧、炉管等情况,视具体状况进行调节。
降量后要注意各支管原料量大体相等,避免相差悬殊,造成不良后果。
6.4装置系统或局部循环程序
在开工或事故状态,如果反应系统需要保持一定温度时,F-101需要点一定量火嘴满足工艺要求。
6.5各种生产方案变更程序
在加工方案进行变化时,加热炉岗位需要精心操作,保证炉出口温度满足工艺要求。
6.6.各类异常现象及事故原因的判断及处理程序
6.6.1.加热炉系统故障处理办法
(1)炉膛温度不均
1炉膛温度要均匀,首先各路进料流量要尽量一样,其次各路炉管处点的火嘴数目应该一样,这是保证炉膛温度均匀的前提。
2经常校验热电偶指示是否准确。
3要调整好火嘴的分布,火焰大小和燃料流量、压力调节适当。
4若是火嘴偏,应拆下校正修理。
(2)瓦斯带油
1)现象:
瓦斯火嘴处漏油或着火;炉膛混浊,炉出口温度上升,烟囱冒黑烟。
2)处理方法
①加强低压瓦斯切水、切油。
如果带油严重应立即熄火,将油脱净后再点火。
②冬季要开大蒸汽伴热线和罐底加热盘管,尽量使油气化。
③高压瓦斯带油较多,应立即熄火,查找原因处理。
(3)火盆烧红
1)原因:
火嘴不正,火盆有油燃烧后被烧红。
2)处理方法
①在一次风门处通入蒸汽灭火。
②切换火嘴修理。
(4)炉管结焦
1)现象
①明亮的炉膛中,可看到炉膛上有灰暗斑点,说明该处已结焦。
②处理量未变,而炉膛温度升高。
③处理量未变,而工艺介质入炉压力升高。
④炉出口温度反应迟钝,说明热电偶套管结焦。
2)原因
①炉管受热不均匀,火焰扑炉管,炉管局部受热。
②进料量波动,使油温忽高忽低,油品在炉管中停留过长。
③原料易分解或含有杂质。
④检修时清焦不彻底,开工后炉管内有焦质起了诱导作用,促进了新焦的生成。
3)处理方法
如果确认结焦程度比较清时,可以降量维持生产,严密控制监视待装置检修时处理。
若结焦比较严重时,必须停工处理,采用空气-蒸汽烧焦法除去炉管内积聚的焦质。
6.6.2加热炉系统事故或紧急情况处理办法
(1)炉进料中断
1)现象
炉膛温度和炉出口温度急剧上升
2)原因
①炉子进料泵抽空。
②装置停电或进料泵停电。
③进料泵故障。
④进料泵切换时失误,泵不上量。
3)处理方法
①降低炉温,使具体情况紧急启动泵恢复进料。
②按指令停工或紧急启动低流量自保。
③启动备泵紧急恢复进料,联系维修处理。
④在恢复进料前,如炉膛温度超高,可减少燃料量调节炉膛温度至工艺指标范围恢复进料。
(2)炉管破裂
1)现象
①不严重时炉管局部滴油或淌油,炉膛及烟气温度上升,烟气氧含量下降。
②严重时烟囱大量冒黑烟,炉膛温度和烟气温度急剧上升。
2)原因
①炉管局部过热,火嘴不正或炉管结焦。
②原料油中断或流速过低。
③炉管高温氧化脱皮,厚度减薄;烟囱因腐蚀产生砂眼或裂口。
3)处理方法
①若轻微烧穿可降量生产,等候处理。
②严重烧穿时立即紧急停炉:
a.中断进料。
切断燃料供应。
b.关小风门和挡板,但不能关的太小或关死。
c.打开炉膛灭火蒸汽吹扫炉膛。
d.炉管和燃料管线扫线。
e.更换炉管,重新开工。
(3)燃料中断
1)现象
①炉温突然下降。
②炉子熄火。
③烟气氧含量明显上升。
2)原因
①燃料供应系统故障,如瓦斯管网波动较大。
②燃料管线阻火器堵塞。
③燃料仪表控制失灵或指示假象。
3)处理方法
①检查燃料供应系统故障原因,恢复正常供应重新点火升温。
②切换阻火器。
③改用副线操作,待仪表检修恢复正常后改回自动控制。
④若长明灯熄灭,则应全开烟道挡板并向炉膛吹汽(提前关闭火嘴燃料阀和长明灯瓦斯阀),待燃料供应正常后按开工程序进行。
(4)回弯头漏油
1)现象
弯头箱冒油或冒火。
2)原因
①炉温忽高忽低。
②进炉原料压力波动大,超过允许压力。
③弯头材质差或被腐蚀。
④检修安装质量差。
3)处理方法
①不严重时用蒸汽灭火并掩护。
②严重时紧急停炉,停炉后不应立即吹扫路管,以免油喷出炉管,扩大事故状态。
(5)全装置停电或局部停电
1)现象
①炉管中工艺介质无量。
②进料泵停运。
③炉子熄火。
④仪表控制失灵,无信号指示
2)原因
供电系统故障。
3)处理方法
①将仪表改手动,全关燃料,若进料泵停,启动低流量自保,防止来电后大量燃料进炉子。
若短时间停电,可留一个瓦斯火嘴保持燃烧,若长时间停电,则按停炉处理
②若是仪表断电,可将仪表自动控制改为副线控制,手阀控制烟囱挡板开度。
(6)加热炉回火
1)现象
①炉膛产生正压。
②火焰或烟气喷出炉膛。
③炉膛内发生爆炸。
2)原因
①燃料量过大。
②瓦斯带油。
③烟道挡板关的太小或鼓风机风量太大,烟气排不出去。
④炉子超负荷运转,烟气量过大,排不出去。
⑤开车时回火是因为瓦斯阀门不严或炉膛吹扫不合格。
3)处理方法
①避免燃料气量过大或瓦斯带油。
②适当调节烟道挡板开度,控制适宜的鼓风机风量。
③若是处理量过大超负荷运转,应降低处理量。
④更换关不严的阀门。
⑤加热炉开车时,应检查燃料阀门是否严密,并将炉膛吹扫干净。
(7)停仪表风
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