路基填筑施工作业指导书.docx
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路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书
一、路基基底处理
一般原则
(1)路基施工前,清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10~20cm内的草皮和表土.
(2)田垅及易积水地段,先开挖排水沟,沟沿线路纵横方向呈方格网型布置,最外侧排水沟边缘离红线0.5米,横向排水沟间距不大于20米,沟内积水排出红线以外,然后再清基回填,碾压密实。
(3)填挖交界处或自然坡陡于1:
5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应大于1米,并将顶部做成2%∽4%的内倾斜坡。
(4)填筑高度小于1.0米(包括零填)的路堤,清除地表土后,应将表土翻松30厘米,分层压实后再进行填筑.其压实度不得小于95%.
(5)路堤填筑高度大于1.0米时,对于土质基底,应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。
其压实度应符合技术规范要求。
(6)路基填挖交界处,挖方路基应采用部分超挖回填措施,于交界处超挖深度应不小于30cm,按1:
5斜坡顺接。
二、路基填筑
(1)施工方法
采取分层填筑、分层压实的施工方法,按路基全宽水平分层,逐层向上填筑。
按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段"是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量,碾压范围和碾压遍数,防止漏压.“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明,流程合理,保证施工质量符合规范要求。
填筑时用推土机摊开,平地机整平,重型振动压路机碾压.机械处理不到的边角、涵洞边及台后,用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
填料选择及填料试验
a、土工试验
按照《铁路工程土工试验方法》(TBJ102-96)的要求进行土工试验,开工前进行填料击实试验,采用重型击实标准,填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度,填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》,并报监理工程师审批签认.
b、现场工艺试验
路基填方所用的各种主要填料,安排在开工前,结合施工路段选择长度约为200m的试验场地进行现场压实工艺试验,并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。
根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法,报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据.
当路基填料或机械组合发生变化时,安排重新作压实试验,以确保工程质量。
c、填料选择
通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D类,施工中禁用D类填料,控制使用C类填料,或将C类填料加入掺料改性后使用,尽量使用A、B类填料,C类填料只能用于基床以下填层。
根据上述原则,施工时剔除路基中的粉砂土、有机土、粘粉土和粉土,并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土,细砂土只用于基床填筑,在基床以下填层中不使用细砂土。
测量放样
根据测量控制点及现场水准高程,沿线路方向每20米放出施工边桩,并做好明显标识.放线时根据情况每侧加宽0.3~0.5m。
地表排水及表层清理
填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×50㎝的纵向水沟,并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净,晾晒一星期以上。
地表水长流地段根据水量大小埋设0.3~1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。
由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾,清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定,清出的有机土和树根、草皮集中堆放;原地面的坑、洞等及时回填并夯实;清理完毕后及时碾压,基底压实度按不小于85%控制,填土高度小于80cm时,基底压实度按不小于95%控制,当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实,发现有不良地基时及时处理。
摊铺平整
自卸汽车将填料运到填方上后,按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平,局部人工配合处理。
含水量检测及压实
压实前进行含水量检测,根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水,含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。
压实时先用推土机初压,配合羊足碾、振动压路机压实。
检测
每层按厚度压实后,及时进行压实度、宽度等指标的检测。
压实度检测方法按《铁路工程土工试验方法》进行,采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行.当压实度、宽度均合格后,再进行下一层的填筑.当填筑至路基设计标高时,进行检底和边坡修整.
路基基床、过渡段的填料及压实标准表
基床表层
基床底层
基床以下
过渡段
填料类别
K30(Mpa/m)
孔隙率
n
填料类别
K30(Mpa/m)
压实系数
K
填料类别
K30(Mpa/m)
压实系数
n
填料类别
K30(Mpa/m)
孔隙率
n
中粗砂
≥120
细粒土、软质岩弃碴
≥80
≥0.93
细粒土、软质岩弃碴
≥70
≥0。
90
砂卵石
≥150
<28%
砾石类
≥100
砂卵石
≥150
<28%
路基成型
路基填筑至设计标高后,按规范要求预留沉降量,路堤填筑高度在小于或等于5米时,可按平均堤高的0。
5%~2%预留沉降量;路堤高度大于5米时,另计入超过部分平均堤高0~0。
5%取值;对于边坡高度大于12米的路堤,应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉降观测。
观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近,定期进行观测,应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降量,并以修正预留沉降量;预留沉降提高路基面的端的两端,应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减;顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰;然后进行路基面平整,按要求做好路拱、路肩,采用人工挂线、人工平整,最后进行碾压。
边坡整修
路基填筑过程中,每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍,夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍,局部用铲斗将坡面土方调匀,保证坡面平顺。
分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡,将超宽填筑的土方刷至坡底,整型后做为路基护道。
最后进行坡面防护施工。
(2)工艺流程
(3)技术要求和标准
所有路基填料符合规定要求,不合格填料清除干净.
路堤基底地表水、地表附着物清理干净,原地面含水量符合要求,压实度(按重型击实标准)在0。
90以上。
路基各填层压实度符合规范要求,基床以下填层的压实度达到0。
90以上,路基基床底层压实度达到0。
93以上,路基基床表层压实度达到紧密,孔隙率小于28%。
(按重型击实标准)。
路堤预留沉落量符合要求,路基标高(加预留沉落量)控制在设计标高的±5㎝范围内.
路基宽度不小于设计宽度,线路中线点至路肩一侧的宽度误差在±5㎝范围内。
基床表面做到肩棱明显、路拱坡面合度,路基表面平整度误差不大于15㎜。
路基边坡坡度不陡于设计坡度,边坡平顺、密实稳固,坡面平整度误差15㎜以下,变坡点位置准确,偏差控制在±200㎜以内。
(4)技术措施
准确放样,采用全站仪测量放线,路基每填高3米左右收坡一次,防止超填,保证边坡平顺。
做好路基填筑工艺试验段,取得各种填料的填筑最佳参数,以指导土方填筑施工。
按“四区段、八流程”组织施工,确保工序清晰、流程合理、施工连续。
设备配置合理,保证填筑质量和各工序连续进行。
及时检测密实度,采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段,保证检测快速准确。
上下层采用不同的填料时,下层填料表面按要求做成相应路拱。
边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍,增加边坡密实度.
路基面、边坡面采用人工挂线平整,确保平整度和坡率。
基床表面需补填时,如补填厚度小于10㎝,将原压实层翻挖10㎝以上,再补填压实。
4)路堤铺设土工格栅
(1)施工方法
铺设前填层表面必须碾压平整,不得有凸出石块和尖锐杂物。
土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设,其受力方向的接头不低于整幅强度,各幅之间可采用搭接连接,其搭接宽度应不小于0.3米,各幅之间亦可采用紧密排放,但其连接必须牢固.
铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定,不得有褶皱、扭曲.
④土工格栅铺好后应及时田土覆盖;严禁施工机械直接在上面行走、碾压.⑤路堤基底采用铺设0.3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时,土工格栅置于中粗砂中部;路堤基底采用铺设0。
5米厚中粗砂夹两层土工格栅加固时,两层土工格栅各置于15厘米+20厘米+15厘米砂垫层之间。
(2)工艺流程
(3)技术质量措施
土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后,才能进入现场。
土工格栅自下而上逐层铺设,搭接0.3米以上,搭接部分每隔1米采用钢钎或木桩固定.
5)喷播草籽
(1)施工方法
路基成型后,按设计坡率对边坡进行整修、平整,并对边坡坡面夯实。
粉碎细粒土,并将其与草籽、营养液按一定比例采用机械拌合均匀。
采用湿式喷法进行草籽混合料的喷播施工。
覆盖,用草袋或草垫覆盖.
喷水养护.
(2)工艺流程
(3)技术质量措施
拌和所用的各种材料均经过试验合格。
拌合混合料必须严格按配合比要求进行。
严格控制喷播厚度.
养生时间不少于30天。
草籽的品种选择要适合土质,气候以及根深、发展快的要求.
三、质量保证措施
路基施工首先处理好基底.按照现场调查资料,区别不同的土质类别配备各类施工机械,并留有一定备用余地。
机械要配套,能力和型号满足施工需要,通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数,保证每层各处达到《规范》压实度标准。
施工中按透水性大小分层填筑碾压,透水性小的层面留4%的双向排水坡,不合格填料不得用来充作填料。
预加沉落度符合《TBJ202-86》规定及冬季施工规定。
(1)开工前,先进行施工测量,准确确定线路中桩、边桩的位置和高程.
(2)路基开工前首先应做好堑顶天沟,堤底水沟,排水涵渠,永久和临时排水相结合,保证排水通畅.
(3)不良地基应及时进行处理:
①软弱路基:
换填渗水土、铺设土工织物等复合地基处理措施都要符合《地基处理技术规范》(JGJ79-91)要求.处理后的复合地基标准灌入和触探测试值必须符合密度要求,静动载试验应符合(JGJ79—91)承载力要求。
②复合地基均应作荷载试验.单桩和多桩复合地基采用压板法分8-12级加载,总加载量应大于设计承载力的2倍.每加一级荷载后半小时读记一次,一小时内沉降增量小于0.1mm时,即可加下一级荷载。
当沉降急骤增大,累计沉降已大于压板直径或宽度的10%,总加载量已为设计要求的两倍以上即停止试验,视为不合格路基。
(4)路基工程施工要提高机械化作业程度,要配足开挖、装运、平土和碾压机械,台后涵边大型机械压不到的地方,应配小型碾压机械,以机械化正规施工保证路基质量.
(5)路基施工前,必须先选择填料料场,对料场土源的表层和下层取样做土工试验,以确定填料性质、组类,为选择填料提供依据。
(6)填料试验主要对细粒土作颗粒分析、天然含水量、天然密度和颗粒比重、液塑限、膨胀率和击实等试验;对粗粒土作天然含水量、天然密度、颗粒分析、最大和最小密度试验;对岩块作岩性、颗粒分析及单轴饱和抗压强度试验.
(7)选择好填料后,须在现场选择一般路堤作试验段,试验段长度不小于300m.试验时分细粒土、粗粒土和填石,分别从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数,以指导大面积路基施工。
(8)基床优先采用A类填料,其次为B类填料但粒径不得大于15cm。
基床压实标准必须符合(TBJ1—85)第2.2.2条规定,禁止使用D、E组作基床填料。
(9)基床以下路堤宜选用A、B、C组,用D类时须加改良。
基床以下路堤的压实标准应符合(TBJ1-85)第3.2。
3和3.2.4条规定。
(10)填土时,不同种类的填料不得混杂填筑。
渗水土与非渗水土应分开填筑,并应同时符合(TBJ202-86)第3.1。
5条规定
(11)路堤填筑在基底处理合格后,应按“四区段、八流程“工艺进行填筑,应分堆料区、摊铺区、碾压区、检测区分区作业,以避免填压不分、场区不清,造成欠压、偏压。
流程应分:
基底处理、填料选择、运料堆存、分层摊铺、分层碾压、检测签认、边坡整修、路基成型八个流程,按序作业、逐段完成.施工组织中,每一作业区应分比邻双工作面,各流程交替进行。
(12)碾压要按中型和重型机械配套,静压与振动碾压配套.路基填筑要按最佳含水量进行控制,含水大时,应先晒干或晾干;含水小时,应洒水并用推土机翻拌,检验合格(按最佳含水量±0.02)后,再送料摊铺.台后、涵渠缺口选择渗水填料用小型压路机或液压振动夯压实。
松铺厚度(一般20-50cm)、压实机械和遍数按试验段取得的参数实行.
(13)填石路堤亦按“四区段、八流程“工艺施工.填料应选择不易风化的块碎石,最大块径不超过层厚的2/3,否则解体后再用。
堆料场先进行级配改良,应以块石、碎石砂砾拌成连续级配后再送料摊铺。
填石路堤一般松铺厚度为0.5-1。
0m左右,用20t以上重型压路机振动碾压,压实遍数采用试验段参数。
(14)检测手段:
填土路堤密度与含水量用核子密度仪或灌砂法测定,原位强度以贯入法或K30荷载板试验求得。
填石路堤采用重型击实法和K30荷载仪进行检测.
(15)填土时,路堤两侧应按规定加宽进行填筑,必要时进行边坡夯实,确保路堤边缘和边坡的压实密度。
(16)边坡按设计要求选择铺草皮、土工格栅进行防护,保证边坡稳定、免于冲刷、侵蚀等.
(17)路基宽度及纵横向坡度符合设计要求,基面平整,不积水,路拱明显,坡面平顺.路肩边缘线条清晰顺直,无缺损、坑洼、裂纹。
(18)路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂,灰缝饱满,外形美观;边坡植物符合设计要求,并沿坡面连续覆盖,成活率不低于90%。
(19)排水、截水系统完善,排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况,沟底、边坡平顺、整齐,砌筑牢固.
(20)结构物回填在监理工程师的指示下进行,必须采用天然砂砾石或碎石回填,回填时严格控制压实度,要求自下而上压实度不得小于98%~100%,为保证回填处的压实,在压路机不能碾压的边角处,必须采取液压振动夯等机具碾压.
(23)竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求,标高和各部尺寸正确,路肩平整,棱角坡面整齐,路容美观,中线和水平桩点齐全。
四、施工安全措施
(1)路基工程施工应做好前期准备,进行全面安排,正确选用施工方法,编制实施细则.施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料,检查易于发生水害地段的施工安全,做好施工中的临时防护工作。
(2)土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时,应制定相应的安全技术措施.
(3)从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作。
(4)施工现场设立安全标志.危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火"等标志,夜间设红灯示警.
(5)在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口,应设立标志.所有道路的便桥,在桥头树立标志,注明载重能力和限制速度。
(6)路堤自下而上分层填筑,土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行.砌筑边坡与填心大致保持在同一高度,以防石头翻滚。
(7)机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,并在填土边缘设置安全标杆。
附件一:
机械设备配备表。
附件二:
工程进度计划表。
附件三:
主要材料计划表。
中铁五局一处遂渝铁路项目经理部
二00三年七月六日
审核:
唐自平
路基土石方工程主要机械设备及试验设备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC200-6174KW/1.2m3
台
2
2
推土机
T141140kw
台
2
3
压路机
YZ180DG138KW/18T
台
2
4
羊足碾
50T
台
2
5
自行平地机
GD605R-2
台
2
6
轮式装载机
ZL-50154.6KW/3m3
台
4
7
自卸汽车
东风8T
台
12
8
自卸汽车
KM3092FD105KW/18T
台
8
9
全站仪
TOPKON602
台
1
10
经纬仪
J2
台
1
11
水准仪
S3
台
2
12
核子密度湿度仪
MC-3
台
1
13
K30自动测试仪
WKX-III微机控制
台
1
遂渝铁路第4标段
(DIK44+773~DIK48+447)
路基填筑施工作业指导书
中铁五局一处遂渝铁路项目经理部
二00三年七月六日
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- 路基 施工 作业 指导书