框架桥实用模板及支架专项方案设计.docx
- 文档编号:30503428
- 上传时间:2023-08-16
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:216.84KB
框架桥实用模板及支架专项方案设计.docx
《框架桥实用模板及支架专项方案设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《框架桥实用模板及支架专项方案设计.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
框架桥实用模板及支架专项方案设计
G234娄底至双峰公路(双峰段)建设项目
(K2+500~K26+615.8)
K7+751.5框架桥模板与支架
专项施工方案
湖南建工集团有限公司
G234娄底至双峰公路(双峰段)建设项目经理部
2018年5月
K7+751.5框架桥模板与支架专项施工方案
一、编制依据及原则
(一)编制依据
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路工程水文勘测设计规范》JTGC30-2003
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJD63-2007
《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008
《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)
《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008
《工程建设强制性条文》(公路工程部分)
(二)编制原则
1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时,主要利用现有模板,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收;
5、模板及模板支架的搭设,必须符合检查标准要求,满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求要符合现场文明工地的有关标准。
6、结合模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下模板及其支架方案:
7、引进、创新、发展的原则。
积极采用、鼓励研发在提高工程技术和施工水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
8、保证工期的原则。
本框架桥施工工期非常紧,质量标准高,必须保证足够的技术准备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。
以尽量减少对主线施工及东连线的干扰影响、确保安全为前提,根据工程设计情况,有重点、有计划的组织施工。
(三)施工采用的主要技术规范、标准
施工过程中,执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。
包括国家、建设部现行的施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范;执行设计文件的技术要求和招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件;在合同履行过程中,工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁,除国家强制性标准必须执行外,其他新版标准或规范是否采用由业主决定,施工将在监理工程师的监督下按业主的决定执行。
二、工程概况
(一)设计说明
K7+751.5框架桥为跨越蛇形山煤矿铁路及X006而设,X006道路宽6.5m,煤矿铁路宽1.55m。
拟建框架桥在X006处净空>4.5m,在煤矿铁路处净空≥6.0m,都能满足要求。
框架桥起点桩号为K7+733.7,终点桩号为K7+769.2,中心桩号为K7+751.45,跨径布置为2×15闭合框构,全长35.5米,交角为113°,底板下接扩大基础。
箱涵为两孔分离式框架结构,顶板厚1.1m,底板厚1.1m,边墙1.0m;两箱涵间净距1.435m;边墙与顶板及底板相交处设置腋角,顶板腋角尺寸为1.5m×0.5m,底板腋角尺寸为0.3m×0.3m。
箱涵净孔为15.0m,顶板至底板净距为6.5m。
箱涵内路面铺装:
跨X016框架内路面采用20cm厚沥青混凝土,下设C15混凝土调坡层;跨煤矿铁路侧框架内铺设46-50cm厚C30轨道板。
防排水设计:
防排水设计应满足《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)和《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139—2010)的要求,并遵循“防、排相结合,因地制宜,综合治理”的原则。
使框架桥达到排水畅通、防水可靠、不留后患的目的。
①为了截排地表水、使洞口工程不被坡面水冲蚀,在洞口仰坡坡脚及边坡外的合适位置设置排水沟,将坡面水引入路基边沟;
②沉降缝处设置遇水膨胀止水条和双组份聚硫密封膏进行封堵,缝内嵌塞沥青麻絮,以及在内侧用膨胀螺栓锚固b=300mm三元乙丙橡胶止水带并结合无纺布等防水材料进行防水。
高速公路路肩外侧设置钢筋混凝土防撞护栏及防落网。
三、管理组织机构图
为优质高效的组织生产,G234娄底至双峰公路(双峰段)建设项目经理部成立专业的施工架子队,全面组织实施合同范围内工程施工。
经理部在现场全权代表公司行使管理职能、履行合同的权利与义务,确保按期、优质、安全、高效地完成本工程项目。
管理组织机构图如下:
·
项目部组织机构框图
四、施工安排
(一)劳动组织及职责分工
为确保工程按期完成,选择具有高专业素质的劳务队进场承担施工任务,施工人员相对固定不会因节假日等导致劳动力缺乏。
劳力人员计划:
混凝土工5人,钢筋工10人,模板10人,支架工8人,其它力工工6人。
劳力共计39人。
(二)工期安排
本工程施工考虑各工序衔接,施工形成流水作业,在合理工期内组织施工,以保证整体工程施工进度,确保按计划工期完成。
框架桥支架搭设及拆除施工计划于2018年4月20日开工,2018年6月28日竣工,计划工期70天。
K7+751.5框架桥支架搭设及拆除施工工期安排
工程项目
工期(天)
开工日期
完工日期
1、施工准备
5
2018-04-20
2018-04-25
2、满堂脚手架搭设
50
2018-04-25
2018-06-14
4、顶板混凝土浇筑完成
10
2018-05-06
2018-06-16
5、满堂支架拆除
5
2018-05-26
2018-06-28
五、施工准备
(一)材料准备
框架桥顶板模板采用木模板,由娄底吉星路租赁公司统一制作并运输至施工现场。
碗扣式脚手架与租赁单位联系提前运输至现场。
(二)施工机具和设备准备
5-2机具设备表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
吊机
台
1
25t
2
金属切割机
台
3
3
交流电焊机
台
2
BX3-400
4
钢筋弯曲机
台
1
5
钢筋拉丝机
台
1
六、模板施工方案
(一)、材料选择
1、倒角处采用异形模板,异形模板由现场统一加工。
2、内墙模以1.5×1.2米和0.5×1.5米为主,施工时模板统一从一侧向另一侧配置,涵节长度不符合模数的,在最后调整,采用钢管加固,拉杆选用φ14圆钢,两侧加双螺帽,外加PVC套管,套管穿出模板1cm。
3、顶板模板采用竹胶板拼装,竖向采用满堂碗扣式脚手架体系,双向间距60cm,高度由套管加顶丝调节。
4、沉降缝选用2cm厚泡沫板。
(二)、模板安装
1、模板安装的一般要求
为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺,因此必须保证模板面光滑、平整,保证设计尺寸,保证不漏浆,保证位置准确。
模板及其支架应满足下列规定:
a、保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确;
b、具有足够的承载能力、刚度和稳定性;
c、构造简单,装拆方便,便于钢筋绑扎、安装和混凝土的浇灌、养护等;
d、模板的接缝严密、不漏浆。
A、底板模板
底板模板支撑采用脚手架钢管支撑,支撑方法为沿模板四周设置竖向支撑,间距为400㎜。
竖向钢管外侧设置横向支撑,横向支撑间距为400㎜,每道横向钢管为两根。
竖向钢管底下用钢管横向固定,以保证模板底部不位移。
竖向支撑的顶部采用钢管设置斜撑,斜撑间距为1500㎜,斜支撑底部与预先打入地面的短钢筋加横向钢管连接,顶部与竖向支撑钢管连接,以保证模板顶部不位移。
详见下图1:
底板模板安装示意图。
图1:
底板模板安装示意图注:
单位为mm
B、侧墙模板
侧墙模板采用脚手架钢管支撑,支撑方法为模板两侧设置横向支撑间距为500mm。
沿横向钢管外侧设置竖向支撑,竖向支撑间距为500mm,每道竖向钢管为两根,以便与穿墙拉杆扣牢。
为防止模板中部变形,在模板中间加设φ16对拉螺杆,对拉螺杆按竖向横向750×1000mm布置。
外侧模板用φ48钢管做斜支撑间距1500mm,内侧用φ48钢管做内撑。
见墙身模板示意图2。
图2:
墙身模板示意图注:
单位为mm
a、顶板模板采用竹胶板。
b、支撑采用碗口式满堂脚手架搭设。
脚手架横向的间距均为0.6m,步距0.6m。
横杆的垂直间距均为1.2m,顶层两层横杆加密为0.6m,以增加支架的钢度。
c、剪刀撑:
四角设抱角斜撑,四边设剪刀撑,中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑及一道横向斜撑,两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。
斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。
d、顶面模板铺完后,应认真检查支架是否牢固,模板板面应清扫干净。
②.应该注意的质量问题
a、模板与混凝土接触表面应清理干净并涂刷脱模剂。
b、模板接缝应严密。
③、模板的拆除
a、拆模前,应上报监理审批。
b、模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损坏。
c、模板拆除的顺序和方法,应按配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位以及自上而下的原则。
拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
d、拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故,待该段模板全部拆除后,方准将模板、配件、支架等运出堆放。
e、拆下的模板、配件等,严禁抛扔,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,以备待用。
(2)技术要点
安装墙模前,要对涵身下接茬处凿毛,清除墙体内的杂物,做好测量放线工作。
为防止墙体模板根部出现漏浆"烂根"现象,涵身模板安装前,在底板上根据放线尺寸贴海绵条,做到平整、准确、粘结牢固。
2、模板组拼
模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体,模板在现场拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,两板接头处要加设U型卡扣,以防漏浆,在两模板接缝背楞处粘贴双面胶,拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固,以保持模板的整体性。
拼装的精度要求如下:
(1)两块模板之间拼缝≤1mm
(2)相邻模板之间高低差≤2mm
(3)模板平整度≤5mm
(4)模板平面尺寸偏差±5mm
3、模板的支设
模板支设前将垫层清理干净。
不得有积水、杂物,并将施工缝表面浮浆剔除,用水冲净。
所有内侧模板必须刷油性脱模剂。
4、模板支撑
(1)顶板采用碗扣件钢管脚手架作为支撑系统,双向间距60cm,用大头丝调节高度。
大头丝上顺涵洞方向放置双钢管,间距60cm,横向双钢管中心间距30cm。
(2)墙模板采用直径16mm圆钢做拉筋,墙内用PVC套管,套管穿出模板5cm,对拉杆两侧加双螺母,用钢管做横带竖带。
竖带设在内侧,间距不得大于60cm;横带设在外侧,间距分别为60cm与90cm(横竖带间距可根据拉筋进行调整),涵内外支撑相互对应。
安装模板时,模板按设计位置安装完后,应设埋地钢管固定,防止在浇注混凝土的过程中发生偏移。
5、模板施工时注意以下几点:
(1)横板支撑钢管必须在底板上垫垫板,模板间的连接方式采用螺杆与U型卡扣配合使用;
(2)钢管排架搭设横平竖直,纵横连通,上下层支顶位置一致,连接件需连接牢固,水平拉撑连通;
(3)倒角处设置斜向支撑,对称斜向加固(尽量取45°)。
(4)顶板模板支设,下部支撑用满堂脚手架支撑下垫垫板。
板铺完后,用水准仪校正标高,并用靠尺找平。
铺设四周模板时,与墙齐平,加密封条,避免墙体"吃模",板模周转使用时,将表面的水泥砂浆清理干净,涂刷脱模剂,对变形和四周破损的模板及时修整和更
换以确保接缝严密,板面平整,模板上原有孔用透明胶封死,不得漏浆;模板铺完后,将杂物清理干净,刷好脱模剂。
五模板拆除
1、模板拆除根据现场同条件的试块指导强度,符合设计要求的百分率后,由技术人员发放拆模通知书后,方可拆模。
2、模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。
在拆除侧模时,混凝土强度要达到1.2MPa(依据拆模试块强度而定),保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。
混凝土的底模,其混凝土强度必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002表4.3.1的规定后方可拆除。
3、拆除模板的顺序与安装模板顺序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。
(1)墙模板拆除
墙模板在混凝土强度达到1.2MPa,能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除,模板拆除顺序与安装模板顺序相反,先外墙后内墙,先拆外墙外侧模板,再拆除内侧模板,先模板后角模。
不得在墙上撬模板,或用大锤砸模板。
(2)顶板模板拆除
顶板模板拆除时,先调节顶丝,使其向下移动,达到模板与顶板分离的要求,保留养护支撑及其上的养护钢管或养护模板,其余模板均落在满堂脚手架上。
拆除板模板时要保留板的养护支撑。
4、模板拆除吊至存放地点时,模板保持平放,然后用铲刀、湿布进行清理。
支模前刷脱模剂。
模板有损坏的地方及时进行修理,以保证使用质量。
5、模板拆除后,及时进行板面清理,涂刷隔离剂,防止粘结灰浆。
七、支架施工方案
(一)、现浇支架施工
框架桥采用搭设支架现浇方式施工顶板,满堂支架的选材,是本工程施工重点,是确保工程质量、工期的关键,必须要求支架变形小,有足够的强度和刚度、承载力及纵向、横向的稳定性。
现浇支架采用碗扣式钢管支架。
1、支架搭设施工工艺流程
基础处理→立杆定位→安放支承木板→安放立杆→安装横杆→安装顶层套管→安装顶层横杆→安装可调托撑调整顶面标高→检查各节点加固→安装剪刀撑。
2、组架平面布置
支架的布置应满足支架本身承载力及地基承载力两个方面的要求,根据本工程梁体的几何断面形式,支架采用如下方式布置。
桥跨支架横向的间距均为0.6m,步距0.6m。
横杆的垂直间距均为1.2m,顶层两层横杆加密为0.6m,以增加支架的钢度。
为确保支架的纵横向稳定性,应设置纵、横斜撑(剪力撑)。
3、支架搭设
根据现场情况,支架基础为框架桥底板混凝土层。
碗扣式脚手架设置上托座。
按施工设计确定的组架尺寸,测量框架底脚距离,安放木垫板。
安装立杆过程中,应用仔细检查横杆水平度和立杆垂直度,并在无荷载情况下逐个检查立杆底座是否松动,如有不平或松动,应用薄铁板调整垫实。
安装时,除按上述要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外,还应随时检查水平框架的直角度,不致使支架偏扭,立杆垂直度偏差应小于0.5%,顶部绝对偏差小于0.1m。
整架安装完成后,应检查所有连接处是否扣紧,松动处应用锤敲紧。
剪刀撑采用普通脚手架钢管与立杆扣接,剪刀撑钢管与立杆和地面的夹角为45°~60°。
支架顶标高为梁底标高减去横板和纵横木高度。
计算位置为可调托撑U型槽底。
框架桥净空高度为6.5米,底层采用6米长钢管支撑,上层增加20cm套管,并连接加固,顶部采用70cm可调托撑。
支架的拆卸由顶层开始,自上而下,先横杆、后立杆逐层拆卸,剪刀撑应随立杆同时逐步拆卸。
4、支架搭设质量要求
a、立杆接头避免在同一平面。
b、支架立杆垂直度为不大于1/500架高,顶杆绝对偏差小于0.1m;纵向直线度<1/200L;直角度<3.5°;横杆间水平度<1/400L(L为横杆长度)。
c、剪刀撑与立杆和地面夹角为45°~60°。
十字盖和小立杆连接扣牢固、不松动。
d、地基承载力应大于每根立杆支承力1.5倍。
5、支架搭设的安全措施
a、搭设前,应对施工人员进行操作安全教育。
b、操作施工人员在施工2m高以上时,应系好安全带,搭设好操作部位的脚手板,方可作业。
随身工具应挂牢,防止堕落。
c、起吊杆件上运,滑轮必须挂设稳固,每次吊杆件时,应捆牢方可起吊,起吊下方3m范围内禁止站人。
d、支架组装好后,应组织技术、安检和施工负责人对支架进行检查验收,合格签认后,方可投入使用。
e、支架拆卸时,应划出安全区,设警戒标志,并设专人看护。
f、拆卸材料应在捆绑扎牢固后,向下运送。
禁止抛掷。
6、支架拆除
按照规范要求,必须要待混凝土强度达到设计强度75%后方可拆除梁体支架,拆模和拆架要同时进行,必须严格按照设计要求。
卸架时应由跨中向两侧逐渐卸落,由专人指挥,落架时应注意分主次、均匀同步,并且注意保证人身安全。
拆模时应轻敲打,绝对不准损伤主体砼的棱角,或使砼表面造成伤痕
(二)支架预压及监测
支架搭设完成并铺设预压模板后,分别在满堂脚手架跨中位置和顶部斜肋位置各布置一个监测断面,每各断面监测点对称布置3个。
观测点布设完毕后方可进行加载。
按照顶板单元面积自重1.2倍,对支架加载预压三天,荷载采用砂袋分层码放形成预压单元。
支架预压应按预压单元进行分级加载,加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%和120%。
当纵向加载时,宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载;当横向加载时,应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。
在支架加载前精确测出各部位的初始值,每级加载完成后,应先停止下一级加载,并间隔12h对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。
加载后连续观测,每隔12小时观测一次并记录支架的沉降量变化,并详细记录。
当连续观测三天趋于稳定后,进行卸载,并及时观测支架沉降量和回弹值。
根据预压观测的结果进行理论计算和分析,作为调整支架的预留沉降量的依据。
各监测点连续24小时的沉降量平均值小于1mm或连续72小时的沉降量平均值小于5mm时判定为支架预压合格。
支架预压可一次性卸载,预压载荷应对称、均衡、同步卸载。
支架加载预压观测完全达到设计与规范的要求后,经监理工程师批准,即可进行模板安装。
(三)支架预拱度的确定
为保证结构成型后各标高及尺寸符合设计要求,脚手架搭设时应预留施工预拱度,预拱度的取值按如下方式确定:
在正式浇注框架桥之前,通过预压消除脚手架的不可恢复变形,观测记录其弹性变形值S1,根据弹性变形值S1正确设置框架桥施工预拱度。
设置方法如下:
将框架桥施工标高在设计标高的基础上、满堂脚手管架跨中位置的预提高度为弹性变形值S,预起拱度根据墙顶至跨中长度按二次抛物线进行分配。
根据预压沉降量消除框架桥顶板自重作用产生的挠度。
八、碗扣式脚手架设计计算
(一)、地基承载力计算
在搭设脚手架时,脚手架立杆下的基础和地基是一个重要的环节,地基的处理就是为了克服有可能出现的大幅度总体沉降和不均匀沉降,避免出现支架变形和倾倒等情况。
本框架支架基础为底板混凝土基础。
(二)、脚手架立杆地基承载力计算
1、地基承载力的验算公式:
P=
式中P—立杆基础底面的平均压力设计值;
A—基础底面面积;
N—立杆传至基础顶面的轴心力设计值
f—地基承载力设计值,f=K·fk
fk—地基承载力标准值
K—考虑脚手架基础处于地面之上或埋置深度较浅的降低系数,并按以下规定采用:
地基类型
K值
碎石土、砂土、回填土
0.4
粘土
0.5
岩石、混凝土
1.0
2、基础底面面积A的确定:
(1)、底座下采用混凝土:
A=a×b(底托面积),当A值大于0.25㎡时,取值0.25㎡,所以A=0.15×0.15=0.0225㎡
3、地基承载力计算
(1)、采用混凝土作为基础:
A=0.15×0.15=0.0225㎡;
fk取值22500kN/m2(C40混凝土基础)K取值1.0
f=K·fk=22500kN/m2
P=
=22500kN/m2,所以
=506.25kN
也就是说立杆传至基础顶面的轴心力小于506.25kN,基础承载力完全能够满足要求。
(三)、荷载计算
1、永久荷载:
由于采用满堂碗扣式脚手架,并且可视底模为整体模板,故永久荷载可视为均布荷载。
永久荷载分项系数为1.2。
承力面积S=5.3×8=42.4m2
(1)、结构自重:
钢筋:
G1=4079.4kg
混凝土(顶板):
G2=42.4×2400=101760kg
(2)、模板自重:
木模板:
S1=12m2(底模)
S2=7.5*2=15m2(侧模)
G31=30Kg/m2x12m2=360Kg
G32=74.7Kg/m2x15m2=1120.5Kg
(3)、综合1、2
Gg=(G1+G2+G3)×1.2=128783.88kg
1=
128783.88kg×9.8N/kg÷42.4=29766.09N/㎡
2、可变荷载:
可变荷载的分项系数为1.4
(1)、施工荷载:
序号
脚手架结构类型
脚手架施工荷载标准值(N/㎡)
1
结构脚手架
3000
2
装修脚手架
2000
3
防护脚手架
1000
2=3000×1.4=4200N/㎡
(2)、风荷载:
由于结构采用的并非高层脚手架,而且脚手架未采取封闭围护措施,故脚手架侧向风压可以忽略。
(3)、碗扣式脚手架自重:
依照下表计算:
荷载类别
计入杆配件的名称
计算规定和计算式
基本构件自重gk1
基本构架单元
每㎡竖向架面的平均自重荷载gk1,当立杆采用1、单立杆:
gk1=
(gkh+gka+0.5gkb)
2、双立杆:
gk1=
(2gkh+gka+gkb‘+gka‘)
单排脚手架
双排脚手架
定型立杆,定型横向水平杆,单面定型纵向水平杆
定型内、外立杆,定型横向水平杆,双面定型纵向水平杆
整体作用杆配件自重gk2
斜杆、剪刀撑,连墙件全架性安全网和防护材料
每㎡竖向架面的平均自重荷载gk2:
gk2=
;si-杆配件的作用覆盖面积
a-立杆纵距;h-步距;b0-横向水平杆杆长;gkh-立杆每m自重;gka-横向水平杆米重
gkh-立杆每自重
5.9h(kg)=0.0579h(kN)=0.06948kN;
gka-纵向水平杆自重=3.84a+0.6(kg)=0.0377a+0.0059=0.03983kN
gkb-横向水平杆自重=3.84a+0.6(kg)=0.0377a+0.0059=0.03983kN
所以:
基本构件自重gk1=
(gkh+gka+0.5gkb)=
(0.06948+0.03983+0.5×0.03983)=0.207kN/㎡
n=
=5.3÷1.2=4.4
3=1.4×n×gk1=1.4×4.4×0.207=1.275kN/㎡=1275N/㎡
(四)、荷载检算
1、检算脚手架承载力:
=
1+
2+
3=29766.09+4200+1275=35241.09N/㎡
(1)、立杆轴心抗压检算:
每㎡立杆数量为n=
=
=2.78,则立杆轴心抗压强度为
,其中
=1.0㎡;
为立杆截面积=489.3mm2=4.89×10-4㎡;
N/㎡=25.2Mpa
=180Mpa,满足要求。
(2)、脚手架压缩变形量:
,其中E=2.06×105N/㎡,所以,
;
2、检算地基承载力
=
1+
2+
3=35241.09N/㎡,每㎡荷载
,
每根立杆承重
满足要求。
按支架方案完全能够满足。
九、质量保证措施
成立质量管理领导小组,建立工程质量终身负责制,做到质量管理机构健全,质保自检体系完善,工程质量保证措施有力。
组织专业化队伍进场施工,合理配置资源;推行安全质量标准工地建设,实行现场标准化管理,做到文明施工。
(一)质量管理
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 框架 实用 模板 支架 专项 方案设计