轻钢建筑结构厂房吊装方案.docx
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轻钢建筑结构厂房吊装方案.docx
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轻钢建筑结构厂房吊装方案
主体吊装方案
一、编制依据:
1.1设计图纸FY0802-03G-4~16;
1.2钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001);
1.3屋面工程技术规范(GB502345-2004);
1.4建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)
二、工程概况:
本工程为一层轻钢结构厂房,建筑面积为7975.24m2,设计年限50年,抗震烈度6度,主跨度36m,屋架下弦高10.9m,长度203m,副跨3.9m,屋架下弦标高3.6m,长度150m。
本工程钢架、吊车梁、抗风柱采用Q345B,檩条、支撑构件采用Q235B。
基础采用独立基础,外墙0.9m标高以上采用彩色压型钢板墙,以下为240厚页岩多孔砖灌浆砌筑,结构找坡。
三、吊装方案的确定:
根据构件的重量、起重高度、现场起吊条件和安全、经济的原则,决定采用汽车吊。
结合本工程的实际情况,采用25T吊车进行吊装作业。
已知参数:
25T汽车吊作业回转半径高:
H1=2m;吊具吊钩及滑轮组高度:
H2=4.5m;构件须起吊高度:
H3<13m;大臂最长为L=32m;
工程构件最重吊装重量为1.5T;25T汽车吊起吊重量1.5T构件最大作业半径R=20m;则起吊时仰角α=arcos(R/L)=51.3°;此时,构件最大起吊高度H3=L*sinα+H1-H2=22.4m>H3(构件起吊高度),满足要求。
本工程安装钢柱间距7.5m,根据以上理论计算,采用25T吊车不仅满足构件安装的需要,同时在吊车每支腿一次可以连续吊装安装5个轴线的钢柱、单元屋面梁吊装安装,可以提高安装工作效率、加快工程进度,缩短工期。
四、施工准备:
4.1技术准备
4.1.1熟悉和审查图纸、进行技术交底及图纸会审,准备施工所需技术规范,标准图集等。
4.1.2对土建工程的轴线、标高、支承面、地脚螺栓位置等进行复测,然后对钢柱、钢梁进行尺寸、规格、防腐、垂直度、起拱高度等进行全面检查和核对。
为防止钢梁变形加固支承点,使钢梁起吊不变形。
支撑面、地脚螺栓的允许偏差及检验方法见下页表。
4.2材料准备
所以才来根据施工安排要求钢结构加工厂家分批自己运送至施工现场,用吊车卸货。
清点构件的型号、数量,清理好各种金属支撑件及安装用螺栓、铁件和安装垫铁,以减少高空作业。
构件安装前应清楚附在表面的灰尘、冰雪、油污和泥土等杂物。
钢梁应按安装程序保证成套供应。
现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。
构
件分片进场,在现场进行拼配组装时准备拼装好工作台。
构件分类堆放,刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。
多层叠放时垫木应在一条垂线上。
检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。
损坏和变形的构件应予校正或重新加工。
被碰损的防腐底漆应补涂,并再次检查办理验收合格。
4.3劳动力准备
根据工程实际情况,安排劳动力,并进行安全及作业培训。
4.4检查构件吊装的稳定性
对构件在吊装时的抗裂度和稳定性进行复查,防止出现裂缝和构件失稳。
按吊装方法的选择,将构件按吊装平面布置图就位,应用支撑稳固。
高空就位构件绑扎好牵引溜绳、揽风绳。
支撑面、地脚螺栓的允许偏差及检验方法
项次
项目
允须偏差(mm)
检验方法
1
支撑面
标高
±3.0
用水准仪检查
水平度
L/1000
用1m直尺和塞尺检查
2
地脚螺栓
螺栓中心偏移
5.0
用钢尺检查
螺栓露出长度
±20.0
0
螺纹长度
±20.0
0
3
预留孔中心偏移
10.0
用钢尺检查
注:
L为支承面长度
五、主体钢结构安装工艺:
5.1钢构件安装工艺流程
校核基础、螺栓----钢柱安装----梁组装、安装----吊车梁、辅
钢构。
5.2安装进度计划:
按照施工部署,完成当班施工进度,如遇特殊情况(如停电、下雨等),须在条件允许后,调整施工进度计划,保证按时完成。
5.3钢柱安装工艺要求
5.3.1安装前应对基础轴线和标高,预埋螺栓位置、预埋件与混凝土粘贴性进行检查,检测和办理交接手续,其基础应符合如下要求:
基础砼强度达到设计要求;基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。
5.3.2对超出规定偏差预埋螺栓,在吊装之前应设法消除,构件制作允许偏差应符合规范要求。
5.3.3准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品,为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。
5.3.4绑扎方法采用一点绑扎,绑扎点应在重心的上方和牛腿下方,没有牛腿的柱,要采取防止吊索滑动措施。
绑扎吊点处柱子的悬出部位如翼缘板等,需用硬木支撑,以防变形,棱角处必须用胶皮、短方木将吊索与构件棱角隔开,以免损坏棱角。
5.3.5柱安装前须将钢柱的定位方式标出,并将钢柱表面的油污、泥土清除干净。
5.3.6安装时,以钢柱牛腿支承面设计标高为依据,按牛腿支承面的实际尺寸和柱基顶面标高施工的偏差。
5.3.7钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40cm时扶正,使柱脚的安装螺栓孔对准螺栓,缓慢落钩、定位,同时将钢柱的定位线与
柱基基础的定位线对齐,经过初步校正,待垂直偏差在20mm以内,将螺栓拧紧时固定,即可脱钩。
5.3.8钢柱校正:
垂直度用经纬仪或吊线坠检验,位移校正时可用千斤顶顶正,标高校正时通过调整底螺母实现。
5.3.9柱脚校正后立即紧固地脚螺栓,并将垫板电焊固定,防止走动。
5.3.10钢柱校正固定后,随即将柱间水平、垂直支撑安装上,并固定,使成稳定体系.
5.3.11当钢柱、屋面梁支撑安装完成后,随即进行柱脚二次灌浆。
5.4屋面梁安装工艺要求
5.4.1屋面梁采用两点绑扎法吊装,吊点应在屋面梁的中心线上,并在屋面梁两端绑扎溜绳。
5.4.2当梁吊至柱顶以上时,再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶,以使落钩就位,落钩时应缓慢进行,并在梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔,并将螺栓穿入孔内,初拧作临时固定。
5.4.3屋面梁临时固定,每个节点螺栓穿入数量不少于安装孔数的1/3,且至少穿入两个临时螺栓;端板接触要紧密,其接触面积应不小于承压面积的70%,边缘最大间隙不应大于0.8mm,较大缝隙应用钢板垫实。
5.4.4支撑系统,每吊装一榀屋面梁经校正后,随即将与前一榀屋面梁间的支撑系统吊装上,每一节的钢构件经校正、检查合格后,用高强螺栓进行最后固定。
5.4.5同时进行垂直度校正,梁垂直度用挂线坠检查。
梁柱经校
正后,即可安装各类支撑及檩条等,并终拧螺栓作最后固定。
5.4.6高强度螺栓的连接和固定
(a)、钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等,摩擦面应保持干燥、整洁,不得在雨中作业。
(b)、高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号,安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔,穿入方向符合设计图纸的要求。
(c)、从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化,高强度螺栓不得兼作安装螺栓。
(d)、为使被连接板密贴,应从螺栓群中央顺序向外施拧,即从节点中央按顺序向下受约束的边缘施拧。
为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力,应在当天终拧完毕,为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别,其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行,对于大型节点,螺栓数量较多,则需要增加一道复拧工序,复拧扭矩仍等于初拧的扭矩,以保证螺栓均达到初拧值。
(e)、高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩扳手在班前和班后要进行扭矩校正。
其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和3%。
对于高强度螺栓终拧后的检查,用“小锤击法”逐个进行检查,此外要进行扭矩抽查,如果发现欠拧、漏拧者,要及时补拧到规定扭矩,如果发现超拧的螺栓要及时更换。
对于高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”,即先在累平杆的对应位置划一直线,然后将螺母退回约30°~50°,再拧到与细直线重合时测定扭
矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格,扭矩检查应在终拧1小时后进行,并在终拧后24小时之内完成检查。
5.5钢吊车梁安装工艺要求
5.5.1安装前,将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上,并标出吊车梁安装的中心位置。
5.5.2吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎,在两端各栓一根溜绳,以牵引就位和防止吊装时碰撞钢柱。
5.5.3吊车梁吊起后,旋转起重机臂杆使吊车梁中心线对准就位中心,在距支撑面100mm左右时应缓慢落钩,用人工扶正使钢吊车梁的中心线于牛腿的定位轴线对准,并将于柱子连接的螺栓上齐后,方准卸钩。
5.5.4钢吊车梁吊装后要进行校正。
可按厂房的伸缩缝分区段进行校正,或全部钢吊车梁吊装后进行一次总体校整。
校正包括:
标高、垂直度、平面位置(中心轴线)和跨距。
一般除标高外,应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行,以免因屋架吊装校正引起钢柱移位。
(a)、标高校正
用水准仪对每根吊车梁两端标高进行测量,用吊车将钢吊车梁一端吊起,用调整吊车梁垫板厚度的方法,使各点标高满足设计要求。
(b)、平面位置的校正
通线校正法:
用经纬仪在吊车梁两端定出吊车梁的中心点,用一根φ16-φ18号钢丝在两端中心点间拉紧,钢丝两端用20mm小钢板垫高,松动安装螺栓,用千斤顶或撬杠拨动偏移的吊车梁,使吊车梁
中心线与通线重合。
(c)、垂直度的校正
在平面位置校正的同时用线坠和钢尺校正其垂直度。
当一侧支承面出现空隙,用楔形铁塞紧,以保证支承贴紧面不少于70%。
(d)、跨距校正
在同一跨吊车梁校正好后,用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨距,其偏差值不得大于10mm,如偏差过大,按校正吊车梁中心轴的方法进行校正。
5.5.5吊车梁校正后,要将全部安装螺栓上紧,并将支承面垫板焊固。
六、具体起吊步骤:
1.勘察现场条件,确定吊车位置,空车试伸起和转臂动作:
2.检查钢丝绳、起吊设备的完好性;根据事先计算的起吊绳索。
3.在指挥员的统一指挥下,试起吊,检查绑扎点及绳索的牢固性、钢梁的强度和稳定性。
4.拼装好的钢梁,经绑扎等准备工作后;做一次全面检查,检查无误后;先试吊;再开始起吊;起吊过程不宜过快。
就位:
就位方法原则上是从上往下落放;当钢梁起吊到柱顶高处时,做水平移动,按事先做好的就位标记,向下落放,落放时应缓慢,落放后吊绳不得松开,等待矫正对口。
固定:
将钢柱与梁安装完毕后,用缆绳将之固定。
由于钢材的塑性变形和跨度大,在吊装过程中及构件就位后,应做好临时加固工作,
以免构件扭曲、失稳。
脱钩:
安装完毕后,再点动松吊绳,当确信钢梁稳固后才能完全脱开吊钩。
5.主要构件安装
①安装准备:
构件进场后,应立即报验,与监理工程师共同进行验收。
准备好所有的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品,准备好各种规格的垫块和斜锲块。
②柱子吊装
柱子吊装前应在钢柱上标注+500mm线(从行车梁顶往下测量)和柱中心线,根据此基准线在地脚螺栓上调整。
具体做法是:
根据现场高程控制点标高在地脚螺栓上用红油漆进行标注,将螺帽安装在规定标高处,再根据构件实际长度和标准值之差向上(或向下)调整。
弹出十字中心线,柱子采用单机悬空法吊装,吊车将柱子整体吊离地面,根据钢柱的正确位置,插入锚固螺栓,同时利用吊钩的作用,用撬棍使柱子中心线与基础中心线重合,然后用螺帽进行固定。
柱子的校正:
用两台经纬仪观察钢柱上的中心线,首先瞄准底柱上中心标志,然后向上转动望远镜,观察柱顶中心线标志与经纬仪十字竖丝对中情况,判断柱身垂直度,用撬棍及斜垫调整,使之完全垂直为止,最后再校核+500mm标高误差是否符合规定,不行则重新进行调整。
③屋架梁安装:
屋架梁安装采用悬空法进行吊装,屋架梁在地面进行拼装,为保证结构的稳定性和构件不发生永久性变形,吊装前应确定构件吊垫。
屋面梁吊装后,应及时用3—5根屋面檩条均匀临时简单的固定,以确保结构的稳定和吊装安全。
6.次要构件安装
待屋架梁安装到一定部位时,即可安排次构件安装。
主要包括柱间支撑、水平支撑、檩条及天沟等构件。
墙面檩条安装:
檩条截面较小,重量较轻,采用人工地面垂直运方法安装。
檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。
间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动,如有误差,放松或拧紧螺栓进行校正。
平直度用拉线和钢尺检查校正,最后用螺栓固定。
七、钢柱、钢梁校正:
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