最新精选桥涵施工技术含客专完整版考核复习题库含标准答案.docx
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最新精选桥涵施工技术含客专完整版考核复习题库含标准答案
2020年桥涵施工技术(含客专)考核试题【含答案】
一、选择题
1.沉井接高时,各节的竖向中轴线应与第一节竖向中轴线(A)。
接高前应纠正沉井的倾斜。
A、相重合
B、错开1mm
C、错开5mm
2.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是(C)。
A、应力
B、应变
C、挠度(变形)
3.特大桥梁测量控制网应在(B)复测一次。
A、0.5年
B、1年
C、2年
4.一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法(A)。
A、锤击沉桩法
B、振动沉桩法
C、射水沉桩法
5.当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时,可采用(B)
A.沉井基础
B.桩基础
C、刚性基础
6.重力式墩(台)是靠(C)来平衡外力而保持其稳定。
A、土的侧压力
B、水的压力
C、自身重力
7.在计算拱架施工预拱度时,属于错误的是(C)。
A、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
B、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度
C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
8.常用模板设计需要考虑设计荷载和(A)。
A、模板刚度
B、计算荷载
C、预拱度
9.静压力桩选用压桩设备的设计承载力宜大于压桩阻力的(A).
A、40%
B、30%
C、20%
10.振动沉桩振动持续时间的长短应根据不同振动锤和不同土质试验确定,一般不宜超过(B)。
A、1~2min
B、5~10min
C、10~20min
11.钢管桩施工平台,钢管桩的倾斜率在(A)以内。
A、1%
B、2%
C、5%
12.钻孔桩清孔施工中错误的是(B)。
A、注意保持孔内水头
B、用加深钻孔深度的方法代替清孔
C、清孔可采用换浆、掏渣等方法
13.沉井下沉的宜采用的方法是(B)
A、排水除土下沉
B、不排水除土下沉
C、爆破下沉
14.模板安装,预埋件中心位置允许偏差(C)mm。
A.1
B.2
C.3
15.悬臂浇筑混凝土桥梁中轴线允许误差为(B)
A、±10mm
B、5mm
C、+10mm
16.T梁架设施工过程中,应采取措施保证同一孔T梁龄期不超过(A)和同一孔横隔板、桥面板预留孔在同一轴线上。
A、6d
B、10d
C、15d
17.围堰施工混凝土必须按水下混凝土的操作规程(A)完成,在围堰处不得出现空洞,不得渗漏水。
A、一次
B、分层
18.被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数,在构件的每边上应不多于(C)。
A.5根B.4根C.3根
19.桥梁伸缩缝的伸缩量主要是由(B)。
A.汽车的冲击B.温度的变化和砼的收缩与徐变
C.墩台的位移
20.连续梁桥施工阶段的验算主要有(C)。
A.荷载验算B.温度内力验算C.应力及变形验算
21.混凝土自高处向模板内直接倾斜时,其自由倾落高度不宜超过(B)
A.1.0mB.2.0mC.0.5m
22.装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度一般不得低于设计强度的(B)。
A.70%B.75%C.80%
23.吊桥的主要承重结构是(B)
A.桥面B.缆索C.桥台
24.倾覆稳定系数不得小于(B)。
A.1
B.1.5
C.2
25.模板的弹性压缩或下沉量不得大于物件跨度的(A)。
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
26.跨度大于(C)m的钢筋砼梁式物件,其底模板应计算起拱高度。
A.2m
B.3m
C.4m
27.先张法预应力混凝土构件台座的边模梁,受力后挠度不得大于(B)。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
28.模板拆除顺序设计无规定时,应遵循(A)的顺序进行.
A.先支后拆,后支先拆
B.先支后拆.后支后拆
29.模板安装,表面平整度允许偏差为(C)mm。
A.2
B.3
C.5
30.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于(C)搭接长度。
A、1倍
B、1.2倍
C、1.3倍
31.当吊机起重设备高度不够时,可改变吊点位置,但低于桥顶以下(A)桩长.
A.1/3
B.1/2
C.1/4
32.基坑喷射砼护壁喷射砼终凝(B)h后,应进行湿润养护。
A.1
B.2
C.3
33.施工便道应满足(A)的要求
A.各种设备和材料进场
B.地方老百姓
C.当地政府
34.基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,一般不宜超过(B)。
A.1m
B.1.5m
C.2m
35.喷射砼护壁的坡度根据土质稳定情况与渗水量大小可采用(A)。
A.1:
0.7~1:
0.1
B.1:
0.07~1:
0.1
C.1:
0.7~1:
0.01
36.<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>适用于标准轨距、旅客列车设计行车速度为(B)km/h的客运专线新建铁路桥涵工程的施工。
A.200-300
B.200-350
C.250-300
37.客运专线桥涵工程施工原则:
贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构(A)。
A.耐久性
B.可靠性
C.实用性
38.当采用未列入<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>的新技术.新工艺.新装备.新材料.新检测方法时,必须制订(A)本规范水平的质量标准和工艺要求,并经有关部门批准后方可执行。
A.不低于
B.不高于
C.高于
39.桥涵基坑底面不得置于(A)地层上。
A.软硬不均
B.软土层
C.全风化层
40.土袋围堰,装填量约为袋容量的(B)。
A.50%
B.60%
C.70%
41.井点降水施工时,造孔深度宜与滤管底深(B)左右,滤管应低于基底以下(B)m。
A.0.5m,1.0m
B.0.5m,1.5m
C.1.0m,1.5m
42.井点管四周应以粗砂落实,距地面(C)m深度内,用黏土填塞严密。
A.0.3~0.5
B.0.5~0.8
C.0.5~1.0m
43.集水总管向水泵方向宜设有(B)下坡,便于水流畅通。
A.0.2~0.5%
B.0.25~0.5%
C.0.3~0.5%
44.基坑检验需要钻探时,钻探深度至少(B)m。
A.2
B.4
C.6
45.后张法施加预应力时,若设计未作规定,混凝土强度不应低于设计标号的(B)。
A、60%
B、70%
C、80%
46.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点距离不得小于钢筋直径的(C)。
A.6倍
B.8倍
C.10倍
47.有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不小于(C)cm。
A.50
B.60
C.80
48.悬臂拼装预应力混凝土连续梁高程允许偏差为(A)。
A、±20mm
B、±15mm
C、15mm
49.现浇盖板混凝土达到设计强度的75%后拆除支架。
但必须达到(C)后,才可进行涵顶填土。
A、75%
B、80%
C、设计强度
50.造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于(C)。
A、1.2
B、1.4
C、1.5
51.后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的(B)%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。
A、0.2
B、0.5
C、0.6
52.土质基底高程允许误差(C)。
A.±20mm
B.±30mm
C.±50mm
53.钢筋安装分布钢筋间距,允许偏差(B).
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
54.台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程允许偏差为(B)。
A.±30mm
B.±50mm
C.±10mm
55.工程采用的主要材料,构配件和设备,施工单位应对其外观,规格型号和质量证明文件等进行验收,并经(B)检查认可。
A.现场监理员
B.监理工程师
56.设计使用年限应有(C)与设计人员共同确定的,并满足有关法规的最后要求。
A.建设单位
B.监理单位
C.业主或用户
57.在钢筋密列结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时,不得使用(A).
A.绑扎接头
B.搭接焊
C.闪光对焊
58.仅在确无条件施行焊接时,尺寸直径(C)及以下的钢筋方可采用绑扎搭接.
A.16mm
B.20mm
C.25mm
59.钢板桩因倾斜无法合拢时,应使用特制楔形钢板桩,楔形的上下宽度之差不得超过桩长的(B)。
A.1%
B.2%
C.3%
60.
61.张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的(C)倍,且不得小于1.2倍。
A、1.0
B、1.2
C、1.5
二、填空题
62.
63.斜拉桥主梁施工监控测试的主要内容是变形、应力和温度。
64.桥梁静载试验主要检测静挠度和静应变。
65.砼养生的主要方式有洒水养生、塑料布覆盖养生及蒸气养生。
66.梁、板安装实测项目有支座中心偏位、竖直度、顶面纵向高程。
67.浮式沉井在下水、浮运前,应进行密水性试验。
68.连续梁合拢施工按设计要求进行,设计无要求时,一般是先边跨,后次中跨,再中跨,多跨一次合拢时,必须同时均衡对称的合拢。
69.钻孔桩施工钻机按成孔和出渣的特点分为:
螺旋钻、正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲抓钻、冲击钻、钻斗钻等类型。
70.钢梁焊接同一部位的焊缝返修不能超过二次,返修后的焊缝应按原质量标准进行复验,并且合格。
71.铁路桥涵工程施工前要认真贯彻“预防为主、防治结合,综合治理的原则,做到统一规划,合理布局,综合利用,化害为利,严格控制污染源,保护生态环境。
72.在钢板桩围堰施工,钢板桩接长时,应采取等强度焊接接长,相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
73.涵洞过渡段填筑施工,应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。
74.预制箱梁架设落梁时,应采用测力千斤顶作为临时支点,在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过±5%后再进行支座灌浆。
75.张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
76.移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑,并应在初凝时间内一次浇筑完成。
每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。
77.浇筑大体积混凝土结构(或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构)前,应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施,如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。
78.钻孔桩桩身混凝土质量均应进行低应变动测法检测。
79.钻孔发生坍孔不严重时,可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进,坍孔严重时,回填重新钻孔。
80.沉桩单桩承载力按静载试验取得的极限荷载除以设计规定的安全系数,作为单桩允许承载力。
81.承台底面埋设在软弱的土层上,在能排干水的情况下,可采用夯填10~30cm厚砂砾或碎石垫层使符合设计承台底面标高后,立即浇筑承台混凝土。
三、简答题
82.什么叫大体积混凝土?
施工时有何要求?
答;浇筑截面(混凝土结构断面)厚度大于2m,浇筑混凝土量100m3以上定义为大体积混凝土。
对于大体积混凝土结构,应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑,并通过测温或计算分析,事先确定施工过程中混凝土参数的合理控制值。
浇筑大体积混凝土应满足以下要求:
(1)在一天气温中较低时进行,混凝土浇筑温度(振捣后50~100mm处的温度)不宜高于28℃。
(2)沿高度均匀分段、分层浇筑。
分段数目宜减少,每段混凝土厚度应为105~2.0m。
段与段间的竖向施工缝应平行于结构较小截面尺寸方向。
当采用分段浇筑时,竖向施工缝应设置模板。
上、下两邻层中的竖向缝应互相错开。
(3)在炎热季节浇筑大体积混凝土时,宜将混凝土原材料进行遮盖,避免曝晒,并用冷却水搅拌混凝土,或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入仓温度,或在混凝土内埋设冷却管通水冷却。
(4)在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后,应注意覆盖保温,加强养护。
(5)尽量减少浇筑层厚度,以便加快混凝土散热速度。
83.简述大体积混凝土施工养护和拆模期间温控要求及温控措施。
答:
(1)大体积混凝土施工养护期间温控要求:
冬期混凝土入模温度不低于5℃,夏期不超过30℃,(振捣后50~100mm深温度不超过28℃),每工作班至少测温3次,新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃,;若养护水温度低于混凝土表面温度,二者之间温差不得大于15℃,每部位测温一次;混凝土养护期间内部最高温度与环境温度之差不大于20℃,(墩台、梁体混凝土不大于15℃),注意保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化,养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃(界面较为复杂时不宜超过15℃)大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案,控制混凝土内外温差满足设计要求。
大体积混凝土养护时间不少于28d。
自然养护时,环境温度低于5℃时禁止洒水。
预制梁混凝土表面应涂养护剂,并采取保温措施。
(2)拆模期间温控要求及温控措施:
拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20(墩台、梁体芯部混凝土芯部与表层、表层与环境之间以及箱梁腹板内外侧温差不得大于15)。
混凝土内部降温前不得拆模。
84.对膺架结构承载力和稳定性进行检算的时候应考虑的荷载有哪些?
答:
梁体、模板、膺架的重量;施工荷载;风荷载;冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载;水中施工还应考虑流水侧压力。
85.简述悬灌施工时合拢步骤。
答:
1)安装合拢段吊架、模板、钢筋及体外劲性钢骨架;
2)张拉临时预应力束
3)选择合适的温度浇筑合拢段混凝土
4)混凝土达到设计强度后解除墩梁临时固结,落梁。
5)张拉合拢预应力束,孔道压浆。
86.现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些?
答:
1)钢管自重(包括立柱、纵横向水平杆、支承杆件、扣件等);
2)模板、新浇混凝土等荷载;
3)施工人员及其设备、运输工具的荷载;
87.简述在支架上现浇混凝土的注意事项。
答:
1)应按受力程序检算支架强度、刚度和稳定性,复核规范要求;
2)支架的弹性和非弹性变形,以及基础允许的下沉量应满足施工后梁体设计标高要求;
3)整体浇筑时,应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉可能造成混凝土梁体产生裂缝的,应分段浇筑。
88.钻孔灌注桩,首批混凝土需要量的计算方法是什么?
答:
首批混凝土需要量V,应能满足浇筑导管初次埋量深度h2(≥1、0m)和填充导管底部间隙h3(≥0、4m)的需要。
计算公式为:
V≥πr2h+πR2H,式中r为导管内半径,R为钻孔半径,h为导管内混凝土柱高度,H=h2+h3。
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