三一笔试题3.docx
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三一笔试题3.docx
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三一笔试题3
三一笔试题-(3)
三一集团研发系统产品结构、工作原理、产品标准、技术参数、
性能特征、产品配置考试试卷
题号
一
二
三
四
五
合计
统分人
满分
得分
注意事项:
1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚,准考证号处填写工号。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。
3.本份试卷共5道大题,满分100分,考试时间120分钟。
评卷人
得分
一、判断题(试题库出题至少30题)
1、液压泵是一种能量转换装置,它能把液压能转化为机械能。
(×)
2、在产品设计阶段的工程图设计过程中是对产品图样进行编制,设计文件和
工艺文件可不编制(×)
3、调质与退火在冷却方法上的区别是:
调质冷却较快,退火则是缓冷。
(√)
4、减速蜗杆传动不会发生自锁(×)
5、钢的淬火硬度,主要取决于钢的含碳量,而合金元素对淬透性影响不大。
(×)
6、非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀。
(×)
7、滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。
(√)
8、液体动压滑动轴承中,轴转速越高,则油膜承载能力越强。
(√)
9、客积泵输出油量的大小取决于密封客积的大小。
(×)
10、液压缸是液压系统的动力元件。
(×)
11、溢流阀正常工作时处于关闭状态。
(√)
12、如改变斜盘倾角方向,就能改变吸压油方向,成为双向变量轴向柱塞泵。
(√)
13、液压系统故障75℅以上都是由于油液受污染引起的。
(√)
14、增压回路的增压比取决于大小缸直径之比。
(√)
15、液压传动不易获得很大的力和转矩(×)
16、液压马达的工作压力取决于负载而与自身的强度和密封性能无关(×)
17、在清洗液压元件时,应用棉布擦洗(×)
18、Y型密封圈适用于速度高处的密封。
(√)
19、压力调定回路主要由溢流阀等组成。
(√)
20、气液联动速度回路具有运动平稳、停止准确、能耗低等特点(√)
21、45#钢的含碳量是4.5%(×)
22、卸载回路属压力控制回路,可采用滑阀机能为H或M型换向阀实现。
(×)
23、采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路锁紧效果好。
(√)
24、只有静载荷产生静强度,只有变载荷产生疲劳强度。
(×)
25、机械零件一旦出现磨损,该零件就发生失效。
(×)
26、机械零件在静载荷作用下的破坏均为静强度破坏。
(×)
27、基本尺寸只能是整数值。
(×)
28、金属材料的焊接性能与所使用的焊接方法无关。
(×)
29、当外力去除后,物体能恢复到原来的形状和尺寸,这种变形成为塑性变形。
(×)
30、机械零件的刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗塑性变形的能力。
(×)
评卷人
得分
5、在很长的管中流动的液体,其压力值是(A)
A、前大后小B、各处相等C、前小后大D、不能确定
6、溢流阀在液压系统中的联接方式为(B)
A、串联B、并联C、装在液压泵前D、装在回油路上
7、我国标准规定,渐开线标准直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角应为(A)度。
A20B30
C60D90
8、渐开线标准直齿圆柱齿轮(正常齿)的齿顶高系数为(D),顶隙系数为()。
A 1,0.1 B1,0.2 C 1.2,0.2 D 1,0.25
9、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是(C)
A模数相等 B压力角相等
C模数和压力角分别相等且为标准值Da,b,c都不对
10、用齿条形刀具加工标准直齿圆柱齿轮,当压力角为20°,齿顶系数为1时,不根切的最少齿数是多少?
(C)
A15B16
C17D18
11、平面机构自由度的计算公式为(A)。
A3n-2PL-PHB3n-PL-PH
C2n-PL-PH Dn-PL-PH
12、构件是机构的基本(A)单元。
A运动 B制造C联结Da)b)c)都不对
13、平面四杆机构的压力角和传动角的关系为(A)。
A互为余角B互为补角Ca,b都可能Da,b都不可能
14、带传动的最大应力发生在( A)。
A紧边与小轮的切点 B紧边 C松边 D松边与小轮的切点
15、V带的截面形状为(B)。
AV形 B梯形
C圆形 D矩形
16、用范成法切制齿轮时,只要两齿轮(C),就可以用同一把滚刀。
A模数相等B压力角相等C模数和压力角分别相等D齿数相等
17、渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指(B)不受中心距变化的影响
A节圆半径B传动比C啮合角D使用寿命
18、零件表面静淬火、氧化、喷丸、滚子碾压等处理后,其疲劳强度(A)
A增高B不变C降低D增高或降低视处理方法而定
19、通常情况下蜗杆传动中蜗杆和蜗轮的轴线交错角为(D)度。
A20B30C60D90
20、对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是(D)。
A拉力B扭矩C压力D拉力和扭拒
21、调节机构中,如螺纹为双头,螺距为3mm,为使螺母沿轴向移动9mm,螺杆应转(D)转。
A3B4C5D1.5
22、根据(D)选择键的结构尺寸:
b×h。
A扭矩;B单向轴向力;C键的材料;D轴的直径。
23、下列铰链四杆机构中,能实现急回运动的是(B)。
A双摇杆机构B曲柄摇杆机构C双曲柄机构D曲柄连杆机构
24、设计V带传动时,控制带的最大线速度不要过大,其主要目的是为了(C)。
A使带的拉应力不致于过大B使带的弯曲应力不致于过大
C使带的离心应力不致于过大D减少V带下垂度
25、带传动作减速传动时,带的最大应力等于(A)。
Aσ1+σb1+σcBσ1+σb2+σcCσ2+σb1+σcDσ2+σb2+σc
26、闭式蜗杆传动的主要失效形式是(C)
A蜗杆断裂B蜗轮轮齿折断C胶合、疲劳点蚀D磨粒磨损
27、斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变(B)。
A转速B油缸体摆角C浮动环偏心距D斜盘倾角
28、低压系统作安全阀的溢流阀,一般选择(C)结构。
A差动式B先导式C直动式D锥阀式
29、节流阀的节流阀应尽量做成(D)式。
A薄壁孔B短孔C细长孔DA+C
30、滚动轴承中(D)是必不可少的元件
A内圈B外圈C保持架D滚动体
评卷人
得分
四、简答题(试题库出题至少10题)
1、磨损过程通常经历哪几个阶段?
答:
主要经历三个阶段:
磨合磨损阶段;稳定磨损阶段;剧烈磨损阶段。
2、试分析张紧力F0对带传动正反两方面的影响。
答:
张紧力F0越大,则带传动的承载能力就越大,但同时带中所受的拉应力也越大,从而降低带的寿命;张紧力越小,虽可减小带中的拉应力,提高带的寿命,但带传动的承载能力会降低。
3、液压油缸缸筒内孔表面出现划伤,会出现哪些新的现象?
答:
出现的现象有:
产生爬行,出现内泄,油缸失效,造成新的划伤等现象.
4、简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象?
答:
因为在开式齿轮传动中,磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快,在点蚀形成之前,齿面的材料已经被磨掉,故而一般不会出现点蚀现象。
5、对于滚动轴承的轴系固定方式,请解释什么叫“两端固定支承”?
答:
两端固定支承即为轴上的两个轴承中,一个轴承的固定限制轴向一个向的串动,另一个轴承的固定限制轴向另一个方向的串动,两个轴承的固定共同限制轴的双向串动。
6、简述形成稳定动压油膜的条件?
答:
1)两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙;
2)两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油;
3)两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度。
7、解释名词;滚动轴承的寿命;滚动轴承的基本额定动载荷。
答:
1)滚动轴承的寿命即滚动轴承中内、外圈滚道以及滚动体,任一元件出现疲劳点蚀之前,两套圈之间的相对运转总转数。
也可用恒定转速下的运转小时数表示;
2)基本额定动载荷即基本额定寿命为106转时,轴承所能承受的最大载荷。
8、试述摩擦型带传动工作中为什么会产生弹性滑动现象?
答:
摩擦型带传动中的变形在弹性范围内,带的变形与应力成正比,因带的伸长量不同,因此带绕过主动轮时,将逐渐缩短并沿轮面滑动,而从动轮的圆周速度落后于主动轮的圆周速度,带绕过从动轮时也有类似的现象,这里时带速超前于从动轮的圆周速度。
这种由于带的弹性变形而引起带与带轮之间的相对滑动,称为弹性滑动。
9、简述齿向载荷分布系数
和齿间载荷分配系数
分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响?
答:
系数
考虑的是载荷沿齿向分布不均匀性对齿轮轮齿所受载荷的影响;
系数
考虑的是载荷在同时啮合的齿对之间分配不均对齿轮轮齿所受载荷的影响。
10、什么是液压油的粘温特性?
答:
粘温特性是指液压油的粘度随温度的变化特性。
评卷人
得分
五、论述题(试题库出题至少10题,或者论述5个、编程或绘图5个)
1、在右图的单杆液压缸中,已知缸体内径D=125mm,活塞杆直径d=70mm,活塞向右运动的速度v=0.1m/s。
求进入和流出液压缸的流量Q1和Q2为多少。
(10分)
解:
流量Q=v×A
Q1=0.1×3.14×125×125×10-6/4=1.227×10-3m3/s
Q2=0.1×3.14×(125×125-70×70)×10-6/4=0.785×10-3m3/s
2、在下图所示的机构中,已知:
DE=FG=HI,且相互平行。
指出该机构的活动构件数n、低副数PL和高副数PH,并计算该机构的自由度;若该机构存在局部自由度、复合铰链、虚约束等请在图中指明
解:
活动构件数:
n=8,低副数PL=11,高副数PH=1,
所以自由度:
F=3n-2PL-PH=1。
图中:
D和E处为复合铰链,B处为局部自由度。
3、一对标准安装的外啮合斜齿圆柱齿轮传动(正常齿制)。
已知:
,
,中心距
=150,试计算:
(5分)
(1)螺旋角
值;
(2)齿轮1的分度圆直径
及齿顶圆直径
;
(3)齿轮1的当量齿数
解:
(1)因为:
所以:
,
(2)
(3)
4、请论述什么是齿轮泵的困油现象:
答:
重合度ε>1的两个齿轮组成的齿轮泵在运转时会出现两对轮齿同时啮合的情况,即原先一对轮齿尚未退出啮合,后面一对又进入啮合。
两对啮合的轮齿之间行程一闭死容积,称为“困油区”。
齿轮在转动过程中,困油区的容积也发生变化,容积缩小时,困油区的油液受到挤压,压力急剧升高,并从一切可能泄漏的缝隙里强行挤出一部分,使轴承受到很大的附加载荷;容积增大时,如果不能补油,困油区则行程局部真空,溶于油液中的空气析出而产生气泡,气泡进入液压系统,引起振动和噪音。
这种不良现象叫做“困油”。
5、请分析下图中移出断面图及局部视图标注的错误和遣漏之处。
答案:
6、按要求在下图中作出正确的标注。
(1)、标注出8个φ20孔相对于φ200中心的位置度公差值为0.02;(5分)
(2)、标注出φ50孔相对于φ200的同轴度公差值为0.02;φ50相对与A面的垂直度公差值为0.02;φ200表面的直线度公差值为0.01;(5分)
(3)、画出¢200的公差带图,并计算其公差值和最大最小极限尺寸,写出其基本偏差。
(5分)
答案:
¢200的公差带图如下:
公差值Td:
es-ei=-0.17-(-0.285)=0.115
最大极限尺寸:
¢200+(-0.17)=¢199.83
最小极限尺寸:
¢200+(-0.285)=¢199.715
基本偏差为:
-0.17
7、请在下图上:
1)标注尺寸:
小端台肩直径为φ40h6,轴向长度20±0.01;大端台肩直径φ70h6,轴向长度15±0.01;轴向总长度100±0.03。
2)标注中心通孔的尺寸数值(基本尺寸为20mm,基孔制的孔;尺寸公差精度等级为7)。
3)标注中心线直线度公差(公差制为0.03mm)。
4)标注外圆锥的圆度公差(公差值为0.03mm)。
5)标注中心通孔的内表面粗糙度(Rz的最大值为1.6μm,去除材料加工方法),标注其余表
面的表面粗糙度(Ra的上限值为6.4μm,任意加工方法)。
答:
标注如下:
1)3个水平长度尺寸,3个直径尺寸。
2)φ20H7,标注在中心孔尺寸线上。
3)
,箭头必须与Φ20H7直径尺寸线对齐。
4)
,箭头必须在垂直轴线方向上。
8、零部件的通用化方法是什么?
零部件具有互换性的通用件必须具备哪些条件?
答:
通用化的方法有两种:
一种是集中的方法;另一种是积累的方法。
要使零部件成为具有互换性的通用件必须具备以下条件:
1)尺寸上具备互换性;
2)功能上具备一致性;
3)使用上具备重复性;
4)结构上具备先进性。
9、简述蜗轮蜗杆正确啮合的条件?
蜗杆直径系数为什么要标准化?
答:
正确啮合的条件:
在中间平面上蜗轮的端面模数,压力角分别与蜗杆的轴面模数和压力角相等,且导程角互余。
蜗杆直径系数标准化主要是为了:
1)加工刀具标准化;2)减少刀具数量。
10、简述齿轮泵径向不平衡力的消除措施?
答:
1.缩小排油口直径,使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围,压力油作用于齿轮上的面积缩小,径向力相应的减少;2.开出4个接通齿间的压力平衡槽,四个槽对称布置,并使其中的两个于排油腔相通,另两个则与吸油腔相通,减少不平衡力。
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- 一笔 试题