楚雄西道施工组织设计文档.docx
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楚雄西道施工组织设计文档
第一章综合说明
一、编制依据
(一)楚雄西道(外环线—春明路)道路及配套管线工程工程施工招标文件、及施工图设计。
(二)国家有关的标准规范、操作规程、法律法规等。
(三)对施工现场实地勘察和调查所获得的资料:
包括水源的位置、供水能力道路及电源情况、工程地质、水文地质、气象资料、地形地貌、地上地下障碍物等。
(四)施工单位的自我筹划:
工期、质量目标、资源配备、安全生产、经济效益指标等。
(五)新技术、新工艺、新材料、新设备的使用手册、产品说明和管理方案。
(六)多年项目的施工组织设计编写经验和有关总结资料。
二、编制原则
经过对招标文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析,并在现场初步调查的基础上,保证工程质量符合设计要求,且达到国家施工验收规范合格标准。
以创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为指导思想,依据相关设计施工规范,充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备配套能力,遵循下列原则编制而成。
(一)质量保证原则
执行IS09001标准,进行质量管理。
建立完整的质量管理体系和控制程序,明确工程质量方针、目标,结合工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施,施工过程中严格进行质量与控制,确保工程质量符合设计要求,且达到国家施工验收规范合格标准。
(二)工期保障原则
根据业主对本工程的工期要求,在要科学组织施工,合理配置资源,使各分部工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现,从而确保总工期。
(三)技术可靠性原则
根据本工程情况以及特点,吸收国内外类似工程设计、施工和管理的成熟技术,结合以往施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保安全、优质、快速的建成。
施工组织设计以科学为依据,采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据。
施工时对各项重难点与设计、监理、科研院校联合进行超前研究。
(四)经济合理性原则
针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案,并合理配备资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
(五)环境保护原则
充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。
施工中实施文明施工,减少空气、振动、噪音、扬尘污染。
杜绝随意排放污水、随意丢弃垃圾等对环境的污染,维护交通运输,注重“景观感”。
施工过程实施ISO14000环境管理系列标准,建立环境管理体系和控制程序,进行环境管理。
建设“绿色工地”,实施“环保施工”。
(六)以人为本施工原则
建立、健全消防、安全、保卫、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。
施工过程实施GBT28001-2001标准。
建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行,保证职工的职业健康和安全。
(七)风险超前研究和可控的原则
根据本工程所在的特殊地理位置、工程地质水文地质等特点,参考国内外类似工程施工经验,结合我公司对相关情况的掌握和了解,以及针对该工程已经开展的对各种技术难题的进行了超前研究的基础,进一步认真分析并识别出所有影响施工进度、工程质量,对风险进行管理控制,减小发生的频次,制定应急预案和措施,最大限度的控制风险发生,控制风险发生时造成的损害。
第二章工程概况
一、工程特点
本工程为位于天津市西青区,西起外环线,东至春明路,起点桩号K0+041.587,终点桩号K2+062.736。
全长2021.149米,道路两侧分布商户和小区等设施。
道路红线宽30米。
该工程包括道路工程、排水工程、中水工程、路灯工程、绿化工程。
工程总造价2619万元。
计划开工日期为2012年12月10日,计划竣工日期为2013年04月26日。
建设单位:
天津市城市道路管网配套建设投资有限公司
设计单位:
天津城建设计院
监理单位:
天津市路安电气化监理有限公司
施工单位:
天津第一市政公路工程有限公司
二、设计概况及结构特点
(一)道路横断面设计
楚雄西道(外环线—春明路)规划横断面为:
3m(人行道)+24m(车行道)+3m(人行道)。
设计横断面盛姜路~K0+887.538段:
现状住宅占压红线,为减少拆迁,人行道铺装至建筑物边缘,横断面调整为2.5~8.4米(北侧人行道)+19.0(车行道)+2.5~5.7(南侧人行道)。
K0+887.538~春明路段:
按规划红线宽度实施,人行道外侧近期修建2.5米绿化带,横断面调整为2.5米(绿化带)+3.0米人行道+19.0米(车行道)+3.0米(人行道)+2.5米(绿化带)。
(二)道路路面结构设计
1.车行道路面结构
楚雄西道自上而下道路结构为:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm细粒式沥青混凝土(AC-20C)+18cm石灰粉煤灰土(8:
12:
80)+18cm石灰粉煤灰稳定碎石(10:
45:
45)+15cm石灰土(12%)。
路面总厚度58cm。
2.人行道路面结构
6cm彩色水泥混凝土花砖+3cm砂垫层+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%),总厚度39cm。
(三)排水工程
1.雨水工程
盛姜路至碧欣路段:
沿道路自西向东设一排d400-d1350雨水管道,接入碧欣路规划d1800mm雨水管道。
碧欣路至凯苑路段:
沿道路自东向西设一排d400-d200雨水管道,接入碧欣路规划d1800mm雨水管道。
盛姜路至春明路段:
沿道路自东向西设一排d400-d1350雨水管道,接入凯苑路路规划d1500mm雨水管道。
2.污水工程
盛姜路至碧欣路段:
沿道路自西向东设一排d400污水管道,接入碧欣路规划d400mm污水管道。
碧欣路至凯苑路段:
沿道路自东向西设一排d400雨水管道,接入碧欣路规划d400mm雨水管道。
盛姜路至春明路段:
沿道路自东向西设一排d400雨水管道,接入凯苑路路规划d400mm雨水管道。
(四)中水工程
中水管材采用球墨铸铁管。
球墨铸铁管管材、管件标准为《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》(GB/T13295-2008)。
管道工作压力为0.8MPa。
(五)路灯工程
灯杆、灯具、光源:
采用10米弯臂铁灯杆电杆组;灯具采用光源250W钠泡、250W灯具。
三、工程量汇总
(一)道路工程
(1)路基工程
挖土方50208m3填土方25876m3
拆除混凝土旧路7346m3碎石垫层2445m3
8%石灰土18642m³
(2)车行道工程
石灰土39615m2石灰粉煤灰碎石39615m2
粗粒式沥青混凝土39615m2细粒式沥青混凝土39615m2
(二)排水工程
1.雨水工程
d300收水支管1831m
d400承插口钢筋混凝土管道铺设783m
d600承插口钢筋混凝土管道铺设249m
d800承插口钢筋混凝土管道铺设415m
d1000承插口钢筋混凝土管道铺设93m
d1200承插口钢筋混凝土管道铺设478m
d1350承插口钢筋混凝土管道铺设500m
d1500承插口钢筋混凝土管道铺设23m
d1800钢筋混凝土柔性企口管铺设29m
砖砌雨水检查井68座
收水井133座
2.污水工程
d300承插口钢筋混凝土管道铺设453.5m
d400承插口钢筋混凝土管道铺设2055m
φ1000圆形砖砌检查井60座
φ1000圆形砖砌检查井(卧)19座
(三)中水工程
球墨铸铁管DN60096米
球墨铸铁管DN3002314米
球墨铸铁管DN20032米
(四)路灯工程
接线井116个
金属灯杆116套
第三章施工组织
一、项目经理部的人员组成
为确保在计划工期内保质保量完成施工任务和便于施工,在总结以往施工经验的基础上,设立全权管理本工程施工的项目经理部,进一步优化项目管理班子组织机构,由优秀的一级项目经理担任本工程项目经理。
组建工程项目经理部时,坚持优化组合、高效精干的原则,实行项目经理负责制,对外负责业务联系,履行合同的权利和义务,接受业主和监理的监督和指示,对内负责施工生产、管理的统一协调指挥,确保按期优质地完成工程任务。
项目经理部下设7个部室,根据工程内容及数量安排4个施工队。
以项目工期、质量、效益为导向,以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心,以统筹兼顾、快速运作、平行流水、交叉作业为手段,强化组织管理职能,全面履行合同,高效率、高质量地完成合同规定的所有工程项目,使业主满意。
二、项目经理部主要管理人员和部门负责人及主要职责
(一)项目经理:
直接对公司、业主负责。
认真贯彻执行业主的各项指令;接受监理工程师的检查、监督、指导和考核,自觉维护企业和职工的利益。
保证本项目经济技术指标的全面完成。
对本项目工程进度、质量、安全、成本进行管理,并全面负责。
组织精干的项目管理班子,制定项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度,指挥、协调各部门的工作,确保项目的质量、工期和成本目标的实施完成。
组织制定项目总体规划和施工组织设计,并组织实施。
定期向业主、监理工程师及公司报告工作。
在企业法定代表人的授权下,代表公司履行与业主签订合同中所承担的义务和权限,执行合同条款。
对本工程项目有经营决策权和生产指挥权,对项目的人、财、物有统一调配使用权。
有权决定本项目内部经济利益分配方案,按合同和有关规定对本项目人员进行聘任。
(二)项目副经理:
贯彻执行上级领导及项目部规定的各项规章制度,协助项目经理做好项目部的各项工作。
认真履行工程合同,严格按照工程条款组织实施,对工程任务中规定的工程施工工期作详细的施工计划以确保工期。
同时以技术规范和操作规程为指导,严格按照施工方案或施工组织设计进行施工,督促和落实施工质量的三检制度,确保工程质量。
对整体工程做季度、月份、周施工计划和进度安排,组织好各道工序的穿插施工及现场人、机、材的协调工作,以保证施工的顺利进行。
加强经营管理工作,控制好现场人、机、材的合理使用,抓好节约挖潜,确保利润指标的完成。
协调项目部各职能人员的管理工作及施工生产的协调工作,落实文明施工,做好治安消防工作,保证安全生产。
(三)项目总工:
协助项目经理做好整个工程的技术质量工作,并在工作中贯彻执行公司及分公司的总体计划安排。
协助公司技术部及分公司主任工程师做好施工前的设计交底,施工图会审工作并详细填写各种有关记录表格。
依据《施工组织设计编制细则》精心编写施工组织设计和施工方案报主任工程师及技术质量部审核后,经公司总工程师批准后方可实施。
协助项目经理,根据工序内容,做好工序负责人的确定和培训工作。
指导工序负责人按照《编制质量计划纲要》或施工组织设计要求,制定工序施工方法。
做好工程施工前的控制点、线、桩交接工作以及各有关设计文件的接收工作。
施工过程中依据《工程变更管理办法》办理设计更改并填写(工程洽商记录)并制定补充施工措施,同时做好质量方针的执行工作。
协助项目经理做好整个施工过程中人、机、材的协调安排工作。
(四)综合办公室:
负责项目的行政、后勤工作及职工管理;负责项目的文明施工、环境保护及安全管理工作。
(五)工程计划部:
负责工程计划,编制生产计划及定期的工程进度报表。
(六)技术质量部:
负责工程技术管理工作,引进新技术、新工艺,组织工程技术人员进行技术学习和培养;负责工程质量管理工作,组织工程施工中各种质量检查、质量验收,对施工进行过程控制;组织质量、安全、卫生检查,发现事故隐患,及时监督整改。
(七)财务核算部:
负责工程的合同管理及工程计量工作;做好项目资金专用管理,定期填制财务报表,进行成本核算。
(八)物资设备部:
负责项目工程材料的计划编制、采购及管理核算工作;负责施工机械、设备的租赁、调度、维修与保养。
(九)安全监督部:
负责安全综合管理和环境保护综合管理。
编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施,并在施工中认真贯彻落实。
组织安全检查,发现事故隐患,及时监督整改。
定期对施工队进行安全教育,对关键工序提出安全施工防范的技术交底;依据环境保护要求,制定整个工程的环境保护工作规划。
(十)试验室:
负责材料检验与工程质量的控制试验。
工地试验室具备质量监督部门颁发的工地试验室临时资质,试验用检测设备均经计量部门检定合格,并在使用中定期校正。
(十一)各施工队:
拟建立四个施工队(一个道路施工队、一个排水施工队、一个中水施工队、一个路灯施工队)具体进行工程施工现场组织和管理工作,做好现场的安全、进度、质量工作,做好新工艺、新技术的实施。
图3.1施工组织网络图
五队:
绿化工程
第四章施工准备
一、设计交底
在充分掌握施工图和设计文件的要求,掌握施工特点、技术难点和施工重点部位的基础上,确定设计交底内容。
二、项目经理部设置位置
根据业主提供的标段范围并结合施工现场周围环境的实际情况,本着合理利用的原则进行项目经理部设置,建立办公及生活基地。
项目经理部布置在楚雄西道。
项目经理部共占地200平米,包括临时住房、办公用房、试验室、停车场等。
我公司在项目经理部为业主及监理工程师提供生活用房,并新购各种生活、办公设施,确保业主及监理工程师满意。
三、临时仓库及存放场地设置
临时料场占地10000平米,施工所用的机械设备及材料均存放于此。
为统一管理、规范现场,机械设备的存放在料场一端,整齐有序停放,并尽量在使用时拖至现场。
材料堆场和材料加工场全部按照划分区域进行使用。
四、临时供水、供电、供热说明
对于施工用水必须通过化验,经监理工程师同意后,方可作为工程用水。
生活用水也可用自来水解决。
对于施工及生活用电采用自发电与永久供电结合的办法。
由变压器到施工现场采用架空线,现场内采用电缆线,每机边设分配电箱、闸刀和插座,做到一机一闸一开关,所有配电箱均为铁壳,并上锁,须符合安全生产标准。
配备1台75KW的发电机,保证正常施工及生活用电。
五、施工现场临时道路
按照“修路人想着行路人”的文明施工宗旨,利用现状楚雄西道进行施工运输,并根据实际情况对现状道路进行维护、修整及加固。
施工车辆进出施工现场,由专人在现场出入口指挥,尽量减少施工对周围交通的影响。
六、技术准备:
(一)参加本标段的施工人员进行岗前培训。
(二)接到图纸后,项目总工程师组织技术人员学习图纸,熟悉各部位尺寸、质量要求若发现问题及时与设计人员联系以便澄清与确认,制定各项工程技术措施编制单项工程施工方案,做好原材料在施工前检验工作。
七、现场准备:
(一)恢复定线:
检查设计院提供的所有永久性标桩,进行恢复测量,结果提交监理工程师,经检查批准后,在工地正确放样。
在恢复定线测量中,如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时,应提交一份详细的资料报监理工程师核查确认,在监理工程师未批准前,对上述有争议的现有地面不得扰动。
(二)恢复定线要测出路基中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要标志,对永久性的标桩要加以保护。
(三)在恢复平面位置桩标志的同时,复测水准点,加设施工需要的水准点并加以保护。
(四)根据设计图纸,测量横断面(每20米一个断面)
八、劳动力、机具、材料准备:
(一)平衡劳力、调配技工。
我方的主要管理人员、工程技术人员及时进入现场。
(二)按施工要求各种机械及时进入现场,机械状态良好,整洁一新,并做好开工前的机械试运转工作。
(三)落实材料资源及检验:
材料由专人管理,做好材料计划的同时,积极开拓资源,选择经济,快捷的运输路线,以保证材料的供应,按要求做好原材料试验工作,组织好材料的进场工作。
第五章施工现场平面布置
一、施工总体平面布置原则
(一)既要满足施工,方便施工管理,又能确保施工质量、安全、进度和环保的要求,不能顾此失彼。
(二)沿线同时布置多处项目施工基地,形成尽可能多的施工作业面,使施工范围覆盖全面。
(三)在允许的施工用地范围内布置,避免扩大用地范围,合理安排施工程序,分期进行施工场地规划,将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大。
(四)处理好交通线路与临时道路的关系,保证该地区交通运行通畅。
(五)施工布置需整洁有序,同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施,创建文明施工工地。
(六)场地布置还应遵循“三防”原则,消除不安定因素,防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。
二、项目经理部平面布置图
旗杆
第六章施工进度计划
一、施工进度计划编制的依据和原则
根据本合同段工程的工期要求及施工特性,结合我公司的组织和管理优势,拟定施工进度计划编制的依据和原则如下:
(一)严格按照招标文件规定的工期要求,科学合理地安排施工程序及进度,确保业主规定的工期目标,并力争有所提前。
(二)紧紧围绕施工关键线路组织施工,综合分析各种施工条件,实现工程整体协调推进。
同时尽可能创造条件,组织多工作面、多工序平行交叉作业,缩短直线工期,加快施工进度。
(三)充分考虑工程地质、地下水、地下管线、周围建筑物以及主干道交通压力、城市施工特殊要求等因素,强化现场的文明施工,安全、优质促进工期目标的实现。
(四)发挥我公司的技术及装备优势,组织相关配套的大型机械化施工作业,提高生产效率,加快工程进度。
(五)采用施工进度网络计划方法,对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地,并在施工中注意均衡生产。
二、总体工期安排
合同工期:
2012年12月10日至2013年4月26日。
承诺工期:
2012年11月10日至2013年6月1日。
2012年12月31日前完东侧粗粒式沥青混凝土施工;全部工程计划于2013年3月18日前竣工。
三、分部工程(或分项工程)的施工顺序
为能按拟定的工期如期完工,从本工程开工前就作好充分的施工准备工作,在开工后狠抓每个施工环节,在确保质量及文明施工的前提下,加大投入,加班加点,要有苦干、大干精神,从组织落实到设备配备等方面全力以赴。
(一)施工准备:
2012.11.15~2012.12.15
1.施工组织人员落实,主要人员进驻现场;
2.建设生活基地,落实生产、生活用水用电及通讯设施;
3.进一步做现场查勘,确切调查标记地上、地下障碍物;
4.进行座标系及水准系的复测,报监理工程师批准;
5.测量放样报监理工程师批准;
6.编制施工组织设计报监理工程师批准,组织全体施工人员、机械设备、材料进场;
7.加强与各施工队的协调沟通工作;
8.呈报分项工程开工报告及作业指导书。
(二)具体安排如下:
1、道路工程:
(1)路基工程:
2013年3月10日—2013年4月20日完成,施工道胎,其中4月10日—4月25日配套管线施工;
(2)道路底基层:
2013年4月25日—2013年5月2日完成;
(3)道路基层:
2013年5月3日—2013年5月10日完成,且具备铺油条件;
(4)道路面层:
2013年5月26日—2013年5月31日完成。
(5)人行道铺装:
2013年5月15日--2013年5月25日完成。
2、排水工程:
2013年3月1日—2013年4月10日完成全线雨污管道施工。
3、中水工程:
2013年4月10日—2013年4月25日施工完成。
4、配套管线:
2013年4月10日~2012年4月25日完成
第七章施工方案及技术措施
第一节施工前期准备
合同签订后,根据业主的要求和施工计划安排,迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场,及早具备生产能力。
同时抓紧各种临时道路,临时房屋的施工,生产生活用水用电,施工场地的布置建设工作,边安家、边准备,做到进场快、安家快、开工快。
施工准备工作的好坏直接关系到工程施工能否按计划顺利进行,因此为确保工程能按计划、保质保量完工,本投标人获得工程后将认真的进行工程施工准备工作。
主要为技术准备、物资设备准备和施工力量准备等。
一、技术准备
(一)工程测量
1.控制测量
平面控制测量:
利用设计勘测部门的导线点为控制点,沿道路、排水走向布设附合导线。
工程开工前,根据建设单位提供的导线控制桩和高程控制点与监理工程师做好交接手续,在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测,复测内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点,然后将复测结果向监理工程师进行汇报。
当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时,以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制,然后采用全站仪根据现场施工条件布设施工测量控制网。
控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一致,所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠,保留至工程结束。
高程控制测量:
按道路线路走向布设附合水准线路,按照四等水准测量要求进行施测。
施工时设立的临时水准点,其高程偏差不得超过±10√L(mm)。
测量精度均执行中华人民共和国交通运输部的相关标准。
2.放样测量
采用极坐标法进行放样测量,具体实施过程为:
根据线路要素点的坐标值,计算出所需放样的桩位坐标。
然后在平面控制点上支设全站仪,后视另一控制点,将测站点,后视点,放样点的坐标数据输入全站仪,利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位。
3.施工定线
线路中线控制点以控制网导线点直接放样,线路中线控制点间距直线上不应小于100m,放样后应按规范埋设固定标志、线路中线控制点测设完毕后,将其串联成附和导线形式的线路中线,并进行线路中线测量,线路中线用Ⅱ级全站仪施测,水平角观测器测回,边长往返观测各一测回,线路中线采用严密平差,平差后的最弱横向中误差控制在±20mm之内,全长相坐标对闭合差不大于1/10000。
路基开挖、结构施工测量严格按规范要求执行。
4.测量管理工作
开工前反复熟悉图纸,复核施工图中的里程桩号、平曲线、竖曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据。
施工现场必须坚持数据对算,施测点位必须复测。
项目部放样点位上报监理工程师,经监理测量工程师复核合格可投入使用。
平面控制网坚持每两个月复测一次,进行坐标平差。
高程控制点每月进行一次复测。
放线:
根据初设批复文件中有关道路中心线的规定施放,落实规划线位与道路中心线关系及引用的水准点,对提供的水准点进行封闭校核,检查无误后方可引测。
补测和加固桩志:
对建设单位所交付的道路中线位置桩,三角网基点桩,水准基点桩等及测量资料进行检查、核对,如发现桩志不足,不稳妥,被移动或不符合要求时要自行补测,加固、移设或重新测校。
在施工时还需补充所需要的道路中心桩,测定道路中心线位置,补充施工需要的水准点,测定并检查施工部分的位置和高程,及其它施工测量。
道路中心线位置校核和位置放样:
道路中线位置、桩间距离的检查校核及道路边线防样,均直接丈量,丈量距离时必须对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行校正。
强化质量意识,精心施工,坚持测量复核制度,是加强测量管理及技术工艺管理,严格控制测量施工中的偏差的重要保证。
5.保证测量精度和质量的措施
(1)为确保测量的精度,安排专业测量工程师和经专业培训持上岗证的测量人员负责本站的测量工作,测量人员保持却对固定。
(2)测量所用仪器在使用前按计量法规进行检定。
在经测量仪器鉴定单位检验校正后,将检定报告报送监理工程师,得到批准后,方可投入使用。
(3)测量仪器、测量成果资料和测量资料由专人负责保管。
(4)每月上旬进行导线和水准控制点的复测及与相邻标段进行联测并将复测、联测成果报监理工程师审批。
(5)每次进行施工放样结束后,填写施工测量放线报验单,报请监理工程师复核无误后方可开始施工。
施工过程中加强对桩位的复核和保护。
(二)其它施工技术准备
1.研究和熟悉技术规范、设计文件并进行现场核对
组织工程技术人员认真学习、熟悉设计文件和施工技术规范、工程检验评定标准,使施工人员
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