石家庄远洋商业广场方案说明.docx
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石家庄远洋商业广场方案说明.docx
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石家庄远洋商业广场方案说明
㈠ 建筑设计说明
一、项目概况
石家庄远洋城商业广场拟建于中山路北侧、正东路以南,东临栗康街、西临长征街,整个用地为南侧窄、北侧宽的梯形。
中山路是东西方向贯穿全市的主干道,其中体育场馆、医科大学、文化广场、博物馆、市政府、人民广场、人民会堂、花园酒店、北国商城、邮政局、影乐宫、电信局、火车站、东方购物中心、世纪饭店等大型政治、经济、文化场所等均在此路由东向西沿路分布。
远洋城商业广场所在位置正处在石家庄市中心区的商业繁华地段。
在中山路南侧,本项目用地对面是石家庄的另一重点项目“城中村改造项目”,现正在施工中。
正东街以北,现状是多层住宅和市政建设公司,栗康街以东有回迁实验小学、回迁居住区、卫生防疫站和五交化大厦,长征街以西是已有住宅和市外贸所在地。
本工程抗震设防烈度为7度。
二、项目性质和内容
石家庄远洋城商业广场是集购物、餐饮、娱乐、休闲、办公、资讯为一体的多功能复合型商业中心。
它融入百货商场、超级市场、餐饮设施、洗浴中心、休闲娱乐项目、主题商场、品牌专卖店、酒店、写字楼等多种业态,构建一种体验式消费的城市人文景观。
项目的所处位置、规模、业态定位使其必将成为城市的新地标和大众购物、娱乐的首选场所。
三、设计依据
1、石家庄市计划委员会关于石家庄依顿广场项目建议书(代可研)的批复。
市计投(2002)29号。
2、石家庄市发展和改革委员会关于同意远洋城商业广场项目继续进行前期工作的函。
第18号。
3、石家庄市规划局2004年8月18日规划管理业务办理函复卡。
4、石家庄远洋城房地产开发有限公司提供的关于“石家庄长征街项目”设计任务书。
5、石家庄规划局提供的红线图。
6、石家庄远洋城房地产开发有限公司提供的“石家庄交通研究模型制作用地形图”电子文件。
7、2007年5月15日至5月19日在上海召开的方案研讨会的会议纪要。
8、石家庄市城乡规划局2007年12月30日“关于远洋城地块规划设计条件”。
9、业主2008年1月16日“关于方案调整内容的工作联系函”
10、石家庄市城乡规划局2009.4.17“关于对远洋城商业广场裙房方案的批复”。
11、业主2009.7.4“关于远洋城业态条件”。
12、业主2009.7.24“关于远洋城产品定型”。
13、国家有关设计规范、标准。
四、总体设计
远洋城商业广场所在位置正处在石家庄市中心区的商业繁华地段。
西侧为长征街;南侧为东西向贯穿石家庄的交通主干道中山东路,交通繁忙;北侧为正东路;东临栗康街。
根据规划要求,考虑到长征街拓宽至30米的建议红线,本方案设计退长征街建议红线10米,退中山东路大于25米,退正东路大于28.60米,退栗康街建议红线大于15.80米。
远洋城商业广场由地上6层的商业裙房和两栋超高层办公楼,一栋超高层假日酒店、一栋超高层酒店及公寓式酒店组成。
其中超高层1#写字楼29层,高度162.80米;超高层2#写字楼44层,高度193.60米;超高层3#假日酒店33层,高度126.70米;超高层4#酒店及公寓式酒店46层,高度176.10米。
4栋超高层建筑错落合围布置,与形态自由、富于活力的商业裙房有机整合,组成了极富特色的综合建筑群落。
两栋写字楼位于场地西侧,临长征街;酒店/豪华酒店式公寓位于场地东南,占据中山东路和栗康街的转角;假日酒店位于场地东北侧。
建筑的整体布局与城市的街道脉络很好地联系在一起。
建筑内部设有两条南北贯通的人行主通道,分别是位于西侧的传统室内商业街,和位于东侧的特色室外庄里街。
东西向也有多条次要步道,把人们从各个方向,引入到项目当中,同时也使项目本身成为城市步行网络的一部分。
主要的公共广场入口设在中山路,另在基地临正东路东侧和西侧各设置一个广场,作为地下一层超市和地下一层私人会所的入口广场。
栗康街为特色庄里街、假日酒店及超高层酒店的主要入口。
根据建筑布局和场地周边道路交通状况,本工程在长征街设一组机动车出入口,主要作为办公楼机动车出入之用。
沿正东路设一组后勤机动车出入口,白天主要为出租车进出地面车辆服务,夜间作为地下一层货车出入口。
在栗康街北侧设一组机动车出入口,主要为娱乐及假日酒店停车之用。
栗康街南侧一组出入口作为酒店及公寓式酒店的机动车出入。
沿中山路广场设有出租车入口,停车上下客港湾设在地下一层,商业机动车入口,可直达地下二层。
同时,地下一~四层设多组机动车坡道,方便机动车通行。
在场地内沿基地西、北、东侧及一组机动车道,连通长征街,正东路和栗康街的出入口。
在基地的南北两端设有三个自行车坡道,沿坡道可到达地下一夹层自行车库,方便顾客及员工停放自行车。
在本项目的地下一层设有两条顺时针的货运环路,通过北侧的货运通道,货车可到达地下一层,并可方便地在四个卸货区域内停车卸货,满足商业超市及各塔楼之用。
另外,由于本基地外围四条道路交叉点标高高低不同,最多相差1.2米,因此,我们根据西北角最不利点标高确定±0.000标高相当于绝对标高72.100,然后通过设置坡道及台阶等解决地块与室外道路的连接,既解决了整个地块的竖向问题,又满足行人及消防车辆的通行。
五、建筑单体设计
有目共睹和迅猛发展的石家庄开发使该城市进入了一个崭新的阶段—一个国际参与和国际认可的阶段。
新项目责无旁贷,应具远见卓识、无误地达到这一挑战性标准。
石家庄远洋城商业广场项目旨在体现这座新城市的最高标准,同时全面顾及现有条件。
该项目将创造一处令人向往、充满活力的人群聚集场所。
它为周围社区和整个城市提供一个绿色的、以人为本的环境。
同时,也为石家庄创造一个崭新的、富有活力的商业中心。
这里的现代化生活方式在办公、酒店的综合环境里及最佳零售、餐饮和娱乐中得到充分体现。
· 传统购物街:
项目的裙房西侧贯通南北的为四层的传统购物街。
购物街宽度舒适怡人,为14米左右,简洁的弧形动线,从南端中山路广场开始,至北端的正东路,作为大型百货的入口。
购物街的设计以简洁现代为特色,凸现明快的流线。
顶部重点区域有可开启的天光顶棚,营造出明亮、时尚、现代的购物环境和气氛。
场地的西北角扩大成一个小型广场,为周围的居民营造出一个充满活力,尺度宜人的休闲公共空间。
· 庄里街
位于项目的东侧,并被东侧和北侧现代风格的建筑体量包围的是项目的核心部分:
庄里街。
庄里街的概念来源于老石家庄的记忆,原位于太行山下的一个小石头村。
现在将是一个二十四小时营业的娱乐,餐饮,休闲的区域。
街道宽8~12米,四到五层高。
建筑以石材、砖、瓦等自然材料为主,把传统村落的高低错落,曲径通幽的空间和建筑形态及现代的建筑处理手法相结合。
人们可以通过巧妙布置的楼梯、走廊、天桥,穿越于各层的酒吧、食肆之间,不知不觉地从街道爬升到五层的屋顶平台。
个别餐厅的露台出挑,形成戏剧性的平台,是绝佳的就餐环境。
街内有丰富的绿化景观,山石水景,街灯座椅,形成真正的城市步行街。
并设有二部电梯和一组自动扶梯把游人从一层直接引导到五层的空中广场。
· 空中广场
空中广场位于五层,被四栋塔楼环绕,是建筑的心脏部分。
它既是庄里街攀山体验的顶峰,也和五层的溜冰场、电影院、美食广场等娱乐设施内外交流。
广场上设有观演台,舞台的背景为室内溜冰场东侧的三层高的玻璃幕墙。
室内外人们的活动有很好的交流。
在平台上,设有各种大大小小的花园、平台、茶座。
在夏日的夜晚,在茶座里休憩,透过玻璃顶往上看去,是灯火通明的四栋塔楼,繁华的城市景观,体验到真正的大都市生活。
· 中山路入口广场
中山路广场是项目主要的人行入口,同时也是项目主要的展示面。
中央玻璃幕墙体积构成入口的形态,与两边建筑实墙立面形成鲜明对比,把人们很自然地引导到项目当中。
同时通过玻璃,人们可以看到内中交替穿插的自动扶梯,形成了中山路侧的一个视觉焦点,入口东侧酒店的裙房部分地上二层局部挑空,让中山路和庄里街的入口在视线上贯通。
通过景观小品和铺地的连贯处理,把庄里街的气氛延伸到中山路。
入口西侧的精品百货,立面为大面积简洁的实墙面,镶嵌入大小各异,精心设计分布的标志广告牌,为建筑带来了浓郁的商业气氛。
结婚礼堂位于四层,玻璃幕墙现代的切割轮廓,如一颗晶莹璀璨的水晶嵌入其中,为城市增添了亮丽的景致,起到了画龙点睛的效果。
· 绿化景观
绿化景观对该项目起着至关重要的作用。
石家庄是北方内陆城市,气候冬冷夏热,风沙、污染严重。
我们希望通过绿化植物的调节,为项目形成天然的绿荫和屏障,调节建筑的小环境,减少建筑耗能。
同时给不同的广场、道路、和街景增加色彩,使游人能最有最多的时间享受户外时光。
另一方面,考虑经济性和北方气候特点,绿化采用有重点,疏密结合的设计原则。
在道路层,以行道树结合现代的图案铺地景观为主。
在庄里街,以树木,自然材料的室外设施和铺装,加入乡土的设计元素,创造出真正的庄里文化氛围。
在上层露台和屋顶,绿化景观和硬质景观相结合,把绿化景观集中到重点的区域,设置大小各异的被建筑围绕的屋顶花园。
提高绿化的成活率和经济性。
在树种上,选用适合北方气候的,耐旱耐寒的品种。
· 平面布局
1、地下室
地下二~四层部分为设备用房,包括空调冷冻机房、水泵房、水处理机房、变电站等;其余部分为机动车停车库。
地下一层中部设有一条商业内街,内街西侧为超级市场,该层设有楼梯、自动扶梯到达室外;内街东侧为餐饮和零售店铺;本层设有后勤运输环道,并设有与之相配的后勤服务区,均衡布置了装卸货场地和商业库房等后勤支持设施;其余面积用作设备机房。
在地下一层和一层之间设置了局部夹层,南北布置两个自行车库,东北角为私人会所的入口,塔楼部分作为后勤夹层。
2、裙房
地上一层为地面交通集散层。
它是由百货、零售店铺、洗浴、餐饮及各部分大堂等不同功能需求有机的组成。
西侧的室内购物街和东侧的庄里街南北贯通地段,把平面分成几个部分。
左边是三大百货主楼,沿建筑外侧均为出售的店铺,右边是沿庄里街的零售店铺和餐饮;西北角为超市的服务的入口广场;东北角是会所的下沉式广场;假日酒店底层设有洗浴、经济型酒店、KTV的三个大堂;东南角是五星级酒店的大堂,公寓式酒店的门厅及豪华套房的大堂。
各种功能及出入口都明确分开、相对独立、互不干扰。
地上二层在内街上空设有多个中庭,与一层相通;左边为三大百货,外圈设有零售店铺,在基地东北角和沿长征街一侧有多组电梯、自动扶梯直接连通二层店铺。
东北角为洗浴中心,东南角是酒店大堂的挑空,酒店式公寓的大堂;沿庄里街两侧布置有餐饮及零售店铺,通过外廊相互连通。
地上三层设有百货、餐饮、洗浴及酒店部分的宴会厅,宴会厅楼板降低3米,既保证了宴会厅的净高,也满足下部的酒店大堂的净空要求;
地上四层为奢侈品专卖店,通道的尺度都相应加宽,增加购物的舒适度;酒店部分设置一个婚礼教堂,为新人举办结婚仪式之用;东北角为洗浴。
地上五层是整个项目的一个精华所在:
围绕着中部的圆形空中广场,设有影院、冰场、餐饮、休闲、健身等各种功能,在广场上人们可以观看演艺节目、喝茶、休憩,为人们提供了良好的休闲场所。
地上六层设有休闲餐饮区,可在此喝茶休憩;其余为影院的上空、假日酒店及酒店的塔楼;
3、主楼
共有四幢超高层塔楼位于裙房四个角上:
1#超高层写字楼标准层为LOFT办公,单套单层使用面积40~160平米不等,每层设有开放式室内花园,作为上班族休憩之所;2#超高层写字楼标准层为办公,单套使用面积50~170平米不等,31层以上每2层设有开放式休闲区,是4幢塔楼中最高的一幢;超高层假日酒店(3#楼)位于东北角,标准层7~23层主要为洗浴包房,交通组织上与洗浴中心形成互动,24~33层为假日酒店客房,与五星级酒店形成错位经营;超高层酒店及公寓式酒店(4#楼)为五星级酒店,标准层由下至上分为酒店客房、会所、行政套房、公寓式酒店客房及顶部的二层豪华套房组成。
四幢塔楼中所有主要部分均有独立的入口大厅:
1#、2#办公大堂位于1层;3#洗浴、KTV、假日酒店的入口大堂位于一层;4#为星级酒店,大堂位于一层;公寓式酒店由首层入口通过一组自动扶梯到达位于二层的大堂;顶部豪华套房大堂位于六层,首层入口设有一组穿梭电梯直达空中大堂。
在地下车库也相应设有各入口大堂方便客人直接到达各自相应的功能区域。
· 竖向交通
远洋城商业广场内共由多座自动扶梯,客用电梯与货用电梯组成了有效率的垂直交通系统。
在人流的竖向交通组织上,运用公共楼梯与自动扶梯配套为顾客提供组成了富有逛街情趣的方式,客用电梯则提供快速的竖向移动。
服务电梯均匀分布在建筑群的服务区内。
· 立面设计
本工程位于城市主要区域,位置重要,建筑造型设计的中心以如何配合与加强城市的活力及商业文化为主。
远洋城商业广场的外形设计由两种理念构成:
第一理念为呼应独创性的商业文化以及协调周围环境;第二理念体现在高层建筑的简洁明快。
其中商业裙房的立面以石材为主,采用具有现代时尚的手法表现横向线条,同时精心设计的LED大屏幕,各种商业广告牌的组合使得整个裙房立面显得时尚大气。
四栋塔楼的造型设计首先是突出其各自的特点,同时在建筑顶部采用相同的设计手法达到建筑体量、形态、空间的完美统一。
立面采用以玻璃幕墙为主的建筑风格,使得四栋塔楼简洁大气,加上以竖向线条为主的立面划分,整个建筑群更显挺拔。
在沿中山路和长征街的主要商业立面,把建筑分割成数个小体量的组合,立面凹凸有致,形成丰富的城市街道的感觉,在街道层营造出宜人尺度的商业街气氛。
两栋高层办公塔楼体量均直接落地,形成稳重挺拔的效果。
材料上以具有现代感,商业感的玻璃,金属,石材为主。
在沿正东街的立面,由于面向住宅区,裙房在五层以上作了退让处理,减少建筑体量对住宅的影响。
在立面处理上也趋向简洁,低调,小尺度,和正东街的住宅区气氛相协调。
在栗康街和庄里街内街,和周围环绕的现代建筑体量形成对比,采用的现代多元化的建筑材料,以不同的表皮处理手法,或虚或实,或明或暗,使得整个商业内街十分的精致时尚,无论在白天还是在夜晚,都散发出极具现代感的商业魅力,体现浓郁的庄里文化。
六、消防设计
根据国家规范和本商厦的规模与综合性使用功能,消防设计应按一类建筑物和耐火等级一级设计。
· 总体消防设计
⑴ 本工程四周临城市道路,道路环通;基地周边留有消防扑救场地,消防车辆可以从基地周边对整个建筑群实施消防扑救。
四栋塔楼分别有一个面落地,并在范围内设有消防扑救场地;裙房四周均部扑救场地,满足裙房的扑救。
基地内的车道及庄里街均考虑消防车辆的通过,宽度及高度均大于4m。
⑵ 在地下一层分区域设置消防安保控制中心,通过相邻楼梯可快速到达地面,并可以监控整个建筑群的火灾情况。
在大厦内结合货运和客运电梯,均衡设有多座消防电梯。
· 建筑单体消防设计
1 防火分区
地下二~四层:
汽车库按照4000m2划分防火分区,每个防火分区均设有二个安全出口。
地下一层的商业部分按2000m2面积划分防火分区;其余按1000㎡划分防火分区。
基于本大厦建筑设计形式的特殊性,地上裙房部分在防火分区划分上分为两大部分来考虑,采用不同的防火策略以到达最有效的防火保护。
第一部分为常规的主力百货商业使用面积,防火分区按4000m2左右分割;第二部分为各个楼层的商铺以及穿插建筑群的中庭空间,考虑将中庭回廊作为准安全区设计,将进行消防性能化分析来论证设计的火灾安全性(待出)。
超高层办公楼、超高层酒店及公寓式酒店、超高层假日酒店每层各为一个防火分区,每个防火分区设有两个疏散楼梯,并按照规范配置消防电梯。
防火分区之间采用防火墙和甲级防火卷帘分隔,通道处设甲级防火门。
全部防火分区均采用自动喷淋系统,其中中庭内综合采用先进喷淋技术、烟雾感应器与排烟系统,使人们在火灾的情况下有安全无烟的通道和足够的时间得以疏散到室外。
同时在与中庭相连的商铺,其分隔的橱窗应具有1小时的综合耐火性能。
冷冻机房、变配电间、水泵房、消防用电梯机房隔墙等均采用防火墙及甲级防火门,防烟楼梯间及前室均采用乙级防火门。
消防控制中心设在地下一层,就近有楼梯直通室外。
2 人员疏散
地下车库按照最远距离60米进行设计。
地上商业裙房部分的人员疏散策略将通过消防性能化分析来论证(待出)。
⑶ 主楼避难层设置
1#超高层办公楼在15层设避难层(共29层);2#超高层办公楼在15,30层设避难层(共44层);3#超高层酒店及公寓式酒店避难层设于7、20、36层(共46层);4#超高层假日酒店避难层设于15、30层(共33层)。
2#超高层办公楼及4#超高层酒店及公寓式酒店顶部均设有用于消防的直升机停机坪。
七、交通组织
由于本项目的规模大,功能构成复杂,将对周边道路的交通造成压力。
因此在交通组织的整体概念上,本项目形成了内部完善连通的步行系统,人行出入口与公交车站、自行车停车库有效衔接,并与机动车出入口适当分离。
· 机动车:
机动车进出地段及停车库的组织主要由地段内部的单向双车道半环路解决。
环道从沿长征街的南侧高层办公楼大堂出入口开始,紧贴地段红线,向北绕正东街、栗康街,从栗康街中段与栗康街连接。
主要地段出入口处设交通管制设施。
车辆从控制出入口进出环路,环路上设多个地下车库出入口及停车港湾,车辆在环路内组织交通,不影响周边道路的交通。
环路同时兼为出租车上下客通道。
在2#办公楼北侧设置了为两栋办公楼服务的机动车出入口及坡道;在庄里街的北侧入口附近设置了为娱乐服务的机动车出入口及坡道;在基地的南侧分别设置了为出租车服务的机动车入口及坡道和为商业服务的可直达地下二层机动车入口及坡道,以满足各部分功能的需求。
在正东路侧设后勤出入口,后勤 流动线在地下一层设计环路,连通各卸货区域。
· 停车库:
本项目的停车将全部由地下停车库解决,地下停车库为三层:
地下二~四层,停车位总数约为3250辆。
地下二层约有880辆车位,分三个区域:
分别为地下商业、娱乐服务,另外还设置了一些对外服务的停车位,每个停车区独立分隔。
其中地下商业停车位305辆,娱乐停车位391辆,对外停车位168辆;地下二层在酒店裙房下的部分为公寓式酒店的贵宾停车。
地下三层共设有约1125个停车位,分为三个区域,分别为商业裙房、娱乐及对外服务的停车,每个停车区独立分隔。
其中商业裙房停车位501辆,娱乐停车位335辆,对外停车289辆。
地下四层共有约1245个停车位,分为三个区域,分别为办公楼,酒店及公寓式酒店、假日酒店的停车,每个停车区独立分隔。
其中办公楼停车位800辆,酒店及公寓式酒店停车位273辆,假日酒店停车位188辆。
· 后勤停车:
后勤车辆出入口在正东街。
卸货区共有四个,设在地下一层,分别为:
办公楼和地下超市的卸货区:
位于地块西侧,与办公楼核心筒及超市相邻,共7个车位;百货、娱乐的卸货区:
位于北侧,主力百货下,共7个车位;娱乐、假日酒店及庄里街卸货区,位于东侧庄里街下,共7个车位;酒店及豪华公寓式酒店卸货区:
位于东南角,与酒店后勤相连,共5个车位。
各卸货区由一条绕地下室周边的环路相连。
环路在白天同时作为机动车的组织交通通道,与地面及地下二层车库相连,机动车和后勤货车的使用时间交错。
· 出租车:
出租车在中山路的入口直接进入地下一层。
地下一层为主要的出租车上下客,可设停车等候位,与地下超市入口相连。
出租车通过地下一层的环线通过后勤坡道出地面。
在地上一层的外环道上也设出租车的上下客站,分别在两栋办公楼、超市、演艺中心、假日酒店、和庄里街处,就近方便服务。
· 自行车:
自行车停车场泊位数确定为约2100个,设于地下一夹层,位于基地的北侧和南侧。
分别设置坡道与地面相连。
· 1#办公楼芯筒内设6部客梯,2部消防梯兼货梯;2#办公楼芯筒内竖向交通分高低区,提高运输效率,共设12部客梯2部消防梯兼货梯;超高层假日酒店(3#楼)设3组电梯,其中一组货梯,一组洗浴客梯,一组公寓式酒店客梯;超高层酒店及公寓式酒店(4#楼)内容较多,设两组服务梯,一组宾馆客梯,一组酒店式公寓客梯(同时服务会所、行政套房楼层)以及两个直接入户的豪华套房客梯。
八、建筑节能
1、屋面保温材料拟选用热工性能较好的阻燃型聚苯乙烯XPS泡沫塑料板。
2、内外墙体材料以轻质混凝土砌块为主,配以其它新型墙体材料,以减轻建筑自重,节约结构构件用料。
选用EPS保温板或全水基现场轻发泡聚氨酯。
3、玻璃幕墙采用断热型材LOW-E中空玻璃,保温隔热性能良好。
4、将进一步论证采用窗式通风器的可行性。
5、给排水
⑴冷却塔、热交换器选用节能型,设有温控装置,冷却水循环使用。
⑵集中热水系统采用机械循环,避免放水时初始温而造成浪费。
⑶卫生洁具采用节水型冲洗配件及光电控制以节约用水。
6、暖通
⑴ 靠近空调房间布置空调机房,减少输送能耗。
⑵ 合理地设置室内的温湿度设计标准及新风标准,减少冷热负荷。
⑶ 过渡季节调节新回风比,利用室外空气的自然冷却能力,节约能耗。
⑷ 适当加大供回水温差,减少循环水量,节省输送能耗。
⑸ 制冷机自带能量调节装置,并与台数控制相结合。
7、电气
⑴照明节能措施:
① 充分利用自然采光。
② 采用节能光源及高效灯具。
⑵电力设备的节能措施:
① 采用低损耗无污染干式变压器。
② 采用楼宇自动化管理系统。
九、人防工程
本设计拟在地下四层设置人防工程,该层平时为汽车库。
其面积及用途、等级将根据人防部门的要求进行具体设计。
十、无障碍设计
本设计中采用无障碍设计的部位如下:
1、出入口:
主出入口设置无障碍坡道
2、垂直交通:
设置无障碍电梯
3、走廊通道:
满足无障碍要求
4、公共卫生间:
设置无障碍厕位
十一、环保设计
1、污废水处理
⑴ 厨房排水经隔油处理后与生活污水一同排至室外污水管道,并经化粪池处理后,排入市政排水管网。
⑵ 地下车库冲洗排水经隔油、沉沙处理后排出。
⑶ 生活洗涤废水经汇流后接入地下室中水处理站处理,作为中水的水源。
2、废气排放
⑴ 厨房油烟废气经静电除油器处理后排至屋面。
⑵ 柴油发电机的排烟需满足环保部门的要求。
⑶ 车库排风不低于2.5m。
3、噪声处理
⑴ 屋面冷却塔采用低噪声、防飘水型,以减少对环境影响。
⑵ 所有水泵均设置减振基础并在进、出水口设置橡胶软接头,以减少噪声。
⑶ 水泵、离心风机、冷冻机等振动较大设备均采用减振器或减振垫,机房由土建作消声处理。
⑷ 吊装的轴流风机均采用减振吊架。
⑸ 水泵、冷冻机的进出口均采用不锈钢金属软管,风机、空调器进出口采用软接头。
⑹ 空调、通风系统均安装消声器。
⑺ 为尽量降低柴油发电机房的动力噪声对周围环境的影响,建议柴油发电机房四壁贴吸声材料,做吸声吊顶。
柴油机排烟出口管路上装消声器。
⑻ 柴油发电机的基座底部采用隔振垫。
柴油机排烟口装挠性接头,用以减小振动及进一步吸声。
十二、技术经济指标:
1、土地性质:
石家庄市旧城改造用地。
2、总占地面积:
61467㎡
3、用地性质:
一级商业区
4、建筑占地面积:
34108.04㎡
5、总建筑面积:
623642.82㎡
⑴ 地上建筑面积:
399781.37㎡
⑵ 地下建筑面积:
223861.45㎡
6、层数:
地上:
1#办公楼29层,至屋面高度:
162.80米。
2#办公楼44层,至屋面高度:
193.60米。
超高层酒店及公寓式酒店46层,至屋面高度:
176.10米。
假日酒店33层,至屋面高度:
126.70米。
商业裙房6层,至屋面高度34米;局部7层,至屋面高度35米。
地下:
3层。
7、容积率:
6.5
8、覆盖率:
55%
9、绿化率:
5.6%(不含屋顶绿化)
28.7%(含屋顶绿化)
10、车位:
机动车停车位:
3250辆
自行车、摩托车停车位:
2100
十三、分层面积表:
(单位:
平方米)
项目
楼层
标高
酒店及公寓式酒店
假日酒店
1#办公
2#办公
商业
停车
其他
合计
B04
-20.00
46647.1
54130
B03
-16.00
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