模板工程方案交底.docx

模板工程方案交底.docx

《模板工程方案交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模板工程方案交底.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

模板工程方案交底

一、工程概况

1.1概述

通州区梨园镇砖厂村居住项目155地块位于北京通州区梨园镇,东至玉带河，南至九棵树东路，西至土桥中路，北至土桥中街。

155地块内有21#、22#、23#、24#、25#、26#住宅楼以及地下车库。

155地块占地面积为24434.736㎡，建筑面积为78297㎡。

现场施工用场地不充裕，且155地块西侧、北侧场地狭小，无法构成环形车道，可供堆放施工材料场地不足，地下结构施工时需保证住宅结构出地面时车库部分顶板需达到一定强度，方可用于堆放大钢模板。

1.2结构尺寸简表（单位：

除注明外为mm）

序号

项目

内容

1

层高

地下三层

3.6m

地下二层

3.37m

地下一层

3.0m

首层以上

2.9m

2

基层底板厚度

车库底板

400、450、500

楼座底板

600、650、700、750

2

墙体厚度

地下部分

内墙

200、180

外墙

250、300

3

顶板厚度

100、110、120、130、160

4

柱子尺寸

650×650、650×900、650×750

1.3明确本工程模板施工的重点与难点

2.3.1电梯井、楼梯间层间接茬部位的模板支设与加固是模板工程质量控制的重点。

2.3.2后浇带采用独立支撑体系且施工量大。

二、施工安排

2.1施工流水段划分

根据设计图纸划分施工流水段，21#住宅楼地下按后浇带划分为2个流水段、地上划分为2个流水段；22#住宅楼地下按后浇带划分为2个流水段、地上划分为3个流水段；23#住宅楼地下2个流水段、地上共划分为3个流水段；24#住宅楼地下、地上共划分为2个流水段；25#住宅楼地下按后浇带划分为2个流水段、地上划分为3个流水段；26#住宅楼地下、地上整体划分为1个流水段；地下车库根据后浇带划分为9个流水段。

A.21#住宅楼流水段划分如下：

地下：

第1流水段：

1-13/A-F轴；第2流水段：

13-25/A-F轴。

地上：

第1流水段：

1-13/A-F轴；第2流水段：

13-25/A-F轴。

B.22#住宅楼流水段划分如下：

地下：

第1流水段：

1-13/A-F轴；第2流水段：

13-25/A-F轴。

地上：

第1流水段：

1-11/A-F轴；第2流水段：

11-16/A-F轴；第三段流水段：

16-25/A-F轴。

C.23#住宅楼流水段划分如下：

地下：

第1流水段：

1-13/A-J轴；第2流水段：

13-25/A-J轴。

地上：

第1流水段：

1-10/A-J轴；第2流水段：

10-16/A-J轴，第3流水段：

16-25/A-J轴。

D.24#住宅楼流水段划分如下：

地下：

第1流水段：

1-16/A-J轴；第2流水段：

16-25/A-J轴。

地上：

第1流水段：

1-16/A-J轴；第2流水段：

16-25/A-J轴。

E.25#住宅楼流水段划分如下：

地下：

第1流水段：

1-13/A-J轴；第2流水段：

13-25/A-J轴。

地上：

第1流水段：

1-10/A-J轴；第2流水段：

10-16/A-J轴；第2流水段：

16-25/A-J轴。

F.26#住宅楼流水段划分如下：

地下：

第1流水段：

1-15/A-K轴。

地上：

第1流水段：

1-15/A-K轴。

F.地下车库流水段划分如下：

第1流水段：

1--1/2/D--H轴。

第2流水段：

1/2--6/A--D轴

第3流水段：

1--9/G--L轴

第4流水段：

6--10/A--D轴

第5流水段：

10--14/A--F轴

第6流水段：

9--11/D--H轴

第7流水段：

9--13/F--L轴

第8流水段：

11--14/L--P轴

第9流水段：

11--14/P--T轴

地下车库根据后浇带划分为9个流水段。

2.2施工部位及工期

第一阶段：

地基与基础施工阶段：

2013年05月至2013年08月

第二阶段：

主体结构施工阶段：

2013年09月至2013年12月

第三阶段：

二次结构施工阶段：

2013年10月至2014年04月

2.3各部位模板支设体系

2.3.1地下室墙体墙采用18mm厚多层板，双排Ф48钢管横竖背愣；地上墙体采用86系列全钢大模板，门窗洞口采用竹胶板制作定型模板。

2.3.2顶板采用18mm厚多层板100mm×100mm、50mm×100mm木方主次龙骨,碗扣架支撑体系；

2.3.3剪力墙连梁模板

配模:

采用18mm厚多层板，50×100mm木方子做肋并配合100×100mm支撑。

侧模采用50×100mm木方做龙骨；凡跨度≥4m的梁要求起拱高度为2‰；

2.3.4地下车库框架柱模板

地下车库框架柱配置定型钢模板体系。

2.3.5楼梯模板

楼梯模板采用定型钢模板满配整层；

2.4检验批的划分及验收流程

本工程根据施工流水段，划分各检验批；验收过程按检验批。

2.5劳动力安排

为了保证模板支设质量，模板工程各工序施工由固定工人进行；施工高峰期劳动力配备情况如下表所示：

序号

工序

人数

备注

1

顶板、梁、梯模板支设

150

专职

2

竖向结构模板支设

150

专职

3

模板清理

20

专职

7

钢筋看护

20

钢筋工配合

8

合计

340

2.6模板工程质量管理组织体系

2.6.1成立模板工程施工领导小组：

组长：

吕献刚（项目经理）

副组长：

周明明（总工程师）、李富轩（生产副经理）

成员：

侯良辉（质检员）、蒋述直（木工工长）、杨忠柱（质检员）

2.6.2职责

吕献刚：

负责工程全面管理工作。

周明明：

负责现场模板工程技术工作及方案、措施的审批。

李富轩、侯良辉、蒋述直：

负责模板工程的组织、协调、检查、监督管理工作。

杨忠柱：

负责模板工程质量控制监督管理。

三、施工准备

3.1技术准备

根据本工程结构的实际情况制定详细的有针对性和可操作性的技术交底，制订好施工顺序和方法。

重点难点部位要进行现场交底,并按1：

1比例做节点大样。

施工前由工地负责人组织工地技术人员、木工工长、质检员及劳务队木工班、组长进行模板施工方案交底，使每位管理人员都能掌握模板工程的重点、难点，以便在施工中能正确操作。

项目部技术人员和管理人员要与塔吊租赁公司、模板厂人员密切配合，核实大钢模板重量与塔吊起吊量（不同臂展起吊量不同）是否吻合，使得在施工过程中，各种机械能够协调工作。

3.1.1由土建技术负责人组织现场工长、质检、作业队技术人员熟悉图纸、方案和技术交底，学习国家现行有关规范、标准。

3.1.2依据本施工方案，结合工程的实际特点，编制切实可行的技术交底，定期组织召开技术交底会；针对特殊部位（如楼梯间）、施工难点部位，应进行现场交底。

3.1.3人员培训

为保证从管理人员到现场操作人员对方案和交底的贯彻，以及最大限度的集思广益，分部位分阶段的组织人员培训，使每一步施工都有计划、有措施。

项目部培训计划如下表：

序号

培训内容

参加人员

培训

日期

主办

单位

1

墙体模板

支设

全体技术、施工管理人员及劳务公司技术骨干、操作人员

13-05

项目部

2

顶板、梁

模板支设

全体技术、施工管理人员及劳务公司技术骨干、操作人员

13-05

项目部

3

大模板施工

全体技术、施工管理人员及劳务公司技术骨干、操作人员

13-05

项目部

4

重点部位

支设措施

施工、技术管理人员

随部位

项目部

3.2施工机械、机具准备

3.2.1垂直运输机械

在结构施工阶段使用6台塔式起重机，3台TC6016、1台TC5015、1台F023B塔吊作为结构施工过程中模板及周转材料的水平及垂直运输机械。

3.2.2小型施工机械、机具计划

序号

机械设备

型号

数量

功率（KW）

进场日期

1

圆盘锯

M3J105

4

5

随进度

2

平刨

ML392/10

4

7.5

随进度

3

手电钻

MIYH235

32

4

随进度

4

台钻

ZB-25

16

2

随进度

5

手电锯

LP32MCR3

28

1.25

随进度

6

手电刨

MIB-SL-82

24

0.85

随进度

7

压刨机

M104h

4

1.2

随进度

3.3材料准备

根据施工进度安排及时督促模板加工及周转材料进场，同时工长、质检、技术部门均应做好材料的验收工作，由工长负责填写模板进场检查记录，保证模板质量及加工尺寸准确无误，不合格的坚决退货，严禁使用。

主要材料用量及进场计划具体见下表：

序号

名称

进场时间

1

多层板

2013年05月后分批进场

2

100×100木方子

2013年05月后分批进场

3

50×100木方子

2013年05月后分批进场

4

全钢大模板

2013年06月进场

3.4现场准备

木工棚及模板堆放场地已经按《施工组织设计》及《施工现场平面布置图》准备就绪。

设置1个木工棚，平面尺寸为6000mm×12000mm，其搭建位置主要考虑将其布置于施工现场主要道路旁，便于材料的进场和消防保护。

四、主要施工方法

4.1基础底板、导墙模板支设

本工程基础底板厚度为450mm、650mm，750mm等，导墙高于基础底板板顶300mm，人防部分导墙高度为500mm。

基础底板流水考虑两段同时流水施工，本工程导墙模板按地下墙体总延米满配一半模板周转使用。

4.1.1基础底板模板：

基础底板模板平面上使用915×1830木模板布置。

穿墙螺栓长度为850mm。

地下室内墙部分采用ф14对拉螺栓配以穿墙套管，人防墙体及外墙部分采用带止水片的穿墙螺栓，无套管；穿墙对拉螺栓横向间距700mm，竖向间距600mm。

基础导墙支设示意图

基础导墙侧视图

基础导墙支设俯视图

4.1.2基础底板边缘模板及导墙模板支设

基础底板边缘外侧利用原有防水保护墙为模板，导墙模板采用915×1830mm多层板进行支设。

基础底板导墙模板支设示意图

注明：

钢筋支架不得直接焊接于基础底板主筋上，必须另绑扎附加钢筋进行焊接加固。

4.1.3基础底板集水坑、电梯井模板支设

基础底板集水坑采用多层板配以方木现场制作，50mm×100mm方木为次龙骨，100mm×100mm方木为主龙骨，采用直径48钢管加可调U托作为对撑加固。

电梯井、集水坑模板支设图

电梯井、集水坑模板俯视图

电梯井操作平台简图

电梯井操作平台简图

4.2墙体模板支设

4.2.1地下墙体模板支设

墙体模板流水考虑两个劳务队同时流水施工，地下室墙体总延米满配一半模板，满足地下室流水施工要求。

车库坡道圆弧墙部分另配木模板。

地下部分墙体模板平面上采用15mm厚多层板做为模板。

地下室非人防内墙采用ф14对拉螺栓。

外墙采用15mm厚多层，并带有钢板止水片的对拉螺杆。

内外墙穿墙对拉螺栓横向间距600mm，竖向间距600mm（最下边4排间距500mm）。

墙体模板次龙骨为50×100mm木方子间距不大于200mm，因模板尺寸为915×1830mm所以次龙骨间距为180mm。

主龙骨为双48钢管。

间距同对拉螺拴间距。

墙体模板拼接平面图

外墙穿墙螺栓示意图

地下室外墙模板支设图

为保证地下室内墙模板支设的整体性，且确保模板安装质量，将地下室内墙模板支设作为一整体支撑体系，地锚筋分别间距外模1.4m,3.2m；见下图

地下室内墙墙体模板支设图

4.2.2墙体模板支设节点构造

1）丁字墙交点模板安装

2）墙体阳角模板安装

注明：

图中两个对拉螺栓的布置，均以阴角模为基准

3）墙体扶壁柱处模板支设

4）组合模板拼装时，不符合模数的部位采用刨光的木方子塞紧

木方子塞缝示意图

4.2.3地下墙体模板安装与拆除

1）模板的安装工艺流程：

抄平放线→钢筋绑扎隐检→门窗洞口支模→安装墙体模板→加固调整→混凝土浇筑→拆模→涂刷脱模剂。

2）依据图纸尺寸弹出墙边线并根据支模需要弹出墙两侧的模板控制线，控制线距墙边线500mm。

3）将定型门窗洞口模板组拼成整体后装入洞口内，并依据图纸位置及水平标高，在暗柱附加钢筋上焊水平支棍将其固定。

4）为防止模板下口跑浆，安装模板前在立模板位置处抹20mm厚的水泥砂浆找平。

5）墙体模板安装：

A、先按照施工图纸配制好墙体模板，按线安装，保证模板位置准确，接缝严密平整。

B、模板安装就位应按照先安装角模，再安装内墙模，后外墙模的顺序进行，就位后的墙内外侧模板应保证其穿墙螺栓孔的平直且位置相对应。

C、当安装地下室墙体模板时，应先将一侧模板组装就位后，将焊有止水环的穿墙螺栓穿入，再组装另一侧模板。

应注意模板必须清理完毕后方可进行安装。

D、模板组装到位后应及时进行校正，边校正边安装各种连接件，支承件及临时支撑。

6）墙体模板拆除、堆放：

A、墙体模板应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除。

B、拆模顺序：

先装的后拆，后装的先拆。

C、拆模时先松开穿墙螺栓，然后收缩钢管支撑，使墙模同混凝土脱开，当有吸附或粘结时，可在模板下口处用撬棍轻轻翘动使其脱落。

D、拆下的对拉螺栓的螺母等零件清理后应集中存放，以便于下次使用。

E、拆模后模板要及时清理，涂刷脱模剂。

4.3地上标准层墙体模板支设

4.3.1总体部署

本工程地上结构除26#住宅楼满配外，21#、24#楼居中分两段，配模一段半，22#、23#、25#楼分三段，配模两段，电梯井平台和墙体转角模板、楼梯踏步钢模板每层满配，进行施工，能满足流水施工要求。

4.3.2标准层墙体模板

标准层结构墙体模板采用86系列定型大钢模板。

模板加固采用Ф28穿墙螺栓。

支撑体系采用配套大模板支腿，满足施工流需求。

4.3.3大模板安装和拆除

1）大模板的进场检验

A.根据模板设计方案检查模板的面板、型钢（龙骨）等材料的厚度及板面平整度、穿墙螺栓、地脚螺栓的直径、主次龙骨的间距等是否符合要求。

以保证模板板面的强度、刚度及支撑的稳定性。

B.根据模板的拼装图用卷尺检查模板面板的长度、宽度及阴阳角模的角度等。

其整体墙面模板的累积误差应小于规定尺寸；角模的两条边应保证垂直。

C.检查与模板配套的紧固件（穿墙螺栓、螺母、地脚螺栓、三角支架等）的是否齐全，各部件的连接是否合理有效。

D.对于检查出的模板质量问题应及时通知加工厂家进行修理，以保证模板的正常使用。

E.所有模板经检验合格后方可用于工程，并及时办理进场检验记录。

2）大模板的安装

A.大模板采用塔吊安装，为防止脱钩，采用自锁卡环，统一进行指挥信号，吊装工、哨工持证上岗。

B.大模板施工前，先按门窗洞口控制线立好，并捆绑牢固，放好预埋件；为保证墙体截面，模板内上、中、下分别设三道顶模棍，顶模棍两端刷防锈漆，其长同墙宽，水平间距不大于2米。

特别注意阴角模上、中、下三道顶棍必须准确无误，防止角模内跑而减少墙体截面。

C.入模时，先角模后墙模，先外墙后内墙，按模板图对号入座，再用各种连接件较正固定。

模板底要跟线，上口用靠尺找垂直，通过调整地脚螺旋千斤顶的方法来校正模板，保证大模支好后要垂直、平整、方正、严密牢固，注意模板施工期间必须挂好模板锁。

D.为防止跑浆，电梯井、楼梯间剪力墙接茬处大模板下挂50mm。

地上采用外挂架，外墙外侧大模板放置在外挂架上。

阳台位置处大模板放置在阳台上。

3）大模板拆除：

待墙体混凝土强度达1.2Mpa时方可拆除大模板，不可过早拆除以免造成粘模和混凝土开裂，拆模时注意做好以下几点：

A.混凝土终凝后，先将大螺栓松动弄活，但不可松动模板的支撑螺栓；

B.拆除时先将大螺栓拆除干净，切不可漏拆，拆出的大螺栓、锁垫要放在大模板的工具箱内以利于再用。

C.再松动大模板支撑腿的丝杆螺栓，将模板松开，再用撬棍撬模板底部的一头，将模板撬离墙体10厘米左右方可提升，提升时必须使用自动卡环，模板落地放稳后方可摘钩。

模板要边拆除边清理，清掉板面角外粘的水泥、石子等。

并刷好脱模剂。

4）大模板的堆放和清理：

大模板拆除下楼后，按规定放好，不得乱放。

并及时清理模板上粘的水泥，清理完毕后要刷脱模剂，下次使用须进行大模板清理预检。

大模板吊至存放地点时，必须一次放稳，保持自稳角（70度-80度）。

模板要两块对脸堆放，在自稳角不够时要垫木方支撑螺栓来调整。

无腿大模板及角模放置在插放架内。

附施工用防护架示意图：

4.4顶板模板支设

根据施工规范保证活荷载传递的要求，顶板模板施工要压三层荷载，所以本工程标准层考虑满配3.5层模板，周转4-5次，可以满足本工程的施工流水；车库部分顶板模板满配，车库顶板大模板堆放区域支撑维持至结构封顶，其余顶板待强度达到规定要求后拆除；后浇带模板及支撑体系维持至结构封顶2个月后浇筑完成拆除。

4.4.1地下车库顶板模板支设

地下车库顶板模板采用18mm厚多层板作模板面板，50mm×100mm木方子作次龙骨间距250mm，100mm×100mm木方子作主龙骨，用碗扣式脚手架做支撑架,柱帽部分立杆间距450×450mm，其余部分900×1200mm，具体布置见下示意图。

车库顶板结构阶段作为墙体大模板堆放场地，布置在塔吊覆盖范围内，方便大模板垂直及水平运输，堆放场区内车库顶板支撑体系维持至大模板退场，即结构封顶；

4.4.2标准层顶板模板支设

本工程地上层高2.9m，顶板板厚100mm。

顶板模板采用15mm厚多层板作模板面板，50mm×100mm木方子作次龙骨间距250mm，100mm×100mm木方子作主龙骨，用碗扣式脚手架做支撑架，立杆间距900×1200mm，下垫30cm长50×100mm木方子。

顶板模板木方布置

阳台处模板支设

梁头处模板支设

人防区顶板连梁支设节点图

4.4.3后浇带顶板模板：

顶板后浇带支模时，要根据后浇带的宽度，设计成独立的体系。

并保证与后浇带模板相连的模板便于拆装，拆除顶板模板时，后浇带处模板及支撑保留不拆除。

浇筑完顶板砼，在后浇上盖竹胶合板。

在结构封顶完2个月浇筑后浇带，达到强度要求后拆除后浇带模板及支撑体系。

4.4.4顶板模板的安装、拆除

1）顶板模板的安装工艺流程：

抄水平→弹板下控制线→立碗口式钢支撑的纵横立杆→支横撑和固定100×100mm木方→铺设50×100mm木方→铺设多层板→钢筋绑扎隐检及混凝土浇筑→根据同条件试块强度值拆除支撑→拆除木方及模板。

2）依据图纸标高在墙（板下）弹出500mm标高控制线为本层结构标高线，支撑时以此作为控制顶板支撑高度的依据。

3）立碗扣式脚手架。

顶板碗扣式支撑，地下车库立杆顶板为900mm，立杆间距1200mm，立杆下垫300mm长，50mm厚木方；顶板立柱支撑必须保证上下层之间在同一位置。

4）以每层+50cm线为基准在支撑模板开间内拉出纵横及交叉水平线检查标高。

5）在100×100mm木方上沿房间长向铺设50×100mm木方作为顶板模板的次龙骨，木方间距250mm，接头互相错开。

6）多层板采用硬拼法，与墙相交用胶条或双面贴粘严。

为保证施工质量,可在多层板拼缝处贴一层塑料薄胶带。

7）在次龙骨上按已排好的拼模顺序依次以四周向中央铺设多层板，铺设时每块模板的接头要平整，无高低差。

8）模板铺完后应按+50cm水平线精确调整其标高，跨度大于4m的房间要求从四周向中间起拱2‰~3‰，房间跨度为4~6m，起拱10mm；7m~8m跨度起拱15mm；10m以上跨度的起拱25mm。

9）水平结构模板拆除，必须满足以下两个条件：

①拆模强度

结构类型

结构跨度（m）

按照设计混凝土强度标准值百分率计（%）

板

≤2

50

﹥2、≤8

75

﹥8

100

梁

≤8

75

﹥8

100

悬臂构件

100

②为保证楼面活荷载传递，顶板支撑按三层周转。

在满足以上两个条件后，由工长填写拆模申请，经项目总工批准方可拆模。

注明：

悬挑阳台板应保持三层原有支撑

4.5梁模板支设

梁模板采用15mm厚多层板，梁底、侧模用50mm×100mm木方子做龙骨，采用扣件脚手架支撑。

梁模板支设见

梁模剖面图

梁底模与侧模关系示意图

梁横剖面模板支设图

梁模板立面支设图

4.6柱模板支设

本工程地下车库柱子规格较为整齐，故柱子模板采用组合钢柱模板支撑体系。

局部框架柱采用木模板作为支撑体系。

4.6.1柱木模板的支设示意图

柱子模板平面上采用15厚多层板做为模板。

采用ф14对拉螺栓100×100×50mm方型垫片。

竖向间距600mm（最下边4排间距500mm）。

次龙骨为50×100mm木方子间距不大于200mm，因模数限制，所以次龙骨间距为180mm。

主龙骨为双100×100mm木方子。

间距同对拉螺拴间距。

柱模板支设剖面示意图

4.6.2组合钢柱模板

650×650柱子采用钢柱模板钢管支撑体系，见下示意图，安全防护措施与墙体大钢模相同。

组合钢柱模板支设示意图

组合钢柱模板大样图组合钢柱模板剖面图

附柱模板支设施工用脚手架：

4.7楼梯模板支设

本工程楼梯踏步模板定型钢制模板，底板及支撑体系见下图。

楼梯模板示意图

1）楼梯模板的安装工艺流程

放楼梯线→安装休息平台及模板→铺设楼梯底模龙骨→铺设楼梯底模→安装外帮侧模和踏步模板。

2）施工时根据图纸尺寸在楼梯间有墙一侧弹出楼梯的坡线和踏步线，然后将模板组拼成型。

楼梯防错茬措施：

4.8门窗洞口模板支设

门洞口模板根据洞口尺寸加工成型模板。

采用50mm×100mm、100mm×100mm木方、15mm多层板制作而成；地下结构洞口满配，不考虑周转，地上结构各洞口每栋住宅楼满配一层,考虑周转3次。

门窗及预留洞口模板示意图

4.9顶板、梁模板与墙体交接处的处理

顶板、梁模板与墙体模板交接处，应根据图纸设计尺寸及位置在墙体上弹出顶板、梁的构件的边线，要求在模板与墙面交接处粘贴海绵条，防止漏浆，见下图

顶板模板与墙体交接处模板支设构造

4.10、施工缝的留置和支模

4.10.1、顶板施工缝的留置：

施工缝位置：

双向板纵横向均可，均为跨中三分之一范围内按便于施工即可，单向板按长向留，单双向板均为跨中三分之一范围内，梁宜留在梁跨中三分之一范围内，施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直不得留斜槎。

采用在施工缝处钢筋下钉1.5cm保护层控制木条，竹胶板按钢筋间距开孔，在木条里侧进行封挡。

4.10.2墙体竖向施工缝：

留在门窗洞口过梁跨中1/3处或者纵横墙交错处。

在模外侧沿竖向安设两道木条宽度同墙体保护层厚度，多层板拦截，拆模板时先用切割机弹线切割，将木条及多层板剔除出来，剔凿浮浆并清理干净，以保证施工逢顺直。

4.10.3、墙体上面和板底处水平施工缝：

墙体浇筑比板底标高高3cm，在砼终凝硬化后，将上部2cm厚浮浆剔除，高出板底１cm，剔凿前在表面弹线，按线先用切割机切割，再剔凿，确保上口平整。

剔凿后冲洗干净，二次浇筑前洒水湿润，保证顶板与墙的阴角效果。

4.10.4楼梯休息平台处施工缝的留置：

楼梯处将施工缝留在过楼梯休息平台梁600mmm处位置,纵向为在梁中断开，具体见下图：

4.10.5、本工程梁、板窝利用聚苯板放置于模板内，且与钢筋绑扎牢固。

五、质量要求

5.1质量要求

5.1.1定型模板安装必须垂直，角模方正，位置标高正确。

5.1.2模板之间拼缝及模板与结构之间的拼缝必须严密,不得漏浆。

5.1.3门窗洞口模板必须垂直方正,固定牢固，位置准确。

5.1.4支