正确的保养与维护螺杆空压机.docx
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正确的保养与维护螺杆空压机
正确的保养与维护对螺杆空压机的使用寿命及运行可靠性起苞至关堇要的作用。
一、进气空滤芯的维护与保养。
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气迸入螺杆转子压缩腔压缩。
因螺杆机部间隙只允许I5u以的颗粒滤出。
如果空滤芯堵塞破损,大益大于I5u的颗粒物进入螺杆机循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大呈颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙堵大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
1.空滤芯最好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4MPO的压缩空气,从空滤芯腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳壁上的班物擦干净。
回装空滤芯,注息空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳端面贴合严密。
柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。
2.空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境持别恶劣的使用场所,如矿山、資厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。
3.潘泊或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。
4.平时须经常检查进气伸缩管有无釀损、吸扁,伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。
如发现须及时修篦、更换。
二、机油过滤器的更换。
1.新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。
2.建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
3.严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大益诳物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机,造成严重后果。
4.柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求迸行,更换方式与螺杆机油芯类似。
三、油细分离器的维护史换。
1.油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。
可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前蚤空气滤清器。
2.油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12MPO后必须予以更换。
否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。
3.更换方法:
a.拆下油气桶盖上安装的各控制官接头。
取出装油气桶盖上伸入油气桶的回油管.拆出油气桶上盖紧固螺栓。
b.移开油气桶上盖.取出油细分离器。
除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。
c.装入新的油细分离器,注息上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。
d.按原样装回上盖板、回油管、各控制官.检查有无泄漏。
•专
四、螺杆机油的保养及更换。
螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、潘泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。
1.新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。
换油时最好同时更换油过滤器。
在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
2.更换方法:
a.起动空压机运行5分钟,使油温升至509以上,油品粘度下降。
b.停止运行,当油气桶存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油確。
放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。
等润滑油成滴状后关闭放油阀。
拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。
c.打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线国,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。
d.润滑油在使用过程中必狈经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。
停机4小时以上,在油气桶无压力情况下打开放油阀,排岀冷凝水,有到有机油流出时迅速关闭阀门。
e.润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,弓I起油品自燃。
五、冷却器的保养。
冷却器敬热效果的好坏,直接影响空压机的使用温度。
板翅式的结构又容易结聚尘埃,所以冷却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。
而柴动螺杆的冷却器是直立苜的,保养的时候就需要用0.4MPO以上的干燥压缩空气从外往里吹,吹过后再将导风阜的尘埃、颗粒渣理干净,防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞.引起机器高温。
机器如果在恶劣的环境下使用,冷却器表面满是油污,那就必次用结碳清洗剂将其清洗干净。
冷却系统
水冷机组需建造冷却水塔,通过冷却水带走冷却器热圭。
(1).冷却水最好使用软水,以避免水中的钙镁等离子因高温而起化学反应,在冷却器中结成水垢,影响冷却器热传效果,若使用冷却水塔循环系统,则水中须定期加软化剂,以维持水质的渣洁。
⑵.冷却水循环系统的自动补给系统需完善.否则运转若干小时后,冷却水呈不足会造成空压机因高温而停机。
⑶.空压机的冷却系统最好单独使用,避免与其他系统共用,以防止水呈影响冷却效果。
⑷.冷却水塔须符合空压机规定的冷却水圭,同时正确选定抽水泵的功率数,冷却水塔放超场所要歆热容易、通风良好,旦要支撑固定,以防倾倒。
⑸.冷却水水压一般须维持在0.25~0.40MPa之间,最高不得超过0.5MPa。
(6).冷却水出口温度应保持低于40*Co
压机冷却器长时间使用后,冷却器水中的钙、镁等重碳酸盐类物质会在其中形成水垢,水垢会影响冷却器正常的传热,使空压机进、排气温度升高,空气不能被冷却到预定的温度,直接影响到生产成本,甚至影响到安全运行。
所以,根据具体情况应制订出定期清洗水垢的・・•专
计划。
清洗水垢的办法有两种:
一是机械方法,也就是物理清除法;另一种是化学法。
机械方法用铁丝刷或用铁丝扎布条在管来回地拖动,把管的水垢消除掉。
化学方法,就是根据水垢一般为碱性物质的特点,用稀盐酸把水垢溶解掉。
但是酸的含量不能太高,否则会腐蚀金属。
具体清洗方法是:
先制作稀盐酸溶液,将5——10KG盐酸加入100KG水中,稀盐酸槽放在冷却器最底部,底部接一个皮管到小水泵,水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。
水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗,一般清洗6h左右。
若是冬季清洗,可把溶液加热到7~0度,以加快清洗速度,提高清洗效果。
稀盐酸溶液清洗后,排除液体,然后用清水冲洗。
为了防止酸性腐蚀,可再用5%的打溶液循环清洗10分钟,最后用清水冲洗干净。
1、故陣现象:
机组排气温度高(超过1009)
•机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);
•油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;
•油过滤器芯堵塞,需更换;
•温控阀故陣(元件坏),清洗或更换;
•风扇电机故障;
•冷却风扇损坏;
•排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;
•环境温度超过所规定的围(38°c或46°C);
•温度传感器故陣;
•压力表是否故陣(继电器控制机组)。
2、故陣现象:
机组油耗大或压缩空气含油壬大
•润滑油呈太多,正确的位肓应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
•回油管堵塞;
•回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
•机组运行时排气压力太低;
•油分离芯破裂;
•分离筒体部隔板损坏;
•专
•机组有漏油现象;
•润滑油变质或超期使用。
3、故陣现象:
机组压力低
•实际用气呈大于机组输出气呈;
•放气阀故陣(加载时无法关闭);
•进气阀故陣,无法完全打开;
•最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;
•用户管网有泄漏;
•压力开关设肓太低(继电器控制机组);
•压力传感器故障;
•压力表故陣(继电器控制机组);
•压力开关故障(继电器控制机组);
•压力传感器或压力表输入软管漏气。
4、故陣现象:
机组排气压力过高
•进气阀故陣,需要清洗或更换;
•压力开关设肓太高(继电器控制机组);
•压力传感器故障;
•压力表故陣(继电器控制机组);
•压力开关故陣(继电器控制机组)。
5、故陣现象:
机组电流大
•电压太低;
•接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;
•机组压力超过颔定压力;
•油分离芯堵塞,需更换;
•专
•接触器故障;
•主机故陣(可拆下皮带用手盘车数转检查);
•主电机故陣(可拆下皮带用手盘车数转检查),并且测量电机的启动电流。
6、故障现象:
机组无法启动
•熔断丝坏;
•温度开关坏;
•检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转;
•主电机热继电器动作,需复位;
•风扇电机热继电器动作,需复位;
•变压器坏;
•故障未消除(PLC控制机组);
•PLC控制器故陣。
7、故障现象:
机组启动时电流大或跳闸
•用户空气开关问题;
•输入电压太低;
•星三角转换间隔时间太短(应为10-12秒);
•进气阀故陣(开启度太大或卡死);
•接线松动,检查有无发热的痕迹;
•主机故陣(可拆下皮带用手盘车数转检查);
•主电机故陣(可拆下皮带用手盘车数转检查)并旦再次开机测量启动电流。
8、故陣现象:
风扇电机过栽
•风扇变形;
•风扇电机故障;
•风扇电机热继电器故陣(老化),需重新调整或更换新件;
...专
•接线松动;
•冷却器堵塞;
•排风阻力大。
9、故障现象:
主机卡死,造成机组跳机
•机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;
•主机的轴承长时间使用,需要更换;
•皮带或者对轮的安装不正确。
螺杆压缩机油使用注意專项:
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
2、更换时必须放尽I日油。
严禁采用补加或过滤又重用的办法•因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。
如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。
否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、租滤器过滤元件等,检查隼滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、换油指标
压缩机
类型润滑部位换油质量指标注释
粘度,(土%)酸值,mgKOH/g残碳,(却正庚烷不溶物(%)活塞式高
压部用(汽缸)注油式一次润滑
外部用(轴承)152.01.00.5
低压汽缸、轴承共用152.01.00.5
回转式转子,轴承150.5—0.2
速度式密封,轴承150.5—0.2
•专6、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的彫响均可加速油品的老化。
为防止积碳、结焦,使用过程中(每500小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单霏颜色判断油品好坏。
7、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装肓。
温度过高的一般原因:
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块隼成电路板出现问题;
⑶运动件配合不良;
⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
⑸排气压力达不到设定值
原因
选型错误(选小了)
进气过滤器/油气分离器堵塞
进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆泄漏严重
⑹回油路不畅。
油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!
供油量不
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- 正确 保养 维护 螺杆 空压机