发动机部分.docx
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发动机部分
发动机部分(包括油、点火电路、起动等)
(选141.判70)
一、选择
2、混合气过稀会引起()。
(A)发动机动力下降,但适当关闭阻风门后,动力有所好转
(B)发动机启动后,松抬加速踏板就熄火
(C)排气管冒黑烟,有时伴有“放炮”现象
(D)点火系工作正常,但发动机不能启动。
14、测量汽缸直径,可将量缸表放人汽缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。
(A)一(B)二(C)三(D)四
17、QLY-1型汽缸漏气量检测仪配合CQ-IA曲轴箱窜气量测量仪、CX工业纤维内窥镜和(),可诊断汽缸和活塞组的故障。
(A)汽缸压力检测表(B)QFC-5微电脑发动机综合检测仪
(c)QCG-2CJ型汽车无负荷测功表(D)千分表
19、()的功用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确密合。
(A)气门弹簧(B)气门导管(C)推杆(D)挺柱
21.发动机气门的打开,靠()
(A)凸轮的推力(B)气门弹簧的弹力(C)凸轮轴惯性力(D)偏心轮的推力
24.汽油机分电器轴向间隙不得大于( )mm.
(A) 0.25 (B)0.50
(C) 0.75 (D)1.25
28、柴油车自由加速时,烟度排放不大于( )(FSN)。
(A)3.O(B)2.0(C)1.0 (D)5.0。
29、()的功用是根据发动机的不同负荷,配制不同成分和数量的可燃混和气,供给气缸燃烧,以满足发动机所需功率的要求。
(A)化油器(B)汽油泵(C)进气管(D)消声器
48、安装上海桑塔纳JV发动机汽缸盖时,应分4次拧紧汽缸盖螺栓,第一次扭紧到规定的矩为()Nm。
(A)40(B)60(C)75(D)80
56,()的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
(A)曲柄(B)连杆(C)曲柄连杆机构(D)飞轮
58、安装上海桑塔纳JV发动机活塞环时,其第二道压缩环上的“TOP”标记应()。
(A)背向活塞顶部(B)朝向活塞顶部
(C)朝向活塞裙部(D)背向活塞裙部
60、节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。
(A)水泵(B)散热器(C)缸体(D)汽缸盖
62、汽油发动机来油不畅或不来油会导致()。
(A)发动机在运转中逐渐熄火
(B)发动机动力下降,温度升高,油耗增大
(C)怠速不稳,发动机抖动
(D)急加速时,有时有“回火”、“放炮”现象
65、当发动机汽缸压力低时,会导致()的含量增加。
(A)CO(B)HC(C)NOX(D)CO和HC
66、分电器断电触点间隙太小,会导致()。
(A)点火系点火时间过迟(B)点火系点火时间过早
(C)点火错乱(D)不点火
69、下列仪器中,()能配合CQ-lA曲轴箱窜气量测量仪、CX工业纤维内窥镜和汽缸压力表来诊断发动机汽缸、活塞组的故障。
(A)RZJ-2型润滑油质量分析仪(B)QLY-I型汽缸漏气量检测仪
(C)真空表(D)示波仪
70、()的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密,防止气门跳动而使气缸漏气。
(A)气门座(B)气门导管
(C)气门弹簧(D)推杆
74、利用DJ-II型汽车排放氧分析仪,可间接判断()的浓度。
(A)N2(B)CO、HC(C)C02(D)02
79、测量汽缸磨损时,量缸表的量杆必须与汽缸中心线保持(),以保证读数准确。
(A)平行(B)垂直(C)倾斜(D)任意位置
86、利用RZJ-2型润滑油质量分析仪检测润滑油质量,在抽取油样时,发动机的温度应在()℃范围内。
(A)50~65(B)80~100(C)75~80(D)85~90
90、发动机曲轴主轴承主要靠()。
(A)压力润滑(B)飞溅润滑
(C)压力润滑和飞溅润滑(D)液体润滑
93、检查发动机“V”型带张紧度时,应用拇指以()N的力按压。
“v”型带中部,其挠度应为10~15mm。
(A)17~100(B)98~147(C)125~145(D)150~200
109、急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是()所致。
(A)供油不足(B)混合气过稀(C)混合气过浓(D)怠速不稳
115、在电喷发动机中,电动汽油泵由()控制。
(A)启动继电器(B)油泵继电器(C)燃油压力调节器(D)缓冲器
119、利用QLY-l型汽缸漏气量检测仪检测时,外接气源压力应为()Mpa。
(A)0.3~0.4(B)0.6~0.8(C)0.9~1.1(D)1.5~2.0
124、EQ6100-l发动机汽缸盖螺栓拧紧次序为()。
(A)由中间依次向两端(B)由两端依次向中间
(C)由中间交叉向两端(D)由两端交叉向中间
129、打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。
(A)点火系点火过早(B)点火系点火过迟
(C)点火系点火错乱(D)电压过低
134、曲柄连杆机构的功用是把()作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
(A)气体(B)汽油(C)空气(D)燃烧气体
132.2000年生产的四冲程轻型车,HC排放不大于()ppm.
(A)900(B)700(C)500(D)300
141、发动机正时齿轮一般啮合间隙在()mm范围内。
(A)0.04~0.20(B)0.1~0.2(C)0.01~0.05(D)0.05~0.l
144、利用DJ-II型汽车排放氧分析仪测量后,一定要将废气从()排出,以防止传感器早期损坏。
(A)传感器(B)排气管(C)汽缸(D)燃烧室
147、汽缸总容积与燃烧室容积的()称为压缩比。
(A)差值(B)和(C)乘积(D)比值
151、各类汽车的总体构造有所不同,但基本上都由发动机、底盘、()和电气设备4个部分组成。
(A)车架(B)车轮(C)蒙皮(D)车身
154、汽油发动机的电动汽油泵分进油腔和出油腔两部分,两腔之间设有一个()。
(A)限压阀(B)双向阀(C)单向止回阀(D)回油阀
167、发动机大修时,如果更换了(),就采用了不完全互换。
(A)气门弹簧(B)活塞和活塞销(C)缸盖螺栓(D)火花塞
164、发动机配气机构主要由()和气门传动组两部分组成。
(A)气门组(B)进气门(C)排气门(D)挺杆
165、单向止回阀设计在汽油发动机中电动汽油泵的()。
(A)进油口(B)出油口
(C)电动泵内的进油腔和出油腔之间(D)电动泵内的进油腔
172、利用QLY-1气缸检测仪检测时,可调整测量表压力为()Mpa。
(A)0.2(B)0.6(C)0.4(D)0.8
174、四冲程发动机一个循环,曲轴旋转二周,凸轮轴旋转()。
(A)二周(B)半周(C)一周(D)四周
183、对发动机曲轴轴承间隙全面调整时,应从中间开始,四道主轴承按()
顺序进行。
(A)2→3→1→4(B)2→4→1→3
(C)3→1→4→2(D)3→2→4→1
192、RZJ-2型润滑油质量分析仪是用来检测()润滑油的。
(A)发动机(B)变速器(C)主减速器(D)差速器
203、汽油机通常是由两大机构和()组成的。
(A)三大系统(B)四大系统(C)五大系统(D)六大系统
205、()的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
(A)活塞环(B)活塞销
(C)曲轴(D)飞轮
211、CQ-1A型曲轴箱窜气量测量仪是测量()曲轴箱窜气量的检测仪器。
(A)发动机(B)空气压缩机
(C)发动机和空气压缩机(D)空调压缩机
214、发动机水冷式机油散热器的安装位置一般是()。
(A)串联在机油粗滤器前(B)并联在机油粗滤器前
(C)串联在机油细滤器前(D)并联在机油细滤器前
215、若发动机排气管冒黑烟,排气管有时出现“放炮”的现象,其原因可能是
()。
(A)混合气过浓(B)混合气过稀(C)来油不畅(D)怠速不稳
216、称为汽油发动机经济混合气的是()。
(A)理论混合气(B)稍稀混合气
(C)过稀混合气(D)稍浓混合气
220、汽缸体的汽缸排列形式主要有单列式和()等。
(A)V形(B)L形(C)双列式(D)直列式
221、多次踏加速踏板或关闭阻风门后,勉强能启动。
但加速时化油器有回火现
象,发动机不能持续运转,这说明()。
(A)混合气过稀(B)混合气过
(C)不来油或来油不畅(D)怠速不稳
223、解放CA6102型发动机,采用()燃烧室。
(A)盆形(B)楔形(C)半球形(D)双球形
227、汽油机通常是由()和五大系统组成的。
(A)两大机构(B)三大机构
(C)四大机构(D)五大机构
228、通常直列六缸发动机的工作顺序足()。
(A)1→5→3→6→2→4(B)1→3→5→2→4→6
(c)1→5→2→6→3→4(D)l→4→5→2→3→6
231、汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。
(A)大负荷到中等负荷的过渡(B)中等负荷到小负荷的过渡
(C)怠速到小负荷的过渡(D)小负荷到中等负荷
234、从发动机汽缸上流出的高温热水经进水软管进入散热器的()。
(A)下水室(B)上水室(C)散热芯管(D)任何部位
238、QFC-5微电脑发动机综合检测仪检测的项目有()。
(A)点火提前角(B)发动机转速
(C)尾气中氧含量(D)曲轴箱窜气量
239、对发动机冷却液起加压作用的是()。
(A)节温器(B)散热器(C)水泵(D)风扇
241、曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转
矩,并通过曲轴对外输出机械能。
(A)曲轴(B)活塞(C)连杆(D)飞轮
245、利用QFC-5微电脑发动机综合检测仪检测点火提前角,应分别测600r/min、
1'200r/min和()r/min三种转速下的点火提前角。
(A)1'800(B)2'500(C)2'000(D)2'500
246、()的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
(A)挺柱(B)气门(C)摇臂(D)正时齿轮
247、串联于发动机机油泵与主油道之间的一般是()。
(A)机油集滤器(B)机油粗滤器
(C)机油细滤器(D)机油集滤器和粗滤器
251、上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后,其间隙应在()mm之间。
(A)0.5~0.7(B)0.8-1.3(C)0.7-0.9(D)1.0-1.5
255、当冷却水温低于()时,节温器主阀门关闭,副阀门开启。
(A)76℃(B)86℃(C)I00℃(D)105℃
260、汽油发动机爆震的原因可能是()。
(A)点火时间过迟(B)点火时问过早
(C)点火错乱(D)与点火无关
263、发动机点火系点火时间过迟的原因是()。
(A)分电器断电触点间隙过大(B)电压过低
(C)分电器断电触点间隙过小(D)喷油量少
264、若发动机点火提前角过大,会出现()现象。
(A)发动机放热(B)排气放炮(C)爆震(D)怠速不稳
266、发动机点火系点火过早的原因可能是()。
(A)分电器断电触点间隙太小(B)分电器固定螺钉松动
(C)电压过高(D)分电器断电触点间隙太大
272、发动机进气门锥角一般为()。
(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°
276、上、下两止点间的距离称为()。
(A)活塞行程(B)压缩比(C)发动机工作容积(D)汽缸总容积
284、在发动机活塞销与活塞销座孔的铰配中,铰第一刀时,应旋转铰刀的调整
螺母为()范围内。
(A)30°~45°(B)15°~30°(C)30°~60°(D)60°~90°
285,曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组,即缸体曲轴箱组、
活塞连杆组和()。
(A)曲轴组(B)飞轮组(C)曲轴飞轮组(D)轴柄组
296、节气门轴卡滞使节气门关闭不严,会导致()。
(A)怠速熄火(B)怠速过高(C)怠速不稳(D)混合气过稀
302、安装上海桑塔纳JV发动机分电器时,在分电器装入气缸体上的分电器承孔时,分火头应指向()火花塞位置。
(A)第一缸(B)第三缸(C)第四缸(D)第二缸
307、发动机怠速运转,将变速杆挂人低速挡,慢慢放松离合器踏板起步,这时
若车身有明显的振抖,并发出“哐当”的撞击声,这说明()。
(A)离合器打滑(B)离合器异响
(C)离合器发抖(D)离合器分离不彻底
308、汽车发动机由()启动。
(A)发电机(B)起动机(C)压缩机(D)鼓风机
310、下列中,不能检测发动机转速变化的仪器是()。
(A)点火提前角测试仪(B)发动机综合测试仪
(C)示波仪(D)发动机转速表
312、汽油中含水量过多或油路中有气阻、冰堵等会导致()。
(A)混合气过稀(B)混合气过浓
(C)不来油或来油不畅(D)化油器回火
316、轿车发动机的排量为l~1.6L的轿车为()。
(A)微型轿车(B)普通级轿车(C)中级轿车(D)高级轿车
318、发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm
为一级。
(A)0.25(B)1.50(C)1.00(D)0.40
319、活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在()mm范围内。
(A)0.03~0.10(B)0.10~0.20(C)0.20~0.35(D)0.35~0.50
324、试验发动机时、()在车下工作。
(A)可以(B)必须(C)不得(D)不必
329、下列属于常用汽缸修理尺寸的是()mm。
(A)2.00(B)0.20(C)0.50(D)2.50
337、汽油机点火系可以将()供给的12V压电变为15~30kv的高压电。
(A)蓄电池(B)发电机(C)起动机(D)电源
342、发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。
(A)怠速熄火(B)怠速过高
(C)怠速不稳(D)混合气过稀
344、发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于()mm。
(A)0.5(B)0.001(C)0.05(D)0.005
345、若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()。
(A)标准值(B)当前值(C)不定值(D)任意值
346、发动机排气门锥角一般为()。
(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°
349、测汽缸压力前,应使发动机启动后,转速要求为()r/min左右。
(A)800(B)1'000(C)500(D)200
350、在轻型车排放物中.CO含量不大于()。
(A)4.5%(B)6%(C)7%(D)8%
358在一个工作循环内,曲轴旋转()周,活塞在汽缸内往复4个行程,称为
四冲程发动机。
(A)1(B)2(C)3(D)4
360、在发动机活塞销与连杆衬套的铰配中,铰刀微调时,以刀刃露出衬套上平
面()mm时为第一刀的开始。
(A)1~2(B)3~-5(C)5~7(D)0.5~l
364、使用CQ-1A型曲轴箱窜气量测量仪时,其操作按键的顺序为()。
(A)从右到左(B)从左到右(C)从中间向两边(D)任意顺序
366、()是柴油机排放的主要有害成份之一。
(A)CO(B)HC(C)NOX(D)炭烟
368、在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。
(A)次级电压(B)初级电压
(C)次级电流(D)初级电流
377、若浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严,会导致()。
(A)混合气过稀(B)混合气过浓
(C)来油不畅(D)怠速不稳
386、发动机分电器断电器触点经常烧蚀,各种灯泡容易烧毁的原因是()。
(A)发电机皮带打滑(B)发电机电刷与滑环接触不良
(C)调节器调整值过高(D)充电电流过小
387、活塞在发动机汽缸中的()位置称为上止点。
(A)最高(B)最低(C)中央(D)水平
391、发动机活塞在高温下,沿轴向产生()的膨胀变形。
(A)上下相等(B)上大下小
(C)上小下大(D)两端大,中间小
400、汽车二级维护质量保证日期以出厂之日起()天内。
(A)30(B)10(C)50(D)40
403、若发动机点火提前角过小,会出现()现象。
(A)排气放炮(B)爆震(C)嘎啦声(D)发动机熄火
404、汽油机汽缸磨损的允许使用限度是:
最大圆柱度误差为每l00mm.缸径不
大于()mm。
(A)0.25(B)0.20(C)1.00(D)1.50
411、拆下汽油发动机火花塞,可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭,这
说明()。
(A)油平面过低(B)混合气过浓(C)点火系故障(D)混合气过稀
412、汽油发动机化油器喉管中部断面收缩,是为了()。
(A)减少进气量(B)增加空气流速
(C)减小喉管处的真空吸力(D)减小空气流速
413、利用CQ-lA型曲轴箱窜气量测量仪测量发动机曲轴箱窜气量时,要求曲轴
箱()密封。
(A)各部(B)不需(C)重要几处(D)两端
417、多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()。
(A)大(B)小(C)相等(D)以上都不对
418、发动机点火正时通常以()缸为基准缸。
(A)六(B)一(C)二(D)四
421、发动机点火系点火过迟的现象为()。
(A)怠速运转不平稳,易熄火(B)消声器声响沉重,有时放炮,化油器回火
(C)打开点火开关,手摇发动机有倒转现象(D)加速时发动机有严重的爆震声
422、汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞,会导致()。
(A)怠速不良(B)急加速不良
(C)混合气过稀(D)化油器不来油
423、利用DJ-II型汽车排放氧分析仪,可测量发动机()时的含氧量。
(A)启动(B)正常运转(C)怠速(D)大负荷工况
426、汽车普通冷却液应每()个月更换一次。
(A)4(B)5(C)6(D)7
429、利用QFC-5微电脑发动机综合检测仪检测点火高压(kV).测量如出现
转速不稳或转速偏差太大时,应更换()缸的位置,进行第二次测量。
(A)标准(B)第一(C)第六(D)第四
430、发动机机油泵由(),主、从动齿轮,泵壳和泵盖等组成。
(A)传动轴(B)叶轮(C)半轴(D)摇臂轴
431、属于发动机冷却系冷却强度调节,装置的是():
(A)百叶窗(B)散热器(C)水温传感器(D)水泵
432、发动机连杆的修理技术标准为连杆在l00mm长度上弯曲值应不大于
()mm。
(A)0.01(B)0.03(C)0.5(D)0.8
433、汽油箱内与大气应()。
(A)相通(B)密封
(C)必要时相通或密封(D)无关
434、发动机气门座圈压入后,其上端平面应()于基体平面。
(A)平齐(B)高于(C)低于(D)高于或低于均可
436、利用DJ-II型汽车排放氧分析仪,可测量尾气中的()含量。
(A)氧气(B)氮气(C)-氧化碳(D)HC化合物
443、汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润
滑系及()组成的。
(A)起动机(B)配电系(C)蓄电池(D)启动系
445、推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给()。
(A)摇臂(B)气门(C)气门弹簧(D)气门导管
447、()通常是由两大机构和五大系统组成的。
(A)汽车(B)汽油机(C)柴油机(D)汽轮机
448、确定电路无故障,启动发动机,不能启动或数秒后又熄火,化油器有“回火”
现象。
向化油器加入少量汽油后能启动,但随后又熄火,此现象为()。
(A)化油器不来油(B)混合气过浓(C)混合气过稀(D)怠速不良
453、汽油经过汽油滤清器时的流经路线是()。
(A)进油口→出油口
(B)进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口
(C)进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口
(D)进油口→滤芯内表面→出油口
454、测量发动机火花塞的间隙时,应用()进行.
(A)厚薄规(B)专用量规(C)卡尺(D)百分表
466、曲轴飞轮组主要由曲轴、()和附件组成。
(A)飞轮(B)齿轮(C)链轮(D)带轮
467、断开发动机分电器断电触点,接通点火开关,若电流表指示零,则磁场电路有
故障。
用试灯一端接发电机磁场接线柱,另一端搭铁,如果试灯亮,则故障在发
电机()。
(A)外部(B)内部(C)内外部都有(D)磁场绕组
468、利用CQ-1A型曲轴箱窜气量测量仪检测时,若只拆掉曲轴箱通风单向阀,
而未拆空气压缩机,其所测值为()的窜气量。
(A)发动机(B)空气压缩机(C)发动机和空气压缩机(D)发动机和排气管
469、利用QLY-I型汽缸漏气量检测仪可检测汽油发动机的()密封状况。
(A)进、排气门(B)汽缸(C)曲轴箱(D)汽缸盖
473、汽车发动机大都采用()气门式配气机构。
(A)顶置(B)侧置(C)横置(D)纵置
483、下止点是活塞顶离曲轴回转中心()。
(A)最远处(B)最近处(C)最低处(D)最高处
486、机械膜片式汽油泵是靠发动机凸轮轴上的()驱动的。
(A)凸轮(B)偏心轮(C)滚轮(D)凸轮和偏心轮
490、由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机()。
(A)高(
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