春铁2623463B金郡湾3637号楼园区道路景观工程施工组织设计3.docx
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春铁2623463B金郡湾3637号楼园区道路景观工程施工组织设计3
1
春铁.金郡湾36、37号楼园区道路、景观工程
施工组织设计
编制单位:
编制人:
审批人:
签发人:
签发日期:
2015年月日
一、编制依据及编制原则
二、工程概况
三、施工组织机构及岗位职责
(一)施工组织机构
(二)施工组织机构岗位职责
四、主要工程施工方案
(一)、施工前准备工作
(二)、道路、排水工程的施工方法
1、总体安排
2、分部、分项工程施工方法
五、工程质量管理体系及保证措施
(一)工程的质量目标
(二)工程质量管理体系
(三)质量保证措施
(四)新工艺、新材料的施工方法
(五)施工中关键工序及质量通病预防措施
(六)施工中质量控制点
(七)质量控制依据
(八)质量控制目标
(九)质量控制及检测计量措施
六、施工进度保证措施
(一)工期进度目标
(二)施工进度的保证措施
七、施工安全管理体系及保证措施
(一)安全生产目标
(二)建立健全的安全生产保证体系
(三)安全生产责任制
(四)安全生产保证措施
(五)安全管理制度
(六)交通安全防护措施
(七)道路、排水施工常见的重大危险源
八、施工现场文明施工保证措施
(一)文明施工的目标
(二)文明施工管理机构
(三)文明施工措施及管理制度
(四)减少噪音措施
(五)环境保护措施
(六)地下管线保护措施
九、雨季施工措施
十、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
十一、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施
十二、降低成本措施
附表一:
施工进度横道图
附表二:
施工现场平面示意图
附表三:
拟投入的主要施工机械设备表、主要施工机械进场计划表
附表四:
拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表五:
劳动力计划表
附表六:
临时用地表
一、编制依据及编制原则
(一)、编制依据
1、本合同段的招标文件、补充文件、施工图纸等文件。
2、本合同段的设计文件及现场踏察情况。
3、现行的技术《规范》、《规程》、《标准》、《国家标准图集S2》、《强制性条文》及相关的法律、法规。
4、符合本承包商的员工素质、施工技术管理水平及机械设备状况。
(二)、编制原则
1、本着空间上占满时间上连续的原则。
2、满足招标文件的各项条款及国家现行的《规范》、《标准》、《法规》,坚持实事求是、力求技术先进、方案科学、经济合理、可行的原则。
3、坚持全面管理、实现全方位控制的动态管理原则。
4、实行项目法管理,明确工期、质量、成本、安全、文明施工目标,并确保目标的实现。
二、工程概况:
春铁.金郡湾36、37号楼园区道路、景观工程位于长春市朝阳区电台街以东、南湖大路以南、规划路以西、湖光路以北。
具体内容为:
1、
(1)道路工程沥青混凝土路面。
(2)人行步道100x200mm方砖步道
2、围墙工程铁艺围栏
3、门卫房工程春铁.金郡湾51号楼建筑面积36m2,层数一层,建筑高度3.650m,结构形式:
框架.
三、施工组织机构及岗位职责
施工组织机构
四、主要工序施工方案
(一)、施工前准备工作
(1)技术准备:
1)、施工前组织施工、技术人员认真学习设计文件、招标文件及相关的技术规范和技术标准,掌握设计意图,明确标段内的施工任务,并针对工程中的关键工序和关键部位,编制专项方案,制定详细的预防、控制措施。
在施工前,技术人员复合轴线及水准点闭合等,对既有原地面高程测量,作好施工放样的准备工作,红线内的建筑物拆迁是否到位;同时根据设计要求进行管网调查,做好与相关部门(自来水、电力、电信、煤气等)的会签工作,挖探坑确定地下管线位置、工程等,作好地下隐蔽物记录。
2)、测量要求
在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量绘制横断面,导线点、水准点及增设的点均埋设砼桩。
施工测量的精度符合标准要求。
并将测量成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
测量程序如下:
放线
定测
定桩
施工复测
接桩
a、根据建设单位组织的现场技术交底和交桩,组织实施施工复测。
b、用全站仪对本标段的道路中线(或导线基点)、水准点进行复测。
c、复测符合规范规定后,进行定测,包括各桩的护桩和各中心控制桩,放点利用坐标,后方交会法进行实地放线。
d、根据施工需要,在本合同段内设置施工用的临时水准基点。
e、进行横断面测量,为本合同段工程数量计算及施工提供可靠的技术数据。
(2)人员准备:
针对工程特点,本工程特选派有施工经验的项目经理和施工人员,发扬敢打硬仗精神。
做好参加施工人员的教育和交底工作,使其熟练掌握每一道工序的施工方法、质量标准和操作规程及安全生产和文明施工要求。
(3)材料准备:
施工前,及时安排材料负责人进行材料调查,明确落实材料进场计划,确保进场材料质优价廉,确保进场材料是合格分供方提供的合格产品。
工程使用的所有材料,进场前必须进行严格的检验,经检验合格后方可投入使用。
(4)机械准备:
施工前,根据机械设备进场计划,及时组织设备进场,以确保进场机械设备的完好率和使用率。
(5)由于沿线厂家和市民较多,施工前先做两侧山皮石便道长度为920米,平均厚度50厘米,宽度5米。
同时考虑拆除建筑物的砖石材料。
(二)、道路、排水工程的施工方法:
1、总体安排:
本标段施工划分甲、乙两个施工队平行施工、流水作业。
甲施工队进行雨水三线、四线施工;乙施工队先、后进行山皮石便道施工和雨水五线施工。
工作时间持续20天后,甲已经完成雨水三线、四线的管道铺设工作。
再将甲调到道路挖方、填方施工后,开始道路土基施工。
由于本工程的特点是填方和挖方,所以在填方段排水施工时,需要先填土到管上皮50cm后,密实度达到设计标准后再进行排水施工。
将清除草皮后的挖方段多余土方(留足结构土方用量,保证土方调配平衡)拌和6%的白灰挖运至已处理好的填方段上,分层填筑及压实(每层虚填厚度不大于30cm)。
排水管线在中央绿化带处,且先分段完成,管上皮25CM以下部位用水沉石屑回填,然后,建议:
排水沟槽进入路基部分,管上皮25CM以上用6%的白灰土搭接夯填至土基处理底面高程,以防止道路产生不均匀沉降,出现纵向裂缝,确保施工的质量和工期。
2、分部、分项工程施工方法:
道路部分:
(1)测量放样:
施工前,要对路线进行精确的路线、管线放样工作(其内容包括:
中线及水准点复测,增设水准点复查与补测)。
钉出两侧路外边桩,边桩宽出设计线0.5-1米。
(2)路基施工前首先要疏通排水边沟或挖好临时排水沟,以便及时排除地表水,并将路基范围外的地表水截流至排水系统。
(3)挖方段路基施工:
在切除地表土时,如有适用于种植草皮和其它用途的表土,应储存于指定地点以备恢复植被或绿化。
路基切方采用推土机和挖掘机配合运输车进行施工,施工过程中采用倒序法施工,避免运输过程中扰动路基,土方开挖均应自上而下进行,边挖边按设计坡度刷坡,不得超挖,出现亏坡现象,同时在开挖中应保证一定的路线纵坡及横坡以便顺利排水,每开挖一段要碾压成型一段。
当挖至标高后,应翻松表层30CM,进行碾压至要求的密实度。
路基成型后要及时安排人员进行养护,确保路基不受损坏(由于施工过程中,交通不中断)。
(4)填方段路基施工:
首先清除地表腐植土、植被、垃圾等,做好填前碾压工作,经监理验证后进行分层填筑,每层厚度不超过30cm,用推土机分层摊平外进的灰土,再用平地机精平,用不小于15吨的振动压路机碾压,碾压完成后,同时进行检验,检验合格后才能进行下一层填筑。
填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8CM。
每层填筑宽度度均应大于设计宽度30CM,以保证路基边坡的压实度和边坡整修的净宽。
对于不同土质填筑时,应分层填筑,层数尽量减少,不得混杂乱填,以免形成滑动面。
(5)半填半挖路段:
当地面自然横坡陡于1:
5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1M,台阶顶面做成2%-3%向内倾斜。
(6)30CM6%白灰土处理土基施工:
根据石灰土层的厚度和试验室检验的干容重及石灰剂量,每平方米按石灰土所需的石灰用量,计算好每延米石灰的摊铺面积及每车石灰的卸放位置,计算好每延米所需的土和石灰量。
用铲车按配比把消解后的石灰铺洒在土上,用推土机传堆进行拌和,至少翻拌三遍至混合料拌合均匀、色泽一致。
将拌合好的灰土,采用推土机摊平,测量人员跟踪控制铺筑厚度大致整平,人工处理边角处,测量人员跟踪控制铺筑厚度大致整平,再挂线细致整形。
整形过程中,对局部的低洼处用齿耙将其表层5cm以下耙松,用新拌的混合料找补平整。
整形后立即进行碾压。
碾压时按照直线段横向由低到高,曲线段由内向外侧,纵向由低到高,先轻后重,先慢后快的原则碾压,达到无明显轮迹检测压实度达到标准要求为止。
(7)30CM12:
88白灰土施工:
施工方法同上。
(8)连接管施工:
灰土结构完成后,进行连接管施工,连接管施工采用人工开挖,开挖时严禁出现超挖现象。
铺设的位置、高程应准确,管带抹口要牢固,处于路面结构层下的连接管,管腔两侧及到结构层底回填采用水沉砂,绿化带处连接管回填素土。
以确保路基的整体稳定性和强度,建议绿化带处连接管回填采用水沉砂。
(9)二灰碎石施工:
白灰土养生7天后,进行二灰碎石铺装,二灰碎石从厂家采购,采购前要对二灰碎石取样检验,确保碎石级配、混合料配比、含水量等技术指标均满足设计要求。
为保证工程质量,二灰碎石施工前,将灰土表面提前洒水,确保结构层之间充分结合。
采用人工配合推土机摊铺,再用平地机精平,整平过程严格控制高程。
为保证二灰碎石施工质量,摊铺过程中决不出现离析、大小料集堆现象,摊铺一段要组织碾压一段、检测一段。
检查井周围采用人工辅助铺装,以保证二灰碎石的板体结构。
因二灰碎石分两层施工,故第一层含水量不宜过大,主要控制压实度指标。
碾压先稳后振,4-6遍,二灰碎石表面无明显轮迹为止,最后用光轮压路机静压、赶光达到标准压实度。
(10)第二层二灰碎石施工:
待强度未上来之前摊铺第二层,用同样施工方法碾压成型。
养生14天后再进行下一道工序施工。
(11)边石、界石、收水口施工方法:
边石、界石、收水口尺寸严格按照定型图施工,挤浆砌筑,勾缝、抹面均匀饱满,无遗漏现象。
砌边石、界石先检查道路中线,并重新钉边桩,直线部分将两线板之间距离设为10米放线,曲线部分加密桩放线,随时检测边石线,并标出边石顶面高程,砌筑时,钉桩挂线后,严格检查边石、界石的尺寸和外观质量,严禁使用缺棱少角的破损边石、界石,挑选符合标准的边石、界石沿基础一侧依次放好,铺筑垫层后,再根据设计要求的基础及靠背尺寸浇筑混凝土,按放线位置安砌边石、界石,确保稳固、线直、圆顺、无折角。
砌筑过程中做到直线直顺,曲线圆滑,灰缝均匀、勾缝饱满、牢固。
收水井:
测量放样,挖基坑,砌筑时严格按照图纸施工,准确安装井篦位置并使其与井体完全吻合,井基础施工时,应及时浇筑混凝土基础。
砌筑井身时,做到灰浆饱满、灰口均匀。
收水井井圈周围采用用C20砼浇注,其尺寸严格执行设计要求。
各项技术指标按相关的质量标准进行严格控制。
(12)喷洒乳化沥青、撒钉子石:
喷油前对道路进行清扫,并用风力灭火机吹去浮尘,同时做好边石等构筑物的保护,保证其不受污染,喷油过程中严格按设计油量喷洒,对油量过大、油量不足或漏喷处要进行人工处理或补刷,喷油后及时均匀撒钉子石,并用轻型压路机及时碾压。
(13)沥青混凝土底、中面层施工:
用摊铺机铺装并用水准仪及时检测,以确保高程符合设计标准;摊铺前检测混合料的温度,外观有无白料及过火现象,摊铺后采用双驱双振压路机及时碾压,严格控制碾压程序及终压温度,以保证其强度,施工接茬时应尽量热接茬,冷接茬要刨立茬,专人看管压路机进行碾压,确保靠近边石边压实度达到标准要求。
(14)沥青混凝土上面层施工:
采用两台摊铺机进行铺装,速度为每分钟2米,摊铺温度在150℃以上.在铺装过程中严禁踏踩路面及边石,以免污染边石;及时对混合料进行温度检测,外观检查有无花料及过火现象,铺装过程严格控制厚度、高程(水准仪)尽量减少人工找补,避免粒料堆积,控制好碾压程序及终压温度,即初压温度不小于150℃,复压温度不小于140℃,终压温度不小于120℃。
并派专人指挥,做到一次碾压达到密实度,确保路面平整美观。
同时尽量避免产生横向施工缝,如发生接缝,应沿纵(横)向切缝,刨立茬再涂抹沥青,进行适当处理。
铺装过程采用摊铺机进行铺装,接茬处人工找平,剔除粒径过大的石料,严格控制压实系数以确保接茬平顺。
采用18—21压路机静碾或胶轮碾压来增加密实度,保证沥青砼的平整度和密实度。
沥青混凝土面层施工要点:
(1)、要有专人与生产厂家联系,关注天气情况,确定计划用量和最后停止供料工作。
(2)、运输:
要求厂家在运输过程中一定要双层覆盖,保证运力,保证摊铺不间断。
(3)、摊铺:
保证均匀、连续、不间断施工,摊铺速度下面层控制在4-6米每分钟,上面层控制在3米每分钟,减少摊铺机和压路机的停顿,应尽量减少横向接缝。
在正式摊铺前,摊铺机应提前0.5-1小时预热。
在往摊铺机里卸第一车料时,应将后进场的料车第一个卸进受料斗。
(4)、压实:
采取“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
沥青砼初压一定进行稳压,不能振动,以保证路面的平整度。
压路机应紧跟摊铺机后,只有在高温下成型,才能保证最好效果。
严禁压路机长时间停顿和打急转向,严禁一切人员在摊铺后、未经碾压的面层上走动。
(5)、接缝:
沥青路面的施工接缝严密、连接平顺,不产生明显的接缝离析。
上、下层接缝错开150mm(热接缝)或300-400mm(冷接缝)以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝错位1m以上。
接缝施工用3m直尺检查,确保平整度符合要求。
(15)开放交通
热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。
排水部分:
沟槽开挖支模板垫层、平基施工管道铺设抹带、接口及管座检查井砌筑回填
排水工程施工前:
1)首先对排水出口处高程测量,与设计对比,无误后方可施工;如有不符,及时与设计部门联系。
2)将沿线既有边沟清理干净,保证各雨水线路的井点降水及基坑排水,顺利排出。
(1)沟槽开挖:
1)井点降水:
由于施工期正处于春融、返浆时段,沟槽开挖后,如通过排水沟及集水坑抽水,不能满足地下水供给要求,实际施工中需进行井点降水。
井点降水要分段进行,保证在沟槽开挖前不少于7天正式开始降水,井点间距10米,两侧交错布置,降水井横向距离沟槽边不小于2米,降水井深采用2倍检查井深。
2)沟槽采用挖掘机开挖,根据设计沟槽深度和地质情况,按设计1:
0.75放坡,开挖过程中决不出现超挖现象,并预留30cm人工清底。
沟槽底宽依据关机宽度、两侧作业面宽度和排水沟宽度确定,跟踪测量,控制轴线,防止挖偏。
如遇地下水时,采取排水沟设集水坑井点抽水,以保证槽底不受水侵泡。
3)预留管施工,因与沿线两侧既有原水管线(D1400、D1200)交叉,施工中采用钢板桩支护。
根据上开口线和设计放坡,先挖至既有地面以下1.5-2米深,将准备好的钢板桩用沟机向下压桩,使钢板桩的坡度小于1:
0.75,桩头底深度低于沟槽底不小于2米,依次插入后,再进行沟槽开挖,原水管线下插不到钢板桩范围,随沟槽开挖用挡板别钢板桩上,防止土方坍塌。
根据土质情况及两侧沟槽土压力,决定是否需要进行内支。
待管线回填至管上皮不小于50CM后,方可进行拔桩。
拔钢板桩时,先压桩,发现桩下沉后,再进行拔桩。
(2)支摸板:
通过经纬仪确定槽底中线,根据中线和设计管基宽度支模板,用木桩和拉板固定,内支外顶,控制好构造几何尺寸,支撑坚实牢固,高程、宽度准确,线条直顺。
通过水准仪在模板内侧用钉子和白线确定平基高程。
(3)碎石垫层:
碎石采用灰溜子下料,将碎石均匀铺在基底,厚度按设计或图集执行。
(4)砼基础:
碎石铺好后,用一吨翻将砼运至沟边,用灰溜子下至沟内,在浇注过程中,用振捣器振捣密实,以免留有蜂窝、孔隙。
振出水泥浆后,用抹子抹平,并用草带覆盖洒水养生。
井位处砼同管基砼一同浇筑完成。
(5)安管:
砼基础养生达到设计强度70%时拆模,采用人工配合机械下管,(平口管,下管前,将管口凿毛,用1:
2.5水泥沙浆做碰头灰)。
安管过程中用经纬仪控制管道中线,严格执行设计及质检要求,管底两侧用碎石卡牢,防止管道移动。
(6)抹带、接口及管座:
平口管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,砂浆严格控制设计配合比,分两层抹口,第一层抹完后,压钢丝网,在抹第二层,严格按照图集的几何尺寸施工,保证尺寸规格及外观符合标准要求(承插管接口采用柔性橡胶圈及1:
2水泥沙浆捻缝加抹三角灰)。
管座用钢模板支撑,下砼采用灰溜子投料,振捣棒按操作规范振捣,确保砼振捣密实;
(7)检查井砌筑:
严格执行S2图集和设计要求,灰浆饱满、无通缝、抹面光滑美观,符合设计要求,保证质量。
由于检查井位于中央绿化带处,可一次性抬高到设计高程。
如行车道处检查井,第一次抬高至土基处理底面高程下30-50CM即可。
(8)回填:
管腔两侧采用水沉石粉到管上皮25CM,然后用白灰土分层夯填,每层夯填厚度不准超过20厘米,夯填过程要保护好管口,夯填至管上皮50厘米后采用机械进行回填碾压,回填时每层都要检测密实度,密实度合格后方可进行下一道工序。
3、方砖步道施工方法:
方砖步道路基开挖严格控制高程,采用30CM白灰土(4%)处理土基,整平采用推土机粗平,人工挂线精平,路基采用振动压路机碾压,使其达到密实度要求,对压路机碾压不到的部位采用冲击夯夯实。
15CM水泥砼C15(人行道结构)
采用一吨翻或30以下铲车将砼运至浇筑现场,人工用铁锨摊平,搂耙粗平后,振捣棒振实,再用铝合金靠尺全幅刮平,刮平不少于两遍。
成型后,采用塑料薄膜覆盖或洒水养生。
15CM碎石垫层(上车人行道结构)
采用一吨翻直接将碎石运至铺筑现场,人工粗平后挂线精平。
3cm水泥砂浆(1:
3)
采用搅拌机进行拌和运至现场或是现场人工边铺装边拌合,严格控制配合比、水灰比,以免水灰比过大造成铺砌困难,不便于砂浆强度的形成,砂浆要求随拌、随运、随摊、随铺砌的原则,以免砂浆存放过长,影响砂浆强度,铺砌过程要挂纵、横线进行控制砖逢和高程,方砖铺砌要求灰缝均匀、平整、牢固、美观。
车止石施工
两节缘石间缝宽1.0厘米,用1:
2水泥砂浆挤浆安装并勾缝。
车止石间距1.6米,距道路边缘0.5米。
车止石与地面垂直安置,采用锯切石料,并与盲道板错开布置。
五、工程质量保证措施
(一)工程的质量目标:
工程的质量目标优良,争创精品。
本承包商认为,确保工程质量是建筑施工企业生存的基本前提,也是施工企业的生命,没有质量就没有效益,就没有信誉。
因此施工企业确保工程质量不仅是对业主负责,更是对企业自身的负责。
本承包商在近几年来所施工的工程项目,交工验收均为优良工程。
“百年大计,质量第一”,我们将始终如一地支持这一思想原则,规范施工,认真依照招标文件所有明确的各项施工技术规范、规程和质量验收评定标准去组织实施。
(二)工程质量管理体系
质量管理组织体系
工长
(三)质量保证措施
1、技术措施
(1)建立以项目经理、工程技术负责人为核心的质量保证体系,在质检员、施工员、测量员、试验员、资料员、材料员及工程相关的管理人员下至班长,认真落实施工方案、技术措施,明确达到的质量标准和质量目标,并及时总结经验,积极推广和采用先进的施工工艺和科技成果,确保工程质量目标的实现。
(2)认真抓好本工程关键工序、关键部位的施工开展技术攻关,制定详细的施工方案,并严格落实执行,关键工序和关键部位,施工过程中,质检员要进行跟踪和旁站检查,以确保处理措施、施工方案的落实。
(3)分部、分项工程开工前由技术负责人,进行分层次的书面技术交底、交施工方案、交施工工艺、交设计总图、交质量标准、交安全措施,形成施工程序化、技术标准化、质量规范化,使每个参加施工的人员作到目标明确,心中有数。
2、管理制度
建立从上到下的质量管理体系,在整个施工过程中,从始至终的坚持质量管理活动,使质量管理从静态管理进化到动态管理。
(1)建立以项目经理负责制的质量保证体系,在项目经理部设专职质检员,形成自检、专检、互检相结合的三级质量管理网络,严把质量关。
各级施工管理人员做到认真学习合同文件、技术规范和监理规程,按设计图纸,质量标准及监理工程师指令进行施工,落实各项管理制度,严格按程序施工。
各施工班组以自检为主,落实自检、互检、工序交接制。
实行自检、互检、专检相结合,强化质量意识,教育全体施工人员,人人关心质量,人人重视质量。
从提高人的质量意识入手,针对影响工程质量的各种因素,明确制定施工措施和方法,并认真实施,使质量管理由静态管理转变成动态管理,从而达到质量目标的实现。
(2)项目部的测量、化验人员要在技术负责人的组织与管理下,认真做好测量及化验工作,作到原始记录准确、清晰,以便用科学的数据指导施工。
认真及时做好各项技术资料的整理和填报,确保资料的准确性和真实性,严格执行建设部《市政基础设施工程技术文件管理规定》建成[2002]221号文件。
(3)把质量责任制横到边、竖到底,项目经理与各主要管理人员和技术人员、现场施工人员、关键岗位的操作工签订质量管理目标责任书,做到责任明确,奖罚分明,真正把工程质量终身制落实到实处。
(4)加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作,除了平时自学以外,经理部针对施工实际,定期进行集中培训学习,进一步提高业务素质,使之在施工过程中更好地落实规范标准,履行职责,提高质量管理水平,把好质量关,以一流质量创一流信誉。
(5)抓好全面质量管理工作,对工程施工中的技术难点和易出现的质量问题,在技术负责人的主持下,制定预防措施并贯彻、落实,以减少和杜绝质量隐患的发生。
(6)强化规范施工,各级管理人员挂牌上岗,明确质量责任人,广泛地发动群众共同参与质量监督。
(7)虚心听取、接受监理工程师指导和监督,坚决执行监理工程师的各项指令,提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等,搞好与监理工程师的配合工作,同心协力,创造优良工程、精品工程。
(8)项目经理部定期对工程进行全面检查和总结,加强过程控制,发现问题限期整改。
(9)积极开展创优活动,制定创优计划,分阶段按步骤落实,使提高工程质量切实落到实处。
(10)抓人的思想工作。
我们认为工程质量的好坏,在很大程度上取决于工程的全体员工的工作责任心,因此必须抓紧、抓牢思想教育工作,使每个职工工作做到一丝不苟,认真细致,用人的工作质量来保证工程质量,牢固树立质量责任重于泰山的思想。
(11)做好技术交底工作。
在每项工作、每道工序施工前,将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等向施工班组进行书面交底。
同时利用各种会议进行口头交底,达到人人知晓,并在施工中对照检查,作到人人遵守,互相监督;开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育,针对各工种技术培训,培训结束后,要进行考核,对不合格者不得上岗。
(12)实行定期和不定期的质量检查制度,在
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