桥梁盖梁支架专项施工方案.docx
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桥梁盖梁支架专项施工方案.docx
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桥梁盖梁支架专项施工方案
新溆高速第十六合同段
桥梁盖梁支架专项施工方案
一、工程概况
我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村,路线沿X012南侧展线,经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村,路线终点为桥江乡独石村。
路线全长5.685km。
其中,桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座,桥梁下部构造设计有扩大基础、U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式,上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式,现在正进入高空作业盖梁施工。
为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。
二、施工部署
我部施工的桥梁工程共计6座,其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工,其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。
三、施工方案及稳定计算
(一)包箍法施工方案
盖梁包箍法无支架施工可操作性强,有很高的安全保证体系,外观轻巧又便于检查验收,可以较好控制施工安全,支模可以省很多工时,对地基要求不高,节省支撑钢管,大大降低了成本。
抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航,有利于快速施工和文明施工,具有很好的推广应用价值。
1、盖梁抱箍法结构设计
按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算,根据设计施工图,选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为φ200cm,盖梁尺寸为170*220(宽*高)为设计验算依据
(1)、侧模与端模支撑
侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm,在肋板外设2[16违带。
在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带,竖带高2.9m;在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距2.7m,在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。
端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。
在端模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带,竖带高2.9m;在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。
(2)、底模支撑
底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。
在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁,横梁长4.4m。
盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。
横梁底下设纵梁。
横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。
与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。
(3)、受荷纵梁
在横梁底部采用双层1排加强型贝雷片(标准贝雷片规格:
3000cm×1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长12m,每组中的两排贝雷片拼装在一起,两组贝雷梁位于墩柱双侧,中间间距233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。
贝雷片之间采用销连接。
纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接;纵梁下为抱箍。
(4)、抱箍
采用两块半圆弧型钢板(板厚t=16mm)制成,M24的高强螺栓连接,抱箍高1734cm,采用66根高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部结构的支承反力,是首要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层2~3mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
(5)、防护栏杆与与工作平台
栏杆采用φ50的钢管搭设,在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱,竖向间隔0.5m设一道钢管立柱,钢管之间采用扣件连接。
立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。
钢管与支座之间采用销连接。
工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设2cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。
2、盖梁抱箍法结构验算
(1)、荷载计算
砼浇筑时的侧压力:
Pm=Kγh
式中:
K---外加剂影响系数,取1.2;
γ---砼容重,取26kN/m3;
h---有用压头高度。
砼浇筑速度v按0.6m/h,入模温度按20℃考虑。
则:
v/T=0.6/20=0.003<0.035
h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9×0.03=1.0m
Pm=Kγh=1.2×26×1=31.2kPa
砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。
则:
Pm=31.2kPa+4kPa=35.2kPa
盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑(即砼浇筑至盖梁顶时):
P=Pm×(H-h)+Pm×h/2=35.2×2+35.2×1/2=88kN
(2)、拉杆拉力验算
拉杆采用(φ20圆钢)间距1.0m,1.0m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。
则有:
σ=(T1+T2)/B=1.2P/2πr2
=1.0×88/2π×0.012==139MPa<[σ]=160MPa
利用φ20圆钢拉杆间距1m布置满足应力要求。
竖带抗弯与变形程度计算
设竖带两端的拉杆为竖带支点,竖带为简支梁,梁长L0=2.0m,砼侧压力按均布荷载q0考虑。
竖带[16b的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩Ix886cm4;抗弯模量Wx=108cm3
q0=35.2×1.0=35.2kN/m
最大弯矩:
Mmax=q0l02/8=35.2×2.02/8=17.6kN·m
σ=Mmax/2Wx=17.6/(2×108×10-6)
=81481Kpa≈82MPa<[σw]=160MPa(可)
(3)变形程度计算:
fmax=5q0l04/384×2×EIx=5×35.2×2.04/(384×2×2.1×108×886×10-8)=0.002m≤[f]=l0/400=2.0/400=0.005m
(4)、横梁计算
采用间距0.4m工16型钢作横梁,横梁长4.6m。
在墩柱部位横梁设计为特制钢支架,该支架由工16型钢制作,每个墩柱1个,每个支架由两个小支架栓接而成。
故共布设横梁31个,特制钢支架2个(每个钢支架用工16型钢18)。
盖梁悬出端底模下设特制三角支架,每个重约8kN。
a.荷载计算
盖梁砼自重:
G1=43.27m3×26kN/m3=1125kN
模板自重:
G2=49kN
侧模支撑自重:
G3=22×0.172×2.0=7.5kN
三角学支架自重:
G4=8×2=16kN
施工荷载与其他荷载:
G5=20kN
横梁上的总荷载:
GH=G1+G2+G3+G4+G5=1125+49+7.5+16+20=1218kN
qH=1218/12=102kN/m
横梁采用0.4m的工字钢,则作用在单根横梁上的荷载GH'=102×0.4=41kN
作用在横梁上的均布荷载为:
q=G/l=41/2.4=17kN/m(式中:
lH为横梁受荷段长度,为2.4m)
横梁抗弯与变形程度验算
横梁的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=1127cm4;抗弯模量Wx=140.9cm3
最大弯矩:
Mmax=ql2/8=17×2.42/8=12.2kN·m
σ=Mmax/Wx=12.2/(140.9×10-6)
=86586≈87MPa<[σw]=160MPa(可)
最大变形程度:
fmax=5ql4/384×EI=5×17×2.44/(384×2.1×108×1127×10-8)
=0.0031m<[f]=l0/400=2.4/400=0.006m(可)
(5)、纵梁计算
纵梁采用单层四排加强型贝雷片(标准贝雷片规格:
3000cm×1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长12m。
荷载计算
横梁自重:
G6=12/0.4×4.6×0.169=23kN
贝雷梁自重:
4×8×0.3×9.8=94kN
纵梁上的总荷载:
GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1125+49+7.5+16+20+23+94=1335kN
纵梁所承受的荷载假定为均布荷载q:
q=GZ/L=1335/6.8=196kN/m
a计算支座反力RA/B:
RA/B=1/2ql=1/2×196×6.8=666.4KN
Mmax=1/8×196×6.82=1132kN·m
贝雷片的允许弯矩计算
查《公路施工手册桥梁和涵洞》第923页,单排单层贝雷桁片的允许弯矩[M0]为975kN·m。
则四排单层的允许弯矩[M]=4×975×0.9=3510kN·m(上下加强型的贝雷梁的允许变矩应大于此计算值)
故:
MB=1132kN·m<[M]=3510kN·m
满足强度要求
纵梁变形程度验算
贝雷片刚度参数
弹性模量:
E=2.1×105MPa
惯性矩:
I=Bh×h/2=(25.48×2×4)×150×150/2=2293200cm4
最大变形程度发生在盖梁中间
fmax=648q/EI=648×112/(2.1×108×2293200×10-8)=0.015m
[f]=a/400=6.8/400=0.017m
fmax≤[f]变形符合要求。
(6)、抱箍计算
抱箍承载力计算
荷载计算
每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载,由上面的计算可知:
支座反力RA/B=1/2ql=1/2×196×6.8=666.4KN
以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算,该值即为抱箍体需产生的摩擦力。
抱箍受力计算
螺栓数目计算
抱箍体需承受的竖向压力N=666.4kN
抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生,查《路桥施工计算手册》第426页:
M24螺栓的允许承载力:
[NL]=Pμn/K
式中:
P---高强螺栓的预拉力,取225kN;
μ---摩擦系数,取0.3;
n---传力接触面数目,取1;
K---安全系数,取1.7。
则:
[NL]=225×0.3×1/1.7=39.7kN
螺栓数目m计算:
m=N'/[NL]=666.4/39.7=16.7≈17个,取计算截面上的螺栓数目m=18个。
则每条高强螺栓供给的抗剪力:
P=N/18=666.4/18=37KN≤[NL]=39.7kN
故能承担所要求的荷载。
螺栓轴向受拉计算
砼与钢之间设一层橡胶,按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算抱箍产生的压力Pb=N/μ=666.4kN/0.3=2221.3kN由高强螺栓承担。
则:
N'=Pb=2221.3kN
抱箍的压力由18条M24的高强螺栓的拉力产生。
即每条螺栓拉力为
N1=Pb/18=2221.3kN/18=123kN<[S]=225kN
σ=N"/B=N′(1-0.4m1/m)/B
式中:
N′---轴心力
m1---所有螺栓数目,取:
36个
B---高强螺栓截平面或物体表面积,B=4.52cm2
σ=N"/B=Pb(1-0.4m1/m)/B=2221.3×(1-0.4×36/18)/36×4.52×10-4=109208kPa=109MPa<[σ]=140MPa
故高强螺栓满足强度要求。
抱箍体的应力计算:
抱箍壁为受拉产生拉应力
拉力P1=18N1=18×123=2214(KN)
抱箍壁采用面板δ16mm的钢板,抱箍高度为0.5m。
则抱箍壁的纵向截平面或物体表面积:
S1=0.016×0.5=0.008(m2)
σ=P1/S1=2214/(0.008×2)==138.4(MPa)<[σ]=140MPa
满足设计要求。
抱箍体剪应力
τ=(1/2RB)/(2S1)=(1/2×666.4)/(2×0.008)
=21MPa<[τ]=85MPa
满足强度要求。
根据以上计算,抱箍与贝雷梁组合施工支架验算符合各项应力验算要求,安全经济可行。
(二)、剪力销法施工方案
1、盖梁设计技术参数
我标段盖梁的结构尺寸有多种形式,在此仅以最大尺寸盖梁为例进行介绍,该盖梁长10.78m,宽2.3m,高1.5m,设计为C30钢筋砼,设计砼方量35.7m3,钢筋含量5.9T。
具体细部尺寸如图1所示。
图1
2.拟用施工方案
根据我标段的实际情况决定采用剪力销法施工。
该方法的施工原理是,在墩柱上穿剪力棒承载工字钢,以工字钢为受力主梁搭设盖梁受力底座,在此底座上进行盖梁模板、钢筋、砼的施工。
施工要点在于穿剪力棒搭设盖梁底座受力平台。
通过粗略估算计划采用以下材料搭设盖梁底座受力平台。
采用φ90mm钢棒作剪力棒,左右墩柱各1根。
采用36b工字钢作为受力主梁,墩柱两侧各1根。
采用16a槽钢作小横梁,在工字钢上按中到中45cm间距布置,共布设20根。
采用10cm*10cm方木作为盖梁底模垫层,在槽钢上按中到中25cm间距布置,共布设10道。
采用10cm*30cm木楔作为高度调平层,安装在槽钢与方木之间。
具体布置如图2所示。
图2
3.受力验算
通过图2可以看出,盖梁荷载首先通过方木传递到槽钢上,再通过槽钢传递到工字钢上,最后传递到剪力棒上。
所以我们对方木、槽钢、工字钢、剪力棒都进行了验算。
在实际施工中,部分钢筋和墩柱顶砼的重量由墩柱承担,底座承载的盖梁重量小于盖梁实际重量,在计算中仍按盖梁实际重量计算,以提高受力底座的安全系数。
1)、荷载计算
(1)盖梁模板的自重Q1
我标段该型号盖梁的模板重量为6.3T,即:
Q1=63KN。
(2)盖梁砼的重量Q2
盖梁砼的总方量为35.7m3,参照《简明公路施工手册》取钢筋砼容重为26KN/m(含钢筋),可得:
Q2=35.7m3*26KN/m3=928.2KN
(3)施工人员和施工机具荷载Q3
进行砼浇筑时,盖梁上面只有3~4个施工人员及小型振捣器械,所以取:
Q3≈4KN
(4)振捣砼时的荷载Q4
参照相关资料,振捣砼时在有效范围内产生的荷载为2.0Kpa,所以取:
Q4≈2.0m*2.0m*2.0Kpa=8KN
(5)方木的重量Q5
方木每道的铺设长度L=11.2-1.4*2=8.4m,参照相关资料ρ木=6KN/m3,所以方木的重量为:
Q5=V*ρ木=8.4*10*0.1*0.1*6=5.04KN。
(6)槽钢的重量
参照相关资料,16a槽钢的延米重量ρ=197.5N/m,每根槽钢长度为300cm,放置20根,共长L=60m。
所以槽钢的重量为:
Q6=L*ρ=60*197.5=11.9KN
(7)工字钢的重量
参照相关资料,36b工字钢的延米重量ρ=656.6N/m,工字钢2根长度24m,所以工字钢的重量为:
Q7=L*ρ=24*656.6=15.76KN
2)方木的受力验算
方木所受荷载为:
Q木=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5=1008.2KN
参照简支梁的内力计算方法
q=(1008.2÷11.2)÷10=9.0KN/m
M=ql2/8=227.81N*m
W=a3/6=1.67*10-4m3
σ=M/W=227.81/1.67*10-4=1.36MPa<14.5MPa
方木铺设满足受力要求。
3)槽钢的受力验算
槽钢所受荷载为:
Q槽=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6=1020.1KN
q=(1020.1÷11.2)*0.45÷2.3=17.8KN/m
参照外伸臂梁计算跨中弯距,如图3所示。
图3
M=qlx*((1-a/x)(1+2a/l)-x/l)/2=4.1*103N*m
W=40.9cm3
σ=M/W=100MPa<215Mpa
槽钢的铺设满足受力要求。
4)工字钢的验算
(1)受力验算
工字钢所受荷载为:
Q工=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7=1035.9KN
q=(1035.9÷11.2)÷2=46.25KN/m
参照外伸臂梁计算跨中弯距,如图3所示。
M=qlx*((1-a/x)(1+2a/l)-x/l)/2=1.40*105N*m
W=920.8cm3
σ=M/W=152.04MPa<215MPa
(2)挠度验算
q=46.25KN/m,E=2.1*105MPa,I=16574cm4
F=ql4(5-24a2/l2)/384EI=0.016m
F/L=1/418<1/400
挠度变形满足规范要求
5)剪力棒的受力验算
剪力棒主要承受剪力,所以只进行剪力验算:
Q棒=Q工=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7=1035.9KN
T棒=Q棒/4=259KN,S=3.14*0.0452=6.36*10-3m2
τ=T/S=40.7MPa<125MPa
剪力棒尺寸满足受力要求。
6)验算结果
通过受力验算,拟用方案满足盖梁受力要求,可以组织施工。
4.剪力销法盖梁施工工艺
1)设置剪力棒预留孔
当墩柱施工到设计顶高程,进行最后一次浇筑砼时,需要设剪力棒预留孔。
根据我标段的施工情况,决定预埋内径为10cm的硬脂PVC管,预埋位置在盖梁底71cm。
这71cm包括36cm工字钢高度,6.5cm槽钢高度,10cm木楔高度,10cm方木高度,8.5cm盖梁底模厚度。
2)搭设盖梁受力底座
墩柱全部浇筑完成并拆模后,及时找到预留孔位置并穿入剪力棒,穿入后的剪力棒应保持居中放置。
然后紧贴墩柱站立放置工字钢,工字钢的放置也应保持居中,并且在墩柱两侧将两根工字钢连接在一起,在跨中也设一道连接,连接的力度不必太大,以保持工字钢不产生刚度形变为度,现场我们采用法兰连接。
工字钢安装完成后,在上面放置槽钢,每根槽钢的两端与工字钢绑扎在一起,以免滑动。
3)铺设底模并调平
利用4个千斤顶进行控制在设计的高程位置。
然后铺设盖梁底模,底模为大面积拼装模板,可以通过高强螺栓连接为一个整体,盖梁底模的铺设必须保证盖梁的轴线和底标高符合设计要求,如有偏差必须调整在规范允许的范围内。
底模铺设完成后,安排专人到盖梁底重新检查盖梁底模与方木的接触情况,如有局部悬空或冲突的地方,通过木楔进行调整,确保盖梁底模与方木之间均匀接触。
4)绑扎盖梁钢筋
盖梁骨架钢筋在钢筋加工场地焊接成型,然后吊到盖梁底模上进行现场绑扎。
盖梁骨架钢筋在模具上加工,现场我们用12#槽钢加工了一个模具,在模具上直接定出了盖梁骨架的长和高,所有起弯点都给出了固定标识,通过模具加工出来的盖梁骨架钢筋尺寸误差非常小,而且平整顺直,完全满足规范要求。
盖梁骨架钢筋吊到底模上后,通过横向箍筋绑扎在一起,成型为盖梁钢筋笼。
5)安装侧模及端模
盖梁钢筋笼绑扎完成后,进行侧模和端模的安装。
侧模安座于底模之上,与底模之间采用高强螺栓连接,侧模后设通长背肋,通过上下两层对拉螺杆固定。
侧模与端模之间通过角法兰用高强螺栓连接在一起,盖梁模板连接加固完成后,基本不会产生变形和移动,成为一个整体性钢模。
6)盖梁顶面复测及预埋件定位
盖梁的模板整体性安装完成以后,及时进行轴线放样和标高测量。
放样完成后将轴线位置用红油漆点在两块端模上,同时纪录下这两点的高程,通过轴线位置量测出盖梁顶预埋件的位置,通过高程点量测出盖梁顶面的位置,并确定支座垫石及预埋钢板的高程。
7)盖梁模板及受力底座的拆除
参照规范要求,非承重模板需砼强度达2.5MPa以上时才能拆除,承重模板需砼强度达到设计强度的75%以上时才能拆除,我们的施工日平均气温大于10℃,现场控制在1天以后拆除侧模,7天以后拆除底模。
侧模的拆除比较简单,只需拆除对拉螺杆,松开连接螺栓,用塔吊分块将模板吊下即可。
底模拆除时,需先将千斤顶卸荷并取出,然后取出方木和槽钢,才能拆除底模,最后取下工字钢和剪力棒。
5.剪力销法施工注意事项
在进行盖梁施工的时候,我们遇到了许多问题,不同程度的影响了我们盖梁的施工质量。
在这些问题中有些是我们事先没有考虑到的,有些是因为施工方法不恰当造成的,有些是因为没有引起足够重视造成的。
为了在今后的施工中避免类似问题再次出现,特做如下总结。
1)墩柱顶高程控制措施
在墩柱施工时中,最后一次浇筑前必须对模板顶进行高程复测,按照复测高程计算出下返尺寸,在模板内侧作好标记,以此为依据严格控制墩柱顶面砼标高。
2)预埋的PVC管移位、漏浆处理措施
在盖梁施工中,应将PVC管两端用彩条布封堵,中间灌砂,填成实心管,并且用钢筋对其定位,牢牢固定在墩柱钢筋的指定位置,解决了在砼浇筑时漏浆和上浮的问题。
3)施工平台宽度处理措施
盖梁宽230cm,槽钢长度为300cm,第一次施工时居中放置,安装完盖梁侧模后,两侧只剩30cm空间,在上面铺木板作为施工人员的行走及施工平台,宽度太窄,存在不安全因素。
解决措施:
我们将槽钢交错放置,一端与盖梁侧模平齐,另一端外挑65cm,相邻槽钢颠倒放置,这样调整以后,施工平台的宽度由原来的30cm扩宽到60cm,极大的方便了施工,提高了安全系数。
4)盖梁底模与墩柱间的空隙漏浆处理
注意措施:
在盖梁施工中,应用双面胶条填塞止浆,同时在底模顶面围绕墩柱用宽胶带进行多次粘贴。
经过这样处理会很好的解决了模板与墩柱接缝漏浆的问题。
7.高空作业注意事项
1、高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。
所需的材料要事先准备齐全,工具要放在工具袋内。
2、高空作业所用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台)使用梯子要设置围栏。
3、高空作业与地面联系,要有专人负责,或配有通讯设备。
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