高铁框架桥基坑开挖施工专项方案培训资料doc 35页.docx
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高铁框架桥基坑开挖施工专项方案培训资料doc35页
鲁南高速铁路
框架桥基坑开挖施工专项方案
1编制依据及原则
1.1编制依据
(1)DK125+500、DK125+925、DK126+500、DK127+081.44框架桥施工设计图;。
。
,
(2)《铁路给水排水施工技术指南》TZ209-2009;
(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设(2010)241号;
(4)《建筑施工安全生产技术规范汇编》;
(5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015);
(6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010;
(7)《铁路技术管理规程》(TG/01-2014);
(8)《铁路工程建设标准》;
(9)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009)
(10)建设单位编制的指导性施工组织设计;
(11)鲁南高铁LQTJ-1标实施性施工组织设计;
(12)现场调查资料。
1.2编制原则
(1)工程工期紧,标准高,必须保证足够装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确保合同工期。
。
。
(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件,结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。
。
。
(3)采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。
(4)坚持专业化施工,安排经验丰富的专业化施工队伍。
(5)坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严要求,强化质量管理。
(6)统筹安排,做到“三早一快”,即早进场、早安家设营、早开工,快速形成施工高潮。
(7)运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。
(8)实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用。
2编制范围
鲁南高速铁路LQTJ-1标DK125+500、DK125+925、DK126+500、DK127+081.44共4座框架桥基坑开挖工程。
。
。
3工程概况
鲁南高速铁路DK125+500、DK125+925、DK126+500、DK127+081.44钢筋混凝土框架桥共4座。
。
。
,
箱身结构为钢筋混凝土框架结构。
3.1基本概况
4座框架桥基本概况如下:
序号
里程
孔跨布置
长度(m)
分节长度(m)
轴线与线路中线交角
设置目的用途
线向
轴向
轴向(缝2cm)
1
DK125+500.00
1-12*5.3
13.80
29.44
9.7+10+9.7
90
道路立交
2
DK125+925.00
4-12*5.5
53.13
93.14
12.5+12+10+12+12+10+12+12.5
90
规划道路立交
3
DK126+500.00
4-12*6.1
53.13
94.14
13+12+10+12+12+10+12+13
90
规划道路立交
4
DK127+081.44
1-16*6
18.40
30.54
10+10.5+10
90
道路立交
3.2主要技术标准
(1)铁路等级:
高速铁路;
(2)设计行车速度:
350km/h;
(3)正线数目:
双线;
(4)正线线间距:
5.0m;
(5)最小曲线半径:
一般7000m,困难5500m;
(6)最大坡度:
20‰,困难地段不大于30‰;
(7)到发线有效长度:
650m;
(8)列车运行控制方式:
自动控制;
(9)调度指挥方式:
调度集中;
(10)最小行车间隔:
3分钟。
3.3气象特征
本段属暖温带季风大陆型气候,四季分明,雨量较充沛,气候温和,雨热同季。
沿线年平均气温13.8~13.9℃, 极端最低气温-16.6℃,极端最高气温42.5℃;年平均降水量738.9~832.9mm,主要集中在6~8月,占全年降水的63.7%,年最大降水量1236.4mm;年平均蒸发量1685.9~1720.3mm,年最大蒸发量2130.9mm;最大风速20.0m/s。
。
。
3.4地质性况及基底处理
钢筋混凝土框架桥共4座,其地质情况及基底处理情况如下:
序号
里程
孔跨布置
框架桥基底情况
地质情况
地基处理
1
DK125+500.00
1-12*5.3
粉质粘土、细砂、砂质泥岩
挤密螺纹桩
2
DK125+925.00
4-12*5.5
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
挤密螺纹桩
3
DK126+500.00
4-12*6.1
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
挤密螺纹桩
4
DK127+081.44
1-16*6
松软土、砂质泥岩
挤密螺纹桩
3.5水文地质
钢筋混凝土框架桥共4座,其基底水位及水质情况如下:
序号
里程
孔跨布置
基底水位情况
水质侵蚀情况
1
DK125+500.00
1-12*5.3
基底上约1m
环境水对混凝土结构无侵蚀性
2
DK125+925.00
4-12*5.5
基底上约1.1m
环境水对混凝土结构侵蚀为H2,L1,Y2
3
DK126+500.00
4-12*6.1
基底上约1.0m
环境水对混凝土结构侵蚀为H2,L1,Y2
4
DK127+081.44
1-16*6
基底上约1.3m
环境水对混凝土结构侵蚀为H2,L1,Y2
3.6地震动参数
各框架桥桥位地区地震动峰值加速度及地震动反应谱特征周期如下:
序号
里程
孔跨布置
地震动峰值加速度
地震动反应谱特征周期
1
DK125+500.00
1-12*5.3
0.15g
0.40s
2
DK125+925.00
4-12*5.5
0.15g
0.40s
3
DK126+500.00
4-12*6.1
0.15g
0.40s
4
DK127+081.44
1-16*6
0.15g
0.40s
3.7箱身主体工程量
钢筋混凝土框架桥共4座,其箱身主体工程量如下:
序号
里程
箱身主体工程量
箱身混凝土标号
箱身混凝土(m3)
HRB400钢筋(t)
C30混凝土垫层(m3)
挖土(无水)立方
挖土(有水)立方
1
DK125+500.00
C35
1068.10
19.67
83.40
2591.00
691.00
2
DK125+925.00
C40抗侵蚀
12203.50
2246.15
997.20
7155.00
6979.00
3
DK126+500.00
C40抗侵蚀
12622.30
2313.65
1012.10
8115.00
7314.00
4
DK127+081.44
C40抗侵蚀
1877.90
332.47
114.80
1951.00
2306.00
3.8基坑开挖深度
序号
里程
孔跨布置
长度(m)
基底地质情况
标高(m)
开挖(m)
基底水位情况
线向
轴向
地面
基底
深度
1
DK125+500
1-12*5.3
13.80
29.44
粉质粘土、细砂、砂质泥岩
74.24
71.30
2.94
基底上约1m
2
DK125+925
4-12*5.5
53.13
93.14
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
73.00
71.15
1.85
基底上1.1m
3
DK126+500
4-12*6.1
53.13
94.14
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
72.50
70.55
1.95
基底上1.0m
4
DK127+081.44
1-16*6
18.40
30.54
松软土、砂质泥岩
72.60
69.80
2.8
基底上1.3m
4施工组织安排
4.1施工总目标
4.1.1质量目标
争创省部级、国家级优质工程。
检验批、分项、分部工程合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。
杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故和较大事故;减少工程质量一般事故。
。
。
4.1.2安全目标
杜绝生产安全特别重大和重大事故;遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故;杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故;遏制因建设引起的较大交通事故;减少因建设引起的一般交通事故。
。
。
,
4.1.3工期目标
框架桥计划工期为2017年3月31日~2017年6月30日。
具体各框架桥施工计划如下:
框架桥施工计划
序号
里程
工期计划
工期(d)
开始时间
完成时间
1
DK125+500.00
31
2017/3/31
2017/4/30
2
DK125+925.00
90
2017/3/31
2017/6/30
3
DK126+500.00
90
2017/3/31
2017/6/30
4
DK127+081.44
31
2017/3/31
2017/4/30
4.1.4投资控制目标
确保工程质量、全面实现设计使用功能的前堤下,将建设投资控制在中标价范围内,努力将总成本控制在相关预算范围内,减少非必要的工程变更。
以经济合理为标准,保证快速、安全、高效、低耗地完成合同任务。
。
。
4.1.5环水保目标
坚持“保护优先、预防为主”,环境保护贯穿建设全过程;实现污染控制有效,土地资源节约利用,绿化完善美观。
节能、环保和水保各项措施落实到位,满足验收标准。
。
。
4.1.6社会稳定目标
按照“坚持科学发展、构建和谐社会”的要求,完善机制,严格执行维护社会和谐稳定有关要求,强化维护社会稳定工作,把鲁南高铁建成人文、和谐的一流铁路干线。
。
。
,
4.1.7文明施工目标
做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。
。
。
4.2施工组织机构及职责分工
4.2.1施工组织机构设置
为加强项目工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境,全面实现建设目标,针对本工程特点和工程需要,结合我单位的实际情况,择优选调富有类似铁路工程的管理和技术人员组成项目经理部,高标准地负责本工程的施工组织管理工作。
。
。
,
框架桥工程采用项目经理部、分部二级管理模式进行本项目管理。
项目部设项目经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层;设置工程管理部(含测量队)、安全质量监察部、征地拆迁部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室和中心试验室六部二室,下设三个分部。
。
。
项目分部设分部经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层和工程管理部、安全质量监察部、物资设备部、征地拆迁部、计划合同部、财务部、综合办公室和工地试验室。
。
。
本框架桥工程施工管理组织机构如下图。
4.2.2职责分工
项目分部组织机构职责分工如下表。
项目分部人员和部门职责划分表
部门和人员
职责
项目分部
落实项目部各项管理制度,措施,以项目建管目标为纲,展开施工管理,实现工程管理目标。
分部项目经理
⑴组织精干高效的项目分部管理班子,建立得力的生产指挥系统,并明确其工作职责;
⑵协调各施工分部单位的关系,保证施工生产的顺利进行;
⑶组织施工队伍,调配施工设备,配备本项目各类办公施工设备;
⑷全权管理项目分部经营活动,调配管理项目的人员、资金、物资及设备;
⑸监督各施工单位按高效、优质、安全的要求施工,深入现场,处理矛盾,解决问题;
⑹制定内部规章制度,监督其贯彻实行,并根据规章制度对内部职工进行奖惩;⑺以高效、信誉为目标,履行合同义务,监督合同执行情况,处理合同变更;
⑻根据本项目的特点,制定各阶段的施工目标,采取有力措施,保证目标的完成;⑼定期向项目部汇报本项目分的工作状况,接收后方总部监督,完成总部对项目部的各项要求。
分部总工
⑴执行相关技术标准、规范、规程,对项目施工技术负责;
⑵监督检查各部门工作职责执行情况,协调处理好相邻施工单位、内部施工队伍及各部门之间的关系;
⑶按照合同要求及上级指令,确保施工人员、设备按时进场,并做好材料物资的供应工作;
⑷主持生产调度会的召开,安排好生产任务,保证施工进度按计划进行;
⑸组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸;
⑹制度施工方案,编制施工工艺组织设计;
⑺指导施工技术人员严格按图纸施工,并对质量、进度把关控制;
⑻分管项目质量管理工作,负责技术质量事故的调查与处理,并及时向上级报告;⑼负责施工中的试验、测量等技术问题;
⑽主持竣工文件资料的编制,参加竣工验收;
⑾负责向施工技术人员交底和科技保密教育,注意技术资料、实物的保密及设防措施;
⑿接受项目分部经理安排的其他工作。
分部安全总监
⑴贯彻执行上级有关安全生产方针、政策及法规;执行上级劳动保护条例,保障职工安全与身体健康;
⑵协助项目经理组织完善安全生产的管理保障体系,推动促进项目安全生产工作;
受项目经理委托,不定期召开安全生产会议,布置安全生产计划,定期组织安全大检查;
⑶以“安全第一,预防为主”的思想指导工作,认真检查各施工工地的安全防护警示标志及安全防护措施是否到位;
⑷督促各施工单位下达施工指令时,同时下达安全计划及措施,并随工程进度的发展、变化采取相应的安全措施,严格把握安全生产关;
⑸有权制止、纠正违章指挥。
违章作业及一切违背安全生产的行为;
⑹组织调查已发安全事故情况,如实向上级报告;按“三不放过”原则,提出整改和测量意见。
工程部
⑴工程部是项目分部施工技术、现场施工归口管理部门,负责工程技术管理,施工管理,现场调度,为施工生产、质量安全、经营管理提供技术保障;
⑵处理解决施工中遇到的施工技术问题,负责编制施工管理实施规划、施工组织设计、重大施工方案、施工总进度计划及年度和月进度计划;
⑶施工总平面布置,临时设施的设计,单项施工技术措施的编制、审批;
⑷负责推进项目分部的各项生产任务,按照进度计划的要求正常进行;
⑸负责人力资源需用量计划、物资材料用量计划、设备需用量计划,预制件、加工件、外协件,金属结构,设备安装的进场、到货计划,编制质量计划、防洪度汛方案、应急预案,负责测量队的技术管理、监督;
⑹负责处理施工生产中的问题和矛盾,负责施工现场各类资源的调调度、调配;
⑺配合计划合同部办理施工管理中的工程量结算、分解、签证;负责竣工验收、竣工资料整理、移交、归档;
⑻负责部门各类资料报表,内业资料的收集、整理、报送;
⑼负责按照项目部管理程序要求做好部门之间的协调、接口。
安质环保部
⑴在分部总工的领导下,全面负责项目分部质量、安全、环保的检查工作,协作总工主持项目质量、环保管理的日常工作;协助项目分部经理组织完善安全生产的管理保证体系,推动促进项目分部安全生产工作;
⑵负责工程施工原始记录(表格)质检方面的签证事宜;
⑶负责施工全过程的质量监督、个工序交接时的质量验收工作;
⑷负责向业主、监理提供有关质检方面的原始记录,配合业主、监理进行工程检查、验收工作,对监理指出的工程存在的质量、安全环保问题,提出具体处理意见;
⑸经常检查所辖施工队或作业组的施工质量、安全、环保工作,并搞好自检、互检和工序接检,发现不合格产品要及时纠正或向施工负责人汇报;
⑹督促试验室做好有关试验检测、资料的整理工作,认真检查资料是是否齐全,核对数据是否准确;
⑺参加项目部组织的工程质量、安全、环保方面会议,对施工中采用的新技术、新工艺的关键工序进行检查;
⑻负责项目部质量安全环保归口管理,并具体负责质量体系运行管理、工程质量、环保及生产安全管理;
⑼负责贯彻执行有关质量、安全、环保方针、政策、法规和公司有关质量、安全、环保管理规定;参与项目质量计划、环保计划、施工组织设计和专项安全技术措施的编制。
合同部
⑴根据项目分部总体形象进度,按月制定具体化的生产经营计划,责任落实到人;
协助项目分部总工制定阶段目标责任书;
⑵对生产经营计划进行检查、分析,调查施工队内部情况,为项目生产计划提供依据。
⑶建立健全地统计管理体系,及时报送统计报表,作到完工一项,立即报送一项;针对上月生产计划,分析本月项目完成统计情况,制定下一轮计划;负责综合统计报表编制,及时报送公司及有关单位;进行经济成本分析,不定期向项目部提供盈亏情况和合理化建议。
⑷依据合同、协议,及时准确申报当月完成的工程量价款报表,并办理相关结算手续,确保工程款及时结算支付,确保项目资金的正常运转;
⑸对施工队工程量进行校核,严把工程量关,对施工队已完工内容依据合同办理结算手续。
⑹加强合同管理,及时汇报合同变更、索赔等有关事宜,并代表项目部对下属施工单位拟定承包合同,并对履约过程中出现的问题进行处理;强化项目部职工还有意识,定期对合同条款进行评审,监督项目部合同的执行。
财务部
⑴认真贯彻法律、法规和财务制度,坚持原则,廉洁奉公,熟悉、执行合同条款;
根据项目资金情况,合理调配资金,做好与业主、供货商的财务往来账目,对项目部经营活动情况,资金动态,营业收入和费用开支进行分析、提出建议,定期向项目经理和总公司报告;
⑵妥善保管现金、有价证券、支票和部分印鉴;保证资金的安全性;
⑶严格按照现金管理的有关规定使用现金,根据复核后的记账凭证办理日常现金收付业务,对每日现金流水进行记录,杜绝白条抵库、坐支收入等现象的发生;
⑷负责现金余额的核对工作,保证现金日记账的每日余额与当日库存核对无误,月底账面余额与报表及库存核对无误,做到日清月结;
⑸对记账凭证进行整理、装订、归档,保证会计资料的安全完整;
⑹办理电汇、汇票等各项汇款业务;
⑺负责银行存款日记账和对账单的核对工作,按月编制银行存款余额调节表,确保准确无误后交财务主管签章确认,掌握大额款项的流动情况并及时上报领导,清理未达账项;
⑻根据需要购买支票等各种银行空白票据,办理银行存款利息单、对账单等数据的领取以及账户开立、变更、注销的相关手续。
征地拆迁部
⑴配合局指项目部做好铁路永久征地配合和施工临时用地租用工作;
⑵开展土地征地拆迁的宣传发动教育和前期准备工作;
⑶开展土地征收政策调查研究,熟悉掌握有关法律法规,配合地方征地部门做好地方百姓的工作;
⑷负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则,并做好土地征地拆迁工作所涉相关文件资料档案和台帐的收集和整理工作;
⑸协助地方土地部门,负责土地丈量、政策宣传和处理工作,及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况。
物资设备部
⑴负责项目分部工程设备、物资工程管理,并制订物资设备管理的有关规定;
⑵负责设备资源配置,日常使用和保养以及安全管理;
⑶参加并物资设备有关的质量计划,施组设计,检、试阶段计划和施工技术措施,并组织实施;
⑷负责物资、设备有关不合格品控制、制定纠正和预防措施,组织物资、设备设备事故的调查、处理;
⑸负责编制物资、工程设备的统计报表,并向上级对口部门报送;
⑹负责项目分部设备、物资、材料的采购控制;负责物资、设备文件资料的管理、传递和归档,参加编制竣工资料。
测量队
⑴负责本标段的控制测量;
⑵对施工队的施工放样,进行指导和复测;
⑶对完工项目负责贯通测量;
⑷负责测量仪器的维护保养和校核;
⑸负责测量计算资料的复核、整理和归档。
4.2.3 任务分工
根据框架桥工程分布和计划工期要求,将管段内的4座钢筋混凝土框架桥工程,划为架子1队施工管理,每工班施工1座。
。
。
具体任务分工如下:
任务分工一览表
序号
里程
孔跨布置
框架桥架子队工班
架子队
所属工班
1
DK125+500.00
1-12*5.3
架子1队
1工班
2
DK125+925.00
4-12*5.5
架子1队
2工班
3
DK126+500.00
4-12*6.1
架子1队
3工班
4
DK127+081.44
1-16*6
架子1队
4工班
4.3施工人员组织
根据工程特点,结合本单位的实际情况,综合考虑施工进度计划安排,择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员负责本段框架涵施工。
。
。
,
4.3.1主要管理人员配备
架子队主要管理人员配置表
序号
岗位/职务
人数
岗位职责
备注
1
副经理
1
工程质量、安全、进度和文明施工总负责
2
技术主管
1
开工报告与方案向监理工程师报检、并进行现场质量自检
3
质检员
3
做好技术交底,纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题,做好施工日志和技术资料
4
安全员
3
负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导
5
试验员
3
按要求现场试件抽样取样与实验检查
6
材料员
3
确保现场机械设备、施工材料、施工用电正常,并满足施工需要
7
技术员
6
做好技术交底,纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题,做好施工日志和技术资料
8
测量员
6
熟悉设计图纸及数据等工程常用资料,做好施工中的放样工作,放样前认真阅查图纸
9
资料员
1
管理施工现场的各种文件,资料,设计图纸等
考虑到框架桥工程施工工期紧张,任务繁重,施工队伍优先选用技术力量成熟、施工经验丰富、纪律性强的队伍。
工人进场后及时进行技能培训考核,施工工艺和操作规程交底,确保施工队伍的有效投入。
建立健全劳动纪律和规章制度,形成“交底-施工-验收”的组织监控体系。
。
。
,
加强各专业工种的穿插流水作业,使施工队伍处于最佳工作状态,保证较高的工作效率。
4.3.2工班人员配备
施工工班人员配置表
序号
职务或工种
单位
数量
备注
1
工班长
人
1
2
领工员
人
1-2
3
技术员
人
1-2
4
安全员
人
1-2
5
辅助工
人
10-20
6
机械司机
人
10-15
7
电工
人
1-2
8
电机工
人
2-4
4.4施工弃土组织
施工前应按设计挖方工程数量,准备好弃土场,并办理好使用绪,签定弃土协议。
弃土场弃土前,做好相应排水沟、挡土墙等设施,防止水土流失,达到环保水保要求。
本区间框架桥基坑开挖土方工程数量见下表。
框架桥基坑开挖土方工程数量表
序号
里程
基坑开挖工程量
单位
挖土(无水)
挖土(有水)
合计
1
DK125+500.00
M3
2591.00
691.00
3282
2
DK125+925.00
M3
7155.00
6979.00
14134
3
DK126+500.00
M3
8115.00
7314.00
15429
4
DK127+081.44
M3
1951.00
2306.00
4257
本区间共设置弃土场1处,供基坑开挖弃土,见下表。
弃土场设置一览表
序号
取土场 名称
位置
运
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- 关 键 词:
- 高铁框架桥基坑开挖施工专项方案培训资料doc 35页 框架 桥基 开挖 施工 专项 方案 培训资料 doc 35