山西省省级工法申报材料样本.docx

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山西省省级工法申报材料样本

大截面厚钢板“日”字型钢柱制作施工工法

申报书

申报单位：

山西省第五建筑工程公司

申报日期：

二Ｏ一四年十二月

大截面厚钢板“日”字型钢柱制作施工工法

申报书

申报单位：

山西省第五建筑工程公司

申报日期：

二Ｏ一四年十二月

1.山西省省级工法申报书

2.工法关键技术鉴定书

3.工法文本

4.经济效益和社会效益材料

5.工程应用证明材料原件

6.科技查新报告复印件

7.反映工法实际应用操作要点的照片

8.山西省省级工法评审意见表

1.山西省省级工法申报书

山西省省级工法申报书

工法名称：

申报单位：

申报时间：

山西省住房和城乡建设厅制

工法名称

主要完成

单位

通讯地址

邮编

联系人

电话

主要

完成

人员

姓名

职务

职称

所在工作单位

本工法应用的

工程名称及时间

本工法关键技术

名称及鉴定时间

本工法关键技术

获成果奖励情况

注：

1.表中的通讯地址和联系人为第一完成单位；2.主要完成人员最多不超过5人；3.表格空间不够的可附页。

工法内容简述：

关键技术及保密点（有专利权的，请注明专利号）：

技术水平和技术难度（包括与国内外同类技术水平比较）：

工程应用情况及推广应用前景：

经济效益或社会效益：

工

法

主

要

完

成

单

位

意

见

年月日

（公章）

申

报

市

或

部

门

推

荐

意

见

年月日

（公章）

专

家

评

审

意

见

年月日

（公章）

省

住

房

和

城

乡

建

设

厅

审

定

意

见

年月日

（公章）

2.工法关键技术鉴定书

鉴定意见

2012年12月6日，山西省住房和城乡建设厅聘请有关专家组成鉴定委员会（名单附后），对山西省第五建筑工程公司与苏州嘉盛建设工程有限公司完成的《大截面厚钢板“日”字型钢柱芯制作施工工法》关键技术进行了鉴定，鉴定委员会听取了课题组技术总结报告，经济效益、社会效益分析报告等，查看了有关资料，经认真讨论，提出如下鉴定意见：

一、所提供的鉴定资料齐全，数据可靠，符合鉴定要求。

二、大截面厚钢板“日”字型钢柱芯施工工法通过对材料选择、放样号料、组立及焊接等过程控制，进行对中厚钢板的焊接工艺的详细描述，是一种可靠的施工方法。

该工艺施工质量好，安全可靠，工艺简单，效益明显。

三、该技术是一种先进的钢构件制作技术，完全符合国家的验评标准，推广前景良好。

四、该施工关键技术达到国内领先水平。

建议补充横隔板的焊接和熔渣焊工艺及焊前预热和焊后保温的相关内容。

主审：

梁福中

鉴定委员会主任签字：

2012年12月6日

3.工法文本

1.前言

2.特点

3.适用范围

4.工艺原理

5.工艺流程及操作要点

6.材料与设备

7.质量控制

8.安全措施

9.环保措施

10.效益分析

11.应用实例

大截面厚钢板“日”字型钢柱制作施工工法

山西省第五建筑工程公司

董传艳张志利徐官师朱贇王亚妮

1.前言

从20世纪80年代以来，中国建筑得到了空前的发展，传统的钢筋混凝土结构形式已不能完全适应这种发展的需要。

型钢混凝土结构克服了钢筋混凝土结构截面大、自重大、抗震不利、施工麻烦等缺点，其应用越来越广泛。

与此同时，建筑结构中大截面厚钢板制作的钢构件也得到越来越大量的使用。

如我单位施工的山西恒实平阳景苑C地块1#楼工程中采用“日”字形型钢柱，尺寸为1500×1000mm，其板材厚度35mm。

由于本工程结构精度及焊缝质量要求高，且钢柱芯母材厚，每米钢芯柱重量为2吨，加工制作难度大。

2.特点

2.1该工法解决了大截面厚钢板钢构件制作过程中施工不易操作、焊接质量不易保证、焊接易变形等难点。

2.2该工法施工工艺简单，制作速度快，缩短了钢构件加工时间。

2.3该工法施工过程安全可靠，工艺达到国内领先水平。

3.适用范围

本工法适用于大截面、厚钢板的钢构件制作。

4.工艺原理

本构件加工原理如上图，采用氩弧焊先将腹板及翼缘板按上图顺序组立点焊完毕，精确定位后，在自动龙门埋弧焊机上进行焊接固定。

5.工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

5.2操作要点

5.2.1施工准备

该工程型钢柱及其它构件材质材质为Q345B钢。

材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。

进场后进行钢板、钢管柱取样，检验结果与竣工资料一起存档待查。

表面检验：

钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2，钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。

板材喷砂后标注材质，板厚、标注某个工程名称材料专用。

翼缘板、腹板按国家规范《GB50205-2001》执行。

箱型截面高度，h：

±2.0，宽度：

b：

±2.0，垂直度：

△b∕200，且不大于3.0㎜。

翼缘板、腹板折弯处不允许有接口，折弯处用千斤顶或火焰弯曲。

Q345材质火焰矫正后不允许浇水。

翼缘板，腹板、隔板、焊缝接口应错开200㎜以上，隔板四周边采用工艺垫板单坡口留间隙5mm熔透焊。

5.2.2下料

构件下料按放样尺寸号料。

放样和号料应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量。

气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。

不应有明显的损伤划痕，钢板不平时应预先校平后再进行切割。

翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。

构件上、下翼板，等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料。

下料过程严格执行工艺卡，减少切割变形，确保质量。

标识清楚，割渣必须清理干净。

下料后，由专职质检员对构件进行检测。

依据工艺要求，进行焊缝坡口处理，采用单面坡口形式，角度45°左右，表面须清理干净，下料后各构件须堆放平整。

5.2.3组立

组装前应保证场地宽畅、平整、铺设平台（平台钢板铺设厚度≥16㎜，和控制变形的辅助工具“龙门架”。

构件组立在全自动组立机上进行。

组立前须核实待组立件与设计图纸是否相同，并检验氩气体的纯度，焊丝的规格、材质。

先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用氩弧焊。

腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。

H型钢内的所有焊缝焊接完成，经检查符合要求后，将各横隔板按设计位置点焊，再进行a、b、c、d四条焊缝焊接固定（如图5.2.3）。

将两侧的钢板组装在相应部位，使H型钢形成“日”字形。

检查“日”字形柱的外围尺寸是否在偏差范围之内，满足要求后，进行焊接。

最后操作人员需钻进柱内对每条横隔板的e焊缝进行坡口焊。

组立后由专职质检员对构件进行检测。

构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。

5.2.4焊接

焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，应严格控制焊接变形、焊接质量。

焊接在自动龙门埋弧焊机上进行，操作人员必须经过培训，持证上岗。

焊前准备：

焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求，根据钢板的厚度，选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号；焊剂必须经300～350℃焙烘1～2小时，领用焊剂不得超过4小时，在使用过程中须保证焊剂清洁；焊条按规定严格焙烘、领用。

焊丝应干燥，无油、锈等；坡口两侧20～30mm打磨，清除油污、水分等。

焊接时需在室内加工车间进行，温度不得低于10℃。

焊前预热：

为减少内应力，防止裂纹，改善焊缝性能，母材焊接前必须预热。

加热方式采用火焰加热，预热至120℃左右,方可进行施焊。

预热的加热区域应在焊接坡口的两侧各100mm范围区。

预热时将烤枪喷嘴与构件应保持80mm距离，用中性焰加热，让火焰沿预热带慢慢往复均匀移动，使热量尽量渗透至钢板的全厚度.预热停止后,用测温仪对正面加热区进行选点检测.

焊接过程采取的措施：

焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。

焊接时采用引收弧板，不得在焊缝外母材上进行引弧。

本工程构件多采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。

焊接时凡每层焊道焊毕，均应保证焊道清洁，不得有夹渣、气孔等缺陷，如有缺陷，须立即消除后，方可施焊；为避免焊接应力集中，每层焊道须保证向内圆滑光顺过度；焊接过程中，应根据焊接变形量情况，调整焊接顺序，以确保焊后平整度；反面气刨清根确定无缺陷后，打磨至金属光泽，方可继续施焊；构件两侧盖面焊接，均应采用退火焊工艺（即盖面焊道由两侧逐次焊至中间，保证最后一道盖面焊道居于盖面焊道正中）；所焊构件，应连续施焊，一次焊毕。

整个焊接过程焊道间温度范围150-250℃。

钢结构制作安装时在以下部位应采取开坡口的全熔透焊缝，焊缝应符合二级焊缝的要求。

1）梁与柱刚接时，箱形柱内梁翼缘板位置隔板与柱壁板的连接焊缝。

2）箱形柱角部的组装焊缝。

3）上下柱的对接连接焊缝。

4）梁端牛腿翼缘与柱的连接焊缝。

焊后处理：

电加热至200～250℃，用岩棉毯保温2小时，保温材料满覆盖缓冷。

检验：

焊缝余高磨平；焊缝表面磨平后，不得有裂纹、夹渣、未融合、气孔等缺陷；钢板的焊后平整度不大于2/1000mm。

焊缝须进行超声波探伤，要求达到Ⅱ级合格并对整道焊缝进行100%检测。

5.2.5变形矫正

本工程钢柱翼缘板宽度过大，焊接变形矫正无法在翼缘矫正机和压力机上进行，只能采用人工火焰校正：

钢梁焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行，翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。

挠度矫正在压力机上进行。

局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900℃。

操作工人必须持证上岗。

矫正后，由专职质检员检测有关参数。

5.2.6柱脚板、肋板制作

柱脚板厚度为35毫米，选择使用仿形火焰切割机进行下料。

切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。

切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。

柱脚板连接螺栓孔在数控钻床上加工，以确保柱脚板的互换性以便于安装。

肋板采用剪板机下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角25×25mm，以便于肋板焊接。

5.2.7日字钢柱与钢梁试组装

将矫正好的型钢柱在放好线的平台大样上进行端头板切割、修

整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。

采用端头切割机进行切割，切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制，切割端面与型钢柱中心线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。

肋板点焊时，确保端头板与型钢柱中心线吻合，位置尺寸准确，严格控制偏差。

日字钢柱,制作好后必须在自由状态与钢梁经过试拼装。

测量试拼装后的主要尺寸，消除误差。

预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记，必要时设置定位器。

预拼装记录须整理成资料,已备安装用。

5.2.8零星构件的下料、焊接

1、环板、加强板等零星构件的下料依据图纸小料，按30﹪损耗提料制作。

2、环板、加强板等零星构件的焊接为6个的角焊缝，严格按照规范要求焊接。

5.2.9栓钉的焊接

采用圆柱头栓钉,型钢柱焊栓钉φ19@80的栓钉，间距200。

其技术条件符合《圆柱头栓钉》（GB10433-89）的规定。

5.2.10梁柱交接处施工

梁柱接头位置钢筋按《型钢混凝土组合结构构造》04SG523图集进行施工，需穿日字柱的钢筋要预先用磁力钻按设计位置打孔。

5.2.11复检、编号

各工序完工后，对构件进行全面检测，测量数据整理成资料存档，合格品发放合格证并编号。

5.3劳动力组织（见表5.3）。

表5.3劳动力组织情况表

工种

人数

生产调度

1

测量工

2

铆工

2

电焊工

15

壮工

10

电工

2

起重工

10

机床设备操作工

4

6.材料与设备

6.1材料

6.1.1汇总钢结构制造使用的所有的钢材、焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）、栓钉及锚栓、螺栓等明细表。

6.1.2作好原材料进厂的验收工作，原材料的规格、型号、材质单符合设计和有关现行标准要求，原材料要有生产厂的出厂质量证明书。

作好钢材的复验工作。

6.2机具设备

本工法采用的机具设备见表6.2。

表6.2机具设备表

设备名称

单位

数量

多头数控切割机

台

1

MZ1-1000自动埋弧焊机

台

4

BX3-500-1交流电焊机

台

10

剪板机

台

1

型钢切断机

台

1

刨边机

台

1

WR-50/1.6摇臂钻床

台

2

割炬

台

4

角向磨光机

台

8

JYH-30电焊条烘干箱

台

2

焊条保温筒

个

10

经纬仪、水平仪

台

各2

7.质量控制

7.1实行工程质量的目标管理。

根据总目标制定分阶段的工程质量目标。

通过签订多级责任状进行责任目标逐级分解，从项目部成员到各级管理人员，直至作业班组，均有目标和计划，做到措施落实，责任到人，齐心协力，确保工程目标的实现。

7.2强化过程控制。

过程控制是实现工程质量目标的关键。

本工程严格按国家有关施工和验收规范、规程及设计图纸组织施工。

在过程控制中突出以下几个方面：

坚持以预防为主，预防与检验相结合的方针，开展一次成优活动；围绕工序质量，落实质量职能，进行动态控制；抓关键促一般，对关键工序建立质量管理点，实行重点控制和特殊管理，如主体结构、装修等主要分部分项工程。

7.3施工前控制：

项目部组织有关人员编制施工组织设计及专项方案，详细指定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划，对关键工序实行典型施工。

7.4施工控制：

保证施工过程各阶段的产品质量始终处于受控状态，对于主要工序质量点着重控制，满足技术规范要求。

7.5建立健全各项质量目标责任制度，做到目标明确、任务落实、责任到位。

7.6建立项目四条控制线，即：

主体控制线、材料供应控制线、现场文明控制线、施工管理控制线。

每条控制线由专人负责，与经济挂钩，做到目标落实，奖罚严明。

7.7质检人员必须对工作认真、及时、投入、到位，严格执行三检制，实行质量一票否决制，每道工序由质检员跟踪检查，发现问题及时纠正，达到要求后方可进行下道工序。

用工序质量保证分项、分部工程质量，最后确保单位工程质量合格。

7.8建立贯穿施工全过程的质量监控系统

施工中所需原材料，在有质量保证能力的厂家购买，严格把好材料进场关，做到不合格产品不允许进场。

对原材料进行试验和检验，合格后方能使用，做好现场材料的标识，标明其质量检验试验状态。

严禁不合格材料及未检材料用于工程中。

施工中严格执行各专业工程“施工质量验收规范”，认真贯彻企业标准，使施工中的每道工序都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程均有追溯性。

要定期召开质量动态分析会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。

选配事业心强，经验丰富的施工人员，建立管理型的TQC小组，围绕工程质量目标，根据质量薄弱环节，确定质量管理点，按照管理点组成各种形式的管理小组，开展PDCA循环，以提高质量管理水平。

各级管理人员必须持证上岗，特种人员如：

电焊工、防水工等也必须有相应的上岗。

施工中形成的工程管理与验收资料、施工管理资料、施工技术资料、质量控制资料、施工质量验收资料、工程安全和主要功能核检资料均应做到详细真实。

能够准确反映工程实际情况，并确保与工程同步，同时要满足竣工交验的要求。

8.安全措施

8.1凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。

8.2吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

8.3起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。

8.4起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

8.5应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。

吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。

8.6在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：

8.6.1磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报

废标准进行检查；

8.6.2钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安

全系数不得小于标准；

8.6.3钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；

8.7吊钩在使用前应检查：

8.7.1表面有无裂纹及刻痕；

8.7.2吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;

8.7.3吊钩是否有变形；

8.7.4是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；

8.8检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、

磨损等异常情况；

8.9检查周围环境及起重范围内有无障碍。

8.10在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋

转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。

8.11吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物

有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

8.12吊物起吊悬空后应注意以下几点：

8.12.1出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤

离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

8.12.2吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。

8.13使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。

8.14在使用多台千斤顶时，应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。

9.环保措施

9.1噪音控制

9.1.1加强对运土机械、运输车辆、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。

对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。

9.1.2考虑现场的特殊性，施工用电尽量不采用发电机发电，对空压机等噪音、设备的设置尽量远离民居。

9.1.3工地设专门的交通安全员，严格执行市汽车禁鸣的规定。

9.1.4合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成噪音大。

9.1.5采用围蔽分隔声源减少噪声，围护材料不得有破损现象，并连接紧密牢固，连接可靠。

9.1.6对有些工序能采用无噪音作业的优先采用，尽可能做到低噪音作业，如不可避免要产生较大的噪音，应事先与周边单位和居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。

9.1.7严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高噪音设备,减轻对附近居民的影响。

9.2空气污染控制

9.2.1施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。

9.2.2工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起空气污染等燃料。

9.2.3按劳动保护条例，为工地操作人员装备各种尘埃防护设施。

9.2.4合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染。

9.2.5在现场进出大门地点应安装车辆轮胎冲洗设备，在车辆离开现场进入公共道路上之前，保持车辆清洁干净。

9.3水质污染控制

9.3.1设置污水沉淀池，生活污水必须经沉淀处理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，则排放到邻近的市政雨水管道中。

9.3.2在施工现场设洗脸间和冲水厕所，并且足够现场所有人员使用。

厕所外设化粪池。

9.3.3进行工作的每一块区段，均备临时的污水汇集设施，并通过水泵将污水汇集到地表沉淀池中，以保证场地内排水畅通。

对施工废水和地下水进行沉淀净化，以防止泥浆、杂物堵塞下水道，防止污染地下水。

9.3.4定期为施工场地内的水源、水池、水沟等进行洒药灭蚊、灭虫、灭鼠措施。

9.3.5、施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。

9.3.6施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。

9.3.7施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。

防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。

9.4路面卫生维护措施

9.4.1专人负责给施工便道和现场的机动道淋水，以减少工地的尘土。

9.4.2专人负责路况维护工作，经常检查施工用道的路况，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，对发生积水、边沟排水不通畅进行疏导，确保路况完好。

9.4.3施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。

汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏；

9.4.4在工地出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。

9.4.5、对于余泥、渣土等固体废弃物，集中处理，不随意弃置。

力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。

9.4.6场地内机械、材料堆放整齐，布局合理。

场地围挡按市政府有关规定进行施工并经常性安排人员进行检修。

施工场地应按要求进行地面硬化。

施工现场及其附近的道路安排专人清扫。

9.4.7保持施工场容、场貌整洁，场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放施工区的生活垃圾，保证每天外运一次，以保证现场卫生清洁。

9.4.8积极配合环卫部门的工作，在人流量较高路段设置环保标语。

9.5工地环境卫生管理

9.5.1临时建筑采取活动板房，部分采用砖砌墙体，临时设施外围设围蔽，并符合安全、通风，明亮及环境卫生要求。

宿舍区按市政府的有关规定作好防疫、防灾措施。

9.5.2做好工地饮食卫生，工地厨房内墙贴白色瓷片，地下砼地面。

9.5.3保持施工场容、场貌整洁，设立专门的垃圾箱，严禁生活垃圾随地乱扔，并确保生活区沟渠畅通。

9.5.4工地炊事员必须持有效健康证和岗位培训证，洗、切、煮、卖、存等环节要设置合理，生、熟严格分开，餐具用后随即洗刷干净，并按规定消毒。

食堂卫生达标，不乱倒饭菜，生活垃圾及时清理。

水池、浴室及厕所要保持清洁，经常清扫。

9.5.5夏季施工有防暑降温措施。

9.6综合治理方面

9.6.1工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。

9.6.2进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。

9.6.3在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。

9.6.4生活区落实安全、防火综合治理及计生责任人制度及卫生清除的专责轮值制度。

9.6.5加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，要培训民工学会使用防火设施。

9.6.6工地做好防盗防窃工作，杜绝工地发生群殴群斗事件。

9.6.7宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动和违法行为，严禁男女混住及家