旁站记录样表监理一组.docx
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旁站记录样表监理一组.docx
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旁站记录样表监理一组
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(桥梁桩基混凝土灌注)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#墩--#桩基混凝土灌注
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场主要人员有:
施工技术员,质检员,试验员,施工人员人;钻机型号为,钢筋笼采用安装,钢筋笼中心偏差,标高偏差,固定吊筋长,固定方式;声测管孔径mm,壁厚mm,共根,
呈布置;保护层采用,布置形式为:
,混凝土采用拌制,
采用车辆。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
设计孔径m,实际孔径m,设计孔深m,实际孔深m,泥浆比重,含砂率,粘度,孔底沉渣厚度cm,导管长度m,节数节,导管口距孔底高度cm、首封混凝土方量m3、首封导管埋深m、混凝土坍落度mm、扩展度,含气量,设计混凝土方量m3、实际混凝土方量m3,灌注高度超出设计桩顶高度m。
见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字):
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(桥梁承台混凝土灌注)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#墩承台混凝土灌注
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,基坑集水井排水良好、锚入承台的桩头钢筋长度cm、混凝土高度cm,混凝土垫层厚度cm,模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况:
,综合接地情况:
,混凝土等级为、坍落度、扩展度,含气量、入模温度;混凝土保护层厚度cm、垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒台,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,接地电阻。
见证砼试件组,平行检验砼试件
组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字):
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(桥梁墩身混凝土灌注)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#墩墩身混凝土灌注
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员、质检员、试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况:
,综合接地情况:
,混凝土等级为、坍落度、扩展度,含气量、入模温度;混凝土保护层厚度cm、垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒台,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,接地电阻。
见证砼试件组。
平行检验砼试件
组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字):
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(预制箱梁混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#预制箱梁混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员、质检员、试验员,施工人员人,施工机具和试验检测设备:
,混凝土泵机台,布料机台,混凝土运输车台,振捣棒台。
混凝土坍落度桶个,含气量桶个,温度计个,标准立方块混凝土试模套,标准弹性模量试模套。
监理情况:
XX:
XX报验人:
XX申请XX#梁混凝土浇注,签发混凝土浇筑申请单:
XXX。
检查了混凝土施工配合比通知单:
XXX,首盘混凝土测试情况:
坍落度:
XXmm,扩展度:
XXmm,含气量:
XX,泌水率:
XX,入模温度:
XX0C,模板温度:
XX0C。
现场环境温度:
XX0C,采用浇注工艺:
先浇注腹板混凝土300mm,再浇注底板,然后在腹板、顶板,浇注方向:
从中间向两侧浇注。
混凝土旁站时见证混凝土施工性能测试:
点分测坍落度:
XX,扩展度:
XX,含气量:
XX,入模温度:
XX0C,模板温度:
XX0C。
点分测坍落度:
XX,扩展度:
XX,含气量:
XX,入模温度:
XX0C,模板温度:
XX0C。
点分测坍落度:
XX,扩展度:
XX,含气量:
XX,入模温度:
XX0C,模板温度:
XX0C。
见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字):
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(预制箱梁张拉)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#预制箱梁张拉(□预/□初/□终张拉)
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员、质检员、试验员,施工人员人,施工机具:
张拉千斤顶型台,张拉0.4级油表块,mm钢板尺把。
技术准备:
月张拉校顶报告、张拉油表读数计算单,批次钢绞线伸长值计算单。
监理情况:
报验人:
。
申请#梁□预/□初/□终张拉。
箱梁混凝土强度:
MPa,弹性模量:
GPa,龄期:
天。
现场检查了顶表配套情况:
#顶,油表,#顶,油表,#顶,油表,#顶,油表。
现场环境温度:
,采用张拉工艺:
张拉采用左右对称张拉,张拉顺序:
(根据预、初终张拉设计张拉顺序填写)旁站张拉伸长值:
(预、初、终张拉填写)杭端N6左:
20%控制应力,油顶伸长量:
,工作夹片外露量:
,100%控制应力:
,油顶伸长量:
,工作夹片外露量:
,伸长值为:
,夹片回缩量:
。
长端N6左:
20%控制应力,油顶伸长量:
,工作夹片外露量:
,100%控制应力,油顶伸长量:
,工作夹片外露量:
,伸长值为:
,夹片回缩量:
。
N6总伸长值左XX(=XX+XX)。
(预、初、终张拉填写)杭端N2a左:
20%控制应力,油顶伸长量:
XX,工作夹片外露量:
XX,100%控制应力:
油顶伸长量:
XX,工作夹片外露量:
XX,伸长值为:
XX,夹片回缩量:
XX。
长端N2a左:
20%控制应力,油顶伸长量:
XX,工作夹片外露量:
XX,100%控制应力:
,油顶伸长量:
XX,工作夹片外露量:
XX,伸长值为:
,,夹片回缩量:
。
N2a左总伸长值XX(=XX+XX)。
(终张拉填写)杭端N2d左:
930MPa控制应力,油顶伸长量:
XX,工作夹片外露量:
XX,100%控制应力:
,油顶伸长量:
,工作夹片外露量:
XX,伸长值:
XX1,夹片回缩量:
。
长端N2d左:
930MPa控制应力,油顶伸长量:
,工作夹片外露量:
XX,100%控制应力:
,油顶伸长量:
XX,工作夹片外露量:
XX,初张拉伸长值为:
XX2,伸长值:
,夹片回缩量:
。
初张拉伸长值:
,N2d总伸长值:
XX(=XX1+XX2+XX)。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字):
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(预制箱梁管道压浆)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#预制箱梁管道压浆
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员、质检员、试验员,施工人员人,施工机具和试验设备:
真空泵台,压浆机台,水泥浆搅拌机台。
100kg电子称台,流动度测试仪,温度计,70mm×70mm×70mm试模个,40mm×40mm×160mm试模个。
监理情况:
:
报验人:
申请梁压浆。
梁终张拉结束时间:
月日时。
现场检查了终张拉后夹片回缩情况和钢绞线切割情况,情况符合要求,同意压浆。
压浆配合比:
100kg水泥:
kg,灌浆机:
kg水。
检查了首盘流动度测试情况:
s。
现场见证流动度测试:
:
,流动度:
s。
:
流动度:
s。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字):
日期:
年月日
杭长铁路客专江西段工程
预应力混凝土预应力张拉记录表
工程名称:
沪昆客运专线江西段编号:
施工单位
施工标段
单位工程名称
张拉时间
砼龄期
d
千斤顶
编号
校验时间
压力表
编号
校验时间
梁号
张拉部位
位于何端
杭端/长端
节号
混凝土强度
混凝土弹性模量
初张拉(终张拉)张拉记录
预应力索编号
压力表初读数/应力值
分
级
加
载
1
压力表终读数/应力值
伸长值
2
压力表终读数/应力值
伸长值
3
压力表终读数/应力值
伸长值
总加载值
应力值
设计值
实际值
伸长值
设计值
实际值
钢绞线回缩值
试验员:
工班长:
记录员:
值班技术负责人:
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(路基过渡段填筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
过渡段填筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
现场负责人:
(姓名)技术:
(姓名)质检:
(姓名)试验:
(姓名)
现场施工人员(数字)名
施工机械:
(数字)台平地机、(数字)台压路机,小型机械:
(名称、台数)
填料土来源:
X#级配碎石拌合站,级配碎石+(3%或5%)水泥
填筑厚度cm,填筑层次:
第X层,碾压遍数:
遍
填筑过程中,桥台、横向结构物稳定、无损伤。
监理情况:
1.纵向填筑长度
2.填筑宽度
3.横坡
4.纵向填筑坡度
5.平整度
6.压实标准:
K30EVDK
发现问题:
处理结果:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(路基CFG桩混凝土灌注)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
CFG桩混凝土灌注
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
现场负责人:
技术:
质检:
试验:
现场施工人员名
施工机械:
(数字)台CFG桩钻机、(数字)台混凝土罐车、(数字)台混凝土泵车
混凝土来源:
X#混凝土拌合站,混凝土强度C,设计方量m3
本次灌注CFG桩排至排,共根,布桩形式:
监理情况:
1.地面标高:
m,设计桩底标高:
m,实际桩底标高:
m
2.设计桩顶高程:
m,实际桩顶高程m
3.设计桩径:
m,桩体有效直径:
m,设计桩长:
m,实际桩长:
m
4.混凝土坍落度:
mm,含气量:
%,实际方量:
m3,现场试件组
5.终孔电流值:
A,提管速度m/min
6.桩总数:
根,桩间距:
m,桩体垂直度:
%
发现问题:
处理结果:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(CFG桩桩帽混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
CFG桩桩帽混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求。
本次浇筑CFG桩桩帽排至排,共个,CFG桩伸入桩帽长度符合设计要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况:
,混凝土等级为;混凝土保护层厚度cm、钢筋保护层垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒个,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,混凝土坍落度mm。
总桩帽个数:
个;见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
预应力混凝土管桩插打
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
现场负责人:
技术:
质检:
试验:
现场施工人员名
施工机械:
,锤重T
桩体外观检查:
桩体混凝土强度:
本次打入管桩排至排,共根,布桩形式:
监理情况:
1.地面标高:
m,设计桩底标高:
m,实际桩底标高:
m
2.设计桩顶高程:
m,实际桩顶高程m,桩位偏差:
mm
3.设计桩径:
m,实际桩径:
m,设计桩长:
m,实际桩长:
m
4.桩间距:
m,停锤标准:
贯入度:
5.桩间焊接质量:
6.桩体垂直度:
发现问题:
处理结果:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(管桩桩帽混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
管桩桩帽混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、绑扎、垫块、保护层厚度符合设计和规范要求。
本次浇筑管桩桩帽排至排,共个,管桩伸入桩帽长度符合设计要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
混凝土等级为;混凝土保护层厚度cm、钢筋保护层垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒个,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,混凝土坍落度mm。
总桩帽个数:
个;见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
DKXXX+XXX—DKXXX+XXX挡土墙
旁站监理部位或工序
DKXXX+XXX—DKXXX+XXX左幅/右幅挡土墙混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
现场负责人:
技术:
质检:
试验:
现场施工人员名
施工机械:
设计长m,宽m,高度m;砼等级C。
监理情况:
模板安装检查情况:
模板安装稳固牢靠,无变形、接缝严密,表面干净并涂刷隔离剂;模型内无积水、杂物。
墙身及基础沉降缝的预留与塞封符合设计要求,接缝平直、塞缝严密。
沉降缝为贯通缝。
泄水孔孔径和布置符合设计要求。
模板安装尺寸:
长m,宽m,高度m,符合设计要求。
检查原材料储备充足,机械设备完好,片石表面干净,无泥土,强度等级经检测符合规范要求。
日时经监理工程师同意浇筑砼。
浇筑砼情况:
日 时分开始浇筑砼,砼搅拌运输车 台,作业人员 ,砼等级C ,浇筑过程中测试砼坍落度 次,mm,mm,mm,目测砼粘聚性、保水性、和易性良好;
日时分浇筑完成,砼设计数量M3,实际砼数量M3。
留取砼试件组。
片石投放符合规范要求,振捣充分,浇筑正常。
浇筑砼过程中模板稳固无异常,无漏浆现象。
发现问题:
处理结果:
备注:
旁站监理人员:
日期:
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(涵洞混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
涵洞混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、焊接、垫块、保护层厚度符合设计和规范要求。
预埋件数量和位置符合设计要求。
沉降缝位置、尺寸、构造形式符合设计要求;沉降缝端面竖直、平整,环向贯通,缝宽均匀。
止水带的材料品种、规格、质量和安装符合设计要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况:
,混凝土等级为;混凝土保护层厚度cm、钢筋保护层垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒个,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,混凝土坍落度mm。
见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(支承垫石混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#墩-#墩支承垫石混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平整度、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、焊接、垫块、保护层厚度符合设计和规范要求。
预埋件数量和位置符合设计要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况:
,混凝土等级为;混凝土保护层厚度cm、钢筋保护层垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒个,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,混凝土坍落度mm。
见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(端刺混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
桥台端刺混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、焊接、垫块、保护层厚度符合设计和规范要求。
试验员制作砼试件组。
监理情况:
混凝土等级为;混凝土保护层厚度cm、钢筋保护层垫块每m2个,混凝土运输车辆台、振捣棒个,混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣,混凝土设计方量m3、实际方量m3,混凝土坍落度mm。
见证砼试件组,平行检验砼试件组。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
(签字)
日期:
年月日
新建杭州至长沙铁路江西段
旁站监理记录表(防护墙/竖墙/接触网支柱基础混凝土浇筑)(TB2)
工程项目名称:
沪昆客运专线江西段施工合同段:
HKJX-5编号:
日期
气候
工程地点
旁站监理部位或工序
#梁-#梁防护墙/竖墙/接触网支柱基础混凝土浇筑
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。
现场施工技术员,质检员,试验员,施工人员人,模板强度、刚度、几何尺寸、平整度、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求,钢筋数量、焊接、垫块、保护层厚度符合设计和规范要求。
预埋件数量和位置符合设计要求。
预留孔数量和位置符合
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