宁电#3机大修汽轮机扣缸方案.docx
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宁电#3机大修汽轮机扣缸方案
编号:
国华宁电A厂A302汽轮机扣缸组织施工方案
编制:
会签:
审核:
批准:
2012年7月20日
3号机汽轮机扣缸组织施工方案
一、项目简介
高压缸为双层内外缸结构,有一级调节级和11级压力级共12级,高压外上缸总重量约为:
28600kg。
中压缸为双层缸双流对称结构,中压缸2*9级共18级。
缸的最大内径尺寸2248mm,最大外部尺寸长:
5385mm,中压外缸的总重量为:
32780kg。
中压内缸最大外径:
2438mm,总重量:
8790kg。
低压缸为双层内外缸结构,分流布置。
两个低压缸2*(2*7)级共28级,低压外上缸总重量约为:
51756kg。
低压上内缸重量约为:
#1:
15935kg、#2:
25606kg。
二、执行标准(引用标准)
原电力工业部1994版电业安全工作规程(热力和机械部分、电气部分)
国家电力公司2001年版安全生产工作规定
DL558-94电力生产事故调查规程
国家电力公司2001版工作票、操作票和动火工作票制度
国家电力公司2000版火力发电厂安全文明生产达标与创一流规定
国家电力公司DL/T电力建设施工及验收技术规范
建质(1996)111号火电施工质量检验及评定标准
国电安(2000)589号防止电力生产重大事故的二十五项重点要求
电综(1998)179号火电机组启动验收性能试验导则
国电安运技(1998)20号电力工业技术监督规定汇编
北京国华发电有限责任公司国华发电管理系统中的各相关子系统
国华宁电公司各管理子系统、检修规程、技术监督制度和点检定修技术文件
三、组织机构及职责
组织机构:
领导小组组长:
邓晓峰
组员:
丁连生胡剑张丛洪兵李俊岭张学勤
渠福来汤谦勇检修公司负责人
项目负责人:
干忠明
职责:
领导小组职责:
全面负责汽轮机扣缸工作管理
组员职责:
负责汽轮机扣缸现场管理及技术管理
项目负责人职责:
负责汽轮机扣缸现场工作安排及协调,负责施工质量及安全。
四、施工方案
1、扣高压缸:
、检查扣缸工作各种条件已经具备。
、确认缸内各项检修工作已全部结束,各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误,经验收合格。
、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束,符合要求。
、转子的探伤等工作已结束。
、转子和轴承的检修工作已经结束,经验收合格。
、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。
、已办好“扣缸签证书”。
、准备好扣盖用的机、工具。
清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。
、确定扣盖组织机构,统一指挥。
、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。
、扣缸前通知有关人员到场。
、彻底清理汽内下缸、外下缸,取下#1抽汽管、汽缸疏水管、高压进汽管、高压排汽管、轴封蒸汽管堵板,确认各管内无异物,清理干净,并用压缩空气吹过确实畅通。
、用内窥镜检查确认高压缸下部各管道内无任何异物。
、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2,然后将内下缸平稳吊入。
内下缸吊入时应有专人在外下缸内监视,确保各抽汽管、进汽管上下对准后,方可缓慢落下。
、清理各轴封套,各底销、轴封套槽、挂耳结合面涂MoS2,分别吊入前后内轴封套下半部,分别吊装前、后外轴封套下半部,并加入垫片,打入定位销,上紧螺丝。
、各轴封套就位时,检查确认轴封块安装方向正确。
、清理各隔板套、隔板及下部蒸汽室各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2,分别吊入各隔板套、各级隔板及下部蒸汽室。
、#1、#2轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。
、转子吊装前再次检查下缸各部件安装确认各汽封块安装方向正确。
正确。
、清理高压转子,检查危急保安器鸭嘴板及控制装置已装好,将高压转子吊装就位。
吊装时要调整水平与下缸一致。
、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。
、#1、#2轴承上半部临时安装并紧固好。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子,做半缸轴向窜动测量。
、盘动转子进行检查,汽缸内部应无金属摩擦声。
【警告!
注意:
检查专用吊具的完整、钢丝绳断股及葫芦滑链】
、将高压转子置于轴向冷态位置,清理隔板套高压蒸汽室及平衡活塞轴封套,各中分面涂密封涂料,分别吊装就位。
、清理高压内上缸,装上导向杆,中分面涂密封涂料,将高压内上缸吊装就位。
、吊装内上缸时,应调整好水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
、用螺栓加热器热紧高压内缸中分法兰螺栓。
、清理吊装前、后上半内轴封套及隔板套,中分面涂密封涂料,打入定位销,紧固中分面螺栓并锁定。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子,做高压转子全实缸轴窜测量,应与半缸轴窜值一致。
、盘动转子进行检查,汽缸内部应无金属摩擦声。
、清理外上缸及其导汽管进汽短管密封环,在各密封环、滑销及滑销槽涂MoS2,装上导向杆,各中分面涂密封涂料,清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位。
、吊装外上缸时,应调整水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
【警告!
防止触电】
、用螺栓加热器热紧高压外缸中分面法兰螺栓。
、前、后外轴封管道法兰复装,更换密封垫。
、高压上部进汽导汽管法兰复装,更换密封垫,用螺栓加热器热紧法兰螺栓。
、高压外端前、后轴封径向间隙检查,并与修前数据进行比较分析,满足安装要求。
、高压外缸上销子堵板安装,更换密封垫。
、热工的相关测量元件安装就位。
2、扣中压缸:
、检查扣缸工作各种条件已经具备。
、确认缸内各项检修工作已全部结束,各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误,经验收合格。
、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束,符合要求。
、转子叶片测频等工作已结束。
、转子和轴承的检修工作已经结束,经验收合格。
、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。
、已办好“扣缸签证书”。
、准备好扣盖用的机、工具。
清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。
、确定扣盖组织机构,统一指挥。
、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。
、缸前通知有关人员到场。
、彻底清理汽内下缸、外下缸,取下#3、#4抽汽管、汽缸疏水管、中压进汽管、轴封蒸汽管堵板,确认各管内无异物,清理干净,并用压缩空气吹过确实畅通。
、用内窥镜检查确认中压缸下部各管道内无任何异物。
、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2,然后将内下缸平稳吊入。
内下缸吊入时应有专人在外下缸内监视,确保各抽汽管、进汽管上下对准后,方可缓慢落下。
、清理各轴封套,各底销、轴封套槽、挂耳结合面涂MoS2,分别吊入前后内轴封套下半部,分别吊装前、后外轴封套下半部,并加入垫片,打入定位销,上紧螺丝。
、各轴封套就位时,检查确认轴封块安装方向正确。
、清理各隔板套、隔板,各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2,分别吊入各隔板套、各级隔板。
确认各汽封块安装方向正确。
、#3、#4轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。
、转子吊装前再次检查下缸各部件安装正确。
、清理中压转子,将中压转子吊装就位。
吊装时要调整水平与下缸一致。
、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。
、#3、#4轴承上半部临时安装并紧固好。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子,做半缸轴向窜动测量。
、盘动转子进行检查,汽缸内部应无金属摩擦声。
【警告!
注意:
检查专用吊具的完整、钢丝绳断股及葫芦滑链】
、将中压转子置于轴向冷态位置,清理中压内上缸,装上导向杆,各中分面涂密封涂料,将中压内上缸吊装就位。
、吊装内上缸时,应调整水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
【警告!
防止触电】
、用螺栓加热器热紧中压内缸中分法兰螺栓。
、清理吊装前、后上半内轴封套及隔板套,中分面涂密封涂料,打入定位销,紧固中分面螺栓并锁定。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子,做中压转子全缸轴窜测量,应与半缸轴窜值一致。
、盘动转子进行摩擦检查,汽缸内部无金属摩擦声。
、清理外上缸及其导汽管法兰密封面,在各滑销及滑销槽涂MoS2,装上导向杆,各中分面涂密封涂料,清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位。
、吊装外上缸时,应调整水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
【警告!
防止触电】
、用螺栓加热器热紧中压外缸中分面法兰螺栓。
、前、后外轴封上半部就位,紧好水平、垂直结合面及管道法兰螺栓。
、中压上部进汽导汽管法兰复装,更换密封垫,用螺栓加热器热紧法兰螺栓。
、中压外端前、后轴封径向间隙检查,并与修前数据进行比较分析,满足安装要求。
、热工的相关测量元件安装就位。
3、扣#1/#2低压缸
、检查扣缸工作各种条件已经具备。
、确认缸内各项检修工作已全部结束,各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误,经验收合格。
、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束,符合要求。
、转子叶片测频等工作已结束。
、转子和轴承的检修工作已经结束,经验收合格。
、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。
、已办好“扣缸签证书”。
、准备好扣盖用的机、工具。
清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。
、确定扣盖组织机构,统一指挥。
、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。
、缸前通知有关人员及业主到场。
、彻底清理汽内下缸、外下缸,取下#5、#6、#7、#8抽汽管、轴封蒸汽管堵板,确认各管内无异物,清理干净,并用压缩空气吹过确实畅通。
、用内窥镜检查确认低压缸下部各管道内无任何异物。
、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2,然后将低压#1、#2内下缸及下隔板套、隔板平稳吊入。
、低压#1、#2内下缸及下隔板套、隔板吊入时应有专人在外下缸内监视,确保各抽汽管、进汽管上下对准后,方可缓慢落下。
、检查确认轴封块安装方向正确。
、清理各隔板套、隔板,各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2,分别吊入各隔板套、各级隔板。
确认各汽封块安装方向正确。
、#5、#6、#7、#8轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。
、转子吊装前再次检查下缸各部件安装正确。
、清理低压#1、#2转子,将低压#1、#2转子吊装就位。
吊装时要调整水平与下缸一致。
、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。
、#5、#6、#7、#8轴承上半部临时安装并紧固好。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子,做半缸轴向窜动测量。
、将#1、#2低压转子置于轴向冷态位置。
、清理低压#1内上缸,装上导向杆,各中分面涂密封涂料,将低压#1内上缸吊装就位。
、吊装低压#1内上缸时,应调整水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
【警告!
防止触电】
、用螺栓加热器热紧低压#1内缸中分法兰螺栓。
、清理吊装隔板及隔板套的上半部分,中分面涂密封涂料,打入定位销,紧固中分面螺栓并锁定。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前移动转子,做低压转子轴窜测量,应与半缸轴窜值一致。
、盘动转子进行摩擦检查,汽缸内部无金属摩擦声。
、清理低压#2内上缸,装上导向杆,各中分面涂密封涂料,将低压#2内上缸吊装就位。
、吊装低压#2内上缸时,应调整水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子,做转子轴向窜动测量。
应与半缸轴窜值一致。
【警告!
防止触电】
、用螺栓加热器热紧低压#2内缸中分法兰螺栓。
、复装低压进汽短管。
、清理外上缸及其连通管法兰密封面,在各滑销及滑销槽涂MoS2,装上导向杆,各中分面涂密封涂料,清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位,
、吊装外上缸时,应调整水平,使汽缸四角高度差小于2mm(以下汽缸水平面为基准),方可缓慢落下。
、用塞尺测量并记录低压汽缸水平中分面间隙。
、利用敲击板手、汽动板手或液压板手紧固低压外缸水平结合面螺栓。
、进入低压缸内复装冷却水喷水管接头。
、进入低压缸内复装排汽分流环
、封闭低压缸人孔门。
、复装低压外缸进汽口与内缸的连接密封板螺栓,并吊出连接板。
、复装中压缸-#1低压缸、中压缸-#2低压缸蒸汽连通管;
、热工的相关测量元件安装就位。
五、工期进度图
六、安全措施
1、扣缸工作开始前,必须核对工作票、危险预控单、风险评估、应急预案齐全并
准确实用;对工作人员进行行为观察。
扣缸应用专用工具,钢丝绳及吊车的大钩、抱闸等进行仔细检查,确保起吊工作安全可靠。
使用专用的起重工具,起吊前应该遵守《安规》第691条的规定进行检查。
2、工作场所设置围拦,围拦的出口保卫人员24小时不间断值班,出入人员需有上缸许可证。
3、工作场所内的孔洞盖上防护盖板或搭设检修平台。
4、起吊汽轮机本体的部件时,必须由有有效资质的专业的起重工(专人)指挥并穿着标志服,有有效资质的专业的起重司机操纵天车;吊物下严禁站人。
检查大盖的起吊是否均衡时以及在整个起吊时间内,禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰结合面之间。
5、设备零部件和专用工具要按照定置图摆放,放置要稳固。
6、易燃物要集中放置并妥善保管,破布、油棉纱等要及时清理,13.7米平台汽缸附近应配备10瓶左右干粉灭火器。
7、法兰口、管口要提前做好封闭准备工作。
8、上缸工作要穿合格的连体工作服,在汽缸上行走或工作时要注意防止滑倒。
9、盘动转子时要有专人指挥,确认转子附近无人时方可盘动转子,此项工作人员衣着合格、扎紧袖口、纽扣扣整齐、不得戴线手套,任何人不得站在钢丝绳的对面。
10、电源线应沿固定通道布置。
11、缸内照明应采用装置合格的24伏行灯。
12、扣缸作业过程中,应及时清理作业现场,做到工完、料净、场地清。
13、在规定的场地里注意不要碰坏设备。
14、选用适当的钢丝绳和专用夹具。
必须是能够承受翻转时可能承受的最大动负荷。
15、汽缸扣盖前应制定好作业方案及施工组织机构,并对作业人员进行安全、技术
交底。
16、参加作业的起重工、钳工、热工、电气、电焊等人员必须是有经验的技术工人并有对应工种的上岗证,其它人员未经允许不得参加作业。
17、汽机扣盖前应对行车及其它专用工、机具进行检查,确认完好无损。
18、参加扣盖作业的人员必须穿连体工作服,随身不得携带工具以外的其他物品。
19、扣盖作业时使用的工具必须清点登记后统一保管,由工具管理人员负责登记工具使用情况,扣盖作业完毕后应清点核对,发现工具缺损时,应及时报告。
20、扣盖作业使用的工具应用白布带绑孔作为保险绳,工具不使用时应交回工具管理员保管,不得随意放置。
21、扣盖作业时,任何人不得将身体的任何部位伸入上、下缸法兰面之间。
22、如需在上、下缸和法兰面之间作业时(如涂汽缸密封脂)必须用方木将上半汽缸支承好方可进行作业。
23、在使用螺栓加热器前,必须仔细检查加热棒的电缆有无损伤、漏电现象,否则不得使用,使用加热棒的长度直径应与螺栓中心孔的尺寸相符。
24、同一根螺栓不得长时间连续加热,防止加热棒损坏。
25、扣盖作业完成后,应立即封闭导汽管、连通管口,防止异物落入汽缸内。
26、整个扣盖作业过程,应连续进行,不得中途停止,否则应重新检查。
七、技术措施
1、扣缸前下列项目应全部调整合格,并且记录齐全:
、台板纵横销、汽缸立销间隙记录齐全;
、汽缸水平结合面间隙记录齐全;
、半实缸轴系找中心记录齐全;
、汽缸水平度及转子轴颈扬度记录齐全;
、汽封及通流部分间隙测量记录;转子的定位尺寸记录齐全;
、联轴器垫片厚度记录齐全;
、推力间隙记录齐全;
、汽轮机本体合金部件光谱复查和M32以上高温紧固件硬度复查记录齐全;
、基础沉降观测记录齐全;
、汽轮机转子测量记录齐全;
、文件包中的各种记录及签证齐全;
、设备缺陷处理记录与签证齐全。
2、扣缸前检查下列各项应符合要求:
、地脚螺栓固定情况完好;
、半实缸联轴器找中心完毕;
、汽缸与汽室内清洁无杂物,无遗漏工具,并确信连接管道内部清洁无异物;
、汽缸内部部件金相试验完毕;
、汽缸外露孔洞的临时封闭件准备齐全;
、汽缸内在运行中可能松脱的部件已采取锁紧措施。
3、汽轮机扣缸总体要求:
、待全部检修工作结束后,可进行最后组装及扣缸工作。
、组装工作开始前,应将下汽缸及轴承座内的部件吊起,用抹布及压缩空气彻底清扫,将抽汽孔、疏水孔等处的临时堵板取出,认真检查汽缸、凝汽器、及轴承内部,必须去除一切杂物,用压缩空气检查各处压力表孔是否畅通。
、扣缸工作从向汽缸内吊装第一个部件开始,到大盖就位,紧结合面螺栓,应连续进行,因特殊原因中断时,需指定专人看守汽缸。
、扣缸前,应把汽缸内的所有零部件用压缩空气吹扫清理一遍,扣缸时每一部件必须吹扫清理干净。
、汽缸内所有螺栓均应有防松脱措施。
、高、中、#1低、#2低四缸扣缸进度各自独立排,但有相互关联,高压缸和中压缸、#1低压缸和#2低压缸的扣缸开始时间分别差一天,保证行车吊装的连续性和利用率。
、缸内零部件的回装顺序应遵循先下后上,由前往后的原则,下缸部套回装完毕后,吊入转子,然后回装上缸部套,用吊车盘动转子,检查有无金属磨擦声;确定无摩擦声音后,方可正式扣缸。
各部件回吊时,应参考附表中部件的重量和最大尺寸选择合适的起吊工具,选择起吊工具时同时考虑起吊过程中的最大承重。
、正式吊扣上缸前,需安健环专业人员、设备部专业人员、施工方专业人员、监理方专业人员共同检查签证并检查各部套水平面的结合情况;
、盘动转子,检查视听无问题后,吊起大盖200毫米,四周用方木垫好,均匀抹涂料,厚度约毫米。
、汽缸整个下落过程与揭缸时起吊过程一样,应注意保持汽缸内部无摩擦,保持结合面水平。
、在汽缸未完全落靠前(大约5—10mm间隙)打入结合面的定位销,使上下汽缸正确对准,才可将汽缸完全落靠。
、在汽缸扣完后,应将导汽管口封好并贴上封条以免掉入杂物。
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