制冷设备常见故障及处理方法.docx
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制冷设备常见故障及处理方法.docx
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制冷设备常见故障及处理方法
制冷系统及设备罕有的毛病原因及排除办法之五兆芳芳创作
1、冷系统平安运行需要的三个条件是什么?
2、什么叫蒸发温度?
3、什么叫冷凝温度?
4、什么叫再冷却(或称过冷)温度?
5、什么叫中间温度?
6、什么叫压缩机的吸气温度?
7、什么叫压缩机的排气温度?
8、什么叫潮车?
9、什么原因能造成潮车?
10、潮车后能造成什么结果?
11、如何排除潮车?
12、排气压力超高什么原因?
13、压缩机不克不及启动
14、压缩机启动后即停机
15、气缸内有敲击声(活塞机)
16、曲轴箱内有敲击声(活塞机)
17、压缩机启动后无油压
18、润滑油油压太低(活塞机)
19、压缩机耗油量增大
20、轴封漏油或漏气
21、压缩机卸载装置机构失灵
22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规则值高)
23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高
24、压缩机吸入压力太低
25、机组产生不正常振动(螺杆机)
26、制冷能力缺乏
27、机械运转中出现不正常的响声(螺杆机)
28、排气温度或油温太高
29、排气温度或油温下降
30、滑阀动作不灵活或不动作
31、螺杆压缩机体温度太高
32、压缩机及油泵轴封泄漏
33、油压太低
34、油消耗量大
35、油面上升
36、停车时压缩机反转
37、吸气温度低于应用温度
38、制冷系统及设备的调整压力值(供参考)
39、高压系统试验压力是多少?
40、低压系统试验压力是多少?
41、系统真空试验压力是多少?
42、设备的检验期要求
43、螺杆压缩机组检验期限
1、冷系统平安运行需要的三个条件是什么?
答:
(1)系统内的制冷剂压力不得出现异常高压,以免设备破裂.
(2)不得产生湿冲程、液爆、液击等误操纵,以免设备被破坏.
(3)运动部件不得有缺陷或紧固件松动,以免损坏机械.
2、什么叫蒸发温度?
答:
蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度称为蒸发温度.
3、什么叫冷凝温度?
答:
冷凝器内的气体制冷剂,在一定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度.
4、什么叫再冷却(或称过冷)温度?
答:
冷凝后的液体制冷剂在低温、高压下被冷却到低于冷凝温度后的温度称冷却温度(或过冷温度).
5、什么叫中间温度?
答:
中问冷却器中制冷剂在中问压力(P2)下所对应的饱和温度称中间温度.
6、什么叫压缩机的吸气温度?
答:
压缩机的吸气温度,可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得,吸气温度一般都高于蒸发温度,其超出跨越差值取决于回气管的长度与管道保温情况,一般应较蒸发温度高5~10℃(称过热度).
7、什么叫压缩机的排气温度?
答:
压缩机的排气温度可以从排气管路上的温度计测得.排气温度的凹凸与压力比(PK/P·)及吸气温度成正比,如果吸气的过热度越高,压力比愈大,则排气温度也就愈高,不然相反,一般排气压力稍高于冷凝压力.
8、什么叫潮车?
答:
制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车
9、什么原因能造成潮车?
答:
(1)系统中的气液别离器标高是否低于尺度(要求1.2m以上).
(2)系统中的自动控制液位失灵.
(3)手动供液过大、过急(或节流阀内漏或开启过大).
(4)因从属设备存液过量,热负荷少,开机加载过快.
(5)突然增大热负荷(速冻)或冲霜后未实时调整.
10、潮车后能造成什么结果?
答:
(1)液体进入压缩机,破坏润滑油油膜产生大量气泡,油压不稳定.
(2)对于运动部件加快无油磨擦,导致拉毛、抱轴、已氏合金主轴瓦熔化、部件报废.
(3)因液体不成压缩,所以对于活塞、活塞销(螺杆转子因液体膨胀作用振动、噪音撕裂)、连杆及缸套,尤其是排气假盖被冲击抬起,平安弹簧变形导致活塞击碎或抱缸拉断连杆,撞损机体导致破碎,严重时汽缸盖及密封垫击穿伤害人身的恶性事故.
11、如何排除潮车?
答:
(1)当产生潮车时,迅速将吸气截止阀关小或封闭,节流阀封闭,同时将负荷减至“0”位(油压动摇小),利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化,吸气压力逐渐升高时加一组(增载10%)进行吸排,直至腔体结霜融化,机内无大量气体泡,方可逐渐开启吸气截止阀.(按照吸气温度升降来确定开启度和增减载)
(2)严重潮车,立即停机,封闭电源,封闭吸、排气截止阀、节流阀,接管至主机放气阀,将工质排放在水桶或水池,机内放净为止,将冷冻油放净,拆汽缸盖、傍盖、查抄活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象,逐一排除维护.
12、排气压力超高什么原因?
答:
(1)系统及机组高压部分混杂气体较多
排除办法:
停止压缩机运转,开启冷却水泵进行循环,将放空阀开至1/5~1/6圈,随时查抄压力表读数(包管压力表准确性,参照热力性质表对应的压力和温度)放空时间视排放后压力接近值为止.
(2)冷凝器换热管结水垢及杂物
排除办法:
拆开冷凝器两侧盖
1用高压水枪冲洗.
2请专业清洗公司处理.
3利用布条往返带擦.
(3)冷凝器积液过量、积油过量
排除办法:
1过量的充填制冷剂,排放或排放到另一容器内.
2查抄出液阀战争衡阀是否全部开启(需要查抄阀头是否脱落).
3将多余积油排出.
(4)冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环
排除办法:
拆盖、除净导程部位锈蚀,改换胶垫.
(5)冷却水进水温度超出设计要求
排除办法:
清理冷却水塔污物,尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵塞.
(6)冷却水流量缺乏
排除办法:
(冷凝器进出水温差超出要求)水泵内机械磨损过大或异物堵塞、水阀、止回阀、过滤网是否异常,扬程是否合适要求,管路走向及规格是否合适要求.
13、压缩机不克不及启动
排除办法:
1电气线路毛病:
查抄并修理.
2高压继电器和油压继电器电路断开:
查抄连锁接点.
14、压缩机启动后即停机
排除办法:
1油压太低:
查抄油位、供油阀开启、调节油压调节阀.
2油压继电器调定值太高:
重新调整.
3能量调节阀或四通阀未在"0"位,拨至"0"位.
4部分运动部件严重磨损,烧伤或抱瓦:
装配主机,查抄运动部件.
5排气端压力太高(螺杆机):
开启旁通阀(B阀)将压力放入到低压端.
6压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满:
按运转标的目的盘动压缩机排除积油及积液.
15、气缸内有敲击声(活塞机)
排除办法:
1运转时活塞撞击排气阀:
将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙.
2气阀螺栓松动:
旋紧气阀螺栓.
3阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大:
拆缸后查抄,调整修理.
4假盖弹簧力不敷:
加垫增加弹簧力或改换.
5制冷剂液体进入气缸造成液击:
将吸气截止阀关小,节流阀关小或封闭.排出液体.
16、曲轴箱内有敲击声(活塞机)
排除办法:
1连杆大头轴瓦与曲轴间隙过大:
查抄调整其间隙或改换.
2曲轴与轴承问隙过大:
查抄调整间隙.
3飞轮与轴或键配合松驰:
查抄调整间隙、修理.
4连杆螺栓松驰:
旋紧连杆螺栓并锁紧.
17、压缩机启动后无油压
排除办法:
1油泵传动零件失灵:
装配后修理.
2油泵进油口堵塞:
查抄排出污物.
3油压表失灵:
改换油压表.
4油细滤器及轴封元油:
开车前应向油细滤器及轴封加油,避免开车时吸空.
18、润滑油油压太低(活塞机)
排除办法:
1吸油过滤网堵塞:
拆下清洗.
2油压调节阀失灵:
查抄修理.
3油泵齿轮与泵盖问隙过大、磨损:
查抄修理或改换.
4曲轴箱油量缺乏:
添加润滑油.
5各轴间隙过大或部分油路漏油:
查抄修理.
19、压缩机耗油量增大
排除办法:
1制冷剂液体进入曲轴箱:
将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时封闭.
2压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损:
查抄、需要时改换.
20、轴封漏油或漏气
排除办法:
1轴封密封面破损:
查抄修理.
2耐油密封橡胶图破坏:
改换密封橡胶圈.
21、压缩机卸载装置机构失灵
排除办法:
1油压不敷:
调节油压比吸气压力高015~02Mpa.
2油管阻塞:
拆开清洗.
3油缸内有污物卡死:
拆开清洗.
22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规则值高)
排除办法:
1系统中制冷剂缺乏:
弥补制冷剂.
2蒸发器内制冷剂缺乏:
开大节流阀.
3含水量超出规则:
查抄含水量.
4调节阀开度小,供液量小:
加大供液量.
5制冷系统低压管路绝热层欠好:
查抄绝热层,需要时改换绝热资料.
23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高
排除办法:
1吸入气体温度太高:
顺次号110查抄调正.
2排气阀片破裂:
打开气缸盖查抄阀片.
3平安阀漏气:
查抄平安阀调整修理.
4活塞环漏气:
查抄修理或改换.
5缸套下面垫片破裂漏气:
查抄改换.
24、压缩机吸入压力太低
排除办法:
1液体节流阀或吸气过滤网阻塞:
装配查抄并清洗.
2系统中制冷剂缺乏:
弥补制冷剂.
3蒸发器内制冷剂缺乏:
开大节流阀.
4系统中的油太多:
找出系统中积油部分把油放出.
25、机组产生不正常振动(螺杆机)
排除办法:
1机组地脚螺栓未紧固:
旋紧地脚螺栓.
2压缩机与电动机轴错位或不合轴:
重新找正.
3因管道的振动引起机纽振动加重:
加支撑点或改动支撑点.
4过量的油或液态制冷剂被吸入机内:
停车后盘车使液体排除.
5滑阀不克不及停在所要求的地方,并且在那里振动;查抄油活塞及油四通阀和电磁阀是否泄漏.
6吸气腔真空度太高:
开启吸气截止阀.
26、制冷能力缺乏
排除办法:
1滑阀的位置不合适或其它毛病:
查抄指示器并调整位置检验滑阀.
2吸气过滤器堵塞,吸气压力损失过大,使吸气压力下降,容积效率下降:
拆下吸气过滤器的过滤网清洗.
3机械不正常的磨损,造成问隙过大:
调整或改换零件.
4吸气压力低于蒸发压力:
查抄阀门(如吸气截止阀或止回阀等)
5凹凸压系统间泄漏;查抄开车、停车所用的旁通管路.
6喷油量缺乏,不克不及实现密封作用:
查抄平安阀是否密封,查抄油路、油泵、油过滤器,提高油量.
7机械排气压力远高于冷凝压力,容积效率下降:
查抄排气系统管路及阀门,清除排气系统的阻力.如系统渗入空气应予以排除.
27、机械运转中出现不正常的响声
排除办法:
1转子齿槽内有杂物:
检验转子及吸气过滤器.
2止推轴承损坏:
改换.
3轴承磨损造成转子与机壳间的磨擦:
改换主轴承.
4滑阀偏斜:
检验滑阀导向块及导向柱.
5运动部件连接处松动:
拆开机械检验,增强防松措施.
28、排气温度或油温太高
排除办法:
1压缩比较大:
下降排气压力和负荷.
2油冷却器冷却效果下降:
清除油冷却器传热面上的污垢,下降水温或增大水量.
3液氨冷却器供液缺乏:
增加供液量.
4吸入严重过热的蒸气:
向蒸发系统供液.
5喷油量缺乏:
提高喷油量及查抄原因.
6空气渗入制冷系统:
排除空气,查抄空气渗入部分.
29、排气温度或油温下降
排除办法:
1吸入湿蒸气或液体制冷剂:
削减向蒸发系统的供液量.
2连续元负荷运转:
查抄滑阀.
3排气压力异常低:
下降冷却器的冷凝能力.
30、滑阀动作不灵活或不动作
排除办法:
1四通阀或电磁阀换向不灵:
查抄四通阀和电磁阀线圈.
2油管路系统接头堵塞:
检验.
3油活塞卡住或漏油:
检验.
4油压不敷高:
检验及调整油压.
31、螺杆压缩机体温度太高
排除办法:
1吸气严重过热:
下降吸气过热度.
2旁通管路泄漏:
检验开车,停车用的管路及阀门,查抄平安阀密封.
3磨擦部位严重磨损:
检验及改换零部件.
4压缩比太高:
下降排气压力及下降负荷.
32、压缩机及油泵轴封泄漏
排除办法:
1轴封供油缺乏造成损坏:
检验,充分供油.
2装配不良:
拆检、修复.
3形圈损坏:
改换新件.
4动环与静环接触不良:
拆下重新研磨.
33、油压太低
排除办法:
1油压调节阀调节不当:
重新调整油压调节阀.
2内部泄漏:
查抄密封元件,并适当改换.
3油温高:
增强油冷却器的传热能力.
4油质低劣,油量缺乏:
换油及加油.
5油泵效率下降:
检验.
34、油消耗量大
排除办法:
1油别离器效率下降:
检验,清洗油别离器.
2油别离器内积油过量,油位太高:
放油及控制油位.
3排气温度太高,油别离器效率下降:
增强油冷却,下降排气温度.
35、油面上升
排除办法:
1过量的制冷剂溶入油内:
提高油温,加快油内制冷剂的蒸发.
2油别离器出油管路堵塞:
检验.
36、停车时压缩机反转
排除办法:
1吸入管珞止回阀封闭不严:
检验,消除其卡阻现象.
2避免倒转的旁通管路不疏通:
检验该旁通管路,检验其上的电磁阀.
37、吸气温度低于应用温度
排除办法:
1系统液体制冷剂过量:
停止或削减供液量,甚至将制冷剂液体放置排液桶.
2调节阀开度过大:
减小开度.
38、制冷系统及设备的调整压力值(供参考)
1排气压力高庇护:
157Mpa
2油压差低庇护:
O.1Mpa
3贮液器和冷凝器上的平安阀:
185Mpa
4精滤器前后压差庇护(螺杆
5压缩机油温<70℃:
(螺杆喷油温度高庇护:
70℃)
39、高压系统试验压力是多少?
答:
≤
40、低压系统试验压力是多少?
答:
≤12Mpa
41、系统真空试验压力是多少?
答:
绝对压力5332kpa
42设备的检验期要求
1活塞机大修的时间为多少?
答:
每运转8000小时左右进行一次大修.
2大修的内容是什么?
答:
查抄清洗和丈量零部件的磨损程度.如:
气缸、活塞、活塞坏、曲轴、各轴承、连杆、吸排气阀、油泵等,轻者修理,重者应改换,并查抄平安阀和各类仪表灵敏度、除净润滑油系统、冷却系统过滤器等.
3中修时间为多少?
答:
大修后运转3000~4000小时进行一次中修.
4中修的内容是什么?
答:
除小修项目外,应查抄和校对一部分气缸与活塞问隙、活塞环销口问隙、连杆大小头瓦间隙、主轴承间隙等.润滑系统,并修复或改换操纵零部件、丈量气阀与活塞间的余隙,查抄活塞销、气缸、曲轴等部件磨损程度,查抄连轴器及地脚螺栓的牢固性.
5小修的时间为多少?
答:
小修时间在中修之后每运转1000~1200小时左右进行一次.
6小修的内容是什么?
答:
清洗冷却水泵和查抄活塞、气环、油环及吸排气阀,改换损坏的阀片和弹簧等,查抄连杆大小头轴瓦,清洗曲轴箱、油过滤网及吸气过滤器等并史换新冷冻油.
43、螺杆压缩机组检验期限
螺杆压缩机组的检验期限和许多因素有关,不克不及作硬性规则,只能提供参考时间.检验项目及期限如下:
1)螺杆压缩电机动机:
装配、检验及换件,轴承加油,期限2年,参看电动机维护说明书.
2)联轴器:
查抄压缩机与电动机同轴度,期限3~6个月.
3)油别离器:
清洗内部,期限2年.
4)油冷却器:
清除水垢、油垢,期限半年左右,视水质及污垢情况而定.
5)油泵:
试漏检验,期限1年.
6)油过滤器(包含粗精过滤器)、吸气过滤器:
清洗,期限半年,首次开车不在此限,首次开车100~150小时即应清洗.
7)油压调节问:
动作查抄,期限1年.
8)滑阀:
动作查抄,期限34个月.
9)平安阀、压力表、温度计:
校验,期限1年.
10)止回阀、吸排气截止阀、压力表阀:
检验,期限2年.
11)压力继电器、温度继电器:
校验,半年左右,参看说明书.
12)电气设备:
动作查抄,期限3个月左右,参看说明书.
13)自动庇护及自动控制系统:
期限3个月左右.
压缩机的检验视运转工况、情况和毛病率来确定大修时间,检验的内容参照使用说明书进行.
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